Biltema 15-1393 Manual

Biltema Ikke kategoriseret 15-1393

Læs gratis den danske manual til Biltema 15-1393 (4 sider) i kategorien Ikke kategoriseret. Denne vejledning er vurderet som hjælpsom af 35 personer og har en gennemsnitlig bedømmelse på 4.9 stjerner ud af 18 anmeldelser. Har du et spørgsmål om Biltema 15-1393, eller vil du spørge andre brugere om produktet?

Download PDF

Side 1/4

Art. 15-1393

Kompressionsprovare, bensin

specifiKationer

1 x Manometer (0–300 psi)

1 x Högtrycksslang, gummi

1 x Högtrycksslang, stål

1 x Rakt tryckrör, stål

1 x Adapter M18 x 1,5

1 x Adapter M16 x 1,5

1 x Adapter M14 x 1,25

1 x Adapter M12 x 1,25

1 x Adapter M10 x 1,0

förberedelser

1. Kör motorn så att den kommer upp i arbets-

temperatur.

2. Stäng av motorn. Lossa tändstiftet och

anslutande kablar.

3. Välj en passande adapter och slang. Anslut

dem till cylindern.

provning

1. Anslut manometerns snabbkoppling till an-

tingen högtrycksslangen av gummi eller den

av stål, eller till det raka tryckröret. Skruva in

slangen/röret i tändstiftshålet.

2. Kör startmotorn åtminstone 4 arbetstakter,

eller tills trycket i manometern är jämnt.

3. Ta bort kompressionsprovaren och återställ

manometern till noll. Skruva i tändstiftet och

kablarna när provningen är klar.

resultatanalys

1. En normal cylinder ska fungera så att

trycket blir högre efter varje arbetstakt och

därefter öka till maximalt tryck. Trycket i

varje cylinder i samma motor ska följa stan-

dardvärdet från tillverkaren.

2. Om trycket förblir på samma nivå eller inte

ökar förrän efter er än 4 arbetstakter, är

ventilerna troligtvis slitna.

3. Om trycket i två cylindrar intill varandra inte

är mer än 20 psi, eller lägre än i de övriga

cylindrarna, är topplockspackningen troligt-

vis skadad.

4. Om trycket i cylindern är mycket högre än

standardvärdet från tillverkaren, beror det

troligtvis på sotbildning i förbränningsrum-

met.

5. Om trycket är lågt, eller om det är stor

skillnad mellan trycket i de olika cylindrarna,

kan du hälla i en tesked motorolja SAE30 i

varje cylinder och därefter göra provningen

igen. Om trycket har ökat väsentligt efter

denna provning är problemet troligtvis att

kolvringarna eller cylinderloppen är utslitna.

Om trycket inte ändrades speciellt mycket

är orsaken troligtvis att ventilerna är slitna

och läcker.

varning!

Kompressionsprovaren ska endast

användas på bensinmotorer.

Art. 15-1393

Kompresjonstester, bensin

spesifiKasjoner

1 x Manometer (0–300 psi)

1 x Høytrykksslange, gummi

1 x Høytrykksslange, stål

1 x Rett trykkrør, stål

1 x Adapter M18 x 1,5

1 x Adapter M16 x 1,5

1 x Adapter M14 x 1,25

1 x Adapter M12 x 1,25

1 x Adapter M10 x 1,0

forberedelser

1. Kjør motoren slik at den kommer opp i

arbeidstemperatur.

2. Slå av motoren. Løsne tennpluggen og

tilkoblende kabler.

3. Velg en passende adapter og slange. Koble

dem til sylinderen.

testing

1. Koble manometerets hurtigkobling til enten

høytrykksslangen av gummi eller den

av stål, eller til det rette trykkrøret. Skru

slangen/røret inn i tennplugghullet.

2. Kjør startmotoren minst 4 arbeidstakter,

eller til trykket i manometeret er jevnt.

3. Fjern kompresjonstesteren og tilbakestill

manometeret til null. Skru i tennpluggen og

kablene når testingen er ferdig.

resultatanalyse

1. En normal sylinder skal fungere slik at

trykket blir høyere etter hver arbeidstakt

og deretter øke til maksimalt trykk. Trykket

i hver sylinder i samme motor skal følge

standardverdien fra produsenten.

2. Om trykket forblir på samme nivå eller ikke

øker før etter ere enn 4 arbeidstakter, er

ventilene trolig slitt.

3. Om trykket i to sylindere inntil hverandre

ikke er mer enn 20 psi, eller lavere enn i de

øvrige sylindrene, er topplokkpakningen

trolig skadet.

4. Om trykket i sylinderen er mye høyere enn

standardverdien fra produsenten, skyldes

det trolig sotdannelse i forbrenningsrom-

met.

5. Om trykket er lavt, eller om det er stor forsk-

jell mellom trykket i de forskjellige sylindre-

ne, kan du helle en teskje motorolje SAE30 i

hver sylinder og deretter foreta testen igjen.

Om trykket har økt vesentlig etter denne

testen, er problemet trolig at stempelringe-

ne eller sylinderløpene er utslitt. Om trykket

ikke ble endret spesielt mye, er årsaken

trolig at ventilene er slitte og lekker.

advarsel!

Kompresjonstesteren skal kun brukes

på bensinmotorer.

Produkt Specifikationer

Mærke:	Biltema
Kategori:	Ikke kategoriseret
Model:	15-1393

Har du brug for hjælp?

Hvis du har brug for hjælp til Biltema 15-1393 stil et spørgsmål nedenfor, og andre brugere vil svare dig

Dit navn*

Din email*

Skriv dit spørgsmål her

Ikke kategoriseret Biltema Manualer

Biltema 18-688 Manual

11 Juli 2025

Biltema DLM 2030 E Manual

10 Juli 2025

Biltema 45-7917 Manual

9 Juli 2025

Biltema 24-6912 Manual

9 Juli 2025

Biltema SLM 2025 Manual

9 Juli 2025

Biltema 29-932 Manual

9 Juli 2025

Biltema 30-044 Manual

20 Juni 2025

Biltema 30-059 Manual

19 Juni 2025

Biltema 30-046 Manual

19 Juni 2025

Biltema 14-183 Manual

18 Juni 2025

Ikke kategoriseret Manualer

Nyeste Ikke kategoriseret Manualer

Yamazen RS-14734CJH Manual

11 Juli 2025

Prima Prostate Test-PSA Manual

11 Juli 2025

Yamazen NUMF-E306 Manual

11 Juli 2025

Philips Sonicare 5500 Series HX7111 Manual

11 Juli 2025

Microchip USB5926C Manual

11 Juli 2025

Yamazen MNR-12874CJ Manual

11 Juli 2025

Yamazen YWC-193SFK Manual

11 Juli 2025

Blustream AD11AU Manual

11 Juli 2025

RGBlink Q16pro Manual

11 Juli 2025

Yamazen CV-1825 Manual

11 Juli 2025