Märklin 34132 Manual

Märklin Modelbygning 34132

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BR 92/T 13

Die preußische T 13

Bereits zu Beginn des 20. Jahrhunderts stellte die

Entwicklung des Gütertransportaufkommens immer

höhere Anforderungen, auch an die im Rangierdienst

stehenden Lokomotiven. Die Eisenbahn-Direktionen

der Königl. Preußischen Eisenbahn-Verwaltung (KPEV)

forderten daher die Entwicklung einer schweren,

vierfach gekuppelten Tenderlokomotive für den Ran-

gierdienst, die Bedienung großer Anschlussbahnen,

den Nahgüterzugdienst und den Nebenbahndienst.

Das Ergebnis der Entwicklung war die Gattung T 13,

eine 4/4 GTL (Güterzug-Tender-Lokomotive) der

Bauart Union, benannt nach der Urheberﬁrma der

Union-Gießerei in Königsberg. Mit einem Dienstge-

wicht von 60 t konnte die T 13 bei einer Leistung von

500 PS eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h in

beiden Fahrtrichtungen erreichen.

Zwischen 1910 und 1922 beschafften die Preußisch-

Hessischen Staatsbahnen insgesamt 562 Lokomo-

tiven der Gattung T 13.

60 Lokomotiven gelangten zu den Reichseisenbahnen

in Elsaß Lothringen, diese wurde nach 1918 von

den französischen Eisenbahnen AL (Chemins de

Fer d’Alsace et de Larraine) übernommen. Weitere

4 Maschinen kamen als Reparationsleistungen hinzu.

Nach der Verstaatlichung der Eisenbahnen Frank-

reichs 1938 wurden die verbliebenen 49 Stück der

Gattung T 13 in das neue Nummernsystem der SNCF

als 040 TC übernommen.

Bedingt durch ihren Einsatzzweck, waren die Loko-

motiven in ganz Deutschland verbreitet. Nach 1945

führten sowohl DB als auch DR die Baureihe 92

mit der ehemaligen T 13 weiter, die dann auch

zunehmend im Rangierdienst eingesetzt wurde.

Ein ähnliches Schicksal erfuhren einige Maschinen,

die in Frankreich und Luxemburg geblieben waren.

Die letzten Lokomotiven der Gattung T 13 wurden

Mitte der 60er-Jahre ausgemustert.

Produkt Specifikationer

Mærke:	Märklin
Kategori:	Modelbygning
Model:	34132

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