Revell 1-144 German Submarine U-Boot U214 Manual

Revell Modelbygning 1-144 German Submarine U-Boot U214

Læs gratis den danske manual til Revell 1-144 German Submarine U-Boot U214 (8 sider) i kategorien Modelbygning. Denne vejledning er vurderet som hjælpsom af 25 personer og har en gennemsnitlig bedømmelse på 3.8 stjerner ud af 13 anmeldelser. Har du et spørgsmål om Revell 1-144 German Submarine U-Boot U214, eller vil du spørge andre brugere om produktet?

Download PDF

Side 1/8

Auf Basis der bewährten Designgrundsätze der Familie der U-Boote der

Klasse 209 und einigen der innovativen Merkmale der Klasse 212A hat

HDW die U-Boot-Klasse 214 entwickelt. Sie eignet sich hervorragend für

ein weites Spektrum von Einsätzen, sowohl in Flach – als auch in

Tiefwassergebieten. Durch ihren flexiblen Sensor- und Waffenmix und

den außenluftunabhängigen Brennstoffzellenantrieb ist die Klasse 214

prädestiniert für:

Einsätze gegen feindliche Überwasserschiffe und U-Boote

Aufklärungs- und Überwachungsaufgaben

Unterstützung eines Einsatzverbandes

Spezialeinsätze

Der Brennstoffzellenantrieb erlaubt dem Boot eine erheblich verlängerte

Verweildauer unter Wasser. Dieser neuartige Antrieb und die insgesamt

reduzierten Signaturen gewährleisten, dass die Boote der Klasse 214

nur außerordentlich schwer zu orten sind.

Das mit einem hochmodernen außenluftunabhängigen Brennstoff -

zellenantrieb ausgerüstete U-Boot kann wochenlang getaucht operieren,

ohne zum Laden der Fahrbatterie in Schnorcheltiefe auftauchen zu müs-

sen. Die Brennstoffzellenanlage wird als Energieerzeuger für

Tauchfahrten bei mäßigen Geschwindigkeiten eingesetzt, während der

konventionelle Diesel–Elektrische Antrieb für den sogenannten Transit

(Fahrten zum geplanten Einsatzgebiet), sowie bei Manöver unter

Höchstgeschwindigkeit genutzt wird. Zum Betreiben der Brennstoff -

zellenanlage werden die sogenannten Reaktanten, also Sauerstoff und

Wasserstoff, in speziellen Tanks gelagert, Sauerstoff innerhalb,

Wasserstoff im Außenschiffsbereich.

Zurzeit sind sieben Einheiten der Klasse 214 im Bau: vier für die griechi-

sche und drei für die Südkoreanische Marine. Bauwerften sind die

ThyssenKrupp Marine Systems Werften HDW in Kiel und Hellenic

Shipyards in Griechenland sowie Hyundai Heavy Industries in Süd-

Korea.

Technische Daten:

Länge: ca. 65m

Verdrängung: ca. 1.700t

Anzahl Torpedorohre: 8

Besatzung: 27

On the basis of the proven design principles of the Class 209 family with

additional incorporation of innovative features of Class 212A, HDW deve-

loped the Class 214 submarine. She is well equipped to undertake a

wide scope of missions ranging from operations in littoral waters to

ocean-going patrols. The flexible weapon and sensor mix, in combination

with the submarine’s air-independent fuel cell propulsion system, makes

the Class 214 predestined for

anti-surface ship and anti-submarine operations

intelligence, surveillance and reconnaissance tasks

support in a common task force

special operations

The fuel cell propulsion system allows increased underwater endurance.

This new technology together with the optimised signature management

makes the submarines of Class 214 extremely difficult to detect.

The submarine equipped with an ultra-modern fuel cell propulsion

system that works independently of the external air and can operate sub-

merged for weeks without having to surface to recharge the batteries at

snorkel depth. The fuel cell system is used as a power generator for tra-

velling submerged at moderate speeds, whereas the conventional die-

sel-electric engine is used for so-called transit (travel to the planned

sphere of operations) as well as manoeuvres at high speeds. To operate

the fuel cell system there are so-called reactants, that is oxygen and

hydrogen stored in special tanks, oxygen inboards, hydrogen outside the

hull.

At present, seven units of Class 214 are under construction: four boats

for the Hellenic Navy (built by the ThyssenKrupp Marine Systems shipy-

ards HDW in Germany and Hellenic Shipyards in Greece) and three for

the Navy of South Korea (built by Hyundai Heavy Industries).

Technical data:

Length: approx. 65 m

Displacement: approx. 1,700 t

Number of torpedo tubes: 8

Crew: 27

Produkt Specifikationer

Mærke:	Revell
Kategori:	Modelbygning
Model:	1-144 German Submarine U-Boot U214

Har du brug for hjælp?

Hvis du har brug for hjælp til Revell 1-144 German Submarine U-Boot U214 stil et spørgsmål nedenfor, og andre brugere vil svare dig

Dit navn*

Din email*

Skriv dit spørgsmål her

Modelbygning Revell Manualer

Revell 1970 Dodge Charger R/T Manual

31 Oktober 2025

Revell Handley Page HALIFAX B Mk.I/II GR II Manual

29 September 2025

Revell Junkers Ju88 C-6 N/Z Manual

28 September 2025

Revell Spitfire Mk.XVI Manual

28 September 2025

Revell Airbus A380 British Airways Manual

27 September 2025

Revell U.S.S. Missouri WWII Manual

27 September 2025

Revell 3D Puzzle Tower Bridge Manual

27 September 2025

Revell Ferrari 512 TR Manual

27 September 2025

Revell Ferrari 458 Italia Manual

27 September 2025

Revell German WWI Light Cruisers SMS Dresden & SMS Emden Manual

27 September 2025

Modelbygning Manualer

Nyeste Modelbygning Manualer

2 December 2025

30 November 2025

30 November 2025

30 November 2025

29 November 2025

29 November 2025

29 November 2025

28 November 2025

28 November 2025

28 November 2025