Revell Airbus A330-300 Thai Airways Manual

Revell Modelbygning Airbus A330-300 Thai Airways

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AIRBUS A330-300 THAI AIRWAYS

AIRBUS A330-300 THAI AIRWAYS AIRBUS A330-300 THAI AIRWAYS

Ein zweistrahliges Großraumflugzeug (sog. „widebody“ / „two-aisle“), des

europäischen Flugzeugherstellers Airbus, ist prädestiniert für die Mittel-

und Langstrecke. Neben den beiden Turbofan-Triebwerken besitzt es wie

alle modernen Verkehrsflugzeuge ein Zweimanncockpit. Der Erstflug

fand am 2. November 1992 in der Version A330-300 statt. Die verkürzte

Version, der 330-200 mit ihrer reduzierte Startmasse und geringer

Verbrauch, hat auch sich in verschiedene Sektoren gut durchgesetzt,

besonders beliebt ist diese Version bei Low cost carriers. Bemerkenswert

ist der Verkaufserfolg dieses Modells - im Jahr 2008 erreichte der Airbus

A330 die Anzahl von 1000 Bestellungen. Bis Mai 2013 wurden 984 von

1246 bestellten Flugzeugen dieses Typs ausgeliefert, von denen derzeit

noch 972 in Betrieb sind. Die 1000sender Marke wurde im Juli 2013

erreicht, d.h. aktuell wurden bisher mit diesem Flugzeugtyp über 25 Mio.

Flugstunden auf 5,5 Mio. Flügen mit Airlines weltweit absolviert. Viele

technische Neuerungen finden sich im A330. Unter anderem : ein digita-

les Fly-by-wire-Flugkontrollsystem, das erstmals bei einem

Großraumflugzeug angewandt wurde, ebenso wie ein Side stick an Stelle

eines Steuerhorns. Auch wurde mit einem sog. Glas Cockpit mit CRT-

beziehungsweise später LCD-Bildschirmen ausgeliefert, parallel wurden

die analogen Instrumente reduziert. Später wurden auch die analogen

„Back-up“-Instrumente durch ein zentrales Kombiinstrument ersetzt.. Der

Airbus A330 besitzt außerdem ein sogenanntes FADEC-System, bei dem

die Triebwerkskontrolle und -überwachung von einem Computer über-

nommen werden. Insgesamt werden drei verschiedene Triebwerke ein-

gesetzt: das General Electric CF6-80E, das PW4000-100 von Pratt Whitney

und das Rolls-Royce Trent 700. Die letzten zwei wurden speziell für die

A330 entwickelt. Thai Airways verfügt über insgesamt 26 Maschinen, 12

davon mit je 305 Sitzplätzen (263 Eco, 42 Royal Silk), 14 mit je 299

Sitzplätzen (263 Eco, 36 Royal Silk). Der Airbus zeichnet sich vor allem

durch seine vergleichsweise hohe Wirtschaftlichkeit aus, was seinen welt-

weiten Erfolg berechtigt. Die Kosten für einen A330-300, liegen je nach

Triebwerk Option, zwischen 200 und 222 Millionen US-Dollar. Der A330

wird durch den brandneuen A350 in der Airbus Produktionslinie ersetzt.

Länge : 63,66m

Spannweite : 60,30m

Höhe : 16.82m

Kabinenbreite : 5,28m

Reichweite : 10.500 km

Reisegeschwindigkeit : 870 km/h

Höchstgeschwindigkeit : 912 km/h

Triebwerk Leistung: von 283 bis 316 kN

The A330 is a so-called „Wide Body“ / „Two-Aisle“ high capacity twin-

engine aircraft from the European aircraft manufacturer Airbus. It is

equally suitable for medium or long-haul routes. As well as two turbofan

engines it has like most modern airliners, a two-man cockpit. The A330-

300 undertook its maiden flight on 2 November 1992. The shortened ver-

sion the 330-200 with its reduced take-off weight and low fuel con-

sumption has also established itself in other sectors. This version is espe-

cially popular with “Low Cost Carriers”. The sales success of this model is

particularly noteworthy - in 2008, Airbus achieved a total of 1000 orders

for the A330. By May 2013, a total of 984 of the 1246 aircraft on order

had been delivered of which 972 are still in service. The 1000th mark was

achieved in July 2013, which means that to date over 25 million flight

hours during 5.5 million flights have been flown by airlines worldwide on

this particular type of aircraft. The A330 has many technical innovations,

including a digital fly-by-wire flight control system. This was the first use

of such a system in a wide-body passenger aircraft and included a side

stick controller instead of the usual control column. The instrument panel

was also fitted with CRT and later LCD screens – the so-called glass cock-

pit. The number of analogue instruments was consequently reduced.

Analogue „back-up“ instruments were also later replaced by a central

instrument cluster. The Airbus A330 also has a so-called “FADEC” system

in which engine control and monitoring are performed by a computer. In

all, three different types of engines can be used: the General Electric CF6-

80E, the Pratt & Whitney PW4000-100 and the Rolls-Royce Trent 700 The

last two were developed specifically for the A330. Thai Airways has a

total of 26 machines, 12 of which have 305 seats (263 Economy, 42 Royal

Silk) and 14 each with 299 seats (263 Economy, 36 Royal Silk). This Airbus

distinguishes itself above all through its relatively high cost-effectiveness,

which has bestowed it with worldwide success. An A330-300 costs -

depending on the engine option - between 200 and 222 million U.S. dol-

lars. The A330 is being replaced by the brand new A350 in the Airbus

product range.

Length : 63.66m (208ft 10ins)

Wingspan : 60.30m (197ft 10ins)

Height : 16.82m (55ft 2ins)

Cabin Width : 5.28m (17ft 4ins)

Range : 10500 km (6520 miles)

Cruising Speed : 870 km/h (540 mph)

Maximum Speed : 912 km/h (566 mph)

Engine Power Rating Between 283 and 316 kN

Produkt Specifikationer

Mærke:	Revell
Kategori:	Modelbygning
Model:	Airbus A330-300 Thai Airways
Type:	Model af flyvemaskine
Bredde:	473 mm
Vægt:	1:144
Produktfarve:	Flerfarvet
Produkttype:	Model af fly
Materiale:	Plast
Formål:	Passagerfly
Anbefalet alder (min.):	12 År
Antal enheder:	105 stk
Konstruktionstype:	Monteringssæt
Originalt modelnavn:	Airbus A330-300 Thai Airways
Anbefalet færdighedsniveau:	Pro
Vingefang:	412 mm