Revell Bell AH-1W SuperCobra Manual

Revell Modelbygning Bell AH-1W SuperCobra

Læs gratis den danske manual til Revell Bell AH-1W SuperCobra (14 sider) i kategorien Modelbygning. Denne vejledning er vurderet som hjælpsom af 53 personer og har en gennemsnitlig bedømmelse på 4.9 stjerner ud af 27 anmeldelser. Har du et spørgsmål om Revell Bell AH-1W SuperCobra, eller vil du spørge andre brugere om produktet?

Download PDF

Side 1/14

Bell® AH-1W SuperCobra

Bell® AH -1W SuperCobra Bell® AH-1W SuperCobra

Im Jahre 1966 fertigte Bell zwei Prototypen des Hubschraubers AH-1G Huey Cobra für

die US-Army an, die Bestellung für 110 Exemplare folgte umgehend. Der Bedarf der

Army nach einem schlagkräftigen Angriffshubschrauber für ihren Einsatz im Vietnam-

Konﬂ ikt diktierte die Konstruktion. Die progressive Entwicklung dieses Typs rief das

US-Marine-Corps auf den Plan, dessen Streitkräfte ein ähnliches Fluggerät für den

Einsatz von Schiffen aus benötigten. Wegen langer Überwasserﬂ üge zum Erreichen

von Zielgebieten wurde für das USMC eine neue Doppeltriebwerkskonstruktion

gebaut, die AH-1J SeaCobra. Sie verfügte zudem über eine neue 3-läuﬁ ge 20-mm-

Revolverkanone unter dem Bug und ging 1969 in Produktion. Während man auf

die Lieferung des neuen Typs wartete, erhielt das USMC leihweise 38 AH-1Gs und

zwischen 1970 und 1977 insgesamt 100 AH-1Js, die 1971 an Kriegsschauplätzen in

Vietnam zum Einsatz kamen. Es folgten Verbesserungen unter anderem in Form von

neuen Flügel-Pylonen zur Mitführung einer größeren Vielfalt an Waffen, einschließlich

der AIM-9 Sidewinder zur Selbstverteidigung. Schon kurz darauf verlangte das USMC

eine weitere Waffenmodernisierung, die zum Typ AH-1T führte.

Ausgerüstet mit noch stärkeren Triebwerken und der Fähigkeit, TOW-Panzerabwehr-

raketen mitzuführen, hatte diese Ausführung ihren Erstﬂ ug im Jahre 1976. Sie war 1,10

m länger als ihre Vorgängerversionen. Die letzte dieser 55 Maschinen war eine AH-1T+.

Dabei handelte es sich um einen Prototypen der späteren Hauptproduktionsserie AH-

1W SuperCobra, die 1983 ihren Jungfernﬂ ug hatte. Diese Ausführung wird von zwei

General Electric T700-GE-401 Turbo-Triebwerken angetrieben, von denen jedes 1.690

Wellen-PS liefert und bei guten Wetterbedingungen eine Höchstgeschwindigkeit

von 282 km/h über dem Meeresspiegel ermöglicht. Die Waffenausrüstung ist ver-

stärkt worden durch AGM-114 Hellﬁ re- und AGM-122 Sidearm-Missiles. Frühere

J- und T-Modelle wurden zu AH-1Ws umgerüstet und erhielten ein Nachtzielgerät

mit vorwärts weisendem Infrarot-Radarsystem (NTS/FLIR), welches eine Laser-

Reichweitensuche, Zielerfassung und Auffassung mittels Kamerasystemen ermög-

licht.

Die AH-1W kann als Hubschrauber-Eskorte, zur Feuerunterstützung und zur

Koordination von amphibischen Landungsoperationen eingesetzt werden und ist

bestens geeignet für den Einsatz von Bodenstationen, aber auch von improvisier-

ten Landestellen aus. Dieser Hubschraubertyp steht im operativen Einsatz bei acht

gemischten HMLA-Staffeln, ist jedoch hauptsächlich stationiert in Camp Pendleton,

Kalifornien, und am New River, NC. Jedes Geschwader besteht aus 18 AH-1Ws und

neun UH-1s. Vier dieser Einheiten befanden sich im Golfkrieg 1991 im Fronteinsatz,

weitere waren in jüngerer Zeit in den Krisengebieten im Golfkonﬂ ikt 1993 und in

vielen anderen Regionen eingesetzt. Der AH-1W ist bei dem USMC fest etabliert als

kampferprobtes und zuverlässiges Waffensystem und wird auch noch viele Jahre im

Einsatz sein.

Technische Daten:

Rumpﬂ änge: 13,87 m

Gesamtlänge: 17,68 m

Höhe: 4,32 m

Leergewicht: 4,7 t

Startgewicht max.: 6,7 t

Triebwerk: General Electric T700-GE-401

Startleistung: 2 x 1.244 kW

Geschwindigkeit max.: 282 km/h

Reichweite (vollbetankt): 627 km

In 1966 Bell built two prototypes of the AH-1G Huey Cobra helicopter for the US

Army. An order for a further 110 helicopters followed immediately. Its design was

dictated by requirements of the US Army for a powerful attack helicopter for use

in the Vietnam conﬂ ict. Progressive development of this helicopter bought the US

Marine Corps, whose forces required a similar aircraft for deployment from ships - into

the plan. Because of the need to undertake long distance over-water ﬂ ights to reach

target areas, a new twin engine design was built for the USMC. The AH-1J SeaCobra!

It also had a new 3 barrel 20 mm revolving cannon under the nose. It went into pro-

duction in 1969. Whilst awaiting delivery of the new helicopter the USMC received 38

AH-1Gs on loan and between 1970 and 1977 a total of 100 AH-1Js that were deployed

into war torn areas of Vietnam from 1971. Further improvements followed including

new wing pylons to carry a wider variety of weapons including the AIM-9 Sidewinder

missile for self-defence. Shortly thereafter, the USMC requested further moderniza-

tion of the weapons system which led to the AH-1T model.

Equipped with more powerful engines and the ability to carry TOW anti-tank mis-

siles, this model made its ﬁ rst ﬂ ight in 1976. It was 1.10 m longer than its predecessor.

The last of these 55 helicopters was an AH-1T+. This was the prototype of the later

main series production AH-1W Super Cobra, which had its maiden ﬂ ight in 1983. This

version was powered by two General Electric T700-GE-401 Turbo engines, each of

which delivered 1,690 shaft horsepower and in good weather conditions allowed a

top speed of 282 km/h (175 mph) at sea level to be achieved. Its weapon carrying

capability was reinforced by the addition of AGM-114 Hellﬁ re and AGM-122 Sidearm

missiles. Earlier J and T models were upgraded to AH-1WS standard and received a

Night Target Designation System with a forward looking infra-red radar system (NTS

/ FLIR) which provided laser range ﬁ nding and optical target acquisition and recogni-

tion through camera systems.

The AH-1W can be used as a helicopter escort, ﬁ re support and coordination of

amphibious landing operations. It is ideally suited for deployment from permanent

bases, but is also able to deploy from improvised landing sites. This helicopter is in

operational use with eight mixed HMLA Squadrons, but is mainly stationed at Camp

Pendleton - California and on the New River, NC. Each squadron consists of 18 AH-1WS

and nine UH-1s. Four of these units were to be found in front line operations during

the Gulf War in 1991, others were used more recently in crisis areas during the Gulf

conﬂ ict in 1993 and in many other regions. The AH-1W is well established within the

USMC as a battle-hardened and reliable weapons system and will be in use for many

years to come.

Technical Data:

Length over fuselage: 13.87 m

Overall length: 17.68 m

Overall Height: 4.32 m

Empty Weight: 4.7 t

Max. Take-off Weight: 6.7 t

Engines: General Electric T700-GE-401

Take-off Power: 2 x 1,244 kW

Maximum Speed: 282 km/h (175 mph)

Range: 627 km (389 miles)

04943

PAGE 2

Produkt Specifikationer

Mærke:	Revell
Kategori:	Modelbygning
Model:	Bell AH-1W SuperCobra

Har du brug for hjælp?

Hvis du har brug for hjælp til Revell Bell AH-1W SuperCobra stil et spørgsmål nedenfor, og andre brugere vil svare dig

Dit navn*

Din email*

Skriv dit spørgsmål her

Modelbygning Revell Manualer

Revell ’57 Chevy Bel Air Two Door Sedan 2'N1 Manual

12 Januar 2025

Revell U-Boot Type XXVIIB Manual

13 Oktober 2024

Revell F-15C Eagle Manual

8 Oktober 2024

Revell Mirage 2000D Manual

7 Oktober 2024

Revell Leopard 2A5 / A5NL Manual

4 Oktober 2024

Revell BMW M1 Procar Manual

4 Oktober 2024

Revell Mil Mi-24V Hind E Manual

3 Oktober 2024

Revell BAe Harrier GR Mk.7 Manual

3 Oktober 2024

Revell Airbus A350-900 Manual

3 Oktober 2024

Revell M48 A2/A2C Manual

2 Oktober 2024

Modelbygning Manualer

Nyeste Modelbygning Manualer

Märklin 26498 Manual

17 Juni 2025

Märklin 36966 Manual

16 Juni 2025

Märklin 29653 Manual

16 Juni 2025

Fleischmann 734127 Manual

16 Juni 2025

Märklin 55086 Manual

15 Juni 2025

Fleischmann 708674 Manual

15 Juni 2025

Märklin 88801 Manual

15 Juni 2025

Märklin 39381 Manual

15 Juni 2025

Fleischmann 714572 Manual

9 Juni 2025

Fleischmann 732471 Manual

9 Juni 2025