Märklin 39223 Manual

Märklin Modelbygning 39223

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Baureihe E 94 (194)

BD München

Bw Ingolstadt

K - GP m Z Unt. Lz 30.6.01

Br.Zyl. Kolbenhub 70-130 m/m

E 94

Von der schweren Güterzuglokomotive E 94 wurden

in den Jahren 1940 bis1956 in Deutschland und

Österreich 202 Exemplare gefertigt. Die als „deutsches

Krokodil“ bekannte Maschine ist auf einem Brücken-

rahmen zwischen Drehgestellen aufgebaut, die fest

mit den gelenkigen Vorbauten verbunden sind.

Das Vorbild des Modells, die BR 194 112-9 wurde

am 4. 11. 1943 in Dienst gestellt und war bis 1974

im Bw Augsburg stationiert. Später wurde sie in das

Bw Freilassing überstellt. Die E 94 erreichte eine

Höchstgeschwindigkeit von 90 bis 100 km/h und

eine Anfahrleistung von 4 670 kW.

Bei den Lokomotiven der Deutschen Bundesbahn

(DB) wurden in den 60er-Jahren die Dachvorbauten

verlängert, damit die Lokomotivführer nicht von der

Sonne geblendet werden konnten. Die DB bezeich-

nete ihre Maschinen seit 1968 als Baureihe (BR) 194.

Die Lokomotiven der Deutschen Reichsbahn (DR)

werden seit 1970 als BR 254 bezeichnet. Sie unter-

scheiden sich besonders durch die roten Drehgestell-

rahmen von den DB-Loks.

Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) bezeich-

nen ihre Maschinen als Reihe 1020. Durch Änderun-

gen an Vorbauten und Stirnseiten sowie andere

Farbgebung (dunkles Grün beziehungsweise helles

Orange) unterscheiden sie sich von den deutschen

Lokomotiven.

Die letzte aus dem Dienst ausgemusterte Lokomotive

bei der Deutschen Bundesbahn war die Lok mit der

Betriebsnummer 194 158-2, die dem Schneidbrenner

nur knapp entkam und von der „Arbeitsgemeinschaft

historische Eisenbahnfahrzeuge e.V.“ wieder fahr-

fähig restauriert wurde. Damit steht dieses Fahrzeug

heute wieder für Sonderfahrten zur Verfügung.

Produkt Specifikationer

Mærke:	Märklin
Kategori:	Modelbygning
Model:	39223

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