Revell Dassault RAFALE M & bomb rack Manual

Revell Modelbygning Dassault RAFALE M & bomb rack

Læs gratis den danske manual til Revell Dassault RAFALE M & bomb rack (16 sider) i kategorien Modelbygning. Denne vejledning er vurderet som hjælpsom af 41 personer og har en gennemsnitlig bedømmelse på 4.2 stjerner ud af 21 anmeldelser. Har du et spørgsmål om Revell Dassault RAFALE M & bomb rack, eller vil du spørge andre brugere om produktet?

Download PDF

Side 1/16

®Dassault RAFALE M & bomb

& rack

04517-0389 2012 BY REVELL GmbH & Co. KG. A subsidiary of Hobbico, Inc. PRINTED IN GERMANY

Dassault RAFALE M bomb & rack Dassault RAFALE M bomb & rack

Im Jahr 1978 startete bei Dassault das ACX-Programm (eXperimental Combat Aircraft) für die

Entwicklung eines höchst effektiven Mehr-Zweck-Kampfflugzeugs, versehen mit neuester Technologie

und inklusive der Fähigkeit, auf einem Flugzeugträger starten und landen zu können. Es sollte alle

damals eingesetzten Kampfflugzeuge ersetzen. Am 4. Juli 1986 startete der Rafale A Prototyp zu sei-

nem Jungfernflug vom Test Zentrum der Airbase 125 Istres. Zu diesem Zeitpunkt war der Prototyp mit

F404 Triebwerken ausgestattet, die auch in die F/A-18 installiert waren. Die Test- und Erprobungsflüge

für die Rafale Prototypen begannen im Januar 1988. Diese Maschinen bestanden aus einer Rafale C,

einer Rafale B (Zweisitzer) und zwei modifizierten Rafale M für den Flugzeugträgereinsatz, die erst-

malig am 12. Dezember 1991 flogen. Diese Versionen unterscheiden sich deutlich von der anfänglichen

Rafale A-Version. So sind Kohlefaserverbundstoffe für den Zellenaufbau verwendet worden, die Rafale

wurde kompakter und hat ein geringeres Gewicht. Die Rafale ist dann auch mit den leistungsstärke-

ren Snecma M88 Triebwerken ausgerüstet worden. Auch die Flugzeugzelle ist optimiert worden um

die Radarsignatur zu reduzieren. Die Rafale wurde in drei Stufen (Version F1, F2 und F3) entwickelt. Die

zuerst eingesetzte Rafale ist die Rafale M F1 bei der Flottille 12F in 2001. Es handelt sich um ein reines

Kampfflugzeug, ausgerüstet mit Luft-Luft-Lenkwaffen und Bordkanonen. Die F2-Version

(Jagdbomber) wurde im Jahre 2005 an die französische Luftwaffe und die Marine ausgeliefert. Die

Auslieferung der Mehrzweck-Version F3 begann im Jahre 2009 nach umfangreichen Änderungen. Die

Rafale kann viele Missionsprofile erfüllen, einschließlich der Luftüberlegenheitsrolle, taktische

Unterstützung, den Einsatz mit lasergelenkten Bomben, Marschflugkörperabwurf, Angriff auf

Seeziele, Aufklärung und auch Luft-Luft-Betankung. Diese Eigenschaften machen die Rafale zu einem

ernsthaften Konkurrenten für die JAS-39 Gripen, den Eurofighter Typhoon und die F/A-18E/F Super

Hornet. Die F4-Version ist derzeit noch in der Projektphase, sie wird mehr Stealth-Eigenschaften besit-

zen, mit einem stärkeren Aktiv-Radar ausgerüstet sein und in der Lage sein, Langstrecken Luft-Luft-

Lenkwaffen abzuwerfen. Damit könnte sie ein ernsthafter Konkurrent für die F-22 und F-35 werden.

Im Juni 2010 feierten die Französischen Marine Flieger ihr 100 Jahre-Jubiläum. Die Rafale M spielte dabei

eine wichtige Rolle. Die Flottille 11F, die bislang die modernisierte Super-Etendard (SEM) benutzte, rüs-

tete im Februar 2012 auf die Rafale M um. Die Flottille 17F, die die SEM immer noch fliegt wird zukünf-

tig auch auf Rafale M umstellen. Beide Flottillen sind auf der Marine Luftwaffen Basis in Landivisiau,

Bretagne, stationiert. Die Flugzeuge werden regelmäßig an Bord des Flugzeugträgers Charles-De-

Gaulle eingesetzt und um stationiert. Sie wurden bereits bei vielen großen Konflikten während den

letzten Jahren eingesetzt, insbesondere in Afghanistan während der Operation Herakles, und in Libyen

während der Operation Harmattan.

In 1978 Dassault started the ACX program (eXperimental Combat Aircraft) for a highly successful

multi-role combat aircraft incorporating the the latest technology including the ability to operate from

an aircraft carrier. It would replace all combat aircraft currently in service. On 4th July 1986 the Rafale

A demonstrator prototype took off on its maiden flight from the Flight Test Centre at Airbase 125

Istres. At this time it was fitted with the American manufactured F404 engines which also powered

the F/A-18. Air-testing and proving for the Rafale prototypes commenced in January 1988. This consis-

ted of one Rafale C, one Rafale B (two-seater) and two Rafale M modified for carrier operation which

flew for the first time on 12th December 1991. This version differs significantly from the Rafale A

demonstrator. Composite materials are used in its construction, it is smaller in size and has a lower

weight. It is fitted with the more powerful Snecma M88 engines. The design is also optimized to redu-

ce the radar signature. The Rafale was developed in three stages (versions F1, F2 and F3). The first

Rafale to enter service was the Rafale M version F1 with Flotilla 12F in the year 2001. It is a pure figh-

ter equipped only with air-to-air missiles and cannon. The F2 version (fighter-bomber) was delivered

to the Air Force and the Navy in 2005. After on-going modification delivery of the multi-role F3 ver-

sion commenced in 2009. It can undertake many mission profiles including Air Superiority, Tactical

Support, Guided or non-guided Bombing, Cruise Missiles launch, Anti-Shipping Attack, Reconnaissance

and also Air to Air Refuelling using the Douglas refuelling pod. These attributes make the Rafale a

serious competitor to the Saab JAS-39 Gripen, Eurofighter and F/A-18E/F Super Hornet. The F4 version

is currently still in the project stage, it will have more stealth, be equipped with a more powerful acti-

ve radar and be capable of launching long range Air-to-Air missiles. It could be a competitor against

American F-22 and F-35. French Naval Aviation celebrated its 100th anniversary in June 2010 and the

Rafale M played an important role in the festivities. The Rafale M has been in service with the Flotilla

12F since 2001. Flotilla 11F which was operating the Modernized Super-Etendard (SEM) has been

converting to Rafale M since February 2012. In the future Flotilla 17F which is still flying the SEM will

also convert to the Rafale M. Both these Flotillas are stationed at the Landivisiau Naval Air Base in

Brittany. Aircraft are regularly embarked on the aircraft carrier R91 Charles-De-Gaulle and have alrea-

dy taken part in major conflicts over the last few years, in particular over Afghanistan on Operation

Heracles, and in Libya during Operation Harmattan.

Rafale M Technische Daten:

Spannweite: 10,90m Länge: 15,30m

Höhe: 5,34m Leergewicht: 9670 kg

Gewicht max: 24500 kg Maximale Waffenzuladung : 8000 kg

Treibstoff max: 4800 kg (intern) plus 6800 kg (extern)

Triebwerke: 2x M88-2 (2x 48,7kN – 72,9kN mit Nachbrenner)

Geschwindigkeit max: 2200 km/h (Mach 1,8)

Dienstgipfelhöhe: 16800m (55000ft)

Steigleistung max: 18000m/min

Reichweite: 1090 km (Bodennähe) – 1850 km (in großer Höhe)

Bord Bewaffnung: 1 x 30 mm Giat DEFA 791B Kanone

Externe Bewaffnung : Mica-IR Infra-Red Luft-Luft-Lenkwaffe

Mica-EM Elektromagnetische Luft-Luft-Lenkwaffe

Mk82 / Mk83 / Mk84 Bomben

Laser/GPS GBU-12 / GBU-24 / AASM Lenkbomben

Apache / SCALP-EG / ASMP-A (nuklear) Marschflugkörper

Exocet AM39 B2 Anti-Schiffs-Lenkwaffe

Reco-NG Aufklärungspod

Douglas Luft-Luft Betankungspod

Rafale M Technical Data:

Wingspan: 10,90m

Length: 15,30m

Height: 5,34m

Empty Weight: 9670 kg

Maximum Weight: 24500 kg

Maximum Fuel Capacity: 4800 kg (internal) + 6800 kg (external)

Maximum Armament Load: 8000 kg

Engines: 2x M88-2 (2x 48,7kN – 72,9kN with after-burner)

Maximum Speed: 2200 km/h (Mach 1,8)

Service Ceiling: 16800m (55000ft)

Maximum Rate of Climb: 18000m/min

Range: 1090 km (Low level) – 1850 km (High Altitude)

Internal Armament: 1 x 30 mm Giat DEFA 791B Cannon

External Weapons : Mica-IR Infra-Red (Air-to-Air) Missile

Mica-EM Electro-Magnetic (Air-to-Air) Missile

Mk82 / Mk83 / Mk84 Unguided Bombs

Laser/GPS Guided GBU-12 / GBU-24 / AASM Bombs

Apache / SCALP-EG / ASMP-A (nuclear) Cruise Missiles

ExocetAM39 B2 Anti-Ship Missile

Reco-NG Reconnaissance Pod

Douglas Air to Air Refuelling Pod

04517

Produkt Specifikationer

Mærke:	Revell
Kategori:	Modelbygning
Model:	Dassault RAFALE M & bomb rack

Har du brug for hjælp?

Hvis du har brug for hjælp til Revell Dassault RAFALE M & bomb rack stil et spørgsmål nedenfor, og andre brugere vil svare dig

Dit navn*

Din email*

Skriv dit spørgsmål her

Modelbygning Revell Manualer

Revell Corvette C3 Manual

7 Juli 2025

Revell Kenworth T600 Manual

7 Juli 2025

Revell ’57 Chevy Bel Air Two Door Sedan 2'N1 Manual

12 Januar 2025

Revell U-Boot Type XXVIIB Manual

13 Oktober 2024

Revell F-15C Eagle Manual

8 Oktober 2024

Revell Mirage 2000D Manual

7 Oktober 2024

Revell Leopard 2A5 / A5NL Manual

4 Oktober 2024

Revell BMW M1 Procar Manual

4 Oktober 2024

Revell Mil Mi-24V Hind E Manual

3 Oktober 2024

Revell BAe Harrier GR Mk.7 Manual

3 Oktober 2024

Modelbygning Manualer

Nyeste Modelbygning Manualer

Piko 130130 Manual

30 Juli 2025

Piko 181266 Manual

30 Juli 2025

Piko 62034 Manual

30 Juli 2025

Lego Marvel Studios 76189 Manual

30 Juli 2025

30 Juli 2025

30 Juli 2025

30 Juli 2025

30 Juli 2025

30 Juli 2025

30 Juli 2025