Märklin 60979 Manual
Märklin
Digital dekoder
60979
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Nachrüstdecoder-Set Diesel-Lok 60978
Nachrüstdecoder-Set Elektro-Lok 60979
60978 Conversion Decoder Set for a Diesel Locomotive
60979 Conversion Decoder Set for an Electric Locomotive
D
GB
USA
2
3
Inhaltsverzeichnis Seite
Bestimmungsgemäße Verwendung 4
Lieferumfang 4
Sicherheitshinweise 4
Technische Daten 4
Funktionen 4
Decoder-Einbau 5
Multiprotokollbetrieb 10
- Automatisches Einmessen für alle Protokolle 10
- mfx-Protokoll 11
- fx-Protokoll 11
- DCC-Protokoll 12
Physikalische Funktionen 13
Logische Funktionen 13
Decoder Funktionen und CV Einstellungen 13
Schaltbare Funktionen 14
Lautstärke ändern 16
CV-Tabelle fx (MM) 17
CV-Tabelle DCC 21
Störungen beheben 26
Entsorgung 26
Garantie 26
Table of Contents Page
Using the Product as Intended 28
Contents as Delivered 28
Safety Notes 28
Technical Informatio 28
Functions 28
Decoder Installation 29
Multi-Protocol Operation 34
- Automatic Celibration for All Protocolls 34
- mfx-Protocol 35
- fx-Protocol 35
- DCC-Protocol 36
Physical Functions 37
Logic Functions 37
Decoder functions and CV settings 37
Controllable Functions 38
Volume settings 40
CV Table for fx (MM) 41
CV Table for DCC 45
Troubleshooting Problems 50
Disposing 50
Warranty 50
4
Bestimmungsgemäße Verwendung
Die Decoder 60978/60979 sind zum Umrüsten von Märklin/
Trix H0-Lokomotiven der Lokomotivenfamilien ER20, Traxx,
Hercules und Ludmilla.
Lieferumfang
1 Decoder
1 Platine mit 21poliger Schnittstelle
1 Lautsprecher
1 Haltebügel für Lautsprecher
Einbauanleitung
Garantieurkunde
Für den Einbau zusätzlich benötigtes Werkzeug: Schrauben-
dreher, Pinzette und Lötstation für eine Löttemperatur bis max.
30W/400˚mit dünner Spitze, Elektronik-Lötzinn (Ø 0,5-1 mm),
Entlötlitze oder Entlötsaugpumpe.
Sicherheitshinweise
• Funktionsbedingte scharfe Kanten.ACHTUNG!
• Verkabelungs- und Montagearbeiten nur im spannungs-
losen Zustand ausführen. Bei nicht Beachtung kann es zu
gefährlichen Körperströmen und damit zu Verletzungen
führen.
• siehe techni- Decoder nur mit der zulässigen Spannung (
sche Daten) betreiben.
Beim Umgang mit dem Lötkolben besteht die Gefahr
von Hautverbrennungen.
Technische Daten
• Dauerlast am Motorausgang ≤ 1,1 A
• Belastung der Lichtausgänge ≤ 250 mA
• Belastung AUX 1 – AUX 4 je ≤ 250 mA
• Belastung AUX + Licht (Summe) ≤ 300 mA
• Belastung Motor bzw. AUX 5/6 ≤ 1,1 A
• Max. Ges.-Belastung (Summe) ≤ 1,6 A
• Max. Spannung ≤ 40 V
• Sound-Leistung (an 4 Ω /8 Ω) 2,75 W / 1,6 W
• Kurzschluss und Überlastschutz an den Ausgängen Licht
vorne (LV), Licht hinten (LH), AUX 1 – AUX 4 und an den
Motorausgängen.
Funktionen
Der mSD SoundDecoder, ein SoundDecoder mit sehr weit
reichenden Einstell- und Anpassungsmöglichkeiten. Zusätz-
liche Sound-Funktionen stehen zur Verfügung. Der Decoder
ist voll updatefähig. Voraussetzung hierfür ist ein entspre-
chendes Steuergerät (Central Station CS2 60213/60214/60215
mit Software-Version 4.0 oder höher, CS3 60216/60226 und/
oder Programmer 60971).
Die Einstell- und Digitalfunktionen sind nur im Digitalbetrieb
anwendbar. Es stehen jedoch nicht in allen Protokollen die
gleichen Möglichkeiten zur Verfügung.
Diese Anleitung beschreibt den Einbau und die Einstellmög-
lichkeiten der Decoder 60978 und 60979. Sofern nicht anders
erwähnt, beziehen sich die Funktionen auf beide Decoder.
5
• Multiprotokollfähig (fx (MM), mfx, DCC und AC/DC).
• Automatische System-Erkennung. Zur Bedienung muss
die jeweils diesem System zugeordnete Adresse verwen-
det werden.
• Anfahr- und Bremsverzögerung können getrennt vonei-
nander eingestellt werden. Kann über das Funktionsmap-
ping jeder beliebigen Funktionstaste zugewiesen werden.
• Typische Soundkulissen für Diesel- und Elektrolokomoti-
ven.
• Variable Motorregelung im Digital- sowie im Analogbe-
trieb.
• Unterstützung für 6090, 60901, DC- und Glockenanker-
Motoren.
• Funktionsmapping, siehe Hilfe in der Central Station
60213/60214/60215/60216/60226 oder eine ausführliche
Tabelle zum Funktionsmapping nden Sie im Internet
unter:
www.maerklin.de/de/produkte/tools_downloads/tech-
nische_informationen.html
• Updatefähig mit CS2 60213/60214/60215 (Software Version
4.0 oder höher), CS3 60216/60226 oder mit Programmer
60971.
• Programming on Main (PoM), diese Programmierung
muss vom Steuergerät unterstützt werden. Beachten Sie
hierzu die Bedienungsanleitung ihres Steuergerätes.
• Einstellbarer Rangiergang
• Brems- /Signalhalteabschnitt-Erkennung im Digitalbetrieb
•
Automatisches einmessen der Lokomotive mit CV7 (mfx,
DCC, MM).
Decoder-Einbau
Vor dem Einbau ist die Lokomotive auf einwandfreie mecha-
nische und elektrische Funktion zu prüfen. Gegebenenfalls
muss die Lokomotive vor dem Umbau repariert werden.
Gehäuse abnehmen, Flexband der Beleuchtung aus der
Fassung ziehen bzw. Kabel der Beleuchtung orange, gelb
und grau ablöten. Die vier Schrauben der Platine lösen.
1.
2.
Beispiel: Abweichungen zwischen den verschiedenen
Modellen sind möglich.
6
Motor von der Platine lösen.
Entsorgen der Platine, siehe Hinweis Seite 26.
R
BR
BR
Die zwei Kardanwellen abziehen und für den Zusam-
menbau zur Seite legen.
Die drei Kabel von der Platine ablöten.
Beide Lötfahnen des Motors vorsichtig an der
Platine auslöten.
Warnung, Gefahr von Hautverbrennungen!
Lötfahnen vorsichtig mit einer Pinzette aufbiegen.
1
1
2
2
3
1
3
R = rot
BR = braun
2
2
7
Die neue Platine auf den Motor legen, die Lötfahnen wieder
vorsichtig zurückbiegen. Motor mit beiden Lötfahnen an die
neue Platine anlöten.
1
W
W = weiß
Die zwei weißen Kabel durch den Lokrahmen führen.
Die zwei Kardanwellen in die Aufnahmen stecken und
zusammen montieren.
W
2
2
1
1
2
Aux (-)
1-4
Aux (+)
1-4
8
Platine festschrauben, Kabel anlöten und Flexband wieder
einstecken
R = rot
BR = braun
R
BR
BR
oder Kabel der Beleuchtung wieder anlöten.
or
ge
gr
or
ge
gr
= orange
= grau
= gelb
gr
or
ge
9
Decoder einstecken, auf richtigen Einbau achten. Modell
noch ohne Gehäuse auf dem Programmiergleis einer Prü-
fung unterziehen. Wenn der Decoder einwandfrei arbeitet,
kann das Gehäuse montiert werden.
!
2
1
2
1
Jumper um die Fahrtrichtung umzukehren. Dies ist erforder-
lich, wenn Licht und Fahrtrichtung nicht übereinstimmen.
= Fahrtrichtung normal = Fahrtrichtung umgekehrt
Jumper um das Licht umzukehren. Dies ist erforderlich, wenn
Licht und Fahrtrichtung nicht übereinstimmen.
= Licht normal = Licht umgekehrt
Beide weiße Kabel an den Lautsprecher anlöten.
Den Haltebügel in die dafür vorgesehene Aufnahmen
drücken.
10
Multiprotokollbetrieb
Analogbetrieb
Der Decoder kann auch auf analogen Anlagen oder Gleisab-
schnitten betrieben werden. Der Decoder erkennt die ana-
loge Wechsel- oder Gleichspannung (AC/DC) automatisch
und passt sich der analogen Gleisspannung an. Es sind alle
Funktionen, die unter mfx oder DCC für den Analogbetrieb
eingestellt wurden aktiv (siehe Digitalbetrieb).
Digitalbetrieb
Die mSD SoundDecoder sind Multiprotokolldecoder. Der
Decoder kann unter folgenden Digital-Protokollen eingesetzt
werden: mfx, Dcc, fx (MM),
Das Digital-Protokoll mit den meisten Möglichkeiten ist das
höchstwertige Digital-Protokoll. Die Reihenfolge Digital-
Protokolle ist in der Wertung fallend:
Priorität 1: mfx
Priorität 2: DCC
Priorität 3: fx (MM)
Hinweis: Digital-Protokolle können sich gegenseitig beein-
ussen. Für einen störungsfreien Betrieb empfehlen wir,
nicht benötigte Digital-Protokolle mit CV 50 zu deaktivieren.
Deaktivieren Sie, sofern dies Ihre Zentrale unterstützt, auch
dort die nicht benötigten Digital-Protokolle.
Werden zwei oder mehrere Digital-Protokolle am Gleis
erkannt, übernimmt der Decoder automatisch das höchst-
wertige Digital-Protokoll, z.B. mfx/DCC, somit wird das
mfx-Digital-Protokoll vom Decoder übernommen (siehe
vorherige Tabelle).
Hinweis: Beachten Sie, dass nicht alle Funktionen in allen
Digital-Protokollen möglich sind. Unter mfx und DCC können
einige Einstellungen von Funktionen, welche im Analog-
Betrieb wirksam sein sollen, vorgenommen werden.
Brems-/Signalhalteabschnitt fx (MM), mfx, DCC
Die Bremsmodule legen im wesentlichen eine Gleichspan-
nung an das Gleis. Erkennt der Decoder eine solche Gleich-
spannung am Gleis, bremst er mit der eingestellten Verzöge-
rung ab. Erkennt der Decoder wieder ein Digital-Protokoll,
beschleunigt er auf die eingestellte Geschwindigkeit.
Soll das automatische Erkennen der Bremsstrecken ange-
wandt werden, wird empfohlen, den DC-Betrieb auszuschal-
ten (siehe CV Beschreibung).
Für das wir automatische Bremsen empfehlen im DCC
Betrieb in CV 27den Wert auf 16 oder 32 (siehe Seite 22)
einzustellen.
Automatisches Einmessen für alle Protokolle
• Vor dem Einmessen muss der Motortyp ausgewählt
werden (siehe CV 52).
• Das automatische Einmessen der Lokomotive muss auf
einem geeigneten Oval ohne Hindernisse (Signale, Stei-
gung usw.)erfolgen. Wir empfehlen ein Oval mit Radien
größer 430 mm. Die Lokomotive wird auf die maximale
Geschwindigkeit beschleunigt und kann dadurch bei
kleinen Radien aus dem Gleis kippen. Zum automatischen
Einmessen der Lok gehen Sie in die Lok-konguration
der Central Station-> CV-> Info. Im Feld Firmware Version
überschreiben Sie die erste Ziffer mit 77. In den Protokol-
len MM/DCC geben Sie im Kongurationsmodus direkt
CV7 ein. Überschreiben Sie den dort angezeigten Wert
11
mfx-Protokoll
Adressierung
• Keine Adresse erforderlich, jeder Decoder erhält eine
einmalige und eindeutige Kennung (UID).
• Der Decoder meldet sich an einer Central Station oder
Mobile Station mit seiner UID automatisch an.
Programmierung
• Die Eigenschaften können über die grasche Oberäche
der Central Station bzw. teilweise auch mit der Mobile
Station programmiert werden.
• Es können alle Conguration Variablen (CV) mehrfach
gelesen und programmiert werden.
• Die Programmierung kann entweder auf dem Haupt- oder
dem Programmiergleis erfolgen.
• Die Defaulteinstellungen (Werkseinstellungen) können
wieder hergestellt werden.
• Funktionsmapping: Funktionen können mit Hilfe der
Central Station 60212 (eingeschränkt) und mit der Central
Station 60213/60214/60215/60216/60226 beliebigen Funkti-
onstasten zugeordnet werden (Siehe Hilfe in der Central
Station).
Ausführliche Informationen hierzu im Internet: www.
maerklin.de/de/produkte/tools_downloads/technische_
informationen.html
fx-Protokoll (MM)
Adressierung
• 4 Adressen (eine Hauptadresse und 3 Folgeadressen)
• Adressbereich:
mit der Nummer 77 und speichern es in der Lok.
Geben Sie mit dem Fahrregler eine Geschwindigkeit vor.
Jetzt startet die Lokomotive langsam und beschleunigt
auf höchste Geschwindigeit und stoppt nach kurzer Zeit.
Danach macht die Lokomotive mehrere Anfahrversuche.
Bleibt die Lokomotive endgültig stehen, ist das Einmessen
beendet.
Während des gesamten Vorgangs sollte nicht eingegrif-
fen werden.
Mit Stop, drehen am Fahregler (0) oder ändern der
Fahrrichtung kann das Einmessen abgebrochen werden,
danach muss der Vorgang wiederholt werden.
Ist das Einmessergebnis nicht zufriedenstellend kann
das Einmessen mit einem anderen Motortyp wiederholt
werden. Ein mehrfaches Wiederholen ist möglich. Hat die
Einmessfahrt nicht das gewünschte Ergebnis erbracht,
kann man manuell in den Motorparametern einzelne
Parameter anpassen. (MM/DCC siehe CV Tabellen, mfx in
Lok-Konguration der Central Station-> CV-> Motor).
Durch folgende Lichtzeichen wird die Einmessfahrt angezeigt.
Aktiviert (Wert 77 eingegeben)
Start der Messfahrt
(Fahrstufe > 1)
Ende der Messfahrt
Abbruch oder Störung
Ausführliche Informationen hierzu im Internet:
www.maerklin.de/de/service/technische-informationen
13
Rangiergang (RG)
• Der Rangiergang bewirkt eine Reduzierung der aktuellen
Geschwindigkeit. Dies lässt ein feinfühliges Regeln der Lo-
komotive zu. Der Rangiergang kann bei mfx und DCC über
das Funktionsmapping jeder beliebigen Funktions-taste
zugeordnet werden. Einrichten des RG (siehe CV-Tabelle
Seite 24 CV 145 bzw. für mfx im Menü der Central Station).
Bahnhofsansage
Die Lok fährt erst nach beendeter Ansage an.
Türen öffnen/Türen schließen
Solange die Funktion Türen öffnen/Türen schließen aktiv ist,
fährt die Lok nicht an. Erst wenn die Funktion deaktiviert und
der Sound beendet ist, beginnt die Lok entsprechend der
eingestellten/aktivierten ABV zu beschleunigen.
Decoder Funktionen und CV Einstellungen
Nachfolgend nden Sie die Funktionen und die CVs in
Tabellenform aufgeführt. Über diese CVs haben Sie die Mög-
lichkeit eine Vielzahl an Einstellungen und die Belegung der
Funktionstasten zu ändern.
Sie nden die CVs und ihre Anwendungen für die Protokolle
fx (MM) und DCC in getrennten Tabellen.
Im Protokoll mfx können Sie dies komfortabel über das
Display der CS 2 (ab Software Version 4.0) / CS 3 einstellen.
Gegebenenfalls müssen Sie oder Ihr Händler ein Update
ihrer Central Station 60213/60214/60215 vornehmen.
Dieser Nachrüstsatz ist für die Lokomotivenfamilien ER20,
Traxx, Hercules und Ludmilla optimal eingestellt.
Wir empfehlen, die gezeigte und beschriebene Vorgehens-
weise einzuhalten.
• Alle Funktionen können entsprechend dem Funktions-
mapping geschaltet werden (siehe CV-Beschreibung).
• Weitere Information, siehe CV-Tabelle DCC-Protokoll und
im Internet (Adresse siehe Physikalische Funktionen).
Es wird empfohlen, die Programmierungen grundsätzlich auf
dem Programmiergleis vorzunehmen.
Physikalische Funktionen
Jede dieser Funktionen muss extern an die Platine ange-
schlossen werden. Man spricht daher von physikalischen
Funktionen. Jedem physikalischem Ausgang (AUX / Licht)
kann im Digitalbetrieb ein eigener Modus/Effekt zugeordnet
werden. Dazu stehen für jeden Ausgang vier CVs zur Ver-
fügung. Es kann für jeden Ausgang immer nur ein Modus/
Effekt eingestellt werden. Eine ausführliche Tabelle hierzu
nden sie im Internet unter:
www.maerklin.de/de/produkte/tools_downloads/tech-
nische_informationen.html
Logische Funktionen
Da diese Funktionen lediglich per Software ausgeführt
werden, wird hierfür kein physikalischer Ausgang benötigt.
Deshalb spricht man hier von einer logischen Funktion.
Anfahr-/Bremsverzögerung
• Die Beschleunigungs- und Bremszeit kann getrennt von
einander eingestellt werden.
• Die logische Funktionsabschaltung ABV kann über das
Funktionsmapping auf jede beliebige Funktionstaste
gelegt werden.
14
* Funktionssymbole können abweichend dargestellt sein.
1 über Folgeadressen schaltbar
Decoder 60978
Schaltbare Funktionen
STOP mobil e station
systems
1 5
60651 / 60652
f0 - f3 f4 - f7
60653 / 60657
Trix 66950 / 66955
f0 f8 f0 f8
60212 / 60213
60214 / 60215
CS3
60216 / 60226
Spitzensignal function/off Funktion f0 Funktion f0 Funktion f0
Physikalische Funktion (Aux 1) f1 Funktion 1 Funktion 1* Funktion f1 Funktion f1 Funktion f1
Geräusch: Betriebsgeräusch f2 Funktion 2 Funktion 7* Funktion f2 Funktion f2 Funktion f2
Geräusch: Horn 1 f3 Funktion 3 Funktion 4* Funktion f3 Funktion f3 Funktion f3
ABV ausschalten f4 Funktion 4 Funktion 2* Funktion f4 Funktion f4 Funktion f4
Physikalische Funktion (Aux 3) — 1— Funktion 3* Funktion f5 Funktion f5 Funktion f5
Physikalische Funktion (Aux 4) — 1— Funktion 8* Funktion f6 Funktion f6 Funktion f6
Geräusch: Horn 2 — 1— Funktion 5* Funktion f7 Funktion f7 Funktion f7
Physikalische Funktion (Aux 2) — 1— Funktion 6* Funktion f8 Funktion f8 Funktion f8
Geräusch: Bremsenquietschen aus — 1— — Funktion f9 Funktion f9 Funktion f9
Geräusch: Lüfter — 1— — Funktion f10 Funktion f10 Funktion f10
Geräusch: Glocke — 1— — Funktion f11 Funktion f11 Funktion f11
Geräusch: Ansage — 1— — Funktion f12 Funktion f12 Funktion f12
Geräusch: Fahrkartenkontrolle — 1— — Funktion f13 Funktion f13 Funktion f13
Geräusch: Schienenstoß — 1— — Funktion f14 Funktion f14 Funktion f14
Geräusch: Schaffnerpff — 1— — Funktion f15 Funktion f15 Funktion f15
15
Decoder 60979
* Funktionssymbole können abweichend dargestellt sein.
1 über Folgeadressen schaltbar
Schaltbare Funktionen
STOP mobil e station
systems
1 5
60651 / 60652
f0 - f3 f4 - f7
60653 / 60657
Trix 66950 / 66955
f0 f8 f0 f8
60212 / 60213
60214 / 60215
CS3
60216 / 60226
Spitzensignal function/off Funktion f0 Funktion f0 Funktion f0
Physikalische Funktion (Aux 1) f1 Funktion 1 Funktion 1* Funktion f1 Funktion f1 Funktion f1
Geräusch: Betriebsgeräusch f2 Funktion 2 Funktion 7* Funktion f2 Funktion f2 Funktion f2
Geräusch: Horn 1 f3 Funktion 3 Funktion 4* Funktion f3 Funktion f3 Funktion f3
ABV ausschalten f4 Funktion 4 Funktion 2* Funktion f4 Funktion f4 Funktion f4
Physikalische Funktion (Aux 3) — 1— Funktion 3* Funktion f5 Funktion f5 Funktion f5
Physikalische Funktion (Aux 4) — 1— Funktion 8* Funktion f6 Funktion f6 Funktion f6
Geräusch: Horn 2 — 1— Funktion 5* Funktion f7 Funktion f7 Funktion f7
Physikalische Funktion (Aux 2) — 1— Funktion 6* Funktion f8 Funktion f8 Funktion f8
Geräusch: Bremsenquietschen aus — 1— — Funktion f9 Funktion f9 Funktion f9
Geräusch: Lüfter — 1— — Funktion f10 Funktion f10 Funktion f10
Geräusch: Pfeife — 1— — Funktion f11 Funktion f11 Funktion f11
Geräusch: Ansage — 1— — Funktion f12 Funktion f12 Funktion f12
Geräusch: Pressluft — 1— — Funktion f13 Funktion f13 Funktion f13
Geräusch: Schienenstoß — 1— — Funktion f14 Funktion f14 Funktion f14
Geräusch: Schaffnerpff —
1— — Funktion f15 Funktion f15 Funktion f15
16
Lautstärke ändern
mfx-Protokoll: Die Gesamtlautstärke der Geräuschfunktionen lässt sich mit der Central Station 60213/60214/60215/60216/60226
komfortabel im CV Menü Sound ändern. Das Funktionsmapping (zuordnen der Funktionstasten) und die individuelle Lautstärke-
Einstellungen erfolgt über die Funktionstasten. Die Sound-Nummer wird für das Funktionsmapping benötigt.
fx-Protokoll: Im fx-Protokoll kann nur die gesamte Lautstärke mit CV 63 geändert werden. Eine Änderung der einzelnen Laut-
stärke ist nicht möglich. Jedoch unter mfx vorgenomme Einstellungen werden beibehalten.
DCC-Protokoll: müssen zuvor CV 31 auf 16 und CV 32 auf 0 Zum Ändern der einzelnen Soundlautstärken geändert werden. Die
Sound-Nummer wird für das Funktionsmapping und Zuordnung der CV zum Sound benötigt.
Geräusch Funktionen
Sound -Nr Default Wert
CV Diesel CV Elektro
Geräusch: Funktion f2 300 Fahrsound 300 Fahrsound 180 0 - 255
Geräusch: Funktion f3 301 1 301 1 180 0 - 255
Geräusch: Funktion f7 302 2 302 2 180 0 - 255
Geräusch: Funktion f10 309 9 309 9 180 0 - 255
Geräusch: Funktion f11 303 3 303 3 180 0 - 255
Geräusch: Funktion f12 304 4 304 4 180 0 - 255
Geräusch: Funktion f13 307 7 308 8 180 0 - 255
Geräusch: Funktion f14 314 14 314 14 180 0 - 255
Geräusch: Funktion f15 305 5 305 5 180 0 - 255
Lautstärke gesamt (CV63) und Bremsenquitschen (CV 146) siehe folgende Tabellen
17
CV Bedeutung Werte Default Bemerkung
1 Adresse 1 (Hauptadresse) 1-255 (1 - 80)* 60978=72
60979=24
Adresse ist immer aktiv und ist nicht abhän-
gig von CV 49.
2 Minimalgeschwindigkeit (Vmin) 0-255 (1 - 80)* 4 Geschwindigkeit bei kleinster Fahrstufe
Wert muß kleiner sein als Vmax, CV 5.
3 Anfahrverzögerung (AV) 0-255 (1 - 80)* 12 CV-Wert multipliziert mit 0,25 ergibt die Zeit
vom Stillstand bis Maximalgeschwindigkeit.
4 Bremsverzögerung (BV) 0-255 (1 - 80)* 12
CV-Wert multipliziert mit 0,25 ergibt die Zeit
von der Maximalgeschwindigkeit bis zm
Stillstand.
5 Maximalgeschwindigkeit (Vmax) 0-255 (1 - 63)*
{x4}* 180 Geschwindigkeit bei höchster Fahrstufe
Wert muß größer sein CV 2.
7 Einmessfahrt 77 Wert 77 eintragen. Wert 77 wird nicht dauer-
haft gespeichert
8 Decoder-Reset (Default- oder Werkseinstellung) 8 Wert wird nicht geschrieben.
17 Adresse 3 (2. Folgeadresse) 0-255 (1 - 80)* 254 Adresse kann de-/aktiviert werden,
in Abhängigkeit von CV 49.
18 Adresse 4 (3. Folgeadresse) 0-255 (1 - 80)* 253 Adresse kann de/aktiviert werden,
in Abhängigkeit von CV 49.
27
Bremsmodus:
Bit 0 - 3 : immer 0,
Bit 4 : DC Spg., Polarität entgegen der
Fahrtrichtung
Bit 5 : DC Spg., Polarität mit der
Fahrtrichtung
Bit 6 - 7 : immer 0
0 - 48
0
16
32
0
48
Bremsen richtungsabhängig:
- 16 normales DCC-Verhalten
- 32 inverses DCC-Verhalten
Bremsen richtungsunabhängig:
- 48 : fx/mfx - Verhalten
CV-Tabelle fx (MM)
* () = Control Unit 6021 {} = Control Unit 6021, die eingegebenen Werte werden x (Faktor) multipliziert.
19
CV Bedeutung Werte Default Bemerkung
52
Motortyp ...
... Aux - Funktionsausgänge 5 und 6
... Motor - Softdrive Sinus
... Motor - ungeregelt
... Motor - Hochleistungsantrieb C90
... Motor - Glockenanker
... Motor - Gleichstrom DC weich
... Motor - Gleichstrom DC hart
... Motor - Gleichstrom DC Spur 1
0 - 7
0
1
2
3
4
5
6
7
5
Auswahl eines Motortyps zur weiteren
Einstellung für die Motorregelung.
oder
Auswahl zusätzlicher Funktions-
ausgänge bei einem H0-Decoder.
Funktionsweise der Motorausgänge
als weitere Auxe, siehe extra Tabelle1.
53 Motorregelung - Regelreferenz 0-255 (0 - 63)*
{x4}* 10 Absolutes Vmax für Motorkennlinie
54 Motorregelung - Regelparameter K 0-255 (0 - 63)*
{x4}* 20 Regelanteil K
55 Motorregelung - Regelparameter I 0-255 (0 - 63)*
{x4}* 15 Regelanteil I
56 Motorregelung - Regeleinuss 0-255 (0 - 63)*
{x4}* 63 0 = ungeregelte PWM für Sinus
(siehe auch CV 52 Motortyp)
57
Dampok Soundabstand der Dampfstöße bei Fahrstufe 1
0-255 (0 - 63)*
{x4}*
7ohne Radsensor
58
Dampok Soundabstand der Dampfstöße
ab Fahrstufe 2 0-255 (0 - 63)*
{x4}*
22 ohne Radsensor
63 Lautstärke gesamt 0-255 (0 - 63)*
{x4}* 63 Gesamtlautstärke für alle Sounds.
0 = keine Sounds
CV-Tabelle fx (MM)
* () = Control Unit 6021 {} = Control Unit 6021, die eingegebenen Werte werden x (Faktor) multipliziert..
1 Eine Ausführliche Tabelle zum Funktionsmapping nden Sie im Internet unter:
www.maerklin.de/de/produkte/tools_downloads/technische_informationen.html
20
CV Bedeutung Werte Default Bemerkung
64 Bremsenquietschen Schwelle 0-255 (0 - 63)*
{x4}* 9
Das Quietschen beginnt, je größer der
Wert um so früher, je kleiner der Wert
um so später. Ist der Wert zu klein,
wird kein Quietschen ausgelöst.
73
Verschiedene Zustände speichern:
Bit 0 : Funktionszustände speichern
Bit 1 : Geschwindigkeit speichern
Bit 2 : Nach Reset mit/ohne ABV anfahren
0 - 7
0 / 1
0 / 2
0 / 4
70 = nicht speichern / 1 = speichern
0 = nicht speichern / 2 = speichern
0 = ohne ABV / 4 = mit ABV
74 Verschiedene Zustände speichern:
Bit 0 : Fahrtrichtung speichern 0 - 1 1 0 = nicht speichern / 1 = speichern
75 Adresse 2 (1. Folgeadresse) 1 - 255
(1 - 80)*
60978=73
60979=25
Adresse kann de/aktiviert werden,
in Abhängigkeit von CV 49.
76 Analog DC Anfahrspannung 0-255 (1 - 63)*
{x4}* 12 Hinweis für die CS1: (140)
Die CS1 zeigt den Wert invertiert an.
77 Analog DC Höchstgeschwindigkeit 0-255 (1 - 63)*
{x4}* 43
78 Analog AC Anfahrspannung 0-255 (1 - 63)*
{x4}* 15 Hinweis für die CS1: (140)
Die CS1 zeigt den Wert invertiert an.
79 Analog AC Höchstgeschwindigkeit 0-255 (1 - 63)*
{x4}* 49
CV-Tabelle fx (MM)
* () = Control Unit 6021 {} = Control Unit 6021, die eingegebenen Werte werden x (Faktor) multipliziert.
21
CV Bedeutung Werte Default Bemerkung
1 Hauptadresse 1 - 127 3Kurze Adresse 1 - 127
Wenn CV29 / Bit 5 = 0
2PoM Minimalgeschwindigkeit (Vmin) 0 - 255 4Wert muss kleiner sein als Vmax, CV 5.
(siehe CV 67)
3PoM Anfahrverzögerung (AV) 0 - 71 12
CV-Wert multipliziert mit 0,9 ergibt die
Zeit vom Stillstand bis Maximalge-
schwindigkeit.
4PoM Bremsverzögerung (BV) 0 - 71 12
CV-Wert multipliziert mit 0,9 ergibt die
Zeit von Maximalgeschwindigkeit bis
Stillstand.
5PoM Maximalgeschwindigkeit (Vmax) 0 - 255 180
Geschwindigkeit bei höchster Fahr-
stufe. Wert muss größer sein als Vmin,
CV 2.
(siehe auch CV 94)
7Einmessen
Hersteller Versionsnummer (Softwareversion)
Wert 77 eingeben. Wert 77 wird nicht
dauerhaft gespeichert
8Hersteller Kennung / ID
Decoder-Reset (Default- oder Werkseinstellung)
–
8131 Nur lesen
Wert kann nicht gelesen werden
13PoM Funktionen F1 - F8 bei alternativem Gleissignal 0 - 255 60978=0
60979=0
0 = Fkt. MM oder Analog aus
1 = Fkt. MM oder Analog ein
Bit 7-0 [ F8 F7 F6 F5 F4 F3 F2 F1 ]
14PoM Funktionen FL, F9 - F15 bei alternativem Gleissignal 0 - 255 1
0 = Fkt. MM oder Analog aus
1 = Fkt. MM oder Analog ein
Bit 7-0 [ F15 F14 F13 F12 F11 F10 F9 FL ]
17 Erweiterte Adresse, höherwertige Byte 192 - 231 192 Lange Adresse 1 - 10239 (128)
Wenn CV29 / Bit 5 = 1
18 Erweiterte Adresse, niederwertige Byte 0 - 255 128
CV-Tabelle DCC
PoM muss vom Steuergerät unterstützt werden
24
CV Bedeutung Werte Default Bemerkung
56PoM Motorregelung - Regeleinuss 0 - 255 255 0 = ungeregelte PWM für Sinus
(siehe auch CV 52 Motortyp)
57PoM
Dampok Soundabstand der Dampfstöße bei Fahrstufe 1
0 - 255 30
58PoM
Dampok Soundabstand der Dampfstöße ab Fahrstufe 2
0 - 255 90
63PoM Lautstärke gesamt 0 - 255 255 Gesamtlautstärke für alle Sounds.
0 = keine Sounds
64PoM Bremsenquietschen Schwelle 0 - 255 35
Das Quietschen beginnt, je größer der
Wert ist um so früher, je kleiner der
Wert ist um so später. Ist der Wert zu
klein, wird kein Quietschen ausgelöst.
66PoM Vorwärts Trimm 0 - 255 128
CV-Wert dividiert durch 128 ergibt
den Faktor, mit dem die Fahrstufe bei
Vorwärtsfahrt multipliziert wird.
67PoM
-
94PoM
Geschwindigkeitstabelle Fahrstufe 1 (Vmin)
bis
Geschwindigkeitstabelle Fahrstufe 28 (Vmax)
0 - 255
95PoM Rückwärts Trimm 0 - 255 128
CV-Wert dividiert durch 128 ergibt
den Faktor, mit dem die Fahrstufe bei
Rückwärtsfahrt multipliziert wird.
145PoM Rangiergang 0 - 128 128 128 = 50% Fahrstufe, 64 = 25% Fahr-
stufe
146PoM Sound Ausgang: Bremsenquietschen (Lautstärke) 0 - 255 180
CV-Tabelle DCC
PoM muss vom Steuergerät unterstützt werden
25
* Eine Ausführliche Tabelle zum Funktionsmapping nden sie im Internet
unter:
www.maerklin.de/de/produkte/tools_downloads/technische_informatio-
nen.html
CV Bedeutung Werte Default Bemerkung
173PoM
Verschiedene Funktionszustände speichern:
Bit 0 : Funktionszustände speichern
Bit 1 : Geschwindigkeit speichern
Bit 2 : Nach Reset mit/ohne ABV anfahren
Bit 3 - 7 : immer 0,
0 / 1
0 / 2
0 / 4
7
0 = nicht speichern, Wert = speichern,
einzelne Werte müssen addiert
werden.
174PoM Verschiedene Zustände speichern:
Bit 0 : Fahrtrichtung speichern
Bit 1 - 7 : immer 0
0 / 1 10 = nicht speichern
1 = speichern
176PoM Vmin Analog DC 0 - 255 50 muss kleiner CV 177 sein
177PoM Vmax Analog DC 0 - 255 170 muss größer CV 176 sein
178PoM Vmin Analog AC 0 - 255 60 muss kleiner CV 179 sein
179PoM Vmax Analog AC 0 - 255 190 muss größer CV 178 sein
Zum Ändern der Lautstärken muss CV 31 zuerst auf den Wert 16/ CV32 auf den Wert 0 gesetzt werden (CV 300 - CV 328) (siehe CV31)
300PoM
301PoM
-
328PoM
Sound Ausgang: Lautstärke Fahrgeräusch*
Sound Ausgang: Lautstärke Sound 1*
bis
Sound Ausgang: Lautstärke Sound 16*
0 - 255
0 - 255
0 - 255
180
180
180
0 = kein Sound
PoM muss vom Steuergerät unterstützt werden
CV-Tabelle DCC
28
Using the Product as Intended
The 60978/60979 decoders are for converting Märklin/Trix
H0 locomotives in the ER20, Traxx, Hercules, and Ludmilla
locomotive families to digital.
Contents as Delivered
1 decoder
1 circuit board with a 21-pin connector
1 speaker
1 mounting bracket for the speaker
Installation instructions
Warranty card
Tools also needed for the installation procedure include:
regular and cross-point screwdrivers, tweezers, and solder-
ing station with a maximum soldering temperature of up to
30 watts / 400˚Celsius / 752˚Fahrenheit with a ne tip, solder-
ing ux for electronics (0.5 - 1 mm / 0.02” – 0.04” diameter),
de-soldering braid or a de-soldering pump.
Safety Notes
•
WARNING! Sharp edges and points required for operation.
• Do wiring and assembly work only on a voltage-free or
grounded work mat. Failure to do this can lead to danger-
ous static charge from your body and to damage to the
components.
• Operate the decoder only with the authorized voltage
( .see technical data)
There is a danger of when working burning yourself
with a soldering station.
Technical Information
• Continuous current load at
the motor output ≤ 1.1 amps
• Current load at the light outputs ≤ 250 milliamps
• Current load at AUX 1 – AUX 4 each ≤ 250 milliamps
• Current load at AUX + lights (total) ≤ 300 milliamps
• Current load for motor and AUX 5/6 ≤ 1.1 amps
• Maximum total load ≤ 1.6 amps
• Maximum voltage ≤ 40 volts
• Sound performance (at 4 Ω /8 Ω) 2.75 watts / 1.6 watts
• Short circuit and overload protection at the outputs lights
front (LV), lights rear (LH), AUX 1 – AUX 4 and at the motor
outputs.
Functions
The mSD SoundDecoder is a sound decoder with very
extensive setting and adaptation possibilities. Additio-
nal sound functions are available. This decoder can be
updated. An appropriate control device is required for this
(60213/60214/60215 Central Station CS2 with software versi-
on 4.0 or higher, 60216/60226 CS3 and/or 60971 Programmer).
The settings and digital functions can only be used in digital
operation. However, the same possibilities are not available
in all protocols.
These instructions describe the installation and the possible
settings for the 60978 and 60979 decoders. Unless otherwise
stated, the functions refer to both decoders.
•
Capable of multi-protocols (fx (MM), mfx, DCC, and AC/DC).
• Automatic system recognition. The address assigned to
each system must be used for operation.
29
Decoder Installation
The locomotive must be checked before installing the de-
coder to make sure that it (locomotive) is in good mechanical
and electrical condition. There are situations when the loco-
motive will have to be repaired before installing the decoder.
1.
2.
Example: It‘s possible that there may be differences from
model to model.
• Acceleration and braking delay can be set separately
from each other. Any function button desired can be as-
signed using the function mapping.
• Typical sound backdrops for diesel and electric locomo-
tives are included.
• Variable motor feedback control is available in digital as
well as in analog operation.
• 6090, 60901, DC, and can motors with bell-shaped arma-
tures are supported.
• Function mapping included. See Help in the Central Sta-
tion 60213/60214/60215/60216/60226 or a detailed table to
function mapping can be found on the Internet at:
www.maerklin.de/de/produkte/tools_downloads/tech-
nische_informationen.html
• This unit can be updated with the 60213/60214/60215 CS2
(software version 4.0 or higher), the 60216/60226 CS3, or
with the 60971 Programmer.
• Programming on the Main (PoM) this type of program-
ming must be supported by the controller. Please note the
instructions for your controller when doing this.
• Switching range can be set.
• Braking / signal stopping block recognition is available in
digital operation.
•
Automatic calibration of a locomotive with CV 7 (mfx, DCC,
MM).
Remove the body, unplug the ribbon cable for the lighting
from the socket, or unsolder the orange, yellow, and gray
wires from the lighting. Loosen the four screws for the
.
circuit board.
30
Loosen the motor from the circuit board.
Dispose of the circuit board; see note on page 50
.
R
BR
BR
Remove the two cardan shafts and place them off to the
side for reassembling the locomotive later.
Unsolder the three wires from the circuit board.
Carefully unsolder the two solder tabs for the
motor from the circuit board.
Warning! There is a danger of burning yourself!
Carefully bend the solder tabs up with a pair of tweezers.
1
1
2
2
3
1
3
R = red
BR = brown
2
2
31
Lay the new circuit board on the motor, and carefully bend
the solder tabs back into place. Solder the motor with
both solder tabs to the new circuit board.
1
W
W = white
Guide the two white wires through the locomotive frame.
Stick the two cardan shafts into their sockets and reas-
semble the motor and shafts.
1
2
1
W
2
2
1
Aux (-)
1-4
Aux (+)
1-4
32
R = red
BR = brown
R
BR
BR
= orange
= grey
= yellow
gr
or
ye
Screw the circuit board in place, solder the wires in place
and plug the ribbon cable back in,
or
ye
gr
or
ye
gr
or solder the wires for the lighting in place .
33
Solder both white wires to the speaker.
Press the mounting bracket into the socket provided for it.
Plug the decoder into the circuit board and make sure you
have plugged it in correctly. Place the model, with the body left
off, on the programming track and test it. If the decoder works
with no problems, the body can be put on the locomotive.
!
2
1
2
1Jumper enables you to reverse the direction. This is
necessary if the headlights go on in one direction and
the locomotive runs in the other direction.
= normal direction of travel
= reversed direction of travel
The jumper is changing the headlights.
= normal direction of light
= reversed direction of light
34
Multi-Protocol Operation
Analog Operation
This decoder can also be operated on analog layouts or
areas of track that are analog. The decoder recognizes
alternating current or direct current voltage (AC/DC) and
automatically adapts to the analog track voltage. All func-
tions that were set under mfx or DCC for analog operation
are active (see Digital Operation).
Digital Operation
The mSD sound decoders are multi-protocol decoders.
These decoders can be used under the following digital
protocols: mfx, DCC, fx (MM).
The digital protocol with the most possibilities is the highest
order digital protocol. The sequence of digital protocols in
descending order is:
Priority 1: mfx
Priority 2: DCC
Priority 3: fx (MM)
Note: Digital protocols can inuence each other. For trouble-
free operation, we recommend deactivating those digital
protocols not needed by using CV 50. Deactivate unneeded
digital protocols at this CV if your controller supports this
function.
If two or more digital protocols are recognized in the track,
the decoder automatically takes on the highest order digital
protocol, example: mfx/DCC; the decoder takes on the mfx
digital protocol (see previous table).
Note: Please note that not all functions are possible in all
digital protocols. Several settings for functions, which are
supposed to be active in analog operation, can be done
under mfx and DCC.
Braking / Signal Stopping Block (MM, fx, mfx,DCC)
The braking module essentially applies DC voltage to the
track. If the decoder recognizes a DC voltage of this kind in
the track, it brakes with the delay that has been set. If the
decoder recognizes a digital protocol again, it accelerates
at the speed that has been set.
If automatic recognition in braking areas is to be used,
we recommend shutting the DC operation off (see CV
description).
In DCC operation, we recommend setting CV 27 the value in
to 16 or 32 (see Page 46) for automatic braking.
Automatic Calibration for All Protocols
• The type of motor must be selected (see CV 52) before
calibration.
• Automatic calibration of a locomotive must be done on a
suitable oval of track without obstacles (signals, grades,
etc.). We recommend an oval of track with curves larger
than 430 mm / 17” in radius. The locomotive is accelera-
ted to the maximum speed and can therefore derail on
smaller radius curves. Go into the locomotive congura-
tion on the Central Station-> CV-> Info for automatic ca-
libration of the locomotive. In the eld Firmware version,
overwrite the rst digit with 77. In the protocols MM/DCC,
enter CV 7 directly in the conguration mode. Overwrite
the value displayed there with the number 77 and store it
35
in the locomotive.
Enter a speed with the speed control knob. Now the lo-
comotive starts slowly, accelerates to the fastest speed,
and then stops after a short while. After that, the locomo-
tive tries several times to start up. If the locomotive nally
remains at a standstill, the calibration process has ended.
No other operations should be done during the entire
process.
The calibration process can be stopped with the “Stop”
button, by turning the speed control knob, by changing
the direction of travel. The process must be repeated
after such a termination.
If the results of the calibration process are not satisfactory,
calibration can be repeated with another type of motor.
The process can be repeated more than once. If the test
run does not give the desired result, you can adjust indivi-
dual parameters manually in the motor parameters. (MM/
DCC see CV tables, mfx in Locomotive Conguration in the
Central Station -> CV -> Motor). The beginning and the end
of the test run is indicated by the following light symbols.
Activated (Enter the value 77)
Start of the test run
(Speed Level > 1)
End of the test run
Termination or Interruption
Extensive information about this can be found on the Internet:
www.maerklin.de/de/service/technische-informationen
mfx Protocol
Addresses
• No address is required; each decoder is given a one-
time, unique identier (UID).
• The decoder automatically registers itself on a Central
Station or a Mobile Station with its UID.
Programming
• The characteristics can be programmed using the
graphic screen on the Central Station or also partially
with the Mobile Station.
• All of the Conguration Variables (CV) can be read and
programmed repeatedly.
• The programming can be done either on the main track or
the programming track.
• The default settings (factory settings) can be produced
repeatedly.
• Function mapping: Functions can be assigned to
any of the function buttons with the help of the
60212 Central Station (with limitations) and with the
60213/60214/60215/60216/60226 Central Station.
Extensive information about this can be found on the Internet:
www.maerklin.de/de/produkte/tools_downloads/technische_
informationen.html
fx (MM) Protocol
Addresses
•
4 addresses (a main address and 3 consecutive addresses)
37
• All of the functions can be controlled according to the
function mapping (see CV description).
•
For additional information, see the CV table, DCC protocol,
and on the Internet (see Physical Functions for the
address).
We recommend that in general programming should be
done on the programming track.
Physical Functions
Each of these functions must be connected externally to the
circuit board. We therefore speak of physical functions. A
unique mode/effect can be assigned to each physical output
(AUX / lights) in digital operation. Four CVs are available for
each output for this purpose. Only one mode/effect can be
set for each output. A complete table for this can be found
on the Internet at:
www.maerklin.de/de/produkte/tools_downloads/tech-
nische_informationen.html
Logic Functions
Since these functions are only executed by software, no
physical output is required for them. We therefore speak
here of a logic function.
Acceleration/Braking Delay
• The acceleration and braking time can be set separately
from each other.
• The logic function ABV can be assigned to any function
button by using the function mapping.
Switching Range (RG)
• The switching range causes a reduction in the current
speed of the locomotive. This allows a ne touch in the
controlling the locomotive. The switching range can be
assigned in mfx and DCC to any function button by using
the function mapping. Setting the switching range (see
CV 145, page 48 or the mfx menu in the Central Station).
Station Announcement
The locomotive does not go until after the announcement
has ended.
Opening Doors / Closing Doors
The locomotive does not start running as long as the func-
tion “opening doors / closing doors” is active. The locomo-
tive starts accelerating according to the ABV that has been
set/activated only when the function has been deactivated
and the sound has ended.
Decoder functions and CV settings
The following pages have the functions and the CVs pre-
sented in tabular form. These CVs can be given a number of
settings and can be assigned to a number of function buttons.
You will nd the CVs and their applications for the fx (MM)
and DCC protocols in separate tables.
In the mfx protocol, you can set the CVs with ease by means
of the display for the CS 2 (Software Version 4.0 and higher) /
CS 3. You or your dealer may have to install an update on your
60213/60214/60215 Central Station.
This conversion kit is best used for the locomotive families
ER20, Traxx, Hercules, and Ludmilla.
We recommend following the procedures that are shown and
described.
Produkt Specifikationer
| Mærke: | Märklin |
| Kategori: | Digital dekoder |
| Model: | 60979 |
| Type: | Model Railways Parts & Accessories |
| Bredde: | - mm |
| Dybde: | - mm |
| Højde: | - mm |
| Vægt: | HO (1:87) |
| Produkttype: | Lydmodul |
| Anbefalet alder (min.): | 15 År |
| Mærke kompatibilitet: | Märklin |
| Foreslået køn: | Dreng/Pige |
Har du brug for hjælp?
Hvis du har brug for hjælp til Märklin 60979 stil et spørgsmål nedenfor, og andre brugere vil svare dig
Digital dekoder Märklin Manualer
26 Januar 2025
26 Januar 2025
25 Januar 2025
25 Januar 2025
25 Januar 2025
25 Januar 2025
25 Januar 2025
25 Januar 2025
25 Januar 2025
25 Januar 2025
Digital dekoder Manualer
- Megasat
- Vu+
- Strong
- Dreambox
- Ferguson
- DataVideo
- Fagor
- Thomson
- Amiko
- König
- Hikvision
- Devolo
- ACTi
- Denver
- Kathrein
Nyeste Digital dekoder Manualer
6 Juni 2025
19 November 2024
23 Oktober 2024
8 August 2024
22 Juni 2024
7 Juni 2024
7 Juni 2024
7 Juni 2024
29 Maj 2024
29 Maj 2024