Revell Ferrari 512 TR Manual

Revell Modelbygning Ferrari 512 TR

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Ferrari 512 TR

07084-0389 PRINTED IN GERMANY

Ferrari 512 TR Ferrari 512 TR

1984 wurde der Ferrari Testarossa auf dem Pariser Automobilsalon der

staunenden Öffentlichkeit erstmalig präsentiert. 1976 Millimeter Breite

am Heck machten ihn zum breitesten Personenwagen seiner Zeit auf

der Straße, ermöglichten aber auch spürbar mehr Platz im Innenraum.

Ein kompromissloses Keilformdesign von Pininfarina prägte den knapp

4,50 Meter langen Wagen. Seine Bekanntheit verdankt er auch seiner

Rolle in der Serie Miami Vice, die Mitte der 80er Jahre ausgestrahlt wurde.

Sein überarbeiteter Nachfolger, der nicht minder spektakuläre, aber

rund 40 Kilogramm leichtere 512 TR, ging ab 1991 in die Serienfertigung.

Auch er wurde mit besonderem Augenmerk auf den amerikanischen

Markt entworfen, was sich in seiner erstmalig offiziellen Präsentation auf

der Los Angeles Auto Show 1992 ausdrückte. Obwohl es keine radikale

Veränderung bei der Formgebung gab, handelte es sich um weit mehr

als nur eine modernisierte Fassung des Testarossa, sondern vielmehr um

eine eigenständige Weiterentwicklung in der Ferrari Linie. Pininfarina

hatte dem Wagen mit dem trapez-artig geformten, an den Ecken abge-

rundeten Grill, flankiert mit größeren, abgerundeten Frontleuchten und

betont durch einen dezenten Frontspoiler, den modernen Look der 90er

Jahre verliehen. Die horizontale Linie dominierte weiterhin das Design,

was insbesondere am Heck zu vermerken war, wo die Rückleuchten bei-

nahe hinter dem breiten Grill zu verschwinden schienen. Die notwendi-

ge Kühlluftführungen für den Motor, die wegen gesetzlicher

Bestimmungen zur maximalen Öffnungsgröße der Lufteinlässe waage-

rechte Lamellen erhielten, waren auch bei dem 512 TR in den Türen inte-

griert. Der grandiose Mittelmotor befand sich wie gewohnt hinter dem

Fahrer, bot allerdings jetzt 38 PS mehr Leistung. Seine ebenfalls 5-Liter-

Hubraum und 12-Zylinder verliehen dem 512 TR seinen Namen. Das

Fahrverhalten wurde sogar verbessert, was kaum für möglich gehalten

wurde, trotz der Überarbeitung des Getriebes und der Bremssysteme.

Der Innenraum präsentierte sich gewohnt sportlich und großzügig. Der

428-PS-starke Zweisitzer beschleunigte von 0 auf 100 km/h in 4,8

Sekunden, seine Höchstgeschwindigkeit lag bei 314 Stundenkilometern.

The Ferrari Testarossa was shown for the first time to an astonished

public at the Paris Motor Show in 1984. With a tail width of 1976 mm it

was the widest private car on the road at that time and this gave it a

much more roomy interior. An uncompromising wedge-shaped design

by Pininfarina characterised this car with a length of 4.50 m. It became

well known due to its role in the series Miami Vice, which was

transmitted in the mid-80s.

Its revised successor, the 512 TR, which was no less spectacular but was

a good 40 kg lighter, went into production in 1991. This car also was

designed with an eye to the American market, which was apparent

when it was officially presented on the Los Angeles Auto Show in 1992.

Although there was no radical alteration to the shape, it was much more

than just an updated version of the Testarossa, but rather a stand-alone

development in the Ferrari line. Pininfarina had given the car, with its tra-

pezoid radiator grille with rounded corners, flanked by large rounded

head lights accented by a restrained front spoiler, the modern look of

the 90s. The design was once again dominated by the horizontal line

which was particularly conspicuous at the rear, where the tail lights

almost seemed to disappear behind the broad grille.

The necessary cooling air ducts for the engine, which to comply with

legal requirements received horizontal gills to provide the maximum

aperture of the air intakes, were also integrated into the doors of the

512 TR. The grandiose mid-engine was as usual behind the driver, but

now offered 38 hp more power. The 512 TR took its name from its 5 litre

capacity and 12 cylinders. Even the driving characteristics were improved,

which was hardly considered possible, despite the modifications to the

transmission and braking systems. The interior was as sporty and roomy

as before. The 428 hp two-seater accelerated from 0 to 100 km/h in 4.8

seconds and had a top speed of 314 km/h.

Produkt Specifikationer

Mærke:	Revell
Kategori:	Modelbygning
Model:	Ferrari 512 TR
Type:	Model af landkøretøj
Vægt:	1:24
Produktfarve:	Flerfarvet
Produkttype:	Sportsbil model
Materiale:	Plast
Længde:	187 mm
Anbefalet alder (min.):	12 År
Antal enheder:	106 stk
Konstruktionstype:	Monteringssæt
Originalt modelnavn:	Ferrari 512 TR
Anbefalet færdighedsniveau:	Pro
Landeversion:	Austria, France, Germany, Italy, Netherlands, Switzerland