Scott Trekking 2021 Manual

Scott Cykel E-cykel Trekking 2021

Læs nedenfor 📖 manual på dansk for Scott Trekking 2021 (163 sider) i kategorien Cykel E-cykel. Denne guide var nyttig for 23 personer og blev bedømt med 4.3 stjerner i gennemsnit af 12 brugere

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Side 1/163

EN ISO 4210-2 / EN ISO 8098 / EN 15194

SCOTT-ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

WWW.SCOTT-SPORTS.COM

DEUTSCH

| 02 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

WARNING

Lesen Sie vor der ersten Fahrt zumindest die Seiten 13 – 38!

Führen Sie vor jeder Fahrt die Funktionsprüfung auf den Seiten 38 – 42 durch!

Beachten Sie das Kapitel „Bestimmungsgemäße Nutzung Ihres ScottBikes“.

Zum Scott-Service Plan und zum Scott-Übergabeprotokoll lesen Sie das

Quick Start Manual.

SICHERHEITSHINWEIS

Ihr Fahrrad und diese Original-Betriebsanleitung entsprechen den

Sicherheits anforderungen der EN ISO-Standards 4210-2 Fahrräder – Sicher-

heitstechnische Anforderungen an Fahrräder und EN ISO 8098 Fahrräder –

Sicherheitstechnische Anforderungen an Kinderfahr räder sowie der europäi-

schen Norm EN 15194.

DEUTSCH 03 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

WWW.SCOTT-SPORTS.COM

SCOTT-ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG

Lesen Sie diese Scott-Original-Betriebsanleitung. Weitere Informationen zu

Ihrem Fahrrad und die Weblinks der Komponentenhersteller finden Sie über Ihr

Quick Start Manual auf den jeweiligen Seiten in der Anleitung der Fahrradmarke,

die Sie gekauft haben. Diese Scott-Original-Betriebsanleitung bildet zusammen

mit den Anleitungen der Komponentenhersteller und der Systemanleitung Ihres

Antriebsherstellers ein System.

Wenn Sie in dieser Scott-Original-Betriebsanleitung nicht alle Antworten finden

und bevor Sie Einstellungen gleich welcher Art vornehmen, fragen Sie Ihren

Scott-Fachhändler.

SICHERHEITSHINWEIS

Weitere Informationen zu Ihrem Fahrrad und die Weblinks der Komponen-

tenhersteller finden Sie über Ihr Quick Start Manual auf den jeweiligen Seiten

in der Anleitung der Fahrradmarke, die Sie gekauft haben.

Diese Original-Betriebsanleitung unterliegt der europäischen Gesetzgebung

und den EN-/ISO-Standards. Bei Lieferung des Scott-Bikes außerhalb Euro-

pas müssen vom Importeur ggf. ergänzende Anleitungen beigefügt werden.

Informieren Sie sich auf www.scott-sports.com

Impressum:

V8.1, Juli 2020

Änderungen von technischen Details gegenüber den Angaben und Abbildun-

gen der Anleitung sind vorbehalten.

liche Nutzung, auch auszugsweise und auf elektronischen Medien, ist ohne

vorherige schriftliche Genehmigung der Zedler – Institut für Fahrradtechnik und

-Sicherheit GmbH nicht erlaubt.

Zedler – Institut für Fahrradtechnik und -Sicherheit GmbH www.zedler.de und

SCOTT SPORTS SA www.scott-sports.com

DEUTSCH

| 04 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

SCOTT-CITY-/TREKKINGFAHRRAD

SCOTT-PEDELEC

III

DEUTSCH 05 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

1 Sattel

2 Sattelstütze

3 Sattelstützenklemme

4 Gepäckträger

5 Rücklicht

6 Bremse hinten

7 Bremsscheibe

8 Umwerfer

9 Zahnkranz

10 Schaltwerk

11 Parkstütze

12 Kette

13 Kettenblatt

14 Tretkurbel

15 Pedal

16 Vorbau

17 Glocke

18 Lenker

19 Bremshebel

20 Schalthebel

21 Lenkungslager

22 Frontscheinwerfer

23 Bremse vorne

24 Bremsscheibe

25 Nabendynamo

Laufrad:

26 Schnellspanner/

Steckachse

27 Speiche

28 Felge

29 Reflexring

30 Reifen

31 Nabe

32 Ventil

Rahmen:

1 Oberrohr

2 Unterrohr

3 Zentralrohr

4 Sitzrohr

5 Kettenstrebe

6 Sitzstrebe

7 Steuerrohr

Federgabel:

I Gabelkopf

II Standrohr

III Tauchrohr

IV Ausfallende

A Motor

B Akku

C Display und

Bedieneinheit

SCOTT-PEDELEC

III

DEUTSCH

| 06 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

INHALTSVERZEICHNIS

HINWEISE ZU DIESER SCOTT-ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG . . . . . .10

SICHERHEIT UND VERHALTEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

BESTIMMUNGSGEMÄSSE NUTZUNG IHRES SCOTT-BIKES . . . . . . . . . . 16

Hinweise zum maximal zulässigen Gesamtgewicht . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Hinweise zum Transport von Lasten sowie zur Mitnahme von

Kindern und/oder Tieren mit Ihrem Scott-Bike . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Zulassung eines Anhängers an Ihrem Scott-Bike. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22

Zulassung eines Kindersitzes auf Ihrem Scott-Bike. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25

PRÜFUNGEN VOR DER ERSTEN FAHRT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Zusatzhinweise „Prüfungen vor der ersten Fahrt“ mit Ihrem

Scott-Pedelec . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35

PRÜFUNGEN VOR JEDER FAHRT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Zusatzhinweise „Prüfungen vor jeder Fahrt“ mit Ihrem Scott-Pedelec

. . . . . . 41

BEDIENUNG VON SCHNELLSPANNERN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Das sichere Befestigen eines Bauteils mit einem Schnellspanner. . . . . . . . . . . . .43

STECKACHSEN AM SCOTT-BIKE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44

ANPASSEN DES SCOTT-BIKES AN DEN FAHRER . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Einstellung der richtigen Sitzhöhe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46

Einstellung der Lenkerhöhe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49

Vorbauten – konventionell . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50

Vorbauten – verstellbar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

Vorbauten für gewindelose Systeme – Aheadset® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

Einstellung des Sattels – Sitzlänge und Sattelneigung . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54

Verschiebung und waagerechte Einstellung des Sattels. . . . . . . . . . . . . . . . . .55

Anpassung des Cockpits . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58

Einstellung der Bremshebel-Griffweite an Scott-City-, Trekking-,

Urban- und Kinderfahrrädern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Anpassung der Neigung von Lenker und Bremsgriffen an Scott-City-,

Trekking-, Urban- und Kinderfahrrädern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Lenkerhörnchen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60

FEDERUNGEN AN SCOTT-BIKES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

Glossar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

Front Suspension. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .62

Einstellen der Federhärte. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .62

Einstellen der Dämpfung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

Lockout . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

Wartung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

DEUTSCH 07 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

Gefederte Sattelstützen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69

BREMSEN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70

Felgenbremsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72

V-Bremsen (V-Brakes) und Cantileverbremsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

Scheibenbremsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

Hydraulische Scheibenbremsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76

Mechanische Scheibenbremsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

Rollen-, Trommel- und Rücktrittbremsen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .78

SCHALTUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80

Kettenschaltung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80

Funktionsweise und Bedienung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

Kontrolle und Nachstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83

Schaltwerk einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .84

Umwerfer einstellen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .86

Nabenschaltung (Getriebenaben) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87

Funktionsweise und Bedienung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87

Kontrolle, Nachstellen und Wartung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .88

Einstellung der Nabenschaltung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .88

GATES-Riemenantrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89

Wartung und Pflege . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89

Riemenspannung prüfen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89

FAHRRADKETTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90

Kettenpflege . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91

LAUFRÄDER UND REIFEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92

Hinweise zu Reifen, Schläuchen, Felgenband und Luftdruck . . . . . . . . . . . 92

Ventile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .94

Felgenrundlauf und Speichenspannung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95

REIFENPANNE BEHEBEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96

Ausbau des Laufrades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96

Draht- und Faltreifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .98

Reifendemontage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .98

Reifenmontage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .99

Wiedereinbau des Laufrades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

DEUTSCH

| 08 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

PRÜFUNGEN NACH EINEM STURZ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102

Zusatzhinweise „Prüfungen nach einem Sturz“ mit Ihrem

Scott-Pedelec . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104

LENKUNGSLAGER/STEUERSATZ AM SCOTT-BIKE. . . . . . . . . . . . . . . 105

Konventionelle Lenkungslager . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106

Gewindelose Lenkungslager – Aheadset® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107

FAHREN MIT DEM SCOTT-PEDELEC. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108

Fahren mit Motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109

Tipps für eine lange Fahrt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111

Fahren ohne Motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .112

WISSENSWERTES ZUM FAHREN MIT DEM SCHNELLEN

SCOTT-PEDELEC (S-PEDELEC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .113

INFORMATIONEN ZUM RICHTIGEN UMGANG MIT DEM AKKU . . . . . . . .115

SCOTT-KINDERFAHRRÄDER. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119

Hinweise an die Eltern. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .119

Einstellung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .121

BELEUCHTUNG AN IHREM SCOTT-BIKE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123

Dynamobetriebene Lichtanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123

Beleuchtung hinten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123

Beleuchtung vorne. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123

Naben-Dynamo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124

Sonderfall Pedelec. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124

Akku- und batteriebetriebene Beleuchtung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124

WISSENSWERTES ZUM SCOTT-BIKE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125

Helme und Brillen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125

Bekleidung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126

Pedale und Schuhe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126

Zubehör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128

Lenkerhörnchen (Barends). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129

Schlösser. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129

Pannenset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129

Computer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130

Parkstütze (Ständer) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130

Radschützer/Schutzbleche. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130

DEUTSCH 09 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

GEPÄCKTRANSPORT. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .131

MITNAHME VON KINDERN AUF IHREM SCOTT-BIKE . . . . . . . . . . . . . 132

Benutzung eines Kindersitzes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132

Benutzung eines Kinderanhängers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133

Benutzung von Kinderfahrrad-Nachziehvorrichtungen/

Anhängesystemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133

TRANSPORT DES SCOTT-BIKES BZW. SCOTT-PEDELECS. . . . . . . . . . 135

Mit dem Auto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135

Mit öffentlichen Verkehrsmitteln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137

Besonderheiten beim Transport Ihres Scott-Pedelecs . . . . . . . . . . . . . . 138

Mit dem Auto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138

Mit der Bahn / Mit öffentlichen Verkehrsmitteln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139

Mit dem Flugzeug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140

ALLGEMEINE HINWEISE ZU PFLEGE UND INSPEKTIONEN . . . . . . . . . 140

Wartung und Inspektion Ihres Scott-Bikes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140

Waschen und Pflegen Ihres Scott-Bikes bzw.

Scott-Pedelecs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142

Aufbewahrung bzw. Lagerung Ihres Scott-Bikes bzw.

Scott-Pedelecs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144

Besonderheiten der Wartung bei schnellen Scott-Pedelecs

(S-Pedelecs). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145

Wartung und Pflege des Antriebs an Ihrem Scott-Pedelec . . . . . . . . . . . . . . . 146

SCOTT-SERVICE- UND WARTUNGSZEITPLAN. . . . . . . . . . . . . . . . . . 148

EMPFOHLENE SCHRAUBENDREHMOMENTE

FÜR IHR SCOTT-BIKE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150

Empfohlene Schraubendrehmomente für Scheiben bremsen

und hydraulische Felgenbremsen an Ihrem Scott-Bike . . . . . . . . . . . . . . 152

GESETZLICHE ANFORDERUNGEN FÜR DIE TEILNAHME AM

STRASSENVERKEHR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153

In der Schweiz. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153

In Deutschland . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155

In Österreich. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157

SACHMÄNGELHAFTUNG UND GARANTIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159

Hinweise zu Verschleißteilen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160

GARANTIE AUF SCOTT-BIKES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .161

DEUTSCH

| 10 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

HINWEISE ZU DIESER SCOTT-ORIGINAL-

BETRIEBSANLEITUNG

Die Abbildungen auf den vorderen Seiten der Scott-Original-Betriebsanleitung

sind exemplarisch für ein typisches Scott-City-/Trekkingfahrrad und zwei typi-

sche Scott-Pedelecs. Eines dieser Scott-Bikes entspricht dem von Ihnen gekauf-

ten Scott-Bike. Es gibt mittlerweile sehr viele Fahrradtypen, die speziell für die

verschiedenen Einsatzzwecke entworfen und dementsprechend ausgerüstet

sind. Im Rahmen dieser Scott-Original-Betriebsanleitung gehen wir auf folgende

Fahrradtypen ein:

Cityfahrräder (a)

Trekkingfahrräder (b)

Urbanfahrräder

Fitnessfahrräder

Kinderfahrräder

Pedelec (c-f)

S-Pedelec

E-Bike

EPAC

Für andere als die gezeigten Fahrradtypen ist die Scott-Original-Betriebsan-

leitung nicht gültig. Dies ist keine Anleitung, um ein Scott-Bike aus Einzelteilen

aufzubauen, zu reparieren oder teilmontierte Scott-Bikes in den fahrfertigen

Zustand zu versetzen.

Die in der europäischen Norm EN 15194 als EPAC-Fahrräder bezeichneten

Fahrräder mit Antriebsunterstützung werden in dieser Scott-Original-Betriebs-

anleitung als Pedelec bezeichnet. Eine genaue Beschreibung der verschiedenen

Typen von EPACs finden Sie im Kapitel „Bestimmungsgemäße Nutzung Ihres

Scott-Bikes“.

In dieser Scott-Original-Betriebsanleitung wird in allgemeinen Beschreibungen

immer der Begriff „Fahrrad“ verwendet, wenn City-/Trekkingfahrräder und

Pedelecs gemeint sind.

DEUTSCH 11 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

e fd

Beachten Sie besonders folgende Symbole:

WARNUNG

Dieses Symbol weist Sie auf eine gefährliche Situation hin, die schwere Ver-

letzungen bis zum Tod nach sich ziehen kann – wenn entsprechenden Hand-

lungsaufforderungen nicht nachgekommen wird bzw. wenn entsprechende

Vorsichtsmaßnahmen nicht getroffen werden.

VORSICHT

Dieses Symbol weist Sie auf eine gefährliche Situation hin, die leichte bis

mäßige Verletzungen nach sich ziehen kann – wenn entsprechenden Hand-

lungsaufforderungen nicht nachgekommen wird bzw. wenn entsprechende

Vorsichtsmaßnahmen nicht getroffen werden.

HINWEIS

Dieses Symbol warnt Sie vor Fehlverhalten, das nicht im Zusammenhang mit

körperlichen Verletzungen steht – aber Sach- und Umweltschäden zur Folge

hat.

SICHERHEITSHINWEIS

Dieses Symbol gibt spezifische sicherheitsrelevante Anweisungen und Infor-

mationen über die Handhabung des Produkts oder den jeweiligen Teil der

Betriebsanleitung, auf die besonders aufmerksam gemacht werden soll.

DEUTSCH

| 12 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

Die geschilderten möglichen Konsequenzen werden in der Scott-Original-Be-

triebsanleitung nicht immer wieder beschrieben, wenn diese Symbole auftau-

chen.

Diese Scott-Original-Betriebsanleitung entspricht den Anforderungen der

EN-/ISO-Standards 4210-2 für City- und Trekkingfahrräder und Jugendfahr-

räder, EN ISO 8098 für Kinderfahrräder sowie EN 15194 für Pedelecs.

Beachten Sie unbedingt auch die Anleitungen der Komponentenhersteller und

die Systemanleitung Ihres Antriebsherstellers.

DEUTSCH 13 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

e fd

SICHERHEIT UND VERHALTEN

Sehr geehrte Scott-Kundin, sehr geehrter Scott-Kunde,

wir gratulieren Ihnen herzlich zum Kauf Ihres neuen Scott-Bikes. Sie haben ein

Fahrrad erstanden, das Ihre Erwartungen in punkto Qualität, Funktion und Fahr-

eigenschaften übertreffen wird. Unsere Scott-Rahmen sind maßgefertigt und

die Komponenten auf die individuellen Benutzerbedürfnisse angepasst, damit

Sie sich über Ihr neues Scott-Bike noch mehr freuen – egal, ob Sie Radeinsteiger

oder Amateur-Rennfahrer sind!

Damit wir Ihnen ein sicheres Fahrvergnügen garantieren können, bitten wir Sie,

diese Scott-Original-Betriebsanleitung sorgfältig zu lesen.

Wenn Sie ein Scott-Bike für Ihr Kind (a) gekauft haben, stellen Sie sicher, dass

es den Inhalt dieses Handbuches versteht und mit dem neuen Scott-Bike ent-

sprechend umgehen kann. Beachten Sie das Kapitel „Scott-Kinderfahrräder“,

bevor Ihr Kind zum ersten Mal damit fährt. Für Kinder gelten in einigen Ländern

besondere Regeln. Lesen Sie bitte erst das besagte Kapitel, bevor Sie Ihr Kind

aufs Fahrrad setzen.

Mit dem Kauf dieses Scott-Bikes haben Sie sich für ein Qualitätsprodukt ent-

schieden. Ihr neues Scott-Bike wurde aus sorgfältig entwickelten und gefertig-

ten Teilen mit Sachverstand zusammengestellt. Ihr Scott-Fachhändler hat es fer-

tig montiert und einer Funktionskontrolle unterzogen. So können Sie vom ersten

Meter an mit Freude und einem sicheren Gefühl in die Pedale treten (b-d).

In dieser Scott-Original-Betriebsanleitung haben wir für Sie viele Tipps zur

Bedienung Ihres Scott-Bikes und eine Menge Wissenswertes rund um die Fahr-

radtechnik, Wartung und Pflege zusammengefasst. Lesen Sie die Scott-Origi-

nal-Betriebsanleitung gründlich durch. Es lohnt sich, selbst wenn Sie schon viele

Jahre lang Fahrrad fahren. Gerade die Fahrradtechnik hat sich in den letzten

Jahren sehr stark weiterentwickelt (e+f).

DEUTSCH

| 14 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

Bevor Sie zum ersten Mal mit Ihrem neuen Scott-Bike losfahren, sollten Sie

deshalb zumindest das Kapitel „Prüfungen vor der ersten Fahrt“ durchlesen.

Um beim Fahren Spaß und Sicherheit zu haben, sollten Sie, bevor Sie sich auf Ihr

Scott-Bike setzen, stets die im Kapitel „Prüfungen vor jeder Fahrt“ beschriebene

Funktionsprüfung durchführen.

Selbst eine Bedienungsanleitung, ausführlich wie ein Lexikon, könnte nicht jede

Kombinationsmöglichkeit von verfügbaren Fahrradmodellen und Bauteilen ab-

decken. Deshalb konzentriert sich diese Scott-Original-Betriebsanleitung auf Ihr

neu erworbenes Scott-Bike bzw. Scott-Pedelec und übliche Bauteile und zeigt

die wichtigsten Hinweise und Warnungen für den Umgang mit Ihrem neuen

Scott-Bike auf.

Wenn Sie die ausführlich beschriebenen Justage- und Wartungsarbeiten (a)

durchführen, müssen Sie stets berücksichtigen, dass die Anleitungen und Hin-

weise ausschließlich für dieses Scott-Bike gelten.

Die Tipps sind nicht auf andere Fahrradtypen übertragbar. Durch eine Viel-

zahl von Ausführungen und Modellwechseln sind die beschriebenen Arbeiten

eventuell nicht vollständig. Beachten Sie unbedingt auch die Anleitungen der

Komponentenhersteller und die Systemanleitung Ihres Antriebsherstellers.

Beachten Sie, dass die Anleitungen je nach Erfahrung und/oder handwerkli-

chem Geschick des Durchführenden ergänzungsbedürftig sein können. Manche

Arbeiten können zusätzliches (Spezial-)Werkzeug (b) oder zusätzliche Anleitun-

gen erfordern. Dieses Handbuch kann Ihnen nicht die Fähigkeiten eines Fahr-

radmechanikers vermitteln.

SICHERHEITSHINWEIS

Weitere Informationen zu Ihrem Fahrrad und die Weblinks der Komponen-

tenhersteller finden Sie über Ihr Quick Start Manual auf den jeweiligen Seiten

in der Anleitung der Fahrradmarke, die Sie gekauft haben.

DEUTSCH 15 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

e fd

Bevor Sie losfahren noch ein paar Dinge, die uns als Radfahrern sehr am Herzen

liegen: Fahren Sie nie ohne angepassten Helm und Brille (c). Achten Sie darauf,

dass Sie immer radgerechte, auffällig helle Bekleidung tragen, zudem enge

Beinkleider oder ein Hosenband und Schuhwerk, das zum montierten Pedalsys-

tem passt (d). Fahren Sie im Straßenverkehr immer rücksichtsvoll und halten Sie

sich an die Verkehrsregeln, damit Sie sich und andere nicht gefährden.

Dieses Handbuch kann Ihnen nicht das Fahrrad fahren beibringen. Wenn Sie

Fahrrad fahren, müssen Sie sich bewusst sein, dass es sich dabei um eine poten-

ziell gefährliche Aktivität handelt und Sie Ihr Scott-Bike immer unter Kontrolle

halten müssen. Denken Sie beim Fahren mit einem Scott-Pedelec daran, dass

Sie fortan schneller unterwegs sind. Besuchen Sie ggf. einen Einsteigerkurs für

Fahrrad- bzw. Pedelecfahrer, wie sie teilweise angeboten werden.

Wie in jeder Sportart können Sie sich auch beim Fahrrad fahren verletzen. Wenn

Sie auf ein Fahrrad steigen, müssen Sie sich dieser Gefahr bewusst sein und

diese akzeptieren. Beachten Sie immer, dass Sie auf einem Fahrrad nicht über

die Sicherheitseinrichtungen eines Kraftfahrzeugs (z.B. Karosserie, ABS oder

Airbag) verfügen. Fahren Sie deshalb immer vorsichtig und respektieren Sie die

anderen Verkehrsteilnehmer.

Fahren Sie niemals unter der Einwirkung von Medikamenten, Drogen oder Alko-

hol oder wenn Sie müde sind. Fahren Sie niemals mit einer zweiten Person auf

Ihrem Scott-Bike und halten Sie immer beide Hände am Lenker.

Beachten Sie die gesetzlichen Regelungen für den Gebrauch von Scott-Bikes

abseits der Straße und im Straßenverkehr. Diese Regelungen unterscheiden sich

in den unterschiedlichen Ländern.

Respektieren Sie die Natur, wenn Sie durch Wald und Wiesen touren. Radeln Sie

ausschließlich auf ausgeschilderten und befestigten Wegen und Straßen (e).

Wenn Sie mit Ihrem Scott-Pedelec unterwegs sind, müssen Sie bedenken, dass

Sie schnell und leise unterwegs sind. Erschrecken Sie keine Fußgänger oder an-

dere Radfahrer. Machen Sie sich ggf. rechtzeitig und durch Klingeln (f) bemerk-

bar und bremsen Sie ab, um Unfälle zu vermeiden. Machen Sie sich mit Ihrem

Scott-Pedelec vertraut.

DEUTSCH

| 16 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

ENGLISHENGLISH 05 |

| 04 TREKKING AND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL OPERATING INSTRUCTIONS 2018ORIGINAL OPERATING INSTRUCTIONS 2018 | TREKKING AND TREKKING-PEDELEC

III

1 Saddle

2 Seat post

3 Seat post clamp

4 Pannier rack

5 Rear light

6 Brake rear

7 Rotor

8 Front derailleur

9 Cassette sprockets

10 Rear derailleur

11 Kickstand

12 Chain

13 Chainring

14 Crank

15 Pedal

16 Stem

17 Bell

18 Handlebars

19 Brake lever

20 Shifter

21 Headset

22 Front lamp

23 Brake front

24 Rotor

25 Hub dynamo

Wheel:

26 Quick-release/

thru axle

27 Spoke

28 Rim

29 Reflector ring

30 Tyre

31 Hub

32 Valve

Frame:

1 Top tube

2 Down tube

3 Central tube

4 Seat tube

5 Chainstay

6 Seat stay

7 Head tube

Suspension fork:

I Fork crown

II Stanchion tube

III Lower leg

IV Drop-out

A Motor

B Rechargeable battery

C Display and command

console

ENGLISHENGLISH 05 |

| 04 TREKKING AND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL OPERATING INSTRUCTIONS 2018ORIGINAL OPERATING INSTRUCTIONS 2018 | TREKKING AND TREKKING-PEDELEC

III

1 Saddle

2 Seat post

3 Seat post clamp

4 Pannier rack

5 Rear light

6 Brake rear

7 Rotor

8 Front derailleur

9 Cassette sprockets

10 Rear derailleur

11 Kickstand

12 Chain

13 Chainring

14 Crank

15 Pedal

16 Stem

17 Bell

18 Handlebars

19 Brake lever

20 Shifter

21 Headset

22 Front lamp

23 Brake front

24 Rotor

25 Hub dynamo

Wheel:

26 Quick-release/

thru axle

27 Spoke

28 Rim

29 Reflector ring

30 Tyre

31 Hub

32 Valve

Frame:

1 Top tube

2 Down tube

3 Central tube

4 Seat tube

5 Chainstay

6 Seat stay

7 Head tube

Suspension fork:

I Fork crown

II Stanchion tube

III Lower leg

IV Drop-out

A Motor

B Rechargeable battery

C Display and command

console

Weitere Informationen finden Sie in den Kapiteln „Fahren mit dem Scott-

Pedelec“ und „Wissenswertes zum Fahren mit dem schnellen Scott-Pedelec

(S-Pedelec)“.

Zuerst möchten wir Sie mit den Teilen Ihres Scott-Bikes vertraut machen. Klap-

pen Sie dazu die vordere Umschlagseite der Scott-Original-Betriebsanleitung

aus. Hier sind exemplarisch ein Scott-City-/Trekkingfahrrad (a) und ein Scott-

Pedelec (b) abgebildet, an denen alle notwendigen Bauteile beschrieben sind.

Lassen Sie die Seite während des Lesens ausgeklappt. So können Sie die im

Text erwähnten Teile schnell finden.

WARNUNG

Muten Sie sich bei der Fahrradpflege und -wartung sowie bei Einstellarbei-

ten im Interesse Ihrer eigenen Sicherheit nicht zu viel zu. Wenn Sie sich nicht

absolut sicher sind oder Fragen haben, wenden Sie sich an Ihren Scott-Fach-

händler.

Beachten Sie: Wer ein Fahrrad fährt, darf sich nicht an Fahrzeuge anhängen.

Es darf nicht freihändig gefahren werden. Die Füße dürfen nur dann von den

Pedalen genommen werden, wenn der Straßenzustand das erfordert.

SCOTT – NO SHORTCUTS

BESTIMMUNGSGEMÄSSE NUTZUNG IHRES SCOTT-BIKES

Unsere Ingenieure haben Ihr Scott-Bike für einen bestimmten Einsatzzweck

konstruiert. Benutzen Sie Ihr Scott-Bike ausschließlich gemäß seinem Bestim-

mungszweck, sonst besteht die Gefahr, dass es den Belastungen nicht gewach-

sen ist und versagt, was zu nicht vorhersehbaren Unfallfolgen führen kann! Bei

nicht bestimmungsgemäßem Gebrauch erlischt die Garantie.

Es gibt keinen Fahrradtyp, der für alle Zwecke geeignet ist. Ihr Scott-Fachhänd-

ler hilft Ihnen gerne, das für Sie und Ihre Bedürfnisse richtige Scott-Bike zu

finden. Außerdem zeigt er Ihnen auch die Grenzen der verschiedenen Fahrradt-

ypen auf.

DEUTSCH 17 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

SICHERHEITSHINWEIS

Lesen Sie unter www.scott-sports.com nach, zu welcher Bedingung Ihr neu-

es Scott-Bike gehört oder wenden Sie sich an Ihren Scott-Fachhändler.

Weitere Informationen zu Ihrem Scott-Fahrrad und die Weblinks der Kom-

ponentenhersteller finden Sie über Ihr Quick Start Manual auf den jeweiligen

Seiten in der Anleitung der Fahrradmarke, die Sie gekauft haben.

Bedingung 1 SCOTT-Fahrräder

Im Allgemeinen werden Scott-Bedingung 1-Fahrräder (c+d) beispielsweise für

das Pendeln und Freizeitfahrten unter moderater Anstrengung genutzt.

Scott-Bedingung 1-Fahrräder sind für den Einsatz auf normalem, befestigtem

Untergrund, d.h. für asphaltierte oder gepflasterte Straßen und Radwege vorge-

sehen, wobei die Reifen bei durchschnittlicher Geschwindigkeit Bodenkontakt

halten sollen. Stufen oder Bordsteinkanten dürfen nur bis zu einer Höhe von

maximal 15 cm vorsichtig befahren werden. Der bestimmungsgemäße Bereich

der Durchschnittsgeschwindigkeit liegt zwischen 15 und 25 km/h.

Diese Fahrräder sind nicht für den Offroad-, Cyclocross- oder Mountainbike-

Einsatz oder Sprünge und Wettkämpfe gleich welcher Art geeignet.

Vor der Nutzung von Bedingung 1 Scott-Fahrrädern auf öffentlichen Straßen

müssen die hierfür vorgeschriebenen Einrichtungen (Beleuchtung, Glocke) vor-

handen sein. Beachten Sie im öffentlichen Straßenverkehr die Verkehrsregeln.

Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Gesetzliche Anforderungen für die

Teilnahme am Straßenverkehr“

Angaben zum maximal zulässigen Gesamtgewicht finden Sie auf dem Sticker

am Rahmen Ihres Scott-Fahrrades und im Kapitel „Hinweise zum maximal

zulässigen Gesamtgewicht“. Das zulässige Maximalgewicht kann unter Umstän-

den durch die Nutzungsempfehlung der Komponentenhersteller weiter einge-

schränkt werden

DEUTSCH

| 18 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

WARNUNG

Scott-Bedingung 1-Fahrräder (a+b) sind nicht für Geländefahrten, Sprünge,

Slides, Treppenfahrten, Stoppies, Wheelies, Tricks etc. und nicht für Wett-

kämpfe gleich welcher Art geeignet!

Anhänger und Kindersitze sind nur zugelassen, wenn dies auf Ihrer Ge-

wichtskarte angegeben ist, die Sie mit Ihrem Scott-Fahrrad erhalten haben.

Beachten Sie, dass SCOTT keine Haftung oder Garantie bei Benutzung von

Anhängern und Kindersitzen übernimmt, da es hierfür eine Vielzahl von Be-

festigungssystemen gibt, einschließlich der technischen Spezifikationen für

diese Systeme und der damit verbundenen Probleme. Wenden Sie sich vor

der Montage an Ihren Scott-Fachhändler.

Gepäckträger sind nur zugelassen, wenn dies auf Ihrer Gewichtskarte

angegeben ist, die Sie mit Ihrem Scott-Fahrrad erhalten haben, wenn an

den Hinterbaustreben und an den Ausfallenden Ihres Scott-Bikes Befesti-

gungsvorrichtungen für Gepäckträger vorhanden sind. Hier dürfen Sie einen

passenden Gepäckträger montieren. Wenden Sie sich vor der Montage an

Ihren Scott-Fachhändler.

Beachten Sie immer das maximal zulässige Gesamtgewicht Ihres Fahrrades,

wenn Sie einen Kindersitz/Anhänger/Gepäckträger anbringen und beachten

Sie das Kapitel „Hinweise zum maximal zulässigen Gesamtgewicht“.

HINWEIS

Die Verwendung von Turbo/Smart Indoor Trainern ist bei Scott-Carbon

Road Bikes nicht zugelassen. Wenn Sie einen solchen verwenden möchten,

dann tun Sie dies auf Ihr eigenes Risiko und SCOTT Sports SA haftet nicht

für Risiken und übernimmt keine Haftung.

SICHERHEITSHINWEIS

Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Hinweise zum Transport von

Lasten sowie zur Mitnahme von Kindern und/oder Tieren an Ihrem Scott-

Fahrrad“.

Weitere Informationen zu Ihrem Scott-Fahrrad und die Weblinks der Kom-

ponentenhersteller finden Sie über Ihr Quick Start Manual auf den jeweiligen

Seiten in der Anleitung der Fahrradmarke, die Sie gekauft haben.

DEUTSCH 19 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

edc

Bedingung 2 SCOTT-Fahrräder

Im Allgemeinen werden Scott-Bedingung 2-Fahrräder (c-e) beispielsweise für

Freizeit- und Trekkingfahrten unter moderater Anstrengung genutzt.

Scott-Bedingung 2-Fahrräder sind für den Einsatz auf normalem, befestig-

tem Untergrund, d.h. für asphaltierte oder gepflasterte Straßen und Radwege,

sowie auf unbefestigten Straßen und Schotterwegen moderater Einstufung

vorgesehen. Unter diesen Bedingungen kann es zum Kontakt mit unebenem

Gelände und zum Verlust des Reifenkontakts mit dem Boden kommen. Stufen

oder Bordsteinkanten (Sprünge/Drops) dürfen nur bis zu einer Höhe von ma-

ximal 15cm vorsichtig befahren werden. Der bestimmungsgemäße Bereich der

Durchschnittsgeschwindigkeit liegt zwischen 15 und 25 km/h.

Diese Fahrräder sind nicht für den Offroad-, Cyclocross- oder Mountainbike-

Einsatz oder Sprünge und Wettkämpfe gleich welcher Art geeignet.

Vor der Nutzung von Scott-Bedingung 2-Fahrrädern auf öffentlichen Straßen

müssen die hierfür vorgeschriebenen Einrichtungen (Beleuchtung, Glocke)

vorhanden sein. Beachten Sie im öffentlichen Straßenverkehr die Verkehrsregeln.

Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Gesetzliche Anforderungen für die

Teilnahme am Straßenverkehr“.

Angaben zum maximal zulässigen Gesamtgewicht finden Sie auf dem Sticker

am Rahmen Ihres Scott-Fahrrades und im Kapitel „Hinweise zum maximal

zulässigen Gesamtgewicht“. Das zulässige Maximalgewicht kann unter Umstän-

den durch die Nutzungsempfehlung der Komponentenhersteller weiter einge-

schränkt werden.

WARNUNG

Scott-Bedingung 2-Fahrräder sind nicht für Geländefahrten, Sprünge, Slides,

Treppenfahrten, Stoppies, Wheelies, Tricks etc. und nicht für Wettkämpfe

gleich welcher Art geeignet!

Anhänger und Kindersitze sind nur zugelassen, wenn dies auf Ihrer Ge-

wichtskarte angegeben ist, die Sie mit Ihrem Scott-Fahrrad erhalten haben.

Beachten Sie, dass SCOTT keine Haftung oder Garantie bei Benutzung von

Anhängern und Kindersitzen übernimmt, da es hierfür eine Vielzahl von Be-

festigungssystemen gibt, einschließlich der technischen Spezifikationen für

diese Systeme und der damit verbundenen Probleme.

DEUTSCH

| 20 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

WARNUNG

Gepäckträger sind an Scott-Bedingung 2-Fahrrädern zugelassen, wenn an

den Hinterbaustreben und an den Ausfallenden Ihres Scott-Bikes Befesti-

gungsvorrichtungen für Gepäckträger vorhanden sind. Hier dürfen Sie einen

passenden Gepäckträger montieren. Wenden Sie sich vor der Montage an

Ihren Scott-Fachhändler.

Beachten Sie immer das maximal zulässige Gesamtgewicht Ihres Fahrrades,

wenn Sie einen Kindersitz/Anhänger/Gepäckträger anbringen und beachten

Sie das Kapitel „Hinweise zum maximal zulässigen Gesamtgewicht“.

HINWEIS

Die Verwendung von Turbo/Smart Indoor Trainern ist bei Scott-Carbon

Road Bikes nicht zugelassen. Wenn Sie einen solchen verwenden möchten,

dann tun Sie dies auf Ihr eigenes Risiko und SCOTT Sports SA haftet nicht

für Risiken und übernimmt keine Haftung.

SICHERHEITSHINWEIS

Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Hinweise zum Transport von Lasten

sowie zur Mitnahme von Kindern und/oder Tieren an Ihrem Scott-Fahrrad“.

Weitere Informationen zu Ihrem Scott-Fahrrad und die Weblinks der Kom-

ponentenhersteller finden Sie über Ihr Quick Start Manual auf den jeweiligen

Seiten in der Anleitung der Fahrradmarke, die Sie gekauft haben.

SCOTT-Kinderfahrräder

Im Allgemeinen sind dies Scott-Kinderfahrräder (a-c) mit einer Reifengröße von

12 bis 26 Zoll.

Scott-Kinderfahrräder sind für den Einsatz auf normalem, befestigtem Unter-

grund, d.h. für asphaltierte oder gepflasterte Gehwegen und Radwege vorge-

sehen, wobei die Reifen bei durchschnittlicher Geschwindigkeit Bodenkontakt

halten sollen. Stufen oder Bordsteinkanten dürfen nur bis zu einer Höhe von

maximal 15cm vorsichtig befahren werden.

Weitere Informationen erhalten Sie, wenn Sie die Bedingung prüfen, die auf der

Gewichtskarte angegeben ist, die Sie mit Ihrem Scott-Kinderfahrrad erhalten

haben. Machen Sie sich durch Prüfung des Aufklebers auf dem Fahrrad damit

vertraut, unter welchen Bedingungen Ihr Kinderfahrrad versichert ist.

Diese Fahrräder sind nicht für den Einsatz bei Wettkämpfen gleich welcher Art

geeignet.

DEUTSCH 21 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

e fd

Vor der Nutzung von Scott-Kinderfahrrädern auf öffentlichen Straßen müssen

die hierfür vorgeschriebenen Einrichtungen (Beleuchtung, Glocke) vorhanden

sein. Beachten Sie im öffentlichen Straßenverkehr die Verkehrsregeln und seien

Sie Ihrem Kind Vorbild und Lehrer zugleich. Weitere Informationen finden Sie im

Kapitel „Gesetzliche Anforderungen für die Teilnahme am Straßenverkehr“.

Angaben zum maximal zulässigen Gesamtgewicht finden Sie auf dem Sticker am

Rahmen Ihres Scott-Fahrrades und im Kapitel „Hinweise zum maximal zulässigen

Gesamtgewicht“. Das zulässige Maximalgewicht kann unter Umständen durch die

Nutzungsempfehlung der Komponentenhersteller weiter eingeschränkt werden.

WARNUNG

Scott-Kinderfahrräder sind nicht für Sprünge, Slides, Treppenfahrten, Stop-

pies (d), Wheelies, Tricks etc., für Fahrten mit Gepäcktaschen und nicht für

Wettkämpfe gleich welcher Art geeignet!

Kinderlaufräder sind nicht für Sprünge oder Geländefahrten zugelassen.

Kinder sollten nicht in der Nähe von Abgründen, Treppen oder Schwimm-

becken sowie auf Wegen, die von Kraftfahrzeugen genutzt werden, fahren.

Einige Scott-Kinderfahrräder sind geeignet für die Anbringung von Stützrä-

dern.

An Scott-Kinderfahrrädern sind Anhänger (e) und Kindersitze (f) nicht zuge-

lassen. Beachten Sie, dass SCOTT keine Haftung oder Garantie bei Benut-

zung eines Anhängers und eines Kindersitzes übernimmt.

Auch Scott-Kinderfahrräder in der Optik eines BMX- oder Mountainbikes

dürfen ausschließlich gemäß dem Bestimmungszweck dieser Bedingung

genutzt werden.

HINWEIS

Die Verwendung von Turbo/Smart Indoor Trainern ist bei Scott-Carbon

Road Bikes nicht zugelassen. Wenn Sie einen solchen verwenden möchten,

dann tun Sie dies auf Ihr eigenes Risiko und SCOTT Sports SA haftet nicht

für Risiken und übernimmt keine Haftung.

SICHERHEITSHINWEIS

Weitere Informationen zu Ihrem Scott-Fahrrad und die Weblinks der Kom-

ponentenhersteller finden Sie über Ihr Quick Start Manual auf den jeweiligen

Seiten in der Anleitung der Fahrradmarke, die Sie gekauft haben.

DEUTSCH

| 22 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

12,70

GEWICHT IN KG

(CA.)

GEWICHT IN LBS

(CA.)

SCOTT-SPORTS .COM

DEUTSCH – MAXIMAL ZULÄSSIGES GESAMTGEWICHT 2021

•BITTE BEACHTEN SIE DAS KAPITEL „VORGESEHENE VERWENDUNG IHRES

FAHRRADS“ IM ALLGEMEINEN BENUTZERHANDBUCH

SCOTT MODELL

Maximal

zulässiges

Gesamtgewicht

in kg

Condition

Kindersitz-

montage

Anhänger

MOUNTAIN

Scale RC 900 / Scale 900 / Scale 710 128 3

 

Spark RC 900 / Spark 900 128 3

 

Genius 128 4

 

Ransom 128 4

 

Gambler 128 5

 

Volt ag e 128 5

 

Aspect 128 3

 

ROAD

Addict RC / Addict / Addict disc 120 6

 

Foil 120 6

 

Addict Gravel 120 2

 

Plasma 120 6

 

Addict CX RC 120 2

 

Speedster disc / Spe edster 120 6

 

Spee dster Gravel 120 2

 

Metrix 120 1

 

WOMEN

Contessa Addict RC /

ContessaAddict disc 120 6

 

Contessa Speedster disc /

ContessaSpeedster 120 6

 

Contessa Addict Gravel 120 2

 

Contessa Spe edster Gravel 120 2

 

Contessa Scale 128 3

 

Contessa Spark RC / Contessa Spark 128 3

 

Contessa Genius 128 4

 

Contessa Ransom 128 4

 

Contessa Active 128 3

 

eRIDE

Silence eRIDE 30 130 1

 

Ransom eRIDE 128 4

 

Genius eRIDE 128 4

 

Strike eRIDE 128 3

 

Aspect eRI DE 128 3

 

Addict eRIDE 120 6

 

Contessa Genius eRIDE 128 4

 

Contessa Strike eRIDE 128 3

 

Contessa Active eRIDE 128 3

 

SCOTT MODELL

Maximal

zulässiges

Gesamtgewicht

in kg

Condition

Kindersitz-

montage

Anhänger

eRIDE . . .

Contessa Addict eR IDE 120 6

 

Axis eRIDE Evo Speed 128 1

 

Axis eRIDE Evo / Axis eRI DE 128 3

 

Sub Spor t eRID E 128 2

 

Sub Tour eRIDE 128 2

 

Sub Active eRIDE /

SubActivee RIDEUSX rack 128 2

 

Sub Cross eRIDE 128 2

 

Roxter 26 disc 128 3

 

Roxter 26 50 3

 

URBAN

Sub Sport 128 2

 

Sub Comfort 128 2

 

Sub Cross 128 2

 

FUTURE PRO

Ransom 60 0 / Ransom 400 80 4

 

Scale RC 600 70 3

 

Scale RC 400 Pro / Scale RC 400 70 3

 

Scale RC 200 70 3

 

JUNIOR

Scale 26 disc 50 3

 

Scale 24 rigid / Scale 24 disc / Scale 24 50 3

 

Scale 20 rigid / Scale 20 50 2

 

Roxter 24 50 3

 

Roxter 20 50 2

 

Contessa 26 disc / Contess a 26 50 3

 

Contessa 24 rigid / Contessa 24 disc/

Contessa 24 50 3

 

Contessa 20 rigid / Contessa 20 50 2

 

Scale 16 50 1

 

Roxter 16 / Roxter 14 50 1

 

Contessa 16 / Contessa 14 50 1

 

Roxter Walker 50 1

 

Contessa Walker 50 1

 

Gravel 400 50 2

 

Diese Tabelle zeigt die maximal zulässigen Gesamtgewichte für das Modelljahr 2021 . Das maximal

zulässige Gesamtgewicht besteht aus folgenden zu kombinierenden Einzelgewichten: Fahrer, Fahrrad,

Gepäck sowie jegliche an das Fahrrad angebrachte Komponente.



Kinde rsitzm ontag e erlau bt / Anhänger erla ubt



Kinde rsitzm ontag e nicht erl aubt / Anh änger nicht erla ubt

b ca

HINWEISE ZUM MAXIMAL ZULÄSSIGEN GESAMTGEWICHT

Das maximal zulässige Gesamtgewicht berechnet sich wie folgt:

Gewicht Fahrrad (kg)

+ Gewicht Fahrer (kg)

+ Gewicht Gepäck (z.B. Rucksack, Gepäcktaschen)

+ Gewicht Kindersitz, Anhänger inklusive Ladung, Personen und/oder Tiere

(kg), falls freigegeben

= maximal zulässiges Gesamtgewicht (kg)

Informationen zum maximal zulässigen Gesamtgewicht finden Sie auf dem Auf-

kleber am Rahmen Ihres Scott-Bikes (a).

Informationen zum Gewicht Ihres Scott-Bikes / Scott-Pedelecs finden Sie auf

unserer Website www.scott-sports.com bei Ihrem Modell unter „Spezifikatio-

nen“ (b).

HINWEIS

Wird ein Anhänger verwendet, wird das Gesamtgewicht des Anhängers (An-

hänger + Ladung) als Teil des Gesamtgewichts des Fahrrades gezählt und muss

beim maximal zulässigen Gesamtgewicht des Fahrrades berücksichtigt werden.

HINWEISE ZUM TRANSPORT VON LASTEN SOWIE ZUR MITNAHME

VON KINDERN UND/ODER TIEREN MIT IHREM SCOTT-BIKE

Zulassung eines Anhängers an Ihrem SCOTT-Bike

Kinder-/Tier-/Lasten-Anhänger sind nur an Scott-Bikes zugelassen, wenn dies auf

der Gewichtskarte angegeben ist, die Sie mit Ihrem Fahrrad erhalten haben.

Nicht erlaubt sind Kinder-/Tier-/Lasten-Anhänger an:

• Scott-Bikes mit Carbonrahmen oder -gabeln

• Vollgefederten Scott-Bikes

• Schnellen Pedelecs

• Scott-Kinder und Jugend-Bikes

WARNUNG

Prüfen Sie Ihre Gewichtskarte (c).

Kinder-Nachziehvorrichtungen sind grundsätzlich nicht erlaubt.

DEUTSCH 23 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

e fd

Zugelassen sind nur Anhänger mit zwei nebeneinander angeordneten Rädern

(d)

Die Verwendung von Einspuranhängern ist an Scott-Bikes nicht zulässig.

Der Anhänger darf nur am linken Ausfallende befestigt werden (e). Andere

Montageverbindungen (Sattelstütze, Gepäckträger etc.) sind nicht zulässig.

Lassen Sie Ihren Kinder-/Tier-/Lasten-Anhänger ausschließlich durch Ihren

Scott-Fachhändler montieren.

WARNUNG

Fragen Sie Ihren Scott-Fachhändler nach geeigneten Kinder-/Tier-/Lasten-

Anhängern.

Beachten Sie das maximal zulässige Höchstgewicht des Kinder-/Tier-/Las-

ten-Anhängers. Diese Angabe finden Sie auf dem Anhänger und/oder in den

beiliegenden Anleitungen des jeweiligen Herstellers. Sollten Sie nicht sicher

sein, wenden Sie sich an Ihren Scott-Fachhändler.

Beachten Sie das maximal zulässige Gesamtgewicht Ihres Scott-Bikes.

Nutzen Sie einen Kinder-/Tier-/Lasten-Anhänger nur, wenn die nationalen

und regionalen Bestimmungen in dem Land, in dem Sie unterwegs sind, dies

erlauben. Beachten Sie die nationalen und regionalen Bestimmungen zur

Verwendung von Kinder-/Tier-/Lasten-Anhängern.

Beachten Sie immer das maximal zulässige Gesamtgewicht Ihres Fahrrades,

wenn Sie einen Anhänger anbringen und beachten Sie das Kapitel „Hinweise

zum maximal zulässigen Gesamtgewicht“.

Folgende Punkte müssen Sie bei der Nutzung eines Kinder-/Tier-/Lasten-

Anhängers beachten:

• Fahren Sie nie los, bevor Sie die Gegenstände im Anhänger sicher verstaut, d.h. ak-

tiv mit Spanngurten etc. gesichert, haben (f). Durch Verrutschen der Ladung kann

sich andernfalls der Schwerpunkt und damit das Fahrverhalten negativ verändern.

• Verstauen Sie schwere Gegenstände möglichst weit unten und in Richtung

der Mitte des Anhängers. Achten Sie bei der Verteilung der Lasten darauf,

dass Sie den Anhänger möglichst gleichmäßig beladen.

• Unkontrollierte Bewegungen des Kindes oder Tieres können Ihr Scott-Bike

und/oder den Anhänger zum Kippen bringen. Schnallen Sie deshalb Ihre Kin-

der und Tiere im Anhänger immer an.

• Überladen Sie Ihren Kinder-/Tier-/Lasten-Anhänger nicht. Eine Überladung

kann zum Bruch des Rahmens, der Gabel oder der Bauteile führen. Unfall- und

Verletzungsgefahr!

DEUTSCH

| 24 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

• Verdeckt Ihr Anhänger lichttechnische Einrichtungen an Ihrem Scott-Bike,

müssen Sie die lichttechnischen Einrichtungen sichtbar am Anhänger anbrin-

gen. Befestigen Sie außerdem bei Nachtfahrten eine Batterie-/Akkuleuchte an

der Rückseite des Anhängers (a).

• Bringen Sie einen langen Wimpel an Ihrem Anhänger an, um von anderen

Verkehrsteilnehmern besser gesehen zu werden.

• Setzen Sie Ihrem Kind immer einen passenden Helm auf. Seien Sie Vorbild und

denken Sie daran, selbst auch immer einen Helm zu tragen (b).

• Passen Sie den Reifendruck (c) dem zusätzlichen Gewicht an. Den Maximal-

druck finden Sie auf der Reifenflanke.

SICHERHEITSHINWEIS

In Deutschland gilt: Wenn der Anhänger breiter als 60cm ist oder das Rück-

licht des Fahrrades verdeckt, muss er mit einer roten Schlussleuchte hinten

auf der linken Seite ausgestattet sein. Außerdem müssen zwei weiße Reflek-

toren nach vorne und zwei rote Reflektoren nach hinten montiert sein sowie

bei einer Breite des Anhängers von mehr als 1m eine weiße Frontleuchte.

Fahrtrichtungsanzeiger an Anhängern sind generell erlaubt.

• Machen Sie sich mit dem veränderten Fahr- und Bremsverhalten Ihres Scott-

Bikes mit Kinder-/Tier-/Lasten-Anhänger abseits des Straßenverkehrs ver-

traut.

• Passen Sie Ihren Fahrstil, insbesondere bei Nässe, an die veränderten Fahr-

und Bremseigenschaften Ihres Scott-Bikes an.

• Üben Sie zunächst das Fahren mit einem leeren Anhänger abseits des Stra-

ßenverkehrs. Sind Sie sicher unterwegs, üben Sie das Fahren mit Ihrem Kind

oder Tier bzw. der Zuladung abseits des Straßenverkehrs.

• Gepäck und Lasten bzw. das Gewicht von Kindern oder Tieren verändern

generell die Fahreigenschaften Ihres Scott-Bikes und verlängern den Brems-

weg! Üben Sie deshalb das Fahren und Bremsen mit Ihrem beladenen Scott-

Bike auf einer verkehrsfreien Fläche. Fahren Sie besonders rücksichtsvoll und

vorausschauend.

DEUTSCH 25 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

SCOTT-SPORTS .COM

DEUTSCH – MAXIMAL ZULÄSSIGES GESAMTGEWICHT 2021

•BITTE BEACHTEN SIE DAS KAPITEL „VORGESEHENE VERWENDUNG IHRES

FAHRRADS“ IM ALLGEMEINEN BENUTZERHANDBUCH

SCOTT MODELL

Maximal

zulässiges

Gesamtgewicht

in kg

Condition

Kindersitz-

montage

Anhänger

MOUNTAIN

Scale RC 900 / Scale 900 / Scale 710 128 3

 

Spark RC 900 / Spark 900 128 3

 

Genius 128 4

 

Ransom 128 4

 

Gambler 128 5

 

Volt ag e 128 5

 

Aspect 128 3

 

ROAD

Addict RC / Addict / Addict disc 120 6

 

Foil 120 6

 

Addict Gravel 120 2

 

Plasma 120 6

 

Addict CX RC 120 2

 

Speedster disc / Spe edster 120 6

 

Spee dster Gravel 120 2

 

Metrix 120 1

 

WOMEN

Contessa Addict RC /

ContessaAddict disc 120 6

 

Contessa Speedster disc /

ContessaSpeedster 120 6

 

Contessa Addict Gravel 120 2

 

Contessa Spe edster Gravel 120 2

 

Contessa Scale 128 3

 

Contessa Spark RC / Contessa Spark 128 3

 

Contessa Genius 128 4

 

Contessa Ransom 128 4

 

Contessa Active 128 3

 

eRIDE

Silence eRIDE 30 130 1

 

Ransom eRIDE 128 4

 

Genius eRIDE 128 4

 

Strike eRIDE 128 3

 

Aspect eRI DE 128 3

 

Addict eRIDE 120 6

 

Contessa Genius eRIDE 128 4

 

Contessa Strike eRIDE 128 3

 

Contessa Active eRIDE 128 3

 

SCOTT MODELL

Maximal

zulässiges

Gesamtgewicht

in kg

Condition

Kindersitz-

montage

Anhänger

eRIDE . . .

Contessa Addict eR IDE 120 6

 

Axis eRIDE Evo Speed 128 1

 

Axis eRIDE Evo / Axis eRI DE 128 3

 

Sub Spor t eRID E 128 2

 

Sub Tour eRIDE 128 2

 

Sub Active eRIDE /

SubActivee RIDEUSX rack 128 2

 

Sub Cross eRIDE 128 2

 

Roxter 26 disc 128 3

 

Roxter 26 50 3

 

URBAN

Sub Sport 128 2

 

Sub Comfort 128 2

 

Sub Cross 128 2

 

FUTURE PRO

Ransom 60 0 / Ransom 400 80 4

 

Scale RC 600 70 3

 

Scale RC 400 Pro / Scale RC 400 70 3

 

Scale RC 200 70 3

 

JUNIOR

Scale 26 disc 50 3

 

Scale 24 rigid / Scale 24 disc / Scale 24 50 3

 

Scale 20 rigid / Scale 20 50 2

 

Roxter 24 50 3

 

Roxter 20 50 2

 

Contessa 26 disc / Contess a 26 50 3

 

Contessa 24 rigid / Contessa 24 disc/

Contessa 24 50 3

 

Contessa 20 rigid / Contessa 20 50 2

 

Scale 16 50 1

 

Roxter 16 / Roxter 14 50 1

 

Contessa 16 / Contessa 14 50 1

 

Roxter Walker 50 1

 

Contessa Walker 50 1

 

Gravel 400 50 2

 

Diese Tabelle zeigt die maximal zulässigen Gesamtgewichte für das Modelljahr 2021 . Das maximal

zulässige Gesamtgewicht besteht aus folgenden zu kombinierenden Einzelgewichten: Fahrer, Fahrrad,

Gepäck sowie jegliche an das Fahrrad angebrachte Komponente.



Kinde rsitzm ontag e erlau bt / Anhänger erla ubt



Kinde rsitzm ontag e nicht erl aubt / Anh änger nicht erla ubt

e fd

WARNUNG

Beachten Sie die maximal zulässige Höchstgeschwindigkeit des Kinder-/

Tier-/Lasten-Anhängers. Diese Angabe finden Sie in den beiliegenden Anlei-

tungen des jeweiligen Herstellers.

• Ihr Scott-Bike mit Anhänger ist länger und breiter als Ihr normales Scott-Bike.

Nicht immer bieten Fahrrad-Abstellanlagen ausreichend Platz für Fahrräder

mit Anhängern. Achten Sie darauf, dass Sie weder die Straße noch den Rad-

oder Fußweg, z.B. für Rollstuhlfahrer, blockieren, wenn Sie Ihr Scott-Bike mit

Anhänger abstellen.

• Beachten Sie, dass durch viel Zuladung auch der Verschleiß zunimmt. Kont-

rollieren Sie daher den Zustand der Verschleißteile regelmäßig, beachten Sie

zumindest die im Kapitel „Scott-Service- und Wartungszeitplan“ angegebe-

nen Intervalle. Unter widrigen Bedingungen, z.B. wenn Sie viel bei Nässe und

Schmutz fahren oder viele Höhenmeter zurücklegen und mit viel Zuladung

unterwegs sind, müssen Sie sogar deutlich kürzere Intervalle einplanen.

Zulassung eines Kindersitzes auf Ihrem SCOTT-Bike

Kindersitze sind nur an Scott-Bikes zugelassen, wenn dies auf der Gewichtskarte

(d) angegeben ist, die Sie mit Ihrem Fahrrad erhalten haben.

Nicht erlaubt ist die Nutzung von Kindersitzen auf:

• Scott-Bikes mit Carbonrahmen oder -gabeln

• Vollgefederten Scott-Bikes (e)

• Schnellen Pedelecs (f)

• Scott-Kinder und Jugend-Bikes

WARNUNG

Prüfen Sie Ihre Gewichtskarte.

Kindersitze, die an der Sattelstütze oder am Sitzrohr montiert werden, sind

nicht zulässig.

DEUTSCH

| 26 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

WARNUNG

Verwenden Sie nur Kindersitze, die so montiert werden, dass das Kind hinter

dem Fahrer sitzt (a). Kindersitze, die vor dem Fahrer montiert werden, sind

nicht zulässig (Ausgenommen davon sind Lastenräder mit speziellen Kinder-

transportvorrichtungen.). Fragen Sie Ihren Scott-Fachhändler nach geeigne-

ten Kindersitzen.

Kindersitze, die mit einem geeigneten Adapter für Gepäckträger montiert

werden, sind nur zulässig, wenn der Gepäckträger den Anforderungen der

ISO 11243 genügt und eine maximale Nutzlast von mindestens 27 kg hat.

Beachten Sie immer das maximal zulässige Gesamtgewicht Ihres Fahrrades,

wenn Sie einen Kindersitz anbringen und beachten Sie das Kapitel „Hinweise

zum maximal zulässigen Gesamtgewicht“.

Lassen Sie Ihren Kindersitz ausschließlich durch Ihren Scott-Fachhändler

montieren.

Montieren Sie einen Kindersitz nur, wenn die nationalen und regionalen Be-

stimmungen in dem Land, in dem Sie unterwegs sind, dies erlauben.

Beachten Sie das maximal zulässige Gesamtgewicht Ihres Scott-Bikes.

Beachten Sie das maximal zulässige Höchstgewicht des Kindersitzes. Diese

Angabe finden Sie auf dem Kindersitz und/oder in den beiliegenden Anlei-

tungen des jeweiligen Herstellers. Sollten Sie nicht sicher sein, wenden Sie

sich an Ihren Scott-Fachhändler.

Kinder, die schwerer als 15 kg sind, dürfen nicht im Kindersitz transportiert

werden. Beachten Sie das maximal zulässige Höchstgewicht des Kindersitzes.

SICHERHEITSHINWEIS

Lesen und beachten Sie die nationalen und regionalen Bestimmungen zur

Verwendung von Kindersitzen.

b ca

DEUTSCH 27 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

DEUTSCH 151 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

SCOTT-SERVICE PLAN

1. Inspektion – Spätestens nach 100 - 300 Kilometern bzw.

5 - 15 Betriebsstunden oder nach drei Monaten ab Verkaufsdatum

Auftrags- N r.: .................................................................

Km-Stand: .................................................................

o Alle notwendigen Wartungsarbeiten ausgeführt (siehe Service- und

Wartungs zeitplan); ausgetauschte oder reparierte Teile:

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Durchgeführt am: Stempel und Unterschrift

des SCOTT-Fachhändlers:

2. Inspektion – Spätestens nach 2.000 Kilometern bzw.

100 Betriebsstunden oder nach einem Jahr

Auftrags- N r.: .................................................................

Km-Stand: .................................................................

o Alle notwendigen Wartungsarbeiten ausgeführt (siehe Service- und

Wartungs zeitplan); ausgetauschte oder reparierte Teile:

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Durchgeführt am: Stempel und Unterschrift

des XXXXXXXX-Fachhändlers:

Folgende Punkte müssen Sie bei der Nutzung eines Kindersitzes beachten:

• Setzen Sie Ihrem Kind immer einen passenden Helm (b) auf, und das schon

bevor Sie es in den Kindersitz setzen. Viele Unfälle passieren im Stand, z.B.

wenn das Fahrrad umkippt. Seien Sie Vorbild und denken Sie daran, selbst

auch immer einen Helm zu tragen.

• Fahren Sie nie los, bevor Sie Ihr Kind im Kindersitz angeschnallt haben. Un-

kontrollierte Bewegungen des Kindes können Ihr Scott-Fahrrad zum Kippen

bringen.

• Überladen Sie Ihren Kindersitz nicht. Eine Überladung kann zum Bruch des

Rahmens, der Gabel oder der Bauteile führen. Unfall- und Verletzungsgefahr!

• Decken Sie die Federn Ihres Sattels ab, damit Ihr Kind seine Finger nicht ein-

klemmen kann.

• Passen Sie den Reifendruck dem zusätzlichen Gewicht an. Den Maximaldruck

finden Sie auf der Reifenflanke (c).

• Machen Sie sich mit dem veränderten Fahr- und Bremsverhalten Ihres Scott-

Fahrrades mit Kindersitz abseits des Straßenverkehrs vertraut.

• Passen Sie Ihren Fahrstil, insbesondere bei Nässe, an die veränderten Fahr-

und Bremseigenschaften (d) Ihres Scott-Fahrrades an.

• Üben Sie zunächst das Aufsteigen und Fahren mit einem leeren Kindersitz (e)

abseits des Straßenverkehrs. Sind Sie sicher unterwegs, üben Sie das Fahren

mit Ihrem Kind abseits des Straßenverkehrs.

• Das Gewicht Ihres Kindes verändert generell die Fahreigenschaften Ihres

Scott-Fahrrades und verlängert den Bremsweg! Üben Sie deshalb das Fahren

und Bremsen mit Ihrem beladenen Scott-Fahrrad auf einer verkehrsfreien

Fläche. Fahren Sie besonders rücksichtsvoll und vorausschauend.

• Beachten Sie, dass durch viel Zuladung auch der Verschleiß zunimmt. Kont-

rollieren Sie daher den Zustand der Verschleißteile regelmäßig, beachten Sie

zumindest die im Kapitel „Scott-Service- und Wartungszeitplan“ angegebe-

nen Intervalle. Unter widrigen Bedingungen, z.B. wenn Sie viel bei Nässe und

Schmutz fahren oder viele Höhenmeter zurücklegen und mit viel Zuladung

unterwegs sind, müssen Sie sogar deutlich kürzere Intervalle einplanen (f).

e fd

DEUTSCH

| 28 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

Pedelecs

Pedelecs (Pedal Electric Cycles) oder auch EPACs (Electrically Power Assisted

Cycles) sind Fahrräder, bei denen sich der Hilfsmotor nur einschaltet, wenn Sie

in die Pedale treten. Stellen Sie das Treten ein, schaltet auch der Motor ab.

Um ein Scott-Pedelec (a) fahren zu dürfen, benötigen Sie keinen Führerschein,

wenn sich die Unterstützung durch den Motor automatisch bei einer Geschwin-

digkeit von 25 km/h abschaltet. Auch brauchen Sie keine Betriebserlaubnis und

kein Versicherungskennzeichen.

Scott-Pedelecs sind Fahrräder vor dem Gesetz, Sie dürfen bzw. müssen Radwe-

ge uneingeschränkt benutzen. Das Tragen eines Helms wird empfohlen (b), ist

aber keine Pflicht.

Verwechseln Sie Ihr Scott-Pedelec nicht mit einem „schnellen Scott- Pedelec“

(S-Pedelec) (Siehe Schnelle Pedelecs).

Inzwischen gibt es viele Fahrradtypen auch als elektrische Fahrräder. Die Fahr-

radtypen unterteilen sich in verschiedene Bedingungen.

Lesen Sie zwingend die Kapitel „Bestimmungsgemäße Nutzung Ihres Scott-

Bikes“ und „Prüfungen vor der ersten Fahrt“. Dort finden Sie ausführliche Hin-

weise zur Nutzung der Räder der jeweiligen Bedingung.

Die möglicherweise vorhandene Schiebehilfe (c) unterstützt Sie, wenn Sie das

Scott-Pedelec schieben – auch wenn Sie nicht treten – bis zu einer Geschwindig-

keit von 6 km/h.

Ihr Scott-Pedelec ist für ein maximal zulässiges Gesamtgewicht ausgelegt. Fah-

rer, Gepäck und Scott-Pedelec werden zusammengerechnet.

DEUTSCH 29 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

e fd

Schnelle Pedelecs

Schnelle Pedelecs (S- oder Speed-Pedelecs) sind Fahrräder, bei denen der

Hilfsmotor (d) Sie auch bei Geschwindigkeiten von über 25 km/h unterstützt,

solange Sie selbst mittreten. Die maximal unterstützte Geschwindigkeit beträgt

45 km/h. Ohne zu treten, unterstützt Sie ein Scott-S-Pedelec bis maximal

20 km/h. Die Scott-S-Pedelecs gelten als Kraftfahrzeuge (Kleinkrafträder, Klas-

se L1e), haben eine Betriebserlaubnis oder EU-Typgenehmigung und unterlie-

gen daher strengen Richtlinien, was den Ersatz von Bauteilen oder Umbauten

angeht. Umbauten ohne Zulassung/Typgenehmigung führen zum Erlöschen

der Betriebserlaubnis, d.h. das Scott-S-Pedelec darf nicht mehr im öffentlichen

Straßenverkehr genutzt werden. Sie benötigen eine Fahrerlaubnis für Kraftfahr-

zeuge (Führerschein, Klasse AM).

Mit schnellen Scott-Pedelecs dürfen Radwege innerorts nicht benutzt werden.

Wege, die mit dem Zusatzschild „Kleinkrafträder frei“ gekennzeichnet sind, dür-

fen Sie mit Ihrem Scott-S-Pedelec benutzen. Einbahnstrassen, die für Radfahrer

freigegeben sind, dürfen nicht entgegen der Fahrtrichtung benutzt werden.

Wege, die für Kraftfahrzeuge, Krafträder und Mofas gesperrt sind, dürfen Sie

mit Ihrem Scott-S-Pedelec ebenfalls nicht benutzen.

Auf schnellen Scott-Pedelecs ist das Tragen eines Helmes (e) in Deutschland

und der Schweiz vorgeschrieben. Es genügt ein geeigneter Radhelm. Lesen Sie

auch das Kapitel „Wissenswertes zum Fahren mit dem schnellen Scott-Pedelec

(S-Pedelec)“ durch.

Das Gros der schnellen Scott-Pedelecs (S-Pedelec) ist zum ausschließlichen Ein-

satz auf Wegen und Straßen mit glatter Oberfläche konstruiert (f). Benutzen Sie

ausschließlich Routen, die für S-Pedelecs / E-Bikes freigegeben sind. Für den

Einsatz im Gelände sind typische Scott-S-Pedelecs in der Regel nicht geeignet.

Der Einsatz von Scott-S-Pedelecs im Gelände kann zu Stürzen mit nicht vorher-

sehbaren Folgen führen.

Ihr Scott-S-Pedelec ist für ein maximal zulässiges Gesamtgewicht ausgelegt.

Fahrer, Gepäck und Scott-S-Pedelec werden zusammengerechnet.

DEUTSCH

| 30 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

DEUTSCH 175 |

MOUNTAINBIKE UND MOUNTAINBIKE-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2018

Bitte füllen Sie das Übergabeprotokoll leserlich und in DRUCKBUCHSTABEN aus.

FACHHÄNDLER

Firma:

Straße, Hausnr.:

Postleitzahl, Ort:

Tel e f on:

(freiwillige Angabe)

E-Mail:

(freiwillige Angabe)

KUNDE

Anrede:

Herr

Frau Name:

Straße, Hausnr.:

Postleitzahl, Ort:

Tel e f on:

(freiwillige Angabe)

E-Mail:

(freiwillige Angabe)

PRODUKT

Produkttyp:

Modell:

Rahmennummer:

Nutzung gemäß: Kategorie

0 1 2 3 4 5

Zulässiges

Gesamtgewicht:

Fahrrad, Fahrer und Gepäck: Max. kg

Kindersitz erlaubt

Nein

Gepäckträger:

Nein

Zulässige Beladung

Anhänger erlaubt:

Nein

Zulässige Anhängelast

ÜBERGABEPROTOKOLL

b ca

WARNUNG

Benutzen Sie Ihr Scott-Bike ausschließlich gemäß seinem Bestimmungs-

zweck, sonst besteht die Gefahr, dass das Scott-Bike den Belastungen nicht

gewachsen ist und versagt. Sturzgefahr!

Verändern Sie Ihr Scott-Pedelec oder Scott-S-Pedelec nicht, insbesondere

nicht die Leistung bzw. mögliche unterstützte Geschwindigkeit! Ein verän-

dertes Pedelec oder S-Pedelec darf nicht mehr im öffentlichen Straßenver-

kehr gefahren werden.

Unterlassen Sie Veränderungen oder Manipulationen („Tuning“) an Ihrem

Scott-Pedelec oder Scott-S-Pedelec. Unfallgefahr! Veränderungen und Ma-

nipulationen führen dazu, dass sowohl die Garantie als auch der Schutz der

privaten Haftpflichtversicherung erlöschen und die Pedelecs und S-Pedelecs

nicht mehr im öffentlichen Straßenverkehr und auf Waldwegen genutzt wer-

den dürfen.

Beachten Sie, dass es verschiedene Pedelec- und E-Biketypen gibt (a+b), die

unterschiedlichen gesetzlichen Rahmenbedingungen unterliegen. Schauen

Sie im Scott-Übergabeprotokoll im Quick Start Manual (c) nach, in welcher

Klasse Ihr Scott-Pedelec oder Scott-E-Bike angesiedelt ist. Beachten Sie die

mit dieser Zuordnung einhergehenden speziellen Regeln im Straßenverkehr

aber auch auf Tour durch die Landschaft.

Überschätzen Sie sich zu Ihrer eigenen Sicherheit nicht. Manche Aktion oder

Show eines Profis sieht einfach aus, birgt aber Gefahren für Leib und Leben.

Tragen Sie stets ausreichende Schutzkleidung.

HINWEIS

Die Vorschriften und Regelungen für Pedelecs und schnelle Pedelecs

werden laufend überarbeitet. Verfolgen Sie die Tagespresse, ob es aktuelle

Änderungen in der Rechtslage gibt.

Beachten Sie unbedingt auch die Systemanleitung Ihres Antriebsherstellers

sowie die Anleitungen der Komponentenhersteller.

Weitere Informationen zum bestimmungsgemäßen Gebrauch Ihres Scott-

Pedelecs oder Scott-S-Pedelecs sowie zum maximal zulässigen Gesamtge-

wicht (Fahrer, Scott-Pedelec und Gepäck) finden Sie im Scott-Übergabepro-

tokoll im Quick Start Manual und im Kapitel „Bestimmungsgemäße Nutzung

Ihres Scott-Bikes“.

DEUTSCH 31 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

HINWEIS

Bewahren Sie diese Scott-Original-Betriebsanleitung gut auf und geben Sie

diese an den jeweiligen Nutzer weiter, falls Sie Ihr Scott-Pedelec oder Scott-

S-Pedelec verleihen oder anderweitig weitergeben.

SICHERHEITSHINWEIS

Bevor Sie mit Ihrem Scott-Bike einen Anhänger ziehen, lesen Sie das Kapitel

„Hinweise zum Transport von Lasten sowie zur Mitnahme von Kindern und/

oder Tieren mit Ihrem Scott-Bike“.

Bevor Sie einen Kindersitz oder einen Gepäckträger montieren, prüfen Sie,

ob an Ihrem Scott-Bike Kindersitze oder Gepäckträger zugelassen sind.

Informationen dazu finden Sie im Kapitel „Bestimmungsgemäße Nutzung

Ihres Scott-Bikes“, auf der Gewichtskarte, die Sie mit Ihrem Fahrrad erhalten

haben, oder im Scott-Übergabeprotokoll im Quick Start Manual. Nehmen Sie

Kontakt mit Ihrem Scott-Fachhändler auf.

DEUTSCH

| 32 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

PRÜFUNGEN VOR DER ERSTEN FAHRT

1. Um am Straßenverkehr teilnehmen zu dürfen, gibt es gesetzliche Anforderun-

gen. Diese variieren von Land zu Land, weshalb Scott-Bikes nicht zwingend

vollständig ausgestattet sind (a).

Fragen Sie Ihren Scott-Fachhändler nach den Gesetzen und Verordnungen in

Ihrem Land bzw. dort, wo Sie das Scott-Bike benutzen wollen. Lassen Sie Ihr

Scott-Bike entsprechend ausstatten, bevor Sie es im Straßenverkehr benut-

zen.

Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Gesetzliche Anforderungen für

die Teilnahme am Straßenverkehr“.

2. Sind Sie mit der Bremsanlage vertraut (b+c)? Schauen Sie im Scott-Überga-

beprotokoll im Quick Start Manual nach und prüfen Sie, ob Sie die Vorderrad-

bremse mit demselben Bremsgriff (rechts oder links) bedienen können, wie

Sie es gewohnt sind. Ist dies nicht der Fall, lassen Sie die Bremsgriffe noch vor

der ersten Fahrt von Ihrem Scott-Fachhändler umbauen.

Moderne Bremsen haben unter Umständen eine sehr viel stärkere Bremswir-

kung als Ihre bisherige Bremse. Machen Sie zuerst einige Probebremsungen

auf einer ebenen Fläche mit griffigem Untergrund abseits des Straßenver-

kehrs! Tasten Sie sich langsam an höhere Bremsleistungen und Geschwindig-

keiten heran.

Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Bremsen“ und in den Anleitun-

gen der Komponentenhersteller. Weitere Informationen zu Ihrem Fahrrad

und die Weblinks der Komponentenhersteller finden Sie über Ihr Quick Start

Manual auf den jeweiligen Seiten in der Anleitung der Fahrradmarke, die Sie

gekauft haben.

DEUTSCH 33 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

e fd

3. Sind Sie mit der Schaltungsart und deren Funktion vertraut (d)? Lassen Sie

sich die Schaltung von Ihrem Scott-Fachhändler erklären und machen Sie

sich ggf. abseits des Straßenverkehrs mit der neuen Schaltung vertraut.

Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Schaltung“ und in den Anlei-

tungen der Komponentenhersteller. Weitere Informationen zu Ihrem Fahrrad

und die Weblinks der Komponentenhersteller finden Sie über Ihr Quick Start

Manual auf den jeweiligen Seiten in der Anleitung der Fahrradmarke, die Sie

gekauft haben.

4. Sind Sattel und Lenker richtig eingestellt? Der Sattel sollte so eingestellt sein,

dass Sie das Pedal in unterster Stellung mit der Ferse gerade noch erreichen

können ohne die Hüfte zu kippen. Prüfen Sie, ob Sie den Boden noch mit den

Fußspitzen erreichen können, wenn Sie im Sattel sitzen (e) (Ausnahme: voll-

gefederte Scott-Bikes). Ihr Scott-Fachhändler hilft Ihnen, wenn Sie mit Ihrer

Sitzposition nicht zufrieden sind.

Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Anpassen des Scott-Bikes an

den Fahrer“.

5. Wenn Sie Klick- bzw. Systempedale (f) an Ihrem Scott-Bike haben: Sind Sie

schon einmal mit den dazugehörigen Schuhen gefahren? Machen Sie sich

zuerst im Stillstand sorgfältig mit dem Einrast- und Lösevorgang vertraut.

Lassen Sie sich die Pedale von Ihrem Scott-Fachhändler erklären und pas-

send für Sie einstellen.

Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Pedale und Schuhe“ und in den

Anleitungen der Komponentenhersteller.

DEUTSCH

| 34 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

6. Wenn Sie ein Scott-Bike mit Federung (a+b) erworben haben, sollten Sie

von Ihrem Scott-Fachhändler die korrekte Fahrwerkseinstellung vornehmen

lassen. Unkorrekte Einstellungen der Federelemente können zu mangel-

hafter Funktion oder zu Schäden am Federelement führen. Auf jeden Fall

verschlechtert sich das Fahrverhalten und Sie erreichen nicht die maximale

Fahrsicherheit und Fahrfreude.

Weitere Informationen finden Sie in den Kapiteln „Front Suspension“ und „Ge-

federte Sattelstützen“ und in den Anleitungen der Komponentenhersteller.

WARNUNG

Beachten Sie, dass sich der Anhalteweg verlängert, wenn Sie mit einem Len-

ker mit Lenkerhörnchen oder einem Multipositionslenker fahren. Die Brems-

hebel sind nicht in allen Griffpositionen in günstiger Griffweite.

Benutzen Sie Ihr Scott-Bike ausschließlich gemäß seinem Bestimmungs-

zweck, sonst besteht die Gefahr, dass Ihr Scott-Bike den Belastungen nicht

gewachsen ist und versagt. Sturzgefahr!

Beachten Sie, dass Bremswirkung und Reifenhaftung bei Nässe stark nach-

lassen können. Fahren Sie bei feuchter Fahrbahn besonders vorausschauend

und deutlich langsamer als bei Trockenheit.

Bei mangelnder Übung und/oder zu straffer Einstellung von Systempedalen

können Sie sich eventuell nicht mehr vom Pedal lösen! Sturzgefahr!

Wenn Sie mit Ihrem Scott-Bike einen Sturz hatten, führen Sie zumindest die

Prüfungen aus den Kapiteln „Prüfungen vor jeder Fahrt“ und „Prüfungen

nach einem Sturz“ durch. Fahren Sie mit Ihrem Scott-Bike nur, wenn es die

Prüfung untadelig bestanden hat, sehr vorsichtig zurück. Sie sollten kei-

nesfalls stark bremsen oder beschleunigen und nicht im Wiegetritt fahren.

Wenn Sie unsicher sind, lassen Sie sich mit dem Auto abholen, statt ein

Risiko einzugehen. Zuhause müssen Sie Ihr Scott-Bike noch einmal gründlich

untersuchen. Wenn Sie sich nicht absolut sicher sind oder Fragen haben,

wenden Sie sich an Ihren Scott-Fachhändler!

DEUTSCH 35 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

e fd

VORSICHT

Achten Sie insbesondere darauf, dass Sie genügend Freiheit im Schritt ha-

ben (c), damit Sie sich nicht verletzen, wenn Sie schnell absteigen müssen.

HINWEIS

Wir empfehlen Ihnen, eine private Haftpflichtversicherung abzuschließen.

Stellen Sie sicher, dass Ihre Versicherung im Falle eines Falles auch bei Fahr-

radschäden Deckung gewährt. Wenden Sie sich an Ihre Versicherungsagentur.

SICHERHEITSHINWEIS

Bevor Sie mit Ihrem Scott-Bike einen Anhänger (d) ziehen, lesen Sie das Ka-

pitel „Hinweise zum Transport von Lasten sowie zur Mitnahme von Kindern

und/oder Tieren mit Ihrem Scott-Bike“.

Bevor Sie einen Kindersitz oder einen Gepäckträger montieren, prüfen Sie,

ob an Ihrem Scott-Bike Kindersitze oder Gepäckträger zugelassen sind.

Informationen dazu finden Sie im Kapitel „Bestimmungsgemäße Nutzung

Ihres Scott-Bikes“ oder im Scott-Übergabeprotokoll im Quick Start Manual.

Nehmen Sie Kontakt mit Ihrem Scott-Fachhändler auf.

Bevor Sie einen Kindersitz (e) montieren, lesen Sie das Scott-Übergabepro-

tokoll im Quick Start Manual durch und nehmen Sie Kontakt mit Ihrem Scott-

Fachhändler auf.

ZUSATZHINWEISE „PRÜFUNGEN VOR DER ERSTEN FAHRT“ MIT

IHREM SCOTT-PEDELEC

1. Sind Sie schon einmal Pedelec gefahren? Beachten Sie die besonderen Fahr-

eigenschaften dieses revolutionären Hybrid-Antriebskonzeptes. Beginnen Sie

Ihre erste Fahrt auf der geringsten Antriebsunterstützung (f)! Tasten Sie sich

langsam auf einer verkehrfreien Fläche an das Potenzial Ihres Scott-Pedelecs

heran.

Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Fahren mit dem Scott-Pedelec“

bzw. „Wissenswertes zum Fahren mit dem schnellen Scott-Pedelec (S-Pede-

lec)“ und in der Systemanleitung Ihres Antriebsherstellers.

DEUTSCH

| 36 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

2. Der Akku Ihres Scott-Pedelecs muss vor dem ersten Gebrauch aufgeladen

werden (a). Sind Sie mit Handhabung und Einbau des Akkus vertraut? Prüfen

Sie vor der ersten Fahrt, ob der Akku richtig eingebaut, hörbar eingerastet

und abgeschlossen bzw. verriegelt ist (b).

Weitere Informationen finden Sie in der Systemanleitung Ihres Antriebsher-

stellers.

3. Die Funktionen Ihres Scott-Pedelecs werden an den Tasten am Bediencom-

puter (c) bzw. an der Bedieneinheit (d) betätigt. Sind Sie mit allen Funktionen

und Anzeigen vertraut? Prüfen Sie, ob Sie die Funktionen aller Tasten am

Bediencomputer bzw. an der Bedieneinheit kennen.

Weitere Informationen finden Sie in der Systemanleitung Ihres Antriebsher-

stellers.

4. Wenn Ihr Scott-Pedelec mit einer Schiebehilfe ausgestattet ist, erleichtert

Ihnen diese Schiebehilfe das Schieben Ihres Scott-Pedelecs. Sind Sie mit der

Schiebehilfe vertraut?

Weitere Informationen finden Sie in der Systemanleitung Ihres Antriebsher-

stellers.

WARNUNG

Benutzen Sie Ihr Scott-Pedelec ausschließlich gemäß seinem Bestimmungs-

zweck, sonst besteht die Gefahr, dass Ihr Scott-Pedelec den Belastungen

nicht gewachsen ist und versagt. Sturzgefahr!

Achten Sie beim Aufsteigen auf Ihr Scott-Pedelec darauf, nicht auf die Pe-

dale zu treten, bevor Sie im Sattel sitzen und den Lenker fest im Griff haben

bzw. das Pedal beim Aufsteigen an der tiefsten Stelle ist (e). Die Motorunter-

stützung schaltet sich dabei möglicherweise überraschend ein und Ihr Scott-

Pedelec kann unkontrolliert losfahren. Sturzgefahr!

DEUTSCH 37 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

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WARNUNG

Ziehen Sie den Bremshebel der Hinterradbremse und hören Sie auf zu peda-

lieren. Das Pedelec hält an. Notaus! Für den kürzest möglichen Anhalteweg

ist das dosierte Abbremsen mit beiden Bremsen erforderlich (siehe Kapitel

„Bremsen“).

Laden Sie Ihren Akku nur tagsüber und ausschließlich in trockenen Räumen,

die mit einem Rauch- oder Brandmelder ausgestattet sind, jedoch nicht in

Ihrem Schlafzimmer. Stellen oder legen Sie den Akku während des Ladens

auf eine große, nicht brennbare Unterlage, z.B. aus Keramik oder Glas! Ste-

cken Sie den Akku zeitnah aus, wenn er geladen ist.

Laden Sie Ihren Akku ausschließlich mit dem mitgelieferten Ladegerät. Be-

nutzen Sie kein Ladegerät eines anderen Herstellers; auch dann nicht, wenn

die Stecker des Ladegerätes zu Ihrem Akku passen. Der Akku kann sich

erhitzen, entzünden oder gar explodieren!

Stellen Sie Ihr Scott-Pedelec nicht in der prallen Sonne ab.

Beachten Sie, dass die Bremsen Ihres Scott-Pedelecs immer stärker sind als

der Antrieb. Sollten Sie Probleme mit Ihrem Antrieb haben (weil dieser z. B.

vor einer Kurve nachschiebt), bremsen Sie Ihr Scott-Pedelec vorsichtig ab.

VORSICHT

Entnehmen Sie den Akku bzw. das Display, bevor Sie Arbeiten an Ihrem

Pedelec (z.B. Inspektion, Reparaturen, Montage, Wartung, Arbeiten am

Antrieb etc.) vornehmen (f). Bei unbeabsichtigter Aktivierung des Antriebs-

systems besteht Verletzungsgefahr!

Die Gewichtsverteilung bei Ihrem Scott-Pedelec unterscheidet sich deutlich

von der Gewichtsverteilung bei Fahrrädern ohne Antrieb. Ihr Scott-Pedelec

ist deutlich schwerer als ein Scott-Bike ohne Antrieb. Dies erschwert das

Abstellen, Anheben, Schieben und Tragen des Scott-Pedelecs. Beachten Sie

dies auch beim Ein- und Ausladen in ein Kraftfahrzeug und beim Verladen

auf bzw. an ein Fahrradträgersystem.

DEUTSCH

| 38 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

HINWEIS

Beachten Sie, dass nicht alle Scott-Pedelecs mit einer Parkstütze ausgestat-

tet sind. Achten Sie deshalb beim Abstellen darauf, dass Ihr Scott-Pedelec

sicher steht und nicht umfallen bzw. umgestoßen werden kann. Ein Umfallen

Ihres Scott-Pedelecs kann zu Beschädigungen führen.

SICHERHEITSHINWEIS

Bevor Sie mit Ihrem Scott-Bike einen Anhänger ziehen, lesen Sie das Kapitel

„Hinweise zum Transport von Lasten sowie zur Mitnahme von Kindern und/

oder Tieren mit Ihrem Scott-Bike“.

Bevor Sie einen Kindersitz oder einen Gepäckträger montieren, prüfen Sie,

ob an Ihrem Scott-Bike Kindersitze oder Gepäckträger zugelassen sind.

Informationen dazu finden Sie im Kapitel „Bestimmungsgemäße Nutzung

Ihres Scott-Bikes“ oder im Scott-Übergabeprotokoll im Quick Start Manual.

Nehmen Sie Kontakt mit Ihrem Scott-Fachhändler auf.

Bevor Sie einen Kindersitz montieren, lesen Sie das Scott-Übergabeproto-

koll im Quick Start Manual durch und nehmen Sie Kontakt mit Ihrem Scott-

Fachhändler auf.

PRÜFUNGEN VOR JEDER FAHRT

Ihr Scott-Bike wurde mehrfach während der Herstellung und in einer anschlie-

ßenden Endkontrolle Ihres Scott-Fachhändlers geprüft. Da sich beim Transport

Ihres Scott-Bikes Veränderungen in der Funktion ergeben können oder Dritte

während einer Standzeit an Ihrem Scott-Bike Veränderungen durchgeführt ha-

ben könnten, sollten Sie unbedingt vor jeder Fahrt Folgendes prüfen:

1. Sind die Schnellspanner (a) oder Verschraubungen an Vorder- und Hinterrad,

Sattelstütze und sonstigen Bauteilen korrekt geschlossen?

Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Bedienung von Schnellspan-

nern“ und in den Anleitungen der Komponentenhersteller.

DEUTSCH 39 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

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2. Sind die Reifen in gutem Zustand und haben beide Reifen genügend Druck

(b)? Die Angaben über Mindest- und Maximaldruck (in bar oder PSI) finden

Sie seitlich auf der Reifenflanke. Weitere Informationen finden Sie im Kapitel

„Laufräder und Reifen“ und in den Anleitungen der Komponenten hersteller.

3. Lassen Sie beide Räder frei drehen, um den Rundlauf zu prüfen. Beobachten

Sie dazu bei Rädern mit Scheibenbremsen den Spalt zwischen Rahmen und

Felge oder Reifen bzw. bei Rädern mit Felgenbremsen zwischen Bremsbe-

lag und Felge (c). Mangelhafter Rundlauf kann auch auf seitlich aufgeplatzte

Reifen und gerissene Speichen hinweisen.

Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Laufräder und Reifen“ und in

den Anleitungen der Komponentenhersteller.

4. Machen Sie eine Bremsprobe im Stillstand, indem Sie die Bremshebel mit

Kraft zum Lenker ziehen (d). Die Bremsbeläge bei Felgenbremsen müssen

dabei die Felgenflanken gleichzeitig berühren und ganzflächig treffen. Sie

dürfen die Reifen weder beim Bremsen noch im geöffneten Zustand oder

dazwischen berühren.

Der Hebel darf sich nicht zum Lenker durchziehen lassen. Bei Hydraulik-

Bremsen darf an den Leitungen kein Öl oder Bremsflüssigkeit austreten!

Überprüfen Sie auch die Bremsbelagstärke.

Bei Scheibenbremsen muss der Druckpunkt sofort stabil sein. Lässt sich erst

nach mehrmaligem Betätigen des Bremshebels ein stabiler Druckpunkt er-

fühlen, sollten Sie Ihr Scott-Bike sofort bei Ihrem Scott-Fachhändler überprü-

fen lassen.

Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Bremsen“ und in den Anleitun-

gen der Komponentenhersteller.

5. Lassen Sie Ihr Scott-Bike aus geringer Höhe auf den Boden springen (e).

Gehen Sie auftretenden Klappergeräuschen nach. Prüfen Sie ggf. Lager und

Schraubverbindungen. Drehen Sie diese ggf. etwas an.

6. Bei einem gefederten Scott-Bike stützen Sie sich auf das Fahrrad und prüfen

Sie, ob die Federelemente wie gewohnt ein- und ausfedern (f).

Weitere Informationen finden Sie in den Kapiteln „Front Suspension“ und „Ge-

federte Sattelstützen“ und in den Anleitungen der Komponentenhersteller.

DEUTSCH

| 40 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

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7. Stellen Sie ggf. sicher, dass die Parkstütze vollständig eingeklappt ist (a),

bevor Sie losfahren. Sturzgefahr!

8. Vergessen Sie nicht, ein hochwertiges Bügel- (b) oder Kettenschloss mit auf

die Fahrt zu nehmen. Nur wenn Sie Ihr Scott-Bike mit einem festen Gegen-

stand verbinden, beugen Sie Diebstahl wirkungsvoll vor.

9. Wenn Sie im Straßenverkehr fahren wollen, müssen Sie Ihr Scott-Bike ge-

mäß den gesetzlichen Bestimmungen des jeweiligen Landes ausrüsten (c).

In jedem Fall ist Fahren ohne Licht und Reflektoren bei schlechter Sicht und

bei Dunkelheit sehr gefährlich. Sie werden von anderen Verkehrsteilnehmern

nicht oder zu spät gesehen. Wenn Sie sich im Straßenverkehr bewegen, be-

nötigen Sie immer eine zulässige Lichtanlage. Schalten Sie schon bei einbre-

chender Dunkelheit das Licht an.

Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Gesetzliche Anforderungen für

die Teilnahme am Straßenverkehr“.

WARNUNG

Fahren Sie nicht, wenn Ihr Scott-Bike in einem dieser Punkte fehlerhaft ist!

Ein fehlerhaftes Scott-Bike kann zu schweren Unfällen führen! Wenn Sie sich

nicht absolut sicher sind oder Fragen haben, wenden Sie sich an Ihren Scott-

Fachhändler.

Nicht ordnungsgemäß geschlossene Befestigungen, z.B. Schnellspanner,

können dazu führen, dass sich Teile Ihres Scott-Bikes lösen. Schwere Stürze

wären die Folge!

Beachten Sie, dass sich der Anhalteweg verlängert, wenn Sie mit einem

Lenker mit Lenkerhörnchen oder einem Multipositionslenker fahren. Die

Bremshebel sind nicht in allen Griffpositionen in günstiger Griffweite.

DEUTSCH 41 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

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WARNUNG

Ihr Scott-Bike wird durch die Einflüsse des Untergrundes und die Kräfte, die

Sie in Ihr Scott-Bike einleiten, stark beansprucht. Auf diese dynamischen

Belastungen reagieren die unterschiedlichen Bauteile mit Verschleiß und

Ermüdung. Untersuchen Sie Ihr Scott-Bike regelmäßig, d.h. gemäß dem

Scott-Service- und Wartungszeitplan, auf Verschleißerscheinungen, Kratzer,

Verformungen, Verfärbungen oder beginnende Risse. Bauteile, deren Le-

bensdauer überschritten ist, können plötzlich versagen. Bringen Sie Ihr Scott-

Bike regelmäßig, d.h. gemäß dem Scott-Service- und Wartungszeitplan, zu

Ihrem Scott-Fachhändler, damit er die fraglichen Teile ggf. ersetzen kann.

ZUSATZHINWEISE „PRÜFUNGEN VOR JEDER FAHRT“ MIT IHREM

SCOTT-PEDELEC

1. Sind die Steckverbindungen am Akku, am Bediencomputer bzw. an der Be-

dieneinheit und am Antrieb (d) korrekt angeschlossen?

Weitere Informationen finden Sie in der Systemanleitung Ihres Antriebsher-

stellers.

2. Ist Ihr Akku vollständig geladen? Denken Sie daran, den Akku nach jeder

längeren Fahrt (z.B. bei weniger als 50% Ladezustand) wieder vollständig

aufzuladen. SCOTT verwendet moderne Lithium-Ionen Akkus. Diese haben

keinen Memory-Effekt. Es schadet aber auch nicht, wenn Ihr Scott-Pedelec

mit weniger als 50% Ladezustand des Akkus (e), kurzzeitig (z.B. bei Pausen)

abgestellt wird. Allerdings sollten Sie nicht warten, bis der Akku vollständig

entladen ist!

Weitere Informationen finden Sie in der Systemanleitung Ihres Antriebsher-

stellers.

3. Sind die Anzeigen auf dem Bediencomputer (f) und Fahrradcomputer am

Lenker vollständig? Wird eine Fehlermeldung oder eine Warnung angezeigt?

Überprüfen Sie vor jeder Fahrt, dass die Anzeigen korrekt sind. Fahren Sie

auf keinen Fall mit Ihrem Scott-Pedelec los, wenn eine Warnungsmeldung

angezeigt wird.

Weitere Informationen finden Sie in der Systemanleitung Ihres Antriebsher-

stellers.

DEUTSCH

| 42 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

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4. Sitzt der Akku fest in seiner Halterung und ist die Verriegelung bzw. das

Schloss korrekt geschlossen? Fahren Sie nie los, wenn der Akku nicht fest in

seiner Halterung sitzt und verriegelt ist.

Weitere Informationen finden Sie in der Systemanleitung Ihres Antriebsher-

stellers.

5. Sind die Reifen in gutem Zustand und haben beide Reifen genügend Druck?

Beachten Sie, dass ein Pedelec schwerer ist und Ihr gewohnter bisheriger

Reifendruck zu gering sein kann. Ein höherer Druck ergibt eine bessere Fahr-

stabilität und erhöht die Pannensicherheit. Die Angaben über Mindest- und

Maximaldruck (in bar oder PSI) finden Sie seitlich auf der Reifenflanke.

Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Laufräder und Reifen“.

WARNUNG

Fahren Sie nicht, wenn Ihr Scott-Pedelec in einem dieser Punkte fehlerhaft

ist! Ein fehlerhaftes Scott-Pedelec kann zu schweren Unfällen führen! Wenn

Sie sich nicht absolut sicher sind oder Fragen haben, wenden Sie sich an

Ihren Scott-Fachhändler.

BEDIENUNG VON SCHNELLSPANNERN

Zur schnellen Verstellbarkeit bzw. Montage und Demontage sind an den meis-

ten Scott-Bikes Schnellspanner angebracht. Alle Schnellspanner müssen vor

jeder Benutzung des Scott-Bikes auf festen Sitz überprüft werden. Schnellspan-

ner sollten mit äußerster Sorgfalt bedient werden, da Ihre eigene Sicherheit

unmittelbar davon abhängt.

Üben Sie die korrekte Bedienung von Schnellspannern, um Unfälle zu vermeiden.

Der Schnellspanner besteht im Grunde aus zwei Bedienelementen (a):

1. Der Hebel auf einer Seite der Nabe: Er wandelt die Schließbewegung über

einen Exzenter in die Klemmkraft um.

Die Klemmmutter auf der gegenüberliegenden Seite der Nabe: Mit ihr wird auf

einer Gewindestange (der Schnellspannachse) die Vorspannung eingestellt.

DEUTSCH 43 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

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VORSICHT

Berühren Sie die möglicherweise heiße Bremsscheibe (z.B. nach einer lan-

gen Abfahrt) nicht sofort nach dem Anhalten. Sie könnten sich verbrennen!

Lassen Sie die Bremsscheibe immer erst abkühlen, bevor Sie einen Schnell-

spanner öffnen.

Das sichere Befestigen eines Bauteils mit einem Schnellspanner

Öffnen Sie den Schnellspanner. Jetzt sollte der Schriftzug „Open“ (b) lesbar

sein. Stellen Sie sicher, dass das zu befestigende Bauteil korrekt positioniert ist.

Weitere Informationen finden Sie in den Kapiteln „Anpassen des Scott-Bikes an

den Fahrer“ und „Laufräder und Reifen“ und in den Anleitungen der Komponen-

tenhersteller.

Bewegen Sie den Hebel in Richtung der Klemmposition, so dass darauf von

außen „Close“ zu lesen ist. Zu Beginn der Schließbewegung bis zur Hälfte des

Weges muss sich der Hebel sehr leicht bewegen lassen (c).

Danach muss die Hebelkraft deutlich zunehmen, der Hebel darf sich am Ende

nur schwer bewegen lassen. Benutzen Sie den Daumenballen und ziehen Sie zur

Unterstützung mit den Fingern an einem festen Bauteil, z.B. an der Gabel (d)

oder Hinterbaustrebe, nicht jedoch an einer Bremsscheibe oder Speiche.

In der Endstellung muss der Hebel rechtwinklig zur Schnellspannachse liegen

(e); er darf also keinesfalls seitlich abstehen. Der Hebel muss so am Rahmen

bzw. an der Gabel anliegen, dass er sich nicht unbeabsichtigt öffnet. Er sollte

aber auch gut zu greifen sein, um tatsächlich schnell bedienbar zu sein.

Überprüfen Sie den Sitz, indem Sie auf das Ende des geschlossenen Hebels drü-

cken und versuchen, ihn zu verdrehen (f). Bewegt er sich, müssen Sie ihn öffnen

und die Vorspannung erhöhen. Drehen Sie die Klemmmutter auf der Gegenseite

im Uhrzeigersinn um eine halbe Umdrehung. Schließen Sie den Schnellspanner

und überprüfen Sie den Sitz erneut.

Heben Sie abschließend das Laufrad einige Zentimeter vom Boden und geben

Sie ihm einen Klaps von oben auf den Reifen. Ein sicher befestigtes Laufrad

bleibt in den Achsaufnahmen von Rahmen oder Gabel und klappert nicht.

Zur Kontrolle des Schnellspanners am Sattel versuchen Sie, den Sattel gegen-

über dem Rahmen zu verdrehen (a, S. 44).

DEUTSCH

| 44 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

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WARNUNG

Fahren Sie nie mit einem Scott-Bike, dessen Laufradbefestigung Sie nicht

vor Fahrtbeginn kontrolliert haben. Bei ungenügend geschlossenem

Schnellspanner kann sich das Laufrad lösen. Akute Unfallgefahr!

Machen Sie nach der Laufradmontage eine Bremsprobe im Stillstand. Der

Druckpunkt der Bremse muss sich einstellen, bevor der Bremshebel am Len-

ker anliegt. Pumpen Sie bei hydraulischen Bremsen ggf. mehrmals, bis sich

ein solider Druckpunkt einstellt.

VORSICHT

Achten Sie darauf, dass die Hebel beider Laufrad-Schnellspanner immer auf der

Gegenseite des Kettenantriebs sind. So vermeiden Sie, dass Sie das Vorderrad

versehentlich seitenverkehrt einbauen. Bei Scott-Bikes mit Scheibenbremsen

und Schnellspannern mit 5-mm-Achse kann es sinnvoll sein, beide Hebel auf die

Antriebsseite zu legen. So vermeiden Sie, dass Sie mit der heißen Scheibe in Be-

rührung kommen und sich die Finger verbrennen. Wenn Sie sich nicht absolut

sicher sind oder Fragen haben, wenden Sie sich an Ihren Scott-Fachhändler.

HINWEIS

Schließen Sie Laufräder, die mit Schnellspannern befestigt sind, zusammen

mit dem Rahmen an einen festen Gegenstand an, wenn Sie Ihr Scott-Bike

abstellen. Diebstahlschutz!

Schnellspanner können Sie durch eine Diebstahlsicherung ersetzen. Für die-

se benötigen Sie einen speziell kodierten Schlüssel oder einen Innensechs-

kantschlüssel. Wenn Sie sich nicht absolut sicher sind oder Fragen haben,

wenden Sie sich an Ihren Scott-Fachhändler.

STECKACHSEN AM SCOTT-BIKE

Derzeit gibt es sehr viele unterschiedliche Steckachsensysteme auf dem Markt.

Einige Systeme werden mit Schnellspannersystemen befestigt, für andere

benötigen Sie zur Montage/Demontage eventuell spezielles Werkzeug. Für die

Bedienung kontaktieren Sie bitte vor der ersten Fahrt Ihren Scott-Fachhändler.

DEUTSCH 45 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

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ANPASSEN DES SCOTT-BIKES AN DEN FAHRER

Ihre Körpergröße und -proportionen sind entscheidend für die Wahl der Rah-

mengröße Ihres Scott-Bikes. Achten Sie insbesondere darauf, dass Sie genü-

gend Freiheit im Schritt haben, damit Sie sich nicht verletzen, wenn Sie schnell

absteigen müssen (b).

Mit der Wahl eines Fahrradtyps wird die Körperhaltung grob festgelegt (c+d).

Verschiedene Bauteile an Ihrem Scott-Bike sind jedoch so konzipiert, dass sie in

einem gewissen Maß auf Ihre Körperproportionen eingestellt werden können.

Dazu gehören die Sattelstütze, der Lenker und der Vorbau sowie die Bremsgriffe.

Da alle Arbeiten Fachwissen, Erfahrung, geeignetes Werkzeug

(e)

und handwerk-

liches Geschick erfordern, sollten Sie ausschließlich die Positionskontrolle durch-

führen. Besprechen Sie Ihre Sitzposition bzw. Ihre Änderungswünsche mit Ihrem

Scott-Fachhändler. Dieser kann Ihre Vorstellungen im Zuge eines Werkstattauf-

enthaltes Ihres Scott-Bikes, z.B. der Erstinspektion, umsetzen.

Machen Sie nach jeder Anpassung/Montage unbedingt den Kurzcheck im Kapi-

tel „Prüfungen vor jeder Fahrt“ und probieren Sie Ihr Scott-Bike in Ruhe abseits

des Straßenverkehrs aus (f).

WARNUNG

Bei sehr kleinen Rahmenhöhen besteht die Gefahr, dass der Fuß mit dem

Vorderrad kollidiert. Achten Sie deshalb auf eine korrekte Einstellung der

Schuhplatten.

Zu den beschriebenen Arbeiten gehören Mechaniker-Erfahrung und ge-

eignetes Werkzeug. Drehen Sie die Verschraubungen grundsätzlich mit

großer Sorgfalt fest. Erhöhen Sie Schraubenkräfte schrittweise und prüfen

Sie immer wieder den festen Sitz des Bauteils. Benutzen Sie einen Drehmo-

mentschlüssel und überschreiten Sie die maximalen Schraubendrehmomen-

te nicht! Sie finden diese im Kapitel „Empfohlene Schraubendrehmomente

für Ihr Scott-Bike“, auf den Bauteilen selbst und/oder in den Anleitungen der

Komponentenhersteller.

DEUTSCH

| 46 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

SICHERHEITSHINWEIS

Die Sitzposition hängt stark vom Einsatzzweck des Scott-Bikes ab. Fragen

Sie Ihren Scott-Fachhändler oder Ihren Trainer. Die Tipps im Folgenden sind

für typische Scott-City-, Trekking- und Urbanfahrräder geeignet.

Wenn Sie Sitzbeschwerden haben (z.B. Taubheitsgefühl), kann dies am

Sattel liegen. Ihr Scott-Fachhändler hat sehr viele verschiedene Sättel zur

Auswahl und berät Sie gerne.

EINSTELLUNG DER RICHTIGEN SITZHÖHE

Wie hoch Ihr Sattel sein muss, hängt von der Beinlänge ab. Beim Treten soll-

te der Fußballen über der Mitte der Pedalachse stehen. Das Bein darf in der

untersten Stellung der Kurbel nicht ganz durchgestreckt sein (a), sonst wird das

Pedalieren unrund.

Überprüfen Sie die Sitzhöhe in Schuhen mit flacher Sohle. Tragen Sie am besten

passende Radschuhe.

Setzen Sie sich auf den Sattel und stellen Sie die Ferse auf das Pedal in unterster

Position. Die Hüfte muss gerade bleiben, das Bein ganz gestreckt sein.

Um die Sitzhöhe einzustellen, lösen Sie entweder den Schnellspanner (siehe Ka-

pitel „Bedienung von Schnellspannern“) oder die Sattelstützenklemmschraube

am oberen Ende des Sitzrohres (b).

Für letztere benötigen Sie geeignetes Werkzeug, z.B. einen Innensechskant-

schlüssel, mit dem Sie die Klemmschraube zwei bis drei Umdrehungen gegen den

Uhrzeigersinn drehen. Nun können Sie die Sattelstütze in der Höhe verstellen.

Ziehen Sie die Sattelstütze nicht über die am Schaft vorhandene Markierung

(Ende, Minimum, Maximum, Stopp, Limit o.ä.) hinaus (c) und fetten Sie stets den

Teil einer Aluminium- oder Titanstütze, der in einem Sitzrohr aus Aluminium,

Titan oder Stahl steckt. Bei Carbonsattelstützen und/oder Carbonsitzrohren

dürfen Sie kein Fett im Klemmbereich aufbringen! Verwenden Sie stattdessen

spezielle Carbon-Montagepaste.

DEUTSCH 47 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

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Richten Sie den Sattel wieder gerade aus, indem Sie über die Sattelspitze auf

das Tretlagergehäuse oder entlang des Oberrohres peilen (d). Klemmen Sie

die Sattelstütze fest. Schließen Sie dazu entweder den Schnellspanner, wie im

Kapitel „Bedienung von Schnellspannern“ beschrieben, oder drehen Sie die

Sattelstützenklemmschraube in halben Umdrehungen oder besser in Schritten

von halben Newtonmetern beginnend bei 3 Nm, im Uhrzeigersinn. Eine ausrei-

chende Klemmwirkung sollten Sie bereits ohne Einsatz von großen Handkräften

erreichen. Andernfalls passt die Sattelstütze nicht zum Rahmen.

Prüfen Sie zwischen den Schritten immer wieder den festen Sitz der Sattelstüt-

ze. Halten Sie dazu den Sattel mit den Händen vorn und hinten fest und versu-

chen Sie, ihn zu verdrehen (e). Wenn dies gelingt, müssen Sie die Sattelstützen-

klemmschraube nochmals vorsichtig eine halbe oder besser viertel Umdrehung

bzw. einen halben Newtonmeter fester drehen und den Sitz erneut kontrollieren.

Stimmt die Beinstreckung bei einer erneuten Überprüfung? Machen Sie die

Kontrolle, indem Sie den Fuß samt Pedal in die unterste Position bringen. Wenn

der Fußballen in der Mitte des Pedals steht (ideale Tretposition), muss das Knie

leicht angewinkelt sein. Ist dies der Fall, haben Sie die Sattelhöhe korrekt einge-

stellt.

Überprüfen Sie, ob Sie vom Sattel aus den Boden noch sicher erreichen kön-

nen. Ist dies nicht der Fall, sollten Sie zumindest anfangs den Sattel etwas tiefer

stellen.

WARNUNG

Fetten Sie in keinem Fall das Sitzrohr eines Rahmens aus Carbon, wenn

keine Aluminiumhülse vorhanden ist. Wenn Sie eine Carbonsattelstütze ver-

wenden, dürfen Sie selbst Rahmen aus Metall nicht fetten. Einmal gefettete

Carbonbauteile können unter Umständen nie mehr sicher geklemmt werden!

Verwenden Sie stattdessen spezielle Carbon-Montagepaste (f).

Achten Sie darauf, die Schraube der Sitzrohrklemmung nicht zu fest anzu-

ziehen. Überdrehen kann die Sattelstütze oder den Rahmen beschädigen.

Unfallgefahr!

DEUTSCH

| 48 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

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WARNUNG

Fahren Sie nie, wenn die Sattelstütze über die Ende-, Minimum-, Maximum-,

Limit- oder Stoppmarkierung hinausgezogen ist! Sie könnte brechen oder

der Rahmen Schaden nehmen. Stellen Sie sicher, dass die Sattelstützenklem-

me mit dem Rahmenklemmschlitz im Sitzrohr des Rahmens korrekt posi-

tioniert ist.Bei Rahmen mit längerem, über das Oberrohr hinausragendem

Sitzrohr sollte die Sattelstütze mindestens bis unterhalb des Oberrohres

bzw. der Sitzstreben hineingeschoben werden! Wenn Sattelstütze und Rah-

men unterschiedliche Mindesteinstecktiefen vorschreiben, wählen Sie stets

die jeweils größere vorgeschriebene Einstecktiefe.

VORSICHT

Tasten Sie sich von unten in kleinen Schritten (halbe Newtonmeter) an das

vorgeschriebene maximale Schraubendrehmoment heran und prüfen Sie

dazwischen immer wieder den festen Sitz des Bauteils (a). Überschreiten Sie

das vom Hersteller angegebene maximale Schraubendrehmoment nicht!

Überprüfen Sie die Sitzhöhe und die Position von Sattel und Lenker bei Kin-

dern und Heranwachsenden zumindest alle drei Monate!

SICHERHEITSHINWEIS

Sollte Ihre Sattelstütze im Sitzrohr wackeln oder nicht leicht gleiten, fragen

Sie Ihren Scott-Fachhändler. Wenden Sie auf keinen Fall Gewalt an!

Ist Ihr Scott-Bike mit einer gefederten Sattelstütze (b) ausgestattet, finden

Sie weitere Informationen im Kapitel „Gefederte Sattelstützen“ und in den

Anleitungen der Komponentenhersteller.

DEUTSCH 49 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

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EINSTELLUNG DER LENKERHÖHE

Die Lenkerhöhe relativ zum Sattel und der Abstand zwischen Sattel und Lenker

bestimmen die Neigung des Rückens. Mit tiefem Lenker sitzen Sie windschnit-

tig und bringen viel Gewicht auf das Vorderrad. Diese gebeugte Haltung ist

anstrengender und unbequemer, da sie Handgelenke, Arme, Oberkörper und

Nacken belastet.

Es gibt drei verschiedene Vorbausysteme, über die die Lenkerhöhe variiert wer-

den kann: konventioneller (c), verstellbarer (d) und Ahead®-Vorbau (e). Jedes

dieser Systeme erfordert spezielles Wissen, das in den folgenden Beschreibun-

gen nicht vollständig vermittelt werden kann. Wenn Sie sich nicht absolut sicher

sind oder Fragen haben, wenden Sie sich an Ihren Scott-Fachhändler.

WARNUNG

Vorbauten gehören zu den tragenden Teilen an Ihrem Scott-Bike. Verände-

rungen können Ihre Sicherheit gefährden. Wenn Sie sich nicht absolut sicher

sind oder Fragen haben, wenden Sie sich an Ihren Scott-Fachhändler!

Diese Arbeiten erfordern viel handwerkliches Geschick und (Spezial-) Werk-

zeug. Lassen Sie sich Funktionsweise und Einstellung des Vorbaus von Ihrem

Scott-Fachhändler erklären oder überlassen Sie ihm die Einstellung.

Die Verschraubungen von Vorbau und Lenker müssen mit den vorgeschrie-

benen Schraubendrehmomenten montiert werden. Andernfalls ist es mög-

lich, dass sich Lenker oder Vorbau lösen oder brechen. Benutzen Sie einen

Drehmomentschlüssel und überschreiten Sie die maximalen Schraubendreh-

momente nicht! Sie finden diese im Kapitel „Empfohlene Schraubendrehmo-

mente für Ihr Scott-Bike“, auf den Bauteilen selbst und/oder in den Anleitun-

gen der Komponentenhersteller.

Vorbauten haben unterschiedliche Maße in der Länge (f), im Schaftdurchmesser

und in der Lenkerbohrung. Eine falsche Auswahl kann zur Gefahrenquelle wer-

den: Lenker, Vorbauten oder Gabeln können brechen und zu einem Unfall führen.

Verwenden Sie beim Austausch nur gekennzeichnete und passende Original-

Ersatzteile von SCOTT oder SYNCROS. Ihr Scott-Fachhändler berät Sie gerne.

DEUTSCH

| 50 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

WARNUNG

Falls Sie ein Produkt einer anderen Marke verwenden wollen, so stellen Sie

sicher, dass diese Teile mit den SCOTT/SYNCROS Bauteilen kompatibel sind.

SCOTT übernimmt keine Verantwortung für Probleme, die aus der Benut-

zung anderer Produkte entstehen können. Vergewissern Sie sich, dass die

Lenker-Vorbau-Kombination vom Lenker- bzw. Vorbauhersteller freigegeben

ist.

Achten Sie darauf, dass der Lenkerklemmbereich nicht scharfkantig ist.

Vorbauten – konventionell

Bei konventionellen Vorbauten kann der Lenker begrenzt höhenverstellt wer-

den, indem der Vorbau im Gabelschaft auf- und abgeschoben wird (a).

Öffnen Sie die Vorbauspindel um zwei bis drei Umdrehungen. Der Vorbau-

schaft müsste nun in der Gabel drehbar sein. Ist dies nicht der Fall, müssen Sie

die Schraube durch einen leichten Schlag mit einem Gummihammer lösen (b).

Bei Innensechskantschrauben müssen Sie zuerst den Schlüssel wieder in deren

Kopf stecken, da sie in der Regel unzugänglich versenkt sind.

Nun können Sie die Lenker-Vorbau-Einheit auf- und abschieben. Ziehen Sie den

Vorbau nicht über die Markierung (Ende, Minimum, Maximum, Stopp, Limit o.ä.)

am Schaft hinaus. Eine größere Einstecktiefe bedeutet in jedem Fall eine höhere

Sicherheit!

Richten Sie den Lenker so aus, dass er bei Geradeausfahrt nicht schief steht (c).

Peilen Sie über Lenker und Vorbau auf das Vorderrad. Drehen Sie die Vorbau-

spindel mit einem Drehmomentschlüssel wieder fest.

Tasten Sie sich von unten in kleinen Schritten (halbe Newtonmeter) an das vor-

geschriebene maximale Drehmoment heran und prüfen Sie dazwischen immer

wieder den festen Sitz des Bauteils. Überschreiten Sie das vom Hersteller ange-

gebene maximale Drehmoment nicht! Sie finden diese im Kapitel „Empfohlene

Schraubendrehmomente für Ihr Scott-Bike“, auf den Bauteilen selbst und/oder

in den Anleitungen der Komponentenhersteller.

DEUTSCH 51 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

e fd

Überprüfen Sie den Sitz des Vorbaus, indem Sie das Vorderrad zwischen die

Beine nehmen und versuchen, den Lenker samt Vorbau zu verdrehen (d). Sollte

das möglich sein, müssen Sie das Schraubendrehmoment erhöhen. Überschrei-

ten Sie das maximale Drehmoment nicht.

Sollte Ihnen der Lenker immer noch zu hoch oder zu tief sein, können Sie den

Lenkervorbau austauschen. Das ist relativ aufwändig, da eventuell die gesamten

Armaturen abgebaut werden müssen. Lassen Sie sich bei Ihrem Scott-Fach-

händler über die verschiedenen Vorbautypen beraten.

WARNUNG

Fahren Sie nicht mit einem Scott-Bike, dessen Vorbau über die Markierung

für die maximale Auszugshöhe herausgezogen wurde (a)! Überprüfen Sie,

bevor Sie losfahren, alle Schraubenverbindungen und machen Sie eine

Bremsprobe!

HINWEIS

Versuchen Sie niemals, die Kopfmutter des Steuerlagers zu öffnen, wenn Sie

den Vorbau verstellen möchten, sonst verändern Sie das Lagerspiel!

Vorbauten – verstellbar

Die Neigungsverstellung (e) des vorderen Vorbaubereichs ist bei verstellbaren

Vorbauten auf verschiedene Arten gelöst:

Es gibt Modelle mit Schrauben, die sich seitlich am Gelenk befinden (f), Model-

le mit Schrauben auf der Ober- oder Unterseite und Modelle mit zusätzlichen

Sperrklinken bzw. Justageschrauben.

Lassen Sie sich Funktionsweise und Einstellung des Vorbaus von Ihrem Scott-

Fachhändler erklären oder noch besser überlassen Sie ihm die Einstellung.

Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Einstellung der Lenkerhöhe“ und in

den Anleitungen der Komponentenhersteller.

DEUTSCH

| 52 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

WARNUNG

Beachten Sie, dass die Verschraubungen von verstellbaren Vorbauten und

Lenkern mit vorgeschriebenen Schraubendrehmomenten festgedreht wer-

den müssen. Andernfalls ist es möglich, dass Lenker oder Vorbau sich lösen

oder brechen. Benutzen Sie einen Drehmomentschlüssel und beachten Sie

sowohl die Mindest- als auch die maximalen Schraubendrehmomente! Sie

finden diese im Kapitel „Empfohlene Schraubendrehmomente für Ihr Scott-

Bike“, auf den Bauteilen selbst und/oder in den Anleitungen der Komponen-

tenhersteller.

SICHERHEITSHINWEIS

Beachten Sie, dass sich Lenker, Brems- und Schalthebel beim Verstellen des

Vorbaus in der Position verändern. Stellen Sie diese neu ein, wie im Kapitel

„Anpassung der Neigung von Lenker und Bremsgriffen“ beschrieben.

Vorbauten für gewindelose Systeme – Aheadset®

Bei Scott-Bikes mit Aheadset®-Lenkungslager wird mit Hilfe des Vorbaus die

Lagervorspannung eingestellt. Wird die Vorbauposition verändert, muss das

Lagerspiel neu justiert werden (siehe Kapitel „Lenkungslager/Steuersatz am

Scott-Bike“ und in den Anleitungen der Komponentenhersteller.

Die Höhe können Sie begrenzt regulieren, indem Sie die Zwischenringe (Spa-

cer) verschieben (a) oder den Vorbau bei sogenannten Flip-Flop-Modellen (b)

umdrehen.

Für Veränderungen demontieren Sie die Schraube für die Lagervorspannung

oben am Gabelschaft, entfernen Sie den Deckel (c) und lösen Sie die Schrauben

seitlich am Vorbau um bis zu drei Umdrehungen. Ziehen Sie Vorbau und Spacer

vom Gabelschaft ab. Halten Sie dabei Rahmen und Gabel fest, so dass die Gabel

nicht nach unten aus dem Rahmen fallen kann.

Je nachdem, wie Sie Spacer und Vorbau aufstecken, können Sie die Lenkerhöhe

bestimmen. Die restlichen Spacer müssen Sie über dem Vorbau auf den Gabel-

schaft streifen. Stellen Sie das Lager ein, wie im Kapitel „Lenkungslager/Steuer-

satz am Scott-Bike“ beschrieben.

DEUTSCH 53 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

e fd

Wenn Sie den Vorbau umdrehen, müssen Sie auch die vorderen Schrauben zur

Lenkerbefestigung aufschrauben (d). Bei Vorbauten mit Deckel können Sie den

Lenker einfach herausnehmen. Ansonsten müssen die Lenkerarmaturen abge-

baut werden.

Montieren Sie den Lenker und ggf. die Lenkerarmaturen wie im Kapitel „Anpas-

sung der Neigung von Lenker und Bremsgriffen“ und/oder in den Anleitungen

der Komponentenhersteller beschrieben.

Überprüfen Sie nach der Justage bzw. Montage den sicheren Sitz des Lenkers

im Vorbau, indem Sie versuchen, ihn nach unten zu verdrehen (e). Prüfen Sie,

ob sich die Lenker-Vorbau-Kombination gegenüber der Gabel verdrehen lässt.

Nehmen Sie dazu das Vorderrad zwischen die Knie und versuchen Sie, den Len-

ker zu verdrehen. Ist das möglich, müssen Sie die Schrauben vorsichtig mit dem

Drehmomentschlüssel unter Beachtung des maximalen Drehmoments nachdre-

hen und den Sitz nochmals überprüfen (f).

Tasten Sie sich von unten in kleinen Schritten (halbe Newtonmeter) an das

vorgeschriebene maximale Schraubendrehmoment heran und prüfen Sie da-

zwischen immer wieder den festen Sitz des Bauteils. Überschreiten Sie das von

SCOTT angegebene maximale Schraubendrehmoment nicht!

Lassen Sie sich Funktionsweise und Einstellung des Vorbaus von Ihrem Scott-

Fachhändler erklären oder noch besser überlassen Sie ihm die Einstellung.

WARNUNG

Bei umgedrehtem Vorbau könnten die Züge zu kurz sein. So zu fahren ist

gefährlich. Fragen Sie Ihren Scott-Fachhändler.

HINWEIS

Werden Spacer entfernt, muss der Gabelschaft gekürzt werden. Dieser

Vorgang ist nicht umkehrbar. Er sollte von einem Scott-Fachhändler durch-

geführt werden und zwar erst dann, wenn Sie die für Sie geeignete Position

gefunden haben.

SICHERHEITSHINWEIS

Beachten Sie, dass sich Lenker, Brems- und Schalthebel beim Verstellen des

Vorbaus in der Position verändern. Stellen Sie diese neu ein, wie im Kapitel

„Anpassung der Neigung von Lenker und Bremsgriffen“ beschrieben.

DEUTSCH

| 54 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

Einstellung des Sattels – Sitzlänge und Sattelneigung

Der Abstand zwischen den Lenkergriffen und dem Sattel hat Einfluss auf die

Rückenneigung (a) und damit auf den Fahrkomfort und die Fahrdynamik. Über

den Sattelstützenschlitten lässt sich diese Entfernung in geringem Umfang

verändern. Wird das Sattelgestell in der Sattelstütze verschoben, beeinflusst

das jedoch auch den Tretvorgang. Der Fahrer tritt mehr oder weniger weit von

hinten in die Pedale.

Klemmen Sie das Sattelgestell nur innerhalb der Markierung, d.h. im geraden

Bereich, niemals in den Bögen.

Wenn der Sattel nicht waagerecht eingestellt ist, kann der Fahrer nicht ent-

spannt pedalieren. Er muss sich ständig am Lenker abstützen oder festhalten,

um nicht vom Sattel zu gleiten.

WARNUNG

Die Verschraubungen an der Sattelstütze müssen mit den vorgeschriebe-

nen Schraubendrehmomenten montiert werden (b). Benutzen Sie einen

Drehmomentschlüssel und überschreiten Sie die maximalen Schrauben-

drehmomente nicht! Sie finden diese im Kapitel „Empfohlene Schrauben-

drehmomente für Ihr Scott-Bike“, auf den Bauteilen selbst und/oder in den

Anleitungen der Komponentenhersteller.

Achten Sie darauf, dass das Sattelgestell nur im Bereich der Markierung und

nie in den Bögen geklemmt wird (c). Andernfalls kann es versagen! Über-

prüfen Sie die Verschraubungen monatlich mit dem Drehmomentschlüssel

gemäß den vorgeschriebenen Werten.

SICHERHEITSHINWEIS

Der Verstellbereich des Sattels ist sehr gering. Einen wesentlich größeren

Längenbereich decken die verschiedenen Vorbaulängen ab. Teilweise lassen

sich mehr als 10 cm Differenz realisieren. Meist muss hierbei die Länge der

Schalt- und Bremszüge angepasst werden; ein Fall für Ihren Scott-Fachhänd-

ler!

Die Sattelhersteller liefern für gewöhnlich ausführliche Anleitungen mit. Le-

sen Sie diese aufmerksam durch, bevor Sie die Position Ihres Sattels einstel-

len. Wenn Sie sich nicht absolut sicher sind oder Fragen haben, wenden Sie

sich an Ihren Scott-Fachhändler.

DEUTSCH 55 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

e fd

Verschiebung und waagerechte Einstellung des Sattels

Bei Patentsattelstützen (d) hält die eine oder halten zwei zentrale

Innensechskantschraube(n) den Kopf, der sowohl die Neigung als auch die

horizontale Position des Sattels fixiert. Einige Sattelstützen weisen zwei neben-

einander angeordnete Schrauben auf.

Öffnen Sie die Schraube(n) am Kopf der Sattelstütze. Drehen Sie die

Schraube(n) dazu höchstens zwei bis drei Umdrehungen auf, sonst kann der ge-

samte Mechanismus auseinanderfallen. Verschieben Sie den Sattel wunschge-

mäß vor oder zurück. Oft ist hierzu ein leichter Klaps auf den Sattel notwendig.

Achten Sie auf die Markierungen am Gestell und überschreiten Sie diese nicht.

Achten Sie darauf, dass die Oberkante des Sattels waagerecht bleibt (e),

während Sie die Schraube(n) wieder zudrehen. Ihr Scott-Bike sollte bei diesen

Einstellarbeiten waagerecht stehen.

Nachdem Sie die gewünschte Position gefunden haben, überprüfen Sie, ob die

beiden Hälften des Klemmmechanismus am Sattelgestell anliegen, bevor Sie

das Schraubendrehmoment auf den vom Sattelstützenhersteller angegebenen

Wert erhöhen.

Drehen Sie die Schraube(n) mit dem Drehmomentschlüssel gemäß den Anga-

ben des Herstellers fest und prüfen Sie, ob der wieder festgeschraubte Sattel

abkippt, indem Sie mit den Händen abwechselnd die Spitze und das Ende

belasten (f).

WARNUNG

Nicht ganz feste oder sich lösende Schrauben können versagen. Unfallge-

fahr!

Überprüfen Sie die Verschraubungen monatlich mit dem Drehmoment-

schlüssel gemäß den Werten, die Sie auf den Bauteilen selbst und/oder in

den Anleitungen der Komponentenhersteller finden.

DEUTSCH

| 56 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

Bei einer Joch-Klemmung (a) mit zwei hintereinander liegenden Schrauben

lösen Sie die beiden Schrauben zwei bis maximal drei Umdrehungen, sonst

kann der gesamte Mechanismus auseinanderfallen. Verschieben Sie den Sattel

horizontal, um die Sitzlänge einzustellen. Oft ist hierzu ein kleiner Klaps auf den

Sattel notwendig. Achten Sie auf die Markierungen am Gestell und überschrei-

ten Sie diese nicht.

Nachdem Sie die gewünschte Position gefunden haben, überprüfen Sie, ob die

beiden Hälften des Klemmmechanismus am Sattelgestell anliegen, bevor Sie

das Schraubendrehmoment auf den vom Sattelstützenhersteller angegebenen

Wert erhöhen.

Drehen Sie beide Schrauben gleichmäßig an (b), damit der Sattel seinen Winkel

beibehält. Wünschen Sie, dass die Sattelspitze tiefer kommt, drehen Sie an der

vorderen Schraube im Uhrzeigersinn. Gegebenenfalls müssen Sie die hintere

Schraube sogar etwas lockern. Um hinten tiefer zu kommen, müssen Sie die

hintere Schraube im Uhrzeigersinn drehen und ggf. die vordere lösen. Prüfen

Sie, ob der wieder festgeschraubte Sattel abkippt, indem Sie mit den Händen

abwechselnd die Spitze und das Ende belasten (c).

WARNUNG

Überprüfen Sie die Verschraubungen monatlich mit dem Drehmoment-

schlüssel gemäß den Werten, die Sie auf den Bauteilen selbst und/oder in

den Anleitungen der Komponentenhersteller finden.

Nicht ganz feste oder sich lösende Schrauben können versagen. Unfallge-

fahr!

Beim Ein-Schraubensystem (d) lösen Sie den quer verlaufenden Haltebolzen so

weit wie möglich, ohne die Schließmutter auf der anderen Seite der Klemmvor-

richtung zu lösen (e). In der Regel müssen Sie nicht den kompletten Mechanis-

mus auseinandernehmen, wenn er bereits mit der passenden Außenklemme für

den Sattel ausgestattet ist.

Wenn es Ihrer Meinung nach notwendig ist, die Einschraubenbefestigung ganz

auseinanderzunehmen, lösen Sie diese von der Klemmvorrichtung. Dadurch

werden die äußeren Klemmteile freigesetzt. Die inneren Klemmteile bleiben

typischerweise aufgrund einer Gummifixierung in ihrer Position.

DEUTSCH 57 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

e fd

Montieren Sie das Sattelgestell in die inneren Klemmteile, fügen Sie die äußeren

Teile wieder ein und schieben Sie die Befestigungsschraube wieder ein. Falls das

Sattelgestell zu weit auseinander liegt, versuchen Sie nicht, diese mit Gewalt in

die Klemmnuten zu drücken. Der Klemmmechanismus oder das Sattelgestell

könnten brechen und einen Unfall und/oder eine Verletzung des Fahrers zur

Folge haben.

Verwenden Sie ein anderes Sattelmodell (f) oder wenden Sie sich an Ihren

Scott-Fachhändler.

SICHERHEITSHINWEIS

Beachten Sie beim Satteltausch, dass es runde und ovale Gestelle gibt. Tau-

schen Sie die Passtücke der Klemmung entsprechend aus.

Passt der Sattel, schieben Sie ihn auf der Stütze so hin, dass das Gestell vom Be-

festigungsmechanismus der Stütze mittig geklemmt wird. Stellen Sie zudem die

Satteloberkante parallel zum Untergrund ein. Drehen Sie die Schraube schritt-

weise an und stellen Sie sicher, dass

1) die Klemmvorrichtung noch genau auf dem Carbon-Sattelstützkopf sitzt

und dass

2) das Gestell von den beiden Seiten sauber umfasst wird.

Passt alles, ziehen Sie die Schraube schrittweise mit einem Drehmomentschlüs-

sel fest bis Sie das maximale, auf der Sattelstütze in Newtonmeter (Nm) ange-

gebene Drehmoment erreicht haben.

WARNUNG

Überprüfen Sie die Verschraubungen monatlich mit dem Drehmoment-

schlüssel gemäß den Werten, die Sie auf den Bauteilen selbst und/oder in

den Anleitungen der Komponentenhersteller finden.

Nicht ganz feste oder sich lösende Schrauben können versagen. Unfallge-

fahr!

DEUTSCH

| 58 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

ANPASSUNG DES COCKPITS

Einstellung der Bremshebel-Griffweite an SCOTT-City-, Trekking-,

Urban- und Kinderfahrrädern

Bei den meisten Bremsgriffen ist der Abstand des Hebels zu den Lenkergriffen

einstellbar. Vor allem Fahrer mit kleinen Händen (a) können so die Bremshebel

in griffgünstige Nähe zum Lenker bringen.

In der Regel befindet sich dort, wo der Bremszug einer Seilzugbremse in die

Hebelarmatur hineinläuft, oder am Hebel selbst eine kleine Einstellschraube.

Drehen Sie diese Schraube im Uhrzeigersinn hinein und beobachten Sie, wie der

Hebel dabei wandert. Beachten Sie, dass der Bremshebel noch etwa ein Drittel

Leerweg aufweist, bevor der Druckpunkt der Bremse erreicht wird.

Bei hydraulischen Bremsen befinden sich ebenfalls Verstelleinrichtungen am

Bremshebel (b). Es gibt unterschiedliche Systeme (A+B). Fragen Sie Ihren

Scott-Fachhändler oder lesen Sie die Anleitungen der Komponentenhersteller.

Stellen Sie die Griffweite so ein, dass das erste Glied des Zeigefingers den

Bremshebel umfassen kann (c). Überprüfen Sie anschließend die korrekte Ein-

stellung und Funktion der Bremsanlage, wie im Kapitel „Bremsen“ und in den

Anleitungen der Komponentenhersteller beschrieben.

WARNUNG

Der Bremshebel darf sich nicht bis zum Lenker durchziehen lassen. Die volle

Bremskraft muss vorher erreicht werden.

SICHERHEITSHINWEIS

Beachten Sie bei hydraulischen Bremsen und Scheibenbremsen die Anlei-

tung des Bremsenherstellers. Wenn Sie sich nicht absolut sicher sind oder

Fragen haben, wenden Sie sich an Ihren Scott-Fachhändler.

DEUTSCH 59 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

e fd

Anpassung der Neigung von Lenker und Bremsgriffen an SCOTT-City-,

Trekking-, Urban- und Kinderfahrrädern

Die Lenkerenden sind meist etwas abgewinkelt. Stellen Sie den Lenker so ein,

dass Ihre Handgelenke entspannt und nicht zu stark nach außen verdreht sind

(d).

Öffnen Sie dazu die Innensechskantschraube(n) an der Unter- bzw. Vorderseite

des Vorbaus.

Verdrehen Sie den Lenker, bis er in der von Ihnen gewünschten Stellung ist.

Achten Sie darauf, dass der Vorbau den Lenker genau in der Mitte klemmt. Dre-

hen Sie die Schraube(n) wieder vorsichtig mit dem Drehmomentschlüssel fest.

Kontrollieren Sie, dass die Schlitze des Vorbaus in sich parallel und oben und

unten gleich breit sind (e).

Drehen Sie nacheinander die Schrauben gleichmäßig und über Kreuz fest (f),

d.h. abwechselnd und schrittweise, bis Sie mit dem Drehmomentschlüssel die

Untergrenze der empfohlenen Schraubendrehmomente erreichen.

Versuchen Sie, den Lenker gegenüber dem Vorbau zu verdrehen und drehen

Sie ggf. die Verschraubung nochmals nach. Benutzen Sie einen Drehmoment-

schlüssel und überschreiten Sie die maximalen Schraubendrehmomente nicht!

Sie finden diese auf den Bauteilen selbst und/oder in den Anleitungen der Kom-

ponentenhersteller. Wenn der Lenker beim vorgegebenen Drehmoment nicht

klemmt, verwenden Sie Carbon-Montagepaste.

Nachdem Sie den Lenker eingestellt haben, müssen Sie die Brems- und Schalt-

griffe justieren. Lösen Sie dazu die Innensechskantschrauben an den Griffen.

Verdrehen Sie den Griff auf dem Lenker. Setzen Sie sich auf den Sattel und

legen Sie Ihre Finger auf den Bremshebel.

DEUTSCH

| 60 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

Überprüfen Sie, ob Ihre Hand mit dem Unterarm eine gerade Linie bildet (a).

Drehen Sie die Griffe mit einem Drehmomentschlüssel wieder fest und machen

Sie eine Verdrehkontrolle! Die Bremshebel müssen nicht absolut fest sein. Es ist

vorteilhaft, wenn diese sich bei einem Sturz verdrehen können.

WARNUNG

Drehen Sie die Schrauben am Vorbau einzeln so weit ein, bis der Klemm-

schlitz bei der Lenkerklemmung zwischen Vorbaudeckel und Vorbau in sich

parallel und oben und unten gleich breit ist. Drehen Sie nacheinander die

Schrauben gleichmäßig und über Kreuz fest, d.h. abwechselnd und schritt-

weise, bis Sie mit dem Drehmomentschlüssel die Untergrenze der empfohle-

nen Schraubendrehmomente erreichen.

Beachten Sie, dass die Verschraubungen von Vorbau, Lenker, Lenkerhörn-

chen und Bremsen mit vorgeschriebenen Drehmomenten angedreht werden

müssen. Benutzen Sie einen Drehmomentschlüssel und überschreiten Sie

die maximalen Schraubendrehmomente nicht! Sie finden diese im Kapitel

„Empfohlene Schraubendrehmomente für Ihr Scott-Bike“, auf den Bauteilen

selbst und/oder in den Anleitungen der Komponentenhersteller.

Lenkerhörnchen

Lenkerhörnchen (b), auch Barends genannt, und Multipositionslenker bieten

zusätzliche Griffmöglichkeiten.

Die Lenkerhörnchen werden leicht nach oben gerichtet montiert. Stellen Sie die

Lenkerhörnchen nicht senkrecht oder nach hinten, dies könnte bei einem Sturz

zu Verletzungen führen.

WARNUNG

Beachten Sie, dass sich der Anhalteweg verlängert, wenn Sie mit einem Len-

ker mit Lenkerhörnchen oder einem Multipositionslenker fahren. Die Brems-

hebel sind nicht in allen Griffpositionen in günstiger Griffweite.

SICHERHEITSHINWEIS

Wenn Sie an Ihrem Scott-Bike einen Multipositionslenker oder am Alu- oder

Carbonlenker Ihres Scott-Bikes Lenkerhörnchen montieren wollen, informie-

ren Sie sich vorab, ob Ihr Scott-Bike dafür zugelassen ist. Wenden Sie sich

ggf. vor der Montage an Ihren Scott-Fachhändler.

DEUTSCH 61 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

e fd

FEDERUNGEN AN SCOTT-BIKES

GLOSSAR

Federgabel (c)

Fahrradgabel, die über bewegliche Bauteile die Stöße abfedert und dämpft.

Am häufigsten sind Teleskop-Federgabeln (d). Als Standrohre bezeichnet man

die fest mit dem Gabelkopf einer Teleskopgabel verpressten oder verschraub-

ten dünneren Rohre. Als Tauchrohre werden die typischerweise unteren Rohre

bezeichnet, in die die Standrohre eintauchen.

Federrate oder -härte

Kraft, die benötigt wird, um die Feder um einen bestimmten Federweg zusam-

menzudrücken – gemessen in Newton pro Millimeter (N/mm) oder Pound/Inch

(lbs/in). Eine höhere Federrate bedeutet mehr Kraft pro Weg. Bei Luftfederele-

menten entspricht dies einem höheren Druck (e).

Federvorspannung

Bei den weit verbreiteten Luftfedersystemen bestimmt der Luftdruck in der

Gabel die Federhärte und Vorspannung. Halten Sie sich an die Herstelleremp-

fehlungen.

Stahlfedern können innerhalb eines bestimmten Bereiches vorgespannt werden.

Dann spricht die Federung erst bei einer höheren Last an. Die Federrate wird

dadurch jedoch nicht verändert. Schwere Fahrer können durch eine höhere

Vorspannung eine zu geringe Federhärte nicht ausgleichen.

Negativfederweg – „sag“ (f)

Der Federweg, um den der Hinterbau oder die Gabel einfedert, wenn der Fahrer

im Stillstand seine übliche Fahrposition einnimmt. Wird meist als Prozentwert

vom Gesamtfederweg angegeben.

DEUTSCH

| 62 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

Zugstufendämpfung – „rebound damping“

Meist roter/s Einstellknopf/rad (a).

Verzögert bzw. bremst das Ausfedern. Verhindert das Aufschaukeln des Fahrra-

des.

Lockout (b)

Meist Hebel am Federelement oder am Lenker.

Vorrichtung, die die Gabel blockiert, damit das Federelement auf Asphalt oder

glatten Strecken nicht wippt. Darf nicht im Gelände eingesetzt werden.

FRONT SUSPENSION

Die meisten Scott-City- und Trekkingfahrräder und Scott-Pedelecs sind mit Fe-

dergabeln ausgestattet. So ist das Scott-Bike auf schlechten Fahrbahnstücken

besser zu kontrollieren, weil der Reifen mehr Bodenkontakt hält. Die (Stoß-)

Belastungen auf Fahrrad und Fahrer nehmen spürbar ab.

Federgabeln unterscheiden sich in der Ausführung der Federelemente und der

Dämpfungsart. Die Federgabel arbeitet normalerweise mit einem Luftfederele-

ment oder – seltener – mit Stahlfedern. Gedämpft wird üblicherweise mit Öl.

SICHERHEITSHINWEIS

Federgabelhersteller haben in der Regel Anleitungen. Lesen Sie diese

sorgfältig durch, bevor Sie Veränderungen an der Gabel-Einstellung oder

Wartungsarbeiten vornehmen.

Beachten Sie auch das Federungs-Glossar am Anfang dieses Kapitels.

Einstellen der Federhärte

Damit die Federgabel optimal funktioniert, muss diese auf Fahrergewicht, Sitz-

haltung und Einsatzzweck abgestimmt werden. Lassen Sie diese Arbeit unbe-

dingt bei der Übergabe von Ihrem Scott-Fachhändler durchführen.

DEUTSCH 63 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

e fd

Zu beachten ist generell, dass schon beim Aufsitzen auf das Fahrrad (c) die

Federgabel leicht einfedern muss – das ist der sogenannte Negativfederweg

(„sag“). Beim Fahren durch ein Loch entspannt sich die Feder, die Federgabel

gleicht die Unebenheit aus. Ist der Luftdruck oder die Federvorspannung zu

hoch, schwindet dieser Effekt, da die Federgabel bereits vollständig ausge-

federt ist. So geht ein wesentlicher Sicherheits- und Komfortaspekt verloren,

wenn der Reifen kurz den Bodenkontakt verliert.

Beim Aufsitzen sollte die Federgabel um 10-20 % des maximalen Federweges

einsinken.

Zur Messung können Sie den Gummiring nutzen (d), der meist auf dem dünne-

ren, eintauchenden Rohr der Federgabel sitzt. Sollte kein Gummiring vorhanden

sein, schlingen Sie einen Kabelbinder um eines der Standrohre. Ziehen Sie ihn

gerade so fest, dass er sich noch verschieben lässt, aber nicht von allein rutscht.

Setzen Sie sich in Ihrer typischen Fahrbekleidung (ggf. mit gepacktem Ruck-

sack) auf Ihr Fahrrad und nehmen Sie die übliche Fahrposition ein. Lehnen Sie

sich so an einen festen Gegenstand (Geländer, Wand o.ä.), dass Sie nicht umfal-

len. Bitten Sie einen Helfer, den Gummiring oder Kabelbinder nach unten gegen

den Staubabstreifer am Tauchrohr zu schieben.

Steigen Sie von Ihrem Scott-Bike ab, ohne dass die Gabel weiter einfedert. Der

Abstand, der sich nun zwischen Gummiring/Kabelbinder und Abstreifer ergibt,

ist der Negativfederweg (e). Vergleichen Sie ihn mit dem Gesamtfederweg

(Herstellerangabe), um zu ermitteln, ob die Federung härter oder weicher abge-

stimmt werden muss.

Bei Luftfedergabeln erfolgt die Einstellung der Federhärte über den Luftdruck

in der Gabel. Der Druck muss mit einer speziellen Hochdruckpumpe mit Druck-

anzeige (f) vor der ersten Fahrt eingestellt und später ggf. an Änderungen bei

Fahrergewicht und/oder Zuladung angepasst werden.

Notieren Sie sich passende Einstellwerte und überprüfen Sie diese in der Fol-

gezeit regelmäßig. Beachten Sie stets die Empfehlungen des Herstellers und

überschreiten Sie keinesfalls den maximalen Federgabel-Luftdruck. Führen Sie

nach jeder Änderung der Einstellung eine Probefahrt durch.

DEUTSCH

| 64 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

Bei den meisten Federgabeln mit Stahlfedern lässt sich die Feder in engen

Grenzen über einen Drehknopf oben am Gabelkopf (a) vorspannen. Sollte dies

nicht möglich sein und der gewünschte Negativfederweg lässt sich nicht ein-

stellen, müssen die Stahlfedern durch härtere oder weichere Exemplare ersetzt

werden. Der Tausch ist eine Arbeit für den Scott-Fachhändler.

Verwenden Sie beim Austausch nur gekennzeichnete und passende Original-

Ersatzteile. Ihr Scott-Fachhändler berät Sie gerne.

Führen Sie nach jeder Änderung der Einstellung eine Probefahrt durch mög-

lichst vielseitige Wegverhältnisse durch (b).

Überprüfen Sie danach die Position des Gummirings/Kabelbinders. Sein Ab-

stand zum Abstreifer ist der maximale Federweg, den Sie genutzt haben (c).

Ist der Gummiring/Kabelbinder nur um ein paar Millimeter verrutscht, ist die

Gabeleinstellung zu hart. Verringern Sie den Druck oder bei Stahlfedergabeln

die Federvorspannung. Bringt dies bei Stahlfedern keine Verbesserung, lassen

Sie die Feder austauschen.

Hat sich der Gummiring/Kabelbinder über die gesamte Länge des Rohres

verschoben oder schlägt die Gabel auf schlechten Fahrbahnstücken mehrfach

deutlich hörbar durch, ist die Federung zu weich eingestellt. Bei Luftgabeln

muss der Druck erhöht werden. Bei Stahlfedern lassen Sie die Feder vom Scott-

Fachhändler austauschen.

WARNUNG

Federgabeln sind so konstruiert, dass sie Stöße ausgleichen können bzw.

müssen. Ist die Gabel starr und blockiert, gehen Stöße ungemindert in den

Rahmen, der an diesen Stellen meist nicht dafür ausgelegt ist. Deshalb dür-

fen Sie bei Gabeln mit Lockout-Mechanismus diese Funktion generell nur auf

glattem Terrain (Straßen) betätigen und nicht auf Feldwegen.

Die Federgabel muss so ausgelegt sein bzw. abgestimmt werden, dass sie

höchstens in Extremfällen durchschlägt. Fühlbar und meist auch deutlich

hörbar ist eine zu weiche Feder (zu wenig Luftdruck) an harten Schlägen.

Diese entstehen, wenn sich die Gabel ruckartig vollständig zusammen-

schiebt. Schlägt eine Federgabel häufig durch, können diese und der Rah-

men auf Dauer versagen.

DEUTSCH 65 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

e fd

SICHERHEITSHINWEIS

Wenden Sie sich bei Fragen an Ihren Scott-Fachhändler oder befolgen Sie

die entsprechenden Hinweise in der Bedienungsanleitung des Federgabel-

herstellers.

Haben Sie Ihre Wunsch-Einstellung gefunden, notieren Sie sich den optima-

len Luftdruck für spätere Kontrollen.

Einstellen der Dämpfung

Die Dämpfung wird durch Ventile im Inneren geregelt. Der Durchfluss des Öls

durch diese Ventile bremst die Geschwindigkeit, mit der die Federgabel aus-

bzw. einfedert, und verhindert ein „Nachwippen“ der Federung nach einem

Hindernis. So kann die Reaktion auf Hindernisse optimiert werden.

Bei Federgabeln mit einstellbarer Zugstufendämpfung („rebound“) kann mit

einem (meist roten) Einstellknopf (d) die Ausfedergeschwindigkeit (Zugstu-

fe) langsamer oder schneller eingestellt werden. Ist ein zweiter (meist blauer)

Knopf vorhanden, kann damit die Einfedergeschwindigkeit (Druckstufe) einge-

stellt und/oder die Lockout-Funktion aktiviert werden.

Beginnen Sie den Einstellvorgang mit ganz geöffneter Dämpfung (Zugstufe auf

„-“). Greifen Sie den Lenker mit beiden Händen und ziehen Sie die Vorderrad-

bremse. Stützen Sie sich jetzt mit Ihrem kompletten Gewicht auf die Vorder-

radgabel und geben Sie sofort wieder nach (e). Die Gabel wird mit nahezu der

gleichen Geschwindigkeit wieder ausfedern, mit der Sie eingefedert haben.

Drehen Sie nun einen Klick am roten Einstellknopf in Richtung „+“ (f). Drücken

Sie die Gabel wieder bei gezogener Vorderradbremse nach unten und geben

Sie diese ebenso plötzlich wieder frei. Sie werden bemerken, dass der Ausfeder-

vorgang etwas langsamer abläuft.

Wiederholen Sie dieses Drücken und Loslassen mit immer weiter zugedrehter

Zugstufendämpfung. So erhalten Sie ein Gefühl dafür, wie die Zugstufendämp-

fung arbeitet.

DEUTSCH

| 66 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

Typischerweise wird die Zugstufe so eingestellt, dass diese leicht gebremst wie-

der ausfedert, jedoch nicht kriechend langsam. Ein verzögertes Ausfedern, das

im Kriechvorgang endet, ist definitiv eine zu hohe Dämpfung.

Fahren Sie anschließend über ein Hindernis (z.B. eine Bordsteinkante herunter)

und drehen Sie die Zugstufendämpfung in kleinen Schritten gerade so weit zu

(in Richtung „+“), bis die Federgabel nach dem Ein- und Ausfedern nicht mehr

als ein bis maximal zwei Mal nachwippt. Überprüfen Sie eine veränderte Einstel-

lung stets bei einer Probefahrt auf typischerweise befahrenen Wegstrecken.

Wenn Sie sich das Einstellen der Dämpfung nicht zutrauen oder dabei Probleme

auftreten, wenden Sie sich an Ihren Scott-Fachhändler oder befolgen Sie die ent-

sprechenden Hinweise in der Bedienungsanleitung des Federgabelherstellers.

WARNUNG

Ist die Gabel zu stark gedämpft (Zugstufe), kann sie bei schnell aufeinander

folgenden Hindernissen eventuell nicht mehr ausfedern. Sturzgefahr!

Drehen Sie nicht unbedacht mit Werkzeug an Schrauben, in der Hoffnung,

es handele sich um eine Einstellvorrichtung. Sie könnten den Befestigungs-

mechanismus lösen und einen Sturz verursachen. In der Regel sind die

Verstelleinrichtungen mit den Fingern zu bedienen und bei allen Herstellern

mit Skalen oder mit „+“ (für stärkere Dämpfung/härtere Federung) und „-“

gekennzeichnet.

Wenn Sie einen neuen Vorderreifen einbauen, achten Sie darauf, dass er

nicht am Gabelkopf streift, wenn die Gabel ganz einfedert. Lassen Sie ggf.

die Luft aus der Federgabel komplett ab und drücken Sie den Lenker mit

Kraft nach unten, um dies zu prüfen. Das Vorderrad kann blockieren. Sturz-

gefahr!

Fahren Sie nicht, wenn die Federgabel durchschlägt. Die Gabel selbst und

der Rahmen können Schaden nehmen. Passen Sie die Federhärte stets an

das Fahrer- und Gepäckgewicht (a) sowie die Fahrbedingungen an.

SICHERHEITSHINWEIS

Wenden Sie sich an Ihren Scott-Fachhändler oder befolgen Sie die entspre-

chenden Hinweise in der Bedienungsanleitung des Federgabelherstellers.

DEUTSCH 67 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

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Lockout

Wenn Sie lange im Stehen mit hohem Krafteinsatz bergauf fahren („Wiege-

tritt“), wippt eine Federgabel typischerweise. Es ist ratsam, die Dämpfung

zu blockieren, wenn die Federgabel hierfür einen Lockout-Mechanismus (b)

aufweist. Beim (Bergab-)Fahren auf unebenem Untergrund muss der Lockout

zwingend geöffnet (c) sein.

WARNUNG

Betätigen Sie die Lockout-Funktion nicht auf Feldwegen, sondern nur auf

glattem Terrain (Straßen) (d).

Wartung

Federgabeln sind komplexe Bauteile, die regelmäßige Wartung und Pflege be-

nötigen. Meist haben die jeweiligen Anbieter der Federgabeln deshalb Service-

center eingerichtet, in denen Sie die Gabel reparieren lassen und zur turnusge-

mäßen Kontrolle, je nach Einsatz z.B. jährlich, bringen können.

Einige grundsätzliche Wartungstipps sollten Sie aber auf jeden Fall beherzigen:

1. Achten Sie auf saubere Gleitflächen der Standrohre und saubere Abstreif-

ringe.

2. Reinigen Sie die Federgabel, wenn sie verschmutzt ist, direkt nach der Aus-

fahrt mit reichlich Wasser und einem weichen Schwamm (e).

3. Besprühen Sie die Standrohre der Federgabel, nachdem Sie Ihr Fahrrad

gewaschen haben, mit etwas vom Hersteller freigegebenem Schmierspray (f)

oder tragen Sie eine sehr dünne Schicht Hydrauliköl auf. Federn Sie die Gabel

dann mehrfach ein und wischen Sie die Schmiermittelreste vor der nächsten

Fahrt mit einem sauberen Lappen ab.

DEUTSCH

| 68 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

4. Verwenden Sie bei der Reinigung weder einen Dampfstrahler noch scharfe

Reinigungsmittel! Fragen Sie Ihren Scott-Fachhändler nach einem geeigneten

Pflegemittel (a).

5. Bei Gabeln mit Stahlfederung sollten Sie die Federn regelmäßig reinigen (b)

und mit harz- und säurefreiem Fett schmieren lassen. Einige Gabelhersteller

liefern Spezialfett zur Pflege. Halten Sie sich unbedingt an die Herstelleremp-

fehlungen. Dies ist eine Arbeit für das Federgabel-Servicecenter.

6. Bei Gabeln mit Luftfederung müssen Sie regelmäßig den Druck kontrollieren

(c), da er mit der Zeit nachlassen kann.

Federelemente sind kompliziert aufgebaut. Überlassen Sie die Wartungsarbei-

ten und vor allem das Zerlegen der Federelemente Ihrem Scott-Fachhändler

bzw. dem Servicecenter des Federgabelherstellers.

WARNUNG

Federgabeln sind ständig dem Bewurf mit Wasser und Schmutz vom Vor-

derrad ausgesetzt. Reinigen Sie sie nach jeder Fahrt mit reichlich Wasser

und einem Lappen.

SICHERHEITSHINWEIS

Bringen Sie Ihre Federgabel mindestens einmal pro Jahr zu einem Service-

center des Gabelherstellers.

Tipps zur Einstellung und Wartung finden Sie auch im Internet unter

www.srsuntour-cycling.com

www.foxracingshox.de

www.rockshox.com

www.rst.com.tw/en/

Wenden Sie sich für Unterstützung an Ihren autorisierten Scott-Fachhändler.

DEUTSCH 69 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

e fd

GEFEDERTE SATTELSTÜTZEN

Gefederte Sattelstützen (d) erhöhen den Komfort auf holprigem Untergrund.

Sie können sowohl auf der Straße als auch auf Feldwegen eingesetzt werden.

Die Sattelstützen sind in der Regel auf ein durchschnittliches Fahrergewicht von

etwa 75 Kilogramm eingestellt. Um die Federeigenschaften zu beeinflussen,

können Sie die Federvorspannung variieren und/oder andere Federn einbauen.

Typischerweise muss dazu die Sattelstütze aus dem Rahmen ausgebaut wer-

den. Die Verstellung erfolgt über die Schraube, die von unten in die Sattelstütze

gedreht ist. Lassen Sie sich von Ihrem Scott-Fachhändler die Grundeinstellung

vornehmen.

WARNUNG

Ziehen Sie die Sattelstütze nicht über die am Schaft vorhandene Markierung

(e) (Ende, Minimum, Maximum, Stopp, Limit o.ä.) hinaus.

SICHERHEITSHINWEIS

Die Hersteller von gefederten Sattelstützen haben in der Regel Anleitungen.

Lesen Sie diese sorgfältig durch, bevor Sie Veränderungen an der Einstel-

lung oder Wartungsarbeiten vornehmen.

Kontrolle und Wartung

Greifen Sie den Sattel vorne und hinten und bewegen Sie ihn quer zur Fahrt-

richtung (f). So prüfen Sie, ob der Federmechanismus der Sattelstütze seitliches

Spiel aufweist. Ist das spürbar der Fall, lassen Sie das Spiel von Ihrem Scott-

Fachhändler überprüfen und gegebenenfalls reduzieren.

SICHERHEITSHINWEIS

Lassen Sie die Stütze einmal jährlich von Ihrem Scott-Fachhändler warten.

DEUTSCH

| 70 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

BREMSEN

Mit Hilfe der Bremsen (a) kann die Fahrgeschwindigkeit an Geländeform und

Verkehrsgegebenheiten angepasst werden. Bei Bedarf müssen die Bremsen Ihr

Scott-Bike so schnell wie möglich zum Stillstand bringen können.

Bei solchen Vollbremsungen verlagert sich das Gewicht stark nach vorn, das

Hinterrad wird entlastet. Deshalb kann es auf griffigem Untergrund eher pas-

sieren, dass das Hinterrad hochkommt (b) und sich das Scott-Bike überschlägt,

als dass die Reifen die Haftung verlieren. Speziell beim Bergabfahren verschärft

sich diese Problematik. Bei einer Vollbremsung müssen Sie daher versuchen, Ihr

Gewicht so weit wie möglich nach hinten und nach unten zu verlagern.

Betätigen Sie beide Bremsen gleichzeitig (c) und beachten Sie, dass die vordere

Bremse auf griffigem Untergrund durch die Gewichtsverlagerung die weit grö-

ßeren Kräfte übertragen kann.

Auf losem Untergrund und bei Nässe oder Schmutz herrschen andere Bedin-

gungen. Hier kann Überbremsen des Vorderrades zu dessen Wegrutschen

führen.

Machen Sie sich vor der ersten Fahrt mit der jeweiligen Bedienung vertraut.

Üben Sie das Bremsen auf unterschiedlichen Untergründen abseits des Straßen-

verkehrs.

Bei Feuchtigkeit sprechen Bremsen verzögert an. Auf nassem und glattem

Untergrund müssen Sie vorsichtig bremsen, denn hier rutschen die Reifen leicht

weg. Setzen Sie deshalb Ihre Fahrgeschwindigkeit herab.

Bei den unterschiedlichen Bremsen-Bauarten können folgende Probleme auf-

treten:

Felgenbremsen (d) können überhitzen, wenn Sie zu lange bremsen oder die

Bremsen schleifen lassen. Das kann den Schlauch beschädigen oder die Reifen

auf der Felge wandern lassen. Dadurch könnte die Luft schlagartig entweichen,

ein schwerer Unfall wäre wahrscheinlich.

Bei Rollen-, Trommel-, Rücktritt- (e) und Scheibenbremsen kann lang anhal-

tendes Bremsen oder dauerhaftes Schleifenlassen zu einer Überhitzung des

Bremssystems führen. Die Bremskraft kann nachlassen oder die Bremse ganz

ausfallen. Unfallgefahr!

DEUTSCH 71 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

e fd

Gewöhnen Sie sich auf längeren Abfahrten an, kurz, aber kräftig zu bremsen

und die Bremse zwischendurch immer wieder zu lösen. Halten Sie im Zweifel

kurz an und lassen Sie die Bremsanlage abkühlen.

WARNUNG

Die Bremshebelzuordnung zu den Bremskörpern (z.B. linker Hebel wirkt auf

die Vorderbremse) kann variieren. Schauen Sie im Scott-Übergabeprotokoll

im Quick Start Manual nach und prüfen Sie, ob Sie die Vorderradbremse

mit demselben Bremsgriff (rechts oder links) bedienen können, wie Sie es

gewohnt sind. Ist dies nicht der Fall, lassen Sie die Bremsgriffe noch vor der

ersten Fahrt von Ihrem Scott-Fachhändler umbauen.

Gewöhnen Sie sich vorsichtig an Ihre Bremsen. Üben Sie Notbremsungen

auf einer verkehrsfreien Fläche, bis Sie Ihr Scott-Bike sicher unter Kontrolle

haben. Dies kann Unfälle verhindern.

Nässe setzt die Bremswirkung herab und lässt die Reifen leicht rutschen.

Kalkulieren Sie bei Regen längere Anhaltewege ein, setzen Sie Ihre Fahrge-

schwindigkeit herab und bremsen Sie vorsichtig.

Achten Sie auf absolut wachs-, fett- und ölfreie Bremsflächen und Bremsbe-

läge. Unfallgefahr!

SICHERHEITSHINWEIS

Verwenden Sie beim Austausch nur gekennzeichnete und passende Origi-

nal-Ersatzteile (f). Ihr Scott-Fachhändler berät Sie gerne.

Lesen Sie in jedem Fall die Anleitungen des Bremsenherstellers, bevor Sie

beginnen, die Bremse nachzustellen, zu warten oder Arbeiten gleich welcher

Art daran auszuführen.

DEUTSCH

| 72 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

FELGENBREMSEN

V-Bremsen (V-Brakes) und Cantileverbremsen

Funktionsweise und Verschleiß

V-Bremsen (a) und Cantileverbremsen (b) bestehen aus getrennt voneinan-

der, links und rechts der Felge angebrachten Bremsarmen. Beim Betätigen der

Bremshebel werden die Arme über einen Seilzug zusammengezogen, die Belä-

ge reiben auf den Felgenflanken.

Durch die Reibung verschleißen Bremsbeläge und Felgen, und zwar umso

schneller, je öfter Sie in auf unebenem Untergrund und durch Regen oder

Schmutz fahren. Manche Felgen sind mit sogenannten Verschleißindikatoren

versehen (z.B. Rillen oder Punkte). Wenn diese nicht mehr zu erkennen sind,

müssen Sie die Felge austauschen. Unterschreitet die Felgenflanke ein kritisches

Maß, kann der Reifendruck die Felge zum Bersten bringen. Das Laufrad kann

blockieren oder der Schlauch kann platzen. Sturzgefahr!

Funktionskontrolle

Überprüfen Sie, ob die Bremsbeläge genau auf die Felgen ausgerichtet sind und

genug Belagstärke aufweisen. Erkennbar ist das meist an Rillen im Bremsbelag.

Sind sie verschlissen oder abgeschliffen (c), ist es Zeit für den Austausch. Be-

achten Sie unbedingt die entsprechenden Hinweise der jeweiligen Hersteller.

Spätestens, wenn Sie den zweiten Satz Bremsbeläge herunter gebremst haben,

sollten Sie Ihren Scott-Fachhändler aufsuchen und die Felge kontrollieren las-

sen. Er kann die Wandstärke mittels Spezialmessgeräten überprüfen.

Die Bremsbeläge müssen gleichzeitig auf die Felge treffen und zwar zuerst mit

dem vorderen Belagteil. Der hintere Teil der Bremsbeläge sollte dann einen

Abstand von einem Millimeter von der Bremsfläche haben. Von oben gesehen

bilden die Bremsbeläge ein vorne geschlossenes V (d). Diese Einstellung soll

vermeiden, dass die Beläge quietschen.

DEUTSCH 73 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

e fd

Der Bremshebel muss eine Wegreserve aufweisen, er darf sich selbst bei einer

Vollbremsung nicht bis zum Lenker ziehen lassen. Ist dies doch der Fall, beach-

ten Sie das nachfolgende Kapitel „Synchronisieren und Nachstellen“. Nur wenn

die Bremse alle diese Prüfpunkte besteht, ist sie korrekt eingestellt.

WARNUNG

Beschädigte Bremszüge, bei denen z.B. einzelne Drähte abstehen (e), müs-

sen sofort ausgetauscht werden. Sonst drohen Bremsversagen oder Sturz!

Die Einstellung der Beläge auf die Felgen erfordert viel handwerkliches

Geschick. Überlassen Sie den Austausch der Beläge oder die Justierarbeit

Ihrem Scott-Fachhändler.

Lassen Sie die Felgen regelmäßig von Ihrem Scott-Fachhändler überprüfen

und vermessen.

Synchronisieren und Nachstellen

Nahezu alle Bremsen haben an der Seite eines oder beider Bremskörper eine

Schraube, mit der die Federvorspannung eingestellt wird (f). Drehen Sie lang-

sam daran und beobachten Sie, wie sich der Abstand der Beläge zur Felge

verändert.

Stellen Sie die Feder dann so ein, dass dieser Abstand im gelösten Zustand auf

beiden Seiten gleich ist und die Bremsbeläge beim Bremsen gleichzeitig die

Felge berühren.

Die Bremshebelstellung, in der die Bremse zu wirken beginnt (der sogenannte

Druckpunkt), kann durch Nachstellen des Bremszuges auf die Handgröße und

auf persönliche Vorlieben eingestellt werden. In keinem Fall darf sich der Brems-

hebel bis zum Lenkergriff ziehen lassen. Die Bremsbeläge sollten im gelösten

Zustand auch nicht zu nahe an den Felgenflanken stehen, weil sie sonst beim

Fahren an der Felge schleifen können. Bevor Sie diese Einstellung vornehmen,

beachten Sie bitte die Hinweise im Kapitel „Einstellung der Bremshebel-Griff-

weite“.

DEUTSCH

| 74 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

Lösen Sie zum Nachstellen der Bremse den gerändelten Konterring oben am

Lenker, wo der Zug in den Bremsgriff hineinläuft (a). Drehen Sie die gerän-

delte und geschlitzte Zugschraube am Griff einige Umdrehungen heraus. Der

Leerweg des Bremshebels verringert sich. Halten Sie die Einstellschraube fest

und drehen Sie den Konterring gegen das Hebelgehäuse fest, damit sich die

Einstellschraube nicht selbsttätig löst. Achten Sie darauf, dass der Schlitz in der

Schraube weder nach vorne noch nach oben zeigt, sonst können Wasser und

Schmutz leichter eindringen.

WARNUNG

Machen Sie nach dem Nachstellen unbedingt eine Bremsprobe im Stillstand

und vergewissern Sie sich, dass die Beläge bei starkem Zug den Reifen nicht

berühren, sondern mit ihrer gesamten Fläche die Felgenflanke berühren.

SCHEIBENBREMSEN

Funktionsweise und Verschleiß

Scheibenbremsen (b) zeichnen sich durch eine enorme Bremswirkung aus. Bei

Nässe sprechen sie deutlich schneller an als Felgenbremsen und erzielen nach

kurzer Zeit die gewohnt hohe Wirkung. Sie sind wartungsarm und verschleißen

die Felgen nicht. Scheibenbremsen bestehen aus Bremssattel (c), Bremsschei-

be, Bremsleitung (hydraulisch) oder Bremszug (mechanisch) sowie dem Brems-

griff. Beim Betätigen der Bremshebel werden die Bremskolben hydraulisch oder

mechanisch zusammengedrückt, die Beläge reiben auf der Bremsscheibe.

Durch die Reibung verschleißen Bremsbeläge und Scheiben, und zwar umso

schneller, je öfter Sie auf unebenem Untergrund und durch Regen oder

Schmutz fahren. Je nach Hersteller und Modell gibt es unterschiedliche Kontroll-

methoden und Verschleißgrenzen für Beläge und Scheiben.

DEUTSCH 75 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

WARNUNG

Neue Bremsbeläge müssen eingebremst werden, bis sie optimale Verzö-

gerungswerte erzielen. Beschleunigen Sie Ihr Scott-Bike dazu ca. 30 bis

50Mal auf etwa 30 km/h und bremsen Sie bis zum Stillstand. Der Einbrems-

Vorgang ist abgeschlossen, wenn die nötige Handkraft fürs Bremsen nicht

weiter abnimmt.

Verschmutzte Bremsbeläge und -scheiben können die Bremskraft drastisch

vermindern. Achten Sie daher darauf, dass weder Öl noch andere Flüssigkei-

ten an die Bremse geraten, z.B. wenn Sie Scott-Bike putzen oder die Kette

schmieren (d). Verschmutzte Beläge lassen sich in keinem Fall reinigen und

müssen ersetzt werden! Bremsscheiben können Sie mit Bremsenreiniger

oder mit warmem Wasser und Spülmittel reinigen.

Ungewöhnliche Geräusche (Kratzen, Schleifen, usw.) beim Bremsen und/

oder eine spürbare Veränderung der Bremskraft (stärker oder schwächer)

sind Anzeichen dafür, dass die Bremsbeläge verschmutzt oder verschlissen

sind. Überprüfen Sie die Bremsbeläge und ersetzen Sie sie ggf. (e). Andern-

falls drohen weitergehende Schäden z.B. an der Bremsscheibe oder gar

Unfallgefahr durch Bremsversagen! Wenn Sie nicht sicher sind, wenden Sie

sich an Ihren Scott-Fachhändler.

VORSICHT

Scheibenbremsen werden im Betrieb heiß. Berühren Sie deshalb die Brems-

scheiben nicht sofort nach dem Anhalten – insbesondere nicht nach länge-

ren Abfahrten.

HINWEIS

Montieren Sie bei Scheibenbremsen die Transportsicherungen, wenn Sie Ihr

Scott-Bike ohne Laufräder transportieren.

DEUTSCH

| 76 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

Hydraulische Scheibenbremsen

Funktionskontrolle

Überprüfen Sie die Leitungen und Anschlüsse regelmäßig bei gezogenem Hebel

auf Undichtigkeiten (a). Tritt Bremsflüssigkeit aus, suchen Sie sofort Ihren Scott-

Fachhändler auf. Eine undichte Stelle kann die Bremse wirkungslos machen.

Unfallgefahr!

Verschleiß und Wartung

Wenn die Beläge hydraulischer Scheibenbremsen verschleißen, wird dies auto-

matisch ausgeglichen. Der Hebelweg ändert sich nicht.

Überprüfen Sie den Verschleiß der Beläge (b) regelmäßig und befolgen Sie da-

bei die Vorgaben in der Bedienungsanleitung des jeweiligen Herstellers.

WARNUNG

Geöffnete Anschlüsse oder undichte Leitungen lassen die Bremswirkung

stark abfallen. Suchen Sie bei Undichtigkeiten des Systems oder Knicken in

den Leitungen umgehend Ihren Scott-Fachhändler auf!

Transportieren Sie Ihr Scott-Bike nicht mit Sattel und Lenker nach unten, die

Bremsen könnten wirkungslos werden. Stellen Sie es auch zu Reparaturzwe-

cken niemals überkopf.

Öffnen Sie die Bremsleitungen nicht. Es könnte Bremsflüssigkeit austreten,

die gesundheitsschädlich ist und den Lack angreift und die Bremse wird

wirkungslos.

Transportieren Sie Ihr Scott-Bike nur mit eingebauten Laufrädern. Wenn

Sie Ihr Scott-Bike mit ausgebauten Laufrädern transportieren, achten Sie

darauf, die Transportsicherungen zu montieren. Ziehen Sie die Bremshebel

und sichern Sie sie mit einem starken Gummizug, wenn Sie Ihr Scott-Bike

mit hydraulischen Scheibenbremsen transportieren. So kommt keine Luft ins

System.

Bei starken Verschmutzungen können Quietschgeräusche auftreten.

DEUTSCH

| 78 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

Lesen Sie die Anleitung des Bremsenherstellers aufmerksam durch, bevor Sie

Sie die Bremse einstellen. Wenn Sie sich nicht absolut sicher sind oder Fragen

haben, wenden Sie sich an Ihren Scott-Fachhändler.

WARNUNG

Mehrfaches Nachstellen nur am Bremszug kann die maximal erzielbare

Bremswirkung stark reduzieren.

SICHERHEITSHINWEIS

Lesen Sie in jedem Fall die Anleitung des Bremsenherstellers aufmerksam

durch, bevor Sie das Laufrad ausbauen oder Wartungsarbeiten durchführen.

Fehlbedienung kann zu Bremsversagen führen.

ROLLEN-, TROMMEL- UND RÜCKTRITTBREMSEN

Diese Bremsentypen weisen eine geschlossene Bauweise auf – Bremsbeläge

und -flächen sind im Inneren des Nabenkörpers weitgehend vor Witterungsein-

flüssen geschützt. Die Kraftübertragung von den Handhebeln zu den Bremsen

erfolgt mittels Seilzug. Als Hinterbremse sind sie meist mit einer Getriebenabe

gekoppelt (a), in manchen Fällen werden sie dann durch Rückwärtspedalieren

betätigt.

Bei Rücktrittbremsen wird die höchste Bremskraft erzeugt, wenn ein Pedal

waagerecht hinten steht und in dieser Stellung daraufgetreten wird (b). Bei den

Nabenschaltungen von SRAM steigt die Bremskraft zudem, wenn in einen klei-

neren Gang geschaltet wurde.

Bei diesen Bremssystemen ist die Gefahr der Überhitzung besonders groß.

Diese tritt dann ein, wenn auf längeren (steilen) Gefällstrecken andauernd ge-

bremst wird. Die Folge kann ein Nachlassen der Bremskraft („Fading“) sein, die

in Extremfällen bis zum Totalausfall führt.

DEUTSCH 79 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

e fd

Sobald Sie eine Verschlechterung der Bremswirkung bemerken, sollten Sie

daher den Bremsen Gelegenheit zum Abkühlen geben. Manchmal genügt dazu

schon die abwechselnde Betätigung von Vorder- und Hinterbremse. Reicht das

nicht aus, müssen Sie unbedingt eine Pause von mehreren Minuten einlegen (c).

WARNUNG

Beschädigte Bremszüge, bei denen z.B. einzelne Drähte abstehen, müssen

sofort ausgetauscht werden. Sonst drohen Bremsversagen oder Sturz!

Wenn beim Bremsen der Weg des Bremshebels länger wird, ungewöhnli-

che Geräusche auftreten und/oder die Bremswirkung deutlich stärker oder

schwächer wird als gewohnt, dürfen Sie nicht weiterfahren. Wenden Sie sich

in solchen Fällen umgehend an Ihren Scott-Fachhändler.

Überprüfen Sie regelmäßig den festen Sitz der Drehmomentstütze (d) an

Rahmen oder Gabel. Benutzen Sie einen Drehmomentschlüssel und über-

schreiten Sie die maximalen Schraubendrehmomente nicht!

Kontrolle und Nachstellen bei Rücktrittbremsen

Bei Rücktrittbremsen muss die Spannung der Antriebskette (e) ca. alle

1.000km bzw. 50Betriebsstunden überprüft und gegebenenfalls nachge-

spannt werden. Lesen Sie dazu das Kapitel „Fahrradkette“.

WARNUNG

Beachten Sie, dass Sie bei abgesprungener Kette (f) mit der Hinterbremse

nicht bremsen können. Sturzgefahr!

DEUTSCH

| 80 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

SCHALTUNG

KETTENSCHALTUNG

Mittels der Schaltung an Ihrem Scott-Bike (a+b) wird die Übersetzung an die

Geländeform und die gewünschte Fahrgeschwindigkeit angepasst.

In einem kleinen Gang, bei dem die Kette vorne über das kleine Kettenblatt und

hinten über ein großes Ritzel läuft, können Sie steile Berge mit mäßigem Kraft-

einsatz hochfahren. Sie müssen dafür aber schneller treten. Bergab wird eine

große Übersetzung (vorne großes Kettenblatt, hinten kleines Ritzel) aufgelegt.

Sie können mit einer Kurbelumdrehung viele Meter zurücklegen, die Geschwin-

digkeit ist dann entsprechend hoch.

WARNUNG

Pedalieren Sie während des gesamten Schaltvorgangs locker mit. Die Pe-

dalkraft sollte aber deutlich reduziert werden. Insbesondere beim Schalten

vorne muss langsam und ohne Kraft getreten werden.

Bei Scott-Pedelecs reduzieren Sie die Trittfrequenz und die Tretkraft schon

kurz bevor Sie schalten wollen. Damit stellen Sie sicher, dass der Antrieb

kurzzeitig unterbricht. Treten Sie stattdessen unbeirrt weiter, können die

hohen Kettenkräfte zum Versagen der Kette führen.

Üben Sie das Schalten auf einem verkehrsfreien Gelände, bis Sie mit der

Funktionsweise der Hebel oder Drehgriffe an Ihrem Scott-Bike vertraut sind.

SICHERHEITSHINWEIS

Bei Scott-Pedelecs steht vorne nur ein Kettenblatt zur Verfügung. Es ist da-

her vorne kein Umwerfer und auch links am Lenker kein Schalthebel verbaut.

Lesen Sie in jedem Fall die Bedienungsanleitung des Schaltungsherstellers

aufmerksam durch und machen Sie sich vor der ersten Fahrt mit der jeweili-

gen Bedienung vertraut.

DEUTSCH 81 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

e fd

Funktionsweise und Bedienung

Eine Kettenschaltung funktioniert immer nach folgendem Prinzip:

Großes Kettenblatt vorne – schwerer Gang – größere Übersetzung

Kleines Kettenblatt vorne – leichter Gang – kleinere Übersetzung

Großes Ritzel hinten – leichter Gang – kleinere Übersetzung

Kleines Ritzel hinten – schwerer Gang – größere Übersetzung

Üblicherweise sind die Schalter so montiert:

Schalthebel rechts – hintere Ritzel

Schalthebel links – vordere Kettenblätter

Moderne Scott-City-/Trekkingfahrräder können bis zu 30 Gänge haben, wobei

es allerdings zu Überschneidungen kommt − tatsächlich nutzbar sind 15 bis 18

Gänge. Die Kette sollte nie extrem schräg verlaufen, da sie sonst schnell ver-

schleißt und der Wirkungsgrad sinkt.

Schlecht ist es z.B., wenn die Kette vorne auf dem kleinsten Kettenblatt und

gleichzeitig hinten auf den zwei oder drei äußeren (kleinen) Ritzeln liegt (c)

oder wenn sie auf dem größten Kettenblatt vorne und auf den inneren (großen)

Ritzeln des Hinterrades gefahren wird (d).

Das Tretlager (e) ist die Schnittstelle zwischen Tretkurbeln und Rahmen. Es gibt

unterschiedliche Bauformen – mal gehört die Lagerwelle zum Tretlager, mal ist

sie in die rechte Tretkurbel integriert. Die gedichteten Kugellager sind ab Werk

wartungs- und spielfrei eingestellt. Der feste Sitz des Tretlagers im Rahmen

muss regelmäßig überprüft werden.

Prüfen Sie auch regelmäßig, ob die Kurbeln fest auf der Lagerwelle sitzen oder

ob die Lagerung Spiel aufweist. Wenn Sie kräftig an der Tretkurbel wackeln,

darf kein Spiel zu spüren sein (f). Ist dies dennoch der Fall, suchen Sie umge-

hend Ihren Scott-Fachhändler auf.

DEUTSCH

| 82 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

Ein Schaltvorgang beginnt, abhängig vom verbauten Schaltsystem, mit dem

Betätigen eines Schalthebels, einer Brems-Schalthebel-Einheit oder einem

kurzen Dreh des Handgelenks bei Drehgriffschaltern. Während des gesamten

Schaltvorgangs muss pedaliert werden (a). Die Pedalkraft sollte aber spürbar

reduziert werden.

Im Folgenden werden die Prinzipien der Schalthebel-Varianten und ihre Funkti-

onsweise erklärt. Möglicherweise ist Ihr neues Scott-Bike aber mit einer Schal-

tung ausgestattet, die hier nicht aufgeführt ist.

Bei Schalthebeln wird in der Regel mit dem großen Hebel (b) (Daumen-Hebel)

auf die größeren Kettenblätter/Ritzel geschaltet.

Ein Schaltvorgang mit dem Daumen der rechten Hand führt also zu einem leich-

teren Gang. Die Schaltschritte sind gerastert, es können auch mehrere Gangstu-

fen auf einmal geschaltet werden. Durch Betätigen des linken Daumen-Hebels

wird in einen schwereren Gang geschaltet.

Der kleine Hebel (c), der aus Sicht des Fahrers vor dem Lenker liegt und mit

dem Zeigefinger bedient wird (Zeigefinger-Hebel), bewegt die Kette zu den

kleineren Kettenblättern/Ritzeln hin − also rechts in schwerere und links in leich-

tere Gänge.

Anders verhält es sich bei den Drehgriffschaltern (d). Während ein Dreh des

rechten Schalters zum Fahrer hin die Übersetzung leichter werden lässt, wird

mit der gleichen Drehung links in einen schwereren Gang geschaltet − und um-

gekehrt. Gegebenenfalls kann auch hier die Schaltrichtung variieren.

WARNUNG

Tragen Sie stets enge Beinkleider bzw. verwenden Sie Hosenbänder (e) oder

ähnliches. So gehen Sie sicher, dass Ihre Hose nicht in die Kette oder in die

Kettenblätter gelangt. Sturzgefahr!

Beim Schalten unter Last, d.h. während Sie sehr stark auf die Pedale treten,

kann die Kette durchrutschen. Am vorderen Umwerfer kann die Kette sogar

ganz von den Kettenblättern abspringen und einen Sturz verursachen! Zu-

mindest verkürzt sich dadurch das Kettenleben erheblich.

DEUTSCH 83 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

e fd

HINWEIS

Durch Spiel zwischen Lagerwelle und Tretkurbeln können diese beschädigt

werden. Bruchgefahr!

Vermeiden Sie Gänge, in denen die Kette sehr schräg läuft. Erhöhter Ver-

schleiß!

Wichtig für den Schaltvorgang ist, dass Sie gleichmäßig und ohne großen

Krafteinsatz weiter treten. Schalten Sie vor allem am vorderen Umwerfer

nicht unter Last, das verkürzt das Kettenleben erheblich. Außerdem kann

sich die Kette zwischen Kettenstrebe und Kettenblättern verklemmen

(„Chainsuck“).

SICHERHEITSHINWEIS

Lesen Sie in jedem Fall die Anleitung des Schaltungsherstellers aufmerk-

sam durch. Machen Sie sich ggf. abseits des Straßenverkehrs mit der neuen

Schaltung vertraut. Wenn Sie sich nicht absolut sicher sind oder Fragen

haben, wenden Sie sich bitte an Ihren Scott-Fachhändler.

Kontrolle und Nachstellen

Ihr Scott-Fachhändler hat vor der Übergabe des Fahrrades die Kettenschaltung

justiert. Auf den ersten Kilometern können sich jedoch die Bowdenzüge längen,

wodurch die Schaltvorgänge unpräzise werden und es zu (Rassel-)Geräuschen

von der Kette kommt.

Die Einstellung des Schaltwerks (f) und des Umwerfers ist eine Arbeit nur für

den geübten Monteur. Wenn Sie es selbst versuchen wollen, beachten Sie zu-

sätzlich die Bedienungsanleitung des Schaltungsherstellers. Wenn Sie mit der

Schaltung Probleme haben, wenden Sie sich an Ihren Scott-Fachhändler.

WARNUNG

Bringen Sie Ihr neu erworbenes Scott-Bike zu Ihrer eigenen Sicherheit nach

100 bis 300 km bzw. 5 bis 15 Betriebsstunden oder nach vier bis sechs

Wochen, spätestens jedoch nach drei Monaten, zum Scott-Fachhändler zur

Erstinspektion.

DEUTSCH

| 84 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

Schaltwerk einstellen

Spannen Sie den Zug am einstellbaren Zuganschlag am Schalthebel (a) oder an

der Stellschraube, durch die der Bowdenzug in das Schaltwerk läuft (b), nach.

Schalten Sie dazu auf das kleinste Ritzel und drehen Sie die Schrauben in halben

Umdrehungen heraus, bis der Zug leicht gespannt ist. Überprüfen Sie nach

jedem Spannen, ob die Kette unmittelbar auf das nächst größere Ritzel klettert.

Dazu müssen Sie die Kurbeln von Hand drehen (c) oder mit Ihrem Scott-Bike

fahren und dabei die Gänge durchschalten.

Klettert die Kette leicht hoch, testen Sie, ob sie auch noch leicht auf die kleinen

Ritzel läuft. Ist dies nicht der Fall, muss die entsprechende Stellschraube wieder

etwas zurückgedreht werden. Es können mehrere Versuche nötig sein.

WARNUNG

Die vollständige Einstellung des Schaltwerks und des Umwerfers ist eine

Arbeit für den geübten Monteur. Beachten Sie in jedem Fall die Bedienungs-

anleitung des Schaltungsherstellers. Wenn Sie mit der Schaltung Probleme

haben, fragen Sie Ihren Scott-Fachhändler.

SICHERHEITSHINWEIS

Wenn ein Helfer das Hinterrad hochhält oder das Scott-Bike in einem

Montageständer hängt, können Sie die Funktion leicht testen, indem Sie die

Kurbeln drehen und schalten.

Endanschläge einstellen

Um zu verhindern, dass Schaltwerk oder Kette in die Speichen laufen oder die

Kette vom kleinsten Ritzel fällt, begrenzen sogenannte Endanschlagschrauben

(d) den Schwenkbereich des Schaltwerks. Ihr Scott-Fachhändler stellt sie ein, sie

verändern sich bei normalem Gebrauch nicht.

DEUTSCH 85 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

e fd

Korrigieren Sie die Position gegebenenfalls mit der Endanschlagschraube. Bei

Schaltwerken sind die Schrauben oft mit „H“ für „high gear“ und „L“ für „low

gear“ gekennzeichnet. „High gear“ steht in diesem Fall für den schweren Gang,

also das kleine Ritzel. Drehen Sie die Schraube im Uhrzeigersinn, wenn das

Schaltwerk weiter innen oder gegen den Uhrzeigersinn, wenn es weiter außen

laufen soll (e).

Schalten Sie nun auf das größte hintere Ritzel und überprüfen Sie, ob die Leitrol-

le des Schaltwerks genau unter den Zahnspitzen des Ritzels liegt (f). Drehen Sie

die mit „L“ markierte Schraube im Uhrzeigersinn, bis sich das Schaltwerk nicht

mehr weiter in Richtung Speichen bewegen lässt – weder durch Betätigen des

Schalthebels, noch durch Druck mit der Hand. Drehen Sie dabei vorsichtig an

der Kurbel.

Durch diese Einstellung verhindern Sie, dass die Kette zwischen Ritzel und Spei-

chen gerät oder das Schaltwerk bzw. sein Leitrollenkäfig die Speichen berühren

kann – dadurch könnten Speichen, Schaltwerk und Rahmen beschädigt werden.

Schlimmstenfalls ist ein Sturz oder Unfall möglich.

WARNUNG

Wenn Ihr Scott-Bike umgekippt ist oder das Schaltwerk einen Schlag

bekommen hat, besteht die Gefahr, dass das Schaltwerk oder dessen

Befestigung, das sogenannte Schaltauge, verbogen ist. Gefahr von Materi-

alversagen und Sturz. Nach solchen Zwischenfällen oder wenn ein anderes

Hinterrad eingebaut wird, sollten Sie den Schwenkbereich kontrollieren und

die Endanschlagschrauben ggf. nachjustieren.

Machen Sie unbedingt eine Probefahrt abseits des Straßenverkehrs, wenn

Sie die Schaltung eingestellt haben.

SICHERHEITSHINWEIS

Bringen Sie Ihr Scott-Bike regelmäßig zur Kontrolle zu Ihrem Scott-Fach-

händler.

DEUTSCH

| 86 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

Umwerfer einstellen

Der Bereich, in dem der Umwerfer die Kette gerade noch auf dem Kettenblatt

hält, aber nicht streift, ist extrem schmal. Wie beim hinteren Schaltwerk begren-

zen mit „H“ und „L“ bezeichnete Endanschlagschrauben den Schwenkbereich

(a). Ihr Scott-Fachhändler stellt sie ein, sie verändern sich bei normalem Ge-

brauch nicht.

Beim vorderen Umwerfer (b) kann sich, genau wie beim Schaltwerk, der Zug

längen. Das Schaltverhalten verschlechtert sich. Schalten Sie aufs kleine Ketten-

blatt und spannen Sie bei Bedarf den Zug an der Schraube nach, durch die der

Bowdenzug in den Schaltgriff läuft (c).

WARNUNG

Überprüfen Sie nach einem Sturz, ob die Leitbleche des Umwerfers noch

exakt parallel zu den Kettenblättern verlaufen und ob sie das große Ketten-

blatt berühren könnten. Dann würde der Antrieb blockiert. Unfallgefahr!

Die Einstellung des Umwerfers erfordert besondere Sorgfalt. Ist er falsch

justiert, kann die Kette abspringen, die Antriebskraft wird plötzlich unterbro-

chen. Es besteht Sturzgefahr!

Machen Sie unbedingt eine Probefahrt abseits des Straßenverkehrs, wenn

Sie die Schaltung eingestellt haben.

DEUTSCH 87 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

e fd

NABENSCHALTUNG (GETRIEBENABEN)

Funktionsweise und Bedienung

Die Vorteile von Nabenschaltungen (d+e) liegen in ihrer gekapselten Bauweise

– anders als bei der Kettenschaltung befindet sich das Getriebe innerhalb des

Nabenkörpers, nur die Primärübersetzung vom vorderen Kettenblatt zum hin-

teren Ritzel liegt außerhalb. Zudem können alle Gänge mit einem Griff in Reihe

durchgeschaltet werden.

Regelmäßige Pflege vorausgesetzt, hält die Antriebskette vergleichsweise deut-

lich länger. Dies gilt erst recht, wenn sie mit einem geschlossenen Kettenkasten

vor Witterungseinflüssen geschützt wird.

Kraftübertragung und Anpassung der Übersetzung erfolgen bei Nabenschal-

tungen in der Regel über ein oder mehrere Planetengetriebe, je nach Anzahl der

Gangstufen. Zum Schalten sollte die Pedalkraft kurz vermindert werden.

Im Unterschied zu Kettenschaltungen können Nabenschaltungen nicht nur mit

von Hand betätigten Bremsen (Felgen-, Trommel-, Rollen- oder Scheibenbrem-

sen) kombiniert werden, sondern auch mit sogenannten Rücktrittbremsen (f)

(Rollen- oder Trommelbremsen), die durch Rückwärtsdrehen der Pedale betätigt

werden. Am wirkungsvollsten gelingt dies bei waagerecht stehenden Pedalen.

WARNUNG

Achten Sie stets darauf, dass der Schaltvorgang möglichst geräuscharm und

ruckfrei abläuft.

Machen Sie sich mit der Funktionsweise Ihrer Schaltung auf einer ver-

kehrsfreien Fläche vertraut und üben Sie den Umgang mit Schalthebeln

oder Drehgriffen sowie mit der Bremsanlage, bevor Sie am Straßenverkehr

teilnehmen.

Bei manchen Nabenschaltungen hängt die Wirkung der Rücktrittbremse

vom eingelegten Gang ab. Lesen Sie in jedem Fall die Bedienungsanleitung

des Schaltungsherstellers aufmerksam durch und machen Sie sich mit der

Bremsfunktion vertraut, bevor Sie am Straßenverkehr teilnehmen.

SICHERHEITSHINWEIS

Der Radaus- und -einbau unterscheidet sich von dem bei einer Kettenschal-

tung. Lesen Sie dazu das Kapitel „Reifenpanne beheben“ und beachten Sie

die Hinweise in der Bedienungsanleitung des Herstellers.

DEUTSCH

| 88 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

Kontrolle, Nachstellen und Wartung

Nabenschaltungen erfordern nur wenig Wartung und müssen selten nachge-

stellt werden. Überprüfen Sie – vor allem beim Radaus- und -einbau – die Ket-

tenspannung (a) und lesen Sie dazu das Kapitel „Fahrradkette“.

Wenn die Rasterung der Gangstufen nicht fehlerfrei funktioniert, wenden Sie

sich an Ihren Scott-Fachhändler.

Einstellung der Nabenschaltung

Schalten Sie in den vierten (4.) Gang. Schauen Sie von oben auf die rechte Seite

der Nabe. Dort sehen Sie zwei gelbe Markierungen. Diese beiden Markierungen

müssen auf einer Höhe sein (b), d.h. einen Strich ergeben.

Drehen Sie an der Einstellschraube am Schalthebel (c), bis sich ein einziger

Strich ergibt.

WARNUNG

Kontrollieren Sie regelmäßig den festen Sitz der Verschraubung der Nabe

und ggf. der Drehmomentstütze (d) („Bremsanker“) am Rahmen.

Shimano empfiehlt beispielsweise regelmäßige Wartungsarbeiten (Ölwech-

sel) alle 5.000 km bzw. alle zwei Jahre. Lesen Sie dazu die Bedienungsan-

leitung des Schaltungsherstellers oder wenden Sie sich an Ihren Scott-Fach-

händler.

SICHERHEITSHINWEIS

Beachten Sie die Bedienungsanleitung des Schaltungsherstellers. Wenn Sie

sich nicht absolut sicher sind oder Fragen haben, wenden Sie sich an Ihren

Scott-Fachhändler.

DEUTSCH 89 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

e fd

GATES-RIEMENANTRIEB

Beim Gates Riemenantrieb (e) ersetzt ein Carbon Drive-Riemen die sonst übliche

Kette. Dies geht nur im Zusammenhang mit einer Getriebenabe. Der Carbon

Drive-Riemen besteht aus Kohlefasern und ist somit bedeutend leichter und war-

tungsärmer und bietet mehr Laufruhe und Komfort als die Kette. Der Riemen ist

außerdem unempfindlich gegenüber Rost und starke Sonneneinstrahlung.

Wartung und Pflege

Dank der Oberfläche aus Kohlefasern haftet kein Schmutz am Riemen. Es

genügt also, den Riemen bei Bedarf mit Wasser zu reinigen. Der Carbon Drive-

Riemen muss nicht geschmiert oder geölt werden.

Riemenspannung prüfen

Damit der Gates-Riemenantrieb ordentlich läuft, ist die korrekte Riemenspan-

nung erforderlich (f). Ungewöhnlich niedrige Spannung kann dazu führen, dass

der Riemen springt und somit die Leistung beeinträchtigt wird. Übermäßiges

Spannen des Riemens hingegen führt zu einem schwergängig laufenden An-

trieb und zu unnötigem Verschleiß des Riemens und der Lager.

Bei Scott-Bikes mit vertikalen Ausfallenden ist ein erneutes Spannen des Rie-

mens nicht erforderlich, falls ein platter Reifen ausgewechselt werden muss.

SICHERHEITSHINWEIS

Die Spannung kann mit der Gates Carbon Drive iPhone®-App (kostenlos im

iTunes® App Store erhältlich), dem Carbon Drive Krikit Gauge oder dem Eco-

Tension-Tester (derzeit in Europa erhältlich) leicht eingestellt werden.

DEUTSCH

| 90 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

FAHRRADKETTE

Damit die Kette lange hält und geräuscharm läuft, ist es nicht ausschlaggebend,

wie viel Schmiermittel Sie verwenden, sondern wie gut Sie es verteilen und wie

regelmäßig Sie ölen. Reinigen Sie die Kette ab und zu mit einem leicht öligen

Lappen von abgelagertem Schmutz und Öl (a). Spezielle Kettenentfetter sind

nicht nötig, sondern sogar eher schädlich.

Tragen Sie auf die möglichst blanken Kettenglieder Kettenöl, -fett oder -wachs

auf (b). Drehen Sie dabei die Kurbel und beträufeln Sie die Rollen auf der In-

nenseite der Kette. Drehen Sie anschließend die Kette mehrere Umdrehungen

durch. Lassen Sie Ihr Scott-Bike einige Minuten stehen, damit der Schmierstoff

in die Kette eindringen kann. Reiben Sie dann das überschüssige Schmiermittel

mit einem Lappen ab, damit es beim Fahren nicht spritzt oder unnötig Schmutz

anzieht.

WARNUNG

Achten Sie unbedingt darauf, dass kein Schmierstoff auf die Bremsflächen

der Felgen, die Bremsscheiben oder die Bremsbeläge gelangt. Die Bremse

kann wirkungslos werden!

HINWEIS

Verwenden Sie zum Schutz der Umwelt nur biologisch abbaubare Schmier-

stoffe, denn im Betrieb gelangt immer Kettenschmierstoff auf den Boden,

vor allem bei Nässe.

DEUTSCH 91 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

e fd

KETTENPFLEGE

Ketten gehören zu den Verschleißteilen an Ihrem Scott-Bike. Sie können ihre Le-

bensdauer jedoch beeinflussen. Schmieren Sie die Kette regelmäßig, vor allem

nach Regenfahrten. Benutzen Sie Gänge mit geringem Kettenschräglauf und

pedalieren Sie mit möglichst hoher Trittfrequenz.

Ketten von Kettenschaltungen haben ihre Verschleißgrenze nach ca. 1.000 bis

3.500 km bzw. 50 bis 125 Betriebsstunden erreicht. Durch eine stark gelängte

Kette verschlechtert sich das Schaltverhalten. Zudem nutzen sich Ritzel und

Kettenblätter schneller ab. Diese Bauteile auszutauschen ist im Vergleich zum

Kettenwechsel teuer. Überprüfen Sie deshalb regelmäßig den Zustand der Kette.

Zum Überprüfen des Kettenverschleißes verfügt Ihr Scott-Fachhändler über

präzise Messgeräte (c). Der Austausch der Kette gehört in fachkundige Hände,

denn Sie benötigen spezielles Werkzeug und müssen eine Kette auswählen, die

zur jeweiligen Schaltung (d+e) passt.

WARNUNG

Eine schlecht vernietete oder stark verschlissene Kette kann reißen und zum

Sturz führen.

SICHERHEITSHINWEIS

Verwenden Sie beim Austausch Ihrer Kette nur gekennzeichnete und pas-

sende Original- Ersatzteile (f). Ihr Scott-Fachhändler berät Sie gerne.

DEUTSCH

| 92 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

LAUFRÄDER UND REIFEN

Das Laufrad ist aus Nabe, Speichen und Felge aufgebaut. Auf die Felge wird

der Reifen montiert, in den beim häufigsten System, den Draht- bzw. Faltreifen,

der Schlauch eingelegt ist. Zum Schutz des empfindlichen Schlauches wird ein

Felgenband (a) auf den oft scharfkantigen Felgenboden gelegt oder geklebt.

Ein zweites gängiges System sind schlauchlose Reifen (Tubeless), die spezifi-

sche Felgen ohne Bohrungen und fest verschraubte Ventile erfordern.

Das Gewicht des Fahrers und des Gepäcks sowie Fahrbahnunebenheiten

belasten die Laufräder stark. Obwohl die Laufräder sorgfältig hergestellt und

zentriert ausgeliefert werden, können sich Speichen und Nippel anfangs etwas

lockern. Schon nach einer kurzen Einfahrzeit von etwa 100 bis 300 Kilometern

bzw. 5 bis 15 Betriebsstunden sollten Sie Ihre Laufräder deshalb bei Ihrem Scott-

Fachhändler kontrollieren und ggf. nachzentrieren lassen.

Nach dieser Einfahrzeit müssen Sie die Laufräder regelmäßig überprüfen, wobei

Nachspannen nur selten nötig ist (b).

HINWEIS

Das Zentrieren (Nachspannen) von Laufrädern ist eine schwierige Arbeit, die

Sie Ihrem Scott-Fachhändler überlassen sollten.

SICHERHEITSHINWEIS

Schlauchlosreifen werden im Folgenden nicht weiter behandelt. Lesen Sie

die Anleitungen des Felgenherstellers, des Reifenproduzenten und fragen

Sie Ihren Scott-Fachhändler.

HINWEISE ZU REIFEN, SCHLÄUCHEN, FELGENBAND UND

LUFTDRUCK

Die Reifen sollten Haftung und Traktion bieten, leicht laufen und kleine Fahr-

bahnstöße aufnehmen. Die Beschaffenheit des Reifenunterbaus (Karkasse), die

Gummimischung und die Profilierung beeinflussen den Rollwiderstand und die

Hafteigenschaften. Ihr Scott-Fachhändler hat verschiedene Typen zur Auswahl

(c).

DEUTSCH 93 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

e fd

Wenn Sie einen neuen Reifen aufziehen, müssen Sie das System und die Di-

mension des bisher montierten Reifens beachten. Letztere steht in zwei Einhei-

ten auf der Reifenflanke. Eine Angabe ist die genauere, genormte Millimeter-

Bezeichnung (Beispiel: 40-622 (d) bedeutet eine Reifenbreite von 40 mm in

aufgepumptem Zustand und einen (Innen-) Durchmesser des Reifenwulstes von

622 mm). Die andere Angabe nennt die Größe in Zoll (z.B. 28x1,5“).

Reifen müssen mit dem richtigen Luftdruck aufgepumpt sein, um den optima-

len Kompromiss aus Leichtlauf und Fahrkomfort zu bieten. Dann sind sie auch

weniger pannenanfällig. Ein zu geringer Druck kann zu einem „snake-bite“

(Schlangenbiss) führen, bei dem der Schlauch beim Überfahren einer Kante

zerquetscht wird.

Der vom Hersteller empfohlene Luftdruck steht in der Regel auf der Reifenflanke

oder dem Typenetikett (e). Die Untergrenze der Druckangabe bedeutet maxima-

len Federungskomfort für leichte Fahrer, optimal für Fahrten auf rauem Unter-

grund. Mit zunehmendem Druck wird der Rollwiderstand auf ebenem Untergrund

minimiert, der Komfort nimmt dagegen ab. Hart aufgepumpte Reifen eignen sich

daher am besten für schwere Fahrer und die Fahrt über glatten Asphalt. Passen

Sie daher den Druck an Ihr Gewicht und Ihre Fahrgewohnheiten an.

Oft wird der Druck in der englischen Einheit psi (pounds per square inch) ange-

geben. In der Tabelle (f) sind die gängigsten Werte umgerechnet.

Draht- und Faltreifen allein sind mit der Felge nicht luftdicht. Um den Druck im

Inneren zu halten, wird ein Schlauch eingelegt und durch ein Ventil befüllt.

Felgen von Draht- und Faltreifen erfordern grundsätzlich ein hochwertiges Fel-

genband in der kompletten Breite des Felgenbetts. Dies schützt den Schlauch

auch vor der Bremshitze, die zum Platzen des Schlauchs führen kann.

WARNUNG

Wechseln Sie abgefahrene, spröde oder brüchige Reifen aus. Nässe und

Schmutz können eindringen und den Aufbau innen beschädigen. Der

Schlauch könnte platzen. Sturzgefahr!

Wenn Sie einen anderen, breiteren oder höheren Reifen als den serienmäßig

montierten aufziehen, kann es dazu kommen, dass Sie mit dem Fuß bei lang-

samer Fahrt an das Vorderrad stoßen. Beachten Sie außerdem die Platzver-

hältnisse zwischen Gabel und Rahmen. Unfallgefahr!

psi bar psi bar

45 3,1 75 5,2

50 3,4 80 5,5

55 3,8 85 5,9

60 4,1 90 6,2

65 4,5 95 6,6

70 4,8 100 6,9

DEUTSCH

| 94 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

WARNUNG

Behandeln Sie Ihre Reifen pfleglich. Fahren Sie immer mit dem vorgeschrie-

benen Reifendruck (a) und kontrollieren Sie ihn in regelmäßigen Interval-

len, zumindest ein Mal pro Woche. Fahren mit zu geringem oder zu hohem

Luftdruck kann dazu führen, dass der Reifen von der Felge springen oder

platzen kann.

Draht- und Faltreifen, die einen Druck von fünf bar und mehr zulassen, müs-

sen auf Hakenfelgen montiert werden.

SICHERHEITSHINWEIS

Beachten Sie auch die maximal zulässigen Druckwerte der Felge. Die Werte

sind abhängig von der Breite der Reifen. Sie finden die Werte in den Anlei-

tungen des Felgen- oder Laufradherstellers.

Beachten Sie, dass ein Pedelec schwerer ist und Ihr gewohnter bisheriger

Reifendruck zu gering sein kann. Ein höherer Druck ergibt eine bessere Fahr-

stabilität und erhöht die Pannensicherheit. Die Angaben über Mindest- und

Maximaldruck (in bar oder PSI) finden Sie seitlich auf der Reifenflanke.

VENTILE

Bei Scott-City-/Trekkingfahrrädern sind drei Ventilarten gebräuchlich:

1. Sclaverand- oder Prestaventil (b) – wird inzwischen bei nahezu allen Fahrrad-

gattungen verwendet. Das Ventil ist für höchste Drücke ausgelegt.

2. Schrader- oder Autoventil (c) – wurde vom Kraftfahrzeug übernommen.

3. Dunlop- oder Blitzventil (d) – das „normale“ Ventil.

Alle Ventiltypen schützt eine Kunststoff-Abdeckkappe vor Schmutz. Auto- und

Dunlopventil können nach dem Abschrauben der Kappe direkt mit der passen-

den Pumpe befüllt werden.

Beim Prestaventil müssen Sie vor dem Pumpen die gerändelte Mutter etwas

aufschrauben und diese kurz so weit zum Ventil drücken, bis Luft austritt. Über-

prüfen Sie den Sitz des Ventilkörpers im Schaft. Ist er nicht festgedreht, kann

schleichend Luft entweichen. Vergessen Sie nach dem Aufpumpen nicht, die

Ventilmutter wieder handfest zuzudrehen.

DEUTSCH 95 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

e fd

Autoventile und – mit speziellem Adapteraufsatz – auch Dunlop- und Presta-

ventile können Sie an der Tankstelle mit dem Pressluft-Spender füllen. Betäti-

gen Sie den Luftspender in kurzen Stößen, da sonst zu viel Luft in Ihren Reifen

gelangen und dieser platzen könnte.

Um Luft abzulassen, drücken Sie beim Autoventil den Stift in der Mitte, beim

Prestaventil die gerändelte Mutter kurz hinein (e).

Beim Dunlopventil müssen Sie die Rändelmutter so weit lösen, bis die Luft am

Ventil vorbei ausströmt. Drehen Sie die Rändelmutter dann wieder fest. In der

Regel muss der Reifen vollständig neu aufgepumpt werden.

Mit einer Handpumpe kann es mühsam sein, den nötigen Druck aufzubauen.

Einfacher geht es mit Standpumpen mit Manometer.

FELGENRUNDLAUF UND SPEICHENSPANNUNG

Damit das Laufrad rund laufen kann, müssen die Speichen gleichmäßig ge-

spannt sein. Die Spannung einzelner Speichen kann sich verändern, wenn Sie

z.B. eine Kante zu schnell überfahren oder sich ein Nippel löst. Dadurch geraten

die Zugkräfte aus dem Gleichgewicht. Schon bevor Sie diese Unregelmäßigkeit

durch Schlingern bemerken, kann die Funktion Ihres Scott-Bikes beeinträchtigt

sein.

Die Seiten der Felgen sind bei Felgenbremsen auch die Bremsfläche. Läuft das

Laufrad nicht rund, kann das die Bremswirkung beeinflussen. Überprüfen Sie

deshalb von Zeit zu Zeit den Rundlauf: Heben Sie das Laufrad hoch und verset-

zen Sie es von Hand in Rotation. Beobachten Sie den Spalt zwischen Felge und

Bremsbelägen. Verändert er sich um über einen Millimeter oder mehr, sollte Ihr

Scott-Fachhändler das Laufrad nachzentrieren (f).

WARNUNG

Fahren Sie nicht mit Laufrädern, die unrund laufen. Bei starken Seitenschlä-

gen können bei Felgenbremsen die Bremsbacken überraschend stark zupa-

cken! Dies führt in der Regel zum sofortigen Stillstand der Räder und damit

zum Sturz.

Lose Speichen müssen sofort gespannt werden. Die Belastung steigt sonst

an dieser Stelle für alle übrigen Bauteile stark an.

DEUTSCH

| 96 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

HINWEIS

Das Zentrieren (Nachspannen) von Laufrädern ist eine schwierige Arbeit, die

Sie Ihrem Scott-Fachhändler überlassen sollten.

REIFENPANNE BEHEBEN

Platte Reifen sind die häufigste Pannenursache beim Radfahren. Der „Plattfuß“

muss aber nicht das Ende der Radtour bedeuten, wenn Sie das notwendige

Werkzeug und einen Ersatzschlauch oder Flickzeug (a) dabei haben. Wenn Ihre

Laufräder mit Schnellspannern in Rahmen und Gabel gehalten werden, brau-

chen Sie lediglich zwei Montierhebel und eine Pumpe (b).

SICHERHEITSHINWEIS

Bevor Sie ein Laufrad ausbauen, lesen Sie bitte die Kapitel „Wiedereinbau

des Laufrades“ und „Bedienung von Schnellspannern“ durch. Wenn Sie sich

nicht absolut sicher sind oder Fragen haben, wenden Sie sich an Ihren Scott-

Fachhändler.

AUSBAU DES LAUFRADES

Bei mechanischen Felgenbremsen (Cantilever- und V-Bremsen) müssen Sie

zuerst den Seilzug am Bremsarm aushängen (c). Fassen Sie dazu mit einer Hand

um die Felge und drücken Sie die Bremsbeläge bzw. die Bremsarme zusammen.

In dieser Stellung lässt sich der meist tonnenförmige Nippel des Bremsquerzu-

ges bzw. die Zughülle (bei V-Bremsen) leicht aushängen.

Bei Scheibenbremsen (hydraulisch oder mechanisch) sollten Sie vorher im

Sichtfenster schauen, wo die Bremsbeläge sitzen. Später können Sie daran

erkennen, ob die Beläge nach der Demontage noch an der dafür vorgesehenen

Stelle sind. Lesen Sie die Bedienungsanleitung des Bremsenherstellers.

DEUTSCH 97 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

e fd

Bei Hinterrädern mit Kettenschaltung schalten Sie vor der Demontage hinten

auf das kleinste Ritzel (d). So steht das Schaltwerk ganz außen und behindert

den Ausbau nicht. Öffnen Sie den Schnellspanner des Laufrades, wie im Kapitel

„Bedienung von Schnellspannern“ beschrieben.

Wenn sich das Vorderrad noch nicht herausziehen lässt, liegt dies an den Aus-

fallsicherungen. Das sind Haltenasen in der Radaufnahme (Ausfallende) (e). Sie

müssen die Vorspannmutter des Schnellspanners etwas öffnen und das Laufrad

aus den Sicherungen fädeln.

Um den Ausbau des Hinterrades zu erleichtern, ziehen Sie das Schaltwerk mit

der Hand leicht nach hinten. Heben Sie Ihr Scott-Bike etwas hoch und geben Sie

dem Laufrad einen Klaps, dann fällt es nach unten heraus.

WARNUNG

Wenn Sie ein Scott-Bike mit hydraulischen Scheibenbremsen gekauft haben,

stellen Sie Ihr Scott-Bike zu Reparaturzwecken niemals überkopf, d.h. mit

dem Lenker und Sattel nach unten. Die Bremse kann wirkungslos werden.

VORSICHT

Bremsscheiben können heiß werden. Lassen Sie sie vor der Demontage des

Laufrades abkühlen.

HINWEIS

Ziehen Sie bei ausgebautem Laufrad keinesfalls am (Scheiben-) Bremshebel

und achten Sie darauf, die Transportsicherungen zu montieren (f), wenn Sie

das Laufrad ausbauen.

SICHERHEITSHINWEIS

Bei Trommel- und Rollenbremsen und bei Nabenschaltungen muss die Dreh-

momentstütze („Bremsanker“), mit dem die Antriebs- und Bremskräfte am

Rahmen abgestützt werden, gelöst werden. Ebenso müssen die Schaltzüge

bzw. die Clickbox vor dem Radausbau demontiert werden.

Beachten Sie die Bedienungsanleitungen der Bremsen- und Schaltungsher-

steller.

DEUTSCH 99 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

e fd

WARNUNG

Ist das Gewebe des Reifens durch einen eingedrungenen Gegenstand zer-

stört, tauschen Sie den Reifen sicherheitshalber aus.

Mangelhafte Felgenbänder müssen sofort ausgetauscht werden.

HINWEIS

Wenn Sie unterwegs eine Panne haben, pumpen Sie den Schlauch auf und

führen Sie ihn rundum nahe am Ohr vorbei – so können Sie die undichte

Stelle meist hören. Zuhause können Sie den Schlauch auch in ein Wasserbad

tauchen und anhand der austretenden Luftbläschen das Loch finden. Haben

Sie es entdeckt, suchen Sie die entsprechende Stelle am Reifen und über-

prüfen Sie sie ebenfalls. Oft steckt der Fremdkörper noch im Reifen. Entfer-

nen Sie ihn, sonst ist die nächste Panne vorprogrammiert.

Reifenmontage

Achten Sie bei der Reifenmontage darauf, dass keine Fremdkörper wie Schmutz

oder Sand ins Innere gelangen und dass Sie den Schlauch nicht beschädigen.

Stellen Sie die Felge mit einem Horn in den Reifen. Drücken Sie eine Reifen-

flanke mit den Daumen über den kompletten Umfang des Felgenhorns. Dieser

Vorgang ist meist ohne Werkzeug möglich.

Stecken Sie das Schlauchventil ins Ventilloch der Felge (e). Pumpen Sie den

Schlauch leicht an, so dass er eine runde Form annimmt, und legen Sie ihn voll-

ständig in den Reifen (f). Er darf keine Falten werfen.

Beginnen Sie die Endmontage auf der dem Ventil gegenüberliegenden Seite.

Drücken Sie den Reifen, so weit es geht, mit den Daumen rundum über die

Felgenflanke.

Achten Sie darauf, dass der Schlauch nicht zwischen Reifen und Felge ein-

geklemmt und gequetscht wird. Schieben Sie den Schlauch von Hand immer

wieder ins Reifeninnere.

DEUTSCH

| 100 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

Arbeiten Sie gleichmäßig nach beiden Seiten am Umfang entlang. Zum Ende hin

müssen Sie den Reifen kräftig nach unten ziehen (a), damit der schon montierte

Bereich in den tiefen Felgenboden rutscht. Dies erleichtert die Montage auf den

letzten Zentimetern spürbar.

Bevor Sie den Reifen ganz in die Felge schieben, überprüfen Sie nochmals den

Sitz des Schlauches und drücken Sie den Reifen dann mit dem Handballen über

das Felgenhorn.

Gelingt das nicht, müssen Sie Montierhebel verwenden (b). Achten Sie darauf,

dass die gebogene Seite zum Schlauch zeigt und dass Sie den Schlauch nicht

beschädigen.

Drücken Sie das Ventil anschließend etwas ins Reifeninnere, damit der Schlauch

nicht unter dem Reifen eingeklemmt wird. Prüfen Sie, ob das Ventil gerade

steht. Wenn nicht, müssen Sie eine Reifenflanke demontieren und den Schlauch

neu ausrichten.

Um sicherzugehen, dass der Schlauch nicht gequetscht wird, walken Sie den

Reifen über den gesamten Radumfang hin und her. Überprüfen Sie dabei auch,

ob sich das Felgenband verschoben hat.

Pumpen Sie den Schlauch bis zum gewünschten Reifendruck auf. Der maximale

Druck steht meist auf der Reifenflanke.

Ob der Reifen korrekt sitzt, erkennen Sie daran, dass die feine Kennlinie auf dem

Reifen knapp oberhalb der Felge rundum in gleichmäßigem Abstand verläuft

(c). Ist dies nicht der Fall, lassen Sie die Luft ab und kontrollieren Sie erneut.

Passen Sie nun den Druck, ausgehend vom Maximalwert, über das Ventil an.

Beachten Sie dabei den empfohlenen Luftdruckbereich.

WIEDEREINBAU DES LAUFRADES

Der Radeinbau verläuft in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau. Vergewis-

sern Sie sich, dass das Laufrad passgenau in den Ausfallenden sitzt und mittig

zwischen den Gabelbeinen oder den Hinterbaustreben läuft. Achten Sie auf ei-

nen korrekten Sitz des Schnellspanners und der Ausfallsicherungen (d). Weitere

Informationen finden Sie im Kapitel „Bedienung von Schnellspannern“.

DEUTSCH 101 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

e fd

Hängen Sie bei V-Bremsen und Cantileverbremsen den Zug am Bremsarm wie-

der ein. Fassen Sie mit einer Hand um die Felge und drücken Sie die Bremsbelä-

ge bzw. die Bremsarme zusammen. In dieser Stellung lässt sich der meist

tonnenförmige Nippel leicht einhängen (e).

Überprüfen Sie bei Scheibenbremsen vor dem Einbau des Laufrades, ob die

Bremsbeläge exakt in den Aufnahmen im Bremssattel sitzen. Erkennbar ist dies

daran, dass der Schlitz zwischen den Belägen parallel verläuft und die Ver-

schleißindikatoren an der dafür vorgesehenen Stelle sind (f). Achten Sie darauf,

dass Sie die Bremsscheibe zwischen die Bremsbeläge schieben.

Achten Sie bei Rädern mit Nabenschaltung, Rücktritt-, Trommel- oder Rollen-

bremsen auf die korrekte Anbringung der Einzelteile und spannen Sie die Kette

vor dem Anziehen der Radmuttern, indem Sie das Laufrad nach hinten ziehen.

Die Kette darf sich in der Mitte zwischen Ritzeln und vorderem Kettenblatt nicht

mehr als zwei Zentimeter nach oben oder unten ziehen lassen. Keinesfalls darf

die Kette richtig durchhängen! Schrauben Sie die Drehmomentstütze („Brem-

sanker“) mit dem vorgeschriebenen Drehmoment fest.

Alle Bremsen:

Ziehen Sie (bei Scheibenbremsen mehrmals) am Bremshebel, nachdem Sie das

Laufrad eingebaut und den Schnellspanner geschlossen haben.

Heben Sie Ihr Scott-Bike an und versetzen Sie anschließend das Laufrad in

Drehbewegung. Die Bremsscheibe sollte dann nicht am Bremssattel und an den

Bremsbelägen schleifen, die Felge nicht an den (Felgen-)Bremsbelägen.

WARNUNG

Hängen Sie den Bremszug bei Felgenbremsen sofort nach dem Radeinbau

wieder ein!

Überprüfen Sie vor dem Weiterfahren, ob die Bremsflanken bzw. -scheiben

nach der Montage noch frei von Fett oder anderen Schmiermitteln sind.

Prüfen Sie, ob die Bremsbeläge die Bremsflächen treffen. Überprüfen Sie

den Sitz der Radbefestigung. Machen Sie unbedingt eine Bremsprobe, wie

im Kapitel „Prüfungen vor jeder Fahrt“ beschrieben!

DEUTSCH

| 102 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

PRÜFUNGEN NACH EINEM STURZ

1. Prüfen Sie, ob die Laufräder noch fest in den Radaufnahmen (Ausfallen-

den) geklemmt sind (a) und die Felgen mittig im Rahmen bzw. in der Gabel

stehen. Versetzen Sie die Räder in Drehung und beobachten Sie entweder

den Spalt zwischen den Bremsbelägen und den Felgenflanken oder zwischen

Rahmen und Reifen. Verändert sich der Spalt stark und können Sie vor Ort

nicht zentrieren, müssen Sie bei Felgenbremsen die Bremsen mit dem spezi-

ellen Mechanismus etwas öffnen, damit die Felge, ohne zu streifen, zwischen

den Belägen durchlaufen kann. Beachten Sie, dass die volle Bremswirkung

dann möglicherweise nicht mehr zur Verfügung steht.

Sowohl bei Felgen- als auch bei Scheibenbremsen müssen Sie die Laufräder

sofort nach Ihrer Rückkehr durch Ihren Scott-Fachhändler zentrieren lassen.

Weitere Informationen finden Sie in den Kapiteln „Bremsen“, „Bedienung von

Schnellspannern“ und „Laufräder und Reifen“ und in den Anleitungen der

Komponentenhersteller.

2. Überprüfen Sie, ob Lenker und Vorbau nicht verdreht, verbogen oder ange-

brochen sind, und ob diese noch gerade stehen. Prüfen Sie, ob der Vorbau

fest auf der Gabel sitzt, indem Sie versuchen, den Lenker gegenüber dem

Vorderrad zu verdrehen (b). Stützen Sie sich auch kurz auf die Bremsgriffe,

um den sicheren Halt des Lenkers im Vorbau zu überprüfen.

Richten Sie ggf. die Bauteile aus und drehen Sie die Schrauben vorsichtig

fest, bis die Bauteile sicher klemmen (c). Die maximalen Schraubendrehmo-

mente finden Sie auf den Bauteilen aufgedruckt oder in den Anleitungen der

Komponentenhersteller.

Weitere Informationen finden Sie in den Kapiteln „Anpassen des Scott-Bikes

an den Fahrer“ und „Lenkungslager/Steuersatz am Scott-Bike“ und in den

Anleitungen der Komponentenhersteller.

3. Prüfen Sie, ob die Kette noch auf den Kettenblättern und den Ritzeln liegt (d).

Wenn Ihr Scott-Bike auf die Schaltungsseite gestürzt ist, sollten Sie die Schal-

tungsfunktion überprüfen. Bitten Sie einen Helfer, Ihr Scott-Bike am Sattel

hochzuheben und schalten Sie vorsichtig die Gänge durch.

DEUTSCH 103 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

e fd

Besonders zu den kleinen Gängen hin, wenn die Kette auf die größeren Ritzel

klettert, müssen Sie darauf achten, wie weit sich das Schaltwerk den Spei-

chen nähert.

Ein verbogenes Schaltwerk oder ein verbogenes Ausfallende/Schaltauge

kann dazu führen, dass das Schaltwerk in die Speichen gerät. Das Schaltwerk,

das Hinterrad und der Rahmen können dabei zerstört werden. Überprüfen

Sie die Umwerferfunktion, denn ein verschobener Umwerfer kann dazu füh-

ren, dass die Kette abgeworfen und Ihr Scott-Bike dadurch antriebslos wird.

Sturzgefahr!

Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Schaltung“ und in den Anleitun-

gen der Komponentenhersteller.

4. Peilen Sie über die Sattelspitze entlang des Oberrohres (e) oder zum Tretla-

gergehäuse, um sicherzustellen, dass der Sattel nicht verdreht ist. Öffnen Sie

ggf. die Klemmung, richten Sie den Sattel aus und klemmen Sie erneut (f).

Weitere Informationen finden Sie in den Kapiteln „Anpassen des Scott-Bikes

an den Fahrer“ und „Bedienung von Schnellspannern“ und in den Anleitun-

gen der Komponentenhersteller.

5. Lassen Sie Ihr Scott-Bike aus geringer Höhe auf den Boden springen. Ge-

hen Sie auftretenden Klappergeräuschen nach. Prüfen Sie ggf. Lager und

Schraubverbindungen. Drehen Sie diese ggf. etwas an.

6. Schauen Sie zum Abschluss noch einmal über das ganze Scott-Bike, um even-

tuell entstandene Verformungen, Verfärbungen oder Risse zu erkennen.

WARNUNG

Fahren Sie nur, wenn Ihr Scott-Bike die Prüfungen fehlerfrei bestanden hat,

auf dem kürzesten Weg und sehr vorsichtig zurück. Vermeiden Sie starkes

Beschleunigen und Bremsen und gehen Sie nicht in den Wiegetritt. Wenn

Sie Zweifel an der Tauglichkeit Ihres Scott-Bikes haben, lassen Sie sich mit

dem Kraftfahrzeug abholen, statt ein Sicherheitsrisiko einzugehen.

DEUTSCH

| 104 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

WARNUNG

Zuhause angekommen, muss Ihr Scott-Bike noch einmal gründlich unter-

sucht werden. Die beschädigten Teile müssen repariert bzw. ersetzt werden.

Fragen Sie Ihren Scott-Fachhändler um Rat. Weitere Informationen zu Car-

bonbauteilen finden Sie in den Anleitungen der Komponentenhersteller.

Verformte Teile, insbesondere solche aus Aluminium, können unvermittelt

brechen. Sie dürfen nicht gerichtet, d.h. nicht gerade gebogen werden, denn

auch danach besteht akute Bruchgefahr. Dies gilt insbesondere für Gabel,

Lenker, Vorbau, Tretkurbeln, Sattelstütze und Pedale. Im Zweifel ist ein

Tausch dieser Teile immer die bessere Wahl, denn Ihre Sicherheit geht vor.

Fragen Sie Ihren Scott-Fachhändler um Rat.

Wenn sich an Ihrem Scott-Bike Bauteile aus Carbon befinden, sollten Sie Ihr

Scott-Bike nach einem Sturz oder einem ähnlichen Zwischenfall unbedingt

zu Ihrem Scott-Fachhändler bringen. Carbon ist ein extrem fester Werkstoff,

der eine hohe Belastbarkeit bei gleichzeitig geringem Gewicht der Bauteile

ermöglicht. Allerdings hat Carbon die Eigenschaft, dass eventuell eingetre-

tene Überbeanspruchungen den Faserverbund im Inneren schädigen, ohne

dass das Bauteil erkennbare Verformungen aufweist, wie bei Stahl oder

Aluminium. Ein beschädigtes Bauteil kann plötzlich versagen. Sturzgefahr!

Prüfen Sie nach einem Sturz oder Umkippen Ihres Scott-Bikes grundsätzlich

die Funktion und insbesondere den Endanschlag des Schaltwerks.

ZUSATZHINWEISE „PRÜFUNGEN NACH EINEM STURZ“ MIT IHREM

SCOTT-PEDELEC

1. Überprüfen Sie den Akku (a-c). Versuchen Sie, den Akku aus der Halterung

zu ziehen. Sollte der Akku nicht mehr korrekt in seiner Halterung sitzen oder

Beschädigungen aufweisen, dürfen Sie Ihr Scott-Pedelec zumindest im Mo-

torbetrieb nicht mehr benutzen. Schalten Sie den Antrieb und ggf. den Akku

separat ab. Ein beschädigter Akku kann dazu führen, dass es zu Kurzschlüs-

sen kommt oder Ihr Scott-Pedelec plötzlich nicht mehr unterstützt wird,

wenn Sie es gerade brauchen.

DEUTSCH 105 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

e fd

Ist die Außenhülle des Akkus beschädigt, können Wasser oder Feuchtigkeit

eintreten, was zu Kurzschlüssen oder elektrischen Schlägen führen kann. Der

Akku kann sich entzünden oder sogar explodieren! Wenden Sie sich in einem

solchen Fall umgehend an Ihren Scott-Fachhändler. Weitere Informationen

finden Sie in der Systemanleitung Ihres Antriebsherstellers.

2. Überprüfen Sie, ob die Anzeigen auf dem Bediencomputer (d) bzw. Display

korrekt und vollständig sind. Sollte der Bediencomputer eine Fehlermel-

dung oder eine Warnung anzeigen, dürfen Sie Ihr Scott-Pedelec nicht mehr

benutzen. Bei kritischen Fehlern schaltet sich das System automatisch ab. Bei

unkritischen Fehlern kann das System trotzdem noch funktionieren.

Fahren Sie auf keinen Fall mit Ihrem Scott-Pedelec los, wenn auf Ihrem Be-

diencomputer oder Display eine Warnung angezeigt wird. Wenden Sie sich in

einem solchen Fall umgehend an Ihren Scott-Fachhändler. Weitere Informati-

onen finden Sie in der Systemanleitung Ihres Antriebsherstellers.

3. Lassen Sie Ihr Scott-Pedelec aus geringer Höhe auf den Boden springen.

Gehen Sie auftretenden Klappergeräuschen nach. Prüfen Sie ggf. Lager,

Schraubverbindungen (e) und den korrekten Sitz des Akkus.

LENKUNGSLAGER/STEUERSATZ AM SCOTT-BIKE

Die Gabel ist mit dem Lenkungslager (f), auch Steuersatz genannt, im Rahmen

drehbar gelagert. Damit sich Ihr Scott-Bike selbst stabilisieren kann und ge-

radeaus fährt, muss sich dieser Lenkbereich sehr leicht bewegen können. Die

Stöße welliger Fahrbahnen belasten das Lenkungslager stark. Dadurch kann es

vorkommen, dass es sich lockert und verstellt.

WARNUNG

Wenn Sie mit lockerem Lenkungslager fahren, werden die Belastungen auf

die Gabel und das Lager selbst sehr hoch. Die Gabel kann brechen. Sturzge-

fahr!

DEUTSCH

| 106 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

Kontrolle und Nachstellen

Überprüfen Sie das Spiel, indem Sie die Finger um die obere Lenkungslager-

schale legen. Belasten Sie den Sattel mit dem Oberkörper, ziehen Sie mit der

anderen Hand die Vorderradbremse und schieben Sie Ihr Scott-Bike kräftig vor

und zurück (a). Wenn das Lager Spiel hat, verschiebt sich die obere Schale mit

einem leichten Ruck gegenüber der unteren – sichtbar auch am Spalt zwischen

den Lagerschalen.

Um die Leichtgängigkeit des Lagers zu prüfen, heben Sie mit einer Hand den

Rahmen hoch, bis das Vorderrad keinen Bodenkontakt mehr hat (b). Das

Vorderrad muss ohne Einrasten von ganz links nach ganz rechts und zurück

schwenken. Wenn Sie den Lenker leicht antippen, muss sich die Gabel selbsttä-

tig aus der Mittelstellung herausdrehen.

Wenn der Test nicht fehlerfrei bestanden wurde, wenden Sie sich an Ihren Scott-

Fachhändler.

SICHERHEITSHINWEIS

Das Einstellen des Lenkungslagers benötigt eine gewisse Erfahrung. Des-

halb sollten Sie diese Arbeit Ihrem Scott-Fachhändler überlassen.

KONVENTIONELLE LENKUNGSLAGER

Der Spielraum beim Einstellen zwischen „Spiel im Lager“ und „zu fest“ ist sehr

klein. Die Lager sind schnell zerstört. Wenn Sie es dennoch selbst versuchen

wollen, benötigen Sie zwei große, flache Maulschlüssel (c). Lassen Sie sich von

Ihrem Scott-Fachhändler beraten.

Lösen Sie die obere Kontermutter und drehen Sie die darunter liegende Lager-

schale etwas im Uhrzeigersinn. Fixieren Sie die untere Lagerschale und drehen

Sie die Kontermutter wieder fest.

WARNUNG

Eine zu straffe Einstellung kann das Lager zerstören und die Fahreigenschaf-

ten negativ beeinflussen.

DEUTSCH 107 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

e fd

SICHERHEITSHINWEIS

Für konventionelle Lenkungslager benötigen Sie Spezialwerkzeug. Falls Sie

es dennoch selbst versuchen möchten, lesen Sie vorher die Anleitung des

Lenkungslagerherstellers.

GEWINDELOSE LENKUNGSLAGER – AHEADSET®

Dieses Lenkungslagersystem zeichnet sich dadurch aus, dass der Vorbau

nicht im Gabelschaft steckt, sondern ihn von außen klemmt. Der Vorbau ist

also wichtiger Bestandteil des Lenkungslagers, seine Klemmung fixiert dessen

Einstellung. Zum Aheadset®-Einstellen benötigen Sie meist nur einen oder zwei

Innensechskantschlüssel sowie einen Drehmomentschlüssel.

Lösen Sie die Vorbauklemmschraube(n) an der Seite des Vorbaus ein bis zwei

Umdrehungen. Drehen Sie die oben versenkt liegende Einstellschraube mit

einem Innensechskantschlüssel etwas nach (d), z.B. eine viertel Umdrehung.

Richten Sie den Vorbau aus, damit der Lenker nicht schräg steht. Peilen Sie dazu

über Oberrohr und Vorbau auf den Vorderreifen (e). Drehen Sie die Vorbau-

klemmschrauben an (f). Benutzen Sie einen Drehmomentschlüssel und über-

schreiten Sie die maximalen Schraubendrehmomente nicht! Sie finden diese

im Kapitel „Empfohlene Schraubendrehmomente für Ihr Scott-Bike“, auf den

Bauteilen selbst und/oder in den Anleitungen der Komponentenhersteller.

Führen Sie die vorne beschriebene Kontrolle des Lagerspiels durch. Das Lager

darf nicht zu stramm justiert werden, sonst ist es schnell zerstört.

WARNUNG

Beachten Sie, dass der Vorbau den Gabelschaft zerdrücken kann, wenn Sie

die Schrauben zu fest andrehen. Insbesondere Modelle mit Carbongabel-

schaft reagieren auf Überlastung beim Festdrehen der Schaftklemmung am

Vorbau sehr empfindlich. Bruchgefahr! Stellen Sie sicher, dass die Klemmbe-

reiche absolut fettfrei sind, wenn Carbon ein Klemmpartner ist. Benutzen Sie

ggf. Carbon-Montagepaste an den Klemmbereichen, um den Klemmhalt zu

optimieren.

DEUTSCH

| 108 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

WARNUNG

Überprüfen Sie den sicheren Sitz des Vorbaus, indem Sie das Vorderrad zwi-

schen die Beine nehmen und versuchen, den Lenker dagegen zu verdrehen

(a). Ein loser Vorbau kann zum Sturz führen.

Verändern Sie den innen im Gabelschaft liegenden Vorspannmechanismus

nicht. Bauen Sie bei Carbonschäften keinesfalls eine Kralle ein.

HINWEIS

Drehen Sie die oben liegende Schraube nicht fest; diese dient lediglich zur

Einstellung des Lagerspiels (b).

SICHERHEITSHINWEIS

Wenn sich das Lager nicht einstellen lässt, kann dies viele Gründe haben.

Wenn Sie sich nicht absolut sicher sind, fragen Sie Ihren Scott-Fachhändler

um Rat.

FAHREN MIT DEM SCOTT-PEDELEC

Sie können Ihr Scott-Pedelec wie ein herkömmliches Scott-Bike fahren. Das ein-

zigartige Fahrerlebnis stellt sich aber erst mit der Aktivierung des Antriebssys-

tems (c) ein – wenn der 250 Watt starke Motor mit seinem hohen Drehmoment

Sie umso kräftiger unterstützt, je stärker Sie selber in die Pedale treten.

Beginnen Sie Ihre erste Fahrt auf der geringsten Antriebsunterstützung (d).

Gewöhnen Sie sich dabei allmählich an den zusätzlichen Schub. Tasten Sie sich

langsam auf einer verkehrsfreien Fläche an das Potenzial Ihres Scott-Pedelecs

heran.

Üben Sie typische Fahrsituationen, wie Anfahren und Bremsen, enge Kurven-

fahrten und das Fahren auf schmalen Radwegen. Gerade hierin unterscheidet

sich ein Scott-Pedelec stark von einem üblichen Scott-Bike.

DEUTSCH 109 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

e fd

WARNUNG

Ziehen Sie den Bremshebel der Hinterradbremse und hören Sie auf zu peda-

lieren. Das Pedelec hält an. Notaus! Für den kürzest möglichen Anhalteweg

ist das dosierte Abbremsen mit beiden Bremsen erforderlich (siehe Kapitel

„Bremsen“).

Beachten Sie, dass die Bremsen Ihres Scott-Pedelecs immer stärker sind als

der Antrieb. Sollten Sie Probleme mit Ihrem Antrieb haben (weil dieser z.B.

vor einer Kurve nachschiebt), bremsen Sie Ihr Scott-Pedelec vorsichtig ab.

FAHREN MIT MOTOR

An den Tasten des Bedienelements am Akku oder am Lenker können Sie das

System ein- und ausschalten. Außerdem können an der Bedieneinheit am

Lenker (e) die verschiedenen Unterstützungsmodi gewählt werden, die verblei-

bende Akkukapazität wird angezeigt und die verschiedenen Tachofunktionen

können ggf. ausgewählt werden (f).

Nach dem Einschalten wird das System durch das Treten der Pedale aktiv und

die Motorunterstützung ist verfügbar. Sensoren messen Ihre Tretbewegungen

und steuern die Motorunterstützung je nach gewählter Unterstützung vollauto-

matisch. Die Höhe des zusätzlichen Schubs, richtet sich je nach Unterstützungs-

modus, Geschwindigkeit und Pedalkraft.

Die Leistungsunterstützung schaltet sich bei einer Geschwindigkeit von über

25 km/h ab.

Beachten Sie, dass Sie Ihre Fahrgewohnheiten ggf. umstellen müssen: Steigen

Sie nicht auf, indem Sie mit einem Fuß aufs Pedal steigen und versuchen, das

andere Bein über den Sattel zu schwingen. Das Scott-Pedelec würde unvermit-

telt losfahren. Sturzgefahr!

Hören Sie vor Kurven oder Abbiegungen auch früher als gewohnt auf zu treten.

Der Antrieb schiebt sonst möglicherweise etwas nach, Ihre Kurvengeschwindig-

keit könnte zu hoch sein. Reduzieren Sie die Pedalkraft gezielt, bevor Sie einen

Schaltvorgang einleiten.

DEUTSCH 111 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

e fd

TIPPS FÜR EINE LANGE FAHRT

Wie lange und wie weit Sie vom Zusatzantrieb unterstützt werden, hängt von

mehreren Faktoren ab: Streckenverhältnissen, Gewicht von Fahrer und Zula-

dung, eigener Krafteinsatz, Unterstützungsgrad bzw. -modus, (Gegen-)Wind,

häufiges Anfahren, Temperatur, Witterung, Topographie, Reifendruck usw.

Der Batterie-Ladezustandsanzeige am Bedienelement am Lenker oder zusätz-

lich am Akku, können Sie den Ladezustand Ihres Akkus entnehmen (d).

HINWEIS

Die Akkus von Scott-Pedelecs kennen in der Regel keinen Memory-Effekt.

Laden Sie den Akku am besten nach jeder längeren Fahrt auf. Vermeiden Sie

das Tiefentladen des Akkus.

SICHERHEITSHINWEIS

Weitere Informationen finden Sie in der Systemanleitung Ihres Antriebsher-

stellers.

Um die Reichweite zu verlängern, empfiehlt es sich, auf flachen oder Bergab-

strecken mit geringerer Unterstützung (Eco) oder gar keiner Unterstützung zu

fahren und erst bei Gegenwind, hoher Zuladung und/oder stärkeren Steigungen

die maximale Antriebsunterstützung (e) (Turbo) abzurufen.

Weiterhin können Sie die Reichweite beeinflussen, indem Sie

- den Reifendruck regelmäßig, d.h. einmal pro Woche mit Manometer kontrol-

lieren und ggf. anpassen (f)

- rechtzeitig vor Ampeln und Kreuzungen bzw. generell bei Stopps zurück-

schalten und in kleinen Gängen anfahren

- regelmäßig schalten, wie Sie es evtl. von einem Scott-Bike ohne Antrieb ge-

wohnt sind

- nicht nur in schweren Gängen fahren

- vorausschauend und flüssig fahren, um unnötige Stopps zu vermeiden

- mit möglichst geringer Zuladung, d.h. ohne unnötiges Gepäck fahren

- bei kühleren Temperaturen, insbesondere bei Kälte, Ihren Akku in der Woh-

nung lagern und erst kurz vor Beginn der Fahrt in Ihr Scott-Pedelec ein bauen

- Ihr Scott-Pedelec nicht in der prallen Sonne abstellen

DEUTSCH

| 112 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

Sollte die Akkukapazität doch nicht bis zum Ziel reichen, profitieren Sie von

dem entscheidenden Vorteil des Hybridkonzeptes Ihres Scott-Pedelecs: Ohne

Antriebsunterstützung lässt es sich wie ein herkömmliches Scott-Bike fahren –

mit unbegrenzter Reichweite und nahezu ohne Einbußen in Sachen Fahreigen-

schaften.

WARNUNG

Sollte Ihr Akku unterwegs leer werden, laden Sie den Akku nicht mit einem

beliebigen Ladegerät auf, auch wenn dieses zufällig den gleichen Steckertyp

aufweist. Explosionsgefahr! Laden Sie Ihren Akku grundsätzlich nur mit dem

serienmäßigen Ladegerät (a) auf.

FAHREN OHNE MOTOR

Sie können Ihr Scott-Pedelec auch ohne Antriebsunterstützung, also wie ein

normales Scott-Bike, benutzen.

Einige wichtige Dinge sollten Sie beachten, wenn Sie beabsichtigen ohne Akku

(b) zu fahren:

- Wenn Sie ohne Antriebsunterstützung mit eingebautem Akku fahren wol-

len, können Sie den Bediencomputer bzw. das Display Ihres Scott-Pedelecs

einschalten, um die Funktionen Ihres Fahrradcomputers zur Verfügung zu

haben.

- Wenn Sie den Akku Ihres Scott-Pedelecs entnommen haben: Achten Sie dar-

auf, dass weder Schmutz noch Nässe an die Anschlüsse des Akkus gelangen

(c).

WARNUNG

Wenn die Lichtanlage Ihres Scott-Pedelecs (d) aus dem Akku gespeist wird,

steht Ihnen beim Fahren ohne Akku die Lichtanlage nicht zur Verfügung.

Dann dürfen Sie nicht ohne Akku fahren.

DEUTSCH

| 114 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

Mit schnellen Scott-Pedelecs dürfen Sie

- innerorts Radwege und Radstreifen nicht benutzen,

- Wege benutzen, die mit dem Zusatzschild „Kleinkrafträder frei“ gekennzeich-

net sind,

- Radwege, die für Mofas freigegeben sind, mit Ihrem Scott-S-Pedelec nicht

benutzen,

- Einbahnstraßen nicht in Gegenrichtung benutzen, auch wenn diese für Fahr-

räder freigegeben sind,

- Fußgängerzonen nicht befahren, auch wenn diese für Fahrräder freigegeben

sind,

- Fahrradabstellanlagen in der Regel nicht benutzen,

- Waldwege nicht befahren und

- Wege, die für Kraftfahrzeuge, Krafträder und Mofas gesperrt sind, mit Ihrem

Scott-S-Pedelec nicht benutzen,

- mit Ihrem Scott-S-Pedelec nur auf öffentlichen Straßen fahren sowie auf Pri-

vatgelände, sofern der Eigentümer dies genehmigt hat.

WARNUNG

An Scott-S-Pedelecs ist das Ziehen von Kinderanhängern sowie die Montage

und Nutzung von Kindersitzen nicht gestattet.

Auf schnellen Scott-Pedelecs ist das Tragen eines geeigneten Schutzhelmes

(a) in Deutschland und der Schweiz vorgeschrieben. Fragen Sie Ihren Scott-

Fachhändler, welche Scott-Helme für Scott-S-Pedelecs geeignet sind.

Ziehen Sie den Bremshebel der Hinterradbremse (b) und hören Sie auf zu

pedalieren. Das Pedelec hält an. Notaus! Für den kürzest möglichen Anhal-

teweg ist das dosierte Abbremsen mit beiden Bremsen erforderlich (siehe

Kapitel „Bremsen“).

Fahren Sie Ihr Scott-S-Pedelec zu Ihrer eigenen Sicherheit stets mit Licht (c),

tragen Sie auffällig helle Kleidung und einen geeigneten Schutzhelm und

eine Brille.

Verwenden Sie grundsätzlich nur Original-Ersatzteile, wenn ein Austausch

erforderlich ist. Verschleißteile von anderen Herstellern, z.B. Bremsbeläge oder

Reifen anderer Dimension, können das Scott-Pedelec bzw. Scott-S-Pedelec

unsicher machen. Unfallgefahr! Bei Scott-S-Pedelecs erlischt die Betriebser-

laubnis, wenn andere als die Original-Ersatzteile verbaut werden.

DEUTSCH 115 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

e fd

WARNUNG

Beachten Sie, dass die Bremsen Ihres Scott-S-Pedelecs immer stärker sind

als der Antrieb. Sollten Sie Probleme mit Ihrem Antrieb haben (weil dieser z.

B. vor einer Kurve nachschiebt), bremsen Sie Ihr Scott-S-Pedelec vorsichtig

ab.

SICHERHEITSHINWEIS

Die Vorschriften und Regelungen für Pedelecs und schnelle Pedelecs

werden laufend überarbeitet. Verfolgen Sie die Tagespresse, ob es aktuelle

Änderungen in der Rechtslage gibt.

Sofern Radwege mit dem Sonderzeichen „E-Bikes frei“ gekennzeichnet sind,

dürfen diese nicht nur von Fahrrädern und Pedelecs bis 25 km/h befahren

werden, sondern auch von E-Mopeds und E-Scootern bis 25 km/h. Achtung:

S-Pedelecs bis 45 km/h sind davon ausgeschlossen.

Bevor Sie mit Ihrem Scott-Bike einen Anhänger ziehen, lesen Sie das Kapitel

„Hinweise zum Transport von Lasten sowie zur Mitnahme von Kindern und/

oder Tieren mit Ihrem Scott-Bike“.

Bevor Sie einen Kindersitz oder einen Gepäckträger montieren, prüfen Sie,

ob an Ihrem Scott-Bike Kindersitze oder Gepäckträger zugelassen sind.

Informationen dazu finden Sie im Kapitel „Bestimmungsgemäße Nutzung

Ihres Scott-Bikes“ oder im Scott-Übergabeprotokoll im Quick Start Manual.

Nehmen Sie Kontakt mit Ihrem Scott-Fachhändler auf.

INFORMATIONEN ZUM RICHTIGEN UMGANG MIT DEM AKKU

Bauen Sie den Akku aus, wenn Sie Ihr Scott-Pedelec über längere Zeit (etwa

im Winter) nicht nutzen. Lagern Sie den Akku in einem trockenen Raum bei

Temperaturen zwischen 5 und 20 Grad Celsius. Der Ladezustand sollte dabei

50 bis 70 % der Ladekapazität sein. Überprüfen Sie den Ladezustand (d), wenn

der Akku länger als zwei Monate nicht benutzt wird, und laden Sie ihn ggf. zwi-

schendurch, bis auf 50 %, d.h. die Hälfte der Leuchtdioden, nach.

DEUTSCH

| 116 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

Verwenden Sie zum Reinigen des Akkugehäuses einen trockenen oder höchs-

tens leicht feuchten Lappen. Keinesfalls dürfen Sie den Strahl eines Hochdruck-

reinigers auf den Akku richten oder den Akku in Wasser tauchen, weil hierbei

die Gefahr besteht, dass Wasser ins Innere eindringt und/oder ein Kurzschluss

entsteht.

Weitere Informationen zum richtigen Umgang mit Ihrem Akku finden Sie in der

Systemanleitung Ihres Antriebsherstellers.

WARNUNG

Laden Sie Ihren Akku ausschließlich mit dem mitgelieferten Ladegerät (e,

S. 115). Benutzen Sie kein Ladegerät eines anderen Herstellers; auch dann

nicht, wenn die Stecker des Ladegerätes zu Ihrem Akku passen (f, S. 115).

Der Akku kann sich erhitzen, entzünden oder gar explodieren!

Achten Sie darauf, dass Akku und Ladegerät nicht in die Hände von Kindern

kommen!

Laden Sie Ihren Akku ausschließlich tagsüber und nur in trockenen Räumen,

die mit einem Rauch- oder Brandmelder ausgestattet sind, jedoch nicht in

Ihrem Schlafzimmer. Stellen oder legen Sie den Akku während des Ladens

auf eine große, nicht brennbare Unterlage (a) aus Keramik oder Glas! Ste-

cken Sie den Akku zeitnah aus, wenn er geladen ist.

Achten Sie darauf, dass der Akku und das Ladegerät während des Ladevor-

gangs nicht feucht oder nass werden, um elektrische Schläge und Kurz-

schlüsse auszuschließen.

Benutzen Sie in keinem Fall einen defekten Akku oder ein defektes Ladege-

rät. Wenn Sie sich nicht absolut sicher sind oder Fragen haben, wenden Sie

sich an Ihren Scott-Fachhändler.

Setzen Sie weder den Akku noch das Ladegerät beim Laden der prallen

Sonne aus.

Laden Sie keine anderen elektrischen Geräte mit dem mitgelieferten Lade-

gerät Ihres Scott-Pedelecs!

DEUTSCH 117 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

WARNUNG

Der Einsatz eines Dampfstrahlers, Hochdruckreinigers oder Wasserschlau-

ches zum Reinigen ist nicht erlaubt. Das Eindringen von Wasser in die

Elektrik oder den Antrieb kann die Geräte zerstören. Die einzelnen Antriebs-

bestandteile können mit einem weichen Lappen und handelsüblichem Neu-

tral reiniger oder mit Wasser befeuchtet, jedoch nicht nass gereinigt werden.

Der Akku darf nicht nass werden oder gar ins Wasser getaucht werden!

Explosionsgefahr.

Achten Sie darauf, dass Ihr Akku nicht beschädigt, d.h. rissig, angebrochen

oder an den Kontakten (b+c) verfärbt ist. Benutzen Sie einen solchen Akku

keinesfalls weiter. Bringen Sie einen beschädigten Akku sofort zu Ihrem

Scott-Fachhändler.

Achten Sie darauf, dass Ihr Akku nicht beschädigt ist. Öffnen, zerlegen oder

zerkleinern Sie nie den Akku (d). Explosionsgefahr!

Achten Sie darauf, dass der Akku keinen mechanischen Stößen ausgesetzt

wird.

Achten Sie darauf, Ihren Akku weder Feuer noch Hitze auszusetzen. Explosi-

onsgefahr!

Akkus dürfen nicht kurzgeschlossen werden. Lagern Sie sie daher an einem

sicheren Lagerplatz, wo sich der Akku nicht versehentlich (z.B. mit Metall

oder mit einem anderen Akku) kurzschließen kann. Achten Sie auch darauf,

dass der Akku nicht gefahrbringend (z.B. in einer Schachtel oder einem

Schubfach) gelagert wird oder mit anderen leitenden Werkstoffen in Be-

rührung kommt und sich dadurch kurzschließen kann. Legen Sie außerdem

keine Gegenstände (z.B. Bekleidungsstücke) am Lagerplatz ab.

Akkus dürfen nur in den Scott-Pedelecs (e) eingesetzt werden, für die sie

bestimmt sind.

DEUTSCH

| 118 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

HINWEIS

Wenn Sie Ihren Akku zum Aufladen aus der Halterung nehmen (a) (und Ihr

Scott-Pedelec während des Ladevorgangs im Freien abstellen), sollten Sie

die Anschlüsse, z.B. mit einer Plastiktüte vor Regen, Nässe, Feuchtigkeit und

Schmutz schützen (b). Falls die Anschlüsse Ihres Akkus verschmutzt werden,

reinigen Sie die Anschlüsse mit einem trockenen Tuch oder Lappen.

Achten Sie darauf, dass Sie Ihren Akku nicht vollständig entladen (sogenann-

te Tiefenentladung). Dies kann ggf. auftreten, wenn der Akku komplett leer-

gefahren wurde und das Scott-Pedelec anschließend einige Tage abgestellt

wird. Tiefenentladung schädigt den Akku Ihres Scott-Pedelecs dauerhaft.

Ein tiefenentladener Akku kann unter Umständen nur noch in Ausnahmefäl-

len und mit Spezial-Ladegeräten wieder aufgeladen werden. Wenden Sie

sich an Ihren Scott-Fachhändler.

Falls ein Austausch von Akku oder Ladegerät (oder Teilen davon) notwendig

ist, verwenden Sie ausschließlich Original-Ersatzteile. Wenden Sie sich dazu

an Ihren Scott-Fachhändler.

Laden Sie den Akku bei circa 20 Grad Celsius Raumtemperatur auf. Lassen

Sie den Akku also z.B. nach einer Fahrt bei Kälte erst aufwärmen, bevor Sie

den Ladevorgang starten bzw. bei einer Fahrt bei Hitze erst abkühlen.

Entsorgen Sie Ihren Akku nicht im normalen Hausmüll (c)! Eine Entsorgung

gemäß Batterieentsorgungsgesetz ist erforderlich. Daher muss der Verkäu-

fer eines neuen Akkus Ihren alten zurücknehmen und sachgerecht entsor-

gen. Wenn Sie sich nicht absolut sicher sind oder Fragen haben, wenden Sie

sich an Ihren Scott-Fachhändler.

Entfernen Sie den Akku aus Ihrem Scott-Pedelec, wenn Sie das Scott-

Pedelec längere Zeit nicht benutzen. Halten Sie ihn sauber und trocken und

lagern Sie den Akku bei 50 bis 60 % Ladezustand (d).

Falls möglich, entfernen Sie den Akku aus Ihrem Scott-Pedelec, wenn Sie

das Scott-Pedelec längere Zeit nicht benutzen und halten Sie ihn sauber und

trocken.

Laden Sie Ihren Akku nicht über längere Zeit, wenn er nicht gebraucht wird.

Entfernen Sie das Ladegerät zeitnah, wenn der Akku voll ist.

DEUTSCH 119 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

e fd

SICHERHEITSHINWEIS

Lithium-Ionen Akkus weisen keinen Memory-Effekt auf, daher können Sie

den Akku jederzeit aufladen, ohne dass die Ladekapazität darunter leidet.

Beachten Sie auch eventuell vorhandene Hinweise auf dem entsprechenden

Aufkleber auf dem Akku oder dem Ladegerät.

Weitere Informationen zum richtigen Umgang mit dem Akku finden Sie in der

Systemanleitung Ihres Antriebsherstellers.

SCOTT-KINDERFAHRRÄDER

HINWEISE AN DIE ELTERN

Kinder zählen zu den schwächsten Verkehrsteilnehmern. Die Hauptgründe hier-

für sind mangelnde Erfahrung und Übung, aber auch ihre geringe Körpergröße,

was deren Überblick und das Gesehen werden durch andere Verkehrsteilneh-

mer erschwert.

Wenn Sie Ihr Kind mit dem Scott-Kinderfahrrad

(e)

am Straßenverkehr teilneh-

men lassen wollen, sollten Sie zu dessen Schutz zuvor einige Zeit in das Training

zur Beherrschung des Fahrrades und in die Verkehrserziehung investieren.

Da Kinder nicht so aufmerksam sind, sollten Sie es sich auch zur Gewohnheit

machen, das Scott-Kinderfahrrad regelmäßig zu überprüfen (f) und ggf. ein-

zustellen und zu warten. Wenn Sie sich nicht absolut sicher sind oder Fragen

haben, wenden Sie sich an Ihren Scott-Fachhändler.

Bedenken Sie, dass Sie zumindest bei den ersten Fahrten Ihrer Aufsichtspflicht

nachkommen müssen – und überfordern Sie Ihr Kind nicht! Erkundigen Sie sich

auch nach den Verkehrsregeln in Ihrem Land. In Deutschland dürfen Kinder bis

zum vollendeten zehnten Lebensjahr auf dem Gehweg fahren. Eine Aufsichts-

person, die mindestens 16 Jahre alt ist, darf ebenfalls den Gehweg mit dem

Fahrrad benutzen, wenn sie Kinder unter acht Jahren begleitet.

Kinder dürfen auch Radwege benutzen, wenn diese baulich von der Fahrbahn

getrennt sind.

DEUTSCH

| 120 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

Wichtig ist, dass das Kind sein Scott-Kinderfahrrad sicher beherrscht, bevor es

am Straßenverkehr teilnimmt. Als erste Schritte in diese Richtung empfehlen wir

Fahrten mit einem Roller oder einem Scott-Kinderlaufrad (a) (Walker), damit

das Kind ein gutes Gefühl für das Gleichgewicht erlernt.

Ist dies geschafft, ist es notwendig, dass Sie dem Kind die Funktion von Bremse

und Schaltung (b) erklären, bevor das Kind auf das Scott-Kinderfahrrad steigt.

Üben Sie mit Ihrem Kind die Bedienung der Funktionselemente abseits des Stra-

ßenverkehrs, am besten auf einem unbelebten Platz oder auf einer Spielstraße.

Ist die Fahrtechnik so weit fortgeschritten (c+d), dass das Kind auch außerhalb

verkehrsfreier Räume radeln kann, bringen Sie ihm bei, wie Randsteine und

Bahnschienen zu überqueren sind, d.h. dass diese Hindernisse in möglichst

stumpfem Winkel zu überfahren sind. Davor müssen sie sich vergewissern, dass

von hinten oder vorne keine Gefahr droht.

Seien Sie Vorbild, wenn es um das Tragen eines Fahrradhelmes (e) und das

Benutzen von Radwegen geht. Empfehlenswert ist auch die Teilnahme des Kin-

des an einer Verkehrserziehung, wie sie an Schulen und von Verkehrsvereinen

angeboten wird.

WARNUNG

Dieses Symbol weist Sie auf eine gefährliche Situation hin, die schwere Ver-

Wenn Sie Bremsen üben, ist es wichtig, dass Sie dem Kind sagen, dass bei

Nässe die Bremswirkung und die Reifenhaftung nachlassen und es deshalb

langsamer fahren und vorsichtiger bremsen muss.

Achten Sie darauf, dass der Fahrradhelm nur zum Radfahren getragen wird.

Durch unglückliche Umstände kann, z.B. beim Spielen an einem Kletterge-

rüst, der Helm hängen bleiben und eine Strangulation durch die Helmriemen

erfolgen.

Kinder sollten nicht in der Nähe von Abgründen, Treppen oder Schwimmbe-

cken sowie auf Wegen, die von Kraftfahrzeugen genutzt werden, fahren.

Achten Sie stets darauf, dass das Kind neben einem passenden Fahrradhelm

auch auffällige, d.h. helle Bekleidung trägt. Empfehlenswert sind auch reflek-

tierende Streifen zur besseren Sichtbarkeit.

DEUTSCH 121 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

e fd

WARNUNG

Kinder sind auch eitel. Kaufen Sie deshalb einen Fahrradhelm, der dem Kind

auch gefällt. Deshalb und zur Ermittlung der richtigen Größe sollten Sie das

Kind zum Kauf mitnehmen. Gefällt der Helm und passt er, erhöhen Sie die

Chance, dass der lebenswichtige Kopfschutz auch getragen wird. Achten Sie

darauf, dass der Riemen stets geschlossen ist!

Lassen Sie sich beim Kauf des Helmes erklären, wie die Halteriemen des

Helmes an den Kopf angepasst werden. Nur ein korrekt sitzender Helm kann

im Falle eines Unfalls seine volle Schutzwirkung gewährleisten!

SICHERHEITSHINWEIS

Achten Sie darauf, dass der Fahrradhelm der Prüfnorm EN 1078 entspricht.

EINSTELLUNG

Noch wichtiger als bei Erwachsenen ist es, das Scott-Kinderfahrrad auf die

Proportionen des Kindes einzustellen. Bei der Sitzhöhe müssen Sie einen Kom-

promiss finden, bei dem das Kind im Sattel sitzend mit beiden Füßen den Boden

erreicht (f) und andererseits vernünftig pedalieren kann. Ein sicherer Stand

(beim Anhalten) hat in jedem Fall Vorrang!

Wenn der Lenker zu weit vom Sattel entfernt oder zu hoch/zu tief positioniert

ist, fährt das Kind ebenfalls unsicherer und weniger entspannt als es könnte. In

der Regel lassen sich die waagerechte Position des Sattels, in vielen Fällen auch

die Neigung des Lenkers verstellen.

DEUTSCH

| 122 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

Besonders wichtig ist es, die Bedienelemente (Bremsgriffe!) so einzustellen,

dass das Kind sie jederzeit mühelos erreichen und betätigen kann (a).

Wie Sie das Scott-Kinderfahrrad auf die Proportionen und Bedürfnisse Ihres

Kindes einstellen, lesen Sie im Kapitel „Anpassen des Scott-Bikes an den Fah-

rer”. Wenn Sie dabei unsicher sind oder Fragen haben, wenden Sie sich an Ihren

Scott-Fachhändler.

Machen Sie es sich zur Gewohnheit, zusammen mit Ihrem Kind die Prüfung im

Kapitel „Prüfungen vor jeder Fahrt” gemeinsam durchzuführen. So lernt Ihr Kind

den richtigen Umgang mit dem Scott-Kinderfahrrad und Sie können ggf. Män-

gel aufdecken, die sich im „Spielbetrieb” eingestellt haben.

Ermutigen Sie Ihr Kind auch, Ihnen mitzuteilen, wenn etwas am Scott-Kinder-

fahrrad nicht mehr funktioniert. Stellen Sie den Mangel umgehend ab oder

bringen Sie das Scott-Kinderfahrrad zur Reparatur zu Ihrem Scott-Fachhändler.

VORSICHT

Überprüfen Sie die Sitzhöhe und die Position von Sattel (b) und Lenker (c)

bei Kindern und Heranwachsenden zumindest alle drei Monate!

SICHERHEITSHINWEIS

SCOTT rät von Stützrädern ab. Erwerben Sie, wenn überhaupt, dann aus-

schließlich geprüfte Stützräder, z.B. nach DIN/EN/GS.

Wenn Sie Stützräder montieren wollen, fragen Sie Ihren Scott-Fachhändler

nach geeigneten Modellen. Lesen Sie die Montageanleitung des Anbieters

durch und lassen Sie sich ggf. weitere Tipps vom Scott-Fachhändler geben.

Die Stützräder stellen nur eine unzureichende Fahrhilfe für kleinste Kinder

dar und sollten sobald wie möglich demontiert werden, um das Gleichge-

wichtsgefühl Ihres Kindes zu schulen.

DEUTSCH 123 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

e fd

BELEUCHTUNG AN IHREM SCOTT-BIKE

Zur Teilnahme am öffentlichen Straßenverkehr ist eine funktionierende Lichtan-

lage zwingend vorgeschrieben (siehe Kapitel „Gesetzliche Anforderungen für

die Teilnahme am Straßenverkehr“).

Sie sollten wissen, wie die Lichtanlage aufgebaut ist, damit Sie eventuelle Stö-

rungen selbst beheben können.

DYNAMOBETRIEBENE LICHTANLAGE

Rücklicht und Front-Scheinwerfer werden von der Lichtmaschine (dem soge-

nannten Dynamo) mit Strom versorgt. Dazu sind sie über je zwei Kabel mit der

Lichtmaschine verbunden (d). In manchen Fällen ist nur je ein Kabel verlegt,

dann erfolgt die Rückleitung über den Rahmen.

BELEUCHTUNG HINTEN

Eine oder mehrere LED leuchten durch eine (rote) Streuscheibe nach hinten und

sind möglichst auch seitlich sichtbar. Mittlerweile bieten die meisten Rücklichter

(e) eine Standlicht-Funktion, bei der die Stromversorgung durch einen Konden-

sator oder eine Batterie übernommen wird, wenn das Scott-Bike – etwa an einer

Ampel – steht.

BELEUCHTUNG VORNE

Als Leuchtmittel kommen heute LED („Licht emittierende Diode“) zum Einsatz,

die weißes Licht mittels aufwändiger Spiegeloptik und/oder Streuscheibe ge-

richtet auf die Fahrbahn strahlen.

Manche Modelle sind mit einem Sensor ausgestattet, der bei Dunkelheit den

Scheinwerfer (f) automatisch einschaltet, wenn der Dynamo seinerseits aktiviert

ist. Besonders hochwertige Scheinwerfer zeichnen sich außerdem durch eine

Standlicht-Funktion oder gar Tagesfahrlicht (beides mit LED) aus.

DEUTSCH

| 124 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

NABEN-DYNAMO

Naben-Dynamos (a)

sitzen in der Vorderradnabe. Sie laufen praktisch verschleiß-

frei und haben einen sehr hohen Wirkungsgrad. Es gibt Modelle, die elektrisch

und nicht mechanisch geschaltet werden können. Dafür ist ein Schalter am Lenker

oder direkt am Front-Scheinwerfer

(b)

angebracht. Andere Modelle bieten den

Komfort, dass sie sich mittels Sensor selbsttätig ein- oder ausschalten.

SONDERFALL PEDELEC

Bei Scott-Pedelecs ist es in manchen Ländern erlaubt, die Beleuchtung aus

dem Akku (c) zu speisen. Auch wenn der Motor nicht mehr laufen kann, weil der

Akku leer ist, reicht der Reststrom für die Beleuchtung. Ohne Akku dürfen Sie

allerdings nicht fahren.

AKKU- UND BATTERIEBETRIEBENE BELEUCHTUNG

Die Benutzung von Scheinwerfern und Rücklichtern, die mit Batterien (d) oder

Akkus betrieben werden, ist in jedem Land unterschiedlich geregelt. Machen Sie

sich mit den landesspezifischen Vorschriften vertraut und halten Sie sich an die

Vorschriften zur Teilnahme am Straßenverkehr (e) in Ihrem Land.

Fragen Sie Ihren Scott-Fachhändler nach geeigneten Batterie- bzw. Akkuleuch-

ten.

Weitere Informationen finden Sie in Kapitel „Gesetzliche Anforderungen für die

Teilnahme am Straßenverkehr“.

WARNUNG

Eine unvollständige oder nicht funktionstüchtige Lichtanlage ist nicht nur

gesetzeswidrig, sondern gefährdet auch Ihr Leben. Unbeleuchtete Fahr-

radfahrer werden bei Dunkelheit im Straßenverkehr leicht übersehen und

riskieren schwere Unfälle!

SICHERHEITSHINWEIS

Akkuleuchten kennen keinen Memory-Effekt. Laden Sie Akkus von Leuchten

regelmäßig, am besten nach jeder längeren Fahrt auf.

DEUTSCH 125 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

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SICHERHEITSHINWEIS

Lesen Sie die Bedienungsanleitungen der Beleuchtungs- und Dynamo-

Hersteller sorgfältig durch und beachten Sie deren Anweisungen. Wenn Sie

weitere Fragen zur Lichtanlage haben, wenden Sie sich an Ihren Scott-Fach-

händler.

WISSENSWERTES ZUM SCOTT-BIKE

HELME UND BRILLEN

Ein Fahrradhelm (f) ist unbedingt empfehlenswert. Ihr Scott-Fachhändler hat

eine Auswahl in verschiedenen Größen.

Achten Sie darauf, dass der Helm der Prüfnorm EN 1078 oder ähnliche, (je nach

Land) entspricht. Fahrradhelme sind ausschließlich zum Tragen beim Fahrrad-

fahren zugelassen. Beachten Sie die Anweisungen des Herstellers.

WARNUNG

Fahren Sie nie ohne Helm und Brille! Aber der sicherste Helm nützt nichts,

wenn er nicht richtig passt oder die Riemen nicht richtig eingestellt oder

geschlossen sind.

Neben einem Fahrradhelm und der richtigen Bekleidung sollten Sie unbedingt

eine Schutzbrille tragen, wenn Sie mit Ihrem Scott-Bike unterwegs sind. Diese

schützt Sie vor Sonne und Wind, aber auch vor Mücken und sonstigen Fremd-

körpern, die Ihnen beim Fahren ohne Brille in die Augen fliegen und Ihre Sicht

behindern können. Sehen Sie kurzzeitig nichts, besteht Unfall- bzw. Sturzgefahr!

Eine gute Fahrradbrille muss eng am Gesicht anliegen, so dass seitlich kein

Wind an die Augen gelangen kann. Es gibt sehr viele unterschiedliche Modelle,

z.B. Brillen ohne Tönung und UV-Schutz, die in der Dämmerung und bei Nacht

getragen werden können, oder Brillen mit einem hohen UV-Schutz, die Sie bei

starker Sonneneinstrahlung tragen sollten.

Ihr Scott-Fachhändler hat eine große Auswahl an verschiedenen Brillen und

berät Sie gerne.

DEUTSCH

| 126 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

BEKLEIDUNG

Wer gut sitzen möchte, für den ist eine Fahrradhose (a) ein absolutes Muss. Die-

se zumindest innen eng anliegenden Hosen besitzen einen speziellen, gepols-

terten Einsatz im Gesäßbereich. Er weist keine drückenden Nähte auf und wirft

keine Falten. Daher werden Fahrradhosen direkt auf der Haut getragen.

Da Sie beim sportlichen Radfahren ins Schwitzen kommen, sind Trikots aus

Synthetikmaterial ideal (b). Diese Fasern nehmen selbst keine Feuchtigkeit auf,

sondern transportieren den Schweiß von der Haut weg an die Stoffoberfläche

und verhindern so ein Frösteln durch den kühlen Fahrtwind. Auf größere Touren

sollten Sie außerdem einen geeigneten Regenschutz mitnehmen. Ihr Scott-

Fachhändler berät Sie gerne bei der Auswahl der richtigen Ausrüstung.

WARNUNG

Fahren Sie nie mit weiten Hosen oder Röcken, die in die Speichen, Kette

oder Kettenblätter gelangen können. Verwenden Sie ggf. zum Schutz geeig-

nete Klammern oder auch Bänder.

Tragen Sie auffällige und helle Farben, um von anderen Verkehrsteilnehmern

gesehen zu werden!

PEDALE UND SCHUHE

Schuhe zum Fahrradfahren (c) sollten aus festem Material sein, um Halt zu bie-

ten, und eine steife Sohle haben, durch die sich das Pedal nicht drücken kann.

Der Fersenbereich sollte nicht zu breit sein, sonst können Sie die natürliche

Fußstellung nicht einnehmen, da Sie an der Kurbel oder den Hinterbaustreben

anstoßen. Das kann zu Knieschmerzen führen. Ihr Scott-Fachhändler hat eine

große Auswahl an Schuhen und berät Sie gerne.

Spezielle Radschuhe werden vor allem dann benötigt, wenn Ihr Scott-Bike mit

sogenannten Klick- oder Systempedalen ausgerüstet ist. Bei diesen Schuhen

sind Halteplatten („Cleats“) in die Sohlen integriert, die einen festen Halt am

Pedal und je nach Modell mindestens befriedigende Geheigenschaften bieten.

DEUTSCH

| 128 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

WARNUNG

Achten Sie darauf, dass Pedal und Schuhsohle stets frei von Schmutz und

sonstigen Fremdkörpern sind, und schmieren Sie den Rastmechanismus

regelmäßig mit Öl (a).

Einige Radschuhe mit Pedalplatten (Cleats) sind zum Gehen nur bedingt

geeignet. Da die Cleats zum Teil höher sind als die Sohle, haben sie auch auf

griffigem Untergrund weniger Haftung. Seien Sie besonders vorsichtig.

SICHERHEITSHINWEIS

Lassen Sie sich von Ihrem Scott-Fachhändler über die verschiedenen Schuh-

und Pedalmodelle beraten. Es gibt diese für verschiedene Einsatzzwecke.

Lesen Sie die Bedienungsanleitung des Pedalherstellers.

ZUBEHÖR

Mit dem Kauf Ihres Scott-Bikes haben Sie den Grundstein für eine Menge

Fahrspaß gelegt. Je nachdem, was Sie mit Ihrem Scott-Bike planen, sollten Sie

noch einige Tipps beachten und sich entsprechend ausrüsten. Es gibt bei Ihrem

Scott-Fachhändler eine Vielzahl nützlicher Zubehörteile, die Ihre Sicherheit und

den Komfort steigern.

An Ihrem Scott-Bike können Sie diverses Zubehör montieren (b). Achten Sie

aber darauf, dass die Anforderungen der StVZO/FZV und der EN eingehalten

werden. Alle Teile, die Sie nachrüsten, müssen mit Ihrem Scott-Bike kompatibel

sein. Wenn Sie sich nicht absolut sicher sind oder Fragen haben, wenden Sie

sich an Ihren Scott-Fachhändler.

WARNUNG

Ungeeignetes Zubehör kann die Eigenschaften Ihres Scott-Bikes verändern

und bis hin zu einem Unfall führen. Stimmen Sie die Anbringung von Zube-

hör daher immer mit Ihrem Scott-Fachhändler ab und beachten Sie unbe-

dingt die Hinweise zum bestimmungsgemäßen Gebrauch Ihres Scott-Bikes.

DEUTSCH 129 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

e fd

WARNUNG

Nachträglich angebrachtes Zubehör, z.B. Schutzbleche, Gepäckträger etc.,

kann die Funktion Ihres Scott-Bikes beeinträchtigen. Befragen Sie Ihren

Scott-Fachhändler, bevor Sie Zubehör irgendeiner Art an das Fahrrad bauen.

SICHERHEITSHINWEIS

Vor dem Kauf zusätzlicher Klingeln sowie Beleuchtungseinrichtungen müs-

sen Sie genau prüfen, ob dieses Zubehör erlaubt und geprüft und damit für

den Straßenverkehr zugelassen ist. Batterie-/Akkuleuchten müssen mit der

Schlangenlinie und dem Buchstaben „K“ gekennzeichnet (c) sein.

Lenkerhörnchen (Barends)

Gerade Lenker können mit Lenkerhörnchen (d), sogenannten Barends, ausge-

stattet werden. Einige dünnwandige Lenker (vor allem solche aus Aluminium

oder Carbon) benötigen zusätzliche Lenkerstopfen oder andere Sonderteile,

die das Zerquetschen oder das Platzen des Lenkers vermeiden. Lassen Sie den

Anbau unbedingt von Ihrem Scott-Fachhändler durchführen!

Schlösser

Vergessen Sie nicht, ein hochwertiges Bügel- (e) oder Kettenschloss mit auf die

Fahrt zu nehmen. Nur wenn Sie Ihr Scott-Bike mit einem festen Gegenstand ver-

binden, beugen Sie Diebstahl wirkungsvoll vor.

Pannenset

Das wichtigste Zubehör für eine gelungene Radtour sind eine Luftpumpe und

eine kleine Werkzeugtasche. Darin sollten zwei Kunststoff- Montierhebel, die

gängigen Innensechskantschlüssel, ein Schlauch, Flickzeug, einen Lappen und

etwas Geld sein (f). So sind Sie gewappnet, wenn der Pannenteufel zuschlägt.

Nehmen Sie auch Ihr Mobiltelefon mit auf die Radtour.

DEUTSCH

| 132 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

WARNUNG

Passen Sie Federgabel und Reifendruck (a) dem zusätzlichen Gewicht (b) an.

Gepäck verändert generell die Fahreigenschaften Ihres Scott-Bikes ins

Negative und verlängert den Bremsweg! Üben Sie deshalb das Fahren mit

beladenem Fahrrad auf einer verkehrsfreien Fläche.

SICHERHEITSHINWEIS

Bevor Sie Gepäcktaschen an Ihrem Scott-Bike anbringen, wenden Sie sich

an Ihren Scott-Fachhändler.

MITNAHME VON KINDERN AUF IHREM SCOTT-BIKE

Die Mitnahme von Kindern ist nur mit speziellen Sitzen (c) oder Kinderanhängern

(d) möglich bzw. erlaubt. Wenden Sie sich an Ihren Scott-Fachhändler.

SICHERHEITSHINWEIS

Erwerben Sie ausschließlich geprüfte Kindersitze, Kinderanhänger und

Nachziehvorrichtungen (z.B. DIN/EN/GS-geprüfte) und achten Sie in allen

Fällen auf die korrekte Montage. Ausführliche Informationen hierzu finden

Sie in den Anleitungen der Hersteller, die Sie beim Erwerb erhalten haben.

Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Hinweise zum Transport von

Lasten sowie zur Mitnahme von Kindern und/oder Tieren mit Ihrem Scott-

Bike“.

BENUTZUNG EINES KINDERSITZES

Scott-Bikes und Scott-Pedelecs sind nicht dafür geeignet, dass ein Kindersitz

mit einem speziellen Halter montiert wird. Wenden Sie sich an Ihren Scott-Fach-

händler.

WARNUNG

Setzen Sie Ihrem Kind immer einen passenden Helm auf. Denken Sie daran,

auch selbst immer einen Helm (e) zu tragen.

Bei der zusätzlichen Belastung durch den Kindersitz müssen Sie mit einem

längeren Bremsweg rechnen.

DEUTSCH 133 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

e fd

WARNUNG

Prüfen Sie die Gewichtskarte oder den Sticker am Fahrrad. Diesen können

Sie entnehmen, ob Ihr Fahrradmodell, für das Sie sich entschieden haben, für

die Montage eines Kindersitzes zugelassen ist.

VORSICHT

Decken Sie die Federn Ihres Sattels ab, damit Ihr Kind seine Finger nicht

einklemmen kann.

SICHERHEITSHINWEIS

Die Montage und Nutzung von Kindersitzen ist per Gesetz bei Scott-S-

Pedelecs gestattet. Schauen Sie im Scott-Übergabeprotokoll im Quick Start

Manual nach und fragen Sie Ihren Scott-Fachhändler, ob und welchen Kin-

dersitz Sie an Ihr Scott-S-Pedelec montieren dürfen.

BENUTZUNG EINES KINDERANHÄNGERS

Scott-Bikes und Scott-Pedelecs sind nicht dafür geeignet, dass ein Kinderanhänger

montiert wird. Wenden Sie sich an Ihren Scott-Fachhändler.

WARNUNG

Prüfen Sie die Gewichtskarte oder den Sticker am Fahrrad. Diesen können

Sie entnehmen, ob Ihr Fahrradmodell, für das Sie sich entschieden haben, für

die Montage eines Kindersitzes zugelassen ist.

Ihr Scott-Speed Pedelec ist nicht für die Montage von Kindersitzen oder

Kinder- und Lasten-Anhänger zugelassen.

SICHERHEITSHINWEIS

Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Hinweise zum Transport von

Lasten sowie zur Mitnahme von Kindern und/oder Tieren mit Ihrem Scott-

Bike“.

BENUTZUNG VON KINDERFAHRRAD-NACHZIEHVORRICHTUNGEN/

ANHÄNGESYSTEMEN

WARNUNG

Anhängesysteme und Kinderfahrrad-Nachziehvorrichtungen sind an Scott-

Bikes nicht zugelassen (f).

DEUTSCH

| 134 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

WARNUNG

Nachziehvorrichtungen beeinflussen die Fahreigenschaften Ihres Scott-Bikes

stark. Das Gewicht des angehängten Kinderfahrrades und des Kindes ma-

chen die Fahrt verhältnismäßig instabil. Das Scott-Bike neigt eventuell zum

Schlingern. Üben Sie das Auf- und Absteigen und das Fahren und beachten

Sie insbesondere in Kurven, dass Ihr Fahrrad mit einer Nachziehvorrichtung

sehr viel länger ist!

Wichtig ist auch, dass Sie mit Ihrem Kind üben, wie es sich auf seinem ange-

hängten Fahrrad während der Fahrt verhalten soll. Achten Sie darauf, dass

Ihr Kind auch bei Fahrten mit angekoppeltem bzw. angehängtem Fahrrad

einen Helm trägt (a). Tragen Sie selbst einen und seien Sie Vorbild!

Falls Sie in der Dunkelheit fahren, sollte das angehängte Kinderfahrrad Ihres

Kindes außerdem mit der vorgeschriebenen Beleuchtung (b) versehen sein,

d.h. diese muss mit einer Wellenlinie und dem Buchstaben „K“ gekenn-

zeichnet sein (c). Wenn Sie sich nicht absolut sicher sind oder Fragen haben,

wenden Sie sich an Ihren Scott-Fachhändler. Sollte sich der Dynamo nicht

drehen, empfehlen wir ein geprüftes Akku-Rücklicht.

SICHERHEITSHINWEIS

Erwerben Sie ausschließlich geprüfte Nachziehvorrichtungen (d) (z.B. DIN/

EN/GS-geprüfte) und achten Sie in allen Fällen auf die korrekte Montage.

Ausführliche Informationen hierzu finden Sie in den Anleitungen der Herstel-

ler, die Sie beim Erwerb der Nachziehvorrichtung erhalten haben.

Bevor Sie an Ihrem Scott-Bike eine Nachziehvorrichtung anbringen, kontrol-

lieren Sie, ob es dafür ausgelegt ist. Schauen Sie in das Scott-Übergabepro-

tokoll im Quick Start Manual oder fragen Sie Ihren Scott-Fachhändler.

Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Hinweise zum Transport von

Lasten sowie zur Mitnahme von Kindern und/oder Tieren mit Ihrem Scott-

Bike“.

DEUTSCH 135 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

e fd

TRANSPORT DES SCOTT-BIKES BZW. SCOTT-PEDELECS

MIT DEM AUTO

Nahezu jedes Autozubehörgeschäft und fast alle Autofirmen bieten Träger-

systeme (e) zum Fahrradtransport an, damit das Fahrrad nicht zerlegt werden

muss.

Üblicherweise werden die Fahrräder in eine Schiene gestellt und mit einer

Klammer befestigt, die ans Unter- oder Oberrohr greift. Daraus kann jedoch

eine irreparable Beschädigung des Rahmens resultieren. Besonders gefährdet

sind hochwertige, sehr dünnwandige Aluminiumrahmen und solche aus Carbon.

Aufgrund der Materialeigenschaften von Carbon muss eine schwerwiegende

Beschädigung nicht sofort erkennbar sein und kann beim späteren Gebrauch zu

einem unvorhergesehenen, schwerwiegenden Unfall führen. Es gibt aber spezi-

elle, passende Modelle im Kfz-Zubehörhandel.

Die immer mehr in Mode kommenden Heckträger bieten gegenüber Dachträ-

gern vor allem den Vorteil, dass das Fahrrad zum Transport nicht so weit hoch-

gehoben werden muss. Achten Sie darauf, dass bei der verwendeten Befesti-

gung keine Beschädigung an Gabel und Rahmen stattfindet. Bruchgefahr!

Achten Sie beim Kauf auf die Einhaltung der Sicherheitsnormen in Ihrem Land,

z.B. DIN/EN/GS-Zeichen. In Deutschland muss der Träger mit einer Zulassung

nach §22 StVZO versehen sein.

Lesen Sie die Bedienungsanleitung des Trägers und halten Sie sich an die zuläs-

sige Nutzlast und die empfohlene oder gar vorgeschriebene Höchstgeschwin-

digkeit. Beachten Sie ggf. die erforderliche Stützlast der Anhängerkupplung.

WARNUNG

Achten Sie darauf, dass sich keine Teile (Werkzeug, Gepäcktaschen, Tachos

(f) usw.), die sich lösen können, am Scott-Bike befinden. Unfallgefahr!

DEUTSCH

| 136 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

WARNUNG

Benutzen Sie keine Trägersysteme, bei denen das Scott-Bike umgekehrt,

d.h. mit dem Lenker und Sattel nach unten auf dem Träger befestigt wird.

Bei dieser Befestigungsart werden der Lenker, der Vorbau, der Sattel und

die Sattelstütze während der Fahrt sehr stark beansprucht. Wählen Sie kei-

nen Träger mit Einhängung an den Tretkurbeln. Bruchgefahr!

Überprüfen Sie die Befestigung des Scott-Bikes vor und auch regelmäßig

während der Fahrt, z.B. bei Fahrtpausen. Sollte sich das Scott-Bike vom

Trägersystem lösen, besteht die Gefahr, dass andere Verkehrsteilnehmer

gefährdet werden.

Legen Sie Ihr Scott-Bike oder Teile davon nicht lose in den Innenraum. Her-

umrutschende Teile können Ihre Sicherheit gefährden.

Achten Sie darauf, dass die Beleuchtungseinrichtungen und das Kennzei-

chen Ihres Autos nicht verdeckt werden. Unter Umständen ist ein zweiter

Außenspiegel Pflicht.

HINWEIS

Bei großvolumigen Rahmenrohren besteht bei Klemmen, die nicht dafür

ausgelegt sind, Quetschgefahr (a)! Carbonrahmen sollten nie geklemmt

werden.

Beachten Sie die größere Höhe Ihres Fahrzeugs. Messen Sie die Gesamthöhe

Ihres Fahrzeugs und bringen Sie diese gut sichtbar im Cockpit oder auf dem

Lenkrad an.

Montieren Sie bei Scheibenbremsen die Transportsicherungen (b), wenn Sie

Ihr Scott-Bike ohne Laufräder transportieren.

DEUTSCH 137 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

e fd

WARNUNG

Transportieren Sie Ihr Scott-Bike nur mit eingebauten Laufrädern. Wenn Sie

Ihr Scott-Bike mit ausgebauten Laufrädern transportieren, achten Sie darauf,

die Transportsicherungen zu montieren. Ziehen Sie die Bremshebel und

sichern Sie sie mit einem starken Gummizug (c), wenn Sie Ihr Scott-Bike mit

hydraulischen Scheibenbremsen (d) transportieren. So kommt keine Luft ins

System.

HINWEIS

Beachten Sie, dass durch das Mehrgewicht von Pedelecs weniger Pedelecs

auf dem Träger möglich sind als Plätze vorgesehen sind.

MIT ÖFFENTLICHEN VERKEHRSMITTELN

Die Mitnahme von Scott-Bikes (e) im öffentlichen Nahverkehr ist in Städten

unterschiedlich geregelt. Beispielsweise gibt es mancherorts sogenannte Sperr-

zeiten, in denen Sie Ihr Scott-Bike nicht oder nicht ohne Fahrkarte mitnehmen

dürfen. Informieren Sie sich frühzeitig vor Antritt der Fahrt über die Transport-

bedingungen!

Für die Mitnahme von Fahrrädern und Pedelecs mit der Bahn (f) gibt es in je-

dem Land spezielle Regeln. Erkundigen Sie sich frühzeitig vor Reiseantritt über

die Transportbedingungen.

VORSICHT

Um das Ein- und Aussteigen zu erleichtern, nehmen Sie ggf. schwere oder

sperrige Packtaschen und Gepäckstücke ab.

SICHERHEITSHINWEIS

Beachten Sie, dass jeder Reisende bei der Bahn üblicherweise nur ein Fahr-

rad mitnehmen darf.

Informieren Sie sich rechtzeitig vor Antritt Ihrer Reise über die Transportbe-

dingungen und beachten Sie auch die Vorschriften und Regeln zum Trans-

port von Fahrrädern in den Ländern, durch die Sie während Ihrer Reisen

fahren.

DEUTSCH

| 138 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

BESONDERHEITEN BEIM TRANSPORT IHRES SCOTT-PEDELECS

Mit dem Auto

Scott-Pedelecs können wie herkömmliche Scott-Bikes am oder im Auto trans-

portiert werden (a). Achten Sie stets auf die sichere Befestigung des Scott-

Pedelecs am oder im Auto und kontrollieren Sie die Befestigung regelmäßig.

Außerdem sollten Sie den Akku immer vom Scott-Pedelec abnehmen (b), bevor

Sie Ihr Scott-Pedelec auf dem Auto transportieren. Verstauen Sie den Akku im

Original-Akkukarton (c), und ggf. ein abnehmbares Display, während der Fahrt

sicher im Auto, um Schäden zu vermeiden. Der Akku sollte festgezurrt sein.

Gefahrgut!

Schützen Sie die Anschlüsse des Akkus während der Fahrt z.B. mit einer Plastik-

tüte vor Regen, Nässe, Feuchtigkeit und Schmutz.

VORSICHT

Die Gewichtsverteilung beim Pedelec unterscheidet sich deutlich von der

Gewichtsverteilung bei Fahrrädern ohne Antrieb. Ein Pedelec ist deutlich

schwerer als ein Fahrrad ohne Antrieb. Dies erschwert das Abstellen, Schie-

ben, Anheben und Tragen des Scott-Pedelecs. Beachten Sie dies auch beim

Ein- und Ausladen in ein Kraftfahrzeug und beim Verladen auf bzw. an ein

Fahrradträgersystem.

HINWEIS

Bevor Sie mehrere Pedelecs auf einem Fahrradträger auf dem Autodach

oder an einem Fahrradträger am Auto transportieren informieren Sie sich

darüber, bis zu welcher Gesamtzuladung der Fahrradträger zugelassen ist

und wie hoch die Stützlast der Anhängerkupplung ist. Beachten Sie in jedem

Fall, dass Pedelecs ein höheres Gewicht als Fahrräder ohne Antrieb haben.

Statt drei Fahrrädern ohne Antrieb, dürfen Sie eventuell nur ein oder zwei

Pedelecs transportieren.

DEUTSCH 139 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

e fd

HINWEIS

Achten Sie darauf, dass Sie alle beweglichen und losen Teile und vor allem

den Akku, wenn möglich das Bedienelement (d) und den Fahrradcomputer

am Lenker entfernen, bevor Sie es außen am oder auf dem Kraftfahrzeug

transportieren. Wenn Sie Ihr Scott-Pedelec ohne Akku an einem Fahrradträ-

gersystem transportieren, schützen Sie die Anschlüsse vor Nässe, Feuchtig-

keit und Verschmutzungen z.B. mit einer Plastiktüte (e).

SICHERHEITSHINWEIS

Informieren Sie sich ggf. auch über die Vorschriften und Regeln zum Trans-

port von Fahrrädern und Pedelecs in den Ländern, durch die Sie während

Ihrer Reisen fahren. Unterschiede bestehen z.B. hinsichtlich der Kennzeich-

nung.

Weitere Informationen finden Sie in der Systemanleitung Ihres Antriebsher-

stellers.

Mit der Bahn / Mit öffentlichen Verkehrsmitteln

Scott-Pedelecs können wie herkömmliche Fahrräder in öffentlichen Verkehrs-

mitteln transportiert werden.

VORSICHT

Wenn der Akku Ihres Scott-Pedelecs am Unterrohr oder Gepäckträger be-

festigt ist, können Sie den Akku zur Erleichterung beim Ein- und Aussteigen

abnehmen (f).

SICHERHEITSHINWEIS

Beachten Sie, dass jeder Reisende bei der Bahn üblicherweise nur ein Pede-

lec oder Fahrrad mitnehmen darf.

Informieren Sie sich rechtzeitig vor Antritt Ihrer Reise über die Transportbe-

dingungen und beachten Sie auch die Vorschriften und Regeln zum Transport

von Pedelecs in den Ländern, durch die Sie während Ihrer Reisen fahren.

DEUTSCH

| 140 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021 | TREKKING UND TREKKING-PEDELEC

b ca

Mit dem Flugzeug

Wenn Sie planen, Ihr Scott-Pedelec mit dem Flugzeug zu transportieren oder

mit einer Spedition zu versenden, müssen Sie die besonderen Verpackungs-

und Kennzeichnungspflichten für Akkus, die als Gefahrgut gelten, beachten.

Wenden Sie sich rechtzeitig an die Fluggesellschaft, einen Gefahrgut-Experten

oder an eine Spedition.

SICHERHEITSHINWEIS

Informieren Sie sich frühzeitig bei der Fluggesellschaft, mit der Sie fliegen

wollen, ob der Transport Ihres Scott-Pedelecs überhaupt möglich ist und

wenn ja, welche Bedingungen dafür gelten.

ALLGEMEINE HINWEISE ZU PFLEGE UND INSPEKTIONEN

WARTUNG UND INSPEKTION IHRES SCOTT-BIKES

Wenn Sie Ihr Scott-Bike von Ihrem Scott-Fachhändler abholen, hat er es für Sie

fahrbereit montiert. Dennoch müssen Sie Ihr Scott-Bike regelmäßig pflegen (a)

und die turnusmäßigen Wartungsarbeiten von Ihrem Scott-Fachhändler durch-

führen lassen. Nur dann funktionieren alle Teile dauerhaft.

Bereits nach 100 bis 300 Kilometern bzw. 5 bis 15 Betriebsstunden oder vier

bis sechs Wochen, allerspätestens nach drei Monaten, ist eine erste Inspektion

fällig. Ihr Scott-Bike muss gewartet werden, da sich in der Einfahrzeit des Scott-

Bikes die Speichen setzen oder die Schaltung (b) verstellt. Dieser „Reifeprozess”

lässt sich nicht vermeiden. Vereinbaren Sie daher mit Ihrem Scott-Fachhändler

einen Termin für die Durchsicht Ihres neuen Scott-Bikes. Diese erste Inspektion

beeinflusst maßgeblich die Funktion und Lebensdauer Ihres Scott-Bikes.

DEUTSCH 141 |

TREKKING UND TREKKING-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG 2021

e fd

Nach der Einfahrzeit sollten Sie Ihr Scott-Bike in regelmäßigen Abständen, d.h.

gemäß dem Scott-Service- und Wartungszeitplan, durch Ihren Scott-Fachhänd-

ler warten lassen. Wenn Sie häufig auf schlechten Straßen oder auf unebenem

Untergrund fahren, verkürzen sich die Intervalle im Scott-Service Plan im Quick

Start Manual. Ein günstiger Zeitpunkt für eine Jahresinspektion ist der Winter.

Dann hat Ihr Scott-Fachhändler viel Zeit für Sie und Ihr Scott-Bike.

Regelmäßige Inspektionen und der rechtzeitige Tausch von Verschleißteilen,

z.B. Ketten, Bremsbelägen (c) oder Schalt- und Bremszügen (d), gehören zum

bestimmungsgemäßen Gebrauch Ihres Scott-Bikes. Dies gewährleistet die si-

chere Funktion und hat daher auch Einfluss auf die Sachmängelhaftung und die

Garantie.

Weitere Informationen finden Sie im Kapitel „Scott-Service- und Wartungszeit-

plan“ und in den Anleitungen der Komponentenhersteller.

WARNUNG

Inspektionen und Reparaturen sind Arbeiten, die ein Scott-Fachhändler

durchführen sollte. Werden Inspektionen nicht oder unfachmännisch

durchgeführt, kann dies zum Versagen von Teilen Ihres Scott-Bikes führen.

Unfallgefahr! Wenn Sie es dennoch selbst machen wollen, muten Sie sich nur

Arbeiten zu, bei denen Sie über das nötige Fachwissen und das passende

Werkzeug, z.B. einen Drehmomentschlüssel (e), verfügen.

Verwenden Sie grundsätzlich nur Original-Ersatzteile (f), wenn ein Aus-

tausch erforderlich ist. Verschleißteile von anderen Herstellern, z.B. Brems-

beläge oder Reifen anderer Dimension, können Ihr Scott-Bike unsicher

machen. Unfallgefahr!

Produkt Specifikationer

Mærke:	Scott
Kategori:	Cykel E-cykel
Model:	Trekking 2021

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