Revell Buccaneer S Mk.2B Manual

Revell Modelbygning Buccaneer S Mk.2B

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®Buccaneer S Mk.2B

Buccaneer S Mk.2B Buccaneer S Mk.2B

Die Buccaneer wurde ab 1954 als trägergestütztes Tiefangriffsﬂugzeug

mit internem Bombenschacht für die Royal Navy entwickelt. Sie sollte

dem Schutz von atlantischen Konvoi-Routen im Falle eines Krieges

mit der damaligen UdSSR dienen. Die als Nuklear-Bomber vorgeseh-

ene B-103 der Firma Blackburn absolvierte ihren Erstﬂug am 29. April

1958. Die Produktion der ersten Serie S Mk.1 begann 1962. Die gesamte

Entwicklung und anfängliche Produktion erfolgte unter strengster Ge-

heimhaltung als “BNA” (Blackburn Naval Aircraft). Dem neuesten Stand

der Aerodynamik entsprechend wurde der Rumpf des Mitteldeckers

mit “Wespentaille” konstruiert. Um den Luftwiderstand beim Angriff in

60 m Höhe und einer Geschwindigkeit von rund 1000 km/h gering zu

halten, waren die geöffneten Bombenschacht-Abdeckungen einzieh-

bar ausgelegt. Neben den einfaltbaren Tragﬂächenenden konnte auch

die Bugspitze umgeklappt werden. Die Hecksektion war als spreizbare

Luftbremse ausgelegt. Eine mit den leistungsstärkeren Triebwerken

Rolls-Royce Spey umgerüstete Vorserienmaschine startete erstmals am

17. Mai 1963 als Buccaneer S Mk.2 vom Flugplatz Lossiemouth. 1970 be-

gann die Indienststellung von insgesamt 46 Buccaneer als S Mk.2B mit

vergrößertem Bombenschacht als Zusatztank und Luft-Boden-Raketen

als Bewaffnung an den Tragﬂächen bei der RAF. Die Serienfertigung

wurde 1977 mit insgesamt 133 ausgelieferten Maschinen der Ausfüh-

rung S Mk.2 eingestellt. 1978 endete der Einsatz der Buccaneer bei der

Royal Navy aufgrund der Außerdienststellung des Flugzeugträgers Ark

Royal. Während des Golf-Krieges wurden Anfang Februar 1991 insgesa-

mt 12 Buccaneer der RAF von Schottland zum alliierten Stützpunkt

Muharraq nach Bahrain verlegt und zur lasergestützten Zielmarkierung

für ferngesteuerte Bomben eingesetzt. Anfang 1994 stellte die RAF die

letzten Exemplare des Bombers bei der No. 208 Squadron außer Dienst.

Technische Daten:

Besatzung: 2

Länge: 19,33 m

Spannweite: 13,41 m

Triebwerk: 2 x Rolls-Royce Spey

Startleistung: 2 x 49 kN

Höchstgeschwindigkeit: 1.074 km/h in Meereshöhe

Dienstgipfelhöhe: 11 km

Startmasse max.: 28 t

Reichweite: 3.700 km

Waffenzuladung intern max.: 1,8 t

Waffenzuladung an 4 Außenstationen max.: 5,4 t

The Buccaneer was developed for the Royal Navy from 1954 onwards

as a carrier-based ground attack aircraft with an internal bomb bay. Its

mission was to protect convoy routes across the Atlantic in the event

of a war with the former Soviet Union. Intended as a nuclear bomber

the Blackburn companys B-103 made its ﬁrst ﬂight on 29 April 1958.

Production of the ﬁrst S Mk.1 series began in 1962. The overall develop-

ment and initial production was carried out under the strictest secrecy

and known as the „BNA“ (Blackburn Naval Aircraft). The fuselage of

this mid-wing aircraft was constructed with a „wasps waist“ according

to the latest state of the art aerodynamics. To keep the air resistance

low during an attack at 60 m (200ft) above ground and a speed of

about 1000 km/h (540 mph) the open bomb bay doors were designed

to be retractable. In addition to the folding wing tips the nose-cone

could be folded sideways. The tail section was designed to function as

a sideways opening air brake. A pre-production aircraft ﬁtted with the

more powerful Rolls-Royce Spey engines made its maiden ﬂight on 17

May 1963 from Lossiemouth Airﬁeld as the Buccaneer S Mk.2. In 1970

the RAF commissioned a total of 46 Buccaneers as the S Mk.2B with an

enlarged bomb bay holding an additional fuel tank and a weapon load

of air-to-surface missiles mounted under the wings. Series production

ended in 1977 with a total of 133 S Mk.2‘s having been delivered. Use of

the Buccaneer in the Royal Navy ended in 1978 due to the aircraft car-

rier Ark Royal being decommissioned. Early in February 1991 during the

Gulf War, a total of 12 RAF Buccaneers were moved from Scotland to

the Allied Forces Base at Muharraq in Bahrain and used for laser target

marking for remotely-controlled bombs. The RAF decommissioned the

last of these bombers serving with 208 Squadron RAF at the beginning

of 1994.

Technical Data:

Crew: 2

Length: 19.33 m

Wingspan: 13.41 m

Engines: 2 x Rolls-Royce Spey

Take-off power: 2 x 49 kN

Maximum speed: 1074 km/h at mean sea level

Service ceiling: 11 km

Maximum take-off weight.: 28 tons

Range: 3700 km

Maximum internal weapon load: 1.8 tons

Maximum external weapon load on 4 pylons: 5.4 tons

04902

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Produkt Specifikationer

Mærke:	Revell
Kategori:	Modelbygning
Model:	Buccaneer S Mk.2B

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