KTM 250 XC (2013) Manual
KTM
Motorcykel
250 XC (2013)
Læs nedenfor 📖 manual på dansk for KTM 250 XC (2013) (137 sider) i kategorien Motorcykel. Denne guide var nyttig for 7 personer og blev bedømt med 4.3 stjerner i gennemsnit af 4 brugere
Side 1/137
BEDIENINGSHANDLEIDING 2013
125 SX EU
125 SX USA
150 SX EU
150 SX USA
250 SX EU
250 SX USA
150 XC USA
250 XC EU/USA
300 XC EU/USA
Artikelnr. 3211857nl
BESTE KTM KLANT 1
BESTE
BESTE
BESTE
BESTEBESTE KTM
KTM
KTM
KTMKTM KLANT
KLANT
KLANT
KLANTKLANT
We wensen u veel geluk met uw keuze voor een KTM motorfiets. U bent nu in het bezit van een moderne sportieve motorfiets en we
zijn er zeker van dat u er veel plezier mee zult beleven, mits u de motorfiets goed onderhoudt.
We wensen u veel rijplezier!
Hieronder het serienummer van uw voertuig invullen.
Framenummer ( pag. 12) Dealerstempel
Motornummer ( pag. 12)
De bedieningshandleiding komt op het tijdstip dat deze ter perse gaat overeen met de nieuwste stand van het model. Kleine afwijkin-
gen die het resultaat zijn van een constructieve ontwikkeling kunnen echter niet worden uitgesloten.
Alle hier genoemde gegevens zijn vrijblijvend. De KTM-Sportmotorcycle AG houdt zich het recht voor technische gegevens, prijzen,
kleuren, vormen, materialen, dienst- en serviceverlening, constructies, uitrustingen en dergelijke zonder voorafgaande aankondiging en
zonder opgave van redenen te wijzigen resp. zonder vergoeding te annuleren, deze aan te passen aan de plaatselijke situatie of de pro-
ductie van een bepaald model zonder voorafgaande aankondiging te beëindigen. KTM is niet aansprakelijk voor leveringsmogelijkhe-
den, afwijkingen van afbeeldingen en beschrijvingen, drukfouten en vergissingen. De afgebeelde modellen zijn voor een deel voorzien
van speciale uitrustingen die niet standaard bij de leveringsomvang horen.
© 2012 KTM-Sportmotorcycle AG, Mattighofen Oostenrijk
Alle rechten voorbehouden
Nadruk, ook gedeeltelijk, en vermenigvuldigingen van welke aard dan ook zijn uitsluitend toegestaan met toestemming van de auteur.
ISO 9001(12 100 6061)
KTM past processen voor kwaliteitsbewaking toe, zoals bedoeld in de internationale norm voor kwaliteitsmanagement
ISO 9001, die tot een zo hoog mogelijke productkwaliteit leiden.
Afgegeven door: TÜV Management Service
KTM-Sportmotorcycle AG
5230 Mattighofen, Oostenrijk
INHOUDSOPGAVE 4
21.3.10 150 XC USA ............................................ 113
21.3.11 Carburateur afstellen (150 XC USA) ........... 113
21.3.12 250 XC EU/USA ....................................... 114
21.3.13 Carburateur afstellen (250 XC EU/USA) ...... 115
21.3.14 300 XC EU/USA ....................................... 116
21.3.15 Carburateur afstellen
(300 XC EU/USA) ................................ 116x
21.4 Vulhoeveelheden........................................... 117
21.4.1 Transmissieolie......................................... 117
21.4.2 Koelmiddel .............................................. 117
21.4.3 Brandstof................................................. 117
21.5 Chassis ........................................................ 117
21.6 Elektronica................................................... 118
21.7 Banden........................................................ 118
21.8 Voorvork....................................................... 119
21.8.1 125 SX EU, 150 SX EU ............................ 119
21.8.2 125 SX USA, 150 SX USA ........................ 119
21.8.3 250 SX EU .............................................. 119
21.8.4 250 SX USA ............................................ 120
21.8.5 150 XC USA ............................................ 120
21.8.6 250/300 XC............................................. 121
21.9 Schokdemper ............................................... 121
21.9.1 125 SX EU, 150 SX EU ............................ 121
21.9.2 125 SX USA, 150 SX USA ........................ 122
21.9.3 250 SX EU .............................................. 122
21.9.4 250 SX USA ............................................ 123
21.9.5 150 XC USA ............................................ 123
21.9.6 250/300 XC............................................. 124
21.10 Aanhaalmomenten chassis............................. 124
22 GEBRUIKSSTOFFEN ................................................ 126
23 HULPSTOFFEN........................................................ 129
24 NORMEN ................................................................ 131
INDEX ............................................................................ 132
1 SYMBOLEN EN FORMATERINGEN 5
1.1 Gebruikte pictogrammen
Hieronder wordt het gebruik van bepaalde pictogrammen verklaard.
Kenmerkt een verwachte reactie (bijv. van een bepaalde handeling of functie).
Kenmerkt een onverwachte reactie (bijv. van een bepaalde handeling of functie).
Alle werkzaamheden die met dit pictogram zijn gekenmerkt vereisen vakkennis en technisch begrip. Laat de
werkzaamheden voor uw eigen veiligheid uitvoeren in een geautoriseerde KTM-garage! Daar wordt uw motorfiets
door speciaal geschoolde vakkundige medewerkers met het benodigde hulpgereedschap optimaal onderhouden.
Kenmerkt de verwijzing naar een pagina (op de aangegeven pagina vindt u meer informatie).
1.2 Gebruikte formatering
Hieronder worden de gebruikte letterformaten verklaard.
Eigennaam Kenmerkt een eigennaam.
Naam®Kenmerkt een beschermde naam.
Merk™ Kenmerkt een merk in het handelsverkeer.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 6
2.1 Gebruiksdefinitie - beoogd gebruik
(Alle SX-modellen)
De sportmotorfietsen van KTM zijn zodanig ontworpen en geconstrueerd dat ze bestand zijn tegen de gangbare belastingen bij
normaal gebruik in wedstrijden. De motorfietsen voldoen aan het geldende reglement en de geldende categorieën van de hoogste
internationale motorsportbonden.
Info
De motorfiets mag uitsluitend worden gebruikt op afgesloten trajecten buiten het openbare wegennet.
(Alle XC modellen)
De sportmotorfietsen van KTM zijn zodanig ontworpen en geconstrueerd dat ze bestand zijn tegen de gangbare belastingen bij
normaal gebruik in wedstrijden. De motorfietsen voldoen aan het geldende reglement en de geldende categorieën van de hoogste
internationale motorsportbonden.
Info
De motorfiets is speciaal ontworpen voor de langeafstandsraces en niet in de eerste plaats gebouwd voor het overwegende
gebruik in motocross-races.
2.2 Veiligheidsaanwijzingen
Voor een veilige omgang met het voertuig dient u zich te houden aan enkele veiligheidsaanwijzingen. Lees deze handleiding daarom
zorgvuldig door. De veiligheidsaanwijzingen zijn geaccentueerd en met links gekoppeld aan de relevante plaatsen in de tekst.
Info
Op het voertuig zijn op goed zichtbare plaatsen verschillende stickers met aanwijzingen en waarschuwingen aangebracht. Deze
stickers met aanwijzingen en waarschuwingen nooit verwijderen. Als deze ontbreken kunt u of andere personen de gevaren niet
herkennen en daardoor letsel oplopen.
2.3 Gevarenniveau en pictogrammen
Gevaar
Waarschuwing voor een gevaar dat direct en met zekerheid overlijden of zwaar blijvend letsel tot gevolg heeft als u niet de
juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Waarschuwing
Waarschuwing voor een gevaar dat waarschijnlijk overlijden of zwaar letsel tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatre-
gelen neemt.
Voorzichtig
Waarschuwing voor een gevaar dat mogelijk licht letsel tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Aanwijzing
Waarschuwing voor een gevaar dat aanmerkelijke schade aan machine of materiaal tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaat-
regelen neemt.
Waarschuwing
Waarschuwing voor een gevaar dat schade aan het milieu tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
2.4 Waarschuwing voor manipulaties
Het is niet toegestaan wijzigingen aan te brengen aan de componenten van de geluidsdemping. De volgende maatregelen of de realisa-
tie van de betreffende toestanden zijn wettelijk verboden:
1 Verwijderen of buiten werking zetten van systemen of componenten die de geluidsdemping dienen bij een nieuw voertuig, voor-
dat het wordt verkocht of geleverd aan de eindklant of tijdens de gebruikdsduur van het voertuig voor andere doeleinden als voor
onderhoud, reparatie of vervanging, evenals
2 het gebruik van het voertuig nadat een dergelijk systeem of een dergelijke component verwijderd of buiten werking is gezet.
Voorbeelden van wettelijk verboden manipulaties:
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 7
1 Verwijderen of doorboren van einddempers, geluidsdempers, bochtstukken of andere componenten, die uitlaatgassen geleiden.
2 Verwijderen of doorboren van onderdelen van het inlaatluchtsysteem.
3 Gebruik in niet correcte onderhoudstoestand.
4 Vervangen van bewegende onderdelen van het voertuig, onderdelen van het uitlaatsysteem of onderdelen van het inlaatluchtsys-
teem door onderdelen die niet door de fabrikant zijn toegelaten.
2.5 Veilig gebruik
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Gevaar door onvoldoende rijvaardigheid.
–Het voertuig niet gebruiken, wanneer u door consumptie van alcohol, medicijnen of drugs of door lichamelijke of psychi-
sche beperkingen niet in staat bent veilig aan het verkeer deel te nemen.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg hebben.
–Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen, de motor niet in een gesloten ruimte starten of
laten draaien zonder een geschikte afzuiginstallatie.
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Sommige onderdelen van het voertuig worden tijdens het rijden zeer heet.
–Hete onderdelen zoals uitlaatsysteem, radiateur, motor, schokdempers en remsysteem niet aanraken. De onderdelen eerst
laten afkoelen voordat u met werkzaamheden aan deze onderdelen begint.
Het voertuig uitsluitend in technisch goede staat, op de boogde wijze, en veiligheids- en milieubewust gebruiken.
Het voertuig mag uitsluitend door geïnstrueerde personen worden gebruikt.
Storingen, die de veiligheid beperken, onmiddellijk in een geautoriseerde KTM-garage laten verhelpen.
De op het voertuig aangebrachte stickers met aanwijzingen en waarschuwingen in acht nemen.
2.6 Beschermende kleding
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Geen of slechte beschermende kleding vormt een verhoogd risico.
–Tijdens het rijden altijd beschermende kleding (helm, laarzen, handschoenen, broek en jack met bescherming) dragen.
Draag altijd beschermende kleding die zich in een goede staat bevindt en voldoet aan de wettelijke voorschriften.
Voor uw eigen veiligheid adviseert KTM om het voertuig uitsluitend te gebruiken met geschikte, beschermende kleding.
2.7 Werkinstructies
Voor enkele werkzaamheden zijn hulpgereedschappen vereist. Deze maken geen deel uit van het voertuig, maar kunnen worden
besteld onder vermelding van de aangegeven nummers tussen haakjes. Voorbeeld: lagertrekker (15112017000)
Bij de montage moeten onderdelen die niet meer kunnen worden gebruikt (bijvoorbeeld zelfborgende schroeven en moeren, afdichtin-
gen, pakkingen, keerringen, splitpennen of borgplaten) door nieuwe onderdelen worden vervangen.
Voor enkele schroefverbindingen is een schroevenlijm (bijvoorbeeld Loctite®) vereist. Bij het gebruik moeten de specifieke aanwijzin-
gen van de fabrikant worden gevolgd.
Onderdelen die na de demontage weer worden gebruikt, moeten worden gereinigd en gecontroleerd op beschadiging en slijtage.
Beschadigde of versleten onderdelen vervangen.
Na een reparatie of servicebeurt moet worden gecontroleerd of er veilig kan worden gereden met het voertuig.
2.8 Milieu
Door op een verantwoorde manier met uw motorfiets om te gaan kunt u ervoor zorgen dat er geen problemen en conflicten ontstaan.
Om de toekomst van de motorsport veilig te stellen mag u de motorfiets alleen legaal gebruiken, dient u milieubewust te handelen en
de rechten van anderen te respecteren.
Houdt u zich bij het afvoeren van oude olie, andere verbruiks- en hulpstoffen en oude onderdelen aan de geldende wet- en regelgeving
in het betreffende land.
Omdat motorfietsen niet onder de EU-richtlijn voor de afdanking van oude voertuigen vallen bestaat er geen wettelijke regeling voor
het afdanken van een oude motorfiets. Uw geautoriseerde KTM-dealer is u graag van dienst.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 8
2.9 Bedieningshandleiding
Lees de bedieningshandleiding beslist goed en volledig door voordat u voor het eerst gaat rijden. In de bedieningshandleiding vindt
u veel informatie en tips die bediening, gebruik en onderhoud eenvoudiger maken. Alleen zo komt u te weten hoe u het voertuig het
beste afstemt op uw situatie en hoe u zich tegen letsel kunt beschermen.
Bewaar de bedieningshandleiding op een eenvoudig toegankelijke plaats, zodat u deze op ieder moment kunt raadplegen wanneer dat
nodig is.
Neem contact op met een geautoriseerde KTM-dealer wanneer u meer over het voertuig wilt weten of wanneer tijdens het lezen iets
niet duidelijk is.
De bedieningshandleiding is een belangrijk onderdeel van het voertuig en moet bij verkoop aan de nieuwe eigenaar worden gegeven.
3 BELANGRIJKE AANWIJZINGEN 9
3.1 Garantie
De in het serviceschema voorgeschreven werkzaamheden mogen uitsluitend in een geautoriseerde KTM-garage worden uitgevoerd en
moeten in het serviceboekje en op worden bevestigd, aangezien anders de aanspraak op garantie vervalt. Bij schade ofKTM dealer.net
gevolgschade, die door manipulaties en/of wijzigingen aan het voertuig zijn veroorzaakt bestaat er geen aanspraak op garantie.
Meer informatie over de garantie en de afwikkeling ervan vindt u in het serviceboekje.
3.2 Verbruiksstoffen, hulpstoffen
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
–Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
U moet de in de bedieningshandleiding gespecificeerde verbruiks- en hulpstoffen (bijvoorbeeld brand- en smeerstoffen) gebruiken.
3.3 Reserveonderdelen, toebehoren
Gebruik voor uw eigen veiligheid alleen reserveonderdelen en toebehoren die door KTM zijn vrijgegeven en/of aanbevolen en laat deze
alleen in een geautoriseerde KTM-garage monteren. Voor andere producten en daardoor veroorzaakte schade is KTM niet aansprake-
lijk.
Enkele reserveonderdelen en toebehoren zijn bij de betreffende beschrijvingen tussen haakjes aangegeven. Uw KTM-dealer adviseert u
graag.
De actuele voor uw voertuig vindt u op de KTM website.KTM PowerParts
Internationale KTM website: http://www.ktm.com
3.4 Service
Voorwaarde voor storingsvrij gebruik en het voorkomen van voortijdige slijtage is dat u zich houdt aan de in de bedieningshandleiding
genoemde service-, onderhouds- en afstelwerkzaamheden aan de motor en het chassis. Door een onjuist afgesteld chassis kunnen
chassiscomponenten beschadigen of afbreken.
Wanneer het voertuig onder zwaardere omstandigheden wordt gebruikt zoals op zand of op een nat of modderig traject/terrein, kunnen
componenten zoals aandrijving, remsystemen of veringscomponenten duidelijk sneller verslijten. Daarom kan het nodig onderdelen
reeds voor het bereiken van de volgende service-interval te controleren of te vervangen.
Het is belangrijk dat u zich strikt houdt aan de voorgeschreven inrijtijden en service-intervallen. De inachtneming daarvan draagt in
belangrijke mate bij aan de verhoging van de levensduur van de motorfiets.
3.5 Afbeeldingen
De in de handleiding weergegeven afbeeldingen tonen deels speciale uitrustingen.
Voor een betere weergave en toelichting kunnen enkele onderdelen gedemonteerd of niet afgebeeld zijn. Voor de betreffende beschrij-
ving is het echter niet altijd noodzakelijk dat deze onderdelen worden gedemonteerd. Houdt u zich aan de aanwijzingen in de tekst.
3.6 Klantenservice
De geautoriseerde KTM-dealer beantwoordt graag uw vragen over uw voertuig of over KTM.
De lijst met geautoriseerde KTM-dealers vindt u op de KTM-website.
Internationale KTM website: http://www.ktm.com
4 AFBEELDING VOERTUIG 10
4.1 Afbeelding voertuig linksvoor (symboolweergave)
101649-10
1 Remhendel ( pag. 13)
2 Stopknop ( pag. 13)
3 Koppelingshendel ( pag. 13)
4 Luchtfilterbakafdekking
5 Voorvork instelling uitgaande demping
6 Brandstofkraan
7 Choke ( pag. 16)
8 Versnellingshendel ( pag. 16)
9 Kettinggeleiding
4 AFBEELDING VOERTUIG 11
4.2 Afbeelding voertuig rechtsachter (symboolweergave)
101650-10
1 Zadel
2 Tankdop
3 Stuurcovers
4 Gashendel ( pag. 13)
5 Voorvork instelling ingaande demping
6 Schokdemper instelling uitgaande demping
7 Kijkglas remvloeistof achter
8 Schokdemper instelling ingaande demping
9 Rempedaal ( pag. 17)
10 Kickstarter ( pag. 17)
5 SERIENUMMERS 12
5.1 Framenummer
101652-10
Het framenummer is aan de rechterzijde van het balhoofd gegraveerd.
5.2 Typeplaatje
101653-10
Het typeplaatje is aan de voorzijde van het balhoofd aangebracht.
5.3 Motornummer
101651-10
Het motornummer is aan de linkerzijde van de motor onder het ketting-aandrijfwiel
gegraveerd.
5.4 Artikelnummer voorvork
101654-10
Het artikelnummer van de voorvork is aan de binnenzijde van de asopname gegra-
veerd.
5.5 Artikelnummer schokdemper
800194-10
Het artikelnummer van de schokdemper is in het bovenste gedeelte van de schok-
demper aan motorzijde boven de stelring gegraveerd.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 13
6.1 Koppelingshendel
101655-10
(Alle 125/150-modellen)
De koppelingshendel is aan de linkerzijde van het stuur aangebracht.
De koppeling wordt hydraulisch bediend en automatisch bijgesteld.
101656-10
(Alle 250/300-modellen)
De koppelingshendel is aan de linkerzijde van het stuur aangebracht.
De koppeling wordt hydraulisch bediend en automatisch bijgesteld.
6.2 Remhendel
101657-10
De remhendel bevindt zich aan de rechterzijde van het stuur.
Met de remhendel wordt de voorwielrem bediend.
6.3 Gashendel
101658-10
De gashendel is aan de rechterzijde van het stuur aangebracht.
6.4 Stopknop
101659-10
De stopknop is aan de linkerzijde van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
• Stopknop in uitgangspositie In deze stand is het ontstekingscircuit gesloten–
en kan de motor worden gestart.
• Stopknop ingedrukt In deze stand is het ontstekingscircuit onderbroken. Een–
draaiende motor schakelt uit en een stilstaande motor schakelt niet in.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 14
6.5 E-starterknop (250/300 XC)
101660-10
De e-starterknop is aan de rechterzijde van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
• E-starterknop in de uitgangspositie
• E-starterknop ingedrukt In deze stand wordt de e-starter gebruikt.–
6.6 Tankdop openen
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
–Tank het voertuig nooit in de buurt van open vuur of brandende sigaretten en schakel de motor bij het tanken altijd uit.
Let er vooral op dat er geen brandstof wordt gemorst op de hete onderdelen van het voertuig. Gemorste brandstof meteen
afvegen.
–Als de brandstof wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uitstromen als de tank te vol zit. Neem de aanwij-
zingen voor het tanken van brandstof in acht.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
–Erop letten dat brandstof niet in aanraking komt met de huid, ogen en kleding. Adem brandstofdampen niet in. Bij contact
met de ogen meteen met water spoelen en een arts raadplegen. Huid bij contact meteen reinigen met water en zeep. Als
brandstof is ingeslikt meteen een arts raadplegen. Kleding die in aanraking is gekomen met brandstof meteen uittrekken.
Brandstof volgens de voorschriften bewaren in een jerrycan en uit de buurt van kinderen houden.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
–Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
101661-10
(Alle SX-modellen)
–Tankdop tegen de klok in draaien en naar boven toe verwijderen.
101663-10
(Alle XC modellen)
–Ontgrendelknop indrukken, tankdop tegen de klok in draaien en naar boven
toe verwijderen.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 15
6.7 Tankdop sluiten
101662-10
(Alle SX-modellen)
–Tankdop erop zetten en met de klok mee draaien tot de brandstoftank goed
gesloten is.
Info
Slang van de brandstoftankontluchting zonder knikken leggen.
101664-10
(Alle XC modellen)
–Tankdop erop zetten en met de klok mee draaien tot de ontgrendelknop ver-
grendelt.
Info
Slang van de brandstoftankontluchting zonder knikken leggen.
6.8 Brandstofkraan (Alle SX-modellen)
601185-10
De brandstofkraan bevindt zich aan de linkerzijde van de brandstoftank.
Met de draaigreep aan de brandstofkraan kan men de brandstoftoevoer naar de car-
burateur openen of sluiten.
Mogelijke toestanden
• Brandstoftoevoer gesloten Er kan geen brandstof van de brandstoftank naarOFF –
de carburateur stromen.
• Brandstoftoevoer geopend Er kan brandstof van de brandstoftank naar deON –
carburateur stromen. De brandstof in de brandstoftank wordt geheel verbruikt.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 16
6.9 Brandstofkraan (Alle XC modellen)
601157-11
De brandstofkraan bevindt zich aan de linkerzijde van de brandstoftank.
Met de draaigreep aan de brandstofkraan kan men de brandstoftoevoer naar de car-
burateur openen of sluiten.
Mogelijke toestanden
• Brandstoftoevoer gesloten Er kan geen brandstof van de brandstoftank naarOFF –
de carburateur stromen.
• Brandstoftoevoer geopend Er kan brandstof van de brandstoftank naar de car-ON –
burateur stromen. De brandstof in de brandstoftank wordt tot de reserve verbruikt.
• Toevoer brandstofreserve open Er kan brandstof van de brandstoftank naarRES –
de carburateur stromen. De brandstof in de brandstoftank wordt geheel verbruikt.
6.10 Choke
B00004-10
De chokeknop is aan de linkerzijde van de carburateur aangebracht.
Wanneer de chokefunctie is geactiveerd wordt in de carburateur een opening vrijgege-
ven, waardoor de motor extra brandstof kan aanzuigen. Daardoor ontstaat er een rijker
brandstof-luchtmengsel dat bij een koude start nodig is.
Info
Bij een warme motor moet de chokefunctie gedeactiveerd zijn.
Mogelijke toestanden
• Chokefunctie geactiveerd Chokeknop is tot de aanslag uitgetrokken.–
• Chokefunctie gedeactiveerd Chokeknop is tot de aanslag ingedrukt.–
6.11 Versnellingshendel
101665-10
De versnellingshendel is aan de linkerzijde van de motor gemonteerd.
101666-10
(Alle 125/150-modellen, Alle XC modellen)
De positie van de versnellingen kunnen afgelezen worden op de afbeelding.
De neutrale of vrije stand bevindt zich tussen de 1e en 2e versnelling.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 17
101667-10
(250 SX EU, 250 SX USA)
De positie van de versnellingen kunnen afgelezen worden op de afbeelding.
De neutrale of vrije stand bevindt zich tussen de 1e en 2e versnelling.
6.12 Kickstarter
101734-10
De kickstarter is aan de rechterzijde van de motor aangebracht. De bovenste deel1
kan worden gezwenkt.
6.13 Rempedaal
B00007-10
Het rempedaal bevindt zich voor de rechter voetsteun.1
Met het rempedaal wordt de achterwielrem bediend.
6.14 Plug-in standaard (Alle SX-modellen)
101668-10
De opname voor de plug-in standaard is de linkerzijde van de steekas.1
De plug-in standaard wordt gebruikt voor het neerzetten van de motorfiets.
Info
De plug-in standaard verwijderen voordat u gaat rijden.
6.15 Zijstandaard (Alle XC modellen)
800211-10
De zijstandaard bevindt zich aan de linker voertuigzijde.1
6 BEDIENINGSELEMENTEN 18
800212-10
De zijstandaard wordt gebruikt voor het neerzetten van de motorfiets.
Info
Tijdens het rijden moet de zijstandaard worden opgeklapt en met de rubber-1
band worden vastgezet.2
7 INBEDRIJFNAME 20
–Geen bagage meenemen.
–Het maximaal toegestane totaalgewicht en de maximale asbelasting in acht nemen.
Voorgeschreven waarde
Maximaal toegestaan totaalgewicht 335 kg
Maximale asbelasting voor 145 kg
Maximale asbelasting achter 190 kg
–Spaakspanning controleren. ( pag. 78)
Info
De spaakspanning moet na een half uur rijden worden gecontroleerd.
–Motor inrijden. ( pag. 20)
7.2 Motor inrijden
–Tijdens de inrijperiode het aangegeven motorvermogen niet overschrijden.
Voorgeschreven waarde
Maximaal motorvermogen
tijdens de eerste 3 rij-uren < 70 %
tijdens de eerste 5 rij-uren < 100 %
–Vol gas geven vermijden!
7.3 Voertuig voorbereiden op zwaardere gebruiksomstandigheden
Info
Wanneer het voertuig onder zwaardere omstandigheden wordt gebruikt zoals op zand of op een nat of modderig traject/terrein,
kunnen componenten zoals aandrijving, remsystemen of veringscomponenten duidelijk sneller verslijten. Daarom kan het nodig
onderdelen reeds voor het bereiken van de volgende service-interval te controleren of te vervangen.
–Luchtfilterbak afdichten. ( pag. 54)x
–Afdekking van de luchtfilterbak vastzetten. ( pag. 54)x
–Luchtfilter en luchtfilterbak reinigen. ( pag. 53)x
Info
Luchtfilter om de ca. 30 minuten controleren.
–Rubberen stuurcovers vastzetten. ( pag. 63)
–Elektrische stekkers controleren op vocht en roest. Controleren of ze goed vastzitten.
» Als ze vochtig, verroest of beschadigd zijn:
–Stekker reinigen en drogen, indien nodig vervangen.
Zwaardere gebruiksomstandigheden zijn:
–Rijden op droog zand. ( pag. 20)
–Rijden op nat zand. ( pag. 21)
–Rijden op natte en modderige circuits. ( pag. 22)
–Rijden bij hoge temperaturen en langzaam rijden. ( pag. 22)
–Rijden bij lage temperatuur of sneeuw. ( pag. 23)
7.4 Voorbereidingen voor rijden op droog zand
600872-10
–Radiateurdop controleren.
Waarde op radiateurdop 1,8 bar
» Als de weergegeven waarde niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de
motorfiets zeer heet en staat onder druk.
–Radiateur, radiateurslangen en de overige componenten van het
koelsysteem niet openen bij een warme motor. Motor en koelsys-
teem laten afkoelen. Verbrande huid meteen onder lauw water
houden.
7 INBEDRIJFNAME 21
–Radiateurdop vervangen.
B00435-01
–Stofbescherming voor luchtfilter monteren.
Stofbescherming voor luchtfilter (59006019000)
Info
KTM PowerParts montagehandleiding in acht nemen.
B00436-01
–Zandbescherming voor luchtfilter monteren.
Zandbescherming voor luchtfilter (59006022000)
Info
KTM PowerParts montagehandleiding in acht nemen.
–Carburateur en sproeiers afstellen.
Info
De geautoriseerde KTM-garage adviseert u over afstelling van de carbura-
teur.
600868-01
–Ketting reinigen.
Kettingreinigingsmiddel ( pag. 129)
–Staalkettingwiel monteren.
Tip
Ketting niet smeren.
–Radiateurlamellen reinigen.
–Verbogen radiateurlamellen voorzichtig uitlijnen.
– –Wanneer regelmatig door zand wordt gereden zuigers om de 10 rij-uren vervan-
gen.
7.5 Voorbereidingen voor rijden op nat zand
600872-10
–Radiateurdop controleren.
Waarde op radiateurdop 1,8 bar
» Als de weergegeven waarde niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de
motorfiets zeer heet en staat onder druk.
–Radiateur, radiateurslangen en de overige componenten van het
koelsysteem niet openen bij een warme motor. Motor en koelsys-
teem laten afkoelen. Verbrande huid meteen onder lauw water
houden.
–Radiateurdop vervangen.
B00437-01
–Waterbescherming voor luchtfilter monteren.
Waterbescherming voor luchtfilter (59006021000)
Info
KTM PowerParts montagehandleiding in acht nemen.
–Carburateur en sproeiers afstellen.
Info
De geautoriseerde KTM-garage adviseert u over afstelling van de carbura-
teur.
7 INBEDRIJFNAME 22
600868-01
–Ketting reinigen.
Kettingreinigingsmiddel ( pag. 129)
–Staalkettingwiel monteren.
Tip
Ketting niet smeren.
–Radiateurlamellen reinigen.
–Verbogen radiateurlamellen voorzichtig uitlijnen.
– –Wanneer regelmatig door zand wordt gereden zuigers om de 10 rij-uren vervan-
gen.
7.6 Voorbereidingen voor rijden op natte en modderige circuits
B00437-01
–Waterbescherming voor luchtfilter monteren.
Waterbescherming voor luchtfilter (59006021000)
Info
Montagehandleiding KTM PowerParts in acht nemen.
–Caburateurbesproeiing en instelling aanpassen.
Info
De geautoriseerde KTM-garage adviseert u over afstelling van de carbura-
teur.
600868-01
–Staalkettingwiel monteren.
–Motorfiets reinigen. ( pag. 97)
–Verbogen radiateurlamellen voorzichtig uitlijnen.
7.7 Voorbereidingen voor rijden bij hoge temperaturen en langzaam rijden
600872-10
–Radiateurdop controleren.
Waarde op radiateurdop 1,8 bar
» Als de weergegeven waarde niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de
motorfiets zeer heet en staat onder druk.
–Radiateur, radiateurslangen en de overige componenten van het
koelsysteem niet openen bij een warme motor. Motor en koelsys-
teem laten afkoelen. Verbrande huid meteen onder lauw water
houden.
–Radiateurdop vervangen.
600868-01
–Secundaire overbrenging aanpassen aan het circuit.
Info
De motorolie wordt snel heet, als de koppeling wegens een te lange secun-
daire overbrenging vaak moet worden bediend.
–Ketting reinigen.
Kettingreinigingsmiddel ( pag. 129)
–Radiateurlamellen reinigen.
7 INBEDRIJFNAME 23
–Verbogen radiateurlamellen voorzichtig uitlijnen.
–Koelmiddelpeil controleren. ( pag. 84)
7.8 Voorbereiden op rijden bij lage temperatuur of sneeuw
B00437-01
–Waterbescherming voor luchtfilter monteren.
Waterbescherming voor luchtfilter (59006021000)
Info
Montagehandleiding in acht nemen.KTM PowerParts
–Caburateurbesproeiing en instelling aanpassen.
Info
De geautoriseerde KTM-garage adviseert u over afstelling van de carbura-
teur.
8 RIJ-INSTRUCTIES 24
8.1 Controle en onderhoud voor iedere inbedrijfname
Info
Voordat u gaat rijden controleren of het voertuig in een goede staat is en of er veilig mee kan worden gereden.
Tijdens het rijden moet het voertuig technisch in een onberispelijke staat zijn.
–Transmissieoliepeil controleren. ( pag. 93)
–Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren. ( pag. 68)
–Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren. ( pag. 72)
–Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 69)
–Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 73)
–Controleren of het remsysteem werkt.
–Koelmiddelpeil controleren. ( pag. 84)
–Vervuiling van de ketting controleren. ( pag. 57)
–Ketting, kettingwiel, ketting-aandrijfwiel en kettinggeleiding controleren. ( pag. 59)
–Kettingspanning controleren. ( pag. 58)
–Toestand van de banden controleren. ( pag. 77)
–Bandenspanning controleren. ( pag. 78)
–Spaakspanning controleren. ( pag. 78)
–Vuilschrapers van de vorkpoten reinigen. ( pag. 43)
–Vorkpoten ontluchten. ( pag. 43)
–Luchtfilter controleren.
–Instelling en bedieningsgemak van alle bedieningselementen controleren.
–Alle schroeven, moeren en slangklemmen regelmatig op goed vastzitten controleren.
–Brandstofvoorraad controleren.
8.2 Starten
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg hebben.
–Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen, de motor niet in een gesloten ruimte starten of
laten draaien zonder een geschikte afzuiginstallatie.
Aanwijzing
Beschadiging aan de motor Hoge toerentallen bij koude motor hebben een negatief effect op de levensduur van de motor.
–Motor altijd met een laag toerental warmrijden.
Info
Als de motorfiets niet goed start kan dat worden veroorzaakt door oude brandstof in de vlotterkamer. De licht ontvlambare stof-
fen in de brandstof vervluchtigen als de motorfiets langere tijd stilstaat.
Als de vlotterkamer met verse ontsteekbare brandstof is gevuld zal de motor meteen starten.
Stilstand van motorfiets van meer dan 1 week
–Vlotterkamer van de carburateur aftappen. ( pag. 90)x
(Alle SX-modellen)
–Draaigreep op de brandstofkraan in stand draaien. (afbeelding 601185-10 pag. 15)ON
Nu kan er brandstof van de brandstoftank naar de carburateur stromen.
(Alle XC modellen)
–Draaigreep op de brandstofkraan in stand draaien. (afbeelding 601157-11 pag. 16)ON
Nu kan er brandstof van de brandstoftank naar de carburateur stromen.
–Motorfiets van standaard nemen.
–Versnelling in vrij schakelen.
Motor koud
–Chokeknop tot de aanslag uittrekken.
8 RIJ-INSTRUCTIES 25
(150 XC, alle SX modellen)
–Kickstarter krachtig en volledig intrappen.
Info
Geen gas geven.
(250/300 XC)
–E-starterknop indrukken of de kickstarter helemaal en krachtig intrappen.
Info
Geen gas geven.
8.3 Beginnen met rijden
Info
Voor het rijden moet de plug-in standaard worden verwijderd.
Tijdens het rijden moet de zijstandaard worden opgeklapt en met de rubberband worden vastgezet.
–Koppelingshendel trekken, in de 1e versnelling zetten, koppelingshendel langzaam vrijgeven en gelijktijdig voorzichtig gas geven.
8.4 Schakelen, rijden
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Terugschakelen bij hoog motortoerental leidt tot blokkeren van het achterwiel.
–Niet bij hoog motortoerental terugschakelen naar een lagere versnelling. De motor wordt overbelast en het achterwiel kan
blokkeren.
Info
Als u tijdens het rijden ongewone geluiden hoort, moet u meteen stoppen, de motor uitzetten en contact opnemen met een
geautoriseerde KTM-garage.
De 1e versnelling is de start- of bergversnelling.
–Als de verhoudingen het toestaan (helling, rijsituatie) kunt u naar een hogere versnelling schakelen. Daarvoor gelijktijdig koppe-
lingshendel trekken, in de volgende versnelling zetten, koppelingshendel vrijgeven en gas geven.
–Als de chokefunctie is geactiveerd moet u deze deactiveren als de motor warm is.
–Na het bereiken van de maximale snelheid door het volledig opendraaien van de gashendel deze terugdraaien op ¾ gas. De snel-
heid vermindert nauwelijks, maar het brandstofgebruik wordt sterk verlaagd.
– –Geef altijd slechts zoveel gas als de motor op dat moment kan verwerken abrupt opendraaien van de gashendel verhoogt het ver-
bruik.
–Voor het terugschakelen van de motorfiets afremmen en tegelijkertijd gas terugnemen.
–Koppelingshendel trekken en naar een lagere versnelling schakelen, koppelingshendel langzaam vrijgeven en gas geven of nog een
keer schakelen.
–De motor uitzetten als de motorfiets langere tijd stationair draait of stilstaat.
Voorgeschreven waarde
≥2 min
–Voorkom veelvuldig gebruik en langdurig slepen van de koppeling. Hierdoor wordt de motorolie verwarmd en dus ook de motor en
het koelsysteem.
–Met een lager toerental rijden in plaats van met een hoger toerental en slepende koppeling.
8 RIJ-INSTRUCTIES 26
8.5 Afremmen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te sterk afremmen leidt tot blokkering van de wielen.
–De wijze van remmen aanpassen aan de rijsituatie en rijwegsituatie.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door poreus drukpunt van de voor- en/of achterwielrem.
–Remsysteem controleren, niet doorrijden. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door nat of vervuild remsysteem.
–Vervuild of nat remsysteem voorzichtig schoon- resp. droogremmen.
–Op een zandige, natte of gladde ondergrond moet overwegend de achterwielrem worden gebruikt.
–Het remmen moet altijd voor begin van de bocht zijn afgerond. Schakel daarbij ook naar een lagere versnelling afhankelijk van de
snelheid.
–Gebruik bij langdurig bergaf rijden de remwerking van de motor. Schakel daarvoor een of twee versnellingen terug, maar overbelast
de motor niet. Zo hoeft u veel minder te remmen en raakt het remsysteem niet oververhit.
8.6 Stoppen, parkeren
Waarschuwing
Gevaar voor diefstal Gebruik door onbevoegde personen.
–Het voertuig nooit onbeheerd laten staan als de motor draait. Het voertuig tegen onbevoegd gebruik beveiligen.
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Sommige onderdelen van het voertuig worden tijdens het rijden zeer heet.
–Hete onderdelen zoals uitlaatsysteem, radiateur, motor, schokdempers en remsysteem niet aanraken. De onderdelen eerst
laten afkoelen voordat u met werkzaamheden aan deze onderdelen begint.
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
–Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
Aanwijzing
Gevaar voor brand Sommige onderdelen van de motorfiets worden bij gebruik van de motorfiets zeer heet.
–Voertuig niet op plaatsen laten staan met licht brandbare en/of ontvlambare materialen. Geen voorwerpen over het warme voertuig
leggen. Het voertuig altijd eerst laten afkoelen.
Aanwijzing
Schade aan materiaal Beschadiging en vernietiging van componenten door overmatige belasting.
–De zijstandaard is alleen geschikt voor het gewicht van de motorfiets. Ga niet op de motorfiets zitten als hij op de zijstandaard
staat. De zijstandaard of het frame kunnen beschadigen en de motorfiets kan omvallen.
–Motorfiets afremmen.
–Versnelling in vrij schakelen.
–Stopknop bij stationair toerental van de motor indrukken, totdat de motor stilstaat.
(Alle SX-modellen)
–Draaigreep op de brandstofkraan in stand draaien. (afbeelding 601185-10 pag. 15)OFF
(Alle XC modellen)
–Draaigreep op de brandstofkraan in stand draaien. (afbeelding 601157-11 pag. 16)OFF
–Voertuig op zijstandaard zetten.
8 RIJ-INSTRUCTIES 28
Motorolie 2-takt ( pag. 127)
–Tankdop sluiten. ( pag. 15)
9 SERVICESCHEMA 29
9.1 Alle SX-modellen
9.1.1 Serviceschema
S10A S20A S30A
Transmissieolie verversen. (125/150 SX)x• • •
Transmissieolie verversen. (250 SX EU, 250 SX USA)x•
Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 69) • • •
Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 73) • • •
Remschijven controleren. ( pag. 67) • • •
Remkabels controleren op beschadiging en lekkage. • • •
Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren. ( pag. 72) • • •
Afdichtingsmanchetten voetremcilinder vervangen. x•
Vrije slag van het rempedaal controleren. ( pag. 71) • • •
Frame en achterbrug controleren. x• • •
Achterbruglagers controleren. x•
Schokdemperbevestiging controleren. x• • •
Kleine schakelservice uitvoeren. x• • •
Grote schakelservice uitvoeren. x•
Toestand van de banden controleren. ( pag. 77) • • •
Bandenspanning controleren. ( pag. 78) • • •
Wiellagers op speling controleren. x• • •
Wielnaven controleren. x• • •
Velgslag controleren. x• • •
Spaakspanning controleren. ( pag. 78) • • •
Ketting, kettingwiel, ketting-aandrijfwiel en kettinggeleiding controleren. ( pag. 59) • • •
Kettingspanning controleren. ( pag. 58) • • •
Alle bewegende onderdelen (bijv. hendels, ketting, ...) smeren en controleren of ze gemakkelijk bewe-
gen. x• • •
Vloeistofpeil van de hydraulische koppeling controleren/corrigeren. ( pag. 64) • • •
Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren. ( pag. 68) • • •
Vrije slag van de remhendel controleren. ( pag. 67) • • •
Speling balhoofdlager controleren. ( pag. 48) • • •
Zuiger vervangen en cilinder controleren. x•
Zuiger vervangen en cilinder controleren. (bij zwaardere gebruiksomstandigheden) x• • •
Bougie en bougiedop vervangen. (125/150 SX)x• • •
Bougie en bougiedop vervangen. (250 SX EU, 250 SX USA)x•
Inlaatmembraan controleren. x• • •
Uitlaatregeling op goede werking en soepelheid controleren. x•
Koppeling controleren. x• • •
Alle slangen (bijv. brandstof-, radiateur-, ontluchting-, aftapslangen, ...) en manchetten controleren op
scheuren, dichtheid en correcte legging. x• • •
Antivries en koelmiddelpeil controleren. ( pag. 83) • • •
Kabels controleren op beschadiging en knikvrije legging. x• • •
Bowdenkabels controleren op beschadiging, knikvrije legging en instelling. • • •
Luchtfilter en luchtfilterbak reinigen. ( pag. 53)x• • •
Glasvezelvulling van de einddemper vervangen. ( pag. 55)x•
Controleren of de schroeven en moeren goed vastzitten. x• • •
Stationair controleren. x• • •
Eindcontrole: controleren of het voertuig verkeersveilig is en een proefrit maken. • • •
Service op KTM DEALER.NET invoeren en noteren in het serviceboekje. x• • •
S10A: om de 10 uur rijden - komt overeen met ca. 70 liter brandstof / na iedere race
S20A: om de 20 uur rijden - komt overeen met ca. 140 liter brandstof
9 SERVICESCHEMA 30
S30A: om de 30 uur rijden - komt overeen met ca. 210 liter brandstof
9.1.2 Servicewerkzaamheden (als aanvullende opdracht)
S20N S40A J1A
Remvloeistof van de voorwielrem verversen. x•
Remvloeistof van de achterwielrem vervangen. x•
Vloeistof van de hydraulische koppeling verversen. ( pag. 65)x•
Balhoofdlager smeren. ( pag. 49)x•
Carburateurcomponenten controleren/instellen. x• •
Schokdemperservice uitvoeren. x• •
Drijfstang, drijfstanglager en kruktap vervangen. x•
Overbrengingssysteem en versnelling controleren. x•
Alle motorlagers vervangen. x•
S20N: eenmalig na 20 uur rijden - komt overeen met ca. 140 liter brandstof
S40A: om de 40 uur rijden - komt overeen met ca. 280 liter brandstof
J1A: jaarlijks
9.2 Alle XC modellen
9.2.1 Serviceschema
S20A S40A
Accu controleren en laden. (250/300 XC)x• •
Transmissieolie verversen. x• •
Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 69) • •
Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 73) • •
Remschijven controleren. ( pag. 67) • •
Remkabels controleren op beschadiging en lekkage. • •
Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren. ( pag. 72) • •
Vrije slag van het rempedaal controleren. ( pag. 71) • •
Frame en achterbrug controleren. x• •
Achterbruglagers controleren. x•
Schokdemperbevestiging controleren. x• •
Kleine schakelservice uitvoeren. x• •
Toestand van de banden controleren. ( pag. 77) • •
Bandenspanning controleren. ( pag. 78) • •
Wiellagers op speling controleren. x• •
Wielnaven controleren. x• •
Velgslag controleren. x• •
Spaakspanning controleren. ( pag. 78) • •
Ketting, kettingwiel, ketting-aandrijfwiel en kettinggeleiding controleren. ( pag. 59) • •
Kettingspanning controleren. ( pag. 58) • •
Alle bewegende onderdelen (bijv. hendels, ketting, ...) smeren en controleren of ze gemakkelijk bewegen. x• •
Vloeistofpeil van de hydraulische koppeling controleren/corrigeren. ( pag. 64) • •
Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren. ( pag. 68) • •
Vrije slag van de remhendel controleren. ( pag. 67) • •
Speling balhoofdlager controleren. ( pag. 48) • •
Bougie en bougiedop vervangen. x• •
Inlaatmembraan controleren. x• •
Uitlaatregeling op goede werking en soepelheid controleren. x•
Koppeling controleren. x•
Alle slangen (bijv. brandstof-, radiateur-, ontluchting-, drainageslangen, ...) en manchetten controleren op scheu-
ren, dichtheid en correcte legging. x• •
Antivries en koelmiddelpeil controleren. ( pag. 83) • •
10 CHASSIS AFSTELLEN 32
10.1 Basisinstelling chassis voor bestuurdersgewicht controleren
Info
Voor de basisinstelling van het chassis eerst de schokdemper en daarna de voorvork instellen.
401030-01
–Om optimale rijeigenschappen van de motorfiets te bereiken en om beschadiging
aan voorvork, schokdemper, achterbrug en frame te voorkomen moeten de basisin-
stelling en veringscomponenten passen bij het gewicht van de bestuurder.
–KTM offroad-motorfietsen zijn in de leveringstoestand ingesteld op een standaard
gewicht van een bestuurder (met complete veiligheidskleding).
Voorgeschreven waarde
Standaard rijgewicht 75… 85 kg
–Als het gewicht van de bestuurder buiten dit bereik ligt moet de basisinstelling van
de veringscomponenten worden aangepast.
–Kleine afwijkingen van het gewicht kunnen door het wijzigen van de veervoorspan-
ning worden gecompenseerd, bij grotere afwijkingen moet een aangepaste vering
worden gemonteerd.
10.2 Ingaande demping schokdemper
De ingaande demping van de schokdemper is verdeeld in twee bereiken, high speed en low speed.
High- en low speed hebben betrekking op de snelheid waarmee het achterwiel inveert en niet op de rijsnelheid.
De high speed-instelling is van invloed op de landing na een sprong. Het achterwiel veert daarbij snel in.
De low speed-instelling is van invloed op het rijden over lange hobbels op de ondergrond. Het achterwiel veert daarbij langzaam in.
De beide bereiken kunnen apart worden ingesteld, de overgang tussen high en low speed is echter vloeiend. Daarom zijn wijzigingen in
het high speed-bereik van de ingaande demping ook van invloed op het low speed-bereik en omgekeerd.
10.3 Ingaande demping low speed voor schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Het demonteren van onder druk staande onderdelen kan letsel veroorzaken.
–De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof. Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
Info
De low speed-instelling toont haar werking bij het langzaam tot normaal inveren van de schokdemper.
101727-10
–Stelschroef met een schroevendraaier met de klok mee draaien tot de laatste
voelbare klik.
Info
Schroef niet losdraaien!
–Afhankelijk van het schokdempertype een aantal klikken tegen de klok in terug-
draaien.
10 CHASSIS AFSTELLEN 33
Voorgeschreven waarde
Ingaande demping low speed (125 SX EU, 150 SX EU)
Comfort 17 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 13 klikken
Ingaande demping low speed (125 SX USA, 150 SX USA)
Comfort 17 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 13 klikken
Ingaande demping low speed (250 SX EU)
Comfort 17 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 13 klikken
Ingaande demping low speed (250 SX USA)
Comfort 17 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 13 klikken
Ingaande demping low speed (150 XC USA)
Comfort 17 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 13 klikken
Ingaande demping low speed (250/300 XC)
Comfort 17 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 13 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien tegen de klok in ver-
laagt de demping.
10.4 Ingaande demping high speed voor schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Het demonteren van onder druk staande onderdelen kan letsel veroorzaken.
–De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof. Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
Info
De high speed-instelling toont haar werking bij het snel inveren van de schokdemper.
101728-10
–Stelschroef met een dopsleutel met de klok mee draaien tot de aanslag.
Info
Schroef niet losdraaien!
–Afhankelijk van het schokdempertype een aantal slagen tegen de klok in terug-
draaien.
10 CHASSIS AFSTELLEN 34
Voorgeschreven waarde
Ingaande demping high speed (125 SX EU, 150 SX EU)
Comfort 2,5 omwentelingen
Standaard 2 omwentelingen
Sport 1,5 omwentelingen
Ingaande demping high speed (125 SX USA, 150 SX USA)
Comfort 2,5 omwentelingen
Standaard 2 omwentelingen
Sport 1,5 omwentelingen
Ingaande demping high speed (250 SX EU)
Comfort 2,5 omwentelingen
Standaard 2 omwentelingen
Sport 1,5 omwentelingen
Ingaande demping high speed (250 SX USA)
Comfort 2,5 omwentelingen
Standaard 2 omwentelingen
Sport 1,5 omwentelingen
Ingaande demping high speed (150 XC USA)
Comfort 2,5 omwentelingen
Standaard 2 omwentelingen
Sport 1,5 omwentelingen
Ingaande demping high speed (250/300 XC)
Comfort 2,5 omwentelingen
Standaard 2 omwentelingen
Sport 1,5 omwentelingen
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien tegen de klok in ver-
laagt de demping.
10.5 Uitgaande demping schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Het demonteren van onder druk staande onderdelen kan letsel veroorzaken.
–De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof. Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
101669-10
–Stelschroef met de klok mee draaien tot de laatste voelbare klik.
–Afhankelijk van het schokdempertype een aantal klikken tegen de klok in terug-
draaien.
10 CHASSIS AFSTELLEN 36
10.7 Statische veerweg schokdemper controleren
400989-10
–Maat achterwiel zonder belasting bepalen. ( pag. 35)
–De motorfiets met behulp van iemand die assisteert rechtop houden.
–Opnieuw de afstand meten tussen de achteras en het vaste punt.
–Waarde als maat noteren.
Info
De statische veerweg is het verschil tussen maat en .
–Statische veerweg controleren.
Statische veerweg (125 SX EU,
150 SX EU)
30 mm
Statische veerweg (125 SX USA,
150 SX USA)
30 mm
Statische veerweg (250 SX EU) 30 mm
Statische veerweg (250 SX USA) 30 mm
Statische veerweg (150 XC USA) 30 mm
Statische veerweg (250/300 XC) 30 mm
» Als de statische veerweg kleiner of groter is dan de aangegeven maat:
–Veervoorspanning van de schokdemper instellen. ( pag. 37)x
10.8 Dynamische veerweg schokdemper controleren
400990-10
–Maat achterwiel zonder belasting bepalen. ( pag. 35)
–Met behulp van een persoon, die de motorfiets vasthoudt, gaat de bestuurder met
volledige beschermende kleding in een normale zitpositie (voeten op de voetsteu-
nen) op de motorfiets zitten en beweegt enkele keren op en neer.
De achterwielophanging slingert zo in de juiste positie.
–Een andere persoon meet nu opnieuw de afstand tussen de achteras en het vaste
punt.
–Waarde als maat noteren.
Info
De dynamische veerweg is het verschil tussen maat en .
–Dynamische veerweg controleren.
Voorgeschreven waarde
Dynamische veerweg (125 SX EU,
150 SX EU)
90 mm
Dynamische veerweg (125 SX USA,
150 SX USA)
100 mm
Dynamische veerweg (250 SX EU) 90 mm
Dynamische veerweg (250 SX USA) 100 mm
Dynamische veerweg (150 XC USA) 100 mm
Dynamische veerweg (250/300 XC) 100 mm
» Als de dynamische veerweg afwijkt van de aangegeven maat:
–Dynamische veerweg instellen. ( pag. 37)x
10 CHASSIS AFSTELLEN 37
10.9 Veervoorspanning schokdemper instellen x
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Het demonteren van onder druk staande onderdelen kan letsel veroorzaken.
–De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof. Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
Info
Voordat u de veervoorspanning wijzigt moet u de momentele instelling noteren - bijv. de veerlengte meten.
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 42)
–Einddemper demonteren. ( pag. 54)
–Schokdemper demonteren. ( pag. 50)x
–Schokdemper in gedemonteerde toestand grondig reinigen.
401025-10
Hoofdwerk
–Schroef losdraaien.
–Stelring draaien tot de veer volledig ontspannen is.
Haaksleutel (T106S)
–Totale veerlengte in ontspannen toestand meten.
–Veer door het draaien van de stelring op de aangegeven maat spannen.
Voorgeschreven waarde
Veervoorspanning (125 SX EU,
150 SX EU)
9 mm
Veervoorspanning (125 SX USA,
150 SX USA)
12 mm
Veervoorspanning (250 SX EU) 8 mm
Veervoorspanning (250 SX USA) 12 mm
Veervoorspanning (150 XC USA) 12 mm
Veervoorspanning (250/300 XC) 12 mm
Info
Afhankelijk van de statische of dynamische veerweg kan een hogere of
lagere veervoorspanning nodig zijn.
–Schroef vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef stelring schokdemper M5 5 Nm
Nawerk
–Schokdemper monteren. ( pag. 51)x
–Einddemper inbouwen. ( pag. 55)
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 42)
10.10 Dynamische veerweg instellen x
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 42)
–Einddemper demonteren. ( pag. 54)
–Schokdemper demonteren. ( pag. 50)x
–Schokdemper in gedemonteerde toestand grondig reinigen.
10 CHASSIS AFSTELLEN 38
B00292-10
Hoofdwerk
–Een passende veer kiezen en monteren.
Voorgeschreven waarde
Veerconstante (125 SX EU, 150 SX EU)
Gewicht bestuurder: 65… 75 kg 45 N/mm
Gewicht bestuurder: 75… 85 kg 48 N/mm
Gewicht bestuurder: 85… 95 kg 51 N/mm
Veerconstante (125 SX USA, 150 SX USA)
Gewicht bestuurder: 65… 75 kg 45 N/mm
Gewicht bestuurder: 75… 85 kg 48 N/mm
Gewicht bestuurder: 85… 95 kg 51 N/mm
Veerconstante (250 SX EU)
Gewicht bestuurder: 65… 75 kg 51 N/mm
Gewicht bestuurder: 75… 85 kg 54 N/mm
Gewicht bestuurder: 85… 95 kg 57 N/mm
Veerconstante (250 SX USA)
Gewicht bestuurder: 65… 75 kg 51 N/mm
Gewicht bestuurder: 75… 85 kg 54 N/mm
Gewicht bestuurder: 85… 95 kg 57 N/mm
Veerconstante (150 XC USA)
Gewicht bestuurder: 65… 75 kg 45 N/mm
Gewicht bestuurder: 75… 85 kg 48 N/mm
Gewicht bestuurder: 85… 95 kg 51 N/mm
Veerconstante (250/300 XC)
Gewicht bestuurder: 65… 75 kg 51 N/mm
Gewicht bestuurder: 75… 85 kg 54 N/mm
Gewicht bestuurder: 85… 95 kg 57 N/mm
Info
De veerconstante staat vermeld op de buitenkant van de veer.
Nawerk
–Schokdemper monteren. ( pag. 51)x
–Einddemper inbouwen. ( pag. 55)
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 42)
–Statische veerweg van de schokdemper controleren. ( pag. 36)
–Dynamische veerweg van de schokdemper controleren. ( pag. 36)
–Uitgaande demping van de schokdemper instellen. ( pag. 34)
10.11 Basisinstelling voorvork controleren
Info
Bij de voorvork kan om verschillende redenen geen exacte dynamische veerweg worden vastgelegd.
401000-01
–Kleinere afwijkingen van het bestuurdersgewicht kunnen net als bij de schokdem-
per door de veervoorspanning worden gecompenseerd.
–Als de voorvork echter vaker doorslaat (harde eindaanslag bij het inveren) moeten
beslist hardere vorkveren worden gemonteerd om beschadiging aan voorvork en
frame te voorkomen.
10 CHASSIS AFSTELLEN 39
10.12 Ingaande demping voorvork instellen
Info
De hydraulische ingaande demping bepaalt het gedrag bij het inveren van de voorvork.
101275-10
–Stelschroeven met de klok mee draaien tot de aanslag.
Info
De stelschroeven bevinden zich aan het bovenste uiteinde van de vorkpo-
ten.
De instelling van beide vorkpoten moet gelijk zijn.
–Afhankelijk van het voorvorktype een aantal klikken tegen de klok in terugdraaien.
Voorgeschreven waarde
Ingaande demping (125 SX EU, 150 SX EU)
Comfort 14 klikken
Standaard 12 klikken
Sport 10 klikken
Ingaande demping (125 SX USA, 150 SX USA)
Comfort 14 klikken
Standaard 12 klikken
Sport 10 klikken
Ingaande demping (250 SX EU)
Comfort 14 klikken
Standaard 12 klikken
Sport 10 klikken
Ingaande demping (250 SX USA)
Comfort 14 klikken
Standaard 12 klikken
Sport 10 klikken
Ingaande demping (150 XC USA)
Comfort 14 klikken
Standaard 12 klikken
Sport 10 klikken
Ingaande demping (250/300 XC)
Comfort 14 klikken
Standaard 12 klikken
Sport 10 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien tegen de klok in ver-
laagt de demping bij het inveren.
10.13 Uitgaande demping voorvork instellen
Info
De hydraulische uitgaande demping bepaalt het gedrag bij het uitveren van de voorvork.
10 CHASSIS AFSTELLEN 40
B00295-10
–Beschermkappen verwijderen.
–Stelschroeven met de klok mee draaien tot de aanslag.
Info
De stelschroeven bevinden zich aan het onderste uiteinde van de vorkpo-
ten.
De instelling van beide vorkpoten moet gelijk zijn.
–Afhankelijk van het voorvorktype een aantal klikken tegen de klok in terugdraaien.
Voorgeschreven waarde
Uitgaande demping (125 SX EU, 150 SX EU)
Comfort 14 klikken
Standaard 12 klikken
Sport 10 klikken
Uitgaande demping (125 SX USA, 150 SX USA)
Comfort 14 klikken
Standaard 12 klikken
Sport 10 klikken
Uitgaande demping (250 SX EU)
Comfort 14 klikken
Standaard 12 klikken
Sport 10 klikken
Uitgaande demping (250 SX USA)
Comfort 14 klikken
Standaard 12 klikken
Sport 10 klikken
Uitgaande demping (150 XC USA)
Comfort 14 klikken
Standaard 12 klikken
Sport 10 klikken
Uitgaande demping (250/300 XC)
Comfort 14 klikken
Standaard 12 klikken
Sport 10 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien tegen de klok in ver-
laagt de demping bij het uitveren.
–Beschermkappen monteren.
10.14 Stuurpositie
B00025-11
Aan de bovenste kroonplaat bevinden zich twee boringen op een afstand van elkaar.
Afstand boringen A 15 mm
De boringen op de stuuradapter zijn op een afstand van het midden geplaatst.
Afstand boringen B 3,5 mm
Het stuur kan in vier verschillende posities worden gemonteerd. Daardoor is het moge-
lijk, het stuur in de voor de bestuurder meest aangename positie te zetten.
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 46
101673-10
Hoofdwerk
–Schroef verwijderen.
–Schroef verwijderen.
–Bovenste kroonplaat met stuur verwijderen en opzijleggen.
Info
Motorfiets en componenten door afdekken beschermen tegen beschadiging.
Kabels en leidingen niet knikken.
101674-10
–Keerring verwijderen. Afdichtring verwijderen.
–Onderste kroonplaat met vorkbuis verwijderen.
–Bovenste balhoofdlager verwijderen.
11.12 Onderste kroonplaat monteren x
401540-10
Hoofdwerk
–Lagers en afdichtelementen reinigen, op beschadiging controleren en invetten.
Smeervet met hoge viscositeit ( pag. 130)
–Onderste kroonplaat met vorkbuis plaatsen. Bovenste balhoofdlager monteren.
–Controleren of de balhoofdafdichting boven correct is gepositioneerd.
–Afdichtring en keerring erop schuiven.
101678-10
–Bovenste kroonplaat met stuur positioneren.
–Schroef monteren, maar nog niet vastdraaien.
101732-10
–Vorkpoten positioneren.
Info
Aan het bovenste einde van de vorkpoten zijn aan de zijkant groeven inge-
freesd. De tweede ingefreesde groef (van boven) moet door de bovenkant
van de bovenste kroonplaat worden afgesloten.
De ontluchtingsschroeven naar voren positioneren.
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 53
601196-10
Hoofdwerk
–Beugel van de luchtfilterhouder onder losmaken en opzij zwenken. Luchtfilter
met luchtfilterhouder verwijderen.
–Luchtfilter van luchtfilterhouder verwijderen.
11.27 Luchtfilter inbouwen x
301262-10
Hoofdwerk
–Schoon luchtfilter op de luchtfilterhouder monteren.
–Luchtfilter in bereik invetten.
Duurzaam vet ( pag. 129)
601196-10
–Beide onderdelen samen inzetten, positioneren en met de beugel van de luchtfilter-
houder vastzetten.
Info
Wanneer het luchtfilter niet correct gemonteerd is kunnen stof en vuil in de
motor dringen en schade veroorzaken.
Nawerk
–Afdekking van de luchtfilterbak monteren. ( pag. 52)
11.28 Luchtfilter en luchtfilterbak reinigen x
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
Luchtfilter niet reinigen met brandstof of petroleum, aangezien deze middelen de schuimstof aanvreten.
Voorwerk
–Afdekking van de luchtfilterbak demonteren. ( pag. 52)
–Luchtfilter demonteren. ( pag. 52)x
B00325-01
Hoofdwerk
–Luchtfilter in een speciale reinigingsvloeistof grondig wassen en goed laten drogen.
Reinigingsmiddel voor luchtfilter ( pag. 130)
Info
Luchtfilter alleen uitdrukken, in geen geval uitwringen.
–Droog luchtfilter smeren met hoogwaardige filterolie.
Olie voor luchtfilters van schuimstof ( pag. 129)
–Luchtfilterbak reinigen.
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 56
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
–Erop letten dat brandstof niet in aanraking komt met de huid, ogen en kleding. Adem brandstofdampen niet in. Bij contact
met de ogen meteen met water spoelen en een arts raadplegen. Huid bij contact meteen reinigen met water en zeep. Als
brandstof is ingeslikt meteen een arts raadplegen. Kleding die in aanraking is gekomen met brandstof meteen uittrekken.
Brandstof volgens de voorschriften bewaren in een jerrycan en uit de buurt van kinderen houden.
Voorwerk
–Zadel verwijderen. ( pag. 51)
101687-10
Hoofdwerk
–Brandstofkraan sluiten.
–Brandstofslang eraf trekken.
Info
Uit de brandstofslang kan nog wat resterende brandstof uitstromen.
–Schroeven met flensbus verwijderen.
101688-10
–Schroef met flensbus verwijderen.
–Slang van de brandstoftankontluchting trekken.
101689-01
–Beide spoilers naar de zijkant toe van de radiateurbevestiging trekken en brandstof-
tank naar boven toe verwijderen.
11.35 Brandstoftank monteren x
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
–Tank het voertuig nooit in de buurt van open vuur of brandende sigaretten en schakel de motor bij het tanken altijd uit.
Let er vooral op dat er geen brandstof wordt gemorst op de hete onderdelen van het voertuig. Gemorste brandstof meteen
afvegen.
–Als de brandstof wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uitstromen als de tank te vol zit. Neem de aanwij-
zingen voor het tanken van brandstof in acht.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
–Erop letten dat brandstof niet in aanraking komt met de huid, ogen en kleding. Adem brandstofdampen niet in. Bij contact
met de ogen meteen met water spoelen en een arts raadplegen. Huid bij contact meteen reinigen met water en zeep. Als
brandstof is ingeslikt meteen een arts raadplegen. Kleding die in aanraking is gekomen met brandstof meteen uittrekken.
Voorwerk
–Zadel verwijderen. ( pag. 51)
–Brandstoftank demonteren. ( pag. 55)x
–Gaskabellegging controleren. ( pag. 61)
11 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 57
101689-01
Hoofdwerk
–Brandstoftank positioneren en beide spoilers in de zijkant van de radiateurbevesti-
ging vasthaken.
–Erop letten dat er geen kabels of bowdenkabels klem raken of worden beschadigd.
101688-11
–Slang voor het ontluchten van de brandstoftank erop steken.
–Schroef met flensbus monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M6 10 Nm
101687-11
–Schroeven met flensbus monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M6 10 Nm
–Brandstofslang aansluiten.
Nawerk
–Zadel monteren. ( pag. 51)
11.36 Vervuiling ketting controleren
400678-01
–Ketting controleren op grove vervuiling.
» Als de ketting erg vuil is:
–Ketting reinigen. ( pag. 57)
11.37 Ketting reinigen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Smeermiddel op de banden vermindert de grip van de banden.
–Smeermiddel verwijderen met een geschikt reinigingsmiddel.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door olie of vet op de remschijven.
–Remschijven beslist olie- en vetvrij houden en indien nodig behandelen met een remmenreiniger.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
De levensduur van de ketting is voor een groot deel afhankelijk van het onderhoud.
Produkt Specifikationer
| Mærke: | KTM |
| Kategori: | Motorcykel |
| Model: | 250 XC (2013) |
Har du brug for hjælp?
Hvis du har brug for hjælp til KTM 250 XC (2013) stil et spørgsmål nedenfor, og andre brugere vil svare dig
Motorcykel KTM Manualer
18 Maj 2024
9 Maj 2024
4 Maj 2024
29 April 2024
15 April 2024
10 April 2024
9 April 2024
4 April 2024
22 Marts 2024
16 Marts 2024
Motorcykel Manualer
- Motorcykel Suzuki
- Motorcykel GasGas
- Motorcykel Aprilia
- Motorcykel Indian
- Motorcykel Beta
- Motorcykel Kettler
- Motorcykel Husqvarna
- Motorcykel Sherco
- Motorcykel Mash
- Motorcykel Duke Fitness
- Motorcykel Milwaukee
- Motorcykel Mitsubishi
- Motorcykel BMW
- Motorcykel Ducati
- Motorcykel Mercedes-Benz
Nyeste Motorcykel Manualer
4 Juni 2025
9 April 2025
1 Marts 2025
24 Februar 2025
24 Februar 2025
24 Februar 2025
24 Februar 2025
24 Februar 2025
21 Februar 2025
2 Februar 2025