Märklin 39421 Manual

Märklin Modelbygning 39421

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Modell der Reihe Re 4/4

39421

Informationen zum Vorbild:

Die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) beschafften im Jahre 1946

die ersten Lokomotiven der Baureihe Re 4/4 I. Die Maschinen waren

mit einer Stundenleistung von 1855 kW und einem Gewicht von nur 56

t ausreichend in ihrer Leistungsfähigkeit. Die erreichbare Höchstge-

schwindigkeit betrug 125 km/h. Einsatzgebiet der Re 4/4 waren vor

allem Leichtschnellzüge (aus Leichtstahlwagen zusammengestellt),

Pendelzüge und Regionalzüge.

Ab 1957 wurden an den Re 4/4 I einige Änderungen vorgenommen

- statt der ursprünglich 3-stelligen 400er-Nummern nun 5-stellige von

10001 - 10026. Die in Fahrtrichtung links angebrachten Türen wurden

verschlossen. Zur besseren Belüftung wurden auf der Maschinenraum-

seite die 4 Fenster und die darunter liegenden Jalousien durch

8 Düsengitter ersetzt.

1991 wurden die Faltenbälge demontiert und die Stirntüren, von außen

nicht sichtbar, verschlossen. Mehrere Farbvarianten gab es ebenfalls

- ab Werk war der Anstrich des Kastens tannengrün mit silbernem

Dach. Ab 1984 kam das rote Farbschema der SBB auch bei den Re 4/4

I zur Anwendung.

Lok 10009 war von 1957 bis 1959 in noblem Dunkelblau.

Lok 416 trug von 1955 bis 1958 den lindgrünen Anstrich wie die

Doppellok Ae 8/14.

Ab Ende 1998 musterten die SBB die Re 4/4 I aus. Sieben Stück blieben

erhalten: 3 sind in Deutschland, 3 bei der schweizerischen Mittel-

thurgau-Bahn und eine -die 10001- im historischen, betriebsfähigen

Park der SBB.

Information about the Prototype:

The Swiss Federal Railways (SBB) purchased the ﬁrst units of the

class Re 4/4 I in 1946. These locomotives had an hourly rating of 1,855

kilowatts / 2,488 horsepower and a weight of only 56 metric tons. They

had sufﬁcient power. The maximum possible speed was 125 km/h / 78

mph. The Re 4/4 locomotives were mainly used for lightweight express

trains (consisting of lightweight steel cars), push/pull commuter trains,

and regional trains.

From 1957 on the Re 4/4 I locomotives underwent several changes

– now 5-digit road numbers 10001 – 10026 instead of the original

3-digit 400 series numbers. The doors installed on the left side of the

units for a given direction of travel were sealed shut. The 4 windows

and the jalousie windows below them were replaced by 8 forced air

grills for better ventilation.

In 1991, the diaphragms were removed and the end doors, no visible

externally, were sealed shut. There were also several paint scheme

variations – as delivered from the factory the body of the locomotive

was painted pine green with a silver rood. Starting in 1984, the SBB‘s

red scheme was also used on the Re 4/4 I locomotives.

Road number 10009 was painted in an elegant dark blue from 1957

to 1959.

Road number 416 had a linden green paint scheme from 1955 to 1958

like the Ae 8/14 double electric locomotive.

Starting at the end of 1998 the SBB remove the Re 4/4 I locomotives

from service. Seven units remain preserved: Three are in Germany,

three are on the Swiss Mittelthurgau Railroad, and one – road number

10001 – is part of the SBB‘s historic, operational motive power.

Produkt Specifikationer

Mærke:	Märklin
Kategori:	Modelbygning
Model:	39421

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