Hitec FLASH_4.5 Manual

Hitec Radio kontrol FLASH_4.5

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INTRODUCTION

MODEL RACING CAR vous remercie pour l’acquisition de l’ensemble radio-commande programmable

FLASH SYSTEM X. Lisez attentivement cette notice d’instruction afin de vous familiariser avec

l’émetteur et de le régler au mieux pour le vol de vos modèles. Nous vous souhaitons d’obtenir entière

satisfaction de votre nouvel ensemble FLASH SYSTEM X HITEC.

TABLE DES MATIERES

I. Introduction/Disposition des éléments

II. Caractéristiques techniques

1- Emetteur

2- Récepteur

3- Utilisation d’accus rechargeables dans la FLASH SYSTEM X

III. Fonctions principales

1- Détermination des voies

2- Informations sur le mode 1 et le mode 2

3- Utilisation des boutons et interrupteurs

4- Trims digitaux

5- Menus par défaut du SYSTEM X

IV. Programmation de la radio SYSTEM X

1- Sélection du type de modèle

2- Programmation du menu initial

a) Changement du type de modèle

b) Changement de mode (mode 1 ou mode 2)

c) Caractéristiques du compte à rebours

d) Fonctions de mixage, élevons et empennages en V

e) Retour au réglages d’usine par défaut

f) Résumé de la programmation du menu initial

3- Programmation du menu principal

a) Réglage des ﬁns de course (EPA)

b) Réglage de la course exponentielle (EXP)

c) Réglage du double débattement (D/R)

d) Inversion du sens de rotation des servos (REV/NOR)

e) Réglage des ﬂaps et des aérofreins

f) Mixage aileron/direction

g) Supplément technique de programmation avancée pour le mode GLID

h) Supplément technique de programmation avancée pour le mode GLID ACRO

I. INTRODUCTION

Les radios programmables qui ﬂeurissent maintenant sur tous les terrains d’aéromodélisme ont toutes entre

6 et 9 voies avec des mixages plus ou moins «utiles». De plus, leur prix est généralement assez élevé. Avec

l’arrivée des FLASH 4/5 SYSTEM X HITEC, une nouvelle ère de radios programmables commence. Nous

avons placé nos principaux objectifs sur la simplicité d’utilisation et de programmation de cet ensemble

aux pourtant multiples fonctions. De ce fait, même les novices peuvent goûter aux joies des radios

programmables.

Partant du principe que tous les modélistes peuvent prétendre accéder aux joies d’un vol avec une radio

digitale et programmable, les ingénieurs HITEC ont contrôlé et développé toutes les fonctions disponibles

aujourd’hui sur les radio 4/5 voies SYSTEM X. La première étape a été consacrée au «design» du boîtier,

à son ergonomie, à son équilibre et au confort de piloage qu’elle procure. Les trims mécaniques ont été

avantageusement remplacés par des modèles digitaux très précis et constant dans le temps. Aﬁn d’améliorer

la sécurité sur les terrains, une fonction coupure du moteur permet d’arrêter celui-ci en une seule pression

sur une touche.Une alarme sonore + un chrono compte à rebours incorporé sont là pour vous prévenir des

vols trop longs ou dangereux lorsque les accus d’émission sont trop faibles.

HITEC utilise maintenant un nouveau microprocesseur EEPROM avec une mémoire morte qui permet de

conserver les réglages jusqu’à 10 ans sans recourrir à une pile de sauvegarde. Vous retrouverez à coup sûr

vos réglages d’un vol à l’autre même si celui-ci remonte à plusieurs mois voire plusieurs années. Fini les

trims qui se dérèglent accidentellement pendant que votre radio est posée à côté de votre modèle dans la

zone d’évolution.

Nous vous conseillons de lire attentivement cette notice aﬁn de comprendre tous les réglages possibles et

de tirer le meilleur parti de votre nouvel ensemble programmable FLASH SYSTEM X. Branchez votre

système et testez toutes les procédures de réglage aﬁn de vous familiariser avec toutes les possibilités.

Notez que les FLASH SYSTEM X fonctionnent uniquement en FM (modulation de fréquence) et ne

peuvent être changées en mode PCM.

II. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

1- Emetteur

L’émetteur FLASH SYSTEM X possède des caractéristiques qui lui permettent de s’adapter au mieux à

votre style personnel. Les manches par exemple sont réglables en hauteur ; vous pouvez ainsi les régler

selon la taille de vos doigts ou le toucher que vous désirez ressentir lors de vos séances de pilotage. Pour

ajuster la longueur des manches, il vous suffit de dévisser la moitié supérieure du manche. La moitié

inférieure monte ou descend soit en dévissant soit en vissant. Les manches sont réglés au plus court en

usine. Une fois la bonne longueur réglée, vissez de nouveau la moitié supérieure du manche pour bloquer

le tout.

Votre radio SYSTEM X possède une alarme de batterie faible. Cette alarme sonore s’entend sous forme

de «BIP» répétés vous signalant que les piles sont presques vides. SI VOUS ENTENDEZ CETTE

ALARME PENDANT UN VOL, ATTERRISSEZ IMMÉDIATEMENT !!! Si vous persistez à voler avec

un émetteur n’ayant presque plus de batterie, vous risquez très vite d’avoir des pertes de portée qui

entraîneront inévitablement le crash de votre modèle.

Pour ceux qui veulent apprendre aux autres modélistes à voler ou tout simplement apprendre eux-même,

soyez assuré que la FLASH SYSTEM X est le meilleur choix possible car elle est équipée d’une prise

écolage qui est compatible avec n’importe quel autre boîtier HITEC FM (le cordon écolage HITEC est

disponible sous la référence 44.075).

NOTE : lorsque la FLASH SYSTEM X est utilisée en tant que maître avec une PRISM 7X en élève, la

fonction élevon n’est pas disponible.

FLASH 4/5 SYSTEM X

- Microprocesseur de gestion des 4/5 voies - Mémorisation de 5 modèles différents

- Chronomètre, compte à rebours et alarme de vol - Utilisable en Mode 1 ou Mode 2

- Alarme sonore de batterie faible - Réglage de ﬁn de course pour chaque voie

- Inversion du sens de rotation pour chaque voie - Course exponentielle pour voies 1,2 et 4

- Retour aux réglages usine de base - Prise écolage double commande

- Interrupteur de coupure moteur d’urgence - 3 mixages préréglés, ail-dir, élevon,

empennages en V

FLASH 5 SYSTEM X UNIQUEMENT

NOTICE D’UTILISATION

FLASH 4/5 SYSTEM X

Ref. 44.014X/44.015X

- Fonction ﬂapperons disponible - 3 programmes ACRO, GLID, GLIDACRO

- Interrupteur de train rentrant voie 5 - Double débattement sur voies 1, 2

- Flaps proportionnels sur manche des gaz - Interrupteur 3 positions pour moteurs élec.

2- Récepteur

a) Super Slim (FLASH 5 SYSTEM X)

- 8 voies FM - Double conversion

- Bande ultra étroite - taille : 49x28x17mm

- Poids : 22.5g - Prises standards HITEC/JR

b) HFD-08RD (FLASH 4 SYSTEM X 72MHz)

- 8 voies FM - Double conversion

- Bande sélective 10 KHz - Mousse antivibration incluse

- Poids : 38g - Taille : 58,6x35,2x21,5mm

- Prises standards HITEC/JR

c) HFS-04MI+ (FLASH 4 SYSTEM X)

- 5 voies FM - Bande sélective 10 KHz

- Poids : 26g - Taille : 30x48x19mm

- Prises standards HITEC/JR

3- Utilisation d’accus rechargeables dans la FLASH SYSTEM X

Avant d’entrer dans le monde excitant de la programmation de votre FLASH SYSTEM X, nous devons

nous assurer que vos piles soient neuves. Cependant vous pouvez également utiliser des accus

rechargeables pour alimenter votre émetteur. Pour installer les piles dans le boîtier émetteur, enlevez le

capot arrière et insérez 8 piles LR6 dans les logements. Refermez le capot. Faites de même avec 4 piles

LR6 dans le boîtier porte-piles de réception. Respectez toujours la polarité des branchements. Pour ceux

utilisant des accus rechargeables, sortez de la boite l’émetteur, le récepteur et la chargeur 220V. Vous

remarquerez que le chargeur possède 2 prises de charge. La prise ronde «JACK» est pour charger l’émetteur

et se branche dans le trou en bas du côté gauche de l’émetteur. L’autre prise est comme un connecteur

servo et se branche sur le pack de réception. NE FORCEZ JAMAIS POUR BRANCHER LES PRISES

DE CHARGE. Le chargeur est muni de 2 LED pour vous indiquer lorsque le pack est en ﬁn de charge. Pour

une charge correcte de chaque pack d’accus, ne chargez jamais l’emission et la réception en même temps.

Le temps de charge moyen recommandé est de 16 heures aussi bien pour l’émission que pour la réception.

Asseyez-vous confortablement, cela vous laissera le temps de vous familiariser avec la programmation de

votre FLASH SYSTEM X.

III. FONCTIONS PRINCIPALES

1- Détermination des voies

Voie 1 : Ailerons

Voie 2 : Profondeur

Voie 3 : Gaz ou ﬂaps

Voie 4 : Direction

Voie 5 : Train rentrant ou mixages Aileron/Elevon ou Flap/Flaperon (sur FLASH 5 SYSTEM X)

2- Informations sur le mode 1 et le mode 2

Votre radio est conﬁgurée en usine pour fonctionner soit en Mode 1 soit en Mode 2. Le mode 1 signiﬁe

que sur votre radio le manche de droite contrôle les ailerons (voie 1) et les gaz (voie 3), le manche de

gauche contrôle la profondeur (voie 2) et la direction (voie 4). En mode 2 (le plus commun aux Etats-

Unis), le manche de gauche contrôle les ailerons (voie 1) et la profondeur (voie 2), le manche de droite

contrôle les gaz (voie 3) et la direction (voie 4). Reportez-vous à la page 11 du manuel d’instruction pour

savoir comment passer d’un mode à l’autre.

Diagramme de l’émetteur

Antenna=Antenne Neck strap eyelet=oeillet de ﬁxation de la courroie de cou

Sw#3 (3 positions)=Interrupteur N°3 (3 positions) Sw#4=Interrupteur N°4

Elevator/Throttle trim=Trim de profondeur/gaz Aileron trim=Trim des ailerons

Aileron/Elevator (Mode 2)=Ailerons/profondeur (Mode 2) Crystal=Quartz

Aileron/Throttle (Mode 1)=Ailerons/gaz (Mode 1) Input keys=Touches de programmation

LCD display=Ecran LCD Power switch=Bouton marche/arrêt

Charging jack=Prise de charge Rudder trim=Trim de direction

Elevator/Rudder (Mode 1)=Profondeur/direction (Mode 1) Throttle/Elevator trim=Trim gaz/profondeur

Throttle/Rudder (Mode 2)=Gaz/Direction (Mode 2) Sw#1 (3 position)=Interrupteur N°1 (3 positions)

SW#2 Trainer=Interrupteur N°2 déclenche le mode écolage

Diagramme de l’ensemble radio

Tx charging plug=Prise de charge émission Battery (600mAh Ni-Cd)=Accus rechargeables (600mAh)

Trainer jack=Prise écolage Spare X-tal Storage=Magasin pour quartz

Battery cover=Capot du compartiment piles Rx charging plug=Prise de charge réception

Charging plug=prise de charge Switch harness=Interrupteur

4,8V Ni-Cd pack=Accus de réception Ni-Cd 4,8V Receiver=Récepteur

Receiver antenna=Antenne de récepteur Retract landing gear=Servo de train rentrant

Rudder=Direction Throttle=Gaz Elevator=Profondeur Aileron=Aileron

3- Utilisation des boutons et interrupteurs

La FLASH 5 SYSTEM X possède 4 interrupteurs qui ont des fonctions spéciﬁques dans chacun des 3

modes principaux.

Inter. Fonction Voies utilisées

Mode ACRO

Inter. 1 Dual rate et exponentiel sur la profondeur 2

Inter. 2 Bouton écolage radio maître/radio esclave Toutes

Inter. 3 Bouton à 3 positions pour train rentrant ou ﬂap 5

Inter. 4 Dual rate et exponentiel sur les ailerons 1

Mode GLID

Inter. 1 Bouton à 3 positions pour moteur ou ﬂap 3

Inter. 2 Bouton écolage radio maître/radio esclave Toutes

Inter. 3 Flapperon/Profondeur, FLP2 1/5 & 2

Inter. 4 Dual rate et exponentiel sur ailerons et profondeur 1 & 2 ou 1/5 & 2

Mode GLID ACRO

Inter. 1 Dual rate et exponentiel sur la profondeur 2

Inter. 2 Bouton écolage radio maître/radio esclave Toutes

Inter. 3 Flap/aérofrein, FLP1 1/5 & 2

Inter. 4 Dual rate et exponentiel sur les ailerons 1 ou 1/5

4- Trims digitaux

Votre ensemble radio SYSTEM X possède des boutons de trims digitaux au lieu des classiques et moins

pratiques leviers de trims mécaniques. Ils ont la particularité de permettre des réglages beaucoup plus

précis qu’avec leurs homologues mécaniques. Les trims de la FLASH 5 SYSTEM X possèdent 50

positions. Leur réglage s’effectue comme sur une radio conventionnelle, à la différence que chaque

impulsion engendre un signal sonore indiquant que la modiﬁcation est enregistrée. A chaque intervention

Produkt Specifikationer

Mærke:	Hitec
Kategori:	Radio kontrol
Model:	FLASH_4.5

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