Revell Saab JAS-39C Gripen Manual

Revell Modelbygning Saab JAS-39C Gripen

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Saab JAS-39C Gripen

Saab JAS-39C Gripen Saab JAS-39C Gripen

Die JAS-39 Gripen war von Saab in Schweden 1980 infolge einer Ausschreibung

der schwedischen Luftwaffe für ein Mehrzweckkampfﬂ ugzeug entwickelt

worden, um die in die Jahre gekommenen J-35 Draken und AJ/JA-37 Viggen

zu ersetzen. Die Gripen ist ein Kampfﬂ ugzeug mit nur einem Triebwerk und

Deltaﬂ ügeln und Canards an den seitlichen Lufteinläufen unmittelbar hinter dem

Cockpit. Es hob erstmalig am 9. Dezember 1988 ab. Es verfügt über ein “Fly-by-

Wire”-Steuersystem. Die erste Version mit der Bezeichnung JAS-39A nahm in der

schwedischen Luftwaffe 1997 ihren Dienst auf. Ihr folgte später die zweisitzige

JAS-39B. Sie kann auf kurzen Landebahnen und befestigten Straßen starten

und landen. Aufgrund der geringen Spannweite kann sie in kleinen Hallen oder

Schuppen geparkt werden. Die geringen Abmessungen, gepaart mit einem

leistungsstarken Triebwerk, machen die Gripen zu einem sehr vielseitigen

Flugzeug. Die JAS-39C ist die dritte Version der Gripen. Es handelt sich um eine

vollständig überarbeitete Version, die mit einem neuen Navigationssystem ausge-

rüstet ist. Sie ist kompatibel mit NATO-Waffensystemen und zeichnet sich durch

farbige Cockpit-Displays, Nachtsichtbrillen-Kompatibilität, ein stärkeres Triebwerk

und Stutzen zur Luftbetankung aus. Dieses vollwertige Mehrzweckkampf-

ﬂ ugzeug trat 2003 in Dienst. 2004 leaste die tschechische Luftwaffe zwölf Gripen

von der schwedischen Luftwaffe für eine Dauer von zehn Jahren. Ungarn folgte

2006, um ihre älteren MIGs zu ersetzen. 2011 bestellten auch Thailand und

Südafrika die Gripen, wodurch die Zahl der produzierten Maschinen auf 247

stieg. Mehrere Länder (darunter Schweden) haben Bestellungen für die noch in

Entwicklung beﬁ ndliche neue Version “Gripen NG” (New Generation) erteilt.

Diese weist allermodernste Avionik- und Waffensysteme auf und ein noch

stärkeres Triebwerk, das bereits in der F/A-18E/F Super Hornet Verwendung

ﬁ ndet. Durch einen erhöhten Tankinhalt sollten sich die Einsatzmöglichkeiten

weiter verbessern und die Maschine zu einem ernsthaften Wettbewerber der

Super Hornet, Rafale und des Euroﬁ ghters machen. Die zwölf tschechischen

Gripen werden von der 211. Staffel in Caslav geﬂ ogen. Als Vollmitglied der NATO

Tiger Association nahm die Staffel 2014 mit vier Gripen am NATO Tiger-Meet in

Jagel in Norddeutschland teil. Die Maschine mit der Nummer 9240 wurde zu diesem

Anlass mit einem halben Tigerkopf bzw. -schädel an Heck und Canard bemalt.

Technische Daten

Besatzung: 1 Pilot

Länge: 14,1 m

Spannweite: 8,4 m

Höhe: 4,5 m

Leergewicht: 6.800 kg

Max. Startgewicht: 14.000 kg

Triebwerk: 1 x Volvo RM12 Turbofan (54 kN) (80.5 kN mit Nachbrenner)

Höchstgeschwindigkeit: 2.200 km/h Mach 2 in großer Höhe

Einsatzradius: 800 km - 3.200 km mit abwerfbaren Zusatztanks

Dienstgipfelhöhe: 15.240 m

The JAS-39 Gripen was developed by Saab of Sweden in 1980 following an invite

to tender from the Swedish Air Force for a multi-role combat aircraft to replace

the ageing J-35 Draken and AJ/JA-37 Viggen. The Gripen is a single engine ﬁ ghter

with delta wings and canards along the intakes just behind the cockpit. It took

off for the ﬁ rst time on 09 December 1988. It has a “ﬂ y by wire” control system.

The ﬁ rst version designated JAS-39A entered service with the Swedish Air Force in

1997. It was later followed by the twin-seat JAS-39B. It can take-off and land from

short runways or from paved roads. With its small wing span it can be parked

in small hangars or shelters. Its small size twinned with a powerful engine make

the Gripen a very versatile aircraft. The JAS-39C is the third version of the Gripen.

It is a completely updated version equipped with a new navigation system, it

is NATO weapons system compatible, has colour cockpit displays, Night Vision

Goggle compatibility, a more powerful engine and it also received a refuelling

probe. It is a completely multi-role aircraft and entered service in 2003. In 2004,

the Czech Air Force leased twelve Gripen from the Swedish Air Force for a

period of ten years. Hungary followed in 2006 to replace their older Mig‘s. In

2011, Thailand and South Africa also placed order‘s for the Gripen bringing the

total number built to 247 aircraft. Still under development, several countries (in-

cluding Sweden) have purchased a new version of the Gripen designated “Gripen

NG” (New Generation). It is equipped with the newest avionics and weapons

systems and more powerful engine already in use in the F/A-18E/F Super Hornet.

With an increased fuel capacity it should be even more “deployable” and

become a full competitor to the Super Hornet, Rafale and Euroﬁ ghter. The

twelve Czech Gripen‘s are ﬂ own by 211 Sqn based on Caslav. As full member of

NATO Tiger association, the Squadron took part in the NATO Tiger-meet 2014 at

Jagel in Northern Germany with four Gripen. Aircraft number 9240 received a

half Tiger head / skull on the tail and canard for this event.

Technical Data:

Crew: 1 pilot

Length: 14.1 m (46 ft 3 ins)

Wingspan: 8.4 m (27 ft 6ins)

Height: 4.5 m (14 ft 9 ins)

Empty weight: 6,800 kg (15000 lbs)

Max. take-off weight: 14,000 kg (30870 lbs)

Engine: 1 x Volvo RM12 turbofan (54 kN) (80.5 kN with afterburner)

Maximum speed: 2,200 km/h (1366 mph) Mach 2 at high altitude

Combat radius: 800 km (500 miles) - 3,200 km (1990 miles) with drop tanks

Service ceiling: 15,240 m (50,000 ft)

Produkt Specifikationer

Mærke:	Revell
Kategori:	Modelbygning
Model:	Saab JAS-39C Gripen
Type:	Model af flyvemaskine
Bredde:	202 mm
Vægt:	1:72
Produktfarve:	Flerfarvet
Produkttype:	Model af fly
Materiale:	Plast
Formål:	Militærfly
Anbefalet alder (min.):	12 År
Antal enheder:	110 stk
Konstruktionstype:	Monteringssæt
Originalt modelnavn:	Saab JAS-39C Gripen
Anbefalet færdighedsniveau:	Præ-mellemstykke
Vingefang:	127 mm
Landeversion:	Sverige
Model udstillingsstand:	Ja