Revell U.S.S. Intrepid CV-11 Manual

Revell Modelbygning U.S.S. Intrepid CV-11

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U.S.S. INTREPID (CV-11)

1944

05108-0389  2011 BY REVELL GmbH & Co. KG PRINTED IN GERMANY

U.S.S. INTREPID (CV-11) 1944 U.S.S. INTREPID (CV-11) 1944

Die U.S.S. Intrepid (CV-11) wurde als dritter US-amerikanischer Flugzeugträger

der Essex-Klasse fertig gestellt. Im 2. Weltkrieg war sie der US-Flugzeugträger mit

den meisten Gefechtstreffern im Pazifik. Anschließend nutzte die NASA das

Schiff als Hauptbergungsträger im Mercury- und Gemini-Programm, bis es ansch-

ließend im Vietnamkrieg eingesetzt wurde. Seit 1982 als Museumsschiff im

Hafen von New York vor Anker liegend, beherbergt der Träger heute das

„Intrepid Sea-Air-Space Museum“.

Bis 1950 stellte die US-Marine 24 Schiffe der Essex-Klasse in Dienst. Ab 1941 pro-

duzierten fünf Werften an der Ostküste der Vereinigten Staaten die Träger in

einer Bauzeit von 13 - 20 Monaten. Die Baukosten für einen Essex-Träger lagen

zwischen 68 und 76 Millionen US-Dollar. Ihren ersten Kriegseinsatz erlebte die

U.S.S. Intrepid im Januar 1944 bei der Schlacht um die Marshall-Insel Kwajalein.

Bei der folgenden Operation gegen den japanischen Stützpunkt auf dem Truk-

Atoll wurde der Rumpf und die Ruderanlage von einem Flugzeug-Torpedo

beschädigt. Nach einem Werftaufenthalt in San Francisco kehrte das Schiff im

Juni nach Pearl Harbor zurück. Vor Leyte durchschlug am 25. Oktober eine

Kamikaze-Zero mit ihrer Bombe das Flugdeck. Die Intrepid war durch brennen-

den Treibstoff in Rauch gehüllt, als nach wenigen Minuten eine zweite Zero im

Hangardeck explodierte. Die Brände waren erst nach 3 Stunden unter Kontrolle

gebracht. Schwer beschädigt traf der Träger am 20. Dezember zur Reparatur in

San Francisco ein. Flugzeuge der Intrepid waren am 7. April 1945 an der

Versenkung der Yamato beteiligt. Am 16. April wurde das Schiff wieder von

einer Kamikaze-Maschine getroffen. Nach der Werftliegezeit in San Francisco

erreichte CV-11 die japanische Insel Eniwetok eine Woche vor der Kapitulation

Japans.

Technische Daten:

Bauwerft: Newport News Shipbuilding

Kiellegung: 01.12.1941

Stapellauf: 26.04.1943

in Dienst: 16.08.1943 - 22.03.1947 und 09.02.1952 - 15.03.1974

Länge: 250,1 m (Wasserlinie) / 265,8 m (Flugdeck)

Breite: 28,4 m (Wasserlinie) / 45 m (Flugdeck)

Antrieb: 8 Hochdruck-Dampfkessel, 4 Turbinen, 4 Schrauben, 156.000 PS

Geschwindigkeit max.: 32,9 Knoten

Reichweite: 16.900 sM bei 15 kn

Flugzeuge: 80 -100

Bewaffnung bei Indienststellung: 4 × 127-mm-Zwillingstürme;

4 × 127-mm-Einzelgeschütze; 8 × 40-mm-Vierlingsflak, 46 × 20-mm-Oerlikon

Besatzung: max. 3.450

The USS Intrepid (CV-11) was the third US aircraft carrier of the Essex Class to be

completed. In the Second World War she was the US aircraft carrier to score the

most hits in the Pacific. NASA then used the ship as the main recovery vessel in

the Mercury and Gemini Programme until she was used in the Vietnam War.

Since 1982 she has lain at anchor as a museum ship in New York harbour and cur-

rently houses the Intrepid Sea-Air-Space Museum.

By 1950 the US Navy had 24 ships of the Essex Class in service. Since 1941 five

shipyards on the east coast of the United States produced the aircraft carriers in

a period of 13-20 months. The building costs of an Essex carrier lay between 68

and 76 million US dollars. The USS Intrepid was first used in war in January 1944

in the battle off the Marshall Island Kwajalein. In the subsequent operation

against the Japanese base on the Truk atoll the hull and rudder were damaged

by an aircraft torpedo. After repairs at the San Francisco shipyard, in June the

ship returned to Pearl Harbor. On 25

October, the deck was penetrated by a

kamikaze bomb off Leyte. The Intrepid was enveloped in smoke from burning

fuel when a few minutes later a second hit exploded in the hangar deck. It took

3 hours to get the fires under control. The seriously damaged carrier arrived at

San Francisco for repairs on 20

December. Aircraft from the Intrepid partici-

pated in the sinking of the Yamato on 7

April 1945. On 16

April the ship was

again hit by a kamikaze plane. After a period in the San Francisco shipyard, CV-

11 reached the Japanese island of Eniwetok one week after Japan capitulated.

Technical data:

Built by: Newport News Shipbuilding

Keel laid: 01.12.1941

Launched: 26.04.1943

Service: 16.08.1943 – 22.03.1947 and 09.02.1952 – 15.03.1974

Length: 250.1 m (waterline) / 265.8 m (flight deck)

Beam: 28.4 m (waterline) / 45 m (flight deck)

Engines: 8 high pressure steam boilers, 4 turbines, 4 screws, 156,000 hp

Max. speed: 32.9 knots

Range: 16,900 nm at 15 kn

Aircraft: 80-100

Armament when put into service: 4 x 127 mm twin turrets;

4 x 127 mm single guns; 8 x 40 mm 4 barrelled AA, 46 x 20 mm Oerlikon

Max. crew: 3,450

Produkt Specifikationer

Mærke:	Revell
Kategori:	Modelbygning
Model:	U.S.S. Intrepid CV-11
Type:	Skibsmodel
Vægt:	1:720
Produktfarve:	Flerfarvet
Produkttype:	Model af skib
Materiale:	Plast
Længde:	369 mm
Anbefalet alder (min.):	10 År
Antal enheder:	110 stk
Konstruktionstype:	Monteringssæt
Originalt modelnavn:	U.S.S. Intrepid CV-11
Anbefalet færdighedsniveau:	Avanceret
Landeversion:	USA
Klistermærker inkluderet:	Ja
Model udstillingsstand:	Ja