Metabo RF 480 Manual

Metabo Skruemaskine RF 480

Læs gratis den danske manual til Metabo RF 480 (3 sider) i kategorien Skruemaskine. Denne vejledning er vurderet som hjælpsom af 43 personer og har en gennemsnitlig bedømmelse på 5.0 stjerner ud af 22 anmeldelser. Har du et spørgsmål om Metabo RF 480, eller vil du spørge andre brugere om produktet?

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Lfd.

Nr.

Benennung

Schlauch mit

Hebelstecker, komplett

Hebelstecker

mit Klemme

Manometer komplett

mit Schutzkappe

Artikel-Nr.

Stock-Nr.

Node commande

100 167 2319

771 067 2339

782 367 7232

Ersatzteilliste / Spare parts list / List de pièces détachées

Description

Hose with lever chuck,

complete

Lever chuck

with clip

Pressure gauge with

protecting cap

Dénomination

tuyan flexible avec con-

necteur à levier, complet

Connecteur à levier

avec borne

Manomètre avec

capuchon protecteur

Bedienungsanleitung Reifenfüllmeßgerät RF 480, geeicht

Operating Instructions for the

Manual Tyre Filling Gauge

Modell RF 480, calibrated

Contrôleur manuel de gonﬂage,

modèle RF 480, calibré

- Instructions de service

ENG

RF 480

Best.-Nr. / Stock-Nr. / Node commande: 090 105 4630

D/ENG/F / 3600 - 1.0

Das klassische Reifenfüllmeßgerät

ist der Bauart nach zugelassen.

Geräte mit Meßbereich 0 - 10 bar

für den Gebrauch an öﬀentlichen

Tankstellen o.ä. sind von der

Eichbehörde geeicht und entspre-

chend gekennzeichnet. Die

Gültigkeit der Ersteichung beträgt 2

Jahre. Nach Ablauf der Eichfrist

muß das Gerät nachgeeicht wer-

den.

Inbetriebnahme

Gerät sorgfältig auspacken und

darauf achten, daß keine

Verpackungsrückstände ins Gerät

gelangen. Luftschlauch

anschließen (Verschraubung oder

Kupplung).

Bedienung

1) Nach Abnahme der

Staubschutzkappe am Reifen-

ventil, Doppeltankstellenstecker,

Hebelstecker oder

Momentstecknippel auf Reifen-

ventil aufstecken, so daß eine

dichte Verbindung entsteht. Der

vorhandene Reifendruck kann

am Manometer abgelesen wer-

den.

2) Zum Füllen muß der Hebel ganz

durchgezogen werden.

3) Zum Ablassen, falls erforderlich,

darf der Hebel nur halb durch-

gezogen werden.

4) Zum Prüfen muß der Hebel in

Ruhestellung (Ausgangs-

stellung) gebracht werden.

5) Füllventil schnell vom

Reifenventil abziehen, um

Druckverluste zu vermeiden.

Wartung

Das Reifenfüllmeßgerät arbeitet

praktisch wartungsfrei. Das

Manometer ist durch eine

Schutzkappe weitgehend

geschützt. Durch Vermeiden von

Schlägen und harten Umgang wird

die Genauigkeit lange Zeit erhalten.

Reparatur

Ein eichpﬂichtiges Gerät muß nach

der Reparatur von der zuständigen

Eichbehörde geeicht werden.

Deshalb empfehlen wir bei

Störungen, das Gerät zur Überprü-

fung dem Fachhändler bzw. ins

Werk einzusenden.

Entölte Druckluft verwenden, nicht

zum Füllen oder Prüfen von was-

sergefüllten Ballastreifen oder mit

Korrosionsmittel behandelten

Reifen verwenden.

The classic manual tyre filling

gauge is homologated according to

its design. Devices with a measu-

ring range of 0 - 10 bar for the use

in public ﬁlling stations et are cali-

brated by the Oﬃce if Weights and

Standards and marked accordingly.

First calibration is valid for two

years. After expiration of the cali-

bration period, the device must be

recalibrated.

Initial operation

Carefully unpack the device and

ensure that the device is free of

residues of ‘packing material.

Connect air tube (scewconnection

and coupling).

Operation

1) After taking oﬀ the valve sealing

cap, put on dual ﬁlling station

connector, lever connector or

connecting nipple in order to

achieve tight connection. The

existing tyre pressure can be

read off from the pressure

gauge.

2) For ﬁlling, the lever must be ent-

irely pulled through.

3) If necessary, the lever may only

be pulled by half a turn for deﬂa-

ting.

4) For testing, the lever must be in

it’s initial position (starting positi-

on).

5) Quickly pull oﬀ ﬁlling valve from

tyre valve in order to avoid pres-

sure losses.

Maintenance

The manual tyre ﬁlling gauge is vir-

tually maintenance-free. The pres-

sure gauge is to a great extent pro-

tected by a protecting cap.

Precision of the instrument can be

preserved for a long time by avoi-

ding blows and incautious handling.

Reparation

A device subject to calibration must

be calibrated by the responsible

Oﬃce of Weights and Standards. In

case of problems we therefore

recommend sending the device to

the specialist retailer and/or back to

the factory for examination.

Use only oil and water free com-

pressed air. Do not use for inﬂating

or checking pressure of hydro ﬂa-

teck tyres or those containing corro-

sives.

Ce type de contrôleur de gonﬂage

classique est homologué. Les

appareils ayant une plage de mesu-

re de 0 - 10 bar destinés aux sta-

tions-service ouvertes au public ou

établissements similaires sont éta-

lonnés par l’Oﬃce des poids et

messure et marqués en consé-

quence. La durée de validité du pre-

mier étalonnage est de deux ans.

L’appareil doit faire l’objet d’un nou-

vel étalonnage.

Mise en service

Déballer soigneusement l’appareil

en veillant à ce que du matériel

d’emballage ne pénètre pas dans

celui-ci. Brancher le ﬂexible d’air

comprimé (vissage ou couplage).

Mode d’emploi

1) Après avoir retiré le bouchon

pare-poussière, brancher sur la

valve de pneu le double raccord

station-service, le raccord à

levier, ou le raccord instantané

pour établir une liaison étanche.

La pression régnant dans le

pneu peut être lue au manomètre.

2) Pour gonﬂer, serrer la poignée à

fond.

3) Pour dégonﬂer, si nécessaire,

ne serrer la poignée qu’à moitié.

4) Pour contrôler, la poignée doit

être ramenée en position de

repos (position initiale).

5) Retirer rapidement l’embout de

gonﬂage de la valve du pneu,

pour éviter une perte de pressi-

on.

Entretien

Le contrôleur manual de gonﬂage

ne nécessite pratiquement pas

d’entretien. Le manomètre est lar-

gement protége par un cache de

protection. La précision de l’ap-

pareil est longtemps conservée si

l’on évite les coups et le maniement

brutal.

Réparation

Après réparation, l’appareil assujet-

ti à l’étalonnage doit être de nou-

veau étalonné par l’Oﬃce des poids

et mesures compétent. C’est pour-

quoi, en cas d’incident, nous con-

seillons d’envoyer l’appareil au

revendeur spécialisé ou à l’usine

pour vériﬁcation.

Utiliser de l’air comprimé ﬁltré et

déshuilé. Ne pas utiliser pour le gon

ﬂage on le contrôle de pneus les

tés à l’eau on contenant des pro-

duits corrosifs.

D FENG

Produkt Specifikationer

Mærke:	Metabo
Kategori:	Skruemaskine
Model:	RF 480

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