Xenteq LBC 524-10XTR Manual
Xenteq
Batterioplader
LBC 524-10XTR
Læs nedenfor 📖 manual på dansk for Xenteq LBC 524-10XTR (38 sider) i kategorien Batterioplader. Denne guide var nyttig for 34 personer og blev bedømt med 5.0 stjerner i gennemsnit af 17.5 brugere
Side 1/38
Available models:
LBC 512-10XTR
LBC 512-15XTR
LBC 512-20XTR
LBC 524-5XTR
LBC 524-10XTR
LBC
500XTR
-series
S o f t w a r e V 1 . 0 3
V 1 . 0 4
Gebruiksaanwijzing
P agi n a 2
Users manual
Page 13
Gebrauchsanweisung
Se i te 2 3
NL
EN
DE
2
NL
INTRODUCTIE
Op de laatste pagina’s vindt u de specificaties van de LBC 500XTR serie.
De LBC 500XTR is een volledig automatische acculader en druppellader in één en
kan daarom permanent aan de netspanning en aan de accu aangesloten blijven.
De microprocessor controleert continu de accu en het laadproces zodat een zeer
veilig en nauwkeurig laadproces gewaarborgd wordt. De interne elektronica is
voortgekomen uit de modernste ontwikkelingen waardoor een bijzonder
intelligente lader is ontstaan. De dichte behuizing is IP 66 geclassificeerd. De
lader kan hierdoor tegen vuil, trillingen en in een grote mate tegen vocht.
De LBC 500XTR is te gebruiken voor een grote diversiteit aan accu’s, waaronder
Start, Semi-tractie, Vol-tractie, GEL, AGM, Calcium, Spiral en LifePo4. De lader is
voor vele accu’s geschikt omdat de laadspanning instelbaar is. Zie hiervoor
hoofdstuk ‘LADER INSTELLEN’, alinea ‘laadspanningen’.
Tijdens het laadproces, maar ook als de lader in druppellaadfase staat, mogen
eventuele gebruikers aan staan. De lader zal dan indirect als voeding dienen voor
de aangesloten apparatuur. Zo wordt de accu ontzien. Houdt er echter wel
rekening mee dat bij het laden van een (gedeeltelijk) lege accu de stroomafname
van de verbruikers ten kosten gaat van de laadstroom voor het laden van de
accu. Wilt u de acculader alleen (indirect) als voeding gebruiken, schakel de
lader dan in de voedingstand, zie hoofdstuk ‘LADER INSTELLEN’ alinea ‘lader als
voeding’.
Het is voor de LBC lader geen probleem als er meerdere voedingsbronnen,
bijvoorbeeld een zonnepaneel, gelijktijdig aangesloten zijn.
2 functies:
-
Weergave laadinstelling
-
Weergave foutmelding
bij oproep
Lader status
Laad status
3 functies:
Lader instellen
Lader aan/uitschakelen
Foutmelding oproepen
Aansluitkabel naar accu
3
NL
EIGENSCHAPPEN EN BEVEILIGINGEN
De LBC 500XTR heeft een groot aantal eigenschappen en beveiligingen ter
bevordering van de gebruiksvriendelijkheid, maar uiteraard ook om u ervan te
verzekeren dat het laadproces uitermate veilig verloopt.
Ompoling
Bij ompoling zijn de aansluitdraden voor de plus en de min met elkaar verwisseld
op de accu. De LBC 500XTR is geheel beveiligd tegen ompoling. De lader zal niet
in werking treden en de ‘power’ indicatie zal rood oplichten. Verbreek de
verbinding en sluit de accu correct aan.
Kortsluiting op de uitgang
De lader is beveiligd tegen kortsluiting, ook als de netspanning aanwezig is. De
‘power’ indicatie zal hierbij rood oplichten.
Accu’s kunnen daarentegen niet tegen kortsluiting!
Maak daarom nooit een kortsluiting op de accu. Maak ook nooit een kortsluiting
als de lader is aangesloten op de accu, ongeacht of de netspanning aanwezig is.
Als een accu wordt kortgesloten bestaat er de kans dat de accu explodeert!!! Ook
de lader loopt dan ernstige beschadigingen op.
Temperatuur
Aangezien de LBC 500XTR geen ventilator heeft, is de lader afhankelijk van zijn
warmte afgifte via de behuizing (passieve koeling). Mocht de interne temperatuur
te hoog oplopen dan zal de lader de laadstroom terugregelen. Heeft dit
onvoldoende resultaat en blijft de temperatuur oplopen dan wordt de lading
gepauzeerd. De ‘power’ indicatie zal rood gaan branden. Als de lader voldoende is
afgekoeld zal het laadproces automatisch hervat worden en de ‘power’ indicatie
weer groen op gaan lichten.
Het verloop van deze beveiliging is sterk afhankelijk
van de omgevingstemperatuur.
Temperatuur sensor bewaking
Ook de temperatuurbeveiliging zoals hierboven omschreven wordt beveiligd.
Mocht de lader namelijk geen interne temperatuurmetingen kunnen verrichten
door een defecte temperatuur sensor, dan zal de lader niet functioneren en de
‘power’ indicatie rood oplichten. Op deze wijze is de lader maximaal beveiligd
tegen oververhitting.
Ingang spanning beveiliging
De ingang is beveiligd d.m.v. een glaszekering.
Sofstart
Zowel de ingang als de uitgang bevat een softstart. Op deze manier heeft de
lader geen invloed op de DC en AC systemen.
Ingangspanning bewaking
Als de netspanning onder de 180VAC raakt, zal de lader zich beveiligingen en de
lading pauzeren. Hierbij zal de ‘power’ indicatie rood oplichten. De lading zal weer
worden hervat als de spanning is opgelopen tot min. 190VAC.
4
NL
Compensatie spanningsverlies
De acculader compenseert automatisch het spanningsverlies over de laadkabels.
Om een goede werking te kunnen garanderen is daarom niet raadzaam om de
laadkabel te verlengen. Verkorten tot max. 1 meter.
Stroombegrenzing
De lader is voorzien van een stroombegrenzing.
Laadtijd bewaking
Alle fases van het laadproces zijn tijd bewaakt, maar in het bijzonder de eerste
laadfase, de hoofdlading. Mocht deze fase langer duren dan 14uur dan zal de
lading stoppen en de ‘power’ indicatie rood oplichten. Belangrijkste noodzaak
hiervan is dat zo voorkomen kan worden dat een kapotte accu doorgeladen blijft
worden. Maar uit deze bewaking kan ook blijken dat de lader niet passend is voor
de specifieke situatie. De laadstroom staat bijvoorbeeld in onjuiste verhouding tot
de accucapaciteit (de accu loopt schade op als het laadproces te lang duurt) of
door aanwezigheid van grote gebruikers blijft er onvoldoende laadstroom over
voor het laden van de accu.
Accuspanningsbewaking
Na inschakeling controleert de lader eerst de accuspanning. Als de lader geen
accu detecteert, zal de ‘power’ indicatie rood oplichten. Meet de lader een te lage
waarde, dus de accu is te diep ontladen, zal gedurende 3 minuten de ‘power’
indicatie rood oplichten als waarschuwing. Het laadproces zal wel gewoon
opstarten. Als de lader een te hoge accuspanning meet, zal het laadproces niet
opstarten. Ook dan licht de ‘power’ indicatie rood op.
Beschermingsgraad
De aanduiding om beschermingsgraad aan te geven bestaat uit de kenletters ‘IP’
(International Protection), gevolgd door twee of drie kengetallen die aangeven aan
welke voorwaarde er is voldaan. Het eerste cijfer heeft betrekking op de
beschermingsklasse stofdichtheid en het tweede cijfer op de
vloeistof/waterdichtheid. Aan de LBC 500XTR kan IP 66 worden toegekend.
Dit betekent:
6 = stofdicht
6 = beschermd tegen stortbuien
Belangrijk
Stel de lader niet bloot aan water onder hoge druk, bijvoorbeeld tijdens
schoonmaakwerkzaamheden met een hoge drukspuit. De lader kan hierdoor
intern schade oplopen. Eventuele reparatiekosten vallen dan niet onder de
garantie.
5
NL
LADER INSTELLEN
De LBC 500XTR beschikt over verschillende laadspanningen omdat elk accutype
en/of accumerk andere voltages benodigd om de langste levensduur te kunnen
garanderen. De juiste laadspanningen dienen daarom vooraf ingesteld te worden
door middel van de power/mode drukknop.
Compensatie fase
Bij de LBC 500XTR kan een extra laad fase geactiveerd worden voor lood-zuur
accu’s die structureel diep ontladen worden (zwaar cyclisch gebruik). Tijdens deze
fase loopt de laadspanning op naar, afhankelijk van de instelling, 15 tot 16Volt
(x2 bij 24Volt lader) om het sulfaat af te breken. Vanwege de hoge spanning mag
deze fase dan ook alleen geactiveerd worden als er géén verbruikers aan staan
tijdens het laadproces. Let op: controleer altijd of de betreffende accu de
compensatie lading mag doorlopen. Zo is bijvoorbeeld deze fase voor het
merendeel van de gesloten onderhoudsvrije accu’s niet geschikt.
Instelprocedure
De accu mag reeds aangesloten zijn, maar dit is geen vereiste.
Sluit de lader aan op de netspanning. Druk direct hierna, binnen 5 seconden, kort
op de ‘power/mode’ knop. De ‘power’ LED zal groen gaan knipperen, betekende
dat de lader in zijn instelmodus staat. Door het herhaaldelijk drukken op de
‘power/mode’ knop kunt u nu bij de 4 ‘settings’ LED’s kiezen tussen verschillende
instellingen. Bij elke instelling hoort een ander laadprogramma, zie technische
specificaties op pagina 36.
Belangrijk
De accufabrikant bepaald hoe zijn accu geladen moet worden. Het vermelde
instellingschema is puur een advies. Controleer daarom altijd of de
geadviseerde laadinstelling overeenkomt met de laadvoorschriften van uw accu
of bepaal aan de hand hiervan welke setting het best passend is. Zo hebben
bijvoorbeeld AGM accu’s een grote diversiteit aan laadspanningen (voor dit type
accu hanteren wij daarom meerder adviezen) Stel de lader nooit naar eigen
inzicht in. Dit kan leiden tot onherstelbare schade aan de accu.
Belangrijk
De lader kan alleen in de instelmodus gezet worden na aansluiting op de net-
spanning. Als de lader bijvoorbeeld uit de stand-by gehaald wordt, is de lader
niet in te stellen.
6
NL
INSTELLING
STANDAARD LAADVOLTAGE
(LOODZUURACCU)
fabrieksinstelling
STANDAARD LAADVOLTAGE
LOODZUURACCU
MET COMPENSATIE LADEN
OPEN SEMI-TRACTIE, VOL-TRACTIE
OPEN SEMI-TRACTIE, VOLTRACTIE
MET COMPENSATIE LADEN
AGM, GEL
AGM
MET COMPENSATIE LADING
AGM, CALCIUM, SPIRAL
AGM, CALCIUM, SPIRAL
MET COMPENSATIELADING
LiFe-PO4
Als de drukknop voor 10 seconde niet meer is gebruikt zal de lader uit de
instelmodus keren. De ‘power’ LED zal hierbij tweemaal kort knipperen. De
gekozen instelling zal in het geheugen van de lader blijven staan en zal op blijven
lichten als de lader aan staat.
Lader als voeding
De LBC 500XTR is tevens instelbaar als voeding. De lader zal hierbij één
constante spanning afgeven. De verbruikers kunnen dan rechtstreeks op de lader
aangesloten worden, dus zonder tussenkomst van de accu. Schakel de lader in
zijn instelmodus, zoals reeds omschreven. Druk herhaaldelijk op de ‘power/mode’
knop totdat alle 4 de setting led’s zijn gedoofd.
Als de lader ingesteld staat als voeding, dan worden de 3 laadindicatie LED’s
gebruikt om de stroomafname weer te geven. Zie schema volgende pagina.
VOEDINGSTAND
1 2 3 4
1 2 3 4
1 2 3 4
(knippert)
1 2 3 4
1 2 3 4
(knippert)
1 2 3 4
1 2 3 4
(knippert)
1 2 3 4
1 2 3 4
(knippert)
1 2 3 4
7
NL
LED
Stroomafname
LED
Stroomafname
Groen, knippert
0%
Geel + rood
61% - 80%
Groen
1% - 20%
Rood
81% - 100%
Groen + geel
21% - 40%
Rood, knippert
> 100%
Geel
41% - 60%
INSTALLATIE
De laadomgeving
Het laden van de accu moet in een geventileerde ruimte geschieden, daar er
explosieve gassen (knalgas) vrij kunnen komen uit de accu. Er dient altijd
voldoende vrije ruimte rondom de lader aanwezig te zijn (eventuele
ventilatieopeningen mogen niet geblokkeerd zijn). Dit is belangrijk voor voldoende
luchtcirculatie, t.b.v. de koeling van de lader en de afvoer van vrij gekomen
gassen.
Belangrijk
Tijdens lekken of verdampen van brandstof niet laden.
Montage
Met de geïntegreerde bevestigingsvoet aan de onderzijde van de acculader kan de
lader in verschillende posities gemonteerd worden. Plaats de lader op een
stabiele, vlakke ondergrond.
Met de optioneel verkrijgbare montage beugels PC1
kunt u de lader eenvoudig plaatsen en uitnemen
zonder steeds de schroeven te verwijderen.
Aansluiting met accu
In verband met de spanningscompensatie raden wij ten zeerste aan om de
bestaande kabellengte te houden. Mocht u toch de kabels willen verkorten, dan is
het belangrijk dat de lengte niet minder wordt als 1 meter. De kabels kunnen
verlengd worden, maar dat zal wel ten kosten gaan van de
spanningscompensatie. Zie hoofdstuk ‘EIGENSCHAPPEN’, alinea ‘compensatie
spanningsverlies’.
Monteer de bijgeleverde kabeloogjes of een andere geschikte accuconnector aan
de laadkabel van de acculader. De rode kabel dient met de + pool van de accu
verbonden te worden, de zwarte kabel met de – pool.
Belangrijk
▪
De accu aansluiting die niet verbonden is met het chassis, moet als eerste
aangesloten worden. Sluit de andere verbinding aan op het chassis.
▪
Als u de lader op een stalen of aluminium schip gaat monteren, dient u de
lader geïsoleerd op te hangen. Dit wil zeggen, het huis van de lader mag geen
contact maken met het schip, om elektrolyse te voorkomen.
▪
Sluit de lader aan op de accu op een afstand van de brandstofinstallatie.
8
NL
Tip
Als extra beveiliging kunt u een zekering monteren in de + kabel. Gebruik
hiervoor een zekering die een stap zwaarder is dan de laadstroom van de lader.
Na installatie en het instellen van de laadspanning, is de lader klaar voor gebruik.
IN GEBRUIK
Wordt de lader op de netspanning aangesloten en maakt men geen gebruik van
de instelprocedure dan zal na 5 seconden de lader tweemaal kort knipperen en,
bij aanwezigheid van een accu, het laadproces aanvangen. Indien de lader reeds
aan staat en de accu wordt aangesloten, dan zal het laadproces direct
aanvangen.
Het laadproces
De LBC 500XTR heeft standaard een viertal (laad)fases om de accu op een juiste
manier te laden en te onderhouden. De lader zal altijd in de hoofdlading (rode
LED) starten. Deze eerste laadfase heeft een minimale tijdsduur van 30 minuten,
dus ook bij aansluiting van een volle accu. In de tweede fase, de nalading (LED
geel), wordt de accu tot 100% volgeladen. Mocht de compensatiefase
geactiveerd zijn dan zal de lader nog een extra laadfase laadspanning doorlopen
om het opgebouwde sulfaat af te breken (zie hoofdstuk ‘LADER INSTELLEN’, alinea
‘Compensatie fase’).
De duur van het totale laadproces is afhankelijk van de accukwaliteit,
accucapaciteit, diepte van ontlading, van de eventuele aanwezigheid van
verbruikers die nog stroom vragen en of de compensatiefase geactiveerd is.
Verder kunnen eventuele foutmeldingen het laadproces ook vertragen.
Als het laadproces is voltooid zal de lader in de druppellaadfase (LED groen)
schakelen en de accu van een zogenaamde onderhoudslading voorzien. Mocht de
lader voor 24 uur in de druppelstand blijven bij een zeer geringe stroom, dan
schakelt de lader naar de ‘Jogging’ functie. Deze jogging functie is speciaal voor
accu’s die voor langere tijd weggezet worden, bijvoorbeeld tijdens een
winterstalling.
Als tijdens de druppellading of jogging de accuspanning daalt onder de ingestelde
grens, dan zal de lader terugkeren naar de hoofdlading.
Belangrijk
Het laadproces mag alleen beëindigd worden als de groene LED van het
laadproces oplicht of knippert. Indien de lading tussentijds wordt onderbroken kan
de accu zijn spanning en zuur verhouding verliezen. Hierdoor kan er schade
ontstaan aan de accu.
Als de accu losgekoppeld wordt, de netspanning verbroken wordt of als de lader
in de stand-by stand geschakeld wordt, dan zal het huidige laadproces stoppen.
Indien er weer een accu aansloten wordt, de netspanning weer aanwezig is of de
9
NL
lader weer geactiveerd wordt, dan zal in alle gevallen een nieuw laadproces
gestart worden.
Mocht er bij de start of tijdens van het laadproces een fout geconstateerd
worden, dan zal de ‘power’ indicatie LED rood oplichten. Raadpleeg de
probleemoplosser voor de eventuele handelingen.
LiFePO4 setting
Als de lader ingesteld staat op de LiFePO4 setting, dan wordt een speciale lading
voor deze soort accu doorlopen, inclusief een BMS auto start systeem. Als de
lader geen accu detecteert dan zal hij om de 20 seconden enkele
spanningspulsen afgeven om een mogelijk aanwezige BMS op te starten. Tijdens
deze pulsen zullen de 4 setting ledjes als indicatie oplichten.
Stand-by stand
Als de power/mode knop 2 seconden ingedrukt wordt, schakelt de lader uit en
komt in de energie zuinige stand-by functie. In deze modus zal de “Power”
indicatie LED telkens om de 10 seconden 2x kort oplichten. Om de lader weer te
activeren dient de power/mode knop kort ingedrukt te worden. De ‘power’ LED
zal weer groen oplichten. Bij aanwezigheid van een accu zal direct een nieuw
laadproces gestart worden.
WEERGAVE (LAAD )STATUS
Met de indicatie LED’s onder ‘charge process’ en ‘power’ is de status van de
lader af te lezen. Hierbij hebben de LED’s de volgende betekenis:
‘Charge process’ LED’s:
‘Power’ LED:
Rood
Hoofdlading
Licht groen op
Lader aan
Geel
Nalading
Knippert 2x groen
om de 10sec
Lader gedeacti-
veerd
(stand-by stand)
Geel, knippert*
Compensatie
Lading*
Licht rood op
Foutmelding**
Groen
Druppellading
Groen, knippert
Jogging
* = optionele setting
**= zie probleemoplosser
10
NL
PROBLEEMOPLOSSER
Probleem
(mogelijke) oorzaak
Reden/Handeling
De ‘power’ LED licht
rood op.
*
Aansluit probleem:
Geen accu aanwezig/
slechte verbinding tussen
lader en accu/ompoling/
kortsluiting.
Controleer de verbinding
naar de accu op fouten.
De lader staat in een
thermische stop.
Lading gepauzeerd.
Lader hervat het laadproces
automatisch als deze
voldoende is afgekoeld.
Controleer de ventilatie van
de lader.
AC ingang te laag.
Controleer de netspanning.
180VAC is de ondergrens.
De hoofdlading duurt langer
dan 14uur.
De accu is stuk/slecht.
Controleer de accu en
vervang de accu indien
nodig.
Er staan zware verbruikers
aangesloten op de accu.
Schakel zo veel mogelijk
verbruikers uit tijdens het
laden of sluit een zwaardere
lader aan.
De lader heeft onvoldoende
laadstroom voor de
betreffende accucapaciteit.
Hardware/software
probleem
Stuur de lader retour naar
de leverancier/ fabrikant.
Waarschuwing voor een te
lage accuspanning.
Indicatie blijft gedurende
3min. oplichten. Het laad-
proces zal wel gewoon
opstarten.
Accuspanning te hoog.
Lading gestaakt.
Controleer of de systeem-
spanning overeen komt met
de uitgangspanning van de
lader.
Er is een accu op de lader
aangesloten maar de lader
werkt geheel niet.
Er branden géén LED’s.
Geen ingangsspanning
aanwezig.
Controleer de netspanning
Ingangszekering defect.
Retourneer de lader naar de
dealer/fabrikant.
11
NL
*
= als de power LED rood oplicht kan men door het kortstondig drukken op de
‘power/mode’ knop de betreffende foutmelding opvragen. De 4 LED’s bij
‘settings’ zullen al knipperend een fout code weergeven. Zie overzicht op pagina
34. Raadpleeg tevens de uitleg onder de betreffende alinea van het hoofdstuk
‘Eigenschappen’.
ONDERHOUD
De LBC lader behoeft geen specifiek onderhoud. Als u de lader schoon wilt
maken, gebruik dan een (droog gewrongen) doek. Volg de instructies van de
fabrikant voor gebruik van en omgang met de accu.
WAARSCHUWING:
Een accu bevat bijtend zwavelzuur.
Belangrijk
▪
Controleer regelmatig de status van de acculader.
▪
Controleer regelmatig de verbinding tussen lader en accu. Vervang
beschadigde kabels direct.
▪
Controleer de ventilatie openingen regelmatig.
▪
Controleer het vloeistofniveau bij een niet onderhoudsvrije accu regelmatig.
Het accuzuur (elektrolyt) dient +/- 1cm boven de platen uit komen. Gebruik
hiervoor alleen gedestilleerd of gedenatureerd water.
Power LED licht groen op.
Er is een accu aangesloten,
maar de lader werkt niet
goed (eventueel vertonen
ook de LED’s onjuist
gedrag).
Lader staat in de voeding
functie.
Raadpleeg hoofdstuk ‘LADER
INSTELLEN’ voor de juiste
setting.
Het laadproces is voltooid,
maar de accu is niet vol.
Accu gesulvateerd.
Controleer de accu.
Laadstatus geeft rood aan
(hoofdlading) maar de lader
levert niet zijn maximale
stroom.
Lader voelt warm.
Laadstroom is gereduceerd
i.v.m. interne temperatuur.
Laadstroom wordt hersteld
als de interne temperatuur
voldoende gedaald is.
Accu neemt geen stroom
meer op.
Accu gesulvateerd.
Controleer de accu.
Accu was reeds vol bij start
van het laadproces. De
lader zal spoedig naar de
volgende laad fase
omschakelen.
12
NL
GARANTIE EN SERVICE
De LBC 500XTR laders worden geleverd met het ‘Smart
Value’ servicelabel van Xenteq. Dit label geeft u extra
voordelen en zekerheden op gebied van service. Lees
meer hierover op onze website.
Raadplaag altijd eerst de probleemoplosser en de overige uitleg in deze
gebruiksaanwijzing voordat u de lader retourneert. Indien een defect/probleem
door middel van deze gebruiksaanwijzing opgelost had kunnen worden, dan zijn wij
genoodzaakt om de gemaakte kosten door te berekenen.
In geval van een defect kunt u de lader terug brengen naar uw leverancier of
rechtstreeks retourneren naar het adres op de achterzijde. De lader dient
gefrankeerd op gestuurd te worden. Op de LBC 500XTR serie wordt 5 jaar
garantie verleend vanaf verkoopdatum en alleen op de onderdelen en arbeidsloon
van de reparatie. Garantieduur is alleen van kracht als bij reparatie de (kopie)
aankoopbon overhandigd is. De garantie vervalt bij reparatiewerken door derden,
alsook door foutief gebruik of aansluiting van de lader. Probeer onder geen geding
de lader zelf te repareren.
Xenteq is niet aansprakelijk voor de geadviseerde laadspanning-instellingen.
13
EN
INTRODUCTION
On the last pages you will find the technical specifications of the LBC 500XTR
series.
The LBC 500XTR is a fully automatic battery charger and float charger in one
and can be left connected to the mains power supply permanently. The micro
processor supervises the battery and the charge process continuously so that a
very safe and accurate process can be guaranteed. The internal electronics
comes from the latest developments, which resulted in a exceptionally intelligent
battery charger. The closed housing is IP 66 classified. The charger is therefore
protected against dust, dirt, vibrations and in a large degree also against
moisture.
The LBC 500XTR can be used for a large diversity of battery types, such as
Starting, semi-traction, traction, GEL, AGM, Calcium, Spiral and LifoPo4. The
charger is suitable for many battery types because the charge voltages can be
set. See chapter ‘SETTING THE CHARGER’, section ‘charge voltages’.
During the charge process, and also when the charger is in its float stage,
potential users may be turned on. The charger will indirectly supply the present
consumers and the battery is spared. Keep in mind that when charging a
(partially) empty battery, the current draw of the present consumers comes at
the expense of the charge current for the battery. If you only want to use the
charger as a power supply, then put the charger in its power supply mode, see
chapter ‘SETTING THE CHARGER’ section ‘charger as power supply’.
You can use multiple power sources, like solar panels or a dynamo, together with
the LBC 500XTR battery charger.
2 functions:
-
Overview charge setting
-
Overview type of error
at request
Charger status
Charging status
3 functions:
-
Setting the charger
-
Turning charger on/off
-
Request error
Connection to battery
14
EN
FEATURES AND PROTECTIONS
The LBC 500XTR contains a wide variety of features and protections to promote
the usability, but off course also to ensure that the charge process progresses
extremely safe.
Reverse polarisation
Reverse polarisation means that the plus and minus connection wires are
inadvertently reversed on the battery. The LBC 500XTR is protected against
reverse polarisation. The charger will not activate and the ‘power’ LED will light
red. Disconnect the battery and connect correctly.
Short circuit (output)
The charger is protected from short circuit when no battery is connected, even in
the presence of the main voltage.
Batteries on the other hand cannot withstand short circuit!
You should for this reason never short circuit the battery. Never short circuit
when the charger is connected to the battery, irrespective of whether the main
voltage is present. When a battery is short circuited there is a danger that it will
explode!!! The charger too will then incur serious damage.
Temperature
Because the LBC 500XTR has no fan, it is dependent on its heat loss through
the housing (passive cooling). If the internal temperature rises to high the
charger will reduce the charge current. Isn’t this sufficient and the temperature
keeps on rising, the charge will shut down totally. The ‘power’ LED will light up
red. When the charger has cooled down, the charger is reactivated (Power LED
green again) and the charge process will continue.
How this temperature protection progresses will strongly depend on the ambient
temperature.
Temperature sense monitoring
The temperature protection as described above, is monitored. If the charger
can’t carry out internal temperature measurements due to a broken temperature
sensor, the charger shuts down. The ‘power’ LED will light up red. This way the
charger is maximally protected against overheating.
Soft start
The input and the output of the charger contains a soft start. This way the
charger has no influence on the DC and AC systems.
Input voltage protection
The charger is protected by means of a fuse.
Input voltage monitoring
If the input voltage drops below 180VAC, the charger will protect itself and
pauses the charge process. The ‘power’ will light up red. The charge process will
be continued automatically if the input voltage has risen to 190VAC again.
Automatic voltage compensation
The charger automatically compensates for the voltage drop over the connection
cables. To secure the correct working of this feature, it is preferred not to
increase the cable length. The cable can be shortened until max 1 meter.
15
EN
Current limitation
The charger incorporates a current limitation feature.
Charge time monitoring
All phases of the charge process are time monitored, but in particular the first
stage, the boost phase. If this phase takes longer than 14 hour, the charge
process will be stopped and the ‘ power’ LED will light up red. Most important
requisite of this feature is that this way is prevented that the charger keeps on
charging a broken battery. But with this feature it also can become clear that the
charger doesn’t fit the specific situation. For instance that the charge current
isn’t in the correct proportion to the battery capacity (the battery can become
damaged when the charge process takes too long) or due to the presence of
users there is insufficient current left for charging the battery.
Battery voltage protection
After switching on, the charger first monitors the battery voltage. If the charger
doesn’t detect a battery, the power led will light up red. If the charger measures a
battery voltage that is too low, so the battery is discharged too deeply, the power
led will light up red for 3 minutes as a warning. The charging process will not
start when the battery voltage is too high. Then the power led will also light up
red.
Level of protection
The indication for the degree of protection contains the character ‘IP’
(International Protection) followed by two or three digits that stipulates the
conditions that it complies with.
The first digit refers to the class of protection for density and the second digit to
the fluid density. The LBC 500XTR can be assigned IP 66, which means:
6 = dust tight
6 = protected against water jets from any direction
Important
Do not expose the charger to water under high pressure, for instance during
cleaning activities with a pressure washer. This can damage the charger
internally. The repair cost are not covered by warranty.
SETTING THE CHARGER
The LBC 500XTR has different charging voltages because each battery type
needs other voltages to ensure the longest duration of life. Therefore, the right
charging voltages need to be set beforehand by means of the ‘power/mode’
button.
Compensation charge
For lead-acid batteries that will be heavily discharged on a regular base, an extra
charge phase can be activated. During his phase the charge voltage will
increased to, depending on the charge program, 15Vdc to 16Vdc (x2 at 24V.
chargers). Because of this high charge voltage, this phase may only be activated
16
EN
when there are no users present during charging. Attention: always check if the
concerning battery may endure this extra phase. For example, for many closed
maintenance free batteries this phase isn’t suitable.
Setting procedure
The battery may be connected, but is not required.
Connect the charger to the mains. Push directly afterwards, within 5 seconds, on
the ‘power/mode’ button shortly. The green ‘Power’ LED starts flashing, which
means that the charger is in its setup-mode. By way of pressing the button you
now can choose between the ‘setting’ LED’s. Each different LED combination
stands for a voltage setting. For the voltages, see page 36.
Important
The battery manufacturer determines how his battery should be recharged.The
schedule below is therefore a directive. Always check if the suggested charging
voltages match with the charging guides of your battery. If necessary, choose a
setting that suits better for the concerning battery. Most of all AGM batteries
have a large diversity of charge voltages (for this reason we apply more
suggestions). So for this type of battery it is even more important that the
advised charge voltages are verified. Never set the charger to your own opinion.
This can lead to irreparable damage to the battery.
Important
The charger can only run the set-up mode after connection with the mains. So
when the charger for instance is reactivated from its stand-by mode, it can’t be
set.
SETTING
(factory setting)
BASIC CHARGE VOLTAGES
(lead acid batteries)
(flashing)
BASIC SETTING (lead acid batteries)
WITH COMPENSATION CHARGE
OPEN SEMI-TRACTION, TRACTION
OPEN SEMI-TRACTION, TRACTION
WITH COMPENSATION CHARGE
GEL, AGM
1 2 3 4
1 2 3 4
1 2 3 4
1 2 3 4
(flashing)
1 2 3 4
>>>
18
EN
Important
Don’t not charge when there is a fuel leak or fuel is evaporating.
Mounting
The charger can be mounted in different ways with the mounting plate on the
bottem of the charger. Place the charger on a stabile underground.
With the optional mounting clamp PC1 the charger can be easy
placed en taken, without removing the screws each time.
Connection with the battery
Due to the automatic voltage compensation we strongly recommend to leave the
cable length as it is. However, if you want to shorten the cable, it is important
that the length doesn’t become less than 1 meter. The cable length can be
extended, but that will also have effect on the automatic voltage compensation.
Mount the enclosed terminal rings on the output cable or use another suitable
type of battery connector. The red cable should be connected with the + pole of
the battery and the black cable with the -.
Important
▪
The battery junction that isn’t linked with the frame should be connected firstly.
The other junction must be made with the frame.
▪
When the charger is to be used in an aluminium or steel ship/vessel, it must
be insulated by suspension. That is, in order to avoid electrolysis, the casing of
the charger may not be in contact with the ship.
▪
The connection between the charger and the battery must be made some
distance from the fuel installation.
Advice
It is advisable to mount a fuse in the red + cable of the charger. Always use a
fuse that is heavier than the charge current.
After installing the charger and setting the charge voltages, the charger is ready
for use.
IN USE
When the charger will be connected to the mains and the set-up mode isn’t used,
the charger will flash two times after 5 seconds and, if the battery is connected,
the charge process will start. When the mains is already present and the battery
will be connected, the charge process will also start automatically.
19
EN
The charge process
The LBC 500XTR standards has a 4-stage process to charge en maintain the
battery the correct way. The charger will always start in the first stage, the bulk
phase (LED red). This first stage has a minimum time length of 30 minutes, so
also when a full battery is connected. In the second stage, the equalize stage
(LED yellow) the will be charged to 100%. The length of the charging time
depends on the battery quality, battery capacity, depth of discharge and the
current draw of any present users. Furthermore any faults could delay the
process.
If the charge process is finished, the charger will switch automatically to the float
charge (LED green) keeping the battery under continues maintenance. If the
charger is in this stage for 24 hours at a minor current, the charger will go to its
‘jogging’ mode. This is a special charge stage for batteries that aren’t used for a
longer period of time, for instance during a winter break.
Important
The charging process may only be stopped when it is finished, so when the
green
charging process LED lights or flashes. If the charging process is
interrupted before it is completed, the battery loses its charge and its acid
balance.
When disconnecting the battery, at interruption of the mains voltage or when the
charger is put in its stand-by function, the current charge process will stop.
When a battery is re-connected, the mains voltage is present again or when the
charger is re-activated from its stand-by function, in all cases a new charge
process will start.
When a problem is detected at the start or during the charge process, the
‘power’ LED will light up red. Advice the Trouble Shooter for the needed actions.
LiFePO4 setting
If the charger is set on the LiFePO4 setting, then the charger will follow a special
charging program for this kind of battery, including a BMS auto start system. If
the charger doesn’t detect a battery, it will send a pulse every 20 seconds to
start up a potentially present BMS. During these pulses the 4 setting LED’s will
light as indication.
Turning the charger on/off
With the push button ‘power/mode’ button on the front side, the charger can be
turned off. Push and hold this button for 2 seconds, the charger will turn in its
stand-by function. In this stand-by mode the “Power” LED will flash two times
every 10 seconds. During this period the charger is in its power save mode.
To re-activate the charger, the ‘power/mode’ button must be pushed shortly. The
‘power’ LED will turn to green again. If a battery is present, a new charge
process will start directly.
Produkt Specifikationer
| Mærke: | Xenteq |
| Kategori: | Batterioplader |
| Model: | LBC 524-10XTR |
Har du brug for hjælp?
Hvis du har brug for hjælp til Xenteq LBC 524-10XTR stil et spørgsmål nedenfor, og andre brugere vil svare dig
Batterioplader Xenteq Manualer
20 August 2024
18 August 2024
16 August 2024
14 August 2024
8 August 2024
6 August 2024
1 August 2024
19 Juli 2024
Batterioplader Manualer
- Batterioplader Basetech
- Batterioplader Hilti
- Batterioplader Verbatim
- Batterioplader Flex
- Batterioplader Hamron
- Batterioplader Stalco
- Batterioplader EA Elektro Automatik
- Batterioplader Truper
- Batterioplader Amprobe
- Batterioplader Sandberg
- Batterioplader Stihl
- Batterioplader EnVivo
- Batterioplader EnerGenie
- Batterioplader Varo
- Batterioplader Novitec
Nyeste Batterioplader Manualer
9 Juni 2025
9 Juni 2025
8 Juni 2025
8 Juni 2025
8 Juni 2025
8 Juni 2025
8 Juni 2025
8 Juni 2025
8 Juni 2025
8 Juni 2025