Biltema 79-700 Manual


Læs gratis den danske manual til Biltema 79-700 (4 sider) i kategorien Ikke kategoriseret. Denne vejledning er vurderet som hjælpsom af 82 personer og har en gennemsnitlig bedømmelse på 4.5 stjerner ud af 41.5 anmeldelser. Har du et spørgsmål om Biltema 79-700, eller vil du spørge andre brugere om produktet?

Side 1/4
1© 2016-03-03 Biltema Nordic Services AB
SE
INGEN PACKNINGSMASSA
Annd riktiga packningar till oljeanslutningar. Pack-
ningsklister, silikon eller liknande som kommer in i
ledningar kan orsaka haveri.
FÖRE UPPSTART
r upp oljetrycket med startmotorn utan att starta
motorn (med tändningen eller med bränslet bort-
kopplat). Låt oljetryckröret vara löst på turbon tills det
kommer olja utan luftbubblor. Dra fast anslutningen
för gott och fortsätt köra runt med startmotorn tills
oljetryckslampan har slocknat. Torka noggrant bort
oljespill.
START OCH PROVKÖRNING
Starta upp motorn och låt den gå på tomgång. Kon-
trollera att inga läckage förekommer. Låt motorn bli
varm. Provkör bilen lugnt och försiktigt, öka belast-
ningen successivt. Kontrollera laddtrycksnivå och
funktion.
ÖKAD LIVSLÄNGD
Den turbo du nu monterat har alla förutsättningar för
att verka under många år.
Tänk på att turbon blir väldigt varm då den arbetar.
Efter hård körning t.ex. på motorväg är det viktigt att
du låter motorn gå på tomgånggra minuter innan
du stänger av.
VIKTIGT!
MONTERINGSANVISNING TURBO
LÄS DETTA FÖRST FÖR ATT UNDVIKA
PROBLEM!
OLJA OCH FILTER
Byt både olja och olje lter, använd en turboklassad
olja, helst helsyntet. Har du haft ett motorhaveri,
kontrollera att inga partiklar från motorn har hamnat
i oljekylaren, även mycket små partiklar skadar
turbons lagring.
VEVHUSVENTILATION
En vanlig orsak till oljeläckage från turbon. Minsta
motstånd i vevhusventilationen skapar övertryck i
motorn som hindrar oljan fn att rinna tillbaka fritt
från turbon. Vi kan inte nog understryka hur viktigt
det är att vevhusventilationen med  lter, fällor och
slangar rengörs.
OLJELEDNING
Oljeledningarna till och fn turbonste vara helt
rena och fria från restriktioner som exempelvis koks
och slangveck. Att provhälla olja eller blåsa genom
ledningen räcker inte. Du måste vara helt säker på att
ledningarna är felfria, vid minsta tvekan byt dem. Av
de fåtal reklamationer vi har ser vi att det oftast har
brustit på den här punkten. Turbinaxeln snurrar med
upp till 180000 varv/minut och kräver ren olja i rätt
ngd och tryck. Fallerar något av detta bryts olje-
lmen och turbon sr ihop. Det kan ta två sekunder
eller två timmar men det kommer att hända.
VARNING FÖR LÖSA DELAR
Se till att inga föremål eller partiklar  nns kvar i
grenrör, slangar och liknande, de skadar turbon.
Gör ren luft lter,  lterhus, luftledningar och eventuell
laddluftkylare.
Tillverkat för Biltema, Garnisonsgatan 26, 2nd FL, SE-254 66 Helsingborg. www.biltema.com
2
© 2016-03-03 Biltema Nordic Services AB
NO
INGEN PAKNINGSMASSE
Bruk riktige pakninger for oljetilkoblinger. Paknings-
klister, silikon eller lignende som kommer inn i lednin-
ger, kan forårsake havari.
FØR OPPSTART
Kjør opp oljetrykket med starteren uten å starte mo-
toren (med tenningen eller med drivstoffet frakoblet).
La oljetrykkrøret være løst på turboen til det kommer
olje uten luftbobler. Stram tilkoblingen for godt, og
fortsett å kjøre starteren rundt til oljetrykklampen har
sluknet. Tørk omhyggelig bort oljel.
START OG PRØVEKJØRING
Start opp motoren, og la den gå på tomgang. Kon-
troller at det ikke forekommer lekkasje. La motoren
bli varm. Prøvekjør bilen rolig og forsiktig, og øk
belastningen gradvis. Kontroller ladetrykkni og
funksjon.
ØKT LEVETID
Turboen du nå har montert, har alle forutsetninger for
å virke i mange år.
Husk på at turboen blir svært varmr den arbeider.
Etter hard kjøring f.eks. på motorvei er det viktig at
du lar motoren gå på tomgang noen minutter før du
slår den av.
LES DETTE FØRST FOR Å UNNPROBLEM!
OLJE OG FILTER
Skift både olje og olje lter, bruk en olje beregnet for
turbo, helst helsyntetisk. Dersom du har hatt et mot-
orhavari, kontroller at ingen partikler fra motoren har
havnet i oljekjøleren; selv svært spartikler skader
turboens lagre.
VEIVHUSVENTILASJON
Dette er et vanlig opphav til oljelekkasje fra turboen.
Den minste motstand i veivhusventilasjonen skaper
overtrykk i motoren, noe som hindrer oljen fra å renne
fritt tilbake fra turboen. Det kan ikke understrekes
nok hvor viktig det er at veivhusventilasjonen med
lter og slanger rengjøres.
OLJELEDNING
Oljeledningene til og fra turboen må være helt rene
og frie for hindringer som eksempelvis koks ogy
på slangen. Det er ikke nok å prøvehelle olje eller
blåse gjennom ledningen. Du være helt sikker på
at ledningene er feilfrie og skifte dem ut ved den min-
ste tvil. Av de få reklamasjonene vi har, ser vi at det
oftest er brist på dette punktet. Turbinakselen roterer
med inntil 180.000 omdreininger/minutt og krever ren
olje i riktig mengde og med riktig trykk. Dersom noe
av dette mangler, brytes olje lmen, og turboen sk-
rer seg. Det kan ta to sekunder eller to timer, men det
kommer til å skje.
ADVARSEL OM LØSE DELER
Pass på at det ikke  nnes fremmedlegemer eller
partikler i grenrør, slanger og lignende; dette skader
turboen. Rengjør luft lter,  lterhus, luftledninger og
eventuell ladeluftkjøler.
VIKTIG!
MONTERINGSANVISNING TURBO


Produkt Specifikationer

Mærke: Biltema
Kategori: Ikke kategoriseret
Model: 79-700

Har du brug for hjælp?

Hvis du har brug for hjælp til Biltema 79-700 stil et spørgsmål nedenfor, og andre brugere vil svare dig