Emos B9675 Manual

Emos Ikke kategoriseret B9675

Læs gratis den danske manual til Emos B9675 (32 sider) i kategorien Ikke kategoriseret. Denne vejledning er vurderet som hjælpsom af 5 personer og har en gennemsnitlig bedømmelse på 4.7 stjerner ud af 3 anmeldelser. Har du et spørgsmål om Emos B9675, eller vil du spørge andre brugere om produktet?

Download PDF

Side 1/32

1201002900_31-B9675_00_01 148 × 210 mm zdroj: 1201000100_31-B9641_00_01

www.emos.eu

GB Instruction Manual

CZ Návod k použití

SK Návod na použitie

PL Instrukcja użytkowania

HU Használati útmutató

SI Navodila za uporabo

RS|HR|BA|ME Priručnik za uporabu

DE Gebrauchsanweisung

UA Інструкція по застосуванню

RO|MD Manual de utilizare

LT Naudojimo instrukcija

LV Lietošanas rokasgrāmata

EE Kasutusjuhend

BG Ръководство за експлоатация

GB | Instruction Manual

Maintenance-free back-up (stationary) accumulator, type:

AGM (VRLA design: valve-regulated lead-acid battery with

absorbed electrolyte – suitable for alarms, UPS, auxiliary

power units, emergency lighting, telecommunication, etc.)

This manual describes how to put the individual types of

batteries (accumulators) into operation and also describes their

maintenance, safe handling, storage and disposal.

Important warnings:

• Every battery (cell, accumulator) is a chemical power

source containing solid or liquid chemical compounds

(corrosive substances) that may damage health, property

or the environment. Handle batteries with caution.

• When ready for use, the accumulator is capable of supplying

electrical current at any time, even under undesirable cir-

cumstances! Even if the battery is only partially charged,

interconnecting both contacts (terminals) with a conductive

material (e.g. by careless handling, transport, storage etc.)

will result in an uncontrolled release of a large amount of

electrical energy, i.e. a SHORT CIRCUIT. At best, this will only

damage the battery. It worst, if the short circuit is long-term

(but even a few seconds are enough), it may cause re or

even an explosion, resulting in property or environmental

damage, injury and potentially loss of life! Always handle

batteries in a way that prevents short circuits!

• Used batteries or old unused batteries, functional and

non-functional batteries and cells automatically become

hazardous waste once depleted. Improper disposal may

seriously endanger the environment! In the vast majority of

cases, batteries contain hazardous chemical elements or

compounds: lead, cadmium, mercury, electrolyte (H2SO4)

and other poisonous substances harmful to human health.

Improper storage may release these substances into the

environment and cause contamination. Please do not dis-

pose of depleted batteries and cells as communal waste!

We will take back any used accumulators or cells FREE

OF CHARGE from you and ensure their proper recycling or

disposal. In accordance with the Waste Act, every munici-

pality is obligated to arrange the establishment of collection

points where citizens can bring hazardous components of

communal waste. You can also bring in used batteries and

cells to shops that sell new ones.

• Individual accumulator types greatly dier from one ano-

ther. When changing an old battery for a new one, it is

necessary to follow the instructions of the manufacturer

of the device (auxiliary power unit – UPS etc.) which state

which type of accumulator is suitable for the appliance in

question. Installing an unsuitable type of battery can cau-

se irreversible damage to the device. Such cases are not

covered by the warranty on the part of the supplier of the

replacement battery, nor on the part of the manufacturer

of the appliance.

a) Description

As the name suggests, VRLA batteries (valve-regulated

lead-acid batteries) regulate the release of gas by a valve. In

practice, this means that there is almost no leakage of aerosols

from the H2SO4 electrolyte. The valve prevents gas leakage

and can handle overpressure of up to 0.43 kPa. The battery

is based on lead and electrolyte bound in glass microbres

(so-called AGM – absorbent glass mat) or, more rarely, in gel

(containing electrolyte thickened by thixotropic gel – SiO2).

AGM back-up batteries are commonly used in devices such as

UPS, electrical re alarm systems, electrical security systems,

emergency lighting, telecommunication, but also as a power

source for electric motors (scooters, children‘s toys and many

other appliances).

b) Maintenance, Storage and Handling

AGM-type stationary batteries are fully maintenance-free.

However, basic rules have to be followed during their use to

prevent shortening of their service life. Operating conditions

are very important, particularly ambient temperature. Optimal

operating temperature provided by the manufacturer is 20 to

25 °C. Exceeding these values long-term or frequently will

dramatically shorten the service life of the battery. Extremely

high operating temperatures may even result in irreversible

damage. If the battery is subjected to long-term exposure to

operating temperatures above 40 °C, all chemical processes

are accelerated, resulting in increased release of gas and thus

increased pressure inside the cell. In such circumstances, the

valves can no longer regulate the pressure and the accumula-

ting gas is not released at a sucient pace. The accumulator

heats up and the plastic casing deforms and increases in volume

(literally inates). The service life of AGM batteries as stated

by manufacturers, provided optimal operating conditions are

observed, is between 4 to 12 years depending on model. AGM

technology is very eective in reducing self-discharge. While

classic ooded batteries self-discharge at a rate of approxi-

mately 1 % of their capacity a day, AGM batteries discharge

approximately 1–3 % a month (i.e. a maximum of 0.1 % a day)!

This naturally increases their shelf life. Handling and operation

of back-up batteries only requires following basic principles

of battery use. The battery can be operated in any position.

However, operating the battery in upside down position is the

least suitable and is not recommended. The battery must not be

stored or operated in the vicinity of open ame. Fall from height

or heavy blows can cause irreversible mechanical damage.

The terminals of the battery must not be interconnected with

one another during operation, handling or storage to prevent

short circuits. A short circuit may damage the battery, cause

a re or an explosion, resulting in injury or even death. If the

casing of the battery sustains mechanical damage, electrolyte

(corrosive substance) may leak out of the battery and come

into contact with the skin. Immediately wash any aected skin

areas with water and neutralise with soap or soda. In the event

of more extensive contact or acid burns, seek medical attention

as soon as possible.

c) Charging

Before beginning the charging process, check the rated voltage

of your battery. The battery must be charged by a suitable

power source or charger with charging voltage of 14.4 V for 12

V accumulators and 7.2 V for 6 V accumulators. If the charger

or power source does not meet these parameters, the battery

will not be charged fully, which will result in its quick depletion

and, in extreme cases, destruction. Complaints regarding these

negative eects will not be accepted. Also check that your

charger is suitable for charging the given type of accumulator

(AGM, GEL) and has the correct rated voltage. Last but not

least, check that the charger is suciently powerful to charge

your accumulator or that it is not too powerful and thus also

unsuitable, since its charging current is too high.

Charging accumulators is not dicult. Here are simple guideli-

nes to follow. If you are still unsure after these instructions, it

is always best to consult a professional ahead of time or have

them charge the accumulator for you. You can also use the

manual that came with the charger.

Some sections of article c) describe situations that are irrele-

vant to users of automatic chargers. These chapters are marked

with an asterisk

• Accumulator type – we will be describing the charging of

AGM or GEL maintenance-free accumulators.

• Correct voltage – make sure your charger is set to the

correct rated charging voltage. Charging voltage must be

14.4 V for 12 V batteries and 7.2 V for 6 V batteries. Some

chargers do not have a switch. In that case, simply check

whether the data on both components matches (e.g. 12 V

charger and 12 V batteries).

• Correct polarity – before starting the charger, check that

the poles on the battery and the terminals on the charger

cables match, i.e. connect the negative terminal to the

negative pole and positive terminal to the positive pole.

Otherwise you risk a short circuit.

• Ventilation – check that the ventilation (valve vents on the

battery lid on top or on the side) is clean and unobstructed

and that gases can freely release from the battery if nee-

ded. If the vents are clogged or covered, there is a risk of

accumulation of gases inside the battery, causing potential

irreversible damage. Some batteries do not feature vents

or the vents are hidden.

• Setting an automatic charger – if the charger features

multiple setting options, follow the instructions provided

by the manufacturer of the charger. Usually the charger

allows setting charging voltage and current. You will nd

instructions on the required charging current in the next

paragraph. If the charger has no settings, start it up by

plugging the power cable into a 220 V (230 V) mains socket;

the cables with terminals should already be connected to

the battery poles at this point.

• Charging current

– general rule of thumb: charge with

current equal to one tenth (1/10) of battery capacity. Expre-

ssed numerically, if you have a 60 Ah accumulator, charge

it at 6 A (60 : 10 = 6 A). There is a more accurate charging

formula that states that the charging current should equal

0.12 times the accumulator capacity. I.e. I = 0.12 × C. In

practice, if you have a 60 Ah accumulator, then 60 × 0.12

= 7.2 A charging current.

These days, most users have automatic chargers. In that

case, simply choose a suitable charger with sucient

current. Take into account, however, that charge time is

directly proportional to charging current. Charging should

not take unnecessarily long (1 A charging current is too

little for a 60 Ah battery, for instance). Vice versa, do not

choose a charger that is too powerful, so that charging

isn‘t unnecessarily fast. Such charging is harmful to the

accumulator in the long term (e.g. charging current over

14 A is too high for a 60 Ah battery).

Note: if your charger allows adjusting the charging current,

charge according to formula I = 0.12 × C up until you reach

voltage of 14.2 V; then, reduce the current to half and con-

tinue until charging is complete (voltage will reach 14.4 V).

• Signs of full charging

– in general, a battery should

be recharged to full charge. Maintenance-free batteries

without caps or AGM batteries with absorbed electrolyte

no longer allow measuring energy density; do not under

any circumstances attempt to break into the battery! The

state of charge of a 12 V maintenance-free AGM or GEL

type lead-acid battery, charged in a standard way with a

manual charger, can be estimated by measuring voltage

on the poles during charging. The values can be interpreted

as follows: 14.3 V = 90 to 95 % charge, 14.4 to 14.5 V =

100 % charge.

WARNING – make sure to correctly set the measured

quantity on the measuring device to voltage [V].

• Quick charging* – In exceptional cases where quick charging

is necessary, it is possible to use a charging current of I = 1 ×

C (in our example of a 60 Ah battery, charging current would

be 60 A). However, only charge this way for a maximum

of 30 minutes! Keep in mind that the more frequently you

use higher charging currents to recharge your battery, the

shorter you can expect the service life of the battery to be.

• Accumulator capacity – the current capacity (state of

charge) of the accumulator can be determined using simple

measuring devices. You can use both devices for approxima-

te measurement without putting a load on the accumulator

and more precise devices that measure internal resistance.

However, precisely determining the service life of the

accumulator requires a complex diagnostic process using

an expensive testing device that discharges and recharges

the accumulator. Such diagnostic can take several hours

for smaller batteries and several days for larger batteries.

It is recommended to do any testing to determine battery

capacity only with a fully charged accumulator and with at

least 4 hour gap since last charging. Approximate measu-

rement of capacity can be done using a simple measuring

device called a voltmeter. Measure without load, i.e. only

measure voltage without current drain. Compare the mea-

sured values with the following table (note: the results of

measurement may be misrepresentative or completely

incorrect for damaged batteries or older batteries that have

been used for a long time; such batteries can be identied

and tested only using more complex methods):

State of charge Measured voltage

100 % 12.90+ V

75 % 12.60 V

50 % 12.40 V

25 % 12.10 V

0 % 11.90 V

• Deep discharge – if you discharge the accumulator com-

pletely and leave it in this state for several days, you will

reach a state of so-called deep discharge; measured volt-

age at zero load will drop under 11 V and a process called

sulphation will begin inside the cells. The sulphur originally

contained in the electrolyte will „seep“ into the active

material of the lead plates due to discharging. Recharging

would once again „dislodge“ and mix the sulphur with the

diluted, watery electrolyte, increasing the concentration of

the acid. But when not recharged, the sulphur reacts with

the lead, resulting in further oxidation and the active lead

material turns into lead sulphide, also known as sulphate.

In advanced stages, the process is irreversible and the

accumulator is permanently damaged. If the accumulator

reaches a state of deep discharge, it is often no longer

rechargeable using a standard automatic charger. These

chargers are usually either unable to detect the voltage in

the discharged battery and will not start charging at all, or

they start charging but are unable to overcome the internal

resistance of the sulphated accumulator and overheat.

To try to restore the accumulator, bring it to a professional

service centre. Deeply discharged accumulators that have

become damaged in this way are not covered by the wa-

rranty.

• Maintenance of maintenance-free accumulators – the basic

rule of thumb for maintaining lead-acid accumulators is:

keep the accumulator in a constantly charged state, if

possible. If you need to discharge it = use it (which you

logically do), recharge it immediately afterwards.

d) Putting the battery into operation

When putting stationary batteries into operation, always follow

the instructions of the manufacturer of the device in which the

battery is to be used. Abide by the safety instructions. When in

doubt, it is always better to consult experts.

CZ| Návod k použití

Bezúdržbový záložní (staniční) akumulátor typ AGM (kon-

strukce VRLA, olověná baterie se zasáknutým elektrolytem

– řízená ventilem, vhodná pro ALARMY, UPS záložní zdroje,

nouzové osvětlení, telekomunikace atd.)

Tento návod popisuje uvedení jednotlivých druhů baterií – aku-

mulátorů do provozu, jejich údržbu, bezpečnou manipulaci,

skladování a likvidaci.

Důležitá upozornění:

• Každá baterie (článek, akumulátor) je chemický zdroj elek-

trické energie, obsahuje tuhé či tekuté chemické sloučeniny

(žíraviny), které mohou způsobit újmu na zdraví, majetku

či životním prostředí. S bateriemi proto manipulujte se

zvýšenou opatrností.

• Akumulátor, jakožto zdroj elektrické energie, je v připrave-

ném stavu schopný kdykoliv dodávat elektrický proud, a to i

za nežádoucích okolností! Pozor, i u částečně nabité baterie

při vzájemném propojení obou kontaktů (terminálů) vodivým

materiálem (např. při neopatrné manipulaci, při přepravě,

skladování apod.) dojde k nekontrolovanému uvolnění vel-

kého množství elektrické energie, k takzvanému ZKRATU.

V lepším případě dojde pouze k poškození baterie. V horším

případě, je-li jev dlouhodobý (stačí však i několik vteřin),

může způsobit požár, dokonce výbuch, újmu na majetku

či životním prostředí, ale v neposlední řadě také újmu na

zdraví či životě člověka! S bateriemi proto vždy zacházejte

tak, aby ke zkratu nedošlo!

• Použité baterie i staré nepoužité, funkční i nefunkční baterie

a články se po spotřebování automaticky stávají nebezpeč-

ným odpadem, který může při neodborné likvidaci vážně

ohrozit životní prostředí! V naprosté většině obsahují baterie

nebezpečné chemické prvky nebo jejich sloučeniny. Olovo,

kadmium, rtuť, elektrolyt (H2SO4), ale i další, lidskému

organismu škodlivé, jedovaté látky. Ty se mohou vlivem

špatného uložení uvolňovat do přírody a zamořit ji. Proto

Vás prosíme, neodkládejte spotřebované baterie a články

mezi komunální odpad! ZDARMA od Vás jakékoliv použité

akumulátory i články odebereme a zajistíme jejich řádnou

a bezpečnou recyklaci či likvidaci. Podle zákona o odpadech

má každá obec povinnost zajistit tzv. sběrná místa, kam

mohou její obyvatelé odkládat nebezpečné složky komu-

nálního odpadu. Použité baterie a články také můžete vždy

odevzdat tam, kde koupíte nové.

• Jednotlivé akumulátory se od sebe výrazně liší. V případě

výměny staré baterie za novou je třeba řídit se pokyny

výrobce zařízení (záložního zdroje – UPS, ústředny atd.),

jenž uvádí, jaký akumulátor je pro daný spotřebič vhodný.

Instalace nevhodného typu baterie může mít za následek

nevratné poškození zařízení. Záruku v takovém případě

nelze uznat ani ze strany dodavatele náhradní baterie, ani

ze strany výrobce spotřebiče.

a) popis

U záložní baterie, tzv. VRLA baterie (Valve Regulated Lead

Acid – ventilem řízené olověné kyselinové) je uvolňování plynů

řízeno tzv. ventilem. V praxi to znamená, že v podstatě nedo-

chází k žádnému úniku aerosolů z elektrolytu H2SO4. Ventil

zamezí úniku plynů a zvládne přetlak až 0,43 kPa. Konstrukce

baterie je postavená na základě olova a elektrolytu vázaného do

sklolaminátových mikrovláken (tzv. AGM – absorbed glass mat)

nebo výjimečně do gelu (obsahují elektrolyt ztužený tixotropním

gelem – SiO2). Záložní baterie typu AGM jsou běžně používané

v zařízeních typu UPS (záložní zdroje), EPS (elektronická po-

žární signalizace), EZS (elektronické zabezpečovací systémy),

nouzové osvětlení, telekomunikační aplikace, ale také jako

zdroj pohonu pro elektromotory (skútry, dětské hračky a řada

dalších spotřebičů).

b) údržba, skladování a manipulace

Staniční baterie typu AGM jsou zcela bezúdržbové. Během

používání je však třeba respektovat základní pravidla, aby

nedocházelo ke snižování životnosti. Velmi důležité jsou pro-

vozní podmínky, zejména teplota okolního prostředí. Optimální

provozní teplota uváděná výrobcem je 20 až 25 °C. Při trvalém

nebo častém překračování těchto hodnot se životnost baterie

dramaticky snižuje. Při extrémně vysokých provozních teplotách

může dokonce dojít k nevratnému poškození. Je-li baterie

dlouhodobě vystavována provozním teplotám přes 40 °C, při

kterých se veškeré chemické procesy urychlují, začíná dochá-

zet k vysokému plynování, a tudíž i přetlaku uvnitř článku. Za

takových okolností již ventily nedokážou tento přetlak regulovat

a hromadící se plyny nestačí unikat. Akumulátor se zahřívá a

plastová schránka se deformuje a zvětšuje objem (doslova se

nafoukne). Doba životnosti baterií AGM udávaná výrobci, při

splnění předepsaných optimálních provozních podmínek, se

pohybuje od 4 do 12 let dle různých modelů. Díky technologii

AGM je velmi účinně potlačován efekt samovybíjení. Zatímco

klasické zaplavené baterie ztrácejí samovybíjením přibližně

1 % kapacity denně, u typu AGM je tato hodnota dramaticky

nižší. Jedná se zhruba o 1–3 % měsíčně (tedy maximálně 0,1

% denně)! Tím se přirozeně prodlužuje doba skladování. Mani-

pulace a provoz záložních baterií vyžaduje pouze respektování

základních pravidel. Baterie lze provozovat v jakékoliv poloze.

Poloha dnem vzhůru je však nejméně vhodná a nedoporučuje

se. Baterie nesmí být uskladněna ani provozována blízko ote-

vřeného ohně. Pád z výšky nebo těžké údery mohou způsobit

nevratné mechanické poškození. Při uskladnění, manipulaci

ani během provozu nesmí dojít ke spojení kontaktů, jinak hrozí

zkrat. Důsledkem toho může dojít k poškození baterie, k požáru,

újmě na zdraví či životě, případně k explozi baterie. V případě

mechanického poškození schránky baterie může dojít k úniku

elektrolytu (žíraviny), případně ke kontaktu s pokožkou. Ihned

opláchněte zasažené místo čistou vodou a zneutralizujte mý-

dlem nebo sodou. Při rozsáhlejším kontaktu nebo při poleptání

vyhledejte co nejdříve lékařskou pomoc.

c) nabíjení

Před začátkem procesu nabíjení se vždy ujistěte, jaké jmenovité

napětí má Vaše baterie. Nabíjení baterie musí být prováděno

vhodným napájecím zdrojem nebo nabíječem, který má hodnotu

nabíjecího napětí 14,4 V pro 12V akumulátory a 7,2 V pro 6V

akumulátory. V případě, že nabíječ nebo napájecí zdroj nemá

tyto parametry, dochází k neúplnému nabíjení, což vede k tomu,

že akumulátor bude rychle spotřebován a v krajním případě

zničen. V tomto případě nelze uznat reklamaci akumulátoru.

Dále ověřte, je-li Vaše nabíječka vhodná k nabíjení daného typu

akumulátoru (AGM, GEL) a disponuje-li vhodným jmenovitým

napětím. V neposlední řadě pak zkontrolujte, je-li nabíječka

dostatečně silná k nabíjení Vašeho akumulátoru nebo není-li

naopak příliš výkonná, tedy rovněž nevhodná, protože nabíjí

příliš silným proudem.

Nabíjení není nic složitého, poradíme Vám jak na to. Nebudete-li

si ani po našich instrukcích jistí, vždy se raději předem poraďte

s odborníkem nebo přenechejte tuto činnost jemu. Můžete také

použít návod dodaný k nabíječce.

Některé pasáže článku c) popisují situace, které jsou pro

uživatele automatických nabíječek z informativního hlediska

zbytečné. Tyto kapitoly jsou proto označeny hvězdičkou *.

• Typ akumulátoru – budeme popisovat nabíjení bezúdržbo-

vého akumulátoru typu AGM či GEL.

• Správné napětí – ujistěte se, že Váš nabíječ je nastaven na

správné jmenovité nabíjecí napětí. Pro 12V baterie musí být

nabíjecí napětí 14,4 V a pro 6V baterie by mělo být nabíjecí

napětí 7,2 V. Některé nabíječky nedisponují přepínačem,

stačí tedy pouze ověřit, shodují-li se údaje na obou kom-

ponentech (např. nabíječka 12 V a baterie rovněž 12 V).

• Správná polarita – před uvedením nabíječe do provozu

zkontrolujte řazení pólů na baterii a svorky na kabelech

nabíječe, poté správně připojte plus na plus a mínus na

mínus, v opačném případě hrozí zkrat.

• Odvětrávání – zkontrolujte, že odvětrávání (štěrbiny ventilů

ve víku baterie shora či z boku) není znečištěné či zaslepené

a plyny mohou v případě nutnosti volně unikat z baterie.

V případě ucpání hrozí hromadění plynů uvnitř baterie,

potažmo nevratné poškození. Některé baterie štěrbinami

nedisponují nebo jsou skryty.

• Nastavení automatické nabíječky – v případě, že má na-

bíječka více možností nastavení, řiďte se návodem výrobce

nabíječky. Zpravidla se nastavuje nabíjecí napětí a proud.

Instrukce o velikosti nabíjecího proudu můžete nalézt v

následujícím odstavci. Nemá-li nabíječka žádné nastavení,

uveďte ji do provozu zapojením zástrčky přívodního kabelu

do zásuvky elektrické sítě 220 V (230 V), kabely se svorkami

by již měly být připojeny k pólům baterie.

• Nabíjecí proud

– obecně platné pravidlo říká: nabíjejte

proudem o velikosti jedné desetiny (1/10) kapacity baterie.

Řečeno čísly, máte-li 60Ah akumulátor, nabíjejte ho 6 A

(60 : 10 = 6 A). Existuje přesnější nabíjecí vzorec, který říká,

že nabíjecí proud by se měl rovnat 0,12násobku kapacity

akumulátoru. Neboli „I = 0,12 × C“. V praxi, máte-li 60 Ah,

pak 60 × 0,12 = nabíjecí proud 7,2 A.

V dnešní době většina uživatelů disponuje automatickými

nabíječkami, v takovém případě pouze volte vhodnou nabí-

ječku s dostatečným proudem s ohledem na skutečnost, že

čas nabíjení je přímo úměrný velikosti nabíjecího proudu, a

tedy aby čas nabíjení nebyl zbytečně dlouhý (pro 60 Ah je

proud pod 1 A příliš málo). A naopak nezvolte příliš silnou

nabíječku, aby nedocházelo ke zbytečně rychlému dobíjení,

které akumulátoru dlouhodobě neprospívá (např. pro 60 Ah

je proud nad 14 A příliš silný).

Poznámka: nabíjíte-li regulovatelným nabíjecím proudem,

nabíjejte dle vzorce „I = 0,12 × C“ až do dosažení napětí

14,2V, poté snižte proud na polovinu a pokračujte až do

konce (napětí dosáhne 14,4 V).

• Znaky plného nabití

– obecně platí, že baterie se nabíjí po

dobu nutnou k dosažení znaků plného nabití. U bezúdržbo-

vých baterií bez zátek či AGM se zasáknutým elektrolytem

již nelze hustotu změřit, v žádném případě se nepokoušejte

do baterie vniknout! U 12V bezúdržbové olověné baterie

typu AGM či GEL, nabíjené běžným způsobem, manuální

nabíječkou, lze odhadnout stav nabití pomocí změření napětí

na pólech během nabíjení. Hodnoty lze interpretovat takto:

14,3 V = 90 až 95 % nabito, 14,4 až 14,5 V = 100 % nabito.

POZOR – při měření dbejte na správně nastavené hodnoty

na měřicím přístroji – napětí [V – voltage].

• Rychlé nabíjení

– V případě nutnosti rychlého nabití je

možné výjimečně použít nabíjecí proud v hodnotě I = 1 × C

(v našem případě tedy u 60Ah baterie bude nabíjecí proud

60 A). Tímto proudem nabíjejte však maximálně 30 minut!

Mějte na paměti, že čím častěji budete používat vyšší proudy

k nabíjení Vaší baterie, tím kratší životnost lze u akumulátoru

v budoucnosti očekávat.

• Kapacita akumulátoru – aktuální kapacitu (stav nabití) lze

přibližně určit jednoduchými měřicími přístroji. Lze použít

přístroje pro orientační měření bez zatížení akumulátoru, ale

i přesnější přístroje měřící vnitřní odpor. Zbývající životnost

akumulátoru lze však přesně určit pouze složitým diagnos-

tickým procesem pomocí drahého testovacího přístroje,

založeného na principu vybíjení a nabíjení. Takto prováděná

diagnostika může u malých baterií trvat několik hodin a u

větších baterií až několik dnů. Jakýkoliv test prováděný za

účelem zjištění kapacity baterie se doporučuje provádět

vždy s plně nabitým akumulátorem a s odstupem alespoň

4 hodin po ukončení nabíjení. Orientační zjištění kapacity

lze následně provést jednoduchým měřicím přístrojem –

voltmetrem. Měříme bez zatížení, tedy pouze napětí bez

odběru proudu. Naměřené hodnoty srovnáme s následující

tabulkou (poznámka: u starých, déle používaných či poško-

zených baterií mohou být výsledky měření zkreslené nebo

zcela bezcenné, takové baterie lze rozpoznat a testovat

pouze složitějšími metodami):

Stav nabití Měřené napětí

100 % 12,90+ V

75 % 12,60 V

50 % 12,40 V

25 % 12,10 V

0 % 11,90 V

• Hluboké vybití – pokud akumulátor zcela vybijete a

ponecháte jej takto několik dnů, dostane se do stavu tzv.

hlubokého vybití, měřené napětí bez zatížení poklesne pod

úroveň 11 V, uvnitř článků se nastartujte proces zvaný

sulfatace. Síra, původně obsažená v elektrolytu, se vlivem

vybíjení „nasakuje“ do aktivních hmot olověných desek.

Nabíjením by došlo k opětovnému „vytlačení“ a smíchání

síry se zředěným vodnatým elektrolytem, tedy zvýšení

koncentrace kyseliny. V opačném případě však reaguje s

olovem, dochází k další oxidaci, aktivní hmoty olova se mění

v síran olovnatý neboli sulfát. Tento proces je v pokročilém

stádiu nevratný a akumulátor je nevratně poškozen. Pokud

se akumulátor dostane do stavu hlubokého vybití, stává se,

že jej nelze nabít běžnou automatickou nabíječkou. Tyto

nabíječky zpravidla buď nejsou schopny rozpoznat napětí

hluboce vybité baterie a proces nabíjení vůbec nespustí,

nebo nabíjení spustí, ale nejsou schopny překonat vnitřní

odpor sulfatovaného akumulátoru a přehřívají se.

Pro oživení zkuste svěřit akumulátor do péče odbornému

servisu. Na hluboce vybité a takto poškozené akumulátory

se nevztahuje záruka.

• Údržba bezúdržbového akumulátoru – základní pravidlo o

údržbě olověných baterií říká: udržujte akumulátor, pokud

možno, neustále v nabitém stavu. Je-li nutnost jej vybíjet =

používat (a to logicky je), okamžitě po vybití jej opět nabijte.

d) uvedení do provozu

Při uvádění staničních baterií do provozu se vždy řiďte pokyny

výrobce zařízení, do kterého je baterie určena. Respektujte

bezpečností pokyny. V případě nejasností se raději poraďte

s odborníky.

SK | Návod na použitie

Bezúdržbový záložný (staničný) akumulátor typ AGM (kon-

štrukcia VRLA, olovená batéria so zasiaknutým elektrolytom

– riadená ventilom, vhodná pre ALARMY, UPS záložné zdroje,

núdzové osvetlenie, telekomunikácie atď.)

Tento návod popisuje uvedenie jednotlivých druhov batérií –

akumulátorov do prevádzky, ich údržbu, bezpečnú manipuláciu,

skladovanie a likvidáciu.

Dôležité upozornenie:

• Každá batéria (článok, akumulátor) je chemický zdroj elek-

trickej energie, obsahuje tuhé či tekuté chemické zlúčeniny

(žieraviny), ktoré môžu spôsobiť ujmu na zdraví, majetku

či životnom prostredí. S batériami preto manipulujte so

zvýšenou opatrnosťou.

• Akumulátor, ako zdroj elektrickej energie, je v pripravenom

stave schopný kedykoľvek dodávať elektrický prúd, a to i za

nežiadúcich okolností! Pozor, aj pri čiastočne nabitej batérii

pri vzájomnom prepojení oboch kontaktov (terminálov)

vodivým materiálom (napr. pri neopatrnej manipulácii, pri

preprave, skladovaní a pod.) dôjde k nekontrolovanému

uvoľneniu veľkého množstva elektrickej energie, k takzva-

nému SKRATU. V lepšom prípade dôjde len k poškodeniu

batérie. V horšom prípade, ak je jav dlhodobý (stačí však i

niekoľko sekúnd), môže spôsobiť požiar, dokonca výbuch,

ujmu na majetku či životnom prostredí, ale v neposlednej

rade tiež ujmu na zdraví či živote človeka! S batériami preto

vždy zaobchádzajte tak, aby ku skratu nedošlo!

• Použité batérie aj staré nepoužité, funkčné aj nefunkčné

batérie a články sa po spotrebovaní automaticky stávajú

nebezpečným odpadom, ktorý môže pri neodbornej likvidácii

vážne ohroziť životné prostredie! V úplnej väčšine obsahujú

batérie nebezpečné chemické prvky alebo ich zlúčeniny.

Olovo, kadmium, ortuť, elektrolyt (H2SO4), ale aj ďalšie,

ľudskému organizmu škodlivé, jedovaté látky. Tie sa môžu

vplyvom zlého uloženia uvoľňovať do prírody a zamoriť ju.

Preto Vás prosíme, neodkladajte spotrebované batérie a

články medzi komunálny odpad! ZDARMA od Vás akékoľvek

použité akumulátory aj články odoberieme a zaistíme ich

riadnu a bezpečnú recykláciu či likvidáciu. Podľa zákona

o odpadoch má každá obec povinnosť zaistiť tzv. zberné

miesta, kam môžu ich obyvatelia odkladať nebezpečné

zložky komunálneho odpadu. Použité batérie a články tiež

môžete vždy odovzdať tam, kde kúpite nové.

• Jednotlivé akumulátory sa od seba výrazne líšia. V prípade

výmeny starej batérie za novú je potrebné riadiť sa pokynmi

výrobcu zariadenia (záložného zdroja – UPS, ústredne atď.),

ktorý uvádza, aký akumulátor je pre daný spotrebič vhodný.

Inštalácia nevhodného typu batérie môže mať za následok

nezvratné poškodenie zariadenia. Záruku v takom prípade

nie je možné uznať ani zo strany dodávateľa náhradnej

batérie, ani zo strany výrobcu spotrebiča.

a) popis

Pri záložnej batérii, tzv. VRLA batéria (Valve Regulated Lead

Acid – ventilom riadenej olovenej kyselinovej) je uvoľňovanie

plynov riadené tzv. ventilom. V praxi to znamená, že v podstate

nedochádza k žiadnemu úniku aerosolí z elektrolytu H2SO4.

Ventil zamedzí úniku plynov a zvládne pretlak až 0,43 kPa.

Konštrukcia batérie je postavená na základe olova a elektrolytu

viazaného do sklolaminátových mikrovlákien (tzv. AGM – absor-

bed glass mat) alebo výnimočne do gélu (obsahuje elektrolyt

stužený tixotropným gélom – SiO2). Záložné batérie typu AGM

sú bežne používané v zariadeniach typu UPS (záložné zdroje),

EPS (elektronická požiarna signalizácia), EZS (elektronické za-

bezpečovacie systémy), núdzové osvetlenia, telekomunikačné

aplikácie, ale tiež ako zdroj pohonu pre elektromotory (skútre,

detské hračky a rada ďalších spotrebičov).

b) údržba, skladovanie a manipulácia

Staničné batérie typu AGM sú celkom bezúdržbové. V priebehu

používania je však potrebné rešpektovať základné pravidlá, aby

nedochádzalo k znižovaniu životnosti. Veľmi dôležité sú prevád-

zkové podmienky, predovšetkým teplota okolitého prostredia.

Optimálna prevádzková teplota uvádzaná výrobcom je 20 až

25 °C. Pri trvalom alebo častom prekračovaní týchto hodnôt

sa životnosť batérie dramaticky znižuje. Pri extrémne vysokých

prevádzkových teplotách môže dokonca dôjsť k nezvratnému

poškodeniu. Ak je batéria dlhodobo vystavovaná prevádzkovým

teplotám cez 40 °C, pri ktorých sa všetky chemické procesy

urýchľujú, začína dochádzať k vysokému plynovaniu, a teda aj

pretlaku vo vnútri článku. Za takých okolností už ventily nedoká-

žu tento pretlak regulovať a hromadiace sa plyny nestačia uni-

kať. Akumulátor sa zahrieva a plastová schránka sa deformuje

a zväčšuje objem (doslova sa nafúkne). Doba životnosti batérií

AGM udávaná výrobcom, pri splnení predpísaných optimálnych

prevádzkových podmienok, sa pohybuje od 4 do 12 rokov podľa

rôznych modelov. Vďaka technológii AGM je veľmi účinne

potlačovaný efekt samovybíjania. Zatiaľ čo klasické zaplavené

batérie strácajú samovybíjaním približne 1 % kapacity denne, pri

type AGM je táto hodnota dramaticky nižšia. Ide približne o 1–3

% mesačne (teda maximálne 0,1 % denne)! Tým sa prirodzene

predlžuje doba skladovania. Manipulácia a prevádzka záložných

batérií vyžaduje len rešpektovanie základných pravidiel. Batérie

je možné prevádzkovať v akejkoľvek polohe. Poloha dnom hore

je však najmenej vhodná a nedoporučuje sa. Batéria nesmie byť

uskladnená ani prevádzkovaná blízko otvoreného ohňa. Pád z

výšky alebo ťažké údery môžu spôsobiť nezvraté mechanické

poškodenie. Pri uskladnení, manipulácii ani v priebehu prevádzky

nesmie dôjsť k spojeniu kontaktov, inak hrozí skrat. Dôsledkom

toho môže dôjsť k poškodeniu batérie, k požiaru, ujme na zdraví

či živote, prípadne k explózii batérie. V prípade mechanického

poškodenia schránky batérie môže dôjsť k úniku elektrolytu

(žieraviny), prípadne ku kontaktu s pokožkou. Ihneď opláchnite

zasiahnuté miesto čistou vodou a zneutralizujte mydlom alebo

sódou. Pri rozsiahlejšom kontakte alebo pri poleptaní vyhľadajte

čo najskôr lekársku pomoc.

c) nabíjanie

Pred začiatkom procesu nabíjania sa vždy uistite, aké menovité

napätie má Vaša batéria. Nabíjanie batérie musí byť prevádzané

vhodným napájacím zdrojom alebo nabíjačom, ktorý má hodnotu

nabíjacieho napätia 14,4 V pre 12V akumulátory a 7,2 V pre 6V

akumulátory. V prípade, že nabíjač alebo napájací zdroj nemá

tieto parametre, dochádza k neúplnému nabíjaniu, čo vedie k

tomu, že akumulátor bude rýchlo spotrebovaný a v krajnom

prípade zničený. V tomto prípade nie je možné uznať rekla-

máciu akumulátora. Ďalej overte, či je Vaša nabíjačka vhodná

pre nabíjanie daného typu akumulátora (AGM, GEL) a disponuje

vhodným menovitým napätím. V neposlednej rade potom

skontrolujte, či je nabíjačka dostatočne silná na nabíjanie Vášho

akumulátora alebo nie je naopak príliš výkonná, teda rovnako

nevhodná, pretože nabíja príliš silným prúdom.

Nabíjanie nie je zložité, poradíme Vám ako na to. Ak si nebudete

ani po našich inštrukciách istí, vždy sa radšej vopred poraďte s

odborníkom alebo prenechajte túto činnosť jemu. Môžete tiež

použiť návod dodaný k nabíjačke.

Niektoré pasáže článku c) popisujú situácie, ktoré sú pre uží-

vateľov automatických nabíjačiek z informatívneho hľadiska

zbytočné. Tieto kapitoly sú preto označené hviezdičkou *.

• Typ akumulátora – budeme popisovať nabíjanie bezúdrž-

bového akumulátora typu AGM či GEL.

• Správne napätie – uistite sa, že Váš nabíjač je nastavený

na správnom menovitom nabíjacom napätí. Pre 12V batérie

musí byť nabíjacie napätie 14,4 V a pre 6V batérie by malo

byť nabíjacie napätie 7,2 V. Niektoré nabíjačky nedisponujú

prepínačom, stačí teda len overiť, či sa zhodujú údaje

na oboch komponentoch (napr. nabíjačka 12 V a batéria

rovnako 12 V).

• Správna polarita – pred uvedením nabíjača do prevádzky

skontrolujte radenie pólov na batérii a svorky na kábloch

nabíjača, potom správne pripojte plus na plus a mínus na

mínus, v opačnom prípade hrozí skrat.

• Odvetrávanie – skontrolujte, že odvetrávanie (štrbiny

ventilov v zátke batérie zhora či z boku) nie je znečistené

či zaslepené a plyny môžu v prípade nutnosti voľne unikať

z batérie. V prípade upchatia hrozí hromadenie plynov vo

vnútri batérie alebo nezvratné poškodenie. Niektoré batérie

štrbinami nedisponujú alebo sú skryté.

• Nastavenie automatickej nabíjačky – v prípade, že má

nabíjačka viac možností nastavenia, riaďte sa návodom

výrobcu nabíjačky. Spravidla sa nastavuje nabíjacie napä-

tie a prúd. Inštrukcie o veľkosti nabíjacieho prúdu môžete

nájsť v nasledujúcom odstavci. Ak nemá nabíjačka žiadne

nastavenie, uveďte ju do prevádzky zapojením zástrčky

prívodného káblu do zásuvky elektrickej siete 220 V (230 V),

káble so svorkami by už mali byť pripojené k pólom batérie.

• Nabíjací prúd

– všeobecne platné pravidlo hovorí: nabíjajte

prúdom vo veľkosti jednej desatiny (1/10) kapacity batérie.

Povedané číslami, ak máte 60Ah akumulátor, nabíjajte ho

6 A (60 : 10 = 6 A). Existuje presnejší nabíjací vzorec, ktorý

hovorí, že nabíjací prúd by sa mal rovnať 0,12 násobku

kapacity akumulátora. Alebo „I = 0,12 × C“. V praxi, ak máte

60 Ah, potom 60 × 0,12 = nabíjací prúd 7,2 A.

V dnešnej dobe väčšina užívateľov disponuje automatickými

nabíjačkami, v takom prípade len voľte vhodnú nabíjačku

s dostatočným prúdom s ohľadom na skutočnosť, že čas

nabíjania je priamo úmerný veľkosti nabíjacieho prúdu, a

teda aby čas nabíjania nebol zbytočne dlhý (pre 60 Ah je

prúd pod 1 A príliš málo). A naopak nezvoľte príliš silnú

nabíjačku, aby nedochádzalo k zbytočne rýchlemu dobíjaniu,

ktoré akumulátoru dlhodobo neprospieva (napr. pre 60 Ah

je prúd nad 14 A príliš silný).

Poznámka: ak nabíjate regulovateľným nabíjacím prúdom,

nabíjajte podľa vzorca „I = 0,12 × C“ až do dosiahnutia napätí

14,2 V, potom znížte prúd na polovicu a pokračujte až do

konca (napätie dosiahne 14,4 V).

• Znaky plného nabitia

– všeobecne platí, že batérie sa na-

bijú po dobu nutnú k dosiahnutiu znakov plného nabitia. Pri

bezúdržbových batériách bez zátok či AGM so zasiaknutým

elektrolytom už nejde hustotu zmerať, v žiadnom prípade

sa nepokúšajte do batérie vniknúť! Pri 12V bezúdržbovej

olovenej batérii typu AGM či GEL, nabíjanej bežným spôso-

bom, manuálnou nabíjačkou, je možné odhadnúť stav nabitia

pomocou zmerania napätia na póloch v priebehu nabíjania.

Hodnoty je možné interpretovať takto: 14,3 V = 90 až 95 %

nabité, 14,4 až 14,5 V = 100 % nabité.

POZOR – pri meraní dbajte na správne nastavené hodnoty

na meracom prístroji – napätie [V – voltage].

• Rýchle nabíjanie

– V prípade nutnosti rýchleho nabitia je

možné výnimočne použiť nabíjací prúd v hodnote I = 1 × C

(v našom prípade teda pri 60Ah batérii bude nabíjací prúd

60 A). Týmto prúdom nabíjajte však maximálne 30 minút!

Majte na pamäti, že čím častejšie budete používať vyššie

prúdy na nabíjanie Vašej batérie, tým kratšiu životnosť je

možné pri akumulátore v budúcnosti očakávať.

• Kapacita akumulátora – aktuálnu kapacitu (stav nabitia) je

možné približne určiť jednoduchými meracími prístrojmi.

Je možné použiť prístroje pre orientačné meranie bez

zaťaženia akumulátora, ale aj presnejšie prístroje mera-

júce vnútorný odpor. Zostávajúcu životnosť akumulátora

je možné však presne určiť len zložitým diagnostickým

procesom pomocou drahého testovacieho prístroja, zalo-

ženého na princípe vybíjania a nabíjania. Takto prevádzaná

diagnostika môže pri malých batériách trvať niekoľko hodín

a pri väčších batériách až niekoľko dní. Akýkoľvek test pre-

vádzaný za účelom zistenia kapacity batérie sa odporúča

prevádzať vždy s plne nabitým akumulátorom a s odstupom

aspoň 4 hodiny po ukončení nabíjania. Orientačné zistenie

kapacity je možné následne previesť jednoduchým meracím

prístrojom – voltmetrom. Meriame bez zaťaženia, teda len

napätie bez odberu prúdu. Namerané hodnoty porovnáme

s nasledujúcou tabuľkou (poznámka: pri starých, dlhšie

používaných či poškodených batériách môžu byť výsledky

merania skreslené alebo úplne bezcenné, také batérie je

možné rozpoznať a testovať len zložitejšími metódami):

Stav nabitia Merané napätie

100 % 12,90+ V

75 % 12,60 V

50 % 12,40 V

25 % 12,10 V

0 % 11,90 V

• Hlboké vybitie – pokiaľ akumulátor celkom vybijete a

necháte ho takto niekoľko dní, dostane sa do stavu tzv.

hlbokého vybitia, merané napätie bez zaťaženia poklesne

pod úroveň 11 V, vo vnútri článkov sa naštartuje proces

nazývaný sulfatácia. Síra, pôvodne obsiahnutá v elektrolyte,

sa vplyvom vybíjania „nasakuje“ do aktívnych hmôt olove-

ných dosiek. Nabíjaním by došlo k opätovnému „vytlačeniu“

a zmiešaniu síry so zriedeným vodnatým elektrolytom,

teda zvýšeniu koncentrácie kyseliny. V opačnom prípade

však reaguje s olovom, dochádza k ďalšej oxidácii, aktívne

hmoty olova sa menia v síran olovnatý alebo sulfát. Tento

proces je v pokročilom štádiu nezvratný a akumulátor je

nezvratne poškodený. Pokiaľ sa akumulátor dostane do

stavu hlbokého vybitia, stáva sa, že ho nejde nabiť bežnou

automatickou nabíjačkou. Tieto nabíjačky spravidla buď

nie sú schopné rozpoznať napätie hlboko vybitej batérie

a proces nabíjania vôbec nespustí, alebo nabíjanie spustí,

ale nie sú schopné prekonať vnútorný odpor sulfatovaného

akumulátora a prehrievajú sa.

Pre oživenie skúste zveriť akumulátor do starostlivosti

odbornému servisu. Na hlboko vybité a takto poškodené

akumulátory sa nevzťahuje záruka.

• Údržba bezúdržbového akumulátora – základné pravidlo o

údržbe olovených batérií hovorí: udržujte akumulátor, pokiaľ

možno, neustále v nabitom stave. Ak je nutnosť ho vybíjať =

používať (a to logicky je), okamžite po vybití ho opäť nabite.

Stan naładowania Zmierzone napięcie

100 % 12,90+ V

75 % 12,60 V

50 % 12,40 V

25 % 12,10 V

0 % 11,90 V

• Głębokie rozładowanie – jeżeli zupełnie rozładujemy

akumulator i zostawimy go w takim stanie na kilka dni,

to przejdzie on do stanu tzw. głębokiego rozładowania,

napięcie mierzone bez obciążenia spadnie poniżej 11 V,

a wewnątrz ogniw pojawia się proces zwany zasiarcza-

niem. Siarka, występująca początkowo w elektrolicie,

na skutek rozładowania „penetruje“ do masy aktywnej

płyt ołowiowych. Naładowanie spowodowałoby ponowne

„wyparcie“ i zmieszanie siarki z rozcieńczonym, wodni-

stym elektrolitem, czyli zwiększenie stężenia kwasu. W

przeciwnym razie siarka reaguje z ołowiem, dochodzi do

postępującego utleniania, masa aktywna płyt ołowiowych

zamienia się w siarczan ołowiu albo ogólnie w siarczan.

Ten proces w stanie zaawansowanym jest nieodwracalny i

akumulator jest denitywnie uszkodzony. Jeżeli akumulator

znajdzie się w stanie głębokiego rozładowania, to oczywiste

staje się, że nie można go już naładować zwykłą ładowarką

automatyczną. Te ładowarki z zasady nie są zdolne do roz-

poznania głęboko rozładowanego akumulatora i proces ła-

dowania wcale nie uruchomi się, albo ładowanie włączy się,

ale nie są one zdolne do pokonania rezystancji wewnętrznej

zasiarczonego akumulatora i będą się przegrzewać.

W celu uruchomienia taki akumulator warto oddać do

konserwacji w specjalistycznym serwisie. Głęboko rozła-

dowanych i uszkodzonych w ten sposób akumulatorów nie

obejmuje żadna gwarancja.

• Konserwacja akumulatora bezobsługowego – podsta-

wowa zasada konserwacji akumulatorów ołowiowych

mówi: utrzymuj akumulator, jeżeli to tylko możliwe, stale

w stanie naładowanym. Jeżeli trzeba go rozładowywać =

użytkować (co oczywiście jest logiczne), to natychmiast po

rozładowaniu trzeba go ponownie naładować.

d) uruchomienie do pracy

Przy uruchamianiu akumulatorów stacyjnych do pracy trzeba

się zawsze kierować zaleceniami producenta urządzenia, do

którego ten akumulator jest przeznaczony. Przestrzegamy

zaleceń bezpieczeństwa. W przypadku niejasności najlepiej

jest poradzić się fachowca.

HU| Használati útmutató

Karbantartást nem igénylő tartalék (állóhelyzeti) akkumulá-

tor, típusa: AGM (VRLA kivitel: biztonsági szelepes ólom-savas

akkumulátor elnyelt elektrolittal ‒ riasztókhoz, UPS-hez,

kiegészítő tápegységekhez, vészhelyzeti világításhoz, tele-

kommunikációhoz stb.)

Ebből az útmutatóból megtudhatja, hogy a különböző típusú

akkumulátorokat hogyan helyezheti üzembe, illetve megis-

merheti azok karbantartását, biztonságos kezelését, tárolását

és ártalmatlanítását.

Fontos gyelmeztetések:

• Minden akkumulátor szilárd vagy folyékony kémiai vegyüle-

teket (korrozív anyagok) tartalmazó vegyi áramforrás,

amelyek károsak lehetnek az egészségre vagy a környe-

zetre, illetve anyagi kárt okozhatnak. Az akkumulátorokat

elővigyázatosan kezelje.

• Használatkész állapotban az akkumulátor bármikor, akár

nemkívánatos körülmények között is képes elektromos

áramot biztosítani! A két csatlakozó (terminál) vezető anya-

ggal történő összekapcsolása (például gondatlan kezelés,

szállítás, tárolás stb. során) nagy mennyiségű elektromos

energia felszabadulását eredményezi, vagyis RÖVIDZÁRLA-

TOT okoz akkor is, ha az akkumulátor csak részlegesen van

feltöltve. A legjobb esetben ez csak az akkumulátort fogja

károsítani. Legrosszabb esetben, ha a rövidzárlat hosszú

idejű (de néhány másodperc is elegendő), ez tüzet vagy

akár robbanást is okozhat, amelynek eredménye vagyoni

vagy környezeti kár, sérülés vagy akár halál is lehet! Az

akkumulátorokat mindig úgy kezelje, hogy megelőzze a

rövidzárlatot!

• A használt vagy régi, nem használt akkumulátorok, illetve

a működő és nem működő akkumulátorok és cellák a

lemerüléskor automatikusan veszélyes hulladékként

kezelendők. A nem megfelelő ártalmatlanítás súlyosan

veszélyeztetheti a környezetet! Az esetek túlnyomó több-

ségében az akkumulátorok veszélyes kémiai elemeket vagy

vegyületeket (ólom, kadmium, higany, elektrolit (H2SO4) és

más, az emberi egészségre káros mérgező anyagok) tar-

talmaznak. Nem megfelelő tárolás során ezek az anyagok

a környezetbe kerülhetnek, és szennyezést okozhatnak. A

lemerült akkumulátorokat és cellákat ne ártalmatlanítsa

kommunális hulladékként! Minden használt akkumulátort

és cellát INGYENESEN visszaveszünk, és biztosítjuk azok

megfelelő újrahasznosítását vagy ártalmatlanítását. A

hulladékkezelési törvénynek megfelelően minden önkor-

mányzat számára kötelező olyan gyűjtőpontokat kialakítani,

ahol az állampolgárok a kommunális hulladék veszélyes

elemeit leadhatják. A használt akkumulátorokat és cellákat

az új termékeket árusító üzletekben is leadhatja.

• Az egyes akkumulátortípusok jelentős mértékben eltérnek

egymástól. Amikor egy régi akkumulátort újra cserél, követ-

nie kell az eszköz (például kiegészítő tápegység ‒ UPS stb.)

gyártójának utasításait, amelyben szerepel, hogy melyik

akkumulátortípus megfelelő a kérdéses készülékhez. A

nem megfelelő típusú akkumulátor az eszköz visszafor-

díthatatlan károsodását okozhatja. Az ilyen esetekre nem

vonatkozik garancia sem a csereakkumulátor szállítójának,

sem a készülék gyártójának részéről.

a) Leírás

Mint a név is mutatja, a VRLA akkumulátorok (valve-regulated

lead-acid ‒ biztonsági szelepes ólom-savas akkumulátor) a

gáz kibocsátását szeleppel szabályozzák. A gyakorlatban ez

azt jelenti, hogy a H2SO4 elektrolitból szinte nem szivárog ae-

roszol. A szelep megakadályozza a gázszivárgást, és akár 0,43

kPa túlnyomást is képes kezelni. Az akkumulátor alapja üveg

mikroszálba (úgynevezett AGM – felitatott üvegszálas), vagy

ritkábban gélbe (tixotróp géllel – SiO2 megerősített elektrolitot

tartalmazó) kötött ólom és elektrolit. Az AGM tartalékakkumu-

látorokat gyakran használják eszközökben, például UPS-ben,

elektromos tűzriasztó rendszerekben, elektromos biztonsági

rendszerekben, vészhelyzeti világítóeszközökben, telekom-

munikációs eszközökben, de elektromos motorok (robogók,

gyerekjátékok és számos egyéb készülék) áramforrásaként is.

b) Karbantartás, tárolás és kezelés

Az AGM-típusú állóhelyzeti akkumulátorok egyáltalán nem

igényelnek karbantartást. Használatuk során azonban be kell

tartani az alapvető szabályokat az élettartam lerövidülésének

vzdrževanja tipa AGM ali GEL, polnjenem na navaden način,

z ročnim polnilcem, je možno oceniti stanje napolnitve s

pomočjo meritve napetosti na kontaktih med polnjenjem.

Vrednosti je možno interpretirati takole: 14,3V = 90 do 95%

napolnjeno, 14,4 do 14,5V = 100% napolnjeno.

POZOR – pri merjenju pazite na pravilno nastavljene vred-

nosti na merilni napravi – napetost [V – voltage].

• Hitro polnjenje

– V primeru potrebe hitrega polnjenja, je

možno izjemoma uporabiti polnilni tok z vrednostjo I = 1 xC

(v našem primeru, torej pri 60Ah bateriji bo polnilni tok 60A).

Vendar s tem tokom polnite največ 30 minut! Ne pozabite,

da čim pogosteje boste višje tokove za polnjenje vašega

akumulatorja uporabljali, tem krajšo življenjsko dobo je

možno pri akumulatorju v prihodnje pričakovati.

• Kapaciteta akumulatorja – trenutno kapaciteto (stanje

napolnitve) je možno približno določiti z enostavnimi

merilnimi napravami. Uporabiti je možno naprave za indi-

kativno merjenje brez obremenitve akumulatorja, ampak

tudi natančnejše naprave, ki merijo notranji upor. Preostalo

življenjsko dobo akumulatorja je pa možno natančno določiti

le z zahtevnim diagnostičnim postopkom, s pomočjo drage

testne naprave, ki je na principu praznjenja in polnjenja.

Diagnostika, izvajana na ta način, lahko pri majhnih akumu-

latorjih traja nekaj ur in pri večjih akumulatorjih celo nekaj

dni. Kakršenkoli test, ki se izvaja z namenom ugotovitve

kapacitete akumulatorja, se priporoča izvajati vedno s

popolnoma napolnjenim akumulatorjem in vsaj 4 ure po

končanem polnjenju. Indikativno ugotovitev kapacitete je

nato možno izvesti z enostavno merilno napravo – vol-

tmetrom. Merimo brez obremenitve, torej le napetost brez

odjema toka. Namerjene vrednosti primerjamo z naslednjo

tabelo (opomba: pri starih, dlje uporabljanih ali poškodova-

nih akumulatorjih so rezultati meritve lahko izkrivljeni ali

popolnoma brez vrednosti, takšne akumulatorje je možno

prepoznati in testirati le s pomočjo zahtevnejših metod):

Stanje polnjenja Merjena napetost

100 % 12,90+ V

75 % 12,60 V

50 % 12,40 V

25 % 12,10 V

0 % 11,90 V

• Globoka izpraznitev – če akumulator popolnoma izpraznite

in ga tako pustite nekaj dni, pride v stanje t. i. globoke

izpraznitve, merjena napetost brez obremenitve pade pod

nivo 11V, znotraj celic se zažene postopek imenovan sul-

fatiranje. Žveplo, prvotno vsebovano v elektrolitu, se pod

vplivom praznjenja „namaka“ v aktivne mase svinčenih

plošč. S polnjenjem bi prišlo do ponovnega „iztisnjenja“ in

mešanja žvepla s razredčenim vodenim elektrolitom, torej

do povečanja koncentracije kisline. V nasprotnem primeru

pa reagira s svincem, prihaja do naslednje oksidacije, aktivne

mase svinca se spreminjajo v svinčev sulfat, ali sulfat. Ta

postopek je v naprednem stanju nepovrnljiv in akumulator

je nepopravljivo poškodovan. Če akumulator pride v stanje

globoke izpraznitve, zgodi se, da ga ni možno napolniti

z navadnim samodejnim polnilcem. Ti polnilci praviloma

ali niso sposobni zaznati napetost globoko izpraznjenega

akumulatorja in postopka polnjenja sploh ne zaženejo, ali

polnjenje zaženejo, toda niso sposobni premagati notranji

upor sulfatiranega akumulatorja in se pregrevajo.

Za oživitev poskusite zaupati akumulator v skrb stro-

kovnemu servisu. Na globoko izpraznjene in na ta način

poškodovane akumulatorje se garancija ne nanaša.

• Vzdrževanje akumulatorja brez vzdrževanja – osnovno

pravilo vzdrževanja svinčenih baterij govori, akumulator

vzdržujte, če je možno, nenehno v napolnjenem stanju. Če

je treba ga izprazniti = uporabljati (logično pa je), ga takoj

po izpraznitvi spet napolnite.

d) aktiviranje

Pri aktiviranju akumulatorjev vedno upoštevajte navodila

proizvajalca naprave, za katero je akumulator predviden.

Upoštevajte varnostna navodila. V primeru nejasnosti se raje

posvetujte s strokovnjaki.

RS|HR|BA|ME | Priručnik

za uporabu

Pričuvni (stacionarni) akumulator koji ne zahtijeva održavan-

je, vrsta: AGM (model VRLA: ventilom regulirana olovno-ki-

selinska baterija s apsorbiranim elektrolitom - pogodna za

alarme, UPS, pomoćne jedinice napajanja, rasvjetu u slučaju

nužde, telekomunikacije itd.)

Ovaj priručnik opisuje kako pustiti u rad pojedine vrste baterija

(akumulatora) te također opisuje njihovo održavanje, sigurno

rukovanje, pohranu i odlaganje.

Važna upozorenja:

• Svaka baterija (ćelija, akumulator) je kemijski izvor energije

koji sadrži krute ili tekuće kemijske spojeve (korozivne

tvari) koje mogu oštetiti zdravlje, imovinu ili okoliš. Oprezno

rukujte baterijama.

• Kad je spreman za upotrebu, akumulator može napajati

električnu struju u bilo kojem trenutku, čak i u neželjenim

uvjetima! Čak i ako je baterija samo djelomično napunjena,

povezivanje oba kontakta (voda) s vodljivim materijalom

(npr. nepažljivim rukovanjem, prijevozom, pohranjivanjem

itd.) rezultirat će nekontroliranim oslobađanjem velike

količine električne energije, tj. KRATKIM SPOJEM. U najbol-

jem slučaju to će samo oštetiti bateriju. Najgore je, ako je

kratki spoj dugotrajan (dovoljno je i nekoliko sekundi) može

prouzročiti požar ili čak eksploziju, što može rezultirati

oštećenjem imovine ili okoliša, ozljedom i potencijalnim

gubitkom života! Uvijek rukujte baterijama na način koji

spriječava kratki spoj!

• Iskorištene baterije ili stare neiskorištene baterije, funkci-

onalne i nefunkcionalne baterije i ćelije automatski postaju

opasni otpad nakon što se potroše. Nepravilno odlaganje

može ozbiljno ugroziti okoliš! U velikoj većini slučajeva

baterije sadrže opasne kemijske elemente ili spojeve: olovo,

kadmij, živa, elektrolit (H2SO4) i ostale otrovne tvari štetne

za ljudsko zdravlje. Nepravilno odlaganje može ispuštati ove

tvari u okoliš i prouzročiti onečišćenje. Istrošene baterije

i ćelije nemojte odlagati kao komunalni otpad! Preuzet

ćemo sve iskorištene akumulatore ili ćelije BESPLATNO i

osigurati njihovo pravilno recikliranje ili odlaganje. U skladu

sa Zakonom o otpadu, svaka općina dužna je organizirati

postavljanje sabirnih mjesta na koja građani mogu dovoziti

opasne komponente komunalnog otpada. Iskorištene ba-

terije i ćelije možete donijeti u trgovine koje prodaju nove.

• Pojedinačne vrste akumulatora međusobno se jako razlikuju.

Prilikom zamijene stare baterije novom, potrebno je slijediti

upute proizvođača uređaja (pomoćna jedinica za napajanje

- UPS itd.) koje navode tip akumulatora koji je prikladan za

mjerenje gustoće energije; ni u kojem slučaju ne pokušavajte

otvarati bateriju! Stanje napunjenosti olovno-kiselinske ba-

terije od 12 V i bez održavanja tipa AGM ili GEL, standardno

napunjene ručnim punjačem, može se procijeniti mjerenjem

napona na polovima tijekom punjenja. Vrijednosti se mogu

protumačiti ovako: 14,3 V = 90 to 95 % napunjenosti, 14,4

do 14,5 V = 100 % napunjenosti.

UPOZORENJE – obavezno ispravno podesite izmjerenu

količinu na mjernom uređaju na napon [V].

• Brzo punjenje

– U iznimnim slučajevima kada je potrebno

brzo punjenje, moguće je koristiti struju punjenja I = 1×C

(u našem primjeru baterija od 60 Ah, struja punjenja bila

bi 60 A). Međutim, samo na ovaj način punite najviše 30

minuta! Imajte na umu da što češće koristite više struje

punjenja za ponovno punjenje baterije, možete očekivati

kraće trajanje baterije.

• Kapacitet akumulatora – trenutni kapacitet (stanje napun-

jenosti) akumulatora može se odrediti pomoću jednostavnih

mjernih uređaja. Oba uređaja možete koristiti za približno

mjerenje bez opterećenja akumulatora i preciznije uređaje

koji mjere unutarnji otpor. Međutim, precizno određivanje

trajanja akumulatora zahtijeva složeni dijagnostički postu-

pak pomoću skupog uređaja za ispitivanje koji akumulator

prazni i ponovno puni. Takva dijagnostika može trajati neko-

liko sati za manje baterije i nekoliko dana za veće baterije.

Preporučuje se svako ispitivanje kako biste utvrdili kapacitet

baterije samo s potpuno napunjenim akumulatorom i s

razmakom od najmanje 4 sata od posljednjeg punjenja.

Približno mjerenje kapaciteta može se obaviti pomoću

jednostavnog mjernog uređaja koji se naziva voltmetar.

Izmjerite bez opterećenja, tj. mjerite samo napon bez

potrošnje struje. Usporedite izmjerene vrijednosti s ovom

tablicom (napomena: rezultati mjerenja mogu biti pogrešno

predstavljeni ili potpuno netočni za oštećene baterije ili

starije baterije koje se već dugo koriste; takve se baterije

mogu prepoznati i ispitati samo složenijim metodama):

Stav nabití Měřené napětí

100 % 12,90+ V

75 % 12,60 V

50 % 12,40 V

25 % 12,10 V

0 % 11,90 V

• Duboko pražnjenje – ako akumulator potpuno ispraznite

i ostavite u tom stanju nekoliko dana, doći će do stanja

takozvanog dubokog pražnjenja; izmjereni napon pri nultom

opterećenju smanjit će se ispod 11 V, a unutar ćelija započet

će proces nazvan sulfacija. Sumpor koji se prvotno nalazi

u elektrolitu će „procuriti“ u aktivni materijal olovnih ploča

uslijed pražnjenja. Ponovno punjenje bi još jednom „izbacilo“

i pomiješalo sumpor s razrijeđenim, vodenim elektrolitom,

povećavajući koncentraciju kiseline. Ali kad se ne napuni

ponovno, sumpor reagira s olovom, što rezultira daljnjom

oksidacijom, a aktivni olovni materijal pretvara se u olovni

suld, također poznat kao sulfat. U naprednim fazama

postupak je nepovratan i akumulator je trajno oštećen.

Ako akumulator dosegne stanje dubokog pražnjenja, često

se više ne može ponovno puniti standardnim automatskim

punjačem. Ovi punjači obično ili nisu u stanju otkriti napon

u ispražnjenoj bateriji i uopće se neće početi puniti, ili se

počinju puniti, ali nisu u stanju nadvladati unutarnji otpor

sulfatnog akumulatora i pregrijavanja.

Da biste pokušali vratiti akumulator, odnesite ga u profesi-

onalni servisni centar. Duboko ispražnjeni akumulatori koji

su na ovaj način oštećeni nisu obuhvaćeni jamstvom.

• Održavanje akumulatora koji ne zahtijevaju održavanje –

osnovno pravilo palca za održavanje olovno-kiselinskih aku-

mulatora je: držite akumulator u stalno napunjenom stanju,

ako je moguće. Ako ga trebate isprazniti = upotrijebite ga

(što logično i učinite), nadopunite ga odmah nakon toga.

d) Stavljanje baterije u rad

Pri stavljanju stacionarnih baterija uvijek slijedite upute

proizvođača uređaja u kojem se baterija koristi. Pridržavajte

se sigurnosnih uputa. Kada ste u nedoumici, uvijek je bolje

konzultirati se sa stručnjacima.

DE| Gebrauchsanweisung

Wartungsfreier (stationärer) Reserveakku - Typ AGM

(VRLA-Konstruktion, Bleibatterie mit in Glasfaservlies

gebundenem Elektrolyt, ventilgesteuert - ist für ALARME,

UPS-Reservequellen, Notbeleuchtungen, die Telekommuni-

kation, etc. geeignet)

Diese Gebrauchsanweisung beschreibt die einzelnen Akkuarten

in Betrieb, deren Wartung sowie den sicheren Umgang mit

diesen, einschließlich Lagerung und Entsorgung.

Wichtige Hinweise:

• Jeder Akku (Element, Akku) stellt eine chemische elek-

trische Stromquelle dar und enthält fest bzw. üssige

chemische Verbindungen (ätzende Stoffe), welche zu

gesundheitlichen, materiellen oder Umweltschäden führen

können. Aus diesem Grund lassen Sie beim Umgang mit

Akkus erhöhte Vorsicht walten.

• Ein Akku kann - als elektrische Stromquelle - im Stand-by-

-Modus jederzeit - auch unter unerwünschten Umständen

- elektrischen Strom liefern! Achtung - auch bei teilweise

aufgeladenem Akku kommt es beim gegenseitigen Berühren

beider Kontakte (Terminals) mit einem leitenden Sto (z. B.

bei unachtsamem Umgang, beim Transport, Lagern, etc.)

zur unkontrollierten Freisetzung einer großen elektrischen

Strommenge - zum sogenannten KURZSCHLUSS. Besten-

falls wird nur der Akku beschädigt. Schlimmstenfalls, bei

länger anhaltendem Ereignis (es reichen jedoch auch einige

Sekunden aus), kann dies zu einem Brand, einer Explosion,

einem materiellen oder Umweltschaden führen und natür-

lich auch Gefahr für Leib und Leben bedeuten! Aus diesem

Grund hat immer so ein Umgang mit den Akkus zu erfolgen,

dass ein Kurzschluss vermieden wird!

• Gebrauchte Akkus sowie auch alte ungebrauchte, funkti-

onsfähige und nicht funktionsfähige Akkus und Elemente

gehören nach Gebrauch automatisch zum gefährlichen

Abfall, der bei nicht fachgerechter Entsorgung eine ern-

sthafte Umweltgefahr darstellt! Meistens enthalten die

Akkus gefährliche chemische Elemente oder chemische

Verbindungen. Blei, Kadmium, Quecksilber, den Elektrolyt

(H2SO4), aber weitere, für den menschlichen Organis-

mus schädliche giftige Stoe. Diese können bei falscher

Lagerung freigesetzt werden sowie in die Natur gelangen

und diese verseuchen. Aus diesem Grund bitten wir Sie,

gebrauchte Akkus und Elemente nicht in den kommunalen

Abfall zu werfen! Wir nehmen all Ihre gebrauchten Akkus

und Elemente KOSTENLOS zurück und kümmern uns um

deren ordnungsgemäße sowie sichere Entsorgung bzw.

Recycling. Von Gesetzes wegen ist jede Gemeinde verpi-

chtet, sog. Sammelstellen vorzuhalten, wo die Bewohner

gefährliche Bestandteile des kommunalen Abfalls entsorgen

können. Sie können gebrauchte Akkus und Elemente auch

dort abgeben, wo Sie neue kaufen.

• Die einzelnen Akkus unterscheiden sich wesentlich vo-

neinander. Beim Wechsel eines alten Akkus gegen einen

neuen sind die Anweisungen des Geräteherstellers (der Re-

servequelle – UPS, der Zentrale, etc.) zu befolgen, in denen

angegeben ist, welcher Akku für das betreende Haushal-

tsgerät geeignet ist. Die Installation eines ungeeigneten

Akkutyps kann eine irreparable Beschädigung des Geräts

zur Folge haben. In so einem Fall wird weder seitens der

Ersatzakku-Lieferanten noch seitens des Gerätherstellers

eine Garantie anerkannt.

a) Beschreibung

Bei einem Reserveakku - dem sog. VRLA-Akku (Valve Regulated

Lead Acid – ventilgesteuerte Bleisäure) erfolgt die Freisetzung

der Gase sog. ventilgesteuert. In der Praxis bedeutet dies, dass

im Wesentlichen keine Aerosole aus dem Elektrolyt H2SO4

entweichen. Das Ventil verhindert, dass Gas entweicht und

hält einem Überdruck von bis zu 0,43 kPa stand. Die Akku-

-Konstruktion besteht aus Blei und einem mit in Glasfaservlies

gebundenen Elektrolyt (sog. AGM – absorbed glass mat) oder

in Ausnahmefällen mit einem in Gel gebundenem Elektrolyt

(enthält einen mit thixotropem Gel verhärteten Elektrolyt –

SiO2). Reserveakkus vom Typus AGM werden üblicherweise in

Geräten vom Typus UPS (Reservequellen), EPS (elektronische

Feuermeldeanlagen), EZS (elektronische Sicherheitssysteme)

sowie in Notbeleuchtungen und Telekommunikationsanwendun-

gen, aber auch als Antriebsquelle für Elektromotoren (Motorro-

ller, Kinderspielzeug sowie viele Haushaltsgeräte) verwendet.

b) Wartung, Lagerung und Umgang

Stationäre Akkus vom Typus AGM sind absolut wartungsfrei.

Während des Gebrauchs sind jedoch die generellen Regeln zu

beachten, damit die Lebensdauer nicht reduziert wird. Sehr

wichtig sind die Betriebsbedingungen, vor allem die Umge-

bungstemperatur. Die vom Hersteller angegebene optimale

Betriebstemperatur liegt zwischen 20 und 25 °C. Bei dauer-

hafter oder teilweiser Überschreitung dieser Werte wird die

Lebensdauer des Akkus drastisch reduziert. Bei extrem hohen

Betriebstemperaturen kann es sogar zu irreparablen Schäden

kommen. Ist ein Akku langfristig Betriebstemperaturen von

über 40 °C ausgesetzt, bei denen alle chemischen Prozesse

beschleunigt werden, kommt es zur verstärkten Gasbildung

und somit auch zur Erhöhung des Überdrucks im Element.

Unter solchen Umständen können die Ventile den Überdruck

nicht mehr regeln und die sich ansammelnden Gase können

nicht mehr entweichen. Der Akku erhitzt sich und die Kunst-

stoverkleidung verformt sich und vergrößert das Volumen (sie

bläst sich regelrecht auf). Bei Einhaltung der vorgeschriebenen

optimalen Betriebsbedingungen liegt die vom Hersteller ange-

gebene Lebensdauer für AGM-Akkus im Bereich von 4 bis 12

Jahren - entsprechend den unterschiedlichen Modellen. Mit der

AGM-Technologie lässt sich der Selbstentladungseekt sehr

wirkungsvoll unterdrücken. Während die klassischen Akkus

durch Selbstentladung täglich ungefähr 1 % ihrer Kapazität

verlieren, ist dieser Wert bei Akkus vom Typus AGM drastisch

niedriger. Es handelt sich um ungefähr 1–3 % monatlich (d.

h., höchstens 0,1 % täglich)! Dadurch wird die Lagerzeit auf

natürliche Weise verlängert. Beim Umgang und Betrieb mit

Reserveakkus sind nur die generellen Regeln zu beachten. Der

Akkubetrieb ist in jeder Position möglich. Die Position mit dem

Boden nach oben ist jedoch am wenigsten geeignet und wird

nicht empfohlen. In der Nähe von oenem Feuer dürfen Akkus

nicht gelagert und nicht betrieben werden. Beim Herunterfallen

oder schweren Stößen können Akkus irreparable mechanische

Schäden erleiden. Beim Lagern, Umgang und auch beim Betrieb

dürfen sich die Kontakte nicht berühren, andernfalls besteht die

Gefahr eines Kurzschlusses. Dadurch kann es zur Beschädigung

des Akkus, zu einem Brand, zur Gefahr für Leib und Leben bzw.

zur Explosion des Akkus kommen. Bei einer mechanischen

Beschädigung der Akkuverkleidung kann der Elektrolyt (der ät-

zende Sto) austreten bzw. kann es zum Hautkontakt kommen.

Spülen Sie die betroene Stelle sofort mit klarem Wasser ab und

neutralisieren Sie mit Seife oder Soda. Bei umfangreicherem

Kontakt oder bei Verätzungen rufen Sie umgehend einen Arzt.

c) Auaden

Vergewissern Sie sich vor Beginn des Ladevorgangs immer,

welche Nennspannung Ihr Akku hat. Das Auaden des Akkus

muss immer über ein geeignetes Netzteil oder Ladegerät mit

einem Ladespannungswert von 14,4 V für 12-V-Akkus sowie

von 7,2 V für 6-V-Akkus erfolgen. Weist das Ladegerät oder

das Netzteil nicht diese Parameter auf, werden die Akkus

nicht komplett aufgeladen, was zum schnelleren Verbrauch

des Akkus sowie im Grenzfall zu dessen Zerstörung führt.

In diesem Fall kann eine Akku-Reklamation nicht anerkannt

werden. Überprüfen Sie des Weiteren, ob Ihr Ladegerät zum

Auaden des betreenden Akkutyps (AGM, GEL) geeignet ist

und über die passende Nennspannung verfügt. Überprüfen Sie

außerdem, ob das Ladegerät ausreichend leistungsstark zum

Auaden Ihres Akkus bzw. umgekehrt nicht zu leistungsstark

ist, was auch nicht geeignet ist, da das Auaden dann mit zu

starkem Strom erfolgt.

Das Auaden ist einfach, wir erklären Ihnen den Ablauf. Wenn

auch nach dem Lesen unserer Anweisungen Unsicherheiten

bestehen, holen Sie sich lieber Rat bei einem Spezialisten

bzw. beauftragen Sie ihn mit dieser Tätigkeit. Sie können auch

die Anleitung verwenden, welche zum Lieferbestandteil des

Ladegeräts gehört.

Einige Passagen im Artikel C) beschreiben Situationen, welche

für Benutzer von automatischen Ladegeräten aus informativer

Sicht überüssig sind. Aus diesem Grund sind diese Kapitel mit

einem Stern * gekennzeichnet.

• Akkutyp – hier wird das Auaden eines wartungsfreien

Akkus vom Typus AGM bzw. GEL beschrieben.

• Richtige Spannung – vergewissern Sie sich, dass die

richtige Lade-Nennspannung am Ladegerät eingestellt ist.

Für 12-V-Akkus muss die Ladespannung 14,4 V und für

6-V-Akkus sollte die Ladespannung 7,2 V betragen. Einige

Ladegeräte haben keinen Umschalter, somit muss nur

überprüft werden, ob die Angaben auf beiden Komponen-

ten übereinstimmen (z. B. 12-V-Ladegerät und ebenfalls

12-V-Akku).

• Richtige Polarität – überprüfen Sie vor Inbetriebnahme des

Ladegeräts die Anordnung der Pole auf dem Akku sowie die

Klemmen an den Ladegerätkabeln, schließen Sie danach

die Polarität korrekt an - plus zu plus und minus zu minus,

andernfalls besteht die Gefahr eines Kurzschlusses.

• Lüftung – überprüfen Sie, dass die Entlüftung (Ventilspal-

ten im Akkufach oben und seitlich) nicht verunreinigt oder

verblendet ist, und dass die Gase - wenn erforderlich - frei

aus dem Akku entweichen können. Bei Verstopfung besteht

die Gefahr, dass sich die Gase im Akku sammeln, was

zu irreparablen Schäden führt. Einige Akkus haben keine

Spalten oder sind abgedeckt.

• Einstellung des automatischen Ladegeräts – verfügt

das Ladegerät über mehrere Einstellungsmöglichkeiten,

halten Sie sich an die Anleitung des Ladegeräteherste-

llers. In der Regel werden der Strom und die Spannung

am Ladegerät eingestellt. Die Anweisungen zur Größe des

UA| Інструкція по застосуванню

Акумулятор безперебійний (стаціонарний) без

обслуговування тип AGM (VRLA конструкція, свинцево-

-кислотна батарея з просоченим електролітом - керується

клапаном, підходить для сигналізації, безперебійних джерел

ДБЖ, аварійного освітлення, телекомунікацій тощо)

Цей посібник описує введення в експлуатацію, технічне

обслуговування, безпечне поводження, зберігання та

утилізацію окремих типів акумуляторів.

Важливі повідомлення:

• Кожна батарея (батарейка, акумулятор) є хімічним

джерелом електричної енергії, вона містить тверді або рідкі

хімічні сполуки (їдкі речовини), які можуть завдати шкоди

здоров’ю, майну або навколишньому середовищу. Тому з

батареями слід поводитись з обережністтю.

• Акумулятор являється джерелом електроенергії,

в стані готовності в будь-який час може постачати

електричний струм, навіть за небажаних обставин!

Зауважте, що навіть при частково зарядженому

акумуляторі, коли обидва контакти (клеми) з‘єднані між

собою електропровідним матеріалом (наприклад, при

необережному поводженні, транспортуванні, зберіганні

тощо), дійде до неконтрольованого викиду великої

кількості електроенергії, так званого КОРОТКОГО

ЗАМИКАННЯ. У кращому випадку це лише пошкодить

акумулятор. У гіршому випадку, якщо це явище триває

довший час (але інколи вистачає і декількох секунд), воно

може спричинити пожежу, навіть вибух, шкоду майну чи

навколишньому середовищу, але, не в останню чергу,

шкоду здоров’ю чи життю людини! Тому з акумуляторами

завжди поводьтеся так, щоб не було короткого замикання!

• Використовувані батареї, а також старі невикористані

батареї, функціональні і нефункціональні елементи

батареї після споживання автоматично стають

небезпечними відходами, які можуть при неправильному

поводженні з ними, серйозно загрозити навколишньому

середовищу! Переважна більшість батарей містять

небезпечні хімічні елементи або їх сполуки. Свинець,

кадмій, ртуть, електроліт (H2SO4), а також інші токсичні

речовини, шкідливі для людського організму. Вони із-за

неправильного зберігання можуть виділяти в природу

шкодливі речовини і цим забрудняти її. Тому, будь ласка,

не викидайте використані акумулятори та батарейки між

побутові відходи! Від вас будь-які використані батарейки

БЕЗКОШТОВНО заберемо та забезпечимо їх належну і

безпечну переробку або утилізацію. Відповідно до Закону

про відходи, кожний населений пункт зобов’язаний

витворити так звані пункти збору, де його мешканці

зможуть небезпечні компоненти комунальних відходів

відносити. Завжди використані батарейки та акумулятори

ви можете повернути в ті місця де купуєте нові.

• Окремі акумулятори значно від себе відрізняються. У

разі заміни старого акумулятора на новий, необхідно

дотримуватися вказівок виробника пристрою (резервного

джерела - ДБЖ, центральної системи тощо), де зазначено,

який акумулятор для даного приладу підходить.

Установка невідповідного типу батарей може призвести

до незворотного пошкодження обладнання. У такому

випадку гарантія не може бути прийнятою ні зі сторони

постачальника акумуляторної батареї, ні зі сторони

виробника приладу.

a) опис

У безперебійному акумуляторі, другими словами батареї

VRLA (Valve Regulated Lead Acid – регулюючий клапан

свинцево-кислотнийventilem) випуск газу регулюється так

званим клапаном. На практиці це означає, що по суті не

відбувається витоку аерозолів з електроліту H2SO4. Клапан

запобігає виходу газів і може переносити тиск до 0,43

кПа. Конструкція акумулятора базується на свинцевому та

електролітному зв’язку зі склопластиковим мікроволокном

(так званий AGM - absorbed glass mat) або, як виняток, в

гелі (містить електроліт, посилений тиксотропним гелем

- SiO2). Безперебійні акумуляторні батареї AGM зазвичай

використовуються в таких пристроях, як ДБЖ (джерелах

безперебійного живлення), EZS (електронні системи безпеки),

аварійне освітлення, телекомунікаційні програми, але і можуть

використовуватись як джерела тяги для електродвигунів

(скутера, іграшки та багато інших приладів).

b) обслуговування, зберігання та манипуляція

Акумуляторні станції типу AGM зовсім не потребують

обслуговування. Однак під час використання необхідно

дотримуватися основних правил, щоб не скоротити термін

служби. Дуже важливі робочі умови, особливо температура

навколишнього середовища. Оптимальна робоча температура,

назначена виробником, становить від 20 до 25 ° C. При

постійному або частому веревищенні цих параметрів, значно

скорочується термін служби батареї. При дуже високій

робочій температурі може навіть дійти до незворотного

пошкодження батареї. Якщо батарея довший час піддаються

впливу робочих температур понад 40 ° С, при котрих всі

хімічні процеси прискорюються, починають виникати

високі газоутворення, а отже, надлишковий тиск всередині

елемента. За таких обставин клапани вже не взмозі

контролювати цей надлишковий тиск, а накопичувальні

гази не встигають виходити. Акумулятор нагрівається, а

пластиковий корпус деформується та збільшується в об’ємі

(буквально надувається). Термін служби акумулятора AGM,

зазначений виробником, при дотриманні встановлених

оптимальних умов експлуатації він становить від 4 до 12років

залежно від різних моделей. Завдяки технології AGM, ефект

самозарядки надзвичайно ефективно притримується. У

той час як звичайні втоплені батареї на день втрачають

близько 1% ємності шляхом саморозряду, у типу AGM, ця

величина надзвичайно нижча. Приблизно говориться про

1-3% на місяць (тобто максимум 0,1% на день)! Це, природно,

продовжує термін зберігання. Манипуляція та експлуатація

резервних батарей вимагає лише дотримання основних

правил. Акумулятором можна користуватись в будь-якому

положенні. Однак перевернуте положення є найменш

підходящим і не рекомендується так нею користуватись.

Акумулятор не повинен зберігатися та не повинен працювати

поблизу відкритого вогню. Падіння з висоти або сильний удар

може спричинити незворотні механічні пошкодження. Під

час зберігання ні під час роботи не дозволяється підключати

контакти, інакше існує ризик короткого замикання. У наслідок

цього може пошкодитись акумулятор, виникнути пожежа,

запричинити шкоди здоров’ю чи смерть або призвести

до вибуху акумулятора. У разі механічного пошкодження

батарейного відсіку може дійти до витоку електроліту (їдкий)

або контакту зі шкірою. Таке місце негайно промийте чистою

водою та нейтралізуйте милом або содою. При сильному

контакті або хімічних опіках негайно зверніться до лікаря.

c) зарядка

Перш ніж розпочати процес зарядки, завжди переконайтесь,

яку номінальну напругу має ваш акумулятор має. Заряджання

condițiile de utilizare, mai ales temperatura mediului ambiant.

Temperatura optimă de funcționare menționată de producător

este de la 20 la 25 °C. În cazul depășirii permanente ori frecvente

a acestor valori viabilitatea bateriei scade dramatic. În cazul

temperaturilor de utilizare extrem de ridicate poate să intervină

chiar și deteriorarea iremediabilă. Dacă bateria este expusă

îndelungat la temperaturi de funcționare peste 40 °C, la care

se accelerează toate procesele chimice, intervine gazicarea

substanțială și, astfel, suprapresiune în interiorul elementului.

În asemenea împrejurări supapele nu mai reușesc să regleze

această suprapresiune iar gazele acumulate nu reușesc să se

evacueze. Acumulatorul se încălzește, iar cutia de plastic se

deformează și își mărește volumul (practic se umă). Durata

viabilității bateriilor AGM specicată de producători, la re-

spectarea condițiilor de utilizare optime, este între 4 și 12 ani,

dependent de model. Datorită tehnologiei AGM este suprimat

în mod ecient efectul autodescărcării. În timp bateriile clasice

inundate pierd zilnic prin autodescărcare aproximativ 1 % din

capacitate, la tipul AGM această valoare este substanțial mai

mică. Este vorba în mare despre 1–3 % lunar (deci maxim 0,1 %

zilnic)! Prin aceasta se prelungește resc durata de depozitare.

Manipularea și utilizarea bateriilor de rezervă necesită doar

respectarea regulilor de bază. Bateriile se pot utiliza în orice

poziție. Poziția cu fundul în sus este însă cea mai puțin propice

și nu se recomandă. Bateria nu poate  depozitată ori utilizată

în apropiere de foc deschis. Căderea de la înălțime ori loviturile

puternice pot provoca deteriorare mecanică iremediabilă. În

timpul depozitării, manipulării și utilizării nu este permisă uni-

rea contactelor, existând pericol de scurtcircuitare. Ca urmare

s-ar putea ajunge la deteriorarea bateriei, incendiu, vătămarea

seninătății ori periclitarea vieții, eventual explozia bateriei. În

cazul deteriorării mecanice a cutiei bateriei s-ar putea ajunge

la scurgerea electrolitului (acidului), eventual la contactul cu

pielea. Spălați imediat locul afectat cu apă curată și neutralizați

cu săpun ori detergent. În cazul unui contact mai extins ori arsuri

apelați cât mai urgent la ajutor medical.

c) încărcarea

Înaintea de începerea procesului încărcării asigurați-vă în-

totdeauna ce tensiune nominală are bateria dumneavoastră.

Încărcarea bateriei trebuie efectuată cu o sursă de alimentare

corespunzătoare ori încărcător, care are valoarea tensiunii

de încărcare de 14,4 V pentru acumulatoare de 12V și 7,2 V

pentru acumulatoare de 6V. În caz că încărcătorul ori sursa

de alimentare nu are acești parametri, are loc încărcare in-

completă, ceea ce duce la faptul că acumulatorul se va uza

rapid și chiar deteriora, în caz extrem. În acest caz nu poate 

admisă reclamația acumulatorului. În continuare vericați, dacă

încărcătorul dumneavoastră este potrivit pentru încărcarea

tipului dat de acumulator (AGM, GEL) și dacă dispune de ten-

siune nominală corespunzătoare. Nu în ultimul rând, vericați,

dacă încărcătorul este destul de puternic pentru încărcarea

acumulatorului dumneavoastră ori dimpotrivă, dacă nu este

prea puternic, deci iarăși necorespunzător, întrucât încarcă cu

un curent prea puternic.

Încărcarea nu este nimic complicat, vă sfătuim cum să proce-

dați. Dacă și în urma instrucțiunilor noastre veți avea nelămuriri,

apelați întotdeauna de preferat în prealabil la sfatul uni speci-

alist ori încredințați-i această activitate. De asemenea, puteți

folosi manualul livrat cu încărcător.

Unele pasaje din articolul c) descriu situații, care sunt inutile

din punct de vedere informativ pentru utilizatorii încărcătoarelor

automate. De aceea, aceste capitole sunt marcate cu asterisc *.

• Tip acumulator – vom descrie încărcarea acumulatorului

fără întreținere tip AGM ori GEL.

• Tensiune corectă – asigurați-vă că încărcătorul dumne-

avoastră este reglat la tensiune nominală de încărcare

corectă. Pentru baterie de 12V tensiunea de încărcare

trebuie să e de 14,4 V și pentru baterie de 6V tensiunea

de încărcare ar trebui să e de 7,2 V. Unele încărcătoare

nu dispun de comutator, este deci îndestulător să vericați

dacă corespund datele pe ambele componente (de ex.

încărcător de 12 V și bateria la fel de 12 V).

• Polaritate corectă – înainte de punerea în funcțiune a

încărcătorului vericați succesiunea polilor pe baterie și

bornele pe cablurile încărcătorului, apoi conectați corect

plus la plus și minus la minus, în caz contrar există pericol

de scurtcircuitare.

• Aerisirea – asigurați-vă că ventilația (grila supapelor din

capacul de sus ori lateral al bateriei) nu este murdară ori

astupată și gazele pot ieși liber din baterie în caz de necesi-

tate. În cazul astupării există pericol de acumulare a gazelor

în interiorul bateriei, respectiv deteriorare iremediabilă.

Unele baterii nu dispun de grile ori acestea sunt ascunse.

• Reglarea încărcătorului automat – în caz că încărcătorul

are mai multe posibilități de reglare, orientați-vă după ma-

nualul producătorului încărcătorului. De regulă se reglează

curentul și tensiunea de încărcare. Instrucțiunile privind

mărimea curentului de încărcare le puteți aa în alineatul

următor. Dacă încărcătorul nu are reglaj, puneți-l în funcțiu-

ne prin introducerea cablului de alimentare în priza rețelei

electrice de 202 V (230 V), cablurile cu cleme ar trebui să

e deja conectate la polurile bateriei.

• Curent de încărcare

– în general, regula valabilă spune:

încărcați cu curent de mărimea unei zecimi (1/10) din ca-

pacitatea bateriei. Transpus în cifre, dacă aveți acumulator

de 60Ah, încărcați la 6 A (60 : 10 = 6 A). Există formulă de

încărcare mai exactă, care spune că, curentul de încărcare

ar trebui să e egal cu un coecient de 0,12 din capacitatea

acumulatorului. Deci „I = 0,12 × C“. În practică, dacă aveți 60

Ah, atunci 60 × 0,12 = curent de încărcare 7,2 A.

În ziua de azi, majoritatea utilizatorilor dispune de în-

cărcătoare automate, în asemenea caz selectați doar

încărcător potrivit cu un curent îndestulător în raport cu

realitatea că timpul de încărcare este direct proporțional cu

mărimea curentului de încărcare, daci pentru ca timpul de

încărcate să nu e inutil de lung (pentru 60 Ah curentul sub

1 A este pre mic). Și dimpotrivă, nu apelați la un încărcător

prea puternic, pentru a nu obține un timp de încărcare

prea scurt, ceea ce nu ar  benec pentru acumulatorul

dumneavoastră (de ex. pentru 60 Ah curentul peste 14 A

este prea puternic).

Mențiune: dacă încărcați cu curent de încărcare reglabil,

încărcați conform formulei „I = 0,12 × C“ până la obținerea

tensiunii de 14,2 V, apoi reduceți curentul la jumătate și

continuați până la nal (tensiunea ajunge la 14,4 V).

• Indicii ale încărcării depline

– în general este valabil

că, bateria se încarcă pe perioada necesară atingerii

indicatorilor încărcării depline. La baterii fără întreținere

fără dopuri ori AGM cu electrolit absorbit nu se mai poate

măsura densitatea, în niciun caz nu încercați să pătrundeți

în interiorul bateriei! La baterie fără întreținere de 12 V cu

plumb de tipul AGM ori GEL, încărcați în mod curent cu

încărcător manual, se poate estima starea încărcării prin

măsurarea tensiunii la poluri în timpul încărcării. Valorile

se pot interpreta astfel: 14,3 V = 90 la 95 % încărcat, 14,4

la 14,5 V = 100 % încărcat.

ATENȚIE – la măsurare urmăriți reglarea corectă a valorilor

pe aparatul de măsurare – tensiune [V – voltage].

pie poliem uzlādes laikā. Vērtībām ir šāda nozīme: 14,3 V =

uzlāde no 90 līdz 95%, no 14,4 līdz 14,5 V = 100% uzlāde.

BRĪDINĀJUMS: obligāti pareizi iestatiet mērierīces režīmu

– spriegumu (V).

• Ātrā uzlāde

– izņēmuma gadījumos, kad ir nepieciešama

ātra uzlāde, ir iespējams izmantot I = 1 × C uzlādes strāvu

(mūsu piemērā 60 Ah akumulatoram uzlādes strāva būtu

60 A). Tomēr šādi lādēt drīkst ne ilgāk kā 30 minūtes!

Ņemiet vērā: jo biežāk akumulatora uzlādēšanai izmanto

augstāku uzlādes strāvu, jo īsāks ir gaidāmais akumulatora

kalpošanas laiks.

• Akumulatora ietilpība – akumulatora pašreizējo ietilpību

(uzlādes stāvokli) var noteikt, izmantojot vienkāršas mēri-

erīces. Var izmantot gan ierīces aptuveniem mērījumiem,

nenoslogojot akumulatoru, gan precīzākas ierīces, kas mēra

iekšējo pretestību. Tomēr precīzai akumulatora kalpošanas

laika noteikšanai ir nepieciešams sarežģīts diagnostikas

process ar dārgu testēšanas ierīci, kas izlādē un uzlādē

akumulatoru. Šāda diagnostika var ilgt vairākas stundas

maziem akumulatoriem un vairākas dienas lielākiem

akumulatoriem. Jebkādu testēšanu akumulatora ietilpības

noteikšanai ir ieteicams veikt tikai ar pilnībā uzlādētu

akumulatoru un vismaz četras stundas pēc pēdējās uz-

lādes. Aptuveni izmērīt ietilpību var ar vienkāršu mērierīci

– voltmetru. Veiciet mērījumu bez slodzes, tas ir, mēriet

tikai spriegumu bez strāvas patēriņa. Salīdziniet izmērītās

vērtības ar šo tabulu (piezīme: mērījumu rezultāti var būt

neprecīzi pilnīgi bojātiem vai veciem akumulatoriem, kas

ir lietoti jau ilgu laiku; šādus akumulatorus var atšķirt un

pārbaudīt tikai ar sarežģītākām metodēm):

Uzlādes līmenis Izmērītais

spriegums

100 % 12,90+ V

75 % 12,60 V

50 % 12,40 V

25 % 12,10 V

0 % 11,90 V

• Dziļa izlāde – ja ļaujat akumulatoram pilnībā izlādēties

un atstājat to šādā stāvoklī vairākas dienas, iestāsies tā

dēvētais dziļas izlādes stāvoklis; izmērītais spriegums bez

slodzes nokritīsies zem 11 V un akumulatora elementu

iekšienē sāksies process, ko sauc par sulfāciju. Sērs, kas

sākotnēji ir elektrolīta sastāvā, izlādes rezultātā „iesūcas“

svina plākšņu aktīvajā materiālā. Atkārtota uzlāde no jauna

„izspiedīs“ sēru un sajauks to ar izšķīdušo, atšķaidīto elekt-

rolītu, paaugstinot skābes koncentrāciju. Savukārt, ja uzlāde

netiek veikta, sērs reaģē ar svinu, notiek tālāka oksidēšanās

un aktīvais svina materiāls pārvēršas par svina sulfīdu jeb

sulfātu. Šis process, ja tas ir attīstījies, ir neatgriezenisks

un akumulators kļūst neatgriezeniski bojāts. Ja akumulators

nonāk dziļas izlādes stāvoklī, to parasti nevar uzlādēt ar

parastu automātisko lādētāju. Šādi lādētāji parasti vai nu

nespēj noteikt izlādētā akumulatora spriegumu un nesāk

uzlādi vispār, vai arī sāk uzlādi, bet nespēj pārvarēt aku-

mulatora sulfācijas izraisīto iekšējo pretestību un pārkarst.

Lai mēģinātu atjaunot akumulatoru, vērsieties profesionālā

servisa centrā. Uz šādā veidā sabojātiem akumulatoriem

dziļās izlādes stāvoklī garantija neattiecas.

• Bezapkopes akumulatoru kopšana – svina un skābes

akumulatoru uzturēšanas galvenais noteikums ir šāds: ja

iespējams, akumulatoram vienmēr ir jābūt uzlādētā stāvoklī.

Ja tas izlādējas lietošanas laikā (kas, protams, notiek),

uzreiz pēc tam uzlādējiet to.

d) Akumulatora ekspluatācijas uzsākšana

Uzsākot stacionāro akumulatoru ekspluatāciju, vienmēr ņemiet

vērā ierīces, kurā ir paredzēts izmantot akumulatoru, ražotāja

norādījumus. Ņemiet vērā drošības instrukcijas. Ja rodas šau-

bas, vienmēr ir ieteicams konsultēties ar speciālistiem.

EE| Kasutusjuhend

Hooldusvaba varuaku (statsionaarne), tüüp: AGM (VRLA

disain: klapiga reguleeritav pliiaku elektrolüüdiga – sobib

alarmidele UPS-ile, lisatoiteüksustele, avariituledele,

kaugsidele jne)

Selles juhendis kirjeldatakse eri tüüpi akude (akumulaatorite)

kasutamist, nende hooldamist, ohutut käsitsemist, ladustamist

ja kasutuselt kõrvaldamist.

Tähtsad hoiatused:

• Iga aku (akumulaator) on keemiline toiteallikas, mis sisaldab

tahkeid või vedelaid keemilisi ühendeid (söövitavaid aineid),

mis võivad kahjustada tervist, vara ja keskkonda. Käsitsege

akusid ettevaatlikult.

• Kui aku on kasutusvalmis, suudab see tagada elektrivoolu

igal ajal, isegi soovimatutes oludes! Isegi kui aku on vaid

osaliselt laetud, vallandub mõlema klemmi ühendamisel

elektrit juhtiva materjaliga (nt hoolimatul käsitsemisel,

transportimisel, ladustamisel jne) suur kogus elektriener-

giat, st tekib LÜHIS. Heal juhul kahjustab see ainult akut.

Halvemal juhul on lühis pikaajaline (juba paarist sekundist

piisab) ja võib põhjustada tulekahju või plahvatuse, mille

tulemusel võite saada viga või surma ning kahjustada vara

või keskkonda. Käsitsege akusid nii, et lühise tekkimine

oleks välditud.

• Kasutatud või vanad kasutamata akud, toimivad ja mitte-

toimivad akud muutuvad tühjenedes automaatselt ohtlikuks

jäätmeks. Vale kasutuselt kõrvaldamine võib keskkonda

tõsiselt kahjustada. Enamikel juhtudel sisaldavad akud

järgmiseid ohtlikke kemikaale või ühendeid: plii, kaadmium,

elavhõbe, elektrolüüt (H2SO4) ja muud inimese tervist

kahjustavad mürgised ühendid. Aku valel ladustamisel

võivad need ühendid keskkonda sattuda põhjustada sa-

astumist. Ärge visake tühje akusid olmejäätmete sekka.

Võtame kasutatud akud TASUTA tagasi ja tagame nende

õige käitlemise või kasutuselt kõrvaldamise. Vastavalt

jäätmekäitlusseadusele on kõik omavalitsused kohustatud

looma kogumispunkte, kuhu kodanikud saavad tuua ohtlikke

jäätmeid. Kasutatud akusid ja patareisid võite viia ka neid

müüvasse müügipunkti.

• Eri akud võivad üksteisest väga erineda. Vana aku uue

vastu vahetamisel tuleb järgida seadme (lisatoiteallika,

UPS-i jne) tootja juhiseid, mis määravad, mis tüüpi akud

kõne all oleva seadmega kasutamiseks sobivad. Vale aku

kasutamisel võite seadet pöördumatult kahjustada. Garantii

sääraseid juhtumeid asendusaku tarnija ega seadme tootja

nimel ei kata.

a) Kirjeldus

Nagu juba nimi viitab, reguleerivad VRLA akud (klapiga re-

guleeritav pliiaku elektrolüüdiga) gaasi vallandamist klapiga.

Praktikas tähendab see, et H2SO4 elektrolüüt ei leki aerosoole

peaaegu üldse. Klapp takistab gaasileket ja saab hakkama

kuni 0,43kPa ülerõhuga. Aku sisaldab klaasist mikrokiududes

(nn AGM – absorbeeriv klaasmatt) või harvemal juhul geelis

Produkt Specifikationer

Mærke:	Emos
Kategori:	Ikke kategoriseret
Model:	B9675

Har du brug for hjælp?

Hvis du har brug for hjælp til Emos B9675 stil et spørgsmål nedenfor, og andre brugere vil svare dig

Dit navn*

Din email*

Skriv dit spørgsmål her

Ikke kategoriseret Emos Manualer

Emos Z7608B Manual

9 Juli 2025

Emos E5010 Manual

9 Juli 2025

Emos Dexter Z7594 Manual

9 Juli 2025

5 Juli 2025

5 Juli 2025

20 Juni 2025

20 Juni 2025

20 Juni 2025

19 Juni 2025

18 Juni 2025

Ikke kategoriseret Manualer

Nyeste Ikke kategoriseret Manualer

Danfoss VLT FC 302 Manual

29 Juli 2025

DeLonghi MDHS09 Manual

29 Juli 2025

Ikea VÅRDTRÄD 505.708.61 Manual

29 Juli 2025

Sony SNC-CH140 Manual

29 Juli 2025

Ikea MÄSTERROT 706.025.64 Manual

29 Juli 2025

Marmitek Connect AE34 Manual

29 Juli 2025

NUX Cerberus Manual

29 Juli 2025

Crivit IAN 383243 Manual

29 Juli 2025

NUX MG-300 Manual

29 Juli 2025

NUX Zeus Jr. Manual

29 Juli 2025