Sprite Musketeer (2011) Manual
Sprite
Campingvogn
Musketeer (2011)
Læs nedenfor 📖 manual på dansk for Sprite Musketeer (2011) (46 sider) i kategorien Campingvogn. Denne guide var nyttig for 35 personer og blev bedømt med 4.5 stjerner i gennemsnit af 2 brugere
Side 1/46
1
INSTRUCTIEBOEK SPRITE 2011
2
INTRODUCTIE
Beste caravanbezitter,
Gefeliciteerd met de aankoop van uw caravan. Wij zijn ervan overtuigd dat u er vele gelukkige uren in
zult doorbrengen; we hopen dat de informatie en tips in dit handboek daartoe zullen bijdragen.
Dit handboek is ontworpen als richtlijn voor gebruik en onderhoud van uw caravan. De tips zullen u
helpen uw bezit te beschermen, ongeacht of u een beginnende of ervaren caravanner bent.
De informatie in dit handboek geeft antwoord op de meeste van uw vragen. Mochten er echter vragen
onbeantwoord blijven, dan kunt u contact opnemen met uw dealer.
Veel plezier met uw caravan!
CARAVANGEGEVENS
Belangrijk: Noteer alle gegevens van uw caravan op deze pagina.
Model
Modeljaar
Chassisnummer
Sleutelnummer ingangsdeur
Sleutelnummer watervuldop
Sleutelnummer disselbak / serviceluik
Totale lengte
Totale breedte
Opbouwhoogte
Leeggewicht
Laadvermogen
Maximaal toelaatbaar gewicht
Omloopmaat
Bandenspanning
Geleverd en voor aflevering geïnspecteerd door:
3
INHOUDSOPGAVE
Onderwerp Blz.
Garantiebepalingen 4
Inspectie en onderhoud 6
Voorbereidingen 8
Aansluiting 13 polige stekker 17
Veiligheid en beveiliging 21
Water 23
G as 27
Elektriciteit 30
Standaarduitrusting 36
Onderhoud en winterstalling 39
Algemene gegevens 44
4
GARANTIEBEPALINGEN
Alle illustraties en beschrijvingen in dit handboek zijn bedoeld om een algemene beschrijving te geven
van de caravan. Het kan gebeuren dat het, door wijzigingen in de afzetmarkt of bij de
toeleveringsbedrijven, en ook door ons beleid van voortdurende productontwikkeling, niet altijd
mogelijk is bepaalde details in dit handboek exact te specificeren. Wij behouden ons daarom het recht
voor specificaties aan te passen als materiaalgebruik en/of omstandigheden dit noodzakelijk maken.
Dealers zijn agent van Swift Group Limited, de fabrikant van Sprite caravans; zij hebben dan ook geen
geen enkele bevoegdheid om namens Swift Group Limited verbintenissen aan te gaan betreffende
werkzaamheden of vergoedingen.
Voor alle caravans geldt een waterdichtheidgarantie van zes jaar en een fabrieksgarantie van drie jaar
vanaf de aankoopdatum (of datum van aanvang huurkoop). Hiervoor is echter een jaarlijkse
gefactureerde service- en inspectiebeurt vereist, uit te voeren door een erkende Sprite dealer.
Tijdens deze garantieperiode zullen, met inachtneming van de hierna te noemen uitzonderingen, door
of namens de fabrikant alle defecte onderdelen van de caravan worden gerepareerd of (indien door de
fabrikant nodig geacht) vervangen.
De garantie op waterdichtheid
Deze garantie omvat de volgende zaken: lekkage in de opbouw via kitnaden en afdichtingen en het
loslaten van verlijmingen van vloerdelen of wanddelen, mits deze onderdeel zijn van de originele
constructie. Ook mag er niet door anderen dan door Swift Group erkende dealers aan gerepareerd
zijn. De fabrikant zal de garantieverplichtingen nakomen tot 72 maanden na de aankoopdatum, mits de
caravan ieder jaar een servicebeurt heeft gehad binnen 90 dagen voor of 60 dagen na die datum. De
zesde servicebeurt moet echter zijn uitgevoerd vóór de afloop van die zesjarige periode, gerekend
vanaf de aankoopdatum.
De fabrieksgarantie
De caravanfabrikant zal de garantieverplichtingen nakomen tot drie jaar na de aankoopdatum, mits de
caravan ieder jaar een servicebeurt heeft gehad binnen 90 dagen voor of 60 dagen na die datum. De
derde servicebeurt moet echter zijn uitgevoerd vóór de afloop van die driejarige periode, gerekend
vanaf de aankoopdatum.
Het eerste garantiejaar
Het eerste garantiejaar omvat gebreken die het gevolg zijn van een fabricagefout, maar niet die welke
zijn ontstaan door normaal gebruik en slijtage; ook niet de vervanging van lampjes.
In het eerste jaar vallen hieronder evenmin gebreken veroorzaakt door ongevalschade, of schade door
onoordeelkundig gebruik van enig onderdeel van de caravan.
Het tweede en derde garantiejaar
Het tweede en derde garantiejaar omvatten:
1 Watersysteem: boiler, watertank, waterpomp, kranen en douchekop
2 Verwarming systeem met onderdelen.
3 Installaties zoals koelkast, toilet, kookplaat, oven.
4 Chassis en daarbij behorende zaken.
5 Elektrische installatie (niet: lampjes).
6 Ramen, maar geen raambeslag en verduisteringen.
Niet tot de garantie behorende voorzieningen in het tweede en derde jaar
De niet tot de garantie behorende voorzieningen in het tweede en derde jaar omvatten:
1 Alle stoffering.
2 Audio apparatuur.
3 Magnetron.
4 TV.
5
ALGEMENE VOORWAARDEN BETREFFENDE DE DRIEJARIGE GARANTIEPERIODE
De caravan heeft van fabriekswege geen garantiedekking voor:
1 het defect raken van een onderdeel ten gevolge van normaal gebruik en slijtage;
2 schade ten gevolge van een ongeval;
3 verkeerd gebruik van enig onderdeel;
4 uitvallen of slecht functioneren van enig onderdeel van de caravan ten gevolge van normaal
kwaliteitsverlies, corrosie (chemische aantasting), het binnendringen van wezensvreemde of
schadelijke voorwerpen, gebrek aan deskundig onderhoud of verwaarlozing door niet tot Swift
Group Limited behorende personen;
5 vervanging van onderdelen die het einde van hun nuttige levensduur hebben bereikt door
veroudering en/of normaal gebruik;
6 reiniging of afstelling van enig onderdeel;
7 schade ontstaan doordat de caravan niet is getrokken door een personenauto;
8 normale onderhoudszaken zoals: smeermiddelen, AKS frictieblokjes, rubberslangen,
schoonmaken kachel en koelkastventilatie.
De garantie op de caravan vervalt bij verwaarlozing, verkeerd gebruik en aanpassing voor verhuur of
verkrijging van financieel voordeel. Van verwaarlozing wordt uitgegaan wanneer geen servicebeurten
en onderhoud zoals beschreven in dit handboek hebben plaatsgevonden.
Indien er bij de jaarlijkse servicebeurt reparaties worden aangemerkt als noodzakelijk, moet de
caravan binnen zes weken beschikbaar zijn voor een erkende dealer om de noodzakelijke
werkzaamheden te verrichten. Alle nieuw verkochte caravans moeten binnen zes weken na aankoop
worden geregistreerd bij het Swift Group Service Centre of bij de importeur.
De garantie is alleen van toepassing op caravans die in Nederland of België zijn gekocht. De kosten
van transport, slepen of verplaatsing van de caravan op welke manier dan ook naar en van het
reparatiebedrijf zijn voor rekening van de eigenaar.
Deze garantie kan bij verkoop ook overgaan op de nieuwe eigenaar, mits de caravan de
servicebeurten heeft ondergaan bij een erkende Sprite dealer volgens de eisen zoals omschreven in
dit handboek, en Swift Group Limited op de hoogte is gesteld van de details van de
eigendomsoverdracht. Wordt niet binnen veertien dagen voldaan aan laatstgenoemde voorwaarde,
dan vervalt de garantie.
Uit deze garantie vloeit geen aansprakelijkheid voort met betrekking tot verlies, kosten, beschadiging,
ongevalschade brandschade of enigerlei verlies door een ongeluk of brand. Generlei aansprakelijkheid
kan onder deze garantie ontstaan ten aanzien van derden of lichamelijk letsel.
Deze garantie is alleen van toepassing op in Nederland en België gekochte caravans. U hebt wettelijke
rechten onder de Nederlandse dan wel Belgische wetgeving op de verkoop van consumptiegoederen.
Deze garantie tast uw wettelijke rechten niet aan.
Naam en adres van de verschaffer van de garantie:
Swift Group Limited, Dunswell Road, Cottingham, East Yorkshire HU 16 4JX, Engeland.
Om een claim in te dienen onder deze garantie, dient u contact op te nemen met de Sprite dealer die
uw caravan heeft geleverd. U kunt de details betreffende de erkende Sprite dealers verkrijgen bij
Caravan Trading Europe BV, telefoon 0344 www.spritecaravans.nl –632209, of via de website
6
JAARLIJKSE INSPECTIE
Het is aan te bevelen dat u uw caravan minimaal één keer per jaar (en zeker binnen anderhalf jaar na
aankoop) laat inspecteren door uw dealer. Deze inspectie duurt ongeveer twee uur en omvat de
onderstaande punten. Waar nodig wordt u door uw dealer gewezen op onderdelen die reparatie en/of
onderhoud vergen. Het is van groot belang dat u in aansluiting hierop toestemming verleent om de
noodzakelijke werkzaamheden uit te voeren.
1 Vochtmeting en controle op verlijming buitenbeplating
2 Koppelingskop en breekkabel
3 Neuswiel
4 Chassis en chassisbevestiging
5 Uitdraaisteunen
6 Banden en bandenspanning
7 Aandraaimoment wielmoeren
8 Remstang en remkabels
9 Lagers remsysteem en remschoenen
10 Werking handrem
11 Wielophanging en schokdempers
12 13-polige stekker en kabels
13 Buitenverlichting, bedrading en reflector en
14 Binnenverlichting en 12 volt-systeem
15 Boiler: gas en 230 volt (indien aanwezig)
16 Kookplaat, grill en oven (indien aanwezig)
17 Koelkast: 12 volt, 230 volt en gas
18 Gasleidingen
19 Waterpomp, kranen en leidingen
20 Elektriciteit: volt installatie 230
21 Ramen en uitzetters
22 Dakluiken
23 Meubelbeslag, kastklep uitzetters e.d.
24 Hang- en sluitwerk buitenzijde
25 Rangeerhandgrepen
26 Ventilatieopeningen
27 Smeerpunten
28 Verduisteringen en vliegenhorren
Wij wijzen er als fabrikant met nadruk op dat de inspectie- en onderhoudsprocedures opgevolgd
dienen te worden.
7
JAARLIJKSE INSPECTIE
CARAVANMODEL MODELJAAR ________________________ ________
CHASSISNUMMER ________________________
EERSTE INSPECTIE
DATUM:
STEMPEL
DEALER
Wij verklaren dat een
jaarlijkse inspectie is
uitgevoerd in
overeenstemming met dit
caravanhandboek.
TWEEDE INSPECTIE
DATUM:
STEMPEL
DEALER
Wij verklaren dat een
jaarlijkse inspectie is
uitgevoerd in
overeenstemming met dit
caravanhandboek.
DERDE INSPECTIE
DATUM:
STEMPEL
DEALER
Wij verklaren dat een
jaarlijkse inspectie is
uitgevoerd in
overeenstemming met dit
caravanhandboek.
VIERDE INSPECTIE
DATUM:
STEMPEL
DEALER
Wij verklaren dat een
jaarlijkse inspectie is
uitgevoerd in
overeenstemming met dit
caravanhandboek.
VIJFDE INSPECTIE
DATUM:
STEMPEL
DEALER
Wij verklaren dat een
jaarlijkse inspectie is
uitgevoerd in
overeenstemming met dit
caravanhandboek.
ZESDE INSPECTIE
DATUM:
STEMPEL
DEALER
Wij verklaren dat een
jaarlijkse inspectie is
uitgevoerd in
overeenstemming met dit
caravanhandboek.
8
VOORBEREIDINGEN
CARAVAN-BEGRIPPEN
Leeggewicht
Het leeggewicht van de caravan is het maximale gewicht in de standaard uitvoering zoals opgegeven
door de fabrikant.
Vanwege gewichtsverschillen in materiaal betrokken van derden dat gebruikt wordt voor de constructie
van de caravan, is een afwijking van 3 % van het opgegeven leeggewicht mogelijk.
Laadvermogen
Het laadvermogen is het maximale gewicht van zaken als persoonlijke bezittingen, levensmiddelen,
uitrusting en opties of accessoires die in de caravan meegenomen kunnen worden tijdens de reis.
Maximaal toelaatbaar gewicht
Het maximaal toelaatbaar gewicht is het gewicht waarvoor de caravan is ontworpen bij normale
belading en gebruik op de weg.
Waarschuwing: het maximaal toelaatbaar gewicht van uw caravan mag nooit overschreden
worden.
Kogeldruk
De kogeldruk is het deel van het gewicht van de caravan, dat gedragen wordt door het trekkende
voertuig.
Voor het bepalen van de kogeldruk is het belangrijk dat de caravan volledig beladen is. Laad niets
extra‟s in de caravan nadat u de kogeldruk bepaald hebt.
De caravan moet een zekere kogeldruk hebben. Het beste is ongeveer 7% van het feitelijke
totaalgewicht van de caravan op dat moment, maar nooit meer dan de maximale capaciteit van de
koppeling of die van de trekauto. Deze druk kunt u aanpassen door de belading in de caravan te
verplaatsen. Wij raden u af om te rijden met alleen gasfles, reservewiel en accu als belading inde
disselbak, omdat in deze situatie de kogeldruk overschreden kan worden.
BEGRIPPEN TREKKEND VOERTUIG
Leeggewicht
Het leeggewicht van de auto is het gewicht zoals opgegeven door de fabrikant.
Gewichtsverhouding auto/caravan
De gewichtsverhouding tussen auto en caravan kan als volgt bepaald worden:
feitelijk gewicht van de beladen caravan
leeggewicht van de auto
Verhouding motorvermogen/caravangewicht
Voor de verhouding tussen motorvermogen en caravangewicht bestaat geen vaste regel. Als
algemene richtlijn kan gelden:
1 Een auto met een conventionele benzinemotor tot ongeveer 1500 cc is redelijk geschikt om
een caravan te trekken met een gewicht van 85 % van het leeggewicht van de auto.
2 Een auto met een motor van meer dan 1500 cc is geschikt om een caravan te trekken met
een totaalgewicht dat gelijk is aan het leeggewicht van de auto.
X 100 %
9
Soms geeft de autofabrikant aan, dat het maximale gewicht van de aanhanger (caravan) minder mag
zijn dan het leeggewicht van de aut o.
Wanneer de trekkende auto een automatische versnellingsbak heeft, kan het noodzakelijk zijn een
oliekoeler te monteren, dan wel versnellingsbakolie met een hogere SAE-waarde te gebruiken.
Hiervoor dient u advies in te winnen bij uw autodealer.
Feitelijk totaalgewicht
Caravanbezitters kunnen gebruik maken van een weegbrug om het feitelijk totaalgewicht van de
beladen caravan te bepalen. Houd er hierbij rekening mee dat de tolerantiegrenzen van weegbruggen
kunnen verschillen.
BEPALEN VAN DE KOGELDRUK
De kogeldruk kan bepaald worden met een daarvoor ontwikkelde kogeldrukmeter. Dit apparaat is
verkrijgbaar bij uw caravandealer.
Een andere simpele methode is weging met
gebruikmaking van een personenweegschaal in
combinatie met een stuk hout tussen de koppeling en de
weegschaal. Het stuk hout dient een zodanige lengte te
hebben dat de vloer van de caravan horizontaal ligt (met
omhoog gedraaid neuswiel).
De kogeldruk kunt u eenvoudig aanpassen door
verplaatsing van gewicht in de caravan. Als u dat moet
doen, laat dan eerst het neuswiel zakken; draai het weer
omhoog vóór u opnieuw de kogeldruk meet.
SOORT RIJBEWIJS
Voor het trekken van een caravan waarvan het maximaal toelaatbaar gewicht kleiner is dan het
leeggewicht van de auto is een B rijbewijs voldoende.
Voor het trekken van een caravan waarvan het maximaal toelaatbaar gewicht groter is dan het
leeggewicht van de auto is een B-E rijbewijs vereist.
In alle gevallen mag nooit meer worden getrokken dan op het kenteken van de auto is vermeld.
BELANGRIJKE ONDERDELEN; GEHEUGENSTEUN
Brandblusser
Het is zeer aan te bevelen dat er een brandblusser aanwezig is in de caravan.
Branddeken
Ideaal bij het doven van een brandhaard die is ontstaan doordat de vlam in de pan is geslagen.
Gasflessen
Propaangas in flessen is de geschiktste brandstof. Om nooit zonder gas te zitten, kunt u het beste
twee flessen gebruiken, waarvan er altijd één gevuld klaar staat. U betaalt per gasfles een zeker
bedrag aan statiegeld.
Houten platen
Houten platen van 25 bij 25 cm en 2 cm dikte zijn ideaal voor plaatsing onder de uitdraaisteunen en
het neuswiel, vooral wanneer de ondergrond ongelijk of zacht is.
10
Krik
Omdat veel autokriks niet geschikt zijn voor caravans, is het van groot belang dat u een geschikte krik
bij de caravan hebt (bijvoorbeeld een schaarkrik of een luchtkrik).
Momentsleutel
De enige methode om de wielbouten met de juiste kracht aan te draaien is gebruik te maken van een
momentsleutel.
Reservewiel
U dient altijd een reservewiel bij uw caravan te hebben.
Spie (banaan)
Een spie helpt u de caravan waterpas te zetten voordat u deze loskoppelt van de auto.
Stabilisator
Een stabilisator dempt zijwaartse (slingerende) bewegingen van de caravan. Stabilisatoren zijn
verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen.
Trekhaak
Autofabrikanten adviseren dat een originele trekhaak gemonteerd wordt bij uw autodealer, zodat u er
zeker van kunt zijn dat de trekhaak op de juiste wijze gemonteerd is. Monteer nooit een goedkoop
alternatief. Koop een trekhaak van een gerenommeerd merk, die voldoet aan EU richtlijn 94/20/EC
Voortent
Deze kan variëren van een simpele luifel tot een tent met erker die aan de zijkant van de caravan
bevestigd wordt.
Waterpas
Een waterpas is zeer handig bij het plaatsen van de caravan op de kampeerplaats.
Watertank
U hebt twee watertanks nodig; één voor verswater en één voor afvalwater. Uw caravan is standaard
uitgerust met een vaste watertank.
Waarschuwing: voordat u extra apparaten of accessoires plaatst in uw caravan, dient u uw
caravandealer te raadplegen. Hij kan u vertellen waar de versterkte punten in de caravan
aanwezig zijn. Plaatsing van accessoires vermindert vanzelfsprekend het laadvermogen van
uw caravan.
11
HEBT U AAN ALLES GEDACHT?
AUTO
Bandenpomp
Bandenspanningsmeter
Brandblusser
Caravanspiegels
Gedestilleerd water
Gereedschap
Gevarendriehoek
Jerrycan brandstof
Krik
Reservelampjes
Reservesleutels
Reservewiel
Sleepkabel
Startkabels
Trekhaakdop
V-snaar en/of tandriem
CARAVAN
Acculader
Afvalemmer
Afvalwatertank
Afwasteil
Brandblusser
Branddeken
Chemisch toilet
Deurmat
Drukregelaar
Gasflessen
Grondzeil
Houten platen
Koppelingsslot
Krik
Reservegasslang
Reservelampjes
Reservewiel
Reservezekeringen
Tentharingen
Toiletvloeistof
Uitdraaislinger
Verlengsnoer
Verswatertank
Waterpas
Wielsleutel
HUISHOUDELIJKE ARTIKELEN
Aardappelschilmes
Afvalemmer
Afvalemmerzakken
Afwasborstel
Aluminiumfolie
Asbak
Bestek
Blikopener
Boodschappentas
Broodplank
Broodtrommel
EHBO- doos
Eier dopjes
Eten en drinken
Flessenopener
Fototoestel
Gasaansteker
Glazen
Insectenverdelger
Keukenmes
Keukenrol
Keukenbenodigdheden
Kledingborstel
Kledinghangers
Klok
Koelbox
Koekenpan
Koffiezetapparaat
Kruimeldief
Kurkentrekker
Luchtverfrisser
Lucifers
Naald en draad
Ovenhandschoenen
Plakband
Radio
Rolmaat
Schaar
Servies
Slaapzakken
Snelkookpan
Snijplank
Spelletjes
Stoelen
Stoffer en blik
Suikerpot
Tafelkleed
Televisie
Theedoeken
Theepot
Tissues
Toiletpapier
Vergiet
Verlengsnoer
Verrekijker
Waterketel
Zaklantaarn
Zonnebrand
DOCUMENTEN
Bankpas
Cheques
Creditcard
Geld
Kampeercarnet
Landkaarten
Reisgidsen
Rijbewijs
12
VOORBEREIDING OP DE REIS
Controle voor af
Waarschuwing: betreedt nooit de caravan voordat u de vier uitdraaisteunen met behulp van de
meegeleverde slinger hebt laten zakken.
Controleer voordat u wegrijdt de volgende punten:
1 Losliggende voorwerpen dienen veilig opgeborgen te zijn. Berg geen blikken, flessen of andere
zware voorwerpen in de bovenkastjes.
2 Alle kastdeuren en -kleppen moeten gesloten en vergrendeld zijn.
3 Alle bankkasten dienen gesloten te zijn.
4 De dakluiken moeten gesloten en vergrendeld zijn.
5 De losse tafel moet opgeborgen zijn op de daarvoor bestemde plaats.
6 De koelkast kan in de 12 volt-stand gezet worden. De deur van de koelkast dient vergrendeld
te zijn.
7 Sluit en vergrendel alle ramen. Rijd nooit met de ramen in de ventilatiestand. Laat horren en/of
gordijnen open om zoveel mogelijk doorzicht naar achteren te houden.
8 De gasflessen moeten afgesloten zijn, op de juiste plaats staan en vastgezet zijn.
9 De accu moet vast staan. Het verlengsnoer is losgemaakt en opgeborgen.
Waarschuwing: sluit alle gasapparatuur af, behalve apparaten die ontworpen zijn om tijdens
het rijden op gas te functioneren.
Waarschuwing: r op deze ijdt nooit met TV’s of magnetron in bovenkastjes, tenzij dit apparaat
plaats is gemonteerd door de fabrikant.
Belading en gewichtsverdeling in de caravan
Overschrijd nooit het maximaal toelaatbare gewicht van uw caravan. Bedenk hierbij dat het
leeggewicht van de caravan 3% kan afwijken van het opgegeven gewicht.
1 Leg zware voorwerpen op de caravanvloer boven de as of iets ervoor; zie figuur A, (d).
2 Verdeel het gewicht over de linker en rechter zijde van de caravan, zodat de wielen ongeveer
even zwaar belast worden.
3 Leg geen zware voorwerpen helemaal voorin of helemaal achterin. Dit kan leiden tot instabiel
gedrag van de caravan.
4 Verdeel het gewicht verder zodanig, dat een acceptabele kogeldruk ontstaat.
Controleer de kogeldruk.
Plaats niet te veel zware bagage in de kofferbak van de auto.
Figuur A: Bij
goede belading
is het gewicht als
volgt over de
caravan
verdeeld: in
hoofdzaak boven
en dichtbij de as,
het restant
gelijkmatig
daarvoor en
daarachter.
13
Waarschuwing: alle zware en volumineuze artikelen (bijvoorbeeld TV, radio etc.) moeten goed
opgeborgen zijn voordat u met de caravan gaat rijden.
Achterveren van de auto
Het is belangrijk, dat de achterveren van de auto niet te zwaar belast worden door de druk van de
caravan op de trekhaak. Wanneer de auto te sterk inveert, worden besturing en stabiliteit negatief
beïnvloed.
Naarmate de achteroverbouw (afstand van de achteras tot de kogel van de trekhaak) van de auto
groter is, zal ook het effect van de kogeldruk op de achtervering van de auto groter worden.
Na een proefrit kan het nodig blijken, dat de achtervering stugger wordt gemaakt. Dit kan echter een
dienovereenkomstig weggedrag van de auto opleveren wanneer u geen caravan trekt.
Er zijn diverse soorten hulpvering systemen op de markt. Laat u goed adviseren welk type u nodig hebt
en hoe dit gemonteerd wordt. Het is belangrijk, dat de caravan onderweg óf horizontaal ligt óf iets met
de neus naar beneden.
Overschrijdt nooit:
1 het maximaal toelaatbaar gewicht van de auto
2 het maximaal toelaatbaar gewicht van de caravan
3 het maximaal toelaatbaar gewicht van de combinatie
4 het maximaal aanhangergewicht van de auto
5 de maximale kogeldruk van de auto
6 de maximale kogeldruk van de caravan
Stabiliteit
Alle door de Swift Group ontwikkelde caravans zijn goed uitgebalanceerde modellen, die bekend staan
om hun goede rijeigenschappen. Alle modellen zijn af fabriek voorzien van een - stabilisator. Al Ko
De meest voorkomende oorzaken met betrekking tot instabiliteit zijn:
1 versleten veren of loszittende veerbevestiging op de auto;
2 te slappe vering van de auto;
3 onvoldoende kogeldruk;
4 de plaats van de kogel is te hoog boven de grond (caravan hangt achterover)
Gegalvaniseerd chassis
Wanneer u gaten boort in het gegalvaniseerde chassis, vervalt de garantie. Wilt u een andere
stabilisator op het chassis monteren, informeer dan eerst bij uw dealer of deze geschikt is.
Boor nooit gaten in het mechaniek van de oplooprem teneinde een stabilisator te monteren!
Trekhaak
De gemonteerde - stabilisator is geschikt voor gebruik in combinatie met een kogel op Al Ko
zwanenhals, een afneembare of een vast gemonteerde kogel. Wanneer u een kogel heeft die met
bouten aan het chassis vast zit, kan het nodig zijn die te vervangen door een met een langere „nek‟. U
kunt uw dealer na laten kijken of er genoeg ruimte is rond de kogel. De verlengde trekhaak van - Al Ko
voldoet aan richtlijn EC 94/20 en is verkrijgbaar bij uw dealer.
Frictieblokjes
De - stabilisator werkt dAl Ko .m.v. een aantal „frictieblokjes‟ die tegen de kogel drukken. Deze blokjes
dienen vrij van vet en vuil te blijven. Bij normaal gebruik gaan de remblokjes 50.000 kilometer mee.
15
Model
Bandenmaat
Maximaal
toelaatbaar
gewicht in kg
Aanbevolen
bandenspanning
in bar*
Super 370 EK
175 R14 99
1100
3,7
Super 420 CT
175 R14 99
1250
4,1
Super 450 CF
185 R14 102
1300
4,5
Super 480 CF
185 R14 102
1350
4,5
Super 490 CE
185 R14 102
1400
4,5
Europa 460
185 R14 102
1350
4,5
Europa 470
185 R14 102
1330
4,5
Europa 495
19 105/70 5 R1 4
1500
4,5
*Als het maximum toelaatbaar gewicht van de caravan is verhoogd, dient u de aanbevolen
bandenspanning te verhogen met 0,1 bar.
Wielen
De wielmoeren van de caravan moeten aangetrokken worden met een kracht van 88 N/m. (115 N/m
voor lichtmetalen velgen. Ze moeten regelmatig gecontroleerd worden met behulp van een
momentsleutel. Gebruik alleen een reservewiel met band zoals aanbevolen door uw dealer. Laat bij
twijfel uw banden controleren door een erkende bandenleverancier.
Belasting koppelingskop
De maximale verticale belasting op een koppelingskop bedraagt voor een caravan met enkele as 100
kg. (Raadpleeg echter ook de gegevens voor de maximale belasting van de trekhaak, zoals verstrekt
door de autofabrikant.)
CONTROLES VOORDAT U WEGRIJDT
Controleer of de toegangsluiken van disselbak, accu en cassettetoilet gesloten zijn.
Controleer wielmoeren, bandenspanningen en de conditie van de banden.
Draai alle uitdraaisteunen omhoog. Vergeet niet de plankjes mee te nemen.
Zorg dat de dakluiken goed gesloten zijn.
Sluit de gastoevoer af; ga zo nodig over op elektriciteit.
Sluit de caravandeur af.
Laat iemand u assisteren wanneer u achteruit rijdt naar uw caravan. Deze persoon moet rechts van de
V-dissel staan, met het gezicht naar de auto gekeerd, en moet zijn arm horizontaal houden om aan te
geven waar de koppelingskop zich bevindt. Wanneer u achteruit rijdt, richt u de trekhaak van de auto
op de koppelingskop. Verwijder de beschermkap van de trekhaak.
Draai het neuswiel zo ver omhoog, dat de trekhaak onder de
koppelingskop glijdt.
Haal de caravan van de handrem af.
Plaats (indien nog nodig) de koppeling boven de trekhaak, druk op de
veiligheidsgrendel en trek de handgreep omhoog (zie figuur B). De
koppelingskop is uitgerust met een indicator die u laat zien of de
caravan goed is aangekoppeld. Als dit het geval is, ziet u direct een
groene band onder de rode knop. Wanneer u de groene band ziet
terwijl de caravan niet aangekoppeld is, dient u uw dealer te
raadplegen.
Figuur Indicator rood/groen op de koppeling B
16
Draai het neuswiel in, zodat de koppeling op de trekhaak zakt. Als u een klik hoort, weet u dat de
caravan volledig aangekoppeld is. Laat de veiligheidsgrendel terugspringen in de vrije stand, en druk
de rode hendel naar beneden.
Trek de handrem helemaal aan.
Zorg ervoor dat het neuswiel helemaal omhoog is en goed vastzit in de uitsparingen. Draai dan de
neuswielklem los en til de hele unit zo hoog mogelijk op. Hierna draait u de neuswielklem weer aan.
Pak de caravandissel beet onder de rubber manchet achter de koppeling en probeer de caravan op te
tillen. Zo kunt u nagaan of deze juist is aangekoppeld.
Breng waar mogelijk een antidiefstal beveiliging aan.
Verbind de -polige stekker met de overeenkomstige contactdoos aan de auto, zodanig dat de kabel 13
ruim genoeg hangt om bochten te kunnen maken.
Controleer de auto- caravanverlichting. en
Controleer of er niets meer rond de caravan ligt.
Haal de caravan van de handrem, stel de buitenspiegels in vanaf de bestuurdersplaats en rijd weg.
Spiegels
De bestuurder van de auto moet een goed overzicht hebben van het gebied achter zich.
Wanneer men niet door de caravan kan kijken, dient men extra buitenspiegels te monteren. In
verschillende Europese landen is dit verplicht. Wanneer er geen extra buitenspiegels aanwezig zijn,
loopt u kans op een bekeuring.
Een achteruitkijkspiegel mag niet meer dan 20 cm buiten de auto (bij solo rijden) dan wel buiten de
caravan uitsteken.
Remmen/breekkabel
Een caravan dient voorzien te zijn van een breekkabel. Deze zorgt ervoor dat de caravan automatisch
tot stilstand komt als de koppeling breekt.
De breekkabel moet verbonden zijn met de auto zelf, niet met de trekhaak.
Passagiers
Het is verboden in de caravan mee te rijden, behalve voor daartoe bevoegd testpersoneel.
17
AANSLUITING 13 POLIGE STEKKER
Figuur A toont de aansluiting van de 13-polige stekker. De aansluiting dient regelmatig gecontroleerd
te worden; bij twijfel raadpleegt u een deskundige.
PEN
AANSLUITING
KLEUR
1
Richtingaanwijzer links
Geel
2
Mistlamp
Blauw
3
Massa voor aansluitingen 1 t/m 8
Wit
4
Richtingaanwijzer rechts
Groen
5
Normale verlichting rechtsachter, breedtelicht en kentekenverlichting
Bruin
6
Remlicht
Rood
7
Normale verlichting linksachter, breedtelicht en kentekenverlichting
Zwart
8
Achteruitrijdlicht
Roze
9
Constante stroomdraad
Oranje
10
Constante stroomdraad geschakeld t.b.v. koelkast
Grijs
11
Massa voor aansluiting 10
Wit/Zwart
12
Niet ingedeeld
Wit/Blauw
13
Massa voor aansluiting 9
Wit/Rood
Figuur Verbindingen via de -polige stekker A 13
Let op: de constante stroomdraad op pen 10 moet stroom leveren op
het moment dat de motor van de auto draait (en geen stroom leveren
wanneer de motor uitstaat). Dan zal de koelkast werken en de
binnenverlichting uitgeschakeld worden door een relais in de caravan
(wanneer de stroom op 10 uitvalt worden binnenverlichting en
waterpomp weer ingeschakeld). De stekkerdoos van uw auto moet
dus twee constante stroomdraden hebben (9 en 10) waarvan er een
(10) onderbroken wordt als de motor van de auto uit staat. Het relais
in de caravan laat de stroom op pen 9 alleen door wanneer de motor
uitstaat.
BREEKKABEL
De wet schrijft voor dat alle caravans een veiligheidsvoorziening hebben voor het onwaarschijnlijke
geval, dat de caravan los zou komen van de auto. De breekkabel is een dergelijke voorziening en moet
altijd gebruikt worden. De breekkabel is ontworpen om de handrem van de caravan aan te trekken en
daarna te breken, zodat de caravan los van de auto toto stilstand kan komen. De breekkabel is de
metalen kabel (met rood omhulsel) en een vastzetclip aan het losse uiteinde. De kabel zit direct onder
de koppelingskop. Wanneer de caravan los zou komen van de auto moet de kabel ongehinderd de
caravan handrem aan kunnen trekken. De breekkabel mag bij normaalgebruik niet strak komen te
zitten, want dan zou de handrem tijdens het rijden aangetrokken kunnen worden.
De breekkabel moet regelmatig op slijtage gecontroleerd worden.
18
Als de auto een bevestigingspunt voor de breekkabel heeft, moet u de kabel daardoor halen en aan
zichzelf vastklikken (figuur 1). De kabel mag niet aan het bevestigingspunt vastgeklikt worden (figuur
2) want de kabel is niet ontworpen om op deze manier te werken. Als de auto geen bevestigingpunt
voor de breekkabel heeft, sla dan de kabel eenmaal om de „nek‟ van de kogel en klik de kabel aan
zichzelf vast (figuur 3a en 3b). Voor demontabele trekhaken: vraag instructies betreffende de
bevestiging aan de leverancier van de haak of bij uw auto dealer. Als de kabel bevestigd is, controleer
dan of deze niet over de grond sleept, danwel te strak zit en of de kabel niet vast kan komen zitten bij
bijvoorbeeld neuswiel of stabilisator. In deze gevallen zou de handrem van de caravan voortijdig
aangetrokken kunnen worden.
WEGRIJDEN
Laat de koppeling voorzichtig opkomen.
Verhoog het toerental van de motor om het extra gewicht in beweging te brengen.
Voorkom sterke slijtage van koppeling en versnellingsbak door hiermee zorgvuldig om te gaan.
Schakel zeer geleidelijk
ACHTERUIT RIJDEN
Goed achteruit rijden kunt u alleen leren in de praktijk. Oefent u dit eerst op een groot leeg terrein.
RIJDEN MET DE CARAVAN
Denk eraan dat de caravan breder is dan de auto.
Rijd niet met de caravan tegen een stoeprand.
Rijd na het inhalen verder door voordat u weer naar de rechterbaan gaat. (Uw combinatie is twee keer
zo lang als wanneer u solo rijdt!)
Bedenk dat u meer tijd nodig hebt om extra snelheid te maken tijdens het inhalen.
Wijk niet plotseling uit.
Voer alle bijzondere verrichtingen zo geleidelijk mogelijk uit.
Gebruik uw rechter buitenspiegel om te controleren of u weer naar rechts kunt na het inhalen.
Belangrijke punten
1 Verminder uw snelheid bij harde wind of zijwind, bij slecht
zicht en wanneer u bergafwaarts rijdt.
2 Hoge voertuigen veroorzaken zuiging. U dient dus extra op te
letten wanneer u inhaalt of ingehaald wordt. Houd zoveel
mogelijk ruimte tussen uw eigen en het andere voertuig.
19
WIEL VERWISSELEN
1 Laat de caravan aangekoppeld aan de auto en trek de handrem aan.
2 Draai de uitdraaisteunen naar beneden als extra veiligheidsmaatregel.
3 Draai met de wielsleutel de wielmoeren een halve slag los.
4 Zet de krik onder de as bij het juiste krikpunt (zie figuur B).
5 Krik de caravan zo hoog op dat het te verwisselen wiel vrij is van de grond.
6 Verwijder de wielmoeren, de wieldop en het wiel.
7 Plaats het reservewiel en volg de bovenstaande procedure in omgekeerde volgorde.
8 Draai de wielmoeren aan met een kracht van 88 N/m (stalen velgen) of 115 N/m (aluminium
velgen) volgens het schema in figuur A; gebruik hiervoor een momentsleutel. Mocht u geen
momentsleutel bij u hebben, laat dan zo snel mogelijk na het wiel verwisselen het
aandraaimoment controleren.
Wanneer een wiel gedemonteerd is geweest of vervangen is,
dient u de wielmoeren na 25 kilometer rijden nogmaals te
controleren.
Controleer de wielmoeren voor aanvang van elke reis.
KRIKPUNTEN
Het is belangrijk dat de krik op de juiste plaats het gewicht van de caravan overneemt. Dit is op het
aslichaam tussen de chassislangsliggers (zie figuur B). Als alternatief kunt u gebruik maken van de
plaat waarmee de as aan het chassis bevestigd is, maar u mag een
schaarkrik nooit onder de langsligger zelf plaatsen.
Op alle door de Swift Group gefabriceerde caravans vanaf modeljaar
1995 kunnen -Ko kriksteunen worden gemonteerd. Al
Produkt Specifikationer
| Mærke: | Sprite |
| Kategori: | Campingvogn |
| Model: | Musketeer (2011) |
Har du brug for hjælp?
Hvis du har brug for hjælp til Sprite Musketeer (2011) stil et spørgsmål nedenfor, og andre brugere vil svare dig
Campingvogn Sprite Manualer
21 August 2024
20 August 2024
20 August 2024
19 August 2024
19 August 2024
19 August 2024
19 August 2024
19 August 2024
19 August 2024
18 August 2024
Campingvogn Manualer
- Campingvogn LMC
- Campingvogn Hymer
- Campingvogn Adria
- Campingvogn Bürstner
- Campingvogn Fendt
- Campingvogn Hobby
- Campingvogn Atlantic
- Campingvogn Cabby
- Campingvogn Eriba
- Campingvogn Solifer
- Campingvogn Alpen Kreuzer
- Campingvogn Tabbert
- Campingvogn Predom
- Campingvogn Knaus
- Campingvogn Jamet
- Campingvogn Kip
- Campingvogn Rapido
- Campingvogn Swift
- Campingvogn Elddis
- Campingvogn Dethleffs
- Campingvogn Sunland Caravans
Nyeste Campingvogn Manualer
15 Januar 2025
1 Januar 2025
1 Januar 2025
1 Januar 2025
1 Januar 2025
1 Januar 2025
1 Januar 2025
1 Januar 2025
13 November 2024
13 November 2024