VIKTIGT!
Monteringsanvisning TURBO SE
Läs detta först för att undvika problem!
Olja och filter
Byt både olja och oljefilter, använd en turboklassad olja, helst helsyntet. Har du
haft ett motorhaveri, kontrollera att inga partiklar från motorn har hamnat i
oljekylaren, även mycket små partiklar skadar turbons lagring.
Vevhusventilation
En vanlig orsak till oljeläckage från turbon. Minsta motstånd i
vevhusventilationen skapar övertryck i motorn som hindrar oljan från att rinna
tillbaka fritt från turbon. Vi kan inte nog understryka hur viktigt det är att
vevhusventilationen med filter, fällor och slangar rengörs.
Oljeledning
Oljeledningarna till och från turbon måste vara helt rena och fria från
restriktioner som exempelvis koks och slangveck. Att provhälla olja eller blåsa
genom ledningen räcker inte. Du måste vara helt säker på att ledningarna är
felfria, vid minsta tvekan byt dem. Av de fåtal reklamationer vi har ser vi att det
oftast har brustit på den här punkten. Turbinaxeln snurrar med upp till
270000varv/minut och kräver ren olja i rätt mängd och tryck. Fallerar något av
detta bryts oljefilmen och turbon skär ihop. Det kan ta två sekunder eller två
timmar men det kommer att hända.
Varning för lösa delar
Se till att inga föremål eller partiklar finns kvar i grenrör, slangar och liknande,
de skadar turbon. Gör ren luftfilter, filterhus, luftledningar och eventuell
laddluftkylare.
Ingen packningsmassa
Använd riktiga packningar till oljeanslutningar. Packningsklister, silikon eller
liknande som kommer in i ledningar kan orsaka haveri.
Före uppstart
Kör upp oljetrycket med startmotorn utan att starta motorn (med tändningen
eller med bränslet bortkopplat). Låt oljetryckröret vara löst på turbon tills det
kommer olja utan luftbubblor. Dra fast anslutningen för gott och fortsätt köra
runt med startmotorn tills oljetryckslampan har slocknat. Torka noggrant bort
oljespill.
Start och provkörning
Starta upp motorn och låt den gå på tomgång. Kontrollera att inga läckage
förekommer. Låt motorn bli varm. Provkör bilen lugnt och försiktigt, öka
belastningen successivt. Kontrollera laddtrycksnivå och funktion.
Ökad livslängd
Den turbo du nu monterat har alla förutsättningar för att verka under många år.
Tänk på att turbon blir väldigt varm då den arbetar. Efter hård körning t.ex. på
motorväg är det viktigt att du låter motorn gå på tomgång några minuter innan
du stänger av .
