Märklin 37772 Manual

Märklin Modelbygning 37772

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Modell des VT 04.5

37772

Informationen zum Vorbild:

Die 13 Schnelltriebwagen der Bauart „Hamburg“ waren

ursprünglich alle mit elektrischer Kraftübertragung aus-

gerüstet. Angetrieben wurden die beiden Achsen des in

der Zugmitte vorhandenen Jacobs-Drehgestells. Ende der

vierziger Jahre wurden die nach dem zweiten Weltkrieg

noch vorhandenen Fahrzeuge instand gesetzt, als VT 04.1

bezeichnet und erhielten den inzwischen für Triebzüge

üblichen roten Anstrich. Eingesetzt wurden sie stets

zusammen mir den dreiteiligen VT 06.1 im hochwertigen

Schnellverkehr. Ab 1959 wurden alle VT 04.1 an die

Deutsche Reichsbahn der DDR abgegeben.

Im Jahr 1951 erfolgte der Umbau des SVT 137 227 von

der elektrischen auf eine hydraulische Kraftübertragung.

Nach dem Einbau des hydrodynamischen Getriebes der

Bauart Voith konnten die Achsen der beiden Enddrehge

stelle angetrieben werden, das Jacobs-Gestell wurde zum

Laufgestell. Dieser Einzelgänger wurde daraufhin umben

annt zum VT 04.501 und ebenfalls rot lackiert mit gelben

Begleitstreifen. Eine Seitenwand pro Fahrzeugseite erhielt

den Schriftzug „DEUTSCHE BUNDESBAHN“.

Eingesetzt wurde der VT 04.5 als hochwertiger Fern-

Triebzug ( FT 231 ) unter dem Namen „Montan-Express“

zwischen Frankfurt und Luxembourg von 1953 bis 1955.

Dieses einmalige Fahrzeug liegt Ihnen jetzt als H0-Modell

vor.

Information about the Prototype:

The 13 „Hamburg“ design express powered rail cars were

originally all equipped with electric power transmis-

sion. The two axles in the Jacobs truck in the middle of

the train were powered. At the end of the Forties, the

units still in existence after the end of World War II were

overhauled, designated as the class VT 04.1, and were

painted in the red paint scheme that had become cus

tomary for powered rail car trains. They were always used

together with the three-part class VT 06.1 in important ex

press passenger service. Starting in 1959, all of the class

VT 04.1 units were given to the German State Railroad in

East Germany.

In 1951, road no. SVT 137 227 was converted from elec

tric to hydraulic power transmission. After the installation

of the Voith design hydrodynamic gear drive, the axles on

both end trucks could be powered, and the Jacobs truck

became a non-powered support truck. This one-off unit

was re-designated as the class VT 04.501 and was also

painted red with yellow striping. The lettering „DEUT

SCHE BUNDESBAHN“ was applied to one side wall per

side of this powered rail car.

The VT 04.5 was used as an important long-distance

train (FT 231) under the name „Montan-Express“ between

Frankfurt and Luxembourg from 1953 to 1955.

This one-time trains now stands before you as an H0

model.

Produkt Specifikationer

Mærke:	Märklin
Kategori:	Modelbygning
Model:	37772

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