Buderus Logatop BE 2.3 ECO Manual
Buderus
Klimakontrol
Logatop BE 2.3 ECO
Læs nedenfor 📖 manual på dansk for Buderus Logatop BE 2.3 ECO (48 sider) i kategorien Klimakontrol. Denne guide var nyttig for 11 personer og blev bedømt med 4.6 stjerner i gennemsnit af 6 brugere
Side 1/48
Inbedrijfstellings- en
onderhoudsvoorschrift
Blauwevlambrander
Logatop BE 1.3 en 2.3 ECO
6 720 618 062 - 12/2006 BE/NL
Voor de vakman
Zorgvuldig lezen vóór de
inbedrijfstelling en het
onderhoud
Inhoudsopgave
Blauwevlambrander Logatop BE 1.3 en 2.3 ECO - Wijzigingen op grond van technische verbeteringen voorbehouden.2
1 Algemeen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
2 Veiligheid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
2.1 Met betrekking tot deze handleiding. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
2.2 Reglementair gebruik. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
2.3 Opbouw van de aanwijzingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
2.4 Neem deze aanwijzingen in acht. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
3 Productbeschrijving . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
4 Technische gegevens en leveringsomvang. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
4.1 Brandertypes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
4.2 Branderbuizen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
4.3 Instelwaarden en sproeieruitrusting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
4.4 Digitale branderautomaat LMO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
4.5 Leveringsomvang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
4.5.1 Logano G125 ECO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
4.5.2 Logano S125 ECO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
5 Servicewerkzaamheden aan de branderautomaat LMO uitvoeren. . . . . . 12
5.1 Programmaverloop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
5.2 Branderautomaat bedienen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
5.3 Storingen aan de branderautomaat verhelpen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
6 Brander in bedrijf stellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
6.1 Elektrische stekkerverbindingen controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
6.2 Installatie voor olietoevoer controleren en aansluiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
6.3 Olieleiding ontluchten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
6.4 Brander starten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
6.5 Bevestigingsschroeven van de branderdeur vaster aandraaien. . . . . . . . . . . . . . 18
6.6 Meetwaarden opnemen of corrigeren. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
6.6.1 Meetwaarden opnemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
6.6.2 Rookgasverlies (qA) berekenen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
6.6.3 Bijstellen bij afwijkingen van de technische gegevens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
6.7 Veiligheidstest uitvoeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
6.8 Inbedrijfstellingsprotocol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
7 Brander inspecteren en onderhouden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
7.1 Meetwaarden opnemen, eventueel corrigeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
7.2 Branderkap en brander controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
7.3 Brandermotor op werking testen, eventueel vervangen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
7.4 Brander buiten bedrijf stellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
7.5 Filter van de oliepomp reinigen, eventueel vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
7.5.1 Bij Danfoss-oliepompen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
7.5.2 Bij Suntec-oliepompen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Inhoudsopgave
Blauwevlambrander Logatop BE 1.3 en 2.3 ECO - Wijzigingen op grond van technische verbeteringen voorbehouden. 3
7.6 Ventilatorwiel op vervuiling en beschadiging controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
7.6.1 Bij geringe vervuiling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
7.6.2 Bij sterke vervuiling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
7.7 Ontstekingselektrode, mengsysteem, afdichting, sproeier en
branderbuis controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
7.7.1 Ontstekingselektrode controleren, eventueel vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
7.7.2 Mengsysteem controleren, eventueel vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
7.7.3 Sproeier vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
7.7.4 Afsluitklep in de olievoorverwarmer controleren, eventueel vervangen . . . . . . . . . . . . . . 29
7.7.5 Branderbuis controleren, eventueel vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
7.7.6 Brander monteren en afdichting controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
7.8 Bevestigingsschroeven van de branderdeur vastdraaien . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
7.9 Controleren of elektrische verbindingen goed vast zitten . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
7.10 Veiligheidstest uitvoeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
7.11 Inspectie- en onderhoudsprotocol. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
8 Aanvullende werkzaamheden uitvoeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
8.1 Voelerstroom meten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
8.2 Dichtheid aan stookgaszijde controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
8.2.1 Knikpunt bepalen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
8.2.2 Voer de meting in de verbrandingsruimte uit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
9 Installatie voor olietoevoer ontwerpen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
9.1 Oliefilter installeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
9.2 Olietoevoerleidingen dimensioneren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
9.3 Vacuüm controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
9.4 Dichtheid van de aanzuigleiding controleren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
9.5 Antihevelklep . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
10 Branderstoringen verhelpen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
10.1 Functiestroomdiagram. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
10.2 Storingen – oorzaken verhelpen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
11 Trefwoordenlijst . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Veiligheid 2
Blauwevlambrander Logatop BE 1.3 en 2.3 ECO - Wijzigingen op grond van technische verbeteringen voorbehouden. 5
2 Veiligheid
2.1 Met betrekking tot deze handleiding
Dit inbedrijfstellings- en onderhoudsvoorschrift bevat
belangrijke informatie betreffende een veilige en
vakkundige montage, inbedrijfstelling en dito onderhoud
en ontstoring van de blauwevlambrander Logatop
BE1.3 ECO resp. 2.3 ECO.
Het inbedrijfstellings- en onderhoudsvoorschrift richt
zich tot de vakman, die – op basis van zijn opleiding
en ervaring – beschikt over de nodige kennis wat betreft
verwarmings- evenals stookolie-installaties.
De blauwevlambranders Logatop BE 1.3 ECO en 2.3
ECO worden in dit voorschrift "brander" genoemd.
Neem de onderstaande aanwijzingen voor uw eigen
veiligheid in acht.
2.2 Reglementair gebruik
De brander mag enkel gecombineerd worden met
de onderstaande ketels van het type Logano en hun
opvolgers:
–Logano G125 ECO
–Logano S125 ECO
De volautomatisch werkende brander voldoet aan de
eisen van de normen DIN EN 230 en DIN EN 267.
De brander werd in de fabriek warm getest
en vooringesteld op het betreffende nominale
ketelvermogen (zie etiket aan de brander), opdat u bij de
eerste inbedrijfstelling de branderinstellingen enkel nog
hoeft te controleren en eventueel aan de plaatselijke
voorwaarden aan te passen.
2.3 Opbouw van de aanwijzingen
Er bestaan twee soorten aanwijzingen die door
verschillende signaalwoorden worden aangeduid:
Verdere symbolen voor het markeren van gevaren en
aanwijzingen voor de gebruiker:
WAARSCHUWING!
LEVENSGEVAAR
Wijst op een gevaar dat eventueel van het
product uitgaat en dat kan leiden tot zwaar
lichamelijk letsel, zelfs met de dood tot
gevolg, wanneer onvoldoende
voorzorgsmaatregelen genomen worden.
OPGELET!
GEVAAR VOOR VERWONDINGEN/
SCHADE AAN DE INSTALLATIE
Wijst op een situatie die mogelijk gevaarlijk
is en die zou kunnen leiden tot matig of
licht lichamelijk letsel of materiële schade.
WAARSCHUWING!
LEVENSGEVAAR
door elektrische stroom.
AANWIJZING VOOR DE GEBRUIKER
Tips voor een optimaal gebruik van de
apparaten en een optimale instelling,
evenals andere nuttige informatie.
Veiligheid
2
Blauwevlambrander Logatop BE 1.3 en 2.3 ECO - Wijzigingen op grond van technische verbeteringen voorbehouden.6
2.4 Neem deze aanwijzingen in acht
WAARSCHUWING!
LEVENSGEVAAR
door vergiftiging.
Een ontoereikende luchttoevoer naar de
CV-installatie kan leiden tot het
ontsnappen van gevaarlijke rookgassen.
zWanneer u de CV-installatie in gebruik
neemt, mogen de luchttoevoer- en
afvoeropeningen niet afgesloten zijn.
De diameters van de luchttoevoer-
en afvoeropeningen moeten
overeenstemmen met de berekende
waarden.
zWanneer de luchttoevoer- en
afvoeropeningen niet voldoen aan de
eisen, mag de verwarmingsinstallatie
niet in werking gesteld worden.
WAARSCHUWING!
BRANDGEVAAR
door ontbrandbare materialen of
vloeistoffen.
zZorg ervoor, dat er zich voor het begin
van de werkzaamheden geen
ontvlambare materialen of vloeistoffen
in de plaatsingsruimte bevinden.
OPGELET!
SCHADE AAN DE BRANDER
door verontreinigde verbrandingslucht.
zVermijd sterke stofvorming.
OPGELET!
SCHADE AAN DE INSTALLATIE
door verstopte filters.
Filters die direct na het vullen van de tank
verstopt raken, kunnen erop wijzen dat het
door het vullen opgewervelde slib
aangezogen werd.
zDeel uw klant mee de
verwarmingsinstallatie tijdens het
vullen van de tank uit te schakelen en
ook na het vullen minimaal 6 uur te
wachten voordat deze weer wordt
ingeschakeld.
WAARSCHUWING!
LEVENSGEVAAR
door elektrische stroom.
zSchakel de verwarmingsinstallatie
stroomloos vooraleer
u werkzaamheden uitvoert
aan de installatie!
OPGELET!
SCHADE AAN HET TOESTEL
door onvakkundige reparaties.
zVoer geen reparatiewerkzaamheden
uit aan onderdelen met
veiligheidstechnische functies.
AANWIJZING VOOR DE GEBRUIKER
zGebruik uitsluitend originele
reserveonderdelen van Buderus.
Voor beschadigingen die veroorzaakt
werden door reserveonderdelen die niet
door Buderus geleverd werden, kan
Buderus niet aansprakelijk gesteld
worden.
Productbeschrijving 3
Blauwevlambrander Logatop BE 1.3 en 2.3 ECO - Wijzigingen op grond van technische verbeteringen voorbehouden. 7
3 Productbeschrijving
De hoofdcomponenten van de brander zijn:
–Oliepomp met magneetventiel met aansluitslangen
voor stookolie (afb. 1, pos. 1)
–Brandermotor (afb. 1, pos. 2)
–Branderbuis (afb. 1, pos. 3)
–Branderautomaat met resettoets (afb. )1, pos. 5
–Fotocel (afb. )1, pos. 6
– 7Ventilator (afb. 1, pos. )
De brander (afb. 1) is reeds verbonden met het
regeltoestel via een stekkerverbinding (7-polige
branderstekker).
De sturing en de controle van de brander worden
overgenomen door de geaggregeerde
branderautomaat.
–Nadat de elektronische ketelregeling een
warmtevraag doorgestuurd heeft, wordt de brander
ingeschakeld en wordt de olie voor en in de
verstuiver opgewarmd tot ongeveer 65 °C. Bij een
koude start kan dit maximaal drie minuten duren.
–Na afloop van de voorontstekingstijd wordt voor
olievrijgave de magneetklep aangestuurd en wordt
het brandstof-luchtmengsel ontstoken.
–Onmiddellijk na de ontsteking vormt zich een blauw
brandende vlam.
–De olie die door de sproeier wordt verstoven, wordt
bij dit verbrandingssysteem door middel van
teruggeleide stookgassen verdampt (gasvormig),
homogeen met de verbrandingslucht gemengd en
daarna binnenin de branderbuis verbrand.
–Voor de veiligheidstijd verstreken is, moet de fotocel
een vlamsignaal melden, want anders zal de brander
op storing gaan.
Pos. 1: Oliepomp met magneetventiel en olieaansluitslangen
Pos. 2: Brandermotor
Pos. 3: Branderbuis
Pos. 4: Branderaansluiting voor 7-polige branderstekker
Pos. 5: Branderautomaat met resettoets
Pos. 6: Fotocel
Pos. 7: Ventilator
1
2
3
6
7
54
Technische gegevens en leveringsomvang
4
Blauwevlambrander Logatop BE 1.3 en 2.3 ECO - Wijzigingen op grond van technische verbeteringen voorbehouden.8
4 Technische gegevens en leveringsomvang
De technische gegevens verstrekken informatie over
het vermogensprofiel van de brander.
4.1 Brandertypes
Pos. 1: Stempel Pos. 1: Maat "X" – brandertypes 17
tot kW34
L
63044451-01.1K
1
1
Mengsysteem Ontste-
kings-
elektrode
CV-ketel Brandertype Stempel Ø A B CØ Ø X L
in mm in mm in mm in mm in mm
Logano G125 ECO
Logano S125 ECO
BE 1.3 – – 17 1.1 17 27,5 11,9 5,6 1,5 34,0
BE 1.3 – – 21 1.1 21 30,0 12,1 6,0 2,0 34,0
BE 1.3 – – 28 1.1 28 32,5 12,5 7,1 2,0 34,0
BE 2.3 – – 34 2.1 34 32,5 12,8 8,0 2,0 34,0
Technische gegevens en leveringsomvang 4
Blauwevlambrander Logatop BE 1.3 en 2.3 ECO - Wijzigingen op grond van technische verbeteringen voorbehouden. 9
4.2 Branderbuizen
Stempel
CV-ketel
Logano Brander Logatop Stempel Branderbuizen n x Ø A *
in mm
n x Ø B *
in mm
LA
in mm
LB
in mm
G125 ECO
S125 ECO
BE 1.3 - 17 63028635 18 78D83/L224/2,5/2,5 12 x 2,5 6 x 2,5
BE 1.3 - 21 63028636 18 78D83/L224/4,3/2,6 12 x 4,3 6 x 2,6
BE 1.3 - 28 63028637 18 78D83/L224/5,9/4,8 12 x 5,9 6 x 4,8
G125 ECO BE 2.3 - 33/34 63028638 18 78D83/L224/7,0/5,7 12 x 7,0 6 x 5,7
S125 ECO BE 2.3 - 34 63030537 12 73D83/L224/5,9/5,3 18 x 5,9 6 x 5,3
Technische gegevens en leveringsomvang
4
Blauwevlambrander Logatop BE 1.3 en 2.3 ECO - Wijzigingen op grond van technische verbeteringen voorbehouden.10
4.3 Instelwaarden en sproeieruitrusting
AANWIJZING VOOR DE GEBRUIKER
Alle gegevens hebben betrekking op een
aanzuigtemperatuur van 20 °C en een
opstellingshoogte van 0–500 m boven
de zeespiegel.
Instelwaarden, sproeieruitrusting
1Logano G125 ECO
Nominaal vermogen kW 17 21 3428
Brandertype BE 1.3 BE 2.3 – – 17 BE 1.3 21 BE 1.3 – 28 – 34
Mengsysteem 1.1 1.1 2.1 – – 17 1.1 21 – 28 – 34
Sproeiertype
1Fluidics
0,40 gph
80° HF
Fluidics
0,45 gph
80° HF
Fluidics
0,55 gph
60° HF
Fluidics
0,65 gph
80° HF
Oliedruk bar 11,5 17,0 15,0 15,0 23,0 – 13,0 – 20,0 – 23,0 –
Oliedebiet kg/h 1,55 1,90 3,12,6
Geleiding aanzuiglucht (ALF) voorinstelling 3,5 3,53,5 2,0
Statische druk ventilator mbar 9,0 – – – – 11,0 9,5 11,0 9,5 11,0 9,2 11,2
Verbrandingsruimtedruk mbar 0 – 0 – 0 – 0 – 0,34 0,38 0,40 0,60
Noodzakelijke trek2 Pa 0 0 0 0
Ter beschikking staande trek Pa 30 30 5030
CO2-waarde zonder branderkap % 13,0 13,5 13,0 13,0 13,5 – 13,0 – 13,5 – 13,5 –
CO2-waarde met branderkap % 13,5 14,0 13,5 13,5 14,0 – 13,5 – 14,0 – 14,0 –
CO-waarde ppm < < < < 50 50 50 50
Maat "X" mm 1,5 2,02,0 2,0
1
2
Instelwaarden, sproeieruitrusting
1Logano S125 ECO Logano S125 ECO (Zwitserland)
Nominaal vermogen kW 17 21 34 21 3428 28
Brandertype BE 1.3 –
17
BE 1.3 –
21
BE 1.3 –
28
BE 2.3 –
34
BE 1.3 –
17
BE 1.3 –
21
BE 1.3 –
28
Mengsysteem 1.1 21 2.1 17 1.1 – – 17 1.1 1.1 – 28 – – 34 1.1 1.1 – 21 – 28
Sproeiertype
1Fluidics
0,40 gph
80° HF
Fluidics
0,45 gph
80° HF
Fluidics
0,55 gph
60° HF
Fluidics
0,65 gph
80° HF
Fluidics
0,40 gph
80° HF
Fluidics
0,45 gph
80° HF
Fluidics
0,55 gph
60° HF
Oliedruk bar 11,5 –
17,0
13,0 –
20,0
15,0 –
23,0
15,0 –
23,0
11,5 –
17,0
13,0 –
20,0
15,0 –
23,0
Oliedebiet kg/h 1,55 2,60 1,901,90 3,10 1,55 2,60
Geleiding aanzuiglucht (ALF) voorinstelling 3,5 3,5 3,5 3,5 2,02,0 3,5
Statische druk ventilator mbar 9,0 9,5 – 11,0 – – 11,0 9,5 11,0 9,2 9,0 9,5 – 11,2 – – 11,0 9,5 11,0 – 11,0
Verbrandingsruimtedruk mbar 0,04 0,10 0,080,07 0,09 0,04 0,10
Noodzakelijke
trek2
Pa 0000000
CO2-waarde zonder branderkap % 13,0 –
13,5
13,0 –
13,5
13,0 –
13,5
13,0 –
13,5
13,0 –
13,5
13,0 –
13,5
13,0 –
13,5
CO2-waarde met branderkap % 13,5 –
14,0
13,5 –
14,0
13,5 –
14,0
13,5 –
14,0
13,5 –
14,0
13,5 –
14,0
13,5 –
14,0
CO-waarde ppm < < < < < < < 50 50 50 50 50 50 50
Maat "X" mm 1,5 2,0 2,0 1,5 2,02,0 2,0
Maat "E" (vlampot) mm 300 400 380 400 380325 325
1
2
Technische gegevens en leveringsomvang 4
Blauwevlambrander Logatop BE 1.3 en 2.3 ECO - Wijzigingen op grond van technische verbeteringen voorbehouden. 11
4.4 Digitale branderautomaat LMO
4.5 Leveringsomvang
zControleer bij de levering of de verpakking niet
beschadigd is.
zControleer of de levering compleet is.
4.5.1 Logano G125 ECO
4.5.2 Logano S125 ECO
LMO
Netspanning V, AC 230
Netfrequentie Hz 50 60 –
±6 %
Externe zekering (Si), traag A 6,3
Eigen verbruik VA 12
Gewicht g ca. 200
Beschemklasse, in gemonteerde
toestand IP 40
AANWIJZING VOOR DE GEBRUIKER
De brander wordt geleverd als complete
eenheid met de verwarmingsketel, de
branderdeur, de ommanteling en de
geluiddempende kap.
Onderdeel Stuks Verpakking
Brander met branderdeur
(gemonteerd) 1 1 doos
Branderkap
Servicewerkzaamheden aan de branderautomaat LMO uitvoeren
5
Blauwevlambrander Logatop BE 1.3 en 2.3 ECO - Wijzigingen op grond van technische verbeteringen voorbehouden.12
5 Servicewerkzaamheden aan de branderautomaat LMO uitvoeren
De branderautomaat regelt de inbedrijfstelling
en de controle van de brander.
De vlambeveiliging gebeurt bij dit soort branders
door middel van een blauwefotocel (fotocel). De
branderautomaat wordt enkel via het regeltoestel
van de ketel aangestuurd.
Bij een storing kunt u de resettoets (afb. 6,
pos. 1
)
op de branderautomaat indrukken (zie hoofdstuk 5.3
"Storingen aan de branderautomaat verhelpen",
pagina .14)
5.1 Programmaverloop
Pos. 1: Resettoets
Pos. 2: Lipje
1
2
WAARSCHUWING!
LEVENSGEVAAR
door elektrische stroom.
zOpen de branderautomaat niet en voer
geen ingrepen of wijzigingen aan de
branderautomaat uit.
zWanneer het toestel gevallen is, mag
het niet meer in bedrijf gesteld worden,
aangezien de veiligheidsfuncties ook
zonder uiterlijk zichtbare beschadiging
verstoord kunnen zijn.
geel
geel
knipperend groen/groen knipperend
Legende:
R: temperatuur- resp. drukregelaar
W: temperatuur- resp. drukbewaking
SB : veiligheidsbegrenzer
OH : olievoorverwarmer
OW : vrijgavecontact van de olievoorverwarmer
M: brandermotor
BV1 : magneetventiel 1
Z: ontstekingstransformator
FS : vlamsignaal
LED : 3-kleurig signaallampje
tw : wachttijd
t1’ : doorluchtingstijd
t1 : voorverluchtingstijd
t3 : voorontstekingstijd
t3n : na-ontstekingstijd
TSA : veiligheidstijd start
A´ : begin van de inbedrijfstelling bij branders met "OH"
A: begin van de inbedrijfstelling bij branders zonder "OH"
B: tijdstip van de vlamvorming
C: werkpositie
D: regeluitschakeling door "R"
Servicewerkzaamheden aan de branderautomaat LMO uitvoeren 5
Blauwevlambrander Logatop BE 1.3 en 2.3 ECO - Wijzigingen op grond van technische verbeteringen voorbehouden. 13
5.2 Branderautomaat bedienen
De resettoets is het bedieningselement voor de
ontgrendeling evenals voor de activering/deactivering van
de diagnose. De meerkleurige LED (geel, groen, rood)
geeft telkens de actuele operationele toestanden aan.
Operationele toestand Kleurcode Kleur
Olievoorverwarmer verwarmt, wachttijd geel
Voorverluchting, ontsteking aan geel-uit
Werking, vlamsignaal in orde groen
Werking, vlamsignaal zwak groen-uit
Wachttijd voor storing rood-uit
Storing, alarm (zie pagina 14) rood
Secundair licht bij branderstart groen-rood
Te lage spanning geel-rood
Storingscode-uitvoer (zie tab. 8, pagina 14) De LED knippert 2–10 × rood-uit
Interface-diagnose (zie tab. 8, pagina 14) rood knipperlicht
Servicewerkzaamheden aan de branderautomaat LMO uitvoeren
5
Blauwevlambrander Logatop BE 1.3 en 2.3 ECO - Wijzigingen op grond van technische verbeteringen voorbehouden.14
5.3 Storingen aan de branderautomaat
verhelpen
Na een uitschakeling door een storing licht de LED
op de branderautomaat "rood" op. Aan de hand van
een "knippercode" kunnen de storingen weergegeven
worden.
Ga daarbij als volgt tewerk:
zDruk de resetknop ca. vijf seconden in, tot de LED
kort "geel" knippert.
z
De oorzaak van de storing wordt aan de hand van de
"knippercode" achterhaald; verhelp de storing (tab. 8).
zDruk de resettoets ca. een seconde in, om de
diagnose stop te zetten en de brander weer te
ontgrendelen.
Knippercode Mogelijke oorzaak Verhelpen
2 × knipperen Geen vlamvorming binnen de
veiligheidstijd
Storingen verhelpen (zie hoofdstuk 10 "Branderstoringen verhelpen",
pagina .42)
4 × knipperen Secundair licht bij de branderstart
7 × knipperen Doven van de vlam tijdens werking
8 × knipperen Tijdcontrole olievoorverwarmer Elektrische verbindingen eerst controlen.
Eventueel olievoorverwarmer vervangen.
10 × knipperen Interne fout Ontgrendel de branderautomaat
Bekabelingsfout (ontstoringstoets indrukken gedurende een seconde).
Branderautomaat evt. vervangen.
LED "flikkert" Interfacemodus is actief Door het indrukken van de resettoets (> vijf seconden) kunt u de
interfacediagnose activeren.
Wanneer u de interfacediagnose per ongeluk geactiveerd heeft (LED
"flikkert" zwak rood), kunt u die weer uitschakelen door opnieuw op de
resettoets te drukken (> vijf seconden). Het juiste omschakeltijdstip wordt
door de LED met een gele lichtimpuls aangegeven.
AANWIJZING VOOR DE GEBRUIKER
Tijdens de diagnose van de storing zijn
de besturingsuitgangen spanningsloos,
de brander blijft uitgeschakeld.
Brander in bedrijf stellen 6
Blauwevlambrander Logatop BE 1.3 en 2.3 ECO - Wijzigingen op grond van technische verbeteringen voorbehouden. 15
6 Brander in bedrijf stellen
In dit hoofdstuk wordt beschreven, hoe u de brander
in gebruik kunt nemen.
Aangezien de brander in de fabriek "warm getest"
en vooringesteld werd, hoeft u enkel de instelwaarden
te controleren en aan de installatie aan te passen.
zVul vervolgens het inbedrijfstellingsprotocol in
(zie hoofdstuk 6.8 "Inbedrijfstellingsprotocol",
pagina 23).
6.1 Elektrische stekkerverbindingen
controleren
zControleer of alle elektrische stekkerverbindingen
correct geplaatst zijn.
6.2 Installatie voor olietoevoer
controleren en aansluiten
Vooraleer u de olietoevoer aan de brander aansluit,
moet u controleren of alle olievoerende leidingen en
de oliefilter schoon en afgedicht zijn.
zVoer een visuele controle van de olieleiding uit
en reinig of vervang ze eventueel.
zControleer de oliefilter, vervang hem eventueel.
zControleer de installatie voor olietoevoer (zie
hoofdstuk 9 "Installatie voor olietoevoer ontwerpen",
pagina 36).
zSluit de olieslang van de brander aan op een
oliefilter.
Legenda voor afb. 8 en afb. 9:
Pos. 1: Olieaanzuigleiding (rode band)
Pos. 2: Retourleiding (blauwe band)
2 1
2 1
AANWIJZING VOOR DE GEBRUIKER
De brander wordt om veiligheidsredenen
geleverd in "storingstoestand".
AANWIJZING VOOR DE GEBRUIKER
Let erop, dat de olieaanzuig- en
retourleiding (afb. 8 en afb. 9) niet
verwisseld worden.
Brander in bedrijf stellen
6
Blauwevlambrander Logatop BE 1.3 en 2.3 ECO - Wijzigingen op grond van technische verbeteringen voorbehouden.16
6.3 Olieleiding ontluchten
Om de werking van de brander te garanderen, moet
u de installatie voor olietoevoer controleren (zie
hoofdstuk 9 "Installatie voor olietoevoer ontwerpen",
pagina 36). Met name bij oudere installaties moeten de
zuigweerstand en de dichtheid gecontroleerd worden.
Er bestaan twee manieren om de olieleiding
te ontluchten:
–olieaanzuigpomp – zo vermijd u dat de oliepomp
zonder olie draait en zo beschadigd zou worden.
–brandertestapparaat (afb. 11, pos. 1; toebehoren) –
wanneer de olieaanzuig gebeurt door de op de
brander gebouwde oliepomp.
Hieronder wordt de ontluchting van de olieleiding met
het brandertestapparaat (afb. 11, pos. 1) beschreven.
zMonteer de vacuümmeter (afb. 10, pos. 3) met
transparante slang (afb. 10, pos. 4; toebehoren),
zoals te zien is in afbeelding 10, tussen de oliefilter
(afb. 10, pos. 5) en de olieaanzuigleiding (afb. 10,
pos. 1).
zSchakel de CV-installatie stroomloos.
zNeem de branderautomaat (afb. 10, pos. 2) van de
sokkel.
zPlaats het brandertestapparaat (afb. 11, pos. 1) op
de vrijliggende sokkel.
zSchakel de CV-installatie in.
zSchakel de bedrijfsschakelaar van het regeltoestel
in. De LED (rood) licht op (afb. 11, pos. 2).
z
Schakel het brandertestapparaat via de
bedrijfsschakelaar (afb. 11,
pos. 5
) in. De beide LED’s
(rood en groen) lichten op (afb. 11,
pos. 2
en
3
).
zSchakel de schakelaar voor overbrugging van
de olievoorverwarmer (afb. 11, pos. 4) in.
zControleer aan de transparante slang
of de aangezogen olie geen luchtbellen
bevat (afb. 10, pos. 4).
Pos. 1: Olieaanzuigleiding
Pos. 2: Branderautomaat
Pos. 3: Vacuümmeter
Pos. 4: Transparante slang
Pos. 5: Oliefilter
1
2
3
4
5
Pos. 1: Brandertestapparaat
Pos. 2: LED (rood)
Pos. 3: LED (groen)
Pos. 4: Schakelaar voor overbrugging van de
olievoorverwarmer
Pos. 5: Bedrijfsschakelaar brandertestapparaat
63044451-03.1K
3
2
4
1
5
OPGELET!
SCHADE AAN DE INSTALLATIE
door defecte oliepomp.
zLaat de oliepomp nooit langer dan vijf
minuten zonder olie draaien.
Brander in bedrijf stellen 6
Blauwevlambrander Logatop BE 1.3 en 2.3 ECO - Wijzigingen op grond van technische verbeteringen voorbehouden. 17
6.4 Brander starten
zSchakel de CV-installatie stroomloos.
zSluit de kraan van de olietoevoer op de oliefilter
(afb. 10, pos. 5, pagina 16) en demonteer de
transparante slang (afb. 10, pos. 4, pagina 16)
met de vacuümmeter (afb. 10, pos. 3, pagina 16).
zSchroef de olieaanzuigleiding (afb. 10, pos. 1,
pagina 16) op de filteraansluiting van de oliefilter
(afb. 10, pos. 5, pagina 16).
zOpen de afsluitkraan voor de olie op de oliefilter
(afb. 10, pos. 5, pagina 16).
zSchakel de CV-installatie in.
zDruk de resettoets (afb. 12, pos. 1) langer dan een
seconde in (inschakelen). Na ca. vijf seconden start
de brander en gaat hij naar de werkmodus (zie tab. 7,
"Aanduiding van de operationele toestand van de
brander via de meerkleurige LED", pagina 13).
zOlieverbindingen op dichtheid controleren.
Pos. 1: Resettoets
Pos. 2: Branderautomaat
1
2
OPGELET!
SCHADE AAN DE INSTALLATIE
door het te vaak indrukken van de
resetknop.
Wanneer de brander niet start en u de
resetknop meer dan drie maal vlak achter
elkaar indrukt (binnen een tijdspanne van
drie minuten), kan de ontstekingstrafo van
de brander beschadigd worden.
zOntlucht het systeem met behulp van
de ingebouwde oliepomp en niet door
de resettoets meermaals in te drukken
(afb. 12, pos. 1).
AANWIJZING VOOR DE GEBRUIKER
De brander bevindt zich bij de levering
in de storingsstand (de LED van de
resettoets licht permanent "rood" op).
U moet de brander resetten.
AANWIJZING VOOR DE GEBRUIKER
Voor elke start (inschakelen) doorloopt
de branderautomaat een zelftest
(ca. vijf seconden).
Brander in bedrijf stellen
6
Blauwevlambrander Logatop BE 1.3 en 2.3 ECO - Wijzigingen op grond van technische verbeteringen voorbehouden.18
Wanneer de brander niet start:
zdruk de resettoets in (afb. 12, pos. 1).
Als de brander ook na het veelvuldig indrukken
van de resettoets niet in bedrijf gaat, moet u de oorzaak
van het probleem bepalen aan de hand van het
functiestroomdiagram (zie hoofdstuk 10.1
"Functiestroomdiagram", pagina 42).
6.5 Bevestigingsschroeven van de branderdeur vaster aandraaien
Opdat er geen valse lucht in de vuurhaard zou
binnendringen, moet u de bevestigingsschroeven van
de branderdeur in warme toestand handvast aandraaien
met behulp van gereedschap (ca. 10 Nm).
zBevestigingsschroeven van de branderdeur vaster
aandraaien.
6.6 Meetwaarden opnemen of corrigeren
De metingen geschieden hoofdzakelijk in de
rookgasleiding (afb. 13).
De meetopening (mof; afb. 13, pos. 2) moet op een
afstand "A" (ca. 2 × diameter rookgasleiding "D") van
de rookgasaansluitstomp aangebracht worden
(afb. 13). Wanneer de rookgasinstallatie direct na de
verwarmingsketel met een bocht is aangesloten, moet
voor de bocht gemeten worden.
zLet erop, dat de rookgasleiding tussen de
rookgasaansluitstomp en het meetpunt afgedicht is,
want valse lucht beïnvloedt de meetresultaten.
Pos. 1: Afdichtmanchet voor de rookgasleiding
Pos. 2: Meetopening (mof)
Pos. 3: Meetsonde
3
21
AANWIJZING VOOR DE GEBRUIKER
We raden u aan om een afdichtmanchet
te gebruiken voor de rookgasleiding
(afb. 13, pos. 1).
Brander in bedrijf stellen 6
Blauwevlambrander Logatop BE 1.3 en 2.3 ECO - Wijzigingen op grond van technische verbeteringen voorbehouden. 19
6.6.1 Meetwaarden opnemen
De ketelwatertemperatuur heeft een aanzienlijke
invloed op de rookgastemperatuur. Meet daarom indien
mogelijk bij een ketelwatertemperatuur van ca. 60 °C en
een branderlooptijd van meer dan vijf minuten.
zPlaats de meetsonde (afb. 13, pos. 3, pagina 18)
tot in de kernstroom (midden van de rookgasleiding)
van de rookgassen (hoogste rookgastemperatuur).
zNeem de meetwaarden op en noteer deze in het
inbedrijfstellingsprotocol (zie hoofdstuk 6.8
"Inbedrijfstellingsprotocol", pagina 23).
zNadat de metingen werden uitgevoerd, moet
u de verschillende meetopeningen sluiten.
6.6.2 Rookgasverlies (qA) berekenen
Het rookgasverlies mag de voorgeschreven waarde
van de Duitse norm BImSchV niet overschrijden.
AANWIJZING VOOR DE GEBRUIKER
Wij raden u aan om de voorinstellingen
die in de fabriek gedaan werden, te
controleren en deze niet te wijzigen,
wanneer deze overeenstemmen met
de technische gegevens.
qA = (tA – tL) x
x
x
xx (0,5/CO2 + 0,007) in %
tA = rookgastemperatuur bruto in °C
tL = luchttemperatuur in °C
CO 2 = koolstofdioxide in %
Brander in bedrijf stellen
6
Blauwevlambrander Logatop BE 1.3 en 2.3 ECO - Wijzigingen op grond van technische verbeteringen voorbehouden.20
6.6.3 Bijstellen bij afwijkingen van de technische
gegevens
Bij afwijkingen ten opzichte van de opgegeven
technische gegevens (zie hoofdstuk 4 "Technische
gegevens en leveringsomvang", pagina 8) moet u als
volgt tewerk gaan:
–Stel het CO2-gehalte bij
–CO-gehalte (koolstofmonoxide) meten
–De aanzuigluchtgeleiding instellen
–Meet de trek van de schoorsteen
–Roettest uitvoeren
CO2- gehalte bijstellen
Wanneer u lichtjes draait aan de drukregelschroef
(afb. 14, pos. 1 of afb. 15, pos. 1), wijzigt u de druk
van de oliepomp en bijgevolg het CO2-gehalte.
zSchroef de oliedruk-manometer in de betreffende
aansluiting van de oliepomp (merkteken "P").
Wanneer het voorziene CO2-gehalte binnen de grenzen
van de oliedruk niet bereikt wordt, moet u de dichtheid
aan stookgaszijde eerst controleren (zie hoofdstuk 8.2
"Dichtheid aan stookgaszijde controleren", pagina 34).
CO-gehalte (koolstofmonoxide) meten
Het CO-gehalte (koolstofmonoxidegehalte) moet lager
liggen dan 50 ppm (CO < 50 ppm).
zBij afwijkingen ten opzichte van de aangegeven
waarde – storingen verhelpen (zie hoofdstuk 10
"Branderstoringen verhelpen", pagina 42).
1
1
Druk verhogen:
Naar rechts draaien = CO2-gehalte verhogen
Druk verlagen:
Naar links draaien = CO2-gehalte verlagen
AANWIJZING VOOR DE GEBRUIKER
Wanneer u bij de eerste inbedrijfstelling
een te hoge CO-waarde meet, kan dat te
wijten zijn aan het ontgassen van een
organische bindstof (b.v. uit de
deurisolatie).
zVoer daarom de CO-meting ten
vroegste na een branderlooptijd van
20 – 30 minuten uit.
Brander in bedrijf stellen 6
Blauwevlambrander Logatop BE 1.3 en 2.3 ECO - Wijzigingen op grond van technische verbeteringen voorbehouden. 21
Aanzuigluchtgeleiding instellen
Indien het CO2-gehalte niet enkel door een aanpassing
van de oliedruk (oliedruk buiten het instelbereik)
ingesteld kan worden, moet bovendien het luchtvolume
via de aanzuigluchtgeleiding gewijzigd worden.
zMaak de aanzuigluchtgeleiding (ALF) los (afb. 16,
pos. 1).
zPas de statische ventilatordruk aan door de
aanzuigluchtgeleiding te verdraaien.
Let erop, dat bij een hogere ventilatordruk een
verschuiving van de regelaar resulteert in kleinere
waarden op de schaal. Dat stemt overeen met de
richting van de pijl in afb. 16.
zStel de oliedruk bij (zie hoofdstuk "CO2- gehalte
bijstellen", pagina 20), zodat het CO2-gehalte binnen
het waardenbereik ligt (zie hoofdstuk 4.3
"Instelwaarden en sproeieruitrusting", pagina 10).
Vervang eventueel de sproeiers.
Trek van de schoorsteen meten
Als de opvoerdruk te hoog ligt, moet u een bijkomende
trekregelaar inbouwen.
Indien voor de instelling van de schoorsteentrek de
inbouw van een bijkomende trekregelaar noodzakelijk
is, moet u die inbouwen in de schoorsteen en niet in de
rookgasleiding. Zo vermijd u een geluidsoverdracht in
de opstellingsruimte.
Roettest uitvoeren
Het roetgetal moet "0" bedragen (RZ = 0).
zBij afwijkingen ten opzichte van de aangegeven
waarde – storing verhelpen (zie hoofdstuk 10
"Branderstoringen verhelpen", pagina 42).
Pos. 1: Bout
Pos. 2: Schaal
Pos. 3: Pijl op de schaal van de aanzuigluchtgeleiding
Pos. 4: Hendel voor het instellen van de
aanzuigluchtgeleiding
1
2
1
3
4
Schaal Luchtvolume CO2-gehalte
0 maximaal minimaal
6 minimaal maximaal
OPGELET!
SCHADE AAN DE INSTALLATIE
door schoorsteenvervuiling.
zVermijd schoorsteenverstoppingen,
door de schoorsteen te berekenen
volgens DIN EN 13384.
zVraag in geval van twijfel na.
Brander in bedrijf stellen
6
Blauwevlambrander Logatop BE 1.3 en 2.3 ECO - Wijzigingen op grond van technische verbeteringen voorbehouden.22
6.7 Veiligheidstest uitvoeren
zTrek de fotocel, wanneer de brander draait, aan
de voorziene plaats uit de houder (afb. 17, pos. 3).
zHoud de fotocel tegen het licht (afb. 17, pos. 1).
Bij de herstart moet er een uitschakeling door storing
plaatsvinden.
zSteek de fotocel na de uitschakeling door storing
weer op haar plaats.
zOntgrendel na een wachttijd van ca. 30 seconden de
branderautomaat door de resetknop (afb. 17, pos. 2)
in te drukken.
zVoer een werkingstest (zie hoofdstuk 6.4 "Brander
starten", pagina 17) uit.
Pos. 1: Fotocel
Pos. 2: Resettoets
Pos. 3: Greep op de fotocel
3
1
2
Brander inspecteren en onderhouden
7
Blauwevlambrander Logatop BE 1.3 en 2.3 ECO - Wijzigingen op grond van technische verbeteringen voorbehouden.24
7 Brander inspecteren en onderhouden
In dit hoofdstuk wordt beschreven hoe u de brander
moet inspecteren en onderhouden.
zInspectie- en onderhoudsprotocol invullen (zie
hoofdstuk 7.11 "Inspectie- en onderhoudsprotocol",
pagina .32)
Bij het begin van de inspectie en het onderhoud moet
u de meetwaarden opnemen wanneer de brander
draait. Voor de daaropvolgende inspectie- of
onderhoudswerkzaamheden moet u de
verwarmingsinstallatie buiten werking stellen.
7.1 Meetwaarden opnemen, eventueel
corrigeren
zNeem de meetwaarden conform punt 1 van het
onderhoudsprotocol op (zie hoofdstuk 6.6
"Meetwaarden opnemen of corrigeren", pagina .18)
zNoteer de meetwaarden (zie hoofdstuk 7.11
"Inspectie- en onderhoudsprotocol", pagina .32)
7.2 Branderkap en brander controleren
zControleer of er geen uitwendige vervuiling of
beschadiging is bij branderkap en brander.
zLet met name op stof, corrosie, defecte olieleidingen
of stroomkabels en een beschadigde behuizing of
mantel.
7.3 Brandermotor op werking testen,
eventueel vervangen
zTest de werking van de brandermotor en controleer
de bedrijfsgeluiden.
Wanneer er werkingsgeluiden hoorbaar zijn, duidt dit op
een beschadiging van de lagers.
zVervang de brandermotor.
AANWIJZING VOOR DE GEBRUIKER
Wisselstukken kan u steeds bij het filiaal
van Buderus verkrijgen.
Brander inspecteren en onderhouden 7
Blauwevlambrander Logatop BE 1.3 en 2.3 ECO - Wijzigingen op grond van technische verbeteringen voorbehouden. 25
7.4 Brander buiten bedrijf stellen
zSluit de afsluitkraan van de olie voor de oliefilter.
zSchakel de CV-installatie stroomloos.
zNeem de branderkap weg.
zTrek de branderstekker eraf.
7.5 Filter van de oliepomp reinigen,
eventueel vervangen
7.5.1 Bij Danfoss-oliepompen
zDraai de inbusschroef aan de bovenzijde (afb. 18,
pos. 2) los.
zTrek de oliepompfilter (afb. 18, pos. 1) naar boven
toe eruit.
zControleer of de afdichting niet beschadigd is en
vervang deze eventueel.
zReinig de filter van de oliepomp (afb. 18, pos. 1) met
wasbenzine, vervang hem eventueel en bouw hem
weer in de oliepomp in.
7.5.2 Bij Suntec-oliepompen
zDraai de vier inbusschroeven (afb. 19, pos. 1) los.
zNeem het deksel van de behuizing (afb. 19, pos. 2)
weg.
zNeem de filter van de oliepomp (afb. 19, pos. 3)
eruit.
zDichting (afb. 19, pos. 4) op beschadiging
controleren en eventueel vervangen.
zReinig de filter van de oliepomp (afb. 19, pos. 3) met
wasbenzine, vervang hem eventueel en bouw hem
weer in de oliepomp in.
- +
P
P
V
2
1
Pos. 1: Binnenzeskantschroeven (vier stuks)
Pos. 2: Deksel van de behuizing
Pos. 3: Filter van de oliepomp
Pos. 4: Afdichting
1
31
1
1
42
Brander inspecteren en onderhouden
7
Blauwevlambrander Logatop BE 1.3 en 2.3 ECO - Wijzigingen op grond van technische verbeteringen voorbehouden.26
7.6 Ventilatorwiel op vervuiling en
beschadiging controleren
Als u het ventilatorrad wil controleren, moet u als volgt
tewerk gaan:
Geluiddemper aanzuig demonteren
z Draai de bevestigingsschroeven (afb. 20 , pijlen) los
en neem de geluiddemper van de aanzuig (afb. 20,
pos. 1) af.
Afdekking van de ventilator wegnemen
z Draai de zes bevestigingsschroeven (afb. 21, pijl)
los en neem de afdekking van de ventilator weg.
7.6.1 Bij geringe vervuiling
z Reinig het ventilatorwiel met een borsteltje.
7.6.2 Bij sterke vervuiling
z Schroef het ventilatorwiel (afb. 22, pos. 1) met een
sleutel voor cylinderkopschroeven (afb. 22, pos. 2)
los en trek het van de as.
z Voer de reiniging uit met een gewoon
reinigingsmiddel.
z Monteer het ventilatorwiel (afb. 22, pos. 1) weer.
z Bevestig de afdekking van de ventilator (afb. 21) en
de geluiddemper van de aanzuig (afb. 20, pos. 1)
weer.
Afb. 20 Geluiddemper aanzuig demonteren
Afb. 21 Afdekking van het ventilatorrad demonteren
Afb. 22 Ventilatorrad controleren, eventueel reinigen
1
1
2
AANWIJZING VOOR DE GEBRUIKER
Let er bij de montage op, dat de schroef
van het ventilatorrad zich op de afvlakking
van het rad bevindt. Controleer of het rad
vrij draaien kan! De afstand tussen de
achterwand van het ventilatorrad en de
motorflens moet 0,5 mm bedragen.
OPGELET!
GEVAAR VOOR VERWONDINGEN
z Laat de brander enkel draaien wanneer
de geluiddemper zich op de
aanzuigzijde bevindt.
Brander inspecteren en onderhouden 7
Blauwevlambrander Logatop BE 1.3 en 2.3 ECO - Wijzigingen op grond van technische verbeteringen voorbehouden. 27
7.7 Ontstekingselektrode, mengsysteem,
afdichting, sproeier en branderbuis
controleren
z Draai de beide schroeven van de bajonetbevestiging
los (afb. 23, pijl).
z Neem de brander weg.
z Brander in servicepositie (afb. 24) plaatsen.
7.7.1 Ontstekingselektrode controleren, eventueel
vervangen
Op de ontstekingselektroden (afb. 24, pos. 1) mogen
er zich geen afzettingen bevinden.
z De aangegeven maten moeten absoluut
gerespecteerd worden, reinig of vervang de
ontstekingselektrode eventueel (zie hoofdstuk 4
"Technische gegevens en leveringsomvang",
pagina 8).
Wanneer de ontstekingselektrode vervangen moet
worden, gaat u als volgt tewerk:
z Draai de schroef (afb. 25, pos. 1) tussen de
ontstekingselektroden los.
z Trek de ontstekingsleidingen (afb. 25, pos. 4) los.
z Ontstekingselektrode (afb. 25, pos. 5) demonteren.
7.7.2 Mengsysteem controleren, eventueel vervangen
Het is normaal dat er zich een dunne zwarte laag op het
mengsysteem bevindt; deze heeft geen invloed op de
werking. Bij sterke vervuiling moet u het mengsysteem
reinigen of vervangen. Houd daarbij rekening met de
markering van het mengsysteem (zie hoofdstuk 4
"Technische gegevens en leveringsomvang", pagina 8)
z Maak de draadstift (afb. 25, pos. 3 , pagina 27) los en
trek het mengsysteem (afb. 25, pos. 2, pagina 27)
naar boven los.
Afb. 23 Schroeven van de bajonetbevestiging losdraaien
AANWIJZING VOOR DE GEBRUIKER
U kunt de demontage van de brander
vereenvoudigen, wanneer u de schroeven
van de bajonetbevestiging vijf tot zes
slagen losdraait.
Afb. 24 Brander in servicepositie plaatsen
Afb. 25 Mengsysteem demonteren
1
3
1
4
2
5
OPGELET!
SCHADE AAN DE INSTALLATIE
door defecte ontstekingsleiding.
z Let erop, dat u de ontstekingsleidingen
niet met een tang lostrekt of bevestigt.
Brander inspecteren en onderhouden
7
Blauwevlambrander Logatop BE 1.3 en 2.3 ECO - Wijzigingen op grond van technische verbeteringen voorbehouden.28
7.7.3 Sproeier vervangen
zDraai de sproeier (afb. 26, pos. 1) met twee
schroevensleutels SW 16 en SW 19 los en neem
hem weg.
zSchroef de nieuwe sproeier erin.
zMengsysteem (afb. 27, pos. 3) terugplaatsen.
zBevestig de ontstekingsleidingen (afb. 27, pos. 4)
correct.
zSchuif de kijkbuis (afb. 27, pos. 2) in de
houderleiding (afb. 27, pos. 1).
1
AANWIJZING VOOR DE GEBRUIKER
Wij raden u aan om bij het onderhoud
de sproeier te vervangen.
zU kunt het correcte type sproeier in de
technische gegevens (zie hoofdstuk 4
"Technische gegevens en
leveringsomvang", pagina 8) vinden.
AANWIJZING VOOR DE GEBRUIKER
Wanneer u vaststelt, dat de afsluitklep
defect is, moet u deze vervangen (zie
hoofdstuk 7.7.4 "Afsluitklep in de
olievoorverwarmer controleren, eventueel
vervangen", pagina .29)
Pos. 1: Houderleiding
Pos. 2: Kijkbuis
Pos. 3: Mengsysteem
Pos. 4: Ontstekingsleidingen
4
4
1
2
3
AANWIJZING VOOR DE GEBRUIKER
zDraai het mengsysteem voor het
vastschroeven zo, dat de kijkbuis en
de houderleiding op één lijn liggen.
Brander inspecteren en onderhouden 7
Blauwevlambrander Logatop BE 1.3 en 2.3 ECO - Wijzigingen op grond van technische verbeteringen voorbehouden. 29
7.7.4 Afsluitklep in de olievoorverwarmer
controleren, eventueel vervangen
De afsluitklep (afb. 28, pos. 3) in de olievoorverwarmer
functioneert als een terugslagklep. Wanneer de
oliepomp in werking is, drukt deze de stookolie door de
afsluitklep. Als de pomp uitschakelt, sluit de afsluitklep
af met een veer (afb. 28, pos. 1).
Wanneer er zich aan de afsluitplaat van de brander olie
bevindt, kan dat wijzen op een defect aan het
afsluitventiel. Vervang in dat geval de afsluitklep.
zDemonteer de sproeier (afb. 26, pagina 28).
zSchroef de schroef M5 × 50 (afb. 28, pos. 2) vast
en trek het afsluitventiel (afb. 28, pos. 3) eruit.
zDraai de schroef eruit en draai ze in het nieuwe
afsluitventiel.
zDruk de afsluitklep met de schroef erin en draai
de schroef eruit.
zSchroef de sproeier weer vast.
7.7.5 Branderbuis controleren, eventueel
vervangen
zOpen de branderdeur.
zVisuele controle van de branderbuis. Branderbuis
reinigen, eventueel vervangen.
Branderbuis vervangen
zTrek de oude branderbuis uit de steunbuis.
zDe gepaste branderbuis kan u vinden aan de hand
van de markering op de oude branderbuis of van de
technische gegevens (zie hoofdstuk 4.2
"Branderbuizen", pagina .9)
zPlaats de branderbuis (afb. 29, pos. 5) in de
steunbuis. Breng hiervoor de branderbuis over
de neus (afb. 29, pos. 2) heen naar binnen tot tegen
de aanslag van de steunbuis. De neus van de
branderbuis moet daarbij naar onder wijzen en
vastklikken (afb. 29, loep).
zPlaats nieuwe afdichting (afb. 29, pos. 6).
Pos. 1: Veer van de afsluitklep
Pos. 2: Schroef (M5 × 50)
Pos. 3: Afsluitklep
2
3
1
Pos. 1: Steunbuis
Pos. 2: Neus
Pos. 3: Bevestigingsschroeven steunbuis
Pos. 4: Schroeven van de bajonetbevestiging
Pos. 5: Branderbuis
Pos. 6: Afdichting
63044263-03-1K
3
1
2
4
4
5
6
1
AANWIJZING VOOR DE GEBRUIKER
Breng de keramische branderbuis
voorzichtig naar binnen, aangezien deze
gevoelig is voor stoten en schokken.
Brander inspecteren en onderhouden
7
Blauwevlambrander Logatop BE 1.3 en 2.3 ECO - Wijzigingen op grond van technische verbeteringen voorbehouden.30
7.7.6 Brander monteren en afdichting controleren
zControleer, vooraleer u de brander inbouwt,
de dichting (afb. 29) tussen het mengsysteem
en de branderbuis.
zPlaats de dichting (afb. 29, pagina 29) in de
branderbuis.
zPlaats de brander op de beide schroeven in de
branderflens (afb. 29, pagina 29).
zSchuif het mengsysteem in de branderbuis.
z
Draai naar links tot aan de aanslag en draai de
bevestigingsschroeven (afb. 29, pagina 29) weer aan.
Wanneer de brander is bevestigd, moet u controleren
of het mengsysteem correct geplaatst is.
zTrek de toevoerleiding voor olie (afb. 30, pos. 1)
er ca. 5 mm uit.
zControleer, als de branderdeur is geopend (afb. 31,
pos. 1) of de dichting (afb. 31, pos. 2) correct
gepositioneerd is.
7.8 Bevestigingsschroeven van
de branderdeur vastdraaien
zSluit de branderdeur (afb. 31, pos. 1) en draai
de bevestigingsschroeven van de branderdeur
vast (ca. 10 Nm).
AANWIJZING VOOR DE GEBRUIKER
Vervang de beschadigde afdichtingen,
om een correcte werking te garanderen
en om de rookgaswaarden te respecteren.
1
AANWIJZING VOOR DE GEBRUIKER
Het mengsysteem moet vanzelf in zijn
uitgangspositie terugveren. Indien dat niet
het geval is, kan het mengsysteem valse
lucht krijgen, wat een nadelige invloed
heeft op de verbranding.
2
1
AANWIJZING VOOR DE GEBRUIKER
Als de brander weer in werking is, moet
u de bevestigingschroeven in warme
toestand nog eens vaster aandraaien.
Produkt Specifikationer
| Mærke: | Buderus |
| Kategori: | Klimakontrol |
| Model: | Logatop BE 2.3 ECO |
Har du brug for hjælp?
Hvis du har brug for hjælp til Buderus Logatop BE 2.3 ECO stil et spørgsmål nedenfor, og andre brugere vil svare dig
Klimakontrol Buderus Manualer
15 September 2024
15 September 2024
23 August 2024
4 August 2024
4 August 2024
4 August 2024
1 August 2024
1 August 2024
31 Juli 2024
28 Juli 2024
Klimakontrol Manualer
- Klimakontrol Turmix
- Klimakontrol Sawo
- Klimakontrol EWT
- Klimakontrol Technoline
- Klimakontrol Simplify
- Klimakontrol Bulex
- Klimakontrol Elco
- Klimakontrol Nobo
- Klimakontrol Livington
- Klimakontrol Faber
- Klimakontrol Stiebel Eltron
- Klimakontrol Honeywell
- Klimakontrol Trebs
- Klimakontrol Webasto
- Klimakontrol Truma
Nyeste Klimakontrol Manualer
14 Januar 2025
27 December 2024
27 December 2024
27 December 2024
14 December 2024
14 December 2024
2 Oktober 2024
24 September 2024
17 September 2024
17 September 2024