Revell Panavia Tornado IDS Manual

Revell Modelbygning Panavia Tornado IDS

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Panavia TORNADO IDS

Panavia TORNADO IDS Panavia TORNADO IDS

Der Tornado wurde als zweisitziges Mehrzweckkampfﬂ ugzeug von den Ländern Großbritanni-

en, Italien und Deutschland entwickelt und gebaut. Die Anforderungen an das damals als Multi

Role Combat Aircraft, kurz MRCA, bezeichnete Flugzeug waren unter anderem: Optimierung

für den Tiefstﬂ ug, automatischer Geländefolgeﬂ ug, hohe Reichweite, hohe Waffenlast und kur-

ze Start- und Landestrecken. Am 14. August 1974 machte der Prototyp seinen Erstﬂ ug. Ab 1979

wurden die ersten Serienmaschinen ausgeliefert. Die Basisversion des Tornados wird als Inter-

diction / Strike, kurz IDS bezeichnet. Hauptaufgabe ist die Unterstützung der Bodentruppen

im Kriegsfall. Neben Mitteln zur Selbstverteidigung kann eine große Zahl unterschiedlicher Waf-

fensysteme gegen Truppenansammlungen, Radarstationen und andere Luft- oder Bodenziele

zum Einsatz gebracht werden.

Hinter dem Piloten arbeitet der Waffensystem-Ofﬁ zier. Neben der Navigation und dem Einsatz

der offensiven und passiven Kampfmittel gehören die taktische Unterstützung des Piloten und

die Überwachung der Flugwerte zu seinen Aufgaben. Mittels eines Radar/Kartensichtgerätes

war er in der Lage, die genaue Position während des Fluges durch Abgleich von Karte und

Radarbild zu korrigieren. Seit 2001 sind die Flugzeuge mit GPS ausgestattet. Ein automatisches

Geländefolgesystem, bestehend aus dem Terrain Following Radar, einem Radarhöhenmesser

und dem Flugkontrollrechner erlaubt einen sicheren Tiefstﬂ ug bis 30 Meter über der Erdober-

ﬂ äche. Mittels einer ausklappbaren Betankungssonde kann der Tornado in der Luft aufgetankt

werden, was seine Einsatzfähigkeit insbesondere über dem offenen Meer enorm erweitert.

Dank der Schubumkehranlage im Heck der Maschine ist der Pilot in der Lage, daß Flugzeug

nach nur 100 m Rollstrecke zum Stillstand zu bringen. Zum Selbstschutz verfügt der Tornado

über eine Radarwarnanlage, einen Radar-Täuschsender im Außenbehälter (Cerberus III) und

eine Düppel- und Infrarot-Leuchtkörper-Abwurfanlage im chaff/ﬂ are dispenser (Stör- und

Täuschkörperbehälter BOZ-101). Neben Treibstoffzusatzbehältern können an den insgesamt

9 Außenstationen weiterhin AIM-9M Sidewinder gegen Luftziele und AGM-88 HARM gegen

Radaranlagen zum Einsatz gebracht werden.

Der Tornado IDS wurde ab 1981 an die Verbände von Luftwaffe und Marine ausgeliefert. Insge-

samt hat die Luftwaffe 212 und die Marine 112 Tornado IDS erhalten.

Das JaboG 33 Büchel hat anläßlich des 50-jährigen Bestehens am 8. 10.2008 einen Tornado mit

einem spektakulären Sonderanstrich versehen. Das Motiv spiegelte die Verbundenheit des Ge-

schwaders mit der Region und den amerikanischen Partnern in Büchel wieder. Das eindrucksvoll

gestaltete Heckleitwerk soll den Spirit des Geschwaders zum Ausdruck bringen. Die Lufteinläufe

zeigen die Wappen des Bundeslandes Rheinland Pfalz sowie der Garnisonsstadt Cochem. Die

Unterseiten der Höhenleitwerke zeigen eine Kombination aus deutscher und amerikanischer

Flagge um die partnerschaftliche Zusammenarbeit zu symbolisieren. - Das Konzept wurde von

Oberfeldwebel Stefan Boltz ausgewählt, das Airbrushdesign wurde von Dipl.Designer Louis du

Chateau“, OLt Stephan Gliffe und Major d. R. Bodo Heinrichs am Standort Erding ausgeführt.

Das JaboG 33 wurde kurz nach dem Event in Taktisches Luftwaffengeschwader 33 umgetauft.

Technische Daten

Länge: 17,23 m

Höhe: 5,95 m

Spannweite: 13,91 m ( bei 25 Grad Pfeilung)

Spannweite: 8,56 m (bei 67 Grad Pfeilung)

Flügelﬂ äche: 31 qm (bei 25 Grad Pfeilung)

Leergewicht: 14.500 kg

Startgewicht max.: 28.000 kg

Waffenzuladung max.: 8.500 kg

Treibstoff: 6350 kg

Triebwerk: 2 x Turbo-Union RB199-34R

Leistung: 2 x 40,5 kN (2 x 73,5 kN mit Nachbrenner)

V max in Bodennähe: 1500 km/h

V max in 11 km Höhe: 2335 km/h (Mach 2,2)

Reichweite: 2780 km

Steiggeschwindigkeit: 1020 m/min bis 3 km Höhe

Gipfelhöhe: 15 km

Bewaffnung:

2 x BK Mauser 27mm (2 x 180 Schuß), AIM-9L Sidewinder, AGM-88B HARM

The Tornado was developed and built as a two-seat Multi-Role Combat Aircraft by the United

Kingdom, Italy and Germany. The requirements on the aircraft which at that time was desig-

nated “Multi-Role Combat Aircraft” - MRCA for short, included: optimised for low-level ﬂ ight,

automatic terrain following ﬂ ight, extended range, high weapon load and short take-off and

landing runs. The prototype made its ﬁ rst ﬂ ight on 14th August 1974. The ﬁ rst production

aircraft were delivered in 1979. The basic version of the Tornado is designated “Interdiction/

Strike”, IDS for short. Its primary task in war is to provide support to troops on the ground. In

addition to its weapons for self-defence, the Tornado can also carry a large variety of weapons

systems for use against troop concentrations, radar stations and other airborne or ground

based targets.

A Weapon Systems Operator sits behind the pilot. His duties include giving tactical advise to

the pilot and the operation of passive and offensive weapons systems as well as navigation

and monitoring ﬂ ight parameters. He is able to deﬁ ne the aircraft‘s exact position during ﬂ ight

by comparing map and radar images using a radar mapping device. The aircraft have been

ﬁ tted with GPS since 2001. An automatic Terrain Following System consisting of Terrain Fol-

lowing Radar, a Radar Altimeter and a Flight Control Computer allows safe low-level ﬂ ight up

to 30 metres (100 ft) above the ground. The Tornado can be refuelled in mid air by means of a

retractable refuelling probe which greatly expands its operational availability, particularly over

the open sea. Thanks to the thrust reverser system in the rear of the aircraft, the pilot is able to

bring it to a standstill in a distance of just 100 metres (300 ft). For self-defence the Tornado has

a radar warning system, a radar-deception transmitter in an external pod (Cerberus III) and a

chaff and infra-red decoy ﬂ are dispenser system (Chaff and Flare Container BOZ-101). AIM-9M

Sidewinder air-to-air guided missiles and AGM-88 HARM anti-radar missiles as well as additional

fuel tanks can be carried on a total of 9 external stations. Units of German Air Force and Ger-

man Navy took delivery of the Tornado from 1981 onwards. Overall, the Air Force has received

212 and the Navy 112 Tornado IDS. To celebrate the occasion of their 50th anniversary on 8th

October 2008 JaboG (Fighter Bomber Wing) 33 in Büchel gave one Tornado a spectacular livery.

It illustrates its afﬁ nity with the region and its American partners in Büchel. The impressively

designed tail unit aim to express the Tornado Wings spiritedness. The air inlets display the Coat

of Arms of the Federal State of Rhineland Palatinate and the garrison town of Cochem. The

lower surfaces of the horizontal stabilizers show a combination of the German and American

ﬂ ags to symbolize their teamwork and cooperation.

The concept was selected by Flight Sergeant Stefan Boltz, the airbrush design was applied by

Dipl. Designer Louis du Chateau „, Capt Stephan Gliffe and Major (Res) Bodo Henry at Erding

Air Base.

Shortly after the event FBW 33 was renamed in Tactical Air Force Squadron 33.

Technical Data

Length: 17.23 m (56 ft 6 ins)

Height: 5.95 m (19 ft 6 ins)

Wingspan: 13.91 m (45 ft 7 ins) at 25° Sweep

Wingspan: 8,56 m (28 ft 1 ins) at 67° Sweep

Wing Area: 31 qm (333 sq.ft) at 25° Sweep

Empty Weight: 14.500 kg (31972 lbs)

Maximum Take-off Weight: 28.000 kg (61740 lbs)

Maximum Weapon Load: 8500 kg (18750 lbs)

Fuel Capacity: 6350 kg (14000 lbs)

Engines: 2 x RB199-34R Turbo-Union

Power Rating: 2 x 40,5 kN (2 x 73,5 kN with Afterburner)

Maximum speed low level: 1500 km/h (932 mph)

Maximum speed at

11000m (33000 ft) altitude: 2335 km/h (1450 mph) Mach 2.2

Maximum range: 2780 km (1726 miles)

Rate of climb: 1020 m/min to 3 km (10000ft) altitude

Service Ceiling: 15000 km (49000 ft)

Armament: 2 x Mauser 27mm Inboard Cannon (2 x 180 Rounds)

AIM-9L Sidewinder, AGM-88B HARM

Airbrush: „Dipl.Designer Louis du Chateau“, OLt Stephan Gliffe, Maj „BoBo“ Heinrichs

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Produkt Specifikationer

Mærke:	Revell
Kategori:	Modelbygning
Model:	Panavia Tornado IDS
Type:	Model af flyvemaskine
Bredde:	360 mm
Vægt:	1:48
Produktfarve:	Flerfarvet
Produkttype:	Model af fly
Materiale:	Plast
Formål:	Militærfly
Anbefalet alder (min.):	15 År
Antal enheder:	271 stk
Konstruktionstype:	Monteringssæt
Ikke for børn fra 0-3 år:	Ja
Originalt modelnavn:	Panavia Tornado IDS
Anbefalet færdighedsniveau:	Ekspert
Vingefang:	286 mm
Bevægelige dele:	Ja
Landeversion:	Tyskland