Sparta ION Entree I Manual
Sparta
Cykel E-cykel
ION Entree I
Læs gratis den danske manual til Sparta ION Entree I (193 sider) i kategorien Cykel E-cykel. Denne vejledning er vurderet som hjælpsom af 21 personer og har en gennemsnitlig bedømmelse på 5.0 stjerner ud af 11 anmeldelser. Har du et spørgsmål om Sparta ION Entree I, eller vil du spørge andre brugere om produktet?
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HANDLEIDING
HANDLEIDING ION® F7 , M7 LIMITED SERIES,
M8 , M10 , R20 , R20 LIMITED SERIES,
DOUBLE , ENTREE EN M7 TRAVEL
3
N ederlands
Gebruikershandleiding
Inhoud
1 O v erz i c h t o nderdelen ........................................................................................ 5
1. 1 D i s p lay en b edi eni ng s u ni t ................................................................... 5
1. 2 B atterijp ak k et en lader ........................................................................ 6
2 B at t eri j p ak k et ..................................................................................................... 7
2 . 1 L aadi ns t ru c t i es .................................................................................... 7
2 . 2 B at t eri j p ak k et o p laden ........................................................................ 9
2 . 3 B atterijp ak k et p laats en ..................................................................... 10
2 . 4 B atterijp ak k et u itnem en .................................................................... 10
2 . 5 B ev ei li g i ng ..........................................................................................11
2 . 6 C o nnec t - m o du le ................................................................................11
2 . 7 D i ag no s em eldi ng .............................................................................. 12
3 D i s p lay I O N ..................................................................................................... 13
3 . 1 L o s m ak en en v as t z et t en ................................................................... 13
3 . 2 A fs tellen ............................................................................................ 13
3 . 3 O v erz i c h t k no p p en en i ndi c at i es ....................................................... 14
3 . 3 . 1 D i s p lay ................................................................................... 14
3 . 3 . 2 B edi eni ng s u ni t ....................................................................... 14
3 . 4 D i s p lay i ns c h ak elen .......................................................................... 14
3 . 5 O nders teu ning ins tellen .................................................................... 15
3 . 6 W eerg av e- o p t i es ............................................................................... 15
3 . 6 . 1 T em p erat u u r .......................................................................... 15
3 . 6 . 2 T ri p af s t and ............................................................................. 16
3 . 6 . 3 T ri p t i j d .................................................................................... 16
3 . 6 . 4 Gem i ddelde s nelh ei d ............................................................ 16
3 . 6 . 5 M ax i m ale s nelh ei d ................................................................ 17
3 . 6 . 6 T o t ale af s t and ........................................................................ 17
3 . 6 . 7 A c t i eradi u s ............................................................................. 17
3 . 6 . 8 R i t i nf o rm at i e .......................................................................... 18
3 . 7 M enu - o v erz i c h t ................................................................................ 19
3 . 8 T o eli c h t i ng m enu - o v erz i c h t ............................................................... 2 0
3 . 8 . 1 T ijd en taal ............................................................................. 2 0
3 . 8 . 2 H elderh ei d ( o p t i o neel) ........................................................... 2 0
3 . 8 . 3 W eerg av e .............................................................................. 2 1
3 . 8 . 4 T ri p t eller ................................................................................. 2 2
3 . 8 . 5 Gelu i d .................................................................................... 2 2
3 . 8 . 6 V erli c h t i ng .............................................................................. 2 3
3 . 8 . 6 . 1 T elef o o n o p laden v i a v o o rlam p ....................................... 2 4
3 . 8 . 7 A u to m atis c h laden ................................................................. 2 5
3 . 8 . 8 K ali b reren .............................................................................. 2 6
4
N ederlands
4 D i s p lay m et m erk naam e- b i k e ......................................................................... 2 7
4 . 1 L o s m ak en en v as t z et t en ................................................................... 2 7
4 . 2 A fs tellen ............................................................................................ 2 7
4 . 3 O v erz i c h t k no p p en en i ndi c at i es ....................................................... 2 8
4 . 3 . 1 D i s p lay ................................................................................... 2 8
4 . 3 . 2 B edi eni ng s u ni t ....................................................................... 2 8
4 . 4 D i s p lay i ns c h ak elen .......................................................................... 2 8
4 . 5 O nders teu ning ins tellen .................................................................... 2 9
4 . 6 M enu - o v erz i c h t ................................................................................. 3 0
4 . 7 T o eli c h t i ng m enu - o v erz i c h t ............................................................... 3 1
4 . 7 . 1 Ex tra info rm atie ..................................................................... 3 1
4 . 7 . 2 I ndi c at o r g em i ddelde s nelh ei d .............................................. 3 2
4 . 7 . 3 V erli c h t i ng .............................................................................. 3 3
4 . 7 . 4 P i ep t o nen .............................................................................. 3 3
4 . 7 . 5 A u to m atis c h laden ................................................................. 3 3
4 . 7 . 6 K ali b reren .............................................................................. 3 5
4 . 8 T o eli c h t i ng w eerg av e- o p t i es ............................................................. 3 6
4 . 8 . 1 T ijd / T em p eratu u r ................................................................. 3 6
4 . 8 . 2 R i t af s t and .............................................................................. 3 6
4 . 8 . 3 R i t t i j d ..................................................................................... 3 6
4 . 8 . 4 Gem i ddelde s nelh ei d ............................................................ 3 6
4 . 8 . 5 M ax i m u m s nelh ei d ................................................................. 3 7
4 . 8 . 6 T o t aalaf s t and ......................................................................... 3 7
4 . 8 . 7 A c t i eradi u s ............................................................................. 3 7
4 . 8 . 8 R it 1 en R it 2 .......................................................................... 3 7
5 A c t i eradi u s ....................................................................................................... 3 9
6 Gas h endel ....................................................................................................... 4 0
6 . 1 Gas h endel ......................................................................................... 4 0
6 . 2 B o o s t ................................................................................................. 4 0
6 . 3 P ark eerh u lp .......................................................................................4 1
7 T ec h ni s c h e g eg ev ens ...................................................................................... 4 2
7 . 1 Gew ic h t en p res taties ....................................................................... 4 2
7 . 2 T em p erat u u rs g renz en b at t eri j c ellen ................................................. 4 2
7 . 3 L aderg eg ev ens ................................................................................. 4 2
8 D i ag no s em eldi ng en ........................................................................................ 4 3
8 . 1 M eldi ng o p di s p lay ............................................................................ 4 3
8 . 2 S erv i c eb eu rt ...................................................................................... 4 5
8 . 3 Geb ru i k v an andere di s p lay s ............................................................ 4 5
8 . 4 S nelh ei ds s ens o r ............................................................................... 4 6
8 . 5 S c h ak els ens o r .................................................................................. 4 7
9 Garant i eb ep ali ng en en w et t eli j k e ei s en .......................................................... 4 8
5
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1 Overzicht onderdelen
1.1 Display en bedieningsunit
C
B
A
M
A
B
C
Display met merknaam e-bike Display ION
D
D
A D i s p lay
B D i s p lay h o u der
C B edi eni ng s u ni t
D Gas h endel
6
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1.2 Batterijpakket en lader
E
F
G
I
J
C
H
D
A
F
B
A B at t eri j p ak k et F S lo t
B W eerg av e v u lli ng s g raad G S leu t el
C O p laadp u nt H S t ek k er
D D o c k i ng s t at i o n I L ader
E C o nt ac t p u nt do c k i ng s t at i o n J I ndi c at i elam p j e
7
N ederlands
2 Batterijpakket
2.1 Laadinstructies
L ees v o o r h et g eb ru i k v an de e- b i k e de o nders t aande i ns t ru c t i es en
w aars c h u w i ng en g o ed do o r. D e f ab ri ka nt i s ni et v erant w o o rdeli j k v o o r
o ng elu k k en o f s t o ri ng en v ero o rz aak t do o r o nei g enli j k g eb ru i k v an ( delen
v an) de e- b i k e:
• Laadvoorheteerstegebruikvandeetshetbatterijpakketéénkeer
h elem aal o p .
• I eder b at t eri j p ak k et lo o p t na v erlo o p v an t i j d leeg . D i t p ro c es h eet
‘ z elf o nt ladi ng ’ . Een b at t eri j p ak k et dat leeg i s en ni et w o rdt o p g eladen ka n
do o r z elf o nt ladi ng b i nnen t w ee m aanden een di ep t eo nt ladi ng k ri j g en en
h i erdo o r def ec t rak en. D e g arant i e v erv alt i n g ev al v an di ep t eo nt ladi ng .
• H et b at t eri j p ak k et h o ef t ni et h elem aal leeg t e z i j n v o o r h et o p laden.
Hetbatterijpakketblijftingoedeconditiewanneerudeetsnaieder
g eb ru i k ( o ng eac h t de af s t and) w eer o p laadt . W anneer h et b at t eri j p ak k et
v o lledi g i s o p g eladen s t o p t h et laden au t o m at i s c h . H et i ndi c at i elam p j e o p
de lader b li j f t g ro en b randen.
• I n g ev al v an lang du ri g e s t alli ng ku nt u de lader aang es lo t en lat en. I s
dat ni et m o g eli j k , laad dan h et b at t eri j p ak k et v o lledi g o p en o nt k o p p el
v erv o lg ens de lader v an h et b at t eri j p ak k et . L aad h et b at t eri j p ak k et
m i ni m aal een k eer p er t w ee m aanden v o lledi g o p .
• Z o rg dat h et b at t eri j p ak k et b i nnen de o nders t aande t em p erat u u rs g renz en
b li j f t . D i t v erleng t de lev ens du u r en v erh o o g t de p res t at i es v an h et
b at t eri j p ak k et . B o v endi en w erk t h et laden o f de o nders t eu ni ng ni et b u i t en
de t em p erat u u rs g renz en.
Status Minimaal (°C) Maximaal (°C)
T i j dens o p laden 0 4 5
T i j dens g eb ru i k - 15 6 0
O p s lag ( m i ns t ens 8 0%
v u lli ng s g raad) - 10 3 5
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•Laadhetbatterijpakketaltijdopmetdebijdeetsgeleverdelader.
Geb ru i k g een andere lader.
• S lu i t de lader ni et o p de net s p anni ng aan als de lader ni et g eb ru i k t
w o rdt .
•Ontkoppeldeladervanhetbatterijpakketvoordatugaatetsen.
• D e lader m ag ni et nat w o rden.
• B es c h adi g de lader ni et .
• L aad h et b at t eri j p ak k et ni et o p i n de v o lle z o n.
• L aat h et b at t eri j p ak k et ni et v allen, di t ka n s c h ade v ero o rz ak en aan
h et b at t eri j p ak k et .
•Houderrekeningmeedatuwetsbijlageretemperaturen(onder
de 10° C ) m i nder o nders t eu ni ng lev ert en dat h et b at t eri j p ak k et
s neller leeg raak t .
• Gro t e t em p erat u u rs o v erg ang en ku nnen z o rg en v o o r een
s t erk w i s s elende v u lli ng s g raadi ndi c at i e, m et nam e b i j lag e
t em p erat u ren en een lag e v u lli ng s g raad v an h et b at t eri j p ak k et .
9
N ederlands
2.2 Batterijpakket opladen
1. C o nt ro leer o f h et net s no er g o ed i s
aang es lo t en o p de lader ( A ) .
2 . S lu i t de lader ( A ) aan o p de
net s p anni ng . H et g ro ene
i ndi c at i elam p j e ( B ) g aat b randen.
3 . S lu i t de s t ek k er ( C ) v an de lader
aan o p h et o p laadp u nt ( D ) .
4 . Een ledlam p j e ( E) o p h et
b at t eri j p ak k et g aat k ni p p eren.
5 . W anneer alle 5 led' s ( E) b randen i s
h et b at t eri j p ak k et v o lg eladen.
Hetbatterijpakketkanzowelopalsbuitendeetswordenopgeladen:
W anneer de b at t eri j op de ets w o rdt g eladen, w o rdt o p h et di s p lay de
v u lli ng s g raad v an h et b at t eri j p ak k et g et o o nd i n p erc ent ag es . O o k w o rdt een
i ndi c at i e v an de v erw ac h t e laadt i j d w eerg eg ev en. D e daadw erk eli j k laadt i j d
ka n v ari ë ren en i s af h ank eli j k v an t em p erat u u r, t y p e lader en t y p e b at t eri j .
W anneer de b at t eri j buiten de ets w o rdt g eladen, t o nen de led' s o p h et
b at t eri j p ak k et de v u lli ng s g raad.
I eder ledlam p j e s t aat v o o r 2 0% . Z i e o o k o nders t aande t ab el.
Aantal brandende leds op batterij tijdens laden Indicatie vullingsgraad
4 ( 5 e kn i p p ert ) 8 0 - 100 %
3 ( 4 e kn i p p ert ) 6 0 - 8 0 %
2 ( 3 e kn i p p ert ) 4 0 - 6 0 %
1 ( 2 e kn i p p ert ) 2 0 - 4 0 %
g een ( 1e kn i p p ert ) 0 - 2 0 % *
Voorbeeld(ladenbuitendeets):4ledsophetbatterijpakketbrandengroen
en h et 5 e led k ni p p ert : h et laadp ro c es h eef t nu h et b at t eri j p ak k et o p g eladen
t u s s en de 8 0% en 100% .
* Bij 0% vullingsgraad stopt de trapondersteuning. Wel bevat het batterij-
pakket dan nog voldoende energie om het display en de etsverlichting nog
enkele uren te laten branden (zie §3.8.6).
C
A
B
D
C
E
D
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2.3 Batterijpakket plaatsen
1. V erw i j der de s leu t el u i t h et s lo t v an
de do c k i ng s t at i o n ( A ) ( dez e s leu t el i s
gelijkaandesleutelvanhetetsslot).
2 . D u w h et b at t eri j p ak k et ( B ) v o o rz i c h t i g
o nder de b ag ag edrag er lang s de
g elei di ng t o t dat h et s lo t k li k t ( C ) .
3 . Z o rg erv o o r dat h et k lep j e ( D ) v an h et
o p laadp u nt di c h t z i t .
4 . C o nt ro leer o f h et b at t eri j p ak k et ( B )
g o ed v erg rendeld i s do o r dez e naar
ac h t eren t e t rek k en.
Een g o ed g ep laat s t
b at t eri j p ak k et k an ni et m eer
z o nder s leu t el w o rden
u i t g eno m en.
2.4 Batterijpakket
uitnemen
1. S t eek de s leu t el ( A ) i n h et s lo t ( B )
( D ez e s leu t el i s g eli j k aan de s leu t el
vanhetetsslot).
2 . Z o rg erv o o r dat h et k lep j e ( C ) v an h et
o p laadp u nt di c h t z i t .
C
A
B
D
B
A
C
B
11
N ederlands
3 . N eem h et b at t eri j p ak k et ( A ) u i t de
b ag ag edrag er m et b eh u lp v an de
h andg reep ( B ) aan de o nderka nt v an
h et b at t eri j p ak k et .
• N eem h et b at t eri j p ak k et alt i j d
m et t w ee h anden u i t o m h et
v allen v an h et b at t eri j p ak k et t e
v o o rk o m en.
• N eem h et b at t eri j p ak k et u i t de
b ag ag edrag er w anneer u de
etsmetdeautovervoert.
2.5 Beveiliging
Hetbatterijpakketisuitsluitendtegebruikenopdeets(en)waaropdezeis
g eï ns t alleerd. Een c o de i n de s o f t w are z o rg t erv o o r dat dez e o p een andere
etsonbruikbaaris,oftewelgeenondersteuninglevert(diefstalbeveiliging).
U ku nt i n v eel g ev allen w el een t w eede b at t eri j p ak k et v o o r u w e- b i k e
aans c h af f en. N eem h i erv o o r c o nt ac t o p m et u w dealer.
2.6 Connect-module ( o p t i o neel)
H et i s m o g eli j k dat u w e- b i k e i s v o o rz i en v an een c o nnec t - m o du le. D e
e- b i k e h eef t dan i nt ernet v erb i ndi ng z o dat u alt i j d de lo c at i e en s t at u s v an
u w e- b i k e ku nt i nz i en. D at i s b i j v o o rb eeld h andi g b i j di ef s t al. O m g eb ru i k t e
m ak en v an de v o lledi g e c o nnec t - m o du le di ent u een ap p o p u w t elef o o n t e
i ns t alleren. D e ap p i s i n de ap p s t o re/ p lay s t o re t e v i nden do o r t e z o ek en
o p ' S p art a C o nnec t ' . O p de w eb s i t e v an S p art a v i ndt u m eer i nf o rm at i e o v er
dez e m o du le.
D e c o nnec t - m o du le i n c o m b i nat i e m et de ap p g eef t u o nder andere t o eg ang
t o t de v o lg ende f u nc t i o nali t ei t en:
- B ew eg i ng s reg i s t rat i e: m eldi ng als de e- b i k e h arder dan 5 0 k m / u ri j dt o f als
de e- b i k e o m v alt o f v erp laat s t w o rdt .
- O p laadh eri nneri ng : m eldi ng als h et b at t eri j t j e v an de m o du le o p g eladen
m o et w o rden. S c h u i f h i erv o o r h et b at t eri j p ak k et i n de drag er. Z i e § 2 . 2 .
- S erv i c e- o p ro ep di rec t o p m o b i el: m eldi ng als h et t i j d i s v o o r een
B
A
12
N ederlands
s erv i c eb eu rt .
- Geo f enc i ng : m eldi ng als u w e- b i k e een do o r u i ng es t eld g eb i ed i n o f u i t
g aat .
- T rac k en t rac e: t rac eer u w e- b i k e do o r m i ddel v an GP S . K ri j g ( v i a de ap p )
i nz i c h t i n de h u i di g e lo c at i e v an u w e- b i k e.
-Fietsgeschiedenis:zietoteenjaarterugwaarugeetstheeft.
F i et s en m et de c o nnec t - m o du le k o o p t u ka nt - en- k laar. H et i s ni et m o g eli j k
demodulelateropuwetstezetten.
2.7 Diagnosemelding
A ls alle led’ s o p h et b at t eri j p ak k et
k ni p p eren, c o nt ro leer dan eers t o f h et
b at t eri j p ak k et ( A ) g o ed i s aang es lo t en
o p h et c o nt ac t p u nt v an de do c k i ng
s t at i o n ( B ) .
A ls de led’ s b li j v en k ni p p eren, neem dan
c o nt ac t o p m et u w dealer.
V o o r een g o ede w erk i ng v an de e- b i k e
di ent h et c o nt ac t v lak t u s s en h et b at t eri j -
p ak k et en de do c k i ng s t at i o n v ri j t e z i j n
v an v u i l en v o c h t . R ei ni g dez e z o no di g
m et een s c h o ne dro g e do ek . V eel v o c h t
en v u i l ka n lei den t o t c o nt ac t p ro b lem en
en/ o f s t o ri ng en.
L et o p : h et c o nt ac t p u nt ( A ) o p h et b at t eri j p ak k et i s m ag net i s c h en z o rg t
v o o r een o p t i m ale v erb i ndi ng t u s s en h et b at t eri j p ak k et en de do c k i ng
s t at i o n. H i erdo o r t rek t dez e m ak k eli j k m et aaldeelt j es aan. C o nt ro leer de
c o nt ac t p u nt en g o ed o p v erv u i li ng , m et nam e w anneer u dez e lo s v an de
etsheeftopgeladen.
A B
L ED
13
N ederlands
3 Display ION
D i t h o o f ds t u k b ev at i nf o rm at i e o v er h et di s p lay w aar I O N o p s t aat .
H o o f ds t u k 4 g aat o v er h et di s p lay w aar de m erk naam v an de e- b i k e o p
s t aat . D at i s w aars c h i j nli j k B at av u s , Gh o s t , H erc u les , K o g a o f S p art a.
3.1 Losmaken en vastzetten
Losmaken: D ru k de k no p ( A ) aan de
ac h t erz i j de i n en h aal h et di s p lay ( B )
o m h o o g v an de di s p lay h o u der ( C ) , z o als
o p de af b eeldi ng h i ernaas t ( li nk er p i j l) .
Vastzetten: P laat s de o nderka nt v an h et
di s p lay ( B ) i n de di s p lay h o u der ( C ) en
dru k v erv o lg ens h et di s p lay naar b eneden
z o dat h i j i n de di s p lay h o u der k li k t , z o als
o p de af b eeldi ng h i ernaas t ( rec h t er p i j l) .
V o o r een g o ede w erk i ng v an de e- b i k e di ent h et c o nt ac t v lak t u s s en h et
di s p lay en de di s p lay h o u der v ri j t e z i j n v an v u i l en v o c h t . R ei ni g dez e z o
no di g m et een s c h o ne dro g e do ek .
3.2 Afstellen
D raai de 2 s c h ro ev en ( D ) een b eet j e
lo s . H o u d z o w el h et di s p lay ( B ) als de
di s p lay h o u der ( C ) v as t o m h et g eh eel t e
v erdraai en. H et di s p lay h o ef t er ni et af .
Verwijder het display bij het
stallen en transporteren van
de ets.
B
A
C
D
D
C
B
14
N ederlands
3.3 Overzicht knoppen en indicaties
3.3.1 Display
A S nelh ei d
B T i j d ( § 3 . 8 . 1)
C V erli c h t i ng ( § 3 . 8 . 6 )
D V o rs t s y m b o o l ( § 3 . 6 . 1)
E B at t eri j v u lli ng s g raad ( § 2 . 2 )
F V ari ab ele w eerg av e- o p t i e ( § 3 . 6 )
G O nders t eu ni ng s ni v eau ( § 3 . 5 )
3.3.2 Bedieningsunit
H A an- u i t k no p
I P i j l naar rec h t s *
J P i j l naar li nk s *
K P i j l o m h o o g *
L P i j l o m laag *
* b edi eni ng ri j s t anden en Montage links Montage rechts
w eerg av e- o p t i es .
- D e k no p p en v an de b edi eni ng s u ni t z i j n v erli c h t als h et s y s t eem aan s t aat .
Ditstaatlosvandeetsverlichting.
-Debedieningsunitkanzowellinksalsrechtsopdeetsgemonteerdzijn.
3.4 Systeem in- en uitschakelen
H et s y s t eem w o rdt i ng es c h ak eld do o r k o rt
o p de t e dru k k en.
D o o r t i j dens h et g eb ru i k k o rt o p de t e
dru k k en s c h ak elt de t rap o nders t eu ni ng u i t .
W anneer er 2 s ec o nden o p de w o rdt
g edru k t , s c h ak elt h et g eh ele s y s t eem
u i t : t rap o nders t eu ni ng , v erli c h t i ng en h et
di s p lay z i j n ni et m eer i n w erk i ng . W anneer
de e- b i k e ni et i n g eb ru i k i s , z u llen h et
s y s t eem en de v erli c h t i ng na v i j f m i nu t en
au t o m at i s c h u i t s c h ak elen.
0 %
0. 0
00: 00
k m / h
0
T em p erat u u r
X X ° C
E
C D
B
AG
F
H
K
LJ
I
0%
0.0
0:00
km/h
0
H
K
L
J
I
15
N ederlands
3.5 Ondersteuning instellen
Z et h et s y s t eem aan do o r o p de t e dru k k en.
D ru k o p de o f o m de o nders t eu ni ng ( G) i n t e s t ellen.
D e o nders t eu ni ng s s t anden z i j n:
1. EC O
2 . C R U I S E
3 . T O U R
4 . S P O R T
5 . P O W ER
Er ka n t u s s en de s t anden g ew i s s eld
w o rden m et de en de .
Wanneertijdenshetetsengewisseldwordttusseneen
o nders t eu ni ng s s t and, w o rdt dez e o p t i e k o rt rec h t s b o v en i n h et di s p lay
g et o o nd.
3.6 Weergave-opties
U ku nt k i ez en o f u een eenv o u di g e o f u i t g eb rei de w eerg av e w i lt h eb b en o p
u w di s p lay . Z i e h i erv o o r § 3 . 8 . 3 .
K i es t u v o o r Eenvoudig, dan z i et u g een aanv u llende i nf o rm at i e.
K i es t u v o o r Uitgebreid, dan ku nt u o p u w di s p lay v ers c h i llende w eerg av e-
o p t i es z i en. I n § 3 . 6 . 1. t o t en m et § 3 . 6 . 7 . w o rden alle m o g eli j k e o p t i es k o rt
t o eg eli c h t . D e t i j d i s alt i j d z i c h t b aar i n h et di s p lay .
A ls h et b as i s s c h erm g et o o nd w o rdt , k u nt
u m et de en do o r de w eerg av e-
o p t i es h een.
3.6.1 Temperatuur
U ku nt erv o o r k i ez en o m de
b u i t ent em p erat u u r o p u w di s p lay t e t o nen.
D e o p t i e Temperatuur i s de eers t e f u nc t i e.
0%
0.0
0:00
CRUISE
km/h
2
G
0%
0.0
0:00
Temperatuur
23°C
km/h
0
16
N ederlands
B i j een b u i t ent em p erat u u r v an 4 ° C o f
lag er t o o nt h et di s p lay een v o rs t s y m b o o l
( D ) . W anneer di t s y m b o o l o p h et di s p lay
v ers c h i j nt i s er ka ns dat h et w eg dek g lad
i s . P as u w t em p o h i ero p aan.
B i j een derg eli j k lag e o m g ev i ng s -
t em p erat u u r z al de ac t i eradi u s v an h et
b at t eri j p ak k et aanz i enli j k af nem en.
3.6.2 Tripafstand
D e Tripafstand g eef t aan h o e v er u
gedurendedehuidigetripheeftgeetst
m et u w e- b i k e.
D e t ri p af s t and w o rdt g em et en v anaf h et
momentdatergeetstwordt.Kijkvoor
h et res et t en v an de Tripafstand i n § 3 . 6 . 8 .
3.6.3 Triptijd
D e Triptijd g eef t aan h o e lang u
g edu rende de h u i di g e t ri p g eb ru i k m aak t
v an u w e- b i k e.
D e t ri p t i j d w o rdt g em et en v anaf h et
momentdatergeetstwordt.Kijkvoor
h et res et t en v an de Triptijd i n § 3 . 6 . 8 .
3.6.4 Gemiddelde snelheid
B i j de Gem. snelheid w o rdt g et o o nd
w at de g em i ddelde s nelh ei d i s o v er de
g ereden af s t and.
K i j k v o o r h et res et t en v an Gem. snelheid
i n § 3 . 6 . 8 .
0%
0.0
0:00
Tripafstand
0.0 km
km/h
0
0%
0.0
0:00
Triptijd
0:00
km/h
0
0%
0.0
0:00
Gem. snelheid
0.0 km/h
km/h
0
0%
0.0
0:00
km/h
0
Temperatuur
4°C
D
17
N ederlands
3.6.5 Maximale snelheid
B i j de Max. snelheid w o rdt g et o o nd w at
de m ax i m ale s nelh ei d i s g edu rende de
h u i di g e t ri p .
K i j k v o o r h et res et t en v an Max. snelheid
i n § 3 . 6 . 8 .
3.6.6 Totale afstand
B i j de Totale afstand w o rdt h et t o t ale
aantalgeetstekilometersgetoond,
gemetenvanafhetmomentdatdeetsin
g eb ru i k i s .
H et i s ni et m o g eli j k o m de Totale afstand
t e res et t en.
3.6.7 Actieradius
D e ac t i eradi u s t o o nt h o ev eel k i lo m et er er
nogmetondersteuninggeetstkan
w o rden. D i t i s af h ank eli j k v an de
o nders t eu ni ng s s t and. H o e lag er de s t and,
h o e h o g er de ac t i eradi u s . B i j s t and 0 w o rdt
er g een ac t i eradi u s g et o o nd o m dat
de ac t i eradi u s z o nder o nders t eu ni ng
o nb eg rens d i s .
A ls er ac t i eradi u s o p u w di s p lay w o rdt
g et o o nd, ku nt u m et de en z i en
w at h et v ers c h i l i n ac t i eradi u s p er
o nders t eu ni ng s s t and i s .
D e ac t i eradi u s w o rdt b erek end o p b as i s v an ac t u eel en h i s t o ri s c h v erb ru i k ,
i n c o m b i nat i e m et de v u lli ng s g raad v an h et b at t eri j p ak k et . O o k de
t em p erat u u r s p eelt een ro l i n dez e b erek eni ng .
0%
0.0
0:00
Max. snelheid
0.0 km/h
km/h
0
0%
0.0
0:00
Totale afstand
0 km
km/h
0
0%
0.0
0:00
Actieradius
--- km
km/h
0
18
N ederlands
A ls h et b at t eri j p ak k et v ri j w el leeg i s , z al de
m eldi ng ' B ep erk t e ac t i eradi u s ' o p h et
di s p lay v ers c h i j nen. W anneer h et
batterijpakketleegiskandeetsgeen
o nders t eu ni ng b i eden. L aad de e- b i k e
z o s nel m o g eli j k o p z o dat u alt i j d g eb ru i k
ku nt m ak en v an de o nders t eu ni ng . Een
b at t eri j p ak k et dat leeg i s en ni et w o rdt
o p g eladen ka n een di ep t eo nt ladi ng k ri j g en.
Z i e § 2 . 1.
Z i e v o o r m eer i nf o rm at i e o v er
ac t i eradi u s g et allen h o o f ds t u k 5 .
3.6.8 Ritinformatie
D e t ri p af s t and, t ri p t i j d, g em i ddelde s nelh ei d en m ax i m ale s nelh ei d z i j n aan
elk aar g ek o p p eld.
D e t ri p t eller ( z i e § 3 . 8 . 4 ) h o u dt de i nf o rm at i e v an de h u i di g e t ri p b i j ,
b i j v o o rb eeld de t ri p af s t and ( z i e § 3 . 6 . 2 ) en de t ri p t i j d ( § 3 . 6 . 3 . ) . Er ka n
g ek o z en w o rden v o o r een au t o m at i s c h e en h andm at i g e res et .
K i es t u v o o r de Automatische reset, dan
w o rdt de t ri p t eller au t o m at i s c h g eres et
wanneerdeetslangerdan2uurniet
g eb ru i k t w o rdt .
K i es t u v o o r de Handmatige reset, z o rg dan
dat er de o p t i e ' t ri p af s t and' o f ' t ri p t i j d' o p h et
di s p lay w o rdt g et o o nd. H o u d v erv o lg ens de
3 s ec o nden i ng edru k t . D e t ri p t eller w o rdt
nu w eer o p 0 g ez et .
0%
0.0
0:00
Beperkte
actieradius
km/h
0%
0.0
0:00
Triptijd
0:00
km/h
0
19
N ederlands
3.7 Menu-overzicht
Scherm
Menu
zie §3.6.1
Instellingen Tijd
English
Uitgebreid
Nederlands
Deutsch
hh:mm
0-100
Eenvoudig
Helderheid
Tripteller Automatische reset
Automatisch
Handmatige reset
Bij waarschuwingen
Altijd aan
Altijd aan
Geluid
Uit
Weergave-opties
Functies
Taal
Onderhoud Kalibreren
Servicebeurt
Francais
Temperatuur
Gem. snelheid
Triptijd
Max. snelheid
Actieradius
Tripafstand
Totale afstand
Ritinformatie
2 sec.
Bedieningsunit
Weergave
Terug
1sec
Verlichting
zie §3.8.1
zie §3.6.2
zie §3.6.3
zie §3.6.4
zie §3.6.5
zie §3.6.6
zie §3.6.8
zie §3.6.7
zie §3.8.1
zie §3.8.2
zie §3.8.3
zie §3.8.3
Automatisch laden
zie §3.8.4
zie §3.8.4
zie §3.8.5
zie §3.8.5
zie §3.8.5
zie §3.8.6
zie §3.8.6
Automatisch
Uit
zie §3.8.7
zie §3.8.7
zie §3.8.8
zie §3.8.9
*Automatisch laden en kalibreren is niet bij alle e-bikes mogelijk. Zie §3.8.7 en §3.8.8.
*
*
2 0
N ederlands
3.8 Toelichting menu-overzicht
3.8.1 Tijd en taal
Door de 3 seconden ingedrukt te houden, komt u in het menu-overzicht.
Met de , , en gaat u door het menu heen. In § 3.7 wordt de
menustructuur uitgelegd en ook welke knoppen op de bedieningsunit
daarvoor gebruikt moeten worden.
Tijd
D e t i j d i s alt i j d z i c h t b aar o p h et di s p lay .
D e t i j d ka n aang ep as t w o rden do o r i n h et
m enu Instellingen t e k i ez en v o o r de o p t i e
Tijd. D o o r no g m aals o p de t e dru k k en
k o m t u i n een s c h erm w aar de t i j d w o rdt
w eerg eg ev en. M et de , , en
ku nt u de t i j d aanp as s en. M et de
b ev es t i g t u de i ng es t elde t i j d.
D o o r een aant al k eer o p de t e dru k k en
g aat u t eru g naar h et b as i s s c h erm .
Taal
D e t aal ku nt u i ns t ellen do o r i n h et m enu
Instellingen t e k i ez en v o o r de o p t i e Taal.
A ls u de t aal w i lt w i j z i g en ku nt u o p de
dru k k en. M et de en ku nt u
w i s s elen t u s s en de b es c h i k b are t alen. A ls
de g ew ens t e t aal g es elec t eerd i s , dru k t u
no g m aals o p de . D o o r een aant al k eer
o p de t e dru k k en g aat u t eru g naar h et
b as i s s c h erm . U ku nt k i ez en u i t de t alen N ederlands , Eng els , D u i t s en F rans .
3.8.2 Helderheid ( o p t i o neel)
A ls h et b u i t en do nk er i s h eef t h et di s p lay au t o m at i s c h een andere h elderh ei d
dan b i j dag li c h t . D ez e h elderh ei d i s i n t e s t ellen. D i t ka n ec h t er alleen
w anneer h et di s p lay daadw erk eli j k i n de ' nac h t s t and' s t aat , du s i n een
do nk ere o m g ev i ng . D e h elderh ei d v an h et di s p lay b i j dag li c h t i s een v as t e
w aarde en i s ni et i ns t elb aar.
INS TELLINGEN
T i j d
T aal
INS TELLINGEN
T i j d
T aal
2 1
N ederlands
- H o u d de 3 s ec o nden i ng edru k t
- Ga m et de en naar h et m enu Scherm
- Ga m et de naar rec h t s
- Ga m et de ( en) naar Helderheid
-Drukéénmaalopde
- S elec t eer de g ew ens t e o p t i e m et en
- D ru k no g m aals o p de o m de g ew ens t e o p t i e v as t t e leg g en
- D ru k m eerdere m alen o p de o m t eru g t e k eren naar h et b as i s s c h erm
3.8.3 Weergave
Er ka n g ek o z en w o rden v o o r een eenv o u di g e en v o o r een u i t g eb rei de
w eerg av e o p u w di s p lay .
A ls Eenvoudig w o rdt g es elec t eerd z al er o p h et di s p lay g een ex t ra
i nf o rm at i e w o rden g et o o nd.
A ls Uitgebreid w o rdt g es elec t eerd z al er o p h et di s p lay ex t ra i nf o rm at i e
w o rden g et o o nd. D e o p t i es w o rden eerder i n de h andlei di ng u i t g eleg d:
- T em p erat u u r ( § 3 . 6 . 1)
- T ri p af s t and ( § 3 . 6 . 2 )
- T ri p t i j d ( § 3 . 6 . 3 )
- Gem . s nelh ei d ( § 3 . 6 . 4 )
- M ax . s nelh ei d ( § 3 . 6 . 5 )
- T o t ale af s t and ( § 3 . 6 . 6 )
- A c t i eradi u s ( § 3 . 6 . 7 )
N a de ac t i eradi u s v o lg t er een o p t i e dat er g een ex t ra i nf o rm at i e w o rdt
g et o o nd o p h et di s p lay .
Er ka n t u s s en de v ers c h i llende o p t i es w o rden g ew i s s eld m et de en .
- H o u d de 3 s ec o nden i ng edru k t
- Ga m et de en naar h et m enu
Scherm
- Ga m et de naar rec h t s
- Ga m et de ( en) naar Weergave
-Drukéénmaalopde
- S elec t eer de g ew ens t e o p t i e m et en
- D ru k no g m aals o p de o m de g ew ens t e
o p t i e v as t t e leg g en
- D ru k m eerdere m alen o p de o m t eru g t e k eren naar h et b as i s s c h erm
SCHERM
H e l d e r h e i d
W e e r g a v e
2 2
N ederlands
3.8.4 Tripteller
D e t ri p t eller h o u dt de i nf o rm at i e v an de
h u i di g e t ri p b i j , b i j v o o rb eeld de t ri p af s t and
( z i e § 3 . 6 . 2 ) en de t ri p t i j d ( § 3 . 6 . 3 . ) . Er ka n
g ek o z en w o rden v o o r een au t o m at i s c h e en
h andm at i g e res et .
K i es t u v o o r Automatische reset, dan w o rdt
de t ri p t eller au t o m at i s c h g eres et w anneer
deetslangerdan2uurnietgebruiktwordt.
K i es t u v o o r Handmatige reset, z o rg dan dat er de o p t i e ' t ri p af s t and' o f
' t ri p t i j d' o p h et di s p lay w o rdt g et o o nd. H o u d v erv o lg ens de 3 s ec o nden
i ng edru k t . D e t ri p t eller w o rdt nu w eer o p 0 g ez et .
- H o u d de 3 s ec o nden i ng edru k t
- Ga m et de en naar h et m enu
Functies
- Ga m et de naar Tripteller
- D ru k no g m aals o p de
- S elec t eer de g ew ens t e o p t i e m et de
en
- D ru k no g m aals o p de o m de
g ew ens t e o p t i e v as t t e leg g en
- D ru k m eerdere m alen o p de o m
t eru g t e k eren naar h et b as i s s c h erm
3.8.5 Geluid
O nder Gelu i d ku nt u i ns t ellen o f ( en i n w elk e g ev allen) u g elu i d w i lt h o ren.
K i es t u v o o r Altijd aan, dan g eef t h et di s p lay b i j een m eldi ng v i j f lang e
p i ep t o nen. D aarnaas t h o o rt u een k o rt e p i ep t o o n b i j h et i ndru k k en v an de
k no p p en v an de b edi eni ng s u ni t , na h et ka li b reren en na h et res et t en v an
een t ri p .
K i es t u v o o r Bij waarschuwingen, dan g eef t h et di s p lay b i j een m eldi ng v i j f
lang e p i ep t o nen. U w di s p lay g eef t b i j dez e i ns t elli ng g een p i ep t o nen b i j
h et i ndru k k en v an de k no p p en v an de b edi eni ng s u ni t , na h et ka li b reren en
na h et res et t en v an een t ri p .
K i es t u v o o r Uit, dan g eef t h et di s p lay h elem aal g een p i ep t o nen.
0%
0.0
0:00
Triptijd
0:00
km/h
0
FUNCTIES
Tripteller
Geluid
Verlichting
Automatisch laden
2 3
N ederlands
- H o u d de 3 s ec o nden i ng edru k t
- Ga m et de en naar h et m enu
Functies
- Ga m et de naar rec h t s
- Ga m et de en naar Geluid
- D ru k no g m aals o p de
- S elec t eer de g ew ens t e o p t i e m et en
- D ru k no g m aals o p de o m de
g ew ens t e o p t i e v as t t e leg g en
- D ru k m eerdere m alen o p de o m t eru g t e k eren naar h et b as i s s c h erm
3.8.6 Verlichting
O nder V erli c h t i ng ku nt u i ns t ellen o f u de v erli c h t i ng alt i j d aan w i lt h eb b en, o f
dat dez e au t o m at i s c h aan g aat .
K i es t u v o o r Altijd aan,danisdeetsverlichtingaltijdaan.
K i es t u v o o r Automatisch,danschakeltdeetsverlichtingautomatischaan
en u i t . Een li c h t s ens o r m eet v o o rt du rend de h o ev eelh ei d li c h t en s c h ak elt
aan de h and daarv an de v erli c h t i ng aan en u i t .
D e v erli c h t i ng ( z o w el v o o r als ac h t er) w o rdt g ev o ed do o r h et b at t eri j p ak k et
en w erk t du s u i t s lu i t end w anneer h et b at t eri j p ak k et i n de e- b i k e g ep laat s t i s .
B i j een leeg b at t eri j p ak k et w erk t de m o t o r als een dy nam o * . D aarnaas t w erk t
de v erli c h t i ng alleen als h et I O N di s p lay g ep laat s t i s .
Hetachterlichtisbevestigdophetbatterijpakket.Sommigeetsmodellen
h eb b en een ac h t erli c h t dat een V v o rm t o p de g ro nd ( alleen g o ed z i c h t b aar
i n h et do nk er) . D i t li c h t z o rg t erv o o r dat ac h t ero p k o m end v erk eer de af s t and
totdeetsbeterkaninschattenenereenveiligezoneomdeetsgecreëerd
w o rdt . L et o p dat u no o i t rec h t s t reek s i n de lenz en v an h et ac h t erli c h t k i j k t
als h i j aan s t aat ! B i j ev ent u ele v erv ang i ng v an h et ac h t erli c h t adv i s eren w e u
contactoptenemenmetuwgecerticeerdee-bikedealer.
Er z i j n 2 v erli c h t i ng s s t anden: dag li c h t en nac h t li c h t .
A f h ank eli j k v an h et o m g ev i ng s li c h t s c h ak elt de k o p lam p au t o m at i s c h t u s s en
dag li c h t en nac h t li c h t . I n b ei de s t anden b randt z o w el de led- s t ri p als de
led i n h et m i dden v an de lam p . I n de nac h t s t and b randt de ledlam p i n h et
m i dden v an de lam p f eller.
*Alleen bij e-bikes met een voor- of achterwielmotor. Middenmotor: zie blz. 9.
FUNC TIES
T ri p t eller
Gelu i d
V erli c h t i ng
A u t o m at i s c h laden
2 4
N ederlands
- H o u d de 3 s ec o nden i ng edru k t
- Ga m et de en naar h et m enu Functies
- Ga m et de naar rec h t s
- Ga m et de ( en) naar Verlichting
- D ru k no g m aals o p de
- S elec t eer de g ew ens t e o p t i e m et en
- D ru k no g m aals o p de o m de g ew ens t e
o p t i e v as t t e leg g en
- D ru k m eerdere m alen o p de o m t eru g
t e k eren naar h et b as i s s c h erm
3.8.6.1 Telefoon opladen via voorlamp ( o p t i o neel)
U w k o p lam p i s v o o rz i en v an een
U S B - p o o rt * v o o r b i j v o o rb eeld h et
o p laden v an u w t elef o o n. H i erv o o r
h eef t u een ka b el no di g . D at ka n
dez elf de ka b el z i j n als w aarm ee u
u w t elef o o n o p laadt .
H et laden v an u w t elef o o n w erk t
enk el als de v erli c h t i ng b randt . D e
v erli c h t i ng w o rdt g ev o ed v anu i t h et
b at t eri j p ak k et o p u w e- b i k e en s t aat
s t andaard i ng es t eld o p Altijd aan. D i t
zorgtervoordatuuwtelefoonkuntopladentijdenshetetsen.Alsdeets
s t i ls t aat s c h ak elt de v erli c h t i ng au t o m at i s c h u i t na 5 m i nu t en. H et o p laden
s t o p t dan o o k .
U ku nt o o k k i ez en o m de v erli c h t i ng o p Automatisch t e z et t en v i a h et m enu
(zie§3.8.6).Afhankelijkvanhetomgevingslichtstaatdeetsverlichtingdan
aan o f u i t . S t aat de v erli c h t i ng u i t , dan w erk t h et laden v an de t elef o o n ni et .
D e m at e w aari n de t elef o o n w o rdt o p g eladen i s af h ank eli j k v an h et t y p e
t elef o o n en h o e i nt ens i ef di e o p dat m o m ent g eb ru i k t w o rdt . D e m ees t e
t elef o o ns z u llen i n s t andb y - m o du s ( g een nav i g at i e en s c h erm u i t ) o p g eladen
w o rden. H et z al w el m i nder s nel g aan dan m et u w o ri g i nele lader. A ls u
*Optioneel.
FUNC TIES
T ri p t eller
Gelu i d
V erli c h t i ng
A u t o m at i s c h laden
2 5
N ederlands
g eb ru i k m aak t v an nav i g at i e en du s h et t elef o o ns c h erm g eb ru i k t , k an h et
z i j n dat h et v erb ru i k v an energ i e h o g er i s dan er b i j g eladen ka n w o rden. D e
t elef o o n lo o p t du s leeg , m aar m i nder s nel dan w anneer u ni et b i j laadt .
3.8.7 Automatisch laden
De functie 'automatisch laden' werkt alleen bij e-bikes met een
achterwielmotor.
M et dez e f u nc t i e g enereert de e- b i k e au t o m at i s c h energ i e o p
de m o m ent en dat er g een k rac h t o p de p edalen w o rdt u i t g eo ef end. H et
batterijpakketkanhierdoortijdenshetetsenwordenopgeladen.
O m de f u nc t i e t e g eb ru i k en di ent u dez e eers t i n t e s c h ak elen i n h et m enu .
H et au t o m at i s c h laden w erk t t o t c i rc a 3 5 k m / u u r en t o t c i rc a 8 0%
v u lli ng s g raad, af h ank eli j k v an de t em p erat u u r.
D e g ek o z en m enu - i ns t elli ng i s di rec t ac t i ef en b li j f t g eldi g t o t dat dez e w eer
w o rdt aang ep as t i n h et di s p lay m enu .
W anneer h et au t o m at i s c h laden g eac t i v eerd i s en er w o rdt g een k rac h t
u i t g eo ef end o p de p edalen, z al h et b at t eri j p ak k et au t o m at i s c h w o rden
o p g eladen. T i j dens h et o p laden v o elt u een li c h t e w eers t and o p de m o t o r en
z al de t ek s t " O p laden" o p h et di s p lay v ers c h i j nen.
- H o u d de 3 s ec o nden i ng edru k t
- Ga m et de en naar h et m enu
Functies
- Ga m et de naar rec h t s
- Ga m et de ( en) naar Automatisch
laden
- D ru k no g m aals o p de
- S elec t eer de g ew ens t e o p t i e m et en
- D ru k no g m aals o p de o m de g ew ens t e
o p t i e v as t t e leg g en
- D ru k m eerdere m alen o p de o m t eru g
t e k eren naar h et b as i s s c h erm
FUNC TIES
T ri p t eller
Gelu i d
V erli c h t i ng
A u t o m at i s c h laden
2 6
N ederlands
3.8.8 Kalibreren
De functie 'kalibreren' is alleen zichtbaar bij e-bikes met een voor- of
achterwielmotor.
A ls de o nders t eu ni ng na v erlo o p v an
t i j d af neem t , ka n h et no di g z i j n de
elek t ro ni c a t e k ali b reren.
1.Ganaastdeetsstaan
2 . O ef en g een k rac h t u i t o p de p edalen
3 . H o u d de 3 s ec o nden i ng edru k t
4 . Ga m et de naar h et m enu
Onderhoud
5 . M et de ku nt u Kalibreren
s elec t eren
6 . D ru k no g m aals o p de
7 . D e ka li b rat i e w o rdt u i t g ev o erd
8 . D ru k m eerdere m alen o p de o m
t eru g t e k eren naar h et b as i s s c h erm
Om een prettige ondersteuning te behouden, adviseren wij u om eens
per maand de e-bike te kalibreren.
ONDER H OUD
K ali b reren
S erv i c eb eu rt
2 7
N ederlands
4 Display met merknaam e-bike
I n di t h o o f ds t u k w o rdt u i t leg g eg ev en o v er h et di s p lay w aar de m erk naam
v an de e- b i k e o p s t aat . D at i s w aars c h i j nli j k B at av u s , Gh o s t , H erc u les , K o g a
o f S p art a. H o o f ds t u k 3 g aat o v er h et di s p lay w aar I O N o p s t aat .
4.1 Losmaken en vastzetten
L o s m ak en: D ru k de k no p ( A ) aan de
o nderz i j de i n en v erw i j der h et di s p lay ( B )
v an de di s p lay h o u der ( C ) .
V as t z et t en: P laat s h et di s p lay ( B ) s c h u i n
o p de di s p lay h o u der ( C ) en k li k h et v as t i n
de v erg rendeli ng .
4.2 Afstellen
M aak de h endels ( A ) lo s en v erdraai de
di s p lay h o u der.
Verwijder het display bij het
stallen en transporteren van de
ets.
V o o r een g o ede w erk i ng v an
de e- b i k e di ent h et c o nt ac t v lak
t u s s en di s p lay en di s p lay h o u der
v ri j t e z i j n v an v u i l en v o c h t .
R ei ni g dez e z o no di g m et een
s c h o ne dro g e do ek .
A
B
C
A
2 8
N ederlands
4.3 Overzicht knoppen en indicaties
4.3.1 Display
A H u i di g e s nelh ei d
B T rap b ek rac h t i g i ng s ni v eau
C V u lli ng s g raad b at t eri j p ak k et
D V erli c h t i ng s i ndi c at i e
E V ari ab ele i ndi c at i e
F O m s c h ri j v i ng v ari ab ele i ndi c at i e
G T em p erat u u r / T i j d
H W eerg av e R i t 1 / R i t 2
I Gem i ddelde s nelh ei ds i ndi c at i e
J V o rs t s y m b o o l
4.3.2 Bedieningsunit
K V erli c h t i ng s k no p
L K no p o m h o o g – v ari ab ele t o ep as s i ng
M S et – v ari ab ele t o ep as s i ng
N K no p o m laag – v ari ab ele t o ep as s i ng
O M o de- k no p – v ari ab ele t o ep as s i ng
4.4 Display inschakelen
W anneer de e- b i k e ni et i n g eb ru i k i s ,
z al de t rap b ek rac h t i g i ng en v erli c h t i ng
na v i j f m i nu t en au t o m at i s c h u i t g es c h ak eld
w o rden. V i j f t i en m i nu t en lat er z al h et di s p lay
au t o m at i s c h i n de s laap m o du s rak en en g een
w eerg av e m eer v ert o nen. O m h et di s p lay u i t
de s laap m o du s t e k ri j g en, dru k o p o f o f
b reng de e- b i k e i n b ew eg i ng .
50%
2 1 °C
k m / h
1 8 .
0
13.82km
xxxxxxxxxxxxx
1
2
B
EF
C
D
HG
A
J
I
L
N
K
M
O
9 0%
21°C
km/h
0.0
0.00km
2 9
N ederlands
4.5 Ondersteuning instellen
D ru k o p de k no p o m h o o g ( L ) o f o m laag ( N ) o m de o nders t eu ni ng ( B ) i n t e
s t ellen.
R i j p ro g ram m a:
1. EC O
2 . C R U I S E
3 . T O U R
4 . S P O R T
5 . P O W ER
k m / h
0.0
100%
0.00km2 1 °C
k m / h
0
.
0
100%
0.00km
2 1
°
C
1
BL
N
3 0
N ederlands
4.6 Menu-overzicht
Weergave
Reset Rit
Weergave Rit1/Rit2
Instellingen
zie §4.7.3
zie §4.8.1
1sec
2sec
1sec
Algemeen Tijd
English
Nederlands
Deutsch
24uur/12uur
..(inst:
-
10 -
+
10)
Mijlen
Kilometers
Afstanden
Verlichting Automatisch
Handmatig
Bij melding
AanPieptonen
Uit
Automatisch
Weergave-opties
Functies
Taal
Contrast
Onderhoud Kalibreren
Servicebeurt
Francais
Temperatuur/Tijd
Gemiddelde snelheid
Rittijd
Maximum snelheid
Actieradius
Ritafstand
Totaalafstand
3sec
Bedieningsunit
Fahrenheit
CelciusTemperatuur
zie §4.7.2
Indicator aan
Indicator uitGem. snelheid
hh:mm (inst)
..(inst:10-100)Displayverl.
Rit 1 wordt na 2 uur inactiviteit ook automatisch gereset
Terug
1sec
zie §4.8.8
zie §4.7.4
Handmatig
UitAutom. laden
zie §4.7.5
Temperatuur
TijdExtra info
Uit
zie §4.7.1
zie §4.7.6
zie §4.8.2
zie §4.8.3
zie §4.8.4
zie §4.8.5
zie §4.8.6
zie §4.8.7
3 1
N ederlands
4.7 Toelichting menu-overzicht
4.7.1 Extra informatie
M et dez e o p t i e ku nt u aang ev en o f u de
ex t ra i nf o rm at i e i n h et di s p lay w i lt z i en.
D e g ek o z en o p t i e w o rdt s t andaard li nk s
o nderi n b eeld g et o o nd.
K i es t u v o o r T i j d, dan w o rdt de
t i j d s t andaard li nk s o nder i n b eeld
w eerg eg ev en.
T em p erat u u r k o m t dan o nder de
w eerg av e- o p t i es t e s t aan.
K i es t u v o o r T em p erat u u r, dan w o rdt de
t em p erat u u r s t andaard li nk s o nder i n b eeld
w eerg eg ev en. T i j d k o m t dan o nder de
w eerg av e- o p t i es t e s t aan.
B i j een b u i t ent em p erat u u r v an 4 ° C o f
lag er t o o nt h et di s p lay een v o rs t s y m b o o l.
W anneer di t s y m b o o l o p h et di s p lay
v ers c h i j nt i s er ka ns dat h et w eg dek g lad
i s . P as u w t em p o h i ero p aan.
B i j dez e lag e o m g ev i ng s t em p erat u u r ka n
de ac t i eradi u s s t erk af nem en.
K i es t u v o o r U i t , dan b li j f t de ru i m t e o nder
i n b eeld leeg . Z o w el T i j d als T em p erat u u r
k o m en dan o nder de w eerg av e- o p t i es t e
s t aan.
100%
1 4.1 4
k m / h
2 0 .0
3
100%
k m / h
2 0 .0
8°C
3
100%
k m / h
2 0 .0
3
4°C
k m / h
100%
0.0
0.00km
3 2
N ederlands
4.7.2 Indicator gemiddelde snelheid
Deindicatorvoorgemiddeldesnelheidgeefttijdenshetetsenaanofde
h u i di g e s nelh ei d b o v en o f o nder de g em i ddelde s nelh ei d v an de ri t li g t .
P i j l o m h o o g b et ek ent : h u i di g e s nelh ei d li g t
b o v en g em i ddelde s nelh ei d v an de ri t .
P i j l o m laag b et ek ent :
h u i di g e s nelh ei d li g t o nder g em i ddelde
s nelh ei d v an de ri t .
B lo k j e b et ek ent :
h u i di g e s nelh ei d i s nag eno eg g eli j k aan
g em i ddelde s nelh ei d v an de ri t .
M et b eh u lp v an de o p t i e Gem . S nelh ei d g eef t u aan o f u de i ndi c at o r w el o f
ni et i n h et di s p lay w i lt w eerg ev en.
100%
14 .12
km/h
20.0
18 .0km/ h
G e m. sne l h e id
1
100%
14 .12
km/h
17 .0
18 .0km/ h
G e m. sne l h e id
1
100%
14 .12
km/h
18 .0
0.22km
Ritafstand
1
3 3
N ederlands
4.7.3 Verlichting
O nder V erli c h t i ng ku nt u i ns t ellen o f u de v erli c h t i ng au t o m at i s c h w i lt lat en
i ns c h ak elen o f di t h andm at i g w i lt do en.
KiestuvoorAutomatisch,danschakeltdeetsverlichtingautomatischaan
en u i t . Een li c h t s ens o r m eet v o o rt du rend de h o ev eelh ei d li c h t en s c h ak elt
aan de h and daarv an de v erli c h t i ng aan en u i t .
KiestuvoorHandmatig,danschakeltdeetsverlichtinguitsluitendaanen
u i t w anneer u de v erli c h t i ng s k no p o p de b edi eni ng s u ni t g eb ru i k t .
4.7.4 Pieptonen
O nder P i ep t o nen ku nt u i ns t ellen o f en i n w elk e g ev allen u p i ep t o nen w i lt
h o ren.
K i es t u v o o r A an, dan g eef t h et di s p lay b i j een m eldi ng o p h et di s p lay v i j f
lang e p i ep t o nen. D aarnaas t h o o rt u een k o rt e p i ep t o o n b i j h et i ndru k k en v an
de k no p p en v an de b edi eni ng s u ni t , na h et k ali b reren en na h et res et t en v an
een ri t .
K i es t u v o o r B i j m eldi ng , dan g eef t h et di s p lay b i j een m eldi ng v i j f lang e
p i ep t o nen. U w di s p lay g eef t b i j dez e i ns t elli ng g een p i ep t o nen b i j i ndru k k en
v an de k no p p en v an de b edi eni ng s u ni t , na h et ka li b reren en na h et res et t en
v an een ri t .
K i es t u v o o r U i t , dan g eef t h et di s p lay g een p i ep t o nen b i j h et b edi enen v an
de b edi eni ng s u ni t en o o k ni et b i j m eldi ng en, na h et k ali b reren en na h et
res et t en v an een ri t .
4.7.5 Automatisch laden
De functie 'automatisch laden' werkt alleen bij e-bikes met een
achterwielmotor.
M et dez e f u nc t i e g enereert de e- b i k e au t o m at i s c h energ i e o p de m o m ent en
dat er g een k rac h t o p de p edalen w o rdt u i t g eo ef end. H et b at t eri j p ak k et k an
hierdoortijdenshetetsenwordenopgeladen.
O m de f u nc t i e t e g eb ru i k en di ent u dez e eers t i n t e s c h ak elen i n h et
di s p lay m enu . V erv o lg ens ku nt u m et b eh u lp v an de s et - k no p
3 4
N ederlands
h et au t o m at i s c h laden ac t i v eren en deac t i v eren.
H et au t o m at i s c h laden w erk t t o t c i rc a 8 0% v u lli ng s g raad en t o t c i rc a 3 5 k m /
u u r.
Inschakelen automatisch laden
U ku nt h et au t o m at i s c h laden i ns c h ak elen
do o r i n h et di s p lay m enu ac h t ereenv o lg ens
t e k i ez en v o o r Functies, Autom. laden en
Handmatig of Automatisch. D e g ek o z en
m enu - i ns t elli ng b li j f t g eldi g , t o t dat dez e w eer
w o rdt aang ep as t i n h et di s p lay m enu .
L et o p : b i j i ns c h ak eli ng v an au t o m at i s c h laden v erli es t de s et - k no p de
f u nc t i e v an h et w i s s elen t u s s en R i t 1 en R i t 2 ( z i e 4 . 8 . 8 ) .
Activeren automatisch laden
Handmatig
A ls u v i a h et di s p lay m enu g ek o z en h eef t v o o r de o p t i e Handmatig, dan s t aat
h et au t o m at i s c h laden b i j h et i ns c h ak elen v an de e- b i k e o p i nac t i ef . U ku nt
h et au t o m at i s c h laden ac t i v eren do o r, als de o nders t eu ni ng i s i ng es c h ak eld* ,
k o rt o p de s et - k no p t e dru k k en. D e t ek s t “ A u t o m . laden aan” v ers c h i j nt
t i j deli j k . D e f u nc t i e b li j f t dan ac t i ef t o t dat de e- b i k e w o rdt u i t g es c h ak eld
( en h et m erk lo g o v ers c h i j nt ) . W i lt u h et au t o m at i s c h laden t i j dens de ri t
o p i nac t i ef z et t en, dru k dan no g m aals k o rt o p de s et - k no p . D e t ek s t
“ A u t o m . laden u i t ” v ers c h i j nt dan t i j deli j k .
Automatisch
A ls u v i a h et di s p lay m enu g ek o z en h eef t v o o r de o p t i e Automatisch, dan i s
h et au t o m at i s c h laden na h et i ns c h ak elen v an de o nders t eu ni ng di rec t ac t i ef .
W i lt u h et au t o m at i s c h laden t i j dens de ri t o p i nac t i ef z et t en, dru k dan k o rt o p
de s et - k no p . D e t ek s t “ A u t o m . laden u i t ” v ers c h i j nt dan t i j deli j k .
*De ondersteuning wordt ingeschakeld door op de of te drukken zodat de
e-bike in stand 1, 2, 3, 4 of 5 staat.
A U T O M . L A D E N
U it
H andmatig
A u to matisc h
3 5
N ederlands
5 0%
14 :22
k m / h
2 0.0
20.0km/ h
A u to m. l ade n u it
1
5 0%
14 :22
k m / h
2 0.0
20.0km/ h
A u to m. l ade n aan
1
W anneer h et au t o m at i s c h laden g eac t i v eerd i s en er w o rdt g een k rac h t
u i t g eo ef end o p de p edalen, dan z al h et b at t eri j p ak k et au t o m at i s c h w o rden
o p g eladen. T i j dens h et o p laden v o elt u een li c h t e w eers t and o p de m o t o r,
z al de t ek s t “ B ez i g m et laden… ” en een p lu s - t ek en dan w el t w ee p i j len
v ers c h i j nen i n h et b at t eri j - i c o o n ( af h ank eli j k v an h et t y p e di s p lay ) .
5 1%
14 :35
k m / h
2 0.0
20.0km/ h
B e z ig me t l ade n...
1
5 1%
16:11
k m / h
2 0.0
20.0km/ h
B e z ig me t l ade n...
1
4.7.6 Kalibreren
A ls de t rap b ek rac h t i g i ng na v erlo o p
v an t i j d af neem t , k an h et no di g z i j n de
elek t ro ni c a t e k ali b reren.
1.Ganaastdeetsstaan.
2 . O ef en g een k rac h t u i t o p de p edalen.
3 . S c h ak el de v erli c h t i ng ( K ) u i t .
4 . H o u dt m i ni m aal t w ee s ec o nden de
v erli c h t i ng s k no p v as t t o t dat g em eld
w o rdt dat de ka li b rat i e i s u i t g ev o erd.
Om een prettige ondersteuning te behouden adviseren wij u eens per
maand de e-bike te kalibreren.
K
3 6
N ederlands
4.8 Toelichting weergave-opties
D o o r k o rt o p de m o de- k no p t e dru k k en, b ep aalt u w at u rec h t s o nder i n b eeld
w i lt z i en. H i ero nder w o rden alle m o g eli j k e w eerg av e- o p t i es k o rt t o eg eli c h t .
4.8.1 Tijd / Temperatuur
B i j m enu - i ns t elli ng en ku nt u k i ez en o f u T i j d, T em p erat u u r o f g een v an b ei de
s t andaard li nk s o nder i n b eeld w i lt z i en ( z i e § 4 . 7 . 1) . D e ni et - g ek o z en o p t i e( s )
k o m t / k o m en dan au t o m at i s c h o nder w eerg av e- o p t i es t e s t aan.
4.8.2 Ritafstand
D e ri t af s t and g em et en v anaf m o m ent dat
ergeetstwordt.Kijkvoorhetresettenvan
“ R i t af s t and” i n § 4 . 8 . 8 .
4.8.3 Rittijd
D e ri t t i j d g em et en v anaf h et m o m ent dat er
geetstwordt.Kijkvoorhetresettenvan
“ R i t t i j d” i n § 4 . 8 . 8 .
4.8.4 Gemiddelde snelheid
Gem i ddelde s nelh ei d g em et en o v er
g ereden af s t and. K i j k v o o r h et res et t en
v an “ Gem i ddelde s nelh ei d” i n § 4 . 8 . 8 .
100%
23°C
km/h
20.0
0.35km
Ritafstand
3
100%
14 .14
km/h
20.0
00:13
Rittij d
100%
14 .12
km/h
20.0
25.0km/ h
G e m. sne l h e id
3 7
N ederlands
4.8.5 Maximumsnelheid
M ax i m u m s nelh ei d g em et en o v er g ereden
af s t and. K i j k v o o r h et res et t en v an
“ M ax i m u m s nelh ei d” i n § 4 . 8 . 8 .
4.8.6 Totaalafstand
T o t aalaf s t and g em et en v anaf h et m o m ent
datergeetstwordt.Hetisnietmogelijk
o m de t o t aalaf s t and t e res et t en.
4.8.7 Actieradius
D e ac t i eradi u s g eef t w eer h o ev eel
k i lo m et er er no g m et t rap b ek rac h t i g i ng
geetstkanworden.
D e ac t i eradi u s w o rdt b erek end o p b as i s
v an ac t u eel en h i s t o ri s c h v erb ru i k i n
c o m b i nat i e m et de v u lli ng s g raad v an h et
b at t eri j p ak k et .
4.8.8 Rit 1 en Rit 2
D e R i t af s t and, R i t t i j d, Gem i ddelde
s nelh ei d en M ax i m u m s nelh ei d z i j n aan
elk aar g ek o p p eld en w o rden t w ee k eer
b i j g eh o u den, nam eli j k i n R i t 1 en R i t 2 .
U h eef t de k eu z e t u s s en de w eerg av e v an
R i t 1 en R i t 2 o p h et di s p lay do o r k o rt o p
de s et - k no p t e dru k k en.
100%
14 .13
km/h
20.0
25.9 km/ h
M ax . sne l h e id
100%
km/h
20.0
14.14
3
Tijd
100%
14 .13
km/h
20.0
39 km
A c tie r adiu s
3
100%
16:30
k m / h
2 0.0
0.05km
Ritafstand
2
3 8
N ederlands
HetresettenvanRit1vindtautomatischplaatswanneerdeetslanger
dan t w ee u u r ni et g eb ru i k t i s . U ku nt R i t 1 o o k h andm at i g res et t en do o r de
s et - k no p lang i ng edru k t t e h o u den.
H et res et t en v an R i t 2 i s u i t s lu i t end h andm at i g m o g eli j k do o r de s et - k no p
lang i ng edru k t t e h o u den.
3 9
N ederlands
5 Actieradius
D e ac t i eradi u s g eef t w eer h o ev eel k i lo m et er er g ereden ka n w o rden m et
een v o lledi g o p g eladen b at t eri j p ak k et . D e ac t i eradi u s g eef t w eer h o ev eel
k i lo m et er er g ereden k an w o rden m et een v o lledi g o p g eladen b at t eri j p ak k et .
Demeestactueleactieradiusgetallenstaanopdewebsitevanhetetsmerk.
D e ac t i eradi u s i s v an di v ers e f ac t o ren af h ank eli j k en w o rdt b eï nv lo ed do o r:
• C ap ac i t ei t ( A h ) en s p anni ng ( V ) v an h et b at t eri j p ak k et ;
• O nders t eu ni ng s ni v eau ;
• O nders t eu ni ng s ka rak t er, o f t ew el ri j p ro g ram m a, v raag u w dealer naar de
m o g eli j k h eden;
• O m g ev i ng s t em p erat u u r;
• W i ndk rac h t ;
• B andens p anni ng ( m i n. 4 b ar) ;
• R i j s nelh ei d;
• A ant al b eri j ders en de m at e v an g elev erde t rap k rac h t ( do o r b ei den) ;
• R i j g edrag ;
• T o es t and v an de w eg ;
• Geb ru i k v an de g as h endel;
• Gewichtvaneventuelebepakking(denkaanetstassen);
• Geb ru i k v an v ers nelli ng en;
M et h et o u der w o rden v an h et b at t eri j p ak k et neem t de ac t i eradi u s m erk b aar af .
Z i e o o k § 3 . 6 . 7 v o o r de v erm eldi ng v an ac t i eradi u s o p h et di s p lay .
4 0
N ederlands
6 Gashendel
6.1 Gashendel
D e g as h endel ( B ) ka n g eb ru i k t w o rden z o dra de o nders t eu ni ng i ng es c h ak eld
i s . U g eef t g as do o r de g as h endel naar u t o e t e draai en.
P ro b eer b i j h et eers t e g eb ru i k de g as h endel v o o rz i c h t i g u i t o m v ert ro u w d t e
rak en m et de k rac h t di e de g as h endel lev ert .
A B edi eni ng s u ni t
B Gas h endel
De bedieningsunit en gashendel kunnen
zowel links als rechts gemonteerd zijn. De
werking is in beide gevallen hetzelfde.
6.2 Boost
D e b o o s t f u nc t i e ka n de o nders t eu ni ng een ex t ra i m p u ls g ev en t i j dens h et
etsen.Ditishandigwanneeruiemandwiltinhalenofeenheuvelopetst.
D e b o o s t f u nc t i e ka n g eb ru i k t w o rden z o dra de e- b i k e i ng es c h ak eld i s * .
D o o r i n s t and 1, 2 , 3 , 4 o f 5 de g as h endel naar u t o e t e draai en, k ri j g t u een
b o o s t . D i t v o elt als ' een du w t j e i n de ru g ' . H et ef f ec t v an de b o o s t f u nc t i e
i s h et s t erk s t v o elb aar i n een lag e o nders t eu ni ng s t and, b i j v o o rb eeld i n de
EC O - s t and. P ro b eer b i j h et eers t e g eb ru i k dez e f u nc t i e v o o rz i c h t i g u i t o m
v ert ro u w d t e rak en m et de k rac h t di e de b o o s t f u nc t i e lev ert .
D e s nelh ei d v alt alt i j d b i nnen de w et t eli j k t o eg es t ane s nelh ei d.
Geb ru i k v an de b o o s t f u nc t i e b i j lag e s nelh eden k o s t v eel energ i e. D i t h eef t
i nv lo ed o p de ac t i eradi u s v an de e- b i k e ( z i e h o o f ds t u k 5 ) .
*Als u begint met etsen staat de ondersteuning op 0 en werkt de boostfunctie niet. Om
gebruik te maken van de boostfunctie dient de ondersteuning eerst ingeschakeld te worden
door op de of te drukken, zodat hij in stand 1, 2, 3, 4 of 5 staat.
1
2
3
4
6
7
8
5
BA
4 1
N ederlands
6.3 Parkeerhulp
D e p ark eerh u lp * i s h andi g w anneer u de e- b i k e u i t de s c h u u r o f k elder h aalt ,
z o dat u de e- b i k e ni et g eh eel o p ei g en k rac h t h o ef t t e du w en.
Display met de merknaam van de e-bike:
D e p ark eerh u lp i s i ng es c h ak eld als de e- b i k e i n s t and P s t aat . S t and
P w o rdt b erei k t o p dez elf de w i j z e als v an o nders t eu ni ng s s t and w o rdt
g ew i s s eld ( p i j l o m h o o g en o m laag ) . V o o r s t and 1 z i t s t and 0 ( u i t ) en
daarv o o r z i t s t and P . D ez e s t and i s ni et z i c h t b aar o p h et di s p lay .
Display ION:
D e p ark eerh u lp ka n g eb ru i k t w o rden z o dra de e- b i k e i ng es c h ak eld i s * * .
D o o r i n s t and 1, 2 , 3 , 4 o f 5 de g as h endel naar u t o e t e draai en, ku nt u de
p ark eerh u lp g eb ru i k en.
Z o nder t e t rap p en g eef t de p ark eerh u lp 3 k m / u u r o nders t eu ni ng . D aarna
m o et u z elf t rap p en o m ex t ra o nders t eu ni ng t e k ri j g en.
B i j een e- b i k e m et een v o o r- o f ac h t erw i elm o t o r i s de s nelh ei d en k rac h t
ni et af h ank eli j k v an de g ek o z en o nders t eu ni ng s s t and. H et i s du s alt i j d g eli j k .
B i j een e- b i k e m et m i ddenm o t o r i s de s nelh ei d en k rac h t v an de
p ark eerh u lp af h ank eli j k v an de g ek o z en v ers nelli ng s s t and. B i j een lag e
v ers nelli ng s s t and g eef t de p ark eerh u lp relat i ef v eel k rac h t en een lag e
s nelh ei d. B i j een h o g e v ers nelli ng s s t and i s er m i nder k rac h t en een relat i ef
h o g e s nelh ei d.
* De parkeerhulp is niet standaard op alle e-bikes beschikbaar.
* * Als u begint met etsen staat de ondersteuning op 0 en werkt de parkeerhulp
niet. Om gebruik te maken van de parkeerhulp dient de ondersteuning eerst
ingeschakeld te worden door op de of te drukken, zodat hij in stand 1, 2, 3, 4
of 5 staat.
4 2
N ederlands
7 Technische gegevens
7.1 Gewicht en prestaties
317Wh 418Wh 522Wh 612Wh
C ap ac i t ei t ( A h ) 8 . 8 11. 6 14 . 5 17
Gew i c h t
b at t eri j p ak k et ( k g ) 3 3 3 . 5 3 . 5
M ax i m u m
v erm o g en ( W ) 250 250 250 250
L aadt i j d 8 0%
o p g eladen ( u u r) 3 . 5 5 6 6 . 5
L aadt i j d 100%
o p g eladen ( u u r) 4 . 5 6 7 . 5 8 . 5
S p anni ng ( V ) 36V 36V 36V 36V
Energ i e ( W h ) 3 17 4 18 5 2 2 6 12
7.2 Temperatuursgrenzen batterijcellen
Status Minimaal (°C) Maximaal (°C)
T i j dens o p laden 0 4 5
T i j dens g eb ru i k - 15 6 0
7.3 Ladergegevens
I np u t s p anni ng 100- 2 4 0 V ac ( 5 0- 6 0H z)
I np u t v erm o g en M ax . 15 0 W at t
I np u t s t ro o m M ax. 1. 5 A
4 3
N ederlands
8 Diagnosemeldingen
8.1 Melding op display
R aadp leeg u w dealer als de f o u t m eldi ng ni et i n de h andlei di ng s t aat .
E10
Ga naar dealer
FOUTMELDING
V erw i j der h et ac h t erw i el ni et . H et v erw i j deren v an h et w i el ka n de
prestatiesvandeetsbeïnvloeden.
Melding Diagnose Oplossing
E01 B at t eri j p ak k et leeg L aad h et b at t eri j p ak k et o p .
E03 B at t eri j p ak k et def ec t
M o g eli j k m o et h et b at t eri j p ak k et
w o rden v erv ang en. N eem c o nt ac t
o p m et u w dealer.
E05 S lec h t e v erb i ndi ng naar
de m o t o r
S c h ak el de o nders t eu ni ng
o p ni eu w i n en c o nt ro leer o f h et
b at t eri j p ak k et g o ed i n de do c k i ng
s t at i o n z i t .
E06 K o rt s lu i t i ng i n de
v erli c h t i ng N eem c o nt ac t o p m et u w dealer.
E07 M o t o r b u i t en
t em p erat u u rg renz en
D e m o t o r i s t e z w aar b elas t .
L aat dez e af k o elen z o dat u w eer
v erder ku nt ri j den.
E14 D i s p lay w o rdt ni et
h erk end
H et di s p lay m o et o p ni eu w w o rden
i ng es t eld. N eem c o nt ac t o p m et
u w dealer ( z i e o o k 8 . 3 . ) .
4 4
N ederlands
Melding Diagnose Oplossing
E16 C o ns t ant e u i t s lag
k rac h t s ens o r
V o er een ka li b rat i e u i t , z i e
§ 3 . 8 . 8 .
E19 B at t eri j p ak k et b u i t en de
t em p erat u u rg renz en
W ac h t t o t h et b at t eri j p ak k et
b i nnen de t em p erat u u r- g renz en
i s . Z i e § 2 . 1. H et o p laden g aat dan
au t o m at i s c h v erder.
E2 0 S erv i c eb eu rt v erei s t
N eem c o nt ac t o p m et u w
dealer v o o r de g ep lande
o nderh o u ds b eu rt .
E2 3
S eri enu m m er m o t o r
o nj u i s t
H et b at t eri j p ak k et i s ni et
aangemeldopdezeets.Mocht
di t w el h et g ev al z i j n, neem dan
c o nt ac t o p m et u w dealer.
E3 0 Geen c o m m u ni c at i e
m et k o p p els ens o r
S c h ak el de o nders t eu ni ng
o p ni eu w i n en c o nt ro leer o f h et
b at t eri j p ak k et g o ed i n de do c k i ng
s t at i o n z i t .
E3 2 B at t eri j - elek t ro ni c a t e
w arm
L aat h et b at t eri j p ak k et af k o elen
en s c h ak el de o nders t eu ni ng
o p ni eu w i n.
E3 4
B edi eni ng s u ni t
o nders t eu nt g een
ac c es s o i res
N eem c o nt ac t o p m et u w dealer.
E3 5 Geen c o m m u ni c at i e
m et g as h endel N eem c o nt ac t o p m et u w dealer.
E3 9 V erk eerde lader
aang es lo t en S lu i t de j u i s t e lader aan.
E4 5 M ax i m ale t em p erat u u r
m o t o rc o nt ro ller b erei k t
L aat de m o t o rc o nt ro ller af k o elen
en s c h ak el de o nders t eu ni ng
o p ni eu w i n.
E5 5
O nb ek end
s eri enu m m er v an
de m o t o r o f f o u t i n
m o t o rc o m m u ni c at i e
N eem c o nt ac t o p m et u w dealer.
4 5
N ederlands
Melding Diagnose Oplossing
E5 6
' C o nt ro leer
s nelh ei ds -
s ens o r'
P ro b leem m et
s nelh ei ds s ens o r
C o nt ro leer de s nelh ei ds s ens o r en
m ag neet i n h et ac h t erw i el, z i e o o k
§ 7 . 4 . P ro b leem ni et v erh o lp en?
Ga naar u w dealer.
E5 8 P ro b leem m et
s nelh ei dm et i ng
C o nt ro leer o f de s nelh ei ds s ens o r
g o ed i s aang es lo t en.
E5 9 S c h ak els ens o r b u i t en
g eb ru i k N eem c o nt ac t o p m et u w dealer.
8.2 Servicebeurt
N a een b ep aalde af s t and ka n de m eldi ng
Servicebeurt aanbevolen o p h et di s p lay
v ers c h i j nen. D ez e m eldi ng v ers c h i j nt b i j
h et o p s t art en v an h et s y s t eem en k o rt
tijdenshetetsen.
U w dealer ka n i ns t ellen na w elk e af s t and
dez e m eldi ng g et o o nd w o rdt .
U ku nt z elf i nz i en w elk e af s t and u no g ku nt
aeggentotdevolgendeservicebeurtinhet
m enu Onderhoud.
W anneer dez e m eldi ng v ers c h i j nt , adv i s eren
w i j u o m c o nt ac t o p t e nem en m et u w dealer.
0%
0.0
0:00
Servicebeurt
aanbevolen
km/h
Afstand tot volgende
servicebeurt:
.. km
SERVICEBEURT
4 6
N ederlands
8.3 Gebruik van andere displays
U w di s p lay f u ng eert als s t art o nderb rek er w aardo o r h et ni et m o g eli j k
i s elk di s p lay o p u w e- b i k e t e p laat s en en v o lledi g t e g eb ru i k en.
U w di s p lay h eef t een u ni ek e c o de o p g es lag en
di e c o rres p o ndeert m et de b i j b eh o rende
e- b i k e. A ls u de o nders t eu ni ng o f v erli c h t i ng
w i lt i ns c h ak elen w o rdt g ec o nt ro leerd o f h et
displayendeetsbijelkaarhoren.Isditniet
h et g ev al dan v ers c h i j nt de m eldi ng E0014 en
ka n de o nders t eu ni ng en v erli c h t i ng ni et w o rden
i ng es c h ak eld.
I ndi en u t w ee e- b i k es m et h et z elf de t y p e
di s p lay i n u w b ez i t h eef t i s h et m o g eli j k o m
beidedisplaysopbeideetsenaantemelden.
Uwgecerticeerdee-bikedealerkanditvooru
u i t v o eren. B ei de di s p lay s w erk en dan o p b ei de
etsen.
8.4 Snelheidssensor
De snelheidssensor is enkel gemonteerd
op e-bikes met een middenmotor.
H et s y s t eem v an u w e- b i k e h eef t
i nf o rm at i e no di g o m g o ed t e ku nnen
f u nc t i o neren. D e s nelh ei ds i nf o rm at i e
w o rdt v erk reg en do o r de s ens o r ( A )
i n h et ac h t erw i el en een m ag neet ( B )
i n h et w i el. H et k an g eb eu ren dat de
m ag neet v ers c h u i f t do o r b i j v o o rb eeld
h et s c h o o nm ak en v an de e- b i k e o f
h et o p - / af nem en v an de e- b i k e o p de
etsendrager.Demagneet(B)mag
m ax i m aal 5 m m naar li nk s o f rec h t s
v ers c h o v en w o rden, er m ag m ax i m aal
0%
E - 0014
E14
O nb ek end di s p lay
FOUTMELDING
max.
5 mm
max.
5 mm
max. 10 mm
A
C
B
4 7
N ederlands
10m m t u s s en de s ens o r en de m ag neet z i t t en en de s ens o r m o et b o v en de
i nk ep i ng i n de s ens o r z i t t en. Z i e af b eeldi ng .
A ls de m ag neet v ers c h u i f t ka n er g een s nelh ei d g em et en w o rden. O p
u w di s p lay z al de m eldi ng ' C o nt ro leer s nelh ei ds s ens o r' v ers c h i j nen. I n
ditgevalkuntunogwelveilignaarhuisofuwe-bikedealeretsen,maar
enk el m et b ep erk t e s nelh ei d en o nders t eu ni ng . D i t p ro b leem ka n v erh o lp en
w o rden do o r de w i elm ag neet w eer i n de j u i s t e p o s i t i e t e z et t en, z i e h i erv o o r
b i j g ev o eg de af b eeldi ng . D e m eldi ng ' C o nt ro leer s nelh ei ds s ens o r' z al dan
au t o m at i s c h w eer v erdw i j nen. W anneer u w de m ag neet w eer o p de j u i s t e
p lek h eef t g ep o s i t i o neerd, m aar de m eldi ng b li j f t z i c h t b aar, neem dan
c o nt ac t o p m et u w dealer.
8.5 Schakelsensor
De schakelsensor* is enkel gemonteerd op e-bikes met een middenmotor.
D e s c h ak els ens o r ( A ) z o rg t erv o o r dat
h et s c h ak elen m et de v ers nelli ng en
m ak k eli j k er v erlo o p t . D i t z o rg t v o o r
m eer c o m f o rt en m i nder s li j t ag e aan
o nderdelen, z o als de k et t i ng .
D e s c h ak eli nf o rm at i e w o rdt
v erk reg en do o r de s ens o r di e o m
de v ers nelli ng s ka b el i s g em o nt eerd.
B i j de m ees t e m o dellen i s de s ens o r
o p de ac h t erv o rk b i j h et ac h t erw i el
g ep laat s t . Z i e de b i j g ev o eg de
af b eeldi ng . D i t ka n ec h t er p er
etsmodelverschillen.Opdesensor
s t aat ' I O N S m art S h i f t S ens o r' .
A ls er een f o u t m et de s c h ak els ens o r w o rdt g ec o ns t at eerd, v ers c h i j nt de
m eldi ng ' E5 9 S c h ak els ens o r b u i t en g eb ru i k ' o p u w di s p lay . D ez e m eldi ng
wordtéénkeerweergegeventotdathetsysteemuitenaanisgeweest.Als
dezefoutmeldingverschijntkuntunogweletsenmetondersteuning.Het
s c h ak elen m et v ers nelli ng en g aat dan ni et m eer z o v lo ei end.
* Optioneel.
A
4 8
N ederlands
9 Garantiebepalingen en wettelijke
eisen
Garantiebepalingen
D e v o lg ende g arant i eb ep ali ng en v u llen u w g eldende w et t eli j k e rec h t en aan.
Wanneer geldt de garantie?
D e lev eranc i er v an u w b at t eri j p ak k et g eef t een g arant i e o p ev ent u ele
m at eri aal- o f c o ns t ru c t i ef o u t en aan u w b at t eri j p ak k et als de v o lg ende
v o o rw aarde v erv u ld i s :
* U ku nt enk el aans p raak m ak en o p de g arant i e, als u een g arant i e- o f
aank o o p b ew i j s ku nt v o o rleg g en. D e g arant i ep eri o de b eg i nt o p de dag
v an aank o o p .
* D e g arant i e v erv alt als di ep t eo nt ladi ng g ec o ns t at eerd w o rdt ( z i e § 2 . 1) .
Garantieperiode e-bike
O p de elek t ri s c h e o nderdelen v an u w e- b i k e ( di s p lay , aandri j f s y s t eem
en b at t eri j p ak k et ) w o rdt 2 j aar f ab ri ek s g arant i e g eg ev en. V o o r de
g arant i ep eri o de v an de o v eri g e o nderdelen v erw i j z en w i j u naar de
g arant i eb ep ali ng en, z o als v erm eld i n h et i ns t ru c t i eb o ek j e v an de f ab ri k ant .
Verlengde garantie
U h eef t de m o g eli j k h ei d o m b i nnen de eers t e 2 j aar na aank o o p v an
u w ni eu w e e- b i k e een dri ej ari g e v erleng i ng v an u w g arant i e b i j t e
k o p en. V raag u w dealer naar de v o o rw aarden.
Spuitdeetsnietschoonmeteenhogedrukspuit.
Een t e k rac h t i g e w at ers t raal k an de elek t ro ni c a i n de elek t ri s c h e
o nderdelen b es c h adi g en. D e g arant i e v erv alt i n di t g ev al.
Wettelijke eisen
VolgensdeEuropesewetgevingishetbeschrevenvoertuigeenets,
omdatdeetsvoldoetaandevolgenderegels:
* D e o nders t eu ni ng i s alleen ac t i ef als de g eb ru i k er z elf t rap t .
* D e o nders t eu ni ng i s ac t i ef t o t m ax i m aal 2 5 k m / u u r.
* H et g elev erde v erm o g en i s m ax i m aal 2 5 0 W at t .
4 9
N ederlands
D e e- b i k e i s een EP A C ( Elec t ri c ally P o w er A s s i s t ed C y c le)
o v ereenk o m s t i g m et EN 15 19 4 .
Conformiteit
H i erb i j v erk laart de f ab ri ka nt v an u w e- b i k e dat h et p ro du c t v o ldo et aan alle
ei s en en andere relev ant e b ep ali ng en v an de ri c h t li j nen 2 004 / 108 / EC en
2 006 / 4 2 / EC . D e c o nf o rm i t ei t v erk lari ng w o rdt b i j u w e- b i k e g elev erd.
Milieu
C o nf o rm de m i li eu reg eli ng v o o r de i nnam e en v erw erk i ng
v an b at t eri j en en ac c u ’ s v an h et m i ni s t eri e v an V R O M
adviserenwijubijeendefectaanhetbatterijpakketvanuwets
dez e alt i j d i n t e lev eren b i j u w dealer. D ez e i s v erp li c h t u w
b at t eri j p ak k et i n t e nem en en z al z o rg en v o o r de v erdere v erw erk i ng
do o r de p ro du c ent .
Periodiek onderhoud
U w e- b i k e h eef t reg elm at i g een p eri o di ek e o nderh o u ds b eu rt no di g .
U w dealer ka n u ex ac t adv i s eren en i nf o rm eren o v er h et o p t i m ale
gebruikvanuwets.
T ev ens ka n h i j s o f t w are- u p dat es u i t v o eren en m et u h et
diagnoseformulierbesprekenwaaropexacthetgebruikvanuwetsisterug
t e lez en.
5 0
N ederlands
V4 12/2016
5 1
Eng li s h
U ser' s Manual
Table of contents
1 O v erv i ew o f c o m p o nent s ................................................................................. 5 3
1. 1 D is p lay and c o ntro l u nit..................................................................... 5 3
1. 2 B attery p ac k and c h arg er.................................................................. 5 4
2 B attery p ac k .................................................................................................... 5 5
2 . 1 C h arg i ng i ns t ru c t i o ns ........................................................................ 5 6
2 . 2 C h arg ing th e b attery p ac k ................................................................. 5 7
2 . 3 Ins talling th e b attery p ac k ................................................................. 5 8
2 . 4 R em o v ing th e b attery p ac k .............................................................. 5 8
2 . 5 S ec u ri t y ............................................................................................. 5 9
2 . 6 C o nnec t m o du le ................................................................................ 5 9
2 . 7 D i ag no s i s m es s ag e........................................................................... 6 0
3 D i s p lay I O N ..................................................................................................... 6 1
3.1 Removingandxing ......................................................................... 6 1
3 . 2 A dj u s t m ent ........................................................................................ 6 1
3 . 3 O v erv iew o f b u tto ns and indic atio ns ................................................. 6 2
3 . 3 . 1 D i s p lay ................................................................................... 6 2
3 . 3 . 2 C o nt ro l u ni t ............................................................................ 6 2
3 . 4 S w itc h ing o n and o ff th e s y s tem ....................................................... 6 2
3 . 5 S et t i ng p o w er as s i s t anc e .................................................................. 6 3
3 . 6 D i s p lay o p t i o ns .................................................................................. 6 3
3 . 6 . 1 T em p erat u re .......................................................................... 6 3
3 . 6 . 2 T ri p di s t anc e .......................................................................... 6 4
3 . 6 . 3 T ri p t i m e ................................................................................. 6 4
3 . 6 . 4 A v erag e s p eed ...................................................................... 6 4
3.6. Maximumspeed .................................................................... 6 5
3 . 6 . 6 T o tal dis tanc e ........................................................................ 6 5
3 . 6 . 7 R ang e .................................................................................... 6 5
3 . 6 . 8 T ri p i nf o rm at i o n ...................................................................... 6 6
3 . 7 M enu o v erv i ew .................................................................................. 6 7
3 . 8 N o tes o n m enu o v erv iew .................................................................. 6 8
3 . 8 . 1 T i m e and lang u ag e ................................................................ 6 8
3 . 8 . 2 B ri g h t nes s ............................................................................. 6 8
3 . 8 . 3 V i ew ....................................................................................... 6 9
3 . 8 . 4 T rip c o u nter ........................................................................... 7 0
3 . 8 . 5 S o u nd .................................................................................... 7 0
3 . 8 . 6 L i g h t i ng .................................................................................. 7 1
3 . 8 . 6 . 1 C h arg i ng a t elep h o ne v i a t h e f ro nt li g h t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 2
3 . 8 . 7 A u to m atic c h arg ing ................................................................ 7 3
3 . 8 . 8 C ali b rat i o n ..............................................................................7 4
5 2
Eng li s h
4 Displaybrandspecic ...................................................................................... 7 5
4.1 Removingandxing ......................................................................... 7 5
4 . 2 A dj u s t ................................................................................................ 7 5
4 . 3 O v erv iew o f b u tto ns and indic atio ns ................................................. 7 6
4 . 3 . 1 D i s p lay ................................................................................... 7 6
4 . 3 . 2 C o nt ro l u ni t ............................................................................ 7 6
4 . 4 S w itc h ing o n th e dis p lay ................................................................... 7 6
4 . 5 S et th e s u p p o rt .................................................................................. 7 7
4 . 6 M enu o v erv i ew .................................................................................. 7 8
4. Menusettingexplanation .................................................................. 7 9
4 ..1 E x t r ainformation ................................................................... 7 9
4 . 7 . 2 I ndi c at o r A v erag e s p eed ....................................................... 8 0
4 . 7 . 3 L i g h t i ng .................................................................................. 8 1
4 . 7 . 4 B eep S i g nals ......................................................................... 8 1
4 . 7 . 5 A u t o m at i c C h arg i ng ............................................................... 8 1
4 . 7 . 6 C ali b rat i o n ............................................................................. 8 3
4 . 8 V i ew o p t i o ns ...................................................................................... 8 4
4 . 8 . 1 T im e / T em p eratu re ............................................................... 8 4
4 . 8 . 2 T ri p di s t anc e .......................................................................... 8 4
4 . 8 . 3 T ri p t i m e ................................................................................. 8 4
4 . 8 . 4 A v erag e s p eed ...................................................................... 8 4
4.8. Maximumspeed .................................................................... 8 5
4 . 8 . 6 T o tal dis tanc e ........................................................................ 8 5
4 . 8 . 7 R ang e .................................................................................... 8 5
4 . 8 . 8 T rip 1 and T rip 2 ..................................................................... 8 5
5 R ang e indic atio n tab le ..................................................................................... 8 7
6 T h ro ttle ............................................................................................................ 8 8
6 . 1 T h ro ttle .............................................................................................. 8 8
6 . 2 B o o s t f u nc t i o n ................................................................................... 8 8
6 . 3 P ark i ng as s i s t anc e ........................................................................... 8 8
7 T ec h nic al data ................................................................................................. 9 0
7 . 1 W ei g h t and p erf o rm anc e .................................................................. 9 0
7 . 2 T em p eratu re lim its fo r b attery c ells ................................................... 9 0
7 . 3 C h arg er data ..................................................................................... 9 0
8 D i ag no s i s m es s ag es ....................................................................................... 9 1
8 . 1 Indic atio n o n th e dis p lay .................................................................. 9 1
8 . 2 S erv i c e .............................................................................................. 9 3
8 . 3 U s e o f o th er dis p lay s ......................................................................... 9 4
8 . 4 S p eed s ens o r .................................................................................... 9 4
8 . 5 S h i f t s ens o r ....................................................................................... 9 5
9 W arrant y c o ndi t i o ns and leg al req u i rem ent s .................................................. 9 6
5 3
Eng li s h
1 Overview of components
1.1 Display and control unit
C
B
A
M
A
B
C
Display brand specic Display ION
D
D
A D i s p lay
B D i s p lay h o lder
C C o nt ro l u ni t
D T h ro t t le
5 4
Eng li s h
1.2 Battery pack and charger
E
F
G
I
J
C
H
D
AF
B
A B at t ery p ac k F L o c k
B S t at e o f c h arg e di s p lay G K ey
C C h arg i ng p o i nt H P lu g
D D o c k i ng s t at i o n I C h arg er
E D o c k i ng s t at i o n c o nt ac t p o i nt J I ndi c at o r
5 5
Eng li s h
2 Battery pack
2.1 Charging instructions
R ead t h e f o llo w i ng i ns t ru c t i o ns and w arni ng s c aref u lly b ef o re u s i ng t h e
e- b i k e. T h e m anu f ac t u rer i s no t res p o ns i b le f o r ac c i dent s o r m alf u nc t i o ns
c au s ed b y i m p ro p er u s e o f t h e e- b i k e o r p art s o f t h e e- b i k e:
• Fullychargethebatterypackoncebeforetherstuseofthebike.
• Ev ery b at t ery ru ns do w n o v er t i m e. T h i s p ro c es s i s c alled ‘ s elf - di s c h arg e’ .
A b at t ery p ac k t h at i s em p t y and t h at i s no t c h arg ed c an reac h deep
di s c h arg e du e t o s elf - di s c h arg e w i t h i n t w o m o nt h s , c au s i ng i t t o b ec o m e
def ec t i v e. T h e w arrant y i s v o i d i n t h e ev ent o f deep di s c h arg e.
• T h e b at t ery p ac k do es no t need t o b e c o m p let ely em p t y b ef o re c h arg i ng .
T h e b at t ery p ac k w i ll rem ai n i n g o o d c o ndi t i o n i f y o u c h arg e t h e b i c y c le
af t er ev ery u s e ( reg ardles s o f t h e t ri p di s t anc e) . O nc e t h e b at t ery i s f u lly
c h arg ed, c h arg i ng s t o p s au t o m at i c ally . T h e li g h t o n t h e c h arg er c o nt i nu es
t o b e li t g reen.
• Y o u c an leav e t h e c h arg er c o nnec t ed f o r lo ng - t erm s t o rag e. I f t h i s i s no t
p o s s i b le, c h arg e t h e b at t ery p ac k f u lly and di s c o nnec t t h e c h arg er f ro m
t h e b at t ery p ac k . C h arg e t h e b at t ery p ac k f u lly at leas t o nc e ev ery t w o
m o nt h s .
• Ens u re t h at t h e b at t ery p ac k rem ai ns w i t h i n t h e t em p erat u re li m i t s g i v en
below.hisextendsthelifespanandincreasestheperformanceofthe
b at t ery p ac k . F u rt h erm o re, c h arg i ng o r t h e p o w er as s i s t anc e w i ll no t
w o rk o u t s i de t h e t em p erat u re li m i t s .
Status Minimum [ °C] Maximum [ °C]
W h i le c h arg i ng 0 4 5
D u ri ng u s e - 15 6 0
S t o rag e ( at leas t 8 0%
c h arg e lev el) - 10 3 5
5 6
Eng li s h
• A lw ay s c h arg e t h e b at t ery p ac k u s i ng t h e c h arg er deli v ered w i t h
t h e b i c y c le. D o no t u s e any o t h er c h arg er. T h e c o lo u r o f t h e p lu g
m u s t m at c h t h e c o lo u r o f t h e s o c k et .
• N o no t c o nnec t t h e c h arg er t o t h e m ai ns v o lt ag e w h en i t i s no t
u s ed.
• D i s c o nnec t t h e c h arg er f ro m t h e b at t ery b ef o re y o u s t art c y c li ng .
• M ak e s u re t h at t h e c h arg er do es no t g et w et .
• D o no t dam ag e t h e c h arg er.
• D o no t c h arg e t h e b at t ery p ac k i n di rec t s u nli g h t .
• D o no t dro p t h e b at t ery p ac k . T h i s c an dam ag e t h e b at t ery p ac k .
• R em em b er t h at y o u r b i k e p ro du c es les s p o w er as s i s t anc e at
lo w er t em p erat u res ( b elo w 10° C ) and t h at t h e b at t ery p ac k w i ll ru n
em p t y m o re q u i c k ly .
• L arg e t em p erat u re c h ang es c an c au s e m aj o r di f f erenc es i n t h e
b at t ery c h arg e i ndi c at i o n, es p ec i ally at lo w t em p erat u res and w i t h
a lo w c h arg e o n t h e b at t ery p ac k .
5 7
Eng li s h
2.2 Charging the battery pack
1. C h ec k w h et h er t h e m ai ns c o rd h as
b een c o nnec t ed t o t h e c h arg er
c o rrec t ly ( A ) .
2 . C o nnec t t h e c h arg er ( A ) t o t h e
m ai ns v o lt ag e. T h e g reen i ndi c at o r
lam p ( B ) w i ll li g h t u p .
3 . C o nnec t t h e p lu g ( C ) t o t h e c h arg er
at t h e c h arg i ng p o i nt ( D ) .
4 . A n L ED li g h t ( E) o n t h e b at t ery p ac k
willstarttoash.
5 . W h en all 5 L ED li g h t s ( E) are li t , t h e
b at t ery p ac k i s f u lly c h arg ed.
T h e b at t ery c an b e c h arg ed b o t h o n and s ep arat e f ro m t h e b i c y c le.
I f t h e b at t ery i s c h arg ed on t h e b ik e, t h e b at t ery c h arg e o f t h e b at t ery
p ac k w i ll b e di s p lay ed o n t h e di s p lay i n p erc ent ag es . A n i ndi c at i o n o f t h e
expectedchargingtimewillalsobedisplayed.heactualchargingtimecan
v ary and w i ll dep end o n t h e t em p erat u re, c h arg er t y p e and b at t ery t y p e.
I f t h e b at t ery i s c h arg ed s epa r a t e f r om t h e b ik e, t h e L ED li g h t s o n t h e b at t ery
p ac k w i ll di s p lay t h e b at t ery c h arg e.
Ev ery L ED li g h t rep res ent s 2 0% . A ls o s ee t h e t ab le b elo w .
Number of lit LED lights on the battery pack
while charging
Charge indication
4 ( 5t h ashes) 8 0 - 100 %
3 ( 4t h ashes) 6 0 - 8 0 %
2 ( 3rdashes) 4 0 - 6 0 %
1 ( 2ndashes) 2 0 - 4 0 %
N o ne ( 1s t ashes) 0 - 2 0 % *
Example(chargingseparatefromthebike):1LEDonthebatterypacklights
u p g reen and t h e 2 ndLEDashes:thechargingprocesshasnowcharged
t h e b at t ery b et w een 2 0% and 4 0% .
* P eda l a s s is t w ill s t op w it h 0 % b a t t er y c h a r g e. Th e b a t t er y pa c k w ill s t ill h a v e en oug h en er g y
t o s upply pow er t o t h e dis pla y a n d b ic y c le lig h t s f or a f ew h our s ( a ls o s ee pa r . 3 . 8 . 6 ) .
C
A
B
D
C
E
D
5 8
Eng li s h
2.3 Installing the battery pack
1. R em o v e t h e k ey f ro m t h e lo c k o f t h e
do c k i ng s t at i o n ( A ) .
2 . C aref u lly p u s h t h e b at t ery p ac k ( B )
u nder t h e lu g g ag e c arri er alo ng s i de
t h e g u i de u nt i l t h e lo c k c li c k s ( C ) .
3 . M ak e s u re t h at t h e c o v er ( D ) o f t h e
c h arg i ng p lu g i s c lo s ed.
4 . M ak e s u re t h e b at t ery p ac k ( B ) i s
lo c k ed b y p u lli ng i t b ac k w ards .
A c o rrec t ly i ns t alled b at t ery p ac k
c an no lo ng er b e rem o v ed w i t h o u t
a k ey .
2.4 Removing the battery
pack
1. I ns ert t h e k ey ( A ) i n t h e lo c k ( B ) ( t h i s
k ey i s t h e s am e as t h e k ey f o r t h e
b i c y c le lo c k ) .
2 . M ak e s u re t h at t h e c o v er ( C ) o f t h e
c h arg i ng p lu g i s c lo s ed.
C
A
B
D
B
A
C
B
5 9
Eng li s h
3 . R em o v e t h e b at t ery p ac k ( A ) f ro m t h e
lu g g ag e c arri er u s i ng t h e h andle ( B )
o n t h e b o t t o m o f t h e b at t ery p ac k .
• A lw ay s rem o v e t h e b at t ery
p ac k w i t h t w o h ands t o
p rev ent t h e b at t ery p ac k f ro m
f alli ng .
• T ak e t h e b at t ery p ac k o u t
o f t h e lu g g ag e c arri er w h en
t rans p o rt i ng t h e b i c y c le b y
c ar.
2.5 Security
T h e b at t ery p ac k c an o nly b e u s ed o n t h e b i c y c le o n w h i c h i t h as b een
i ns t alled. A c o de i n t h e s o f t w are m ak es s u re t h at i t c anno t b e u s ed
o n ano t h er b i c y c le, t h at i s t o s ay , t h ere w i ll b e no p eddli ng as s i s t anc e
( p ro t ec t i o n ag ai ns t t h ef t ) . A s ec o nd b at t ery p ac k c an i n m any c as es b e
p u rc h as ed f o r y o u r e- b i k e. C o nt ac t y o u r dealer f o r m o re i nf o rm at i o n.
2.6 Connect module*
I t i s p o s s i b le t h at y o u r e- b i k e i s eq u i p p ed w i t h a c o nnec t m o du le. T h e e- b i k e
t h en h as an I nt ernet c o nnec t i o n, s o t h at y o u c an alw ay s s ee t h e lo c at i o n
andstatusofyoure-bike.hatishandyintheeventoftheft,forexample.
I n o rder t o m ak e u s e o f t h e ent i re c o nnec t m o du le, y o u m u s t i ns t all an ap p
o n y o u r t elep h o ne. T h e ap p c an b e f o u nd i n t h e ap p s t o re/ p lay s t o re, b y
runningasearchforSpartaonnect.ouwillndmoreinformationabout
t h i s m o du le o n S p art a’ s w eb s i t e.
T h e c o nnec t m o du le, i n c o m b i nat i o n w i t h t h e ap p , g i v es y o u ac c es s t o t h e
f o llo w i ng f u nc t i o nali t i es , am o ng o t h er t h i ng s :
- M o t i o n rec o rdi ng : m es s ag e g enerat ed i f t h e e- b i k e i s m o v i ng f as t er t h an
5 0 k m p er h o u r o r i f t h e e- b i k e f alls o v er o r i s m o v ed.
* O pt ion a l.
B
A
6 0
Eng li s h
- C h arg e- u p rem i nder: m es s ag e g enerat ed i f t h e s m all b at t ery o f t h e
m o du le m u s t b e c h arg ed u p . F o r t h i s p u rp o s e, s li de t h e b at t ery p ac k i nt o
t h e lu g g ag e rac k . S ee § 2 . 2 .
- S erv i c e rem i nder di rec t t o y o u r m o b i le: m es s ag e g enerat ed i f i t i s t i m e f o r
a s erv i c i ng s es s i o n.
- Geo f enc i ng : m es s ag e g enerat ed i f y o u r e- b i k e g o es i nt o o r m o v es o u t o f
anareawhichyouyourselfhavespecied.
- T rac k and t rac e: t rac e y o u r e- b i k e b y m eans o f GP S . Gai n i ns i g h t ( v i a t h e
ap p ) i nt o t h e c u rrent lo c at i o n o f y o u r e- b i k e.
- B i k e’ s h i s t o ry: s ee w h ere y o u h av e c y c led, g o i ng b ac k as f ar as o ne y ear
i n t h e p as t .
Y o u b u y b i k es eq u i p p ed w i t h t h e c o nnec t m o du le ready f o r u s e. I t i s no t
possibletotthemoduleontoyourbikelater.
2.7 Diagnosis message
I f all t h e L ED li g h t s o n t h e b at t ery p ac k
ash,rstcheckwhetherthe
b at t ery p ac k ( A ) h as b een c o nnec t ed
c o rrec t ly t o t h e c o nt ac t p o i nt o f t h e
do c k i ng s t at i o n ( B ) .
IftheLEDlightscontinuetoash,
c o nt ac t y o u r dealer.
T h e c o nt ac t s u rf ac e b et w een t h e
b at t ery p ac k and t h e do c k i ng s t at i o n
m u s t b e f ree f ro m di rt and m o i s t u re t o
m ak e s u re t h e e- b i k e w o rk s c o rrec t ly .
U s e a c lean c lo t h t o c lean i t i f req u i red. M u c h m o i s t u re and di rt c an lead t o
c o nt ac t p ro b lem s and/ o r f au lt s .
N B : t h e c o nt ac t p o i nt ( A ) o n t h e b at t ery p ac k i s m ag net i c and p ro v i des an
o p t i m u m c o nnec t i o n b et w een t h e b at t ery p ac k and t h e do c k i ng s t at i o n.
M et al p art i c les are t h eref o re at t rac t ed t o c o nt ac t p o i nt eas i ly . C h ec k t h e
c o nt ac t p o i nt s t h o ro u g h ly f o r di rt , p art i c u larly w h en y o u h av e c h arg ed t h e
b at t ery p ac k w h en di s c o nnec t ed f ro m t h e b i k e.
A B
L ED
6 1
Eng li s h
3 Display ION
T h i s c h ap t er g i v es i nf o rm at i o n ab o u t t h e di s p lay w i t h I O N o n i t .
hapter4isaboutthebrandspecicdisplay.hatprobablyisBatavus,
Gh o s t , H erc u les , K o g a o r S p art a.
3.1 e d
R em o v i ng : P res s t h e b u t t o n ( A ) o n t h e
rear s i de and p u ll u p t h e di s p lay ( B ) f ro m
t h e di s p lay h o lder ( C ) as s h o w n i n t h e
adjacentgure(leftarrow).
T i g h t eni ng : P o s i t i o n t h e b o t t o m s i de o f
t h e di s p lay ( B ) i n t h e di s p lay h o lder ( C )
and,next,pressthedisplaydownsothat
t h e di s p lay h o lder c li c k s as s h o w n i n t h e
adjacentgure(rightarrow).
T h e c o nt ac t s u rf ac e b et w een t h e di s p lay
and t h e di s p lay h o lder m u s t b e f ree f ro m
di rt and m o i s t u re t o m ak e s u re t h e e- b i k e
w o rk s c o rrec t ly . U s e a c lean c lo t h t o c lean i t
i f req u i red.
3.2 Adjustment
S li g h t ly lo o s en t h e 2 s c rew s ( D ) . H o ld o n
t o b o t h t h e di s p lay ( B ) and t h e di s p lay
h o lder ( C ) t o t u rn t h em b o t h . T h e di s p lay
do es no t need t o b e rem o v ed.
Remove the display when
storing and transporting the
bike.
B
A
C
D
D
C
B
6 2
Eng li s h
3.3 Overview of buttons and indications
3.3.1 Display
A S p eed
B T i m e ( p ar. 3 . 8 . 1)
C L i g h t s ( p ar. 3 . 8 . 6 )
D F ro s t s y m b o l ( p ar. 3 . 6 . 1)
E B at t ery c h arg e ( p ar. 2 . 2 )
F V ari ab le di s p lay o p t i o n ( p ar. 3 . 6 )
G A s s i s t anc e lev el ( p ar. 3 . 5 )
3.3.2 Control unit
H O n/ o f f b u t t o n
I A rro w t o t h e ri g h t *
J A rro w t o t h e lef t *
K A rro w u p *
L A rro w do w n*
* D ri v i ng p o s i t i o n o p erat i o n L ef t as s em b ly R i g h t as s em b ly
and di s p lay o p t i o ns .
- T h e b u t t o ns o f t h e c o nt ro l u ni t are li t w h en t h e s y s t em i s o n. T h i s i s no t
li nk ed t o t h e b i k e li g h t s .
- T h e c o nt ro l u ni t c an b e i ns t alled ei t h er o n t h e lef t o r ri g h t .
3.4 Switching on and off the system
T h e s y s t em c an b e s w i t c h ed o n b y
p res s i ng t h e f o r a s h o rt p eri o d o f t i m e.
P edal as s i s t w i ll b e s w i t c h ed o f b y p res s i ng
t h e f o r a s h o rt p eri o d o f t i m e. I f t h e
i s p res s ed f o r 2 s ec o nds , t h e ent i re s y s t em
w i ll s w i t c h o f f : t h e p edal s u p p o rt , li g h t s and
di s p lay w i ll no lo ng er b e o p erat i o nal. W h en
t h e e- b i k e i s no t b ei ng u s ed, t h e s y s t em
and li g h t s w i ll s w i t c h o f f au t o m at i c ally af t er
veminutes.
0%
0.0
00:00
km/h
0
Temperature
XX°C
E
C D
B
A
G
F
H
K
LJ
I
0%
0.0
0:00
km/h
0
H
K
L
J
I
6 3
Eng li s h
3.5 Setting power assistance
S w i t c h o n t h e s y s t em b y p res s i ng t h e .
P res s t h e o r t o s et t h e as s i s t anc e
( G) .
T h e as s i s t anc e s et t i ng s are:
1. EC O
2 . C R U I S E
3 . T O U R
4 . S P O R T
5 . P O W ER
Y o u c an alt ernat e b et w een t h e p o s i t i o ns w i t h t h e and .
I f y o u alt ernat e b et w een t h e as s i s t anc e p o s i t i o ns w h i le c y c li ng , t h i s o p t i o n
w i ll b e di s p lay ed at t h e t o p o n t h e ri g h t f o r a s h o rt p eri o d o f t i m e.
3.6 Display options
oucanchoosewhetheryouwantasimpleorextensiveinformationtobe
di s p lay ed o n y o u r di s p lay . S ee b elo w at p ar. § 3 . 8 . 3 .
I f y o u s elec t S im ple, y o u w i ll no t b e s h o w n addi t i o nal i nf o rm at i o n.
I f y o u s elec t E x t en s iv e, y o u w i ll b e s h o w n di f f erent di s p lay o p t i o ns o n y o u r
display.Allpossibleoptionsareexplainedbrieybelow.
T h e t i m e i s alw ay s di s p lay ed o n t h e di s p lay .
I f t h e b as i c di s p lay i s s h o w n, y o u c an nav i g at e t h ro u g h t h e di s p lay o p t i o ns
b y u s i ng t h e and .
3.6.1 Temperature
Y o u c an s elec t t h i s t o s h o w t h e o u t s i de
t em p erat u re o n y o u r di s p lay . T h e
Tem per a t ur eoptionistherstfunction.
0%
0.0
0:00
CRUISE
km/h
2
G
0%
0.0
0:00
Temperature
23°C
km/h
0
6 4
Eng li s h
T h e di s p lay w i ll s h o w a f ro s t s y m b o l ( D )
w h en t h e o u t s i de t em p erat u re i s 4 ° C o r
lo w er. W h en t h i s s y m b o l i s s h o w n o n t h e
di s p lay , t h e ro ad s u rf ac e m ay b e s li p p ery .
A dj u s t y o u r s p eed t o t h i s .
T h e rang e o f t h e b at t ery p ac k w i ll
dec reas e c o ns i derab ly w h en t h e am b i ent
t em p erat u re i s t h i s lo w .
3.6.2 Trip distance
T h e Tr ip dis t a n c e i ndi c at es h o w f ar y o u
h av e c y c led w i t h y o u r e- b i k e du ri ng t h e
c u rrent t ri p .
T h e t ri p di s t anc e i s m eas u red f ro m t h e
m o m ent t h at y o u s t art c y c li ng . T o res et
t h e Tr ip dis t a n c e s ee p ar. 3 . 6 . 8 .
3.6.3 Trip time
T h e Tr ip t im e i ndi c at es h o w lo ng y o u h av e
u s ed y o u r e- b i k e du ri ng t h e c u rrent t ri p .
T h e t ri p t i m e i s m eas u red f ro m t h e
m o m ent t h at y o u s t art c y c li ng . T o res et
t h e Tr ip t im e s ee p ar. 3 . 6 . 8 .
3.6.4 Average speed
T h e av erag e s p eed o v er t h e c y c led
di s t anc e i s di s p lay ed at A v g . s peed.
T o res et t h e A v er a g e s peed s ee p ar.
3 . 6 . 8 .
0%
0.0
0:00
km/h
0
Temperature
4°C
D
0%
0.0
0:00
Trip distance
0.0 km
km/h
0
0%
0.0
0:00
Trip time
0:00
km/h
0
0%
0.0
0:00
Avg. speed
0.0 km/h
km/h
0
6 5
Eng li s h
3.6.5 Maximum speed
hemaximumspeedwithregardtothe
c u rrent t ri p i s di s p lay ed at M a x . s peed.
T o res et t h e M a x . s peed s ee p ar. 3 . 6 . 8 .
3.6.6 Total distance
T h e t o t al nu m b er o f c y c led k i lo m et ers
i s s h o w n at Tot a l dis t a n c e m eas u red as
f ro m w h en y o u s t art u s i ng t h e b i k e.
Y o u c anno t res et t h e Tot a l dis t a n c e.
3.6.7 Range
T h e rang e s h o w s h o w m any k i lo m et ers
c an s t i ll b e c y c led w i t h as s i s t anc e. T h i s
dep ends o n t h e as s i s t anc e s et t i ng . T h e lo w er
t h e s et t i ng , t h e h i g h er t h e rang e. A t rang e 0,
a rang e w i ll no t b e s h o w n b ec au s e t h e rang e
w i t h o u t as s i s t anc e i s li m i t les s .
I f a rang e i s di s p lay ed o n y o u r di s p lay , y o u
c an s ee w h at t h e di f f erenc e i s i n rang e p er
as s i s t anc e s et t i ng w i t h t h e and .
T h e rang e i s c alc u lat ed b as ed o n c u rrent and h i s t o ri c u s e i n c o m b i nat i o n
w i t h t h e b at t ery c h arg e o f t h e b at t ery p ac k . T h e t em p erat u re als o p lay s a
ro le i n t h i s c alc u lat i o n.
0%
0.0
0:00
Max. speed
0.0 km/h
km/h
0
0%
0.0
0:00
Total distance
0 km
km/h
0
0%
0.0
0:00
Range
--- km
km/h
0
6 6
Eng li s h
I f t h e b at t ery p ac k i s b as i c ally f u lly
di s c h arg ed, t h e " L i m i t ed s u p p o rt " m es s ag e
w i ll b e di s p lay ed o n t h e di s p lay . I f t h e
b at t ery p ac k i s di s c h arg ed, t h e b i k e c anno t
o f f er as s i s t anc e. C h arg e t h e e- b i k e as
s o o n as p o s s i b le s o t h at y o u c an alw ay s
u s e as s i s t anc e. A b at t ery p ac k t h at i s f u lly
di s c h arg ed and i s no t c h arg ed, m ay o v er-
di s c h arg e. S ee p ar. 2 . 1.
Formoreinformationaboutrangegures,
s ee c h ap t er 5 .
3.6.8 Trip information
hetripdistanceandtimeandtheaverageandmaximumspeedarelinked
t o eac h o t h er.
T h e t ri p c o u nt er ( s ee p ar. 3 . 8 . 4 ) w i ll k eep t rac k o f t h e i nf o rm at i o n o f t h e
currenttrip,forexample,thetripdistance(seepar.3.6.2)andtriptime(see
p ar. 3 . 6 . 3 . ) . Y o u c an s elec t an au t o m at i c o r m anu al res et .
I f y o u s elec t A ut om a t ic r es et , t h e t ri p c o u nt er w i ll b e res et au t o m at i c ally
w h en t h e b i k e i s no t u s ed f o r lo ng er t h an 2 h o u rs .
I f y o u s elec t M a n ua l r es et , m ak e s u re t h at t h e " t ri p di s t anc e" o r " t ri p t i m e"
optionisdisplayedonthedisplay.ext,holdthe p res s ed f o r 3 s ec o nds .
T h e t ri p c o u nt er w i ll no w b e res et t o 0.
0%
0.0
0:00
Trip time
0:00
km/h
0
0%
0.0
0:00
Limited
support
km/h
6 7
Eng li s h
3.7 Menu overview
Screen
Menu
see §3.6.1
Settings Time
English
Advanced
Nederlands
Deutsch
hh:mm
0-100
Simple
Brightness
Trip counterAutomatic reset
Automatic
Manual reset
On alerts
Always on
Always on
Sound
O
View-options
Functions
Language
MaintenanceCalibration
Service info
Francais
Temperature
Avg. speed
Trip time
Max. speed
Range
Trip distance
Total distance
Trip information
2 sec.
Co
ntrolunit
View
Back
1sec
Lighting
see §3.8.1
see §3.6.2
see §3.6.3
see §3.6.4
see §3.6.5
see §3.6.6
see §3.6.8
see §3.6.7
see §3.8.1
see §3.8.2
see §3.8.3
see §3.8.3
Automatic charging
see §3.8.4
see §3.8.4
see §3.8.5
see §3.8.5
see §3.8.5
see §3.8.6
see §3.8.6
Automatic
O see §3.8.7
see §3.8.7
see §3.8.8
see §3.8.9
* A ut om a t ic c h a r g in g a n d c a lib r a t ion is n ot a v a ila b le on ev er y e- b ik e. S ee § 3 . 8 . 7 a n d § 3 . 8 . 8 .
*
*
6 8
Eng li s h
3.8 Menu overview explanation
3.8.1 Time and language
Y ou c a n open t h e m en u ov er v iew b y pr es s in g t h e f or 3 s ec on ds . Y ou
c a n n a v ig a t e t h r oug h t h e m en u b y us in g t h e , , a n d . Th e m en u
s t r uc t ur e a n d a ls o w h ic h b ut t on s m us t b e us ed on t h e c on t r ol m en u a r e
ex pla in ed in § 3 . 7 .
Time
T h e t i m e i s alw ay s di s p lay ed o n t h e di s p lay .
T h e t i m e c an b e adj u s t ed b y s elec t i ng t h e
Tim e o p t i o n o n t h e S et t in g s m en u. Y o u c an
o p en a di s p lay w h ere t h e t i m e i s s h o w n b y
ag ai n p res s i ng t h e . U s e t h e , ,
and t o adj u s t t h e t i m e. U s e t h e t o
conrmthesettime.
Y o u c an ret u rn t o t h e b as i c di s p lay b y
p res s i ng a f ew t i m es .
Language
T h e lang u ag e c an b e s et b y s elec t i ng t h e
L a n g ua g e o p t i o n o n t h e S et t in g s m en u.
I f y o u w ant t o c h ang e t h e lang u ag e,
p res s t h e . U s e t h e and t o t o g g le
b et w een t h e av ai lab le lang u ag es . W h en
y o u h av e s elec t ed t h e req u i red lang u ag e,
ag ai n p res s t h e . Y o u c an ret u rn t o t h e
b as i c di s p lay b y p res s i ng a f ew t i m es .
Y o u c an s elec t b et w een D u t c h , Eng li s h ,
Germ an and F renc h .
3.8.2 Brightness (optional)
T h e di s p lay ' s b ri g h t nes s w i ll au t o m at i c ally b e di f f erent w h en i t i s dark
o u t s i de w h en c o m p ared t o t h e day li g h t di s p lay . Y o u c an s et t h i s b ri g h t nes s .
T h i s , h o w ev er, c an o nly b e s et i f t h e di s p lay i s really i n t h e " ni g h t s et t i ng " ,
t h eref o re, i n a dark env i ro nm ent . T h e di s p lay ' s b ri g h t nes s du ri ng day li g h t i s
axedvalueandcannotbeset.
SETTINGS
Time
Language
SETTINGS
Time
Language
6 9
Eng li s h
- H o ld t h e p res s ed f o r 3 s ec o nds .
- U s e t h e and t o g o t o t h e S c r een m enu .
- U s e t h e t o g o ri g h t .
- U s e t h e ( and) t o g o t o B r ig h t n es s .
- P res s t h e o nc e.
- S elec t t h e req u i red o p t i o n u s i ng and .
- A g ai n p res s t h e t o s et t h e req u i red o p t i o n.
- P res s t h e s ev eral t i m es t o ret u rn t o t h e b as i c di s p lay .
3.8.3 View
oucanselectbetweenasimpleorextensivedisplaytobeshownonthe
di s p lay .
I f y o u s elec t S im ple, addi t i o nal i nf o rm at i o n w i ll no t b e s h o w n o n t h e di s p lay .
I f y o u s elec t E x t en s iv e, addi t i o nal i nf o rm at i o n w i ll b e s h o w n o n t h e di s p lay .
heoptionshavealreadybeenexplainedabove:
- T em p erat u re ( p ar. 3 . 6 . 1)
- T ri p di s t anc e ( p ar. 3 . 6 . 2 )
- T ri p t i m e ( p ar. 3 . 6 . 3 )
- A v erag e s p eed ( p ar. 3 . 6 . 4 )
-Max.speed(par.3.6.)
- T o t al di s t anc e ( p ar. 3 . 6 . 6 )
- R ang e ( p ar. 3 . 6 . 7 )
A f t er t h e rang e, an o p t i o n i s s h o w n t h at no addi t i o nal i nf o rm at i o n i s s h o w n
o n t h e di s p lay .
Y o u c an alt ernat e b et w een t h e di f f erent o p t i o ns w i t h t h e and .
- H o ld t h e p res s ed f o r 3 s ec o nds .
- U s e t h e and t o g o t o t h e S c r een
m enu .
- U s e t h e t o g o ri g h t .
- U s e t h e ( and) t o g o t o V iew .
- P res s t h e o nc e.
- S elec t t h e req u i red o p t i o n u s i ng and
.
- A g ai n p res s t h e t o s et t h e req u i red
o p t i o n.
SCREEN
Brightness
View
7 0
Eng li s h
- P res s t h e s ev eral t i m es t o ret u rn t o t h e b as i c di s p lay .
3.8.4 Trip counter
T h e t ri p c o u nt er w i ll k eep t rac k o f t h e i nf o rm at i o n o f t h e c u rrent t ri p , f o r
example,thetripdistance(see§ 3 . 6 . 2 ) and t ri p t i m e ( s ee § 3 . 6 . 3 . ) . Y o u c an
s elec t an au t o m at i c o r m anu al res et .
I f y o u s elec t A ut om a t ic r es et , t h e t ri p
c o u nt er w i ll b e res et au t o m at i c ally w h en t h e
b i k e i s no t u s ed f o r lo ng er t h an 2 h o u rs .
I f y o u s elec t M a n ua l r es et , m ak e s u re t h at
t h e " t ri p di s t anc e" o r " t ri p t i m e" o p t i o n i s
displayedonthedisplay.ext,holdthe
p res s ed f o r 3 s ec o nds . T h e t ri p c o u nt er w i ll
no w b e res et t o 0.
- H o ld t h e p res s ed f o r 3 s ec o nds .
- U s e t h e and t o g o t o t h e
F un c t ion s m enu .
- U s e t h e t o g o t o Tr ip c oun t er .
- A g ai n p res s t h e .
- S elec t t h e req u i red o p t i o n u s i ng t h e
and .
- A g ai n p res s t h e t o s et t h e req u i red
o p t i o n.
- P res s t h e s ev eral t i m es t o ret u rn t o
t h e b as i c di s p lay .
3.8.5 Sound
Y o u c an s et w h et h er ( and i n w h i c h c as es ) y o u w ant t o h ear s o u nd u nder
S o u nd.
I f y o u s elec t A lw a y s on ,thedisplaywillemitvelongbeepswhenthereisa
m es s ag e. I n addi t i o n, y o u w i ll h ear a s h o rt b eep w h en y o u p res s t h e b u t t o ns
o f t h e c o nt ro l u ni t , af t er c ali b rat i ng and af t er res et t i ng a t ri p .
I f y o u s elec t O n a ler t s ,thedisplaywillemitvelongbeepswhenthereisa
m es s ag e. Y o u r di s p lay w i ll no t em i t a b eep i f y o u p res s t h e b u t t o ns o f t h e
c o nt ro l u ni t , af t er c ali b rat i ng and af t er res et t i ng a t ri p .
I f y o u s elec t O f f , t h e di s p lay w i ll no t em i t any b eep s .
0%
0.0
0:00
Trip time
0:00
km/h
0
FUNCTIONS
Trip counter
Sound
Lighting
Automatic charging
7 1
Eng li s h
- H o ld t h e p res s ed f o r 3 s ec o nds .
- U s e t h e and t o g o t o t h e F un c t ion s
m enu .
- U s e t h e t o g o ri g h t .
- U s e t h e ( and) t o g o t o S oun d.
- A g ai n p res s t h e .
- S elec t t h e req u i red o p t i o n u s i ng and
.
- A g ai n p res s t h e t o s et t h e req u i red
o p t i o n.
- P res s t h e s ev eral t i m es t o ret u rn t o t h e b as i c di s p lay .
3.8.6 Lighting
Y o u c an s et w h et h er y o u alw ay s w ant t h e li g h t s t o b e o n o r t h at t h ey g o o n
au t o m at i c ally u nder L i g h t s .
I f y o u s elec t A lw a y s on , t h e b i k e' s li g h t s w i ll alw ay s b e o n.
I f y o u s elec t A ut om a t ic , t h e b i k e' s li g h t s w i ll b e s w i t c h ed o n and o f f
au t o m at i c ally . T h e li g h t s ens o r c o nt i nu o u s ly m eas u res t h e q u ant i t y o f li g h t
and w i ll s w i t c h t h e li g h t s o n and o f f b as ed o n t h i s i nf o rm at i o n.
T h e li g h t s ( b o t h at t h e f ro nt and rear) are s u p p li ed w i t h p o w er f ro m t h e
b at t ery p ac k and w i ll, t h eref o re, o nly w o rk w h en t h e b at t ery p ac k and di s p lay
h as b een i ns t alled i n t h e e- b i k e. T h e m o t o r w i ll w o rk as a dy nam o w h en t h e
b at t ery p ac k i s f u lly di s c h arg ed* .
herearlightisxedtothebatterypack.Somebikeshavearearlight
t h at p ro j ec t s a V s h ap e o nt o t h e g ro u nd ( o nly v i s i b le i n t h e dark ) . T h i s
lightenablesthetrafccomingfrombehindtojudgethedistancetothe
b i k e b et t er and c reat es a s af e z o ne aro u nd i t . N ev er lo o k di rec t ly i nt o t h e
lens es o f t h e rear li g h t w h en i t i s o n! I f y o u need t o rep lac e t h e rear li g h t , w e
recommendcontactingyourcertiede-bikedealer.
T h e rear li g h t h as 2 p o s i t i o ns : day li g h t and ni g h t li g h t . D ep endi ng o n t h e
am b i ent li g h t , t h e h eadlam p au t o m at i c ally s w i t c h es b et w een day li g h t and
ni g h t li g h t . T h e L ED s t ri p and t h e L ED i n t h e c ent re o f t h e lam p li g h t s u p i n
b o t h p o s i t i o ns . T h e L ED li g h t i n t h e c ent re o f t h e lam p b u rns b ri g h t er i n ni g h t
m o de.
*W or k s on ly on e- b ik es w it h a f r on t - or r ea r w h eel m ot or . M iddle m ot or : p. 5 8 .
FUNCTIONS
Trip counter
Sound
Lighting
Automatic charging
7 2
Eng li s h
- H o ld t h e p res s ed f o r 3 s ec o nds .
- U s e t h e and t o g o t o t h e F un c t ion s
m enu .
- U s e t h e t o g o ri g h t .
- U s e t h e ( and) t o g o t o L ig h t in g .
- A g ai n p res s t h e .
- S elec t t h e req u i red o p t i o n u s i ng and
.
- A g ai n p res s t h e t o s et t h e req u i red
o p t i o n.
- P res s t h e s ev eral t i m es t o ret u rn t o t h e b as i c di s p lay .
3.8.6.1 Charging a telephone via the front light
Y o u r h eadlam p i s eq u i p p ed w i t h a U S B
portforchargingyourphone,forexample.
Y o u w i ll need a c ab le f o r t h i s . Y o u c an u s e
t h e s am e o ne t h at y o u u s e f o r c h arg i ng
y o u r p h o ne.
Y o u r p h o ne w i ll o nly c h arg e w h en t h e li g h t
i s b u rni ng . T h e li g h t i ng i s p o w ered f ro m t h e
b at t ery p ac k o n y o u r e- b i k e and i s s et t o
A lw a y s on b y def au lt . T h i s ens u res t h at y o u r
p h o ne c an c h arg e w h i le y o u r are c y c li ng .
W h en t h e b i k e i s s t at i o nary , t h e li g h t s w i ll g o o u t au t o m at i c ally af t er 5
m i nu t es . C h arg i ng w i ll als o s t o p .
Y o u c an als o o p t t o s et t h e li g h t i ng t o A ut om a t ic v i a t h e m enu ( s ee s ec t i o n
3 . 8 . 6 ) . T h e b i k e li g h t s w i ll b e o n o r o f f dep endi ng o n t h e am b i ent li g h t . T h e
p h o ne w i ll no t c h arg e w h en t h e li g h t s are o f f .
heextenttowhichthephonecanbechargeddependsonthetypeof
p h o ne and h o w i nt ens i v ely i t i s u s ed. T h e m aj o ri t y o f p h o nes are c h arg ed i n
s t andb y m o de ( no nav i g at i o n and s c reen o f f ) . Y o u r p h o ne w i ll c h arg e s lo w er
t h an w i t h y o u r o ri g i nal c h arg er. U s i ng nav i g at i o n, s o u s i ng t h e p h o ne s c reen,
c o ns u m es m o re p o w er t h an c an ac t u ally b e rec h arg ed. Y o u r p h o ne w i ll
t h eref o re ru n o u t o f p o w er, b u t no t as q u i c k ly as w h en y o u do no t rec h arg e i t .
* O pt ion a l.
FUNCTIONS
Trip counter
Sound
Lighting
Automatic charging
7 3
Eng li s h
3.8.7 Automatic charging
Th e ' a ut om a t ic c h a r g in g ' f un c t ion on ly w or k s on e- b ik es w it h a r ea r
w h eel m ot or .
T h e e- b i k e w i ll au t o m at i c ally g enerat e energ y w h en p res s u re i s no t
ap p li ed t o t h e p edals . T h i s m ak es s u re t h at t h e b at t ery p ac k c an b e c h arg ed
w h i le c y c li ng .
ousethisfunction,youmustrstswitchitoninthemenu.
T h e au t o m at i c c h arg i ng f u nc t i o n w o rk s u p t o ab o u t 3 5 k m / h and
approximately8ofthebatterychargedependingonthetemperature.
Switching on automatic charging
T h e s elec t ed m any s et t i ng w i ll b e ac t i v e i m m edi at ely and w i ll c o nt i nu e t o
ap p ly u nt i l i t i s ag ai n adj u s t ed o n t h e di s p lay m enu .
I f t h e au t o m at i c c h arg i ng f u nc t i o n h as b een ac t i v at ed and no p res s u re i s
ap p li ed t o t h e p edals , t h e b at t ery p ac k w i ll b e c h arg ed au t o m at i c ally . Y o u w i ll
feelaslightresistanceonthemotorwhilechargingandthehargingtext
w i ll b e di s p lay ed o n t h e di s p lay .
- H o ld t h e p res s ed f o r 3 s ec o nds .
- U s e t h e and t o g o t o t h e F un c t ion s
m enu .
- U s e t h e t o g o ri g h t .
- U s e t h e ( and) t o g o t o A ut om a t ic
c h a r g in g .
- A g ai n p res s t h e .
- S elec t t h e req u i red o p t i o n u s i ng and
.
- A g ai n p res s t h e t o s et t h e req u i red
o p t i o n.
- P res s t h e s ev eral t i m es t o ret u rn t o t h e b as i c di s p lay .
FUNCTIONS
Trip counter
Sound
Lighting
Automatic charging
7 4
Eng li s h
3.8.8 Calibration
Th e ' c a lib r a t e' f un c t ion is on ly dis pla y ed on e- b ik es w it h a f r on t - or
r ea r w h eel m ot or .
I f t h e as s i s t anc e redu c es af t er a t i m e, t h e elec t ro ni c s m ay h av e t o b e
c ali b rat ed.
1.ositionyourselfnexttothebike.
2 . D o no t ap p ly p res s u re o n t h e p edals .
3 . H o ld t h e p res s ed f o r 3 s ec o nds .
4 . U s e t h e t o g o t o t h e M a in t en a n c e
m enu .
5 . U s e t h e t o s elec t C a lib r a t ion .
6 . A g ai n p res s t h e .
7 . C ali b rat i o n w i ll no w b e p erf o rm ed.
8 . P res s t h e s ev eral t i m es t o ret u rn t o
t h e b as i c di s p lay .
To keep a pleasant assistance, we recommend calibrating the e-bike
once a month.
MAINTENANCE
Calibration
Service info
7 5
Eng li s h
4 s d se
hischapterisaboutthebrandspecicdisplay.hatbrandisprobably
B at av u s , Gh o s t , H erc u les , K o g a o r S p art a. C h ap t er 3 i s ab o u t t h e di s p lay
w i t h I O N o n i t .
4.1 e d
R em o v i ng : P res s t h e b u t t o n ( A ) o n t h e
b o t t o m s i de and rem o v e t h e di s p lay ( B )
f ro m t h e di s p lay h o lder ( C ) .
Fixinginplace:ositionthedisplay(B)
o b li q u ely o n t h e di s p lay h o lder ( C ) and
c li c k i t i n p lac e i n t h e lo c k .
4.2 Adjust
L o o s en t h e h andles ( A ) and t w i s t t h e
di s p lay h o lder.
Remove the display when
storing and transporting the
bicycle.
T o ens u re t h at t h e E- b i k e w o rk s
c o rrec t ly , m ak e s u re t h e i nt erf ac e
b et w een t h e di s p lay and t h e
di s p lay h o lder i s f ree o f di rt and
m o i s t u re. I f nec es s ary , c lean i t
w i t h a c lean, dry c lo t h .
A
B
C
A
7 6
Eng li s h
4.3 Overview of buttons and indications
4.3.1 Display
A P res ent s p eed
B P eddli ng as s i s t anc e lev el
C B at t ery p ac k c h arg e lev el
D L i g h t i ng i ndi c at o r
E V ari ab le i ndi c at o r
F V ari ab le i ndi c t o r des c ri p t i o n
G T em p erat u re/ T i m e
H V i ew T ri p 1/ T ri p 2
I A v erag e s p eed i ndi c at o r
J F ro s t s y m b o l
4.3.2 Control unit
K L i g h t i ng b u t t o n
L U p b u t t o n – v ari ab le ap p li c at i o n
M S et – v ari ab le ap p li c at i o n
N D o w n b u t t o n – v ari ab le ap p li c at i o n
O M o de b u t t o n – v ari ab le ap p li c at i o n
4.4 Switching on the
display
I f t h e u p arro w o n t h e li g h t i ng b u t t o n i s
p res s ed, t h e readi ng w i ll b e di s p lay ed.
W h en t h e E- b i k e i s no t i n u s e, t h e p o w er
as s i s t anc e and li g h t i ng w i ll s w i t c h o f f
automaticallyafterveminutes.Fifteen
m i nu t es lat er, t h e di s p lay w i ll au t o m at i c ally
s w i t c h t o s leep m o de and no lo ng er s h o w
an i m ag e. T o g et t h e di s p lay o u t o f s leep
m o de, p res s o n o r o r p u t t h e E- b i k e i nt o
m o t i o n.
50%
2 1 °C
k m / h
1 8 .0
13.82km
xxxxxxxxxxxxx
1
2
B
EF
C
D
HG
A
J
I
L
N
K
M
O
9 0%
21°C
km/h
0.0
0.00km
7 7
Eng li s h
4.5 Set the support
P res s t h e u p ( L ) o r do w n ( N ) b u t t o n t o s et t h e s u p p o rt ( B ) .
R i de p ro g ram m e:
1. EC O
2 . C R U I S E
3 . T O U R
4 . S P O R T
5 . P O W ER
k m / h
0.0
100%
0.00km2 1 °C
k m / h
0
.
0
100%
0.00km
2 1
°
C
1
BL
N
7 8
Eng li s h
4.6 Menu overview
View
Reset Trip
Trip1/Trip2 view
Settings
see §4.7.3
see §4.8.1
1sec
2sec
1sec
General Time
English
Nederlands
Deutsch
24hours/
12
hours
..(set:
-
10 -
+
10)
Miles
Kilometers
Distance
Lighting Auto
Manual
On alerts
OnBeeper
O
View options
Functions
Language
Contrast
Maintenance Calibration
Service info
Francais
Temperature/Time
Average speed
Trip time
Maximum speed
Range
Trip distance
Total distance
3sec
Controlunit
Fahrenheit
CelciusTemperature
see §4.7.2
Indicator on
Indicator oAvg. speed
hh:mm (set)
..(set:10-100)Backlight
Trip 1 will aso be automatically reset after 2 hours of inactivity.
Back
1sec
see §4.8.8
see §4.7.4
see §4.7.5
Temperature
TimeExtra info
O
see §4.7.1
see §4.7.6
see §4.8.2
see §4.8.3
see §4.8.4
see §4.8.5
see §4.8.6
see §4.8.7
Auto
Manual
OAuto charge
7 9
Eng li s h
4.7 Menu setting explanation
4.7.1 Extra information
W i t h t h i s o p t i o n y o u c an i ndi c at e w h et h er
youwanttoseeextrainformationinthe
di s p lay . T h e c h o s en o p t i o n i s s h o w n as a
s t andard at t h e b o t t o m lef t o f t h e di s p lay .
I f y o u s elec t T i m e, t h e t i m e w i ll b e
di s p lay ed o n t h e lef t at t h e b o t t o m o f t h e
di s p lay as s t andard. T em p erat u re i s t h en
s h o w n u nder di s p lay o p t i o ns .
I f y o u s elec t T em p erat u re, t h e t em p erat u re
w i ll b e di s p lay ed o n t h e lef t at t h e b o t t o m
o f t h e di s p lay as s t andard. T i m e i s t h en
s h o w n u nder di s p lay o p t i o ns .
T h e di s p lay w i ll s h o w a f ro s t s y m b o l w h en
t h e o u t s i de t em p erat u re i s 4 ° C o r lo w er.
W h en t h i s s y m b o l i s s h o w n o n t h e di s p lay ,
t h e ro ad s u rf ac e m ay b e s li p p ery . A dj u s t
y o u r s p eed t o t h i s .
T h e rang e o f t h e b at t ery p ac k c an
dec reas e c o ns i derab ly w h en t h e am b i ent
t em p erat u re i s t h i s lo w .
W h en y o u s elec t O f f , t h e ro o m at t h e
b o t t o m lef t o f t h e di s p lay rem ai ns em p t y .
B o t h T i m e and T em p erat u re w i ll t h en b e
s h o w n u nder di s p lay o p t i o ns .
100%
1 4.1 4
k m / h
2 0 .0
3
100%
k m / h
2 0 .0
8°C
3
4°C
k m / h
100%
0.0
0.00km
100%
k m / h
2 0 .0
3
8 0
Eng li s h
4.7.2 Indicator Average speed
T h e i ndi c at o r f o r av erag e s p eed i ndi c at es , w h en c y c li ng , w h et h er t h e c u rrent
s p eed i s ab o v e o r b elo w t h e av erag e s p eed o f t h e ri de.
A rro w u p w ards m eans : c u rrent s p eed i s
ab o v e t h e av erag e s p eed o f t h e ri de.
A rro w do w nw ards m eans :
c u rrent s p eed i s b elo w t h e av erag e s p eed
o f t h e ri de.
B lo c k m eans :
c u rrent s p eed i s alm o s t t h e s am e as t h e
av erag e s p eed o f t h e ri de.
W i t h t h e o p t i o n A v erag e S p eed y o u i ndi c at e w h et h er y o u w ant t o s h o w t h e
i ndi c at o r i n t h e di s p lay o r no t .
100%
14 .12
km/h
20.0
18 .0km/ h
A v e r ag e sp e e d
1
100%
14 .12
km/h
17 .0
18 .0km/ h
A v e r ag e sp e e d
1
100%
14 .12
km/h
18 .0
0.22km
T r ip distanc e
1
8 1
Eng li s h
4.7.3 Lighting
Y o u c an s et w h et h er y o u w i s h t h e li g h t s t o b e s w i t c h ed o n au t o m at i c ally o r
w h et h er y o u w i s h t o do t h i s m anu ally u nder L i g h t i ng .
I f y o u s elec t A u t o , t h e b i c y c le li g h t i ng w i ll b e s w i t c h ed o n and o f f
au t o m at i c ally . A li g h t s ens o r w i ll c o nt i nu o u s ly m eas u re t h e q u ant i t y o f li g h t
and w i ll s w i t c h t h e li g h t s o n and o f f b as ed o n t h i s .
I f y o u s elec t M anu al, t h e b i c y c le li g h t i ng w i ll o nly b e s w i t c h ed o n o r o f f w h en
y o u u s e t h e li g h t s b u t t o n o n t h e c o nt ro l u ni t .
4.7.4 Beep Signals
Y o u c an s et w h et h er and w h en y o u w i s h t o h ear b eep s i g nals u nder
B eep ers .
IfyouselectOn,thedisplaywillemitvelongbeepswhenthereisa
m es s ag e o n t h e di s p lay . I n addi t i o n, y o u w i ll als o h ear a s h o rt b eep s i g nal
w h en y o u p res s t h e c o nt ro l u ni t b u t t o ns , af t er c ali b rat i ng and af t er res et t i ng
a ri de.
IfyouselectOnalerts,thedisplaywillemitvelongbeepsignalswhen
t h ere i s a m es s ag e. Y o u r di s p lay w i ll no t em i t b eep s i g nals w i t h t h i s s et t i ng
w h en t h e c o nt ro l u ni t b u t t o ns are p res s ed, af t er c ali b rat i ng and af t er
res et t i ng a ri de.
I f y o u s elec t O f f , t h e di s p lay w i ll no t i s s u e b eep s i g nals w h en o p erat i ng t h e
c o nt ro l u ni t no r w h en t h ere are alert s , af t er c ali b rat i ng and af t er res et t i ng a
ri de.
4.7.5 Automatic Charging
W i t h t h i s f u nc t i o n, t h e E- b i k e au t o m at i c ally g enerat es energ y w h en no
pressureisbeingexertedonthepedals.hisallowsthebatterypackto
rec h arg e w h i le y o u are c y c li ng .
ousethefunction,yoursthavetoswitchitonviathedisplaymenu.
Y o u c an t h en u s e t h e s et b u t t o n t o ac t i v at e o r deac t i v at e au t o m at i c
c h arg i ng . A u t o m at i c c h arg i ng w o rk s u p t o ab o u t 8 0% c ap ac i t y and u p t o
ab o u t 3 5 k m / h .
8 2
Eng li s h
Turning on automatic charging
Y o u c an t u rn o n au t o m at i c c h arg i ng b y
s elec t i ng ( i n t h i s o rder) F un c t ion s , A ut o
C h a r g e a n d M a n ua l or A ut om a t ic i n t h e
di s p lay m enu . T h e s elec t ed m enu s et t i ng
w i ll ap p ly u nt i l y o u c h ang e i t ag ai n i n t h e
di s p lay m enu .
N B : W h en y o u t u rn o n au t o m at i c c h arg i ng , t h e s et b u t t o n lo s es i t s
t o g g le f u nc t i o n b et w een T ri p 1 and T ri p 2 ( s ee 4 . 8 . 8 ) .
Activating automatic charging
Manual
I f y o u s elec t t h e M a n ua l o p t i o n v i a t h e di s p lay m enu , au t o m at i c c h arg i ng
w i ll b e i nac t i v e w h en y o u t u rn o n t h e E- b i k e. Y o u c an ac t i v at e t h e au t o m at i c
charging,whenpedalassistanceisengaged,bypressingbrieyontheset
b u t t o n . T h e m es s ag e " A u t o C h arg e o n" w i ll ap p ear t em p o rari ly .
T h e f u nc t i o n w i ll t h en rem ai n ac t i v e u nt i l t h e E- b i k e i s s w i t c h ed o f f ( and t h e
b rand lo g o di s ap p ears ) . I f y o u w ant t o deac t i v at e au t o m at i c c h arg i ng du ri ng
t h e j o u rney , p res s t h e s et b u t t o n brieyagain.hemessageAuto
C h arg e o f f " w i ll t h en ap p ear t em p o rari ly .
Automatic
I f y o u s elec t t h e A u t o m at i c o p t i o n v i a t h e di s p lay m enu , a ut om a t ic c h arg i ng
w i ll b e ac t i v e as s o o n as y o u eng ag e t h e p edal as s i s t anc e. I f y o u w ant t o
deac t i v at e au t o m at i c c h arg i ng du ri ng t h e j o u rney , p res s t h e s et b u t t o n
briey.hemessageAutohargeoffwillthenappeartemporarily.
A U T O C H A RG E
O ff
M anu al
A u to
8 3
Eng li s h
5 0%
14 :22
k m / h
2 0.0
20.0km/ h
A u to c h ar g e o n
1
5 0%
14 :22
k m / h
2 0.0
20.0km/ h
A u to c h ar g e o ff
1
Whenautomaticchargingisactivatedandnopressureisbeingexertedon
t h e p edals , t h e b at t ery p ac k w i ll b e rec h arg ed au t o m at i c ally . W h en c h arg i ng
t ak es p lac e, y o u w i ll f eel a s li g h t res i s t anc e ag ai ns t t h e m o t o r. T h e m es s ag e
" C h arg i ng … " and a p lu s - s i g n o r t w o arro w s w i ll ap p ear i n t h e b at t ery i c o n
( dep endi ng o n t h e t y p e o f di s p lay ) .
5 1%
14 :35
k m / h
2 0.0
20.0km/ h
C h ar g ing ...
1
5 1%
16:11
k m / h
2 0.0
20.0km/ h
C h ar g ing ...
1
4.7.6 Calibration
I f t h e p eddli ng as s i s t anc e i s redu c ed i n
du e c o u rs e, t h e elec t ro ni c s m ay h av e t o
b e c ali b rat ed.
1.Standnexttothebicycle.
Donotexertforceonthepedals.
2 . S w i t c h o f f t h e li g h t s ( K ) .
3 . K eep t h e li g h t s b u t t o n p res s ed f o r at
leas t t w o s ec o nds u nt i l t h e m es s ag e
i s i s s u ed t h at t h e c ali b rat i o n h as b een
c o m p let ed.
F or continued comfortable pedal assistance,we advise you to calibrate
the E-bike once per month.
K
8 4
Eng li s h
4.8 View options
BybrieypressingtheMODEbutton,youdecidewhatyouwanttoshow
atthebottomrightofthedisplay.Allpossibledisplayoptionsarebriey
explainedbelow.
4.8.1 Time / Temperature
W i t h m enu s et t i ng s y o u c an s elec t w h et h er w ant t o s ee T i m e, T em p erat u re
o r no t h i ng as a s t andard at t h e b o t t o m lef t o f t h e di s p lay ( s ee § 4 . 7 . 1) .
T h e no n- s elec t ed o p t i o n( s ) w i ll t h en b e p lac ed au t o m at i c ally u nder di s p lay
o p t i o ns .
4.8.2 Trip distance
T h e t ri p di s t anc e m eas u red f ro m t h e
m o m ent t h at y o u s t art c y c li ng .
F o r res et t i ng t h e “ T ri p di s t anc e”
s ee § 4 . 8 . 8 .
4.8.3 Trip time
T h e t ri p t i m e m eas u red f ro m t h e m o m ent
t h at y o u s t art c y c li ng .
F o r res et t i ng t h e “ T ri p t i m e” s ee § 4 . 8 . 8 .
4.8.4 Average speed
A v erag e s p eed m eas u red o v er t h e c y c led
di s t anc e.
F o r res et t i ng t h e “ A v erag e s p eed”
i n § 4 . 8 . 8 .
100%
23°C
km/h
20.0
0.35km
T r ip distanc e
3
100%
14 .14
km/h
20.0
00:13
T r ip time
100%
14 .12
km/h
20.0
25.0km/ h
A v e r ag e sp e e d
8 5
Eng li s h
4.8.5 Maximum speed
Maximumspeedmeasuredoverthe
c y c led di s t anc e.
ForresettingtheMaximumspeed
s ee i n 4 . 8 . 8 .
4.8.6 Total distance
T o t al di s t anc e m eas u red f ro m t h e m o m ent
t h at y o u s t art c y c li ng .
I t i s no t p o s s i b le t o res et t h e t o t al di s t anc e.
4.8.7 Range
T h e rang e s h o w s h o w m any k i lo m et res
y o u c an s t i ll c y c le u s i ng p eddli ng
as s i s t anc e. T h e rang e i s c alc u lat ed o n t h e
b as i s o f ac t u al and h i s t o ri c c o ns u m p t i o n i n
c o m b i nat i o n w i t h t h e c h arg i ng lev el o f t h e
b at t ery p ac k .
4.8.8 Trip 1 and Trip 2
T h e T ri p di s t anc e, T ri p t i m e, A v erag e
speedandMaximumspeedarelinkedto
eac h o t h er and are k ep t t rac k o f t w i c e,
t h at i s , i n T ri p 1 and T ri p 2 . Y o u c an s elec t
b et w een t h e v i ew o f T ri p 1 and T ri p 2 o n
t h e di s p lay b y p res s i ng t h es et b u t t o n
briey.Resettingrip1willbeautomatic
w h en t h e b i c y c le i s no t u s ed f o r m o re t h an
100%
14 .13
km/h
20.0
25.9 km/ h
M ax imu m sp e e d
100%
23°C
km/h
20.0
30km
T o tal distanc e
3
100%
14 .13
km/h
20.0
39 km
Rang e
3
100%
16:30
k m / h
2 0.0
0.05km
T r ip distanc e
2
8 6
Eng li s h
2 h o u rs . T ri p 1 c an als o b e res et m anu ally b y k eep i ng t h e s et b u t t o n
p res s ed f o r a lo ng t i m e. Y o u c an o nly res et T ri p 2 m anu ally b y k eep i ng t h e
s et b u t t o n p res s ed f o r a lo ng t i m e.
8 7
Eng li s h
5 Range indication table
T h e rang e i ndi c at es h o w m any k i lo m et res o ne c an ri de w i t h a f u lly - c h arg ed
b at t ery p ac k . T h e rang e i ndi c at es h o w m any k i lo m et res o ne c an ri de w i t h a
fully-chargedbatterypack.hemostup-to-daterangeguresarelistedon
t h e w eb s i t e o f t h e b i k e b rand c o nc erned.
herangedependsonvariousfactorsandisinuencedbythefollowing:
• C ap ac i t y ( A h ) and v o lt ag e ( V ) o f t h e b at t ery p ac k ;
• P edal as s i s t anc e lev el;
• P edal as s i s t anc e m o de o r ri di ng p ro g ram , as k y o u r dealer ab o u t t h e
p o s s i b i li t i es ;
• A m b i ent t em p erat u re;
• W i nd f o rc e;
• T y re p res s u re ( at leas t 4 b ar) ;
• C y c li ng s p eed;
• W ei g h t o f t h e c y c li s t and t h e lo ad;
• C y c li ng b eh av i o u r;
• R o ad c o ndi t i o ns ;
• W ei g h t o f any p ac ka g i ng ( e. g . b i k e s addleb ag s ) ;
• U s e o f g ears ;
T h e rang e w i ll p erc ep t i b ly dec reas e as t h e b at t ery p ac k g et s o lder.
Alsoseepar.3.6.forthespecicationoftherangeonthedisplay.
8 8
Eng li s h
6 Throttle
6.1 Throttle
T h e t h ro t t le ( B ) c an b e u s ed as s o o n as t h e as s i s t anc e h as b een s w i t c h ed
o n. Y o u c an ac c elerat e b y t u rni ng t h e t h ro t t le t o w ard y o u .
Whenusingitforthersttime,trythethrottlecarefullysoastobecome
f am i li ar w i t h t h e p o w er g enerat ed b y t h e t h ro t t le.
A C o nt ro l u ni t
B T h ro t t le
Th e c on t r ol un it a n d t h r ot t le c a n b e
in s t a lled b ot h on t h e lef t or r ig h t . Th ey w ill
w or k in t h e s a m e w a y on eit h er s ide.
6.2 Boost function
T h e b o o s t f u nc t i o n c an b e u s ed as s o o n as t h e e- b i k e h as b een s w i t c h ed
o n* . B y t u rni ng t h e t h ro t t le t o w ard y o u i n t h e 1, 2 , 3 , 4 o r 5 p o s i t i o n, y o u w i ll
getaboost.hiswillllasapushintheback.Whenusingitfortherst
t i m e, t ry t h e b o o s t f u nc t i o n c aref u lly s o as t o b ec o m e f am i li ar w i t h t h e p o w er
g enerat ed b y t h e b o o s t f u nc t i o n.
T h e b o o s t f u nc t i o n i s li nk ed t o t h e as s i s t anc e lev els . T h e ef f ec t o f t h e
t h ro t t le c an b e s t ro ng ly f elt i n t h e EC O p o s i t i o n w h i le i t i s f elt t h e leas t i n
t h e P O W ER p o s i t i o n. U s i ng t h e b o o s t f u nc t i o n at lo w s p eeds c o s t s a lo t o f
energy.hiswillinuencethee-bikesrange.
Extra assistance when riding from a standstill
Y o u c an u s e t h e b o o s t f u nc t i o n w h en ri di ng f ro m a s t ands t i ll. P ark i ng
as s i s t anc e w i ll p ro v i de as s i s t anc e, w i t h o u t p edali ng , u p t o 3 k m / h o u r. A f t er
t h at , y o u m u s t p edal y o u rs elf t o g et as s i s t anc e.
* W h en y ou s t a r t c y c lin g , t h e a s s is t a n c e is a t 0 a n d t h e b oos t f un c t ion w ill
not operate. To make use of the boost function, the assistance must rst be
s w it c h ed on b y pr es s in g or , s o t h a t it is s et a t 1 , 2 , 3 , 4 or 5 .
1
2
3
4
6
7
8
5
BA
8 9
Eng li s h
Extra assistance while cycling
heboostfunctioncanprovideanextraimpulsewhilecycling.hisishandy
w h en o v ert ak i ng s o m eo ne, o r c y c li ng u p a h i ll.
6.3 Parking assistance*
hethrottleassistsuptoapproximately3kmhourwhenyouarewalking
alo ng s i de t h e b i k e. U s ef u l w h en y o u t ak e t h e e- b i k e f ro m y o u r s h ed o r
b as em ent s o t h at y o u do no t h av e t o p u s h t h e e- b i k e all b y y o u rs elf .
s dse
T h e p ark i ng as s i s t anc e c an b e u s ed as s o o n as y o u p u t t h e e- b i k e i n
p o s i t i o n P . T h i s p o s i t i o n c an b e reac h ed i n t h e s am e w ay as y o u c h ang e
yourposition(upanddownbutton).Beforetherstpositionyoullnd
position(off)andbeforethatyoullndposition.
Display ION
T h e p ark i ng as s i s t anc e c an b e u s ed as s o o n as t h e e- b i k e h as b een
s w i t c h ed o n* * . B y t u rni ng t h e t h ro t t le t o w ard y o u i n t h e 1, 2 , 3 , 4 o r 5
p o s i t i o n, y o u w i ll g et a b o o s t and y o u c an u s e t h e p ark i ng as s i s t anc e.
T h e s p eed and p o w er o f t h e b o o s t w i ll dep end o n t h e s elec t ed p o s i t i o n.
A h i g h er p o s i t i o n w i ll deli v er les s p o w er and m o re s p eed. T h e s p eed w i ll
alw ay s b e lo w er t h an t h e leg al s p eed li m i t .
* P a r k in g a s s is t a n c e is n ot a s t a n da r d f ea t ur e on a ll e- b ik es .
* * W h en y ou s t a r t c y c lin g , t h e a s s is t a n c e is a t 0 a n d t h e pa r k in g a s s is t a n c e
w ill n ot oper a t e. To m a k e us e of t h e pa r k in g a s s is t a n c e, t h e a s s is t a n c e m us t
rst be switched on by pressing or , s o t h a t it is s et a t 1 , 2 , 3 , 4 or 5 .
9 0
Eng li s h
7 Technical data
7.1 Weight and performance
30 0 Wh series 40 0 Wh series 50 0 Wh series 60 0 Wh series
C ap ac i t y ( A h ) 8 . 8 11. 6 14 . 5 17
W ei g h t o f b at t ery
p ac k ( k g ) 3 3 3 . 5 3 . 5
Maximumpower(W) 250 250 250 250
C h arg i ng t i m e
8 0% ( h rs ) 3 . 5 5 6 6 . 5
C h arg i ng t i m e
100% ( h rs ) 4 . 5 6 7 . 5 8 . 5
V o lt ag e ( V ) 36V 36V 36V 36V
Energ y ( W h ) 3 17 4 18 5 2 2 6 12
7.2 Temperature limits for battery cells
Status Minimum [ °C] Maximum [ °C]
W h i le c h arg i ng 0 4 5
D u ri ng u s e - 15 6 0
7.3 Charger data
I np u t v o lt ag e 100- 2 4 0 V ac ( 5 0- 6 0H z)
I np u t p o w er Max.1W
I np u t c u rrent Max.1,A
9 1
Eng li s h
8 Diagnosis messages
8.1 Indication on the display
C o nt ac t y o u r dealer s h o p i f t h e m es s ag e i s no t li s t ed i n t h e m anu al.
E10
Contact dealer
FAILURE
Do not remove the rear wheel. This may affect the performance
of the bicycle.
Message Diagnosis Solution
E01 Batterypackat C h arg e t h e b at t ery p ac k .
E03 B at t ery p ac k dam ag ed P leas e c o nt ac t y o u r dealer.
E05 B ad m o t o r c o nnec t i o n
S w i t c h o n t h e p edal
as s i s t anc e and c h ec k i f
t h e b at t ery p ac k i s p lac ed
c o rrec t ly .
E06 S h o rt c i rc u i t i n li g h t i ng P leas e c o nt ac t y o u r dealer.
E07 M o t o r o u t s i de
t em p erat u re rang e
T h e m o t o r i s lo aded t o
h eav i ly . A llo w i t t o c o o l do w n
s o t h at y o u c an c o nt i nu e
c y c li ng .
E14 D i s p lay i s no t
rec o g ni s ed
T h e di s p lay needs res et t i ng .
T ak e y o u r b i c y c le t o t h e
dealer ( s ee als o § 8 . 3 )
9 2
Eng li s h
Message Diagnosis Solution
E16 C o ns t ant ac t i v i t y o f t h e
p o w er s ens o r
C ali b rat e b y h o ldi ng t h e
li g h t b u t t o n p res s ed f o r 5
s ec o nds .
E19 B at t ery p ac k o u t s i de
t h e t em p erat u re rang e
W ai t u nt i l t h e b at t ery p ac k
i s w i t h i n t h e t em p erat u re
rang e. T h e c h arg i ng w i ll t h en
au t o m at i c ally c o nt i nu e.
E2 0 S erv i c e needed
C o nt ac t y o u r dealer f o r
t h e p lanned m ai nt enanc e
s erv i c e.
E2 3 S eri al nu m b er m o t o r
i nc o rrec t
T h i s b at t ery p ac k h as no t
b een i ns t alled o n t h e b i c y c le.
P leas e c o nt ac t y o u r dealer.
E3 0 N o c o m m u ni c at i o n w i t h
t o rq u e s ens o r
T u rn o n t h e p edal as s i s t anc e
and c h ec k i f t h e b at t ery p ac k
i s p lac ed c o rrec t ly .
E3 2 B at t ery elec t ro ni c s are
t o o w arm .
L et t h e b at t ery p ac k c o o l
do w n and s w i t c h o n t h e
p edal as s i s t anc e ag ai n.
E3 4 C o nt ro l u ni t do es no t
s u p p o rt ac c es s o ri es P leas e c o nt ac t y o u r dealer.
E3 5 N o c o m m u ni c at i o n w i t h
t h ro t t le P leas e c o nt ac t y o u r dealer.
E3 9 W ro ng c h arg er
c o nnec t ed C o nnec t t h e c o rrec t c h arg er.
E4 5
Maxtemperature
o f m o t o r c o nt ro ller
reac h ed
A llo w t h e m o t o r c o nt ro ller
t o c o o l b ef o re s w i t c h i ng o n
s u p p o rt ag ai n.
E5 5
U nk no w n s eri al nu m b er
o f t h e m o t o r o r erro r i n
m o t o r c o m m u ni c at i o n
P leas e c o nt ac t y o u r dealer.
9 3
Eng li s h
Message Diagnosis Solution
E5 6
' C h ec k s p eed
s ens o r'
P ro b lem w i t h s p eed
s ens o r
C h ec k t h e s p eed s ens o r and
m ag net i n t h e rear w h eel,
als o s ee § 7 . 4 . P ro b lem no t
s o lv ed? T h en c o nt ac t y o u r
dealer.
E5 8 P ro b lem w i t h s p eed
m eas u rem ent
C h ec k t h at t h e s p eed s ens o r
i s c o rrec t ly c o nnec t ed.
E5 9 S h i f t s ens o r di s ab led. P leas e c o nt ac t y o u r dealer.
8.2 Service
T h e M a in t en a n c e a dv is ed m es s ag e
m ay b e di s p lay ed o n t h e di s p lay af t er a
specicdistance.hismessagewillbe
di s p lay ed w h en s t art i ng t h e s y s t em and
brieyduringcycling.
Y o u r dealer c an s et t h e di s t anc e af t er
w h i c h t h i s m es s ag e s h o u ld b e di s p lay ed.
Y o u c an s ee w h i c h di s t anc e y o u s t i ll need t o
coveruntilthenextserviceinthe
Distance to next
maintenance:
.. km
SERVICE INFO
M a in t en a n c e m enu .
W h en t h i s m es s ag e i s di s p lay ed, w e
rec o m m end c o nt ac t i ng y o u r dealer.
0%
0.0
0:00
Maintenance
advised
km/h
9 4
Eng li s h
8.3 U se of other displays
T h e di s p lay ac t s as an i m m o b i li z er and,
t h eref o re, y o u c anno t i ns t all o f f u lly u s e
ev ery di s p lay o n y o u r e- b i k e.
A u ni q u e c o de h as b een s av ed o n y o u r
di s p lay t h at m at c h es t h e relat ed e- b i k e. I f y o u
w ant t o s w i t c h o n t h e as s i s t anc e o r li g h t s , t h e
s y s t em w i ll c h ec k w h et h er t h e di s p lay
and t h e b i k e f o rm a u ni t . I f t h i s i s no t
t h e c as e, erro r m es s ag e E14 w i ll b e
di s p lay ed and t h e as s i s t anc e and li g h t s
c anno t b e s w i t c h ed o n. I f y o u h av e t w o
e- b i k es w i t h t h e s am e di s p lay t y p e, y o u
c an reg i s t er b o t h di s p lay s o n b o t h b i k es .
ourcertiede-bikedealercanperform
t h i s f o r y o u . B o t h di s p lay s w i ll t h en w o rk
o n b o t h b i k es .
8.4 Speed sensor
Th e s peed s en s or on ly w or k s on e- b ik es w it h a m iddle m ot or .
Y o u r e- b i k e' s s y s t em needs i nf o rm at i o n
t o f u nc t i o n p ro p erly . T h e s p eed
i nf o rm at i o n i s o b t ai ned b y t h e rear w h eel
s ens o r ( A ) ( b eh i nd t h e c h ai n c as i ng )
and a m ag net ( B ) i n t h e w h eel.
S o m et i m es t h e m ag net b ec o m es
di s lo dg ed, f o r i ns t anc e w h en c leani ng
t h e e- b i k e o r w h en lo adi ng / u nlo adi ng
t h e e- b i k e o n t h e b i c y c le c arri er. I f t h e
m ag net b ec o m es di s lo dg ed, t h en t h e
s p eed c an no lo ng er b e m eas u red.
Y o u r di s p lay w i ll i ndi c at e ' C h ec k s p eed
s ens o r' . I n t h i s c as e y o u c an s t i ll c y c le
0%
E - 0014
E14
Unknown display
FAILURE
max.
5 mm
max.
5 mm
max. 10 mm
A
C
B
9 5
Eng li s h
h o m e s af ely , o r t ak e y o u r e- b i k e t o t h e dealer, b u t o nly w i t h li m i t ed s p eed
and as s i s t anc e.
T h e p ro b lem c an b e s o lv ed b y ret u rni ng t h e m ag net t o t h e c o rrec t p o s i t i o n,
seethegurebelow.heheckspeedsensorindicationwillthen
au t o m at i c ally di s ap p ear. I f y o u h av e ret u rned t h e m ag net t o t h e c o rrec t
p o s i t i o n, b u t t h e ' C h ec k s p eed s ens o r' i ndi c at i o n rem ai ns , t h en c o nt ac t y o u r
dealer.
8.5 Shift sensor
Th e s h if t s en s or * is on ly m oun t ed on e- b ik es w it h a c en t r a l m ot or .
T h e s h i f t s ens o r ( A ) allo w s f o r s m o o t h
g ear s h i f t i ng . T h i s p ro v i des m o re c o m f o rt
and les s w ear t o c o m p o nent s , li k e t h e
c h ai n.
T h e s ens o r, w h i c h i s as s em b led aro u nd
t h e g ear c ab le, rec ei v es t h e s h i f t
i nf o rm at i o n. O n m o s t m o dels , t h e s ens o r
ispositionedontherearforknextto
t h e rear w h eel. S ee ap p ended i m ag e.
T h i s , h o w ev er, m ay v ary p er b i k e m o del.
T h e w o rds ' I O N S m art S h i f t S ens o r' are
s t at ed o n t h e s ens o r.
I f t h ere i s a def ec t i n t h e s h i f t s ens o r, m es s ag e ‘ E5 9 S h i f t s ens o r di s ab led’
w i ll ap p ear o n y o u r di s p lay . T h i s m es s ag e w i ll o nly b e di s p lay ed o nc e u nt i l
t h e s y s t em h as b een s w i t c h ed o f f and o n. I f t h i s erro r m es s ag e ap p ears , y o u
c an s t i ll c y c le w i t h as s i s t anc e, b u t t h e g ears w o n’ t s h i f t s o s m o o t h ly .
* O pt ion a l.
A
9 6
Eng li s h
9 Warranty conditions and legal
req uirements
Guarantee conditions
T h e f o llo w i ng g u arant ee c o ndi t i o ns s u p p lem ent t h e ap p li c ab le leg al ri g h t s .
When does the guarantee apply?
T h e s u p p li er o f t h e b at t ery p ac k w i ll g i v e a g u arant ee f o r any m at eri al o r
c o ns t ru c t i o n f au lt s c o nc erni ng t h e b at t ery p ac k i f t h e f o llo w i ng c o ndi t i o n i s
m et :
ouonlyhavearighttotheguaranteeifyoucanprovideacerticateof
g u arant ee o r a rec ei p t . T h e g u arant ee p eri o d c o m m enc es o n t h e day o f
p u rc h as e.
* T h e g u arant ee w i ll b e nu ll and v o i d w h en deep di s c h arg e i s es t ab li s h ed.
Guarantee period of the e-bike
A 2 - y ear f ac t o ry g u arant ee i s g i v en w i t h reg ard t o t h e elec t ri c al p art s o f y o u r
e- b i k e ( di s p lay , dri v e s y s t em and b at t ery p ac k ) . F o r t h e g u arant ee p eri o d
fortheotherpartsrefertotheguaranteeprovisionsasspeciedinthe
i ns t ru c t i o n b o o k let o f t h e m anu f ac t u rer.
Extended guarantee
oucanpurchaseanadditionalguaranteeperiodtoextendyour
guaranteeforthreemoreyearswithintherst2yearsofpurchasing
y o u r new e- b i k e. C o nt ac t y o u r dealer f o r t h e c o ndi t i o ns .
Do not clean the bicycle with a high-pressure spraying pistol.
A too powerful jet of water may damage the electrical parts of
your e-bike. This will make the guarantee null and void.
Legal req uirements
T h e des c ri b ed c o nv ey anc e i s a b i c y c le ac c o rdi ng t o Eu ro p ean leg i s lat i o n,
b ec au s e t h e b i c y c le c o m p li es w i t h t h e f o llo w i ng ru les :
* T h e s u p p o rt i s o nly ac t i v e w h en t h e u s er p eddles t o o .
* T h e s u p p o rt i s ac t i v e f o r u p t o 2 5 k m / h o u r.
hesuppliedpowerismaximum2W.
9 7
Eng li s h
T h e e- b i k e i s an EP A C ( Elec t ri c ally P o w er A s s i s t ed C y c le) i n
ac c o rdanc e w i t h EN 15 19 4 .
Compliance
T h e m anu f ac t u rer o f y o u r e- b i k e dec lares t h at t h e p ro du c t m eet s all
req u i rem ent s and o t h er relev ant p ro v i s i o ns o f di rec t i v es 2 004 / 108 / EC and
2 006 / 4 2 / EC . T h e dec larat i o n o f c o m p li anc e i s at t ac h t ed t o t h e e- b i k e.
Environment
We recommend that you return a faulty bicycle battery pack to
your dealer in accordance with the environmental regulations
for collecting and processing batteries drawn up by the
Ministry of Housing, Spatial Planning and the Environment.
The dealer is req uired to accept the battery and must ensure
that it is processed further by the manufacturer.
Periodical maintenance
Y o u r e- b i k e needs reg u lar s erv i c e. Y o u r dealer c an adv i s e and
i nf o rm y o u o n h o w t o m ak e o p t i m u m u s e o f y o u r b i c y c le.
Y o u c an als o c o nt ac t y o u r dealer f o r s o f t w are u p dat es o r f o r an
analysisofthediagnosisformcontainingtheexactdetailsofhow
y o u u s e y o u r b i c y c le.
9 8
Eng li s h
V 4 1 2 / 2 0 1 6
9 9
F ranç ai s
Manuel
Table des matiè res
1 L is te des p iè c es ............................................................................................. 101
1. 1 É c ran et u nité de c o m m ande .......................................................... 101
1. 2 P ac k de b atteries et c h arg eu r ......................................................... 102
2 P ac k de b atteries ........................................................................................... 103
2 . 1 I ns t ru c t i o ns de c h arg em ent ............................................................ 103
2 . 2 C h arg em ent du p ac k de b atteries ................................................... 105
2 . 3 P lac em ent du p ac k de b atteries ..................................................... 106
2 . 4 R etrait du p ac k de b atteries ........................................................... 106
2 . 5 S é c u ri t é ........................................................................................... 107
2 . 6 M o du le c o nnec t ............................................................................... 107
2 . 7 D i ag no s t i c de p annes .................................................................... 108
3 É c ran I O N ...................................................................................................... 109
3.1 Détacheretxer .............................................................................. 109
3 . 2 R é g lag e ........................................................................................... 109
3 . 3 L is te des b o u to ns et indic atio ns .......................................................110
3 . 3 . 1 É c ran ....................................................................................110
3 . 3 . 2 U nité de c o m m ande .............................................................110
3 . 4 M ettre en ro u te et arrê ter le s y s tè m e ...............................................110
3 . 5 R é g lag e de l’ as s i s t anc e au p é dalag e ..............................................111
3.6 Optionsdafchage ..........................................................................111
3 . 6 . 1 T em p é rat u re .........................................................................111
3 . 6 . 2 D i s t anc e t raj et ......................................................................112
3 . 6 . 3 D u ré e du trajet .....................................................................112
3 . 6 . 4 V ites s e m o y enne ..................................................................112
3.6. Vitessemaximale ................................................................113
3 . 6 . 6 D is tanc e to tale .....................................................................113
3 . 6 . 7 L i m i t é e ..................................................................................113
3 . 6 . 8 I nf o rm at i o ns t raj et ................................................................114
3 . 7 M enu ................................................................................................115
3.8 Explicationduoptions ......................................................................116
3 . 8 . 1 H eu re et lang u e ....................................................................116
3 . 8 . 2 L u m ino s ité ............................................................................116
3.8.3 Afchage ..............................................................................117
3 . 8 . 4 O do m è t re .............................................................................118
3 . 8 . 5 S o n .......................................................................................118
3 . 8 . 6 É c lai rag e ..............................................................................119
3 . 8 . 6 . 1 C h arg em ent d’ u n t é lé p h o ne v i a la lam p e av ant . . . . . . . . . . . . . 12 0
3 . 8 . 7 C h arg er au t o ........................................................................12 1
3 . 8 . 8 C ali b rat i o n ........................................................................... 12 2
100
F ranç ai s
4 É c ran av ec le no m du m arq u e de l'E-b ik e..................................................... 12 3
4.1 Dét acheretxer .............................................................................. 12 3
4 . 2 R é g lag e ........................................................................................... 12 3
4 . 3 L is te des b o u to ns et indic atio ns ...................................................... 12 4
4 . 3 . 1 C o ns o le ............................................................................... 12 4
4 . 3 . 2 U nité de c o m m ande ............................................................ 12 4
4 . 4 A llu m ag e de l’ é c ran......................................................................... 12 4
4 . 5 R é g lag e de l’ as s i s t anc e au p é dalag e ............................................. 12 5
4 . 6 M enu ............................................................................................... 12 6
4. Explicationdumenu ....................................................................... 12 7
4 . 7 . 1 I nf o s s u p p lé m ent ai res ......................................................... 12 7
4 . 7 . 2 Indic ateu r de v ites s e m o y enne ........................................... 12 8
4 . 7 . 3 É c lai rag e ............................................................................. 12 9
4..4 Signauxsonores.................................................................. 12 9
4 . 7 . 5 C h arg e au t o m at i q u e ............................................................ 12 9
4 . 7 . 6 C ali b rag e ..............................................................................13 1
4.8 Explicationdesoptionsdafchage ................................................ 13 2
4 . 8 . 1 T em p é rat u re/ H eu re ............................................................. 13 2
4 . 8 . 2 D i s t anc e t raj et ..................................................................... 13 2
4 . 8 . 3 D u ré e de l’é tap e .................................................................. 13 2
4 . 8 . 4 V ites s e m o y enne ................................................................. 13 3
4.8. Vitessemaximale ................................................................ 13 3
4 . 8 . 6 D is tanc e to tale .................................................................... 13 3
4 . 8 . 7 A u t o no m i e ........................................................................... 13 3
4 . 8 . 8 Etap e 1 et é tap e 2 ............................................................... 13 4
5 T ab leau indic atif du ray o n d’ac tio n ................................................................ 13 5
6 A c c é lé rateu r .................................................................................................. 13 6
6 . 1 A c c é lé rateu r .................................................................................... 13 6
6 . 2 F o nc t i o n b o o s t ................................................................................ 13 6
6 . 3 A s s i s t anc e au p ark i ng ................................................................... 13 7
7 D o nné es t ec h ni q u es ...................................................................................... 13 8
7 . 1 P o i ds et p erf o rm anc es .................................................................... 13 8
7 . 2 L i m i t es de t em p é rat u res des b at t eri es . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 8
7 . 3 D o nné es du c h arg eu r ..................................................................... 13 8
8 D i ag no s t i c de p annes .................................................................................... 13 9
8 . 1 Indic atio ns à l'é c ran ....................................................................... 13 9
8 . 2 I nf o s ent ret i en ..................................................................................14 1
8 . 3 U t i li s at i o n d’ au t res é c rans ............................................................... 14 2
8 . 4 C ap teu r de v ites s e .......................................................................... 14 2
8 . 5 C ap teu r de c h ang em ent de rap p o rt ............................................... 14 3
lausesdegarantieetexigenceslégales .................................................... 14 4
101
F ranç ai s
1 Liste des piè ces
1.1 É cran et unité de commande
C
B
A
M
A
B
C
Écran avec le nom du
marque de l’E-bike Display ION
D
D
A C o ns o le
B S u p p o rt de la c o ns o le
C U ni t é de c o m m ande
D A c c é lé rat eu r
102
F ranç ai s
1.2 Pack de batteries et chargeur
E
F
G
I
J
C
H
D
AF
B
A P ac k de b at t eri e F A nt i v o l
B I ndi c at i o n du deg ré de c h arg em ent G C lé
C P o i nt de rec h arg e H F i c h e
D S t at i o n de b ranc h em ent I C h arg eu r
E S t at i o n de b ranc h em ent du p o i nt de rec h arg e J V o y ant
103
F ranç ai s
2 Pack de batteries
2.1 Instructions de chargement
A v ant d’ u t i li s er l’ E- b i k e, li s ez at t ent i v em ent les i ns t ru c t i o ns et av ert i s s em ent s
c i - des s o u s . L e f ab ri c ant dé c li ne t o u t e res p o ns ab i li t é en c as d’ ac c i dent s o u
de p annes p ro v o q u é s p ar u ne u t i li s at i o n i nap p ro p ri é e de l’ E- b i k e ( o u de s es
p i è c es ) :
• A v ant la p rem i è re u t i li s at i o n du v é lo , c h arg ez c o m p lè t em ent le p ac k de
b at t eri es .
• C h aq u e b at t eri e s e v i de av ec le t em p s . C e p ro c es s u s s ’ ap p elle
“ l’ au t o dé c h arg e” . U n p ac k de b at t eri es v i de q u i n’ es t p as rec h arg é
encourtunedéchargeprofondedanslesdeuxmoisparautodécharge
etpeutdevenirdéfectueux.Lagarantieéchoitencasdedécharge
p ro f o nde.
• L e p ac k de b at t eri es ne do i t p as f o rc é m ent ê t re v i de p o u r ê t re rec h arg é .
I l res t era en b o n é t at s i v o u s rec h arg ez le v é lo ap rè s c h aq u e u t i li s at i o n
( q u elle q u e s o i t la di s t anc e) . L o rs q u e les b at t eri es s o nt c h arg é es , le
chargementsarrteautomatiuement.Letémoinlumineuxprésentsurle
c h arg eu r es t v ert .
• En c as d’ ent rep o s ag e de lo ng u e du ré e, v o u s p o u v ez lai s s er le c h arg eu r
b ranc h é . S i c e n’ es t p as p o s s i b le, c h arg ez c o m p lè t em ent les b at t eri es et
dé b ranc h ez le c h arg eu r. C h arg ez les b at t eri es au m o i ns u ne f o i s t o u s les
deuxmois.
• V ei llez à c e q u e le p ac k de b at t eri es res t e dans les li m i t es de
températureindiuéesci-dessousandeprolongersaduréedevieet
d’ am é li o rer s es p erf o rm anc es . D e p lu s , le c h arg em ent et l’ as s i s t anc e au
p é dalag e ne f o nc t i o nnent p as en deh o rs des li m i t es de t em p é rat u re.
É tat Minimum [ °C] Maximum [ °C]
P endant la c h arg e 0 4 5
P endant l’ u t i li s at i o n - 15 6 0
S t o c ka g e ( au m o i ns 8 0%
du deg ré de c h arg em ent ) - 10 3 5
104
F ranç ai s
• C h arg ez t o u j o u rs le p ac k de b at t eri e av ec le c h arg eu r li v ré av ec
levélo.utilisezpardautrechargeur.Lacouleurdelachedoit
ê t re la m ê m e c o u leu r q u e c elu i du p o i nt c o nt ac t .
• N e b ranc h ez p as le c h arg eu r au s ec t eu r q u and v o u s ne l’ u t i li s ez p as .
• D é b ranc h ez le c h arg eu r de la b at t eri e av ant de c o m m enc er à
p é daler.
• L e c h arg eu r ne do i t p as ê t re m o u i llé .
• N ' endo m m ag ez p as le c h arg eu r.
• N e c h arg ez p as le p ac k de b at t eri e en p lei n s o lei l.
• N e lai s s ez p as t o m b er le p ac k de b at t eri es , c ela p eu t
l’ endo m m ag er.
• T enez c o m p t e du f ai t q u e v o t re v é lo f o u rni t u ne m o i ns b o nne
as s i s t anc e au p é dalag e à des t em p é rat u res p lu s b as s es
( i nf é ri eu res à 10° C ) et q u e les b at t eri es s e dé c h arg ent p lu s
rap i dem ent .
• L es é c art s de t em p é rat u re i m p o rt ant s p eu v ent i m p li q u er u ne f o rt e
v ari at i o n de l’ i ndi c at i o n du ni v eau de rem p li s s ag e, no t am m ent en
c as de t em p é rat u res p eu é lev é es et de ni v eau de rem p li s s ag e
f ai b le des b at t eri es .
105
F ranç ai s
2.2 Chargement du pack de batteries
1. C o nt rô lez q u e le c o rdo n
d' ali m ent at i o n es t b i en b ranc h é au
c h arg eu r ( A ) .
2 . B ranc h ez le c h arg eu r ( A ) s u r le
s ec t eu r. L e t é m o i n v ert ( B ) s ' allu m e.
3 . B ranc h ez la p ri s e ( C ) s u r la b o rne
de rec h arg e ( D ) .
4 . U ne D EL ( E) de la b at t eri e
c o m m enc e à c li g no t er.
5 . L o rs q u e les c i nq D EL ( E)
s o nt allu m é es la b at t eri e es t
c o m p lè t em ent c h arg é e.
L a b at t eri e p eu t ê t re c h arg é e i ns t allé e s u r le v é lo o u dé m o nt é e de c elu i - c i .
S i la b at t eri e es t m i s e en c h arg e s ur le v é lo, le ni v eau de c h arg e de c elle- c i
seraafchésurlafchageenpourcentage.Uneindicationdutempsestimé
derechargeseraégalementafchée.Letempsréelderechargepeut
v ari er et s era f o nc t i o n de la t em p é rat u re, du t y p e de c h arg eu r et du t y p e de
b at t eri e. S i la b at t eri e es t c h arg é e alo rs q u ' elle es t dé m on t é e du v é lo, les
D EL de la b at t eri e i ndi q u ero nt le ni v eau de c h arg e.
C h aq u e D EL rep ré s ent e 2 0 % de c h arg e. R ep o rt ez - v o u s é g alem ent au
t ab leau c i - des s o u s .
Nombre de DEL allumé es sur la batterie Indication du niveau de charge
4 ( 5 è m e cl i g no t e) 8 0 à 100 %
3 ( 4 è m e cl i g no t e) 6 0 à 8 0 %
2 ( 3 è m e cl i g no t e) 4 0 à 6 0 %
1 ( 2 è m e cl i g no t e) 2 0 à 4 0 %
A u cu ne ( 1è m e cl i g no t e) 0 à 2 0 % *
Exemple(rechargedémontéduvélo):1LaDELdelabatteriesallumeen
v ert et la 2 è m e D EL c li g no t e : le p ro c es s u s de rec h arg e es t ent re 2 0 et 4 0 % .
* L ' a s s is t a n c e é lec t r iq ue s ' a r r ê t e lor s q ue la b a t t er ie es t à 0 % de c h a r g e. L a
batterie aura toujours sufsamment d'nergie pour alimenter l'afchage et
l'clairage pendant uelues heures (reportez-vous galement par. 3.8.6).
C
A
B
D
C
E
D
106
F ranç ai s
2.3 Placement du pack de batteries
1. R et i rez la c lé de l’ ant i v o l de la
s t at i o n d' ac c u ei l ( A )
2 . P o u s s ez la b at t eri e ( B )
p ru dem m ent s o u s le p o rt e-
b ag ag es le lo ng du g u i dag e j u s q u ’ à
c e l’ ant i v o l s ’ eng ag e ( C ) .
3.Vériezsileclapet(D)delaprise
du c h arg eu r es t b i en f erm é .
4 . A s s u rez - v o u s q u e la b at t eri e ( B )
es t v erro u i llé en le t i rant v ers l' arri è re.
U ne b at t eri e b i en i ns t allé e ne p eu t
p lu s b o u g er o u ê t re dé p o s é e s ans
la c lé .
2.4 Retrait du pack de
batteries
1. I ns é rez la c lé ( A ) dans l’ ant i v o l ( B )
( C et t e c lé c o rres p o nd à c elle de la
s erru re du v é lo ) .
2.Vériezsileclapet()delaprisedu
c h arg eu r es t b i en f erm é .
C
A
B
D
B
B
A
A
C
B
107
F ranç ai s
2.3 Placement du pack de batteries
1. R et i rez la c lé de l’ ant i v o l de la
s t at i o n d' ac c u ei l ( A )
2 . P o u s s ez la b at t eri e ( B )
p ru dem m ent s o u s le p o rt e-
b ag ag es le lo ng du g u i dag e j u s q u ’ à
c e l’ ant i v o l s ’ eng ag e ( C ) .
3.Vériezsileclapet(D)delaprise
du c h arg eu r es t b i en f erm é .
4 . A s s u rez - v o u s q u e la b at t eri e ( B )
es t v erro u i llé en le t i rant v ers l' arri è re.
U ne b at t eri e b i en i ns t allé e ne p eu t
p lu s b o u g er o u ê t re dé p o s é e s ans
la c lé .
2.4 Retrait du pack de
batteries
1. I ns é rez la c lé ( A ) dans l’ ant i v o l ( B )
( C et t e c lé c o rres p o nd à c elle de la
s erru re du v é lo ) .
2.Vériezsileclapet()delaprisedu
c h arg eu r es t b i en f erm é .
C
A
B
D
B
B
A
3 . R et i rez le p ac k de b at t eri es ( A ) du
p o rt e- b ag ag es av ec la p o i g né e ( B )
s i t u é e au b as du p ac k de b at t eri es .
• R et i rez t o u j o u rs le p ac k - b at t eri e
aveclesdeuxmainsandéviter
q u e le p ac k - b at t eri e t o m b e.
• R et i rez le p ac k - b at t eri e du p o rt e-
b ag ag es en c as de t rans p o rt du
v é lo p ar v o i t u re.
2.5 Sé curité
L a b at t eri e es t à u t i li s er s eu lem ent s u r le( s ) v é lo ( s ) o ù elle a é t é i ns t allé e.
U n c o de dans le s o f t w are v ei lle à c e q u ' i l ne s o i t p as u t i li s ab le s u r u n au t re
v é lo ( s é c u ri t é v o l) , et i l n’ y au ra do nc p as de p é dalag e as s i s t é s u r u n au t re
vélo.Vousaureztoutefoislapossibilitédacheterunedeuximebatterie
p o u r v o t re e- b i k e. V eu i llez c o nt ac t er v o t re c o nc es s i o nnai re à c et ef f et .
2.6 Module connect ( en o p t i o n)
I l es t p o s s i b le q u e v o t re e- b i k e s o i t é q u i p é d’ u n m o du le c o nnec t . I l es t
alo rs c o nnec t é à i nt ernet , c e q u i v o u s p erm et de t o u j o u rs s av o i r o ù v o t re
e- b i k e s e t ro u v e et dans q u el é t at i l es t . C ela p eu t no t am m ent ê t re u t i le en
casdevol.ourproterpleinementdumoduleconnectdanssatotalité,
i ns t allez u ne ap p li c at i o n s u r v o t re s m art p h o ne. V o u s p o u rrez t ro u v er c et t e
ap p li c at i o n dans l’ ap p s t o re/ le p lay s t o re en c h erc h ant « S p art a C o nnec t » .
C o ns u lt ez le s i t e W eb de S p art a p o u r p lu s d’ i nf o rm at i o ns s u r c e m o du le.
A s s o c i é à l’ ap p li c at i o n, le m o du le c o nnec t v o u s do nne no t am m ent ac c è s
auxfonctionnalitéssuivantes:
Enregistrementdemouvement:noticationlorsuele-bikerouleplus
de 5 0 k m / h o u s ’ i l t o m b e o u es t dé p lac é .
Rappeldecharge:noticationlorsuilfautrechargerlabatteriedu
m o du le. P o u r c e f ai re, f ai t es g li s s er la b at t eri e dans le p o rt e- b ag ag es . V o i r
§ 2 . 2 .
Rappelrévisiondirectementsurmobile:noticationlorsuilesttempsde
108
F ranç ai s
f ai re u ne ré v i s i o n.
Géorepérage:noticationlorsuevotree-bikeentreousortdunezone
uevousaurezdénie.
– S u i v i et rep é rag e : rep é rez v o t re e- b i k e g râ c e au GP S . D é c o u v rez ( s u r
l’ ap p li ) o ù s e t ro u v e v o t re e- b i k e ac t u ellem ent .
– H i s t o ri q u e e- b i k e : ret rac ez v o s i t i né rai res j u s q u ’ à u n an au p arav ant .
L es v é lo s p eu v ent ê t re ac h et é s di rec t em ent av ec le m o du le C o nnec t . I l es t
i m p o s s i b le de l’ i ns t aller s u r v o t re e- b i k e s é p aré m ent .
2.7 Diagnostic de pannes
S i t o u t es les D EL de la b at t eri e
clignotent,vérieztoutdaborduela
b at t eri e ( A ) a é t é c o rrec t em ent
b ranc h é e à la b o rne de c o nt ac t de la
s t at i o n d' ac c u ei l ( B ) .
S i les D EL c o nt i nu ent à c li g no t er,
c o nt ac t ez v o t re rev endeu r.
L a s u rf ac e de c o nt ac t ent re la b at t eri e
et la s t at i o n d' ac c u ei l do i t ê t re p ro p re
etscheandegarantiruelE-bike
f o nc t i o nne c o rrec t em ent . U t i li s ez u n
c h i f f o n p ro p re p o u r la net t o y er le c as
é c h é ant . T ro p d' h u m i di t é o u de s alet é
p eu v ent ent raî ner des p ro b lè m es de
c o nt ac t et / o u u ne dé f ai llanc e.
A t t ent i o n : le p o i nt de c o nt ac t ( A ) s u r la b at t eri e es t m ag né t i q u e p o u r
assureruneconnexionoptimaleentrelabatterieetlastationdaccueil.
arconséuent,ilattirefacilementlesparticulesmétalliues.Bienvérier
l’ ab s enc e de s alet é s , no t am m ent lo rs q u e v o u s l’ av ez rec h arg é h o rs du v é lo .
A B
L ED
109
F ranç ai s
3 É cran ION
C e c h ap i t re c o nt i ent des i nf o rm at i o ns s u r l' é c ran av ec le no m I O N .
L e c h ap i t re 4 t rai t e de l' é c ran av ec le no m du m arq u e de l' E- b i k e. C a s era
p ro b ab lem ent B at av u s , Gh o s t , H erc u les , K o g a o u S p art a.
3.1 te et e
P o u r le dé m o nt er, ap p u y ez s u r le b o u t o n
(A)surlafacearrireettirezlafchage
( B ) v ers le h au t p o u r le ret i rer du s u p p o rt
()ainsiuillustrélagureci-contre
(chegauche).
Fixer:lacezlapartieinférieurede
lafchage(B)danssonsupport(),
ensuitepoussezlafchageverslebas
de s o rt e q u e c elu i - c i s e c li p s e, ai ns i
uillustrélagureci-contre(che
dro i t e) .
Lasurfacedecontactentrelafchageetsonsupportdoittrepropreet
scheandegarantiruelE-bikefonctionnecorrectement.Utilisezun
c h i f f o n p ro p re p o u r la net t o y er le c as é c h é ant .
3.2 Ré glage
Desserrezlégrementlesdeuxvis(D).
Maintenezlafoislafchage(B)etle
s u p p o rt ( C ) et t o u rnez - les ens em b le.
I l n' es t p as né c es s ai re de dé p o s er
lafchage.
se e
entreposage ou transport du
vé lo.
B
A
C
D
D
C
B
110
F ranç ai s
3.3 Liste des boutons et indications
3.3.1 É cran
A V i t es s e
B H eu re ( p ar. 3 . 8 . 1)
C É c lai rag e ( p ar. 3 . 8 . 6 )
D S y m b o le g el ( p ar. 3 . 6 . 1)
E C h arg e de la b at t eri e ( p ar. 2 . 2 )
F Optionsdafchage(par.3.6)
G N i v eau d' as s i s t anc e ( p ar. 3 . 5 )
3.3.2 U nité de commande
H B o u t o n m arc h e/ arrê t
I F lè c h e v ers la dro i t e*
J F lè c h e v ers la g au c h e*
K F lè c h e v ers le h au t *
L F lè c h e v ers le b as *
* P o s i t i o n de c o ndu i t e et M o nt ag e g au c h e M o nt ag e dro i t e
optionsdafchage.
– L es b o u t o ns de l' u ni t é de c o m m ande s o nt allu m é s lo rs q u e le s y s t è m e es t
allu m é . C ela n' es t p as li é à l' é c lai rag e du v é lo .
– L ' u ni t é de c o nt rô le p eu t ê t re i ns t allé e s u r la g au c h e o u s u r la dro i t e.
3.4 Mettre en route et arrê ter le systè me
L e s y s t è m e p eu t ê t re ac t i v é en ap p u y ant
s u r u n b ref i ns t ant .
L ' as s i s t anc e é lec t ri q u e p eu t ê t re dé s ac t i v é e
en ap p u y ant s u r u n b ref i ns t ant . S i
v o u s ap p u y ez s u r p endant 2 s ec o ndes ,
le s y s t è m e dé s ac t i v era l' as s i s t anc e,
léclairageetlafchage.LorsuelE-bike
n' es t p as u t i li s é , le s y s t è m e et l' é c lai rag e
s o nt dé s ac t i v é s au t o m at i q u em ent au b o u t
de c i nq m i nu t es .
0%
0.0
00:00
km/h
0
Température
XX°C
E
C D
B
A
G
F
H
K
LJ
I
0%
0.0
0:00
km/h
0
H
K
L
J
I
111
F ranç ai s
3.5 Ré glage de l’ assistance au pé dalage
A c t i v ez le s y s t è m e en ap p u y ant s u r .
A p p u y ez s u r o u p o u r p aram é t rer l' as s i s t anc e é lec t ri q u e ( G) .
L es p aram è t res s o nt :
1. É C O ( é c o no m i e)
2 . C R U I S E ( V i t es s e de c ro i s i è re)
3 . T O U R ( t o u ri s m e)
4 . S P O R T
5 . P O W ER ( p u i s s anc e)
V o u s p o u v ez c h ang er de p o s i t i o n à l' ai de
des t o u c h es et .
Sivouschangezdepositionpendantlaconduite,loptionseraafchéedans
le c o i n s u p é ri eu r dro i t p endant u ne c o u rt e p é ri o de.
3.6 ts de
V o u s p o u v ez c h o i s i r d' av o i r des i nf o rm at i o ns ré s u m é es o u c o m p lè t es à
lafchage.Voirci-dessusau§3.8.3.
S i v o u s s é lec t i o nnez R é s um é , v o u s ne v errez p as les i nf o rm at i o ns
s u p p lé m ent ai res .
S i v o u s s é lec t i o nnez omplet,vousverrezdifférentesoptionsafchées.
outeslesoptionspossiblessontbrivementexpliuéesci-dessous.
Lheureesttoujoursafchée.
Silafchagedebaseestactivé,vouspouveznaviguerdanslesoptions
dafchagelaidedestouches et .
3.6.1 Tempé rature
V o u s p o u v ez s é lec t i o nner c et t e o p t i o n
pourafcherlatempératureextérieure.
L ' o p t i o n Temprature es t la p rem i è re
f o nc t i o n.
0%
0.0
0:00
CRUISE
km/h
2
G
0%
0.0
0:00
Température
23°C
km/h
0
112
F ranç ai s
Lafchageindiueraunsymboledegel
(D)lorsuelatempératureextérieure
es t i nf é ri eu re o u é g ale à 4 ° C . L o rs q u e
cesymboleestafché,laroutepeut
ê t re g li s s ant e. A j u s t ez v o t re v i t es s e en
c o ns é q u enc e.
L a c ap ac i t é de la b at t eri e di m i nu era
c o ns i dé rab lem ent lo rs q u e la t em p é rat u re
am b i ant e es t b as s e.
3.6.2 Distance trajet
L a D is t a n c e t r a jet i ndi q u e la di s t anc e q u e
v o u s av ez p arc o u ru e av ec l' E- b i k e p o u r le
t raj et ac t u el.
L a di s t anc e p arc o u ru e es t m es u ré e à
p art i r du m o m ent o ù v o u s c o m m enc ez
à p é daler. P o u r ré i ni t i ali s er la di s t anc e
p arc o u ru e, rep o rt ez - v o u s au p ar. 3 . 6 . 8 .
3.6.3 Duré e du trajet
L e D ur é e du t r a jet i ndi q u e la du ré e
d' u t i li s at i o n de l' E- b i k e p o u r le t raj et
ac t u el.
L e t em p s de p arc o u rs es t m es u ré à
p art i r du m o m ent o ù v o u s c o m m enc ez
à p é daler. P o u r ré i ni t i ali s er la t em p s de
p arc o u rs , rep o rt ez - v o u s au p ar. 3 . 6 . 8 .
3.6.4 Vitesse moyenne
L a v i t es s e m o y enne p o u r la di s t anc e
parcourueestafchéecommeV it es s e
m oy en n e.
P o u r ré i ni t i ali s er la v i t es s e m o y enne,
rep o rt ez - v o u s au p ar. 3 . 6 . 8 .
0%
0.0
0:00
km/h
0
Température
4°C
D
0%
0.0
0:00
Distance trajet
0.0 km
km/h
0
0%
0.0
0:00
Durée du trajet
0:00
km/h
0
0%
0.0
0:00
Vitesse moyenne
0.0 km/h
km/h
0
113
F ranç ai s
3.6.5 Vitesse maximale
Lavitessemaximaleatteintelorsdutrajet
actuelestafchéecommeV it es s e m a x . .
ourréinitialiserlavitessemaximale,
rep o rt ez - v o u s au p ar. 3 . 6 . 8 .
3.6.6 Distance totale
L e no m b re t o t al de k i lo m è t res p arc o u ru s
véloestafchécommeD is t a n c e t ot a le.
C elle- c i es t m es u ré e à p art i r du m o m ent
o ù v o u s av ez u t i li s é le v é lo .
V o u s ne p o u v ez p as ré i ni t i ali s er la
D is t a n c e t ot a le.
3.6.7 Limité e
L e li m i t é e i ndi q u e le no m b re de k i lo m è t res
q u ' i l es t p o s s i b le de p arc o u ri r av ec
l' as s i s t anc e é lec t ri q u e. C ela es t dé p endant
du p aram è t re d' as s i s t anc e. M o i ns
l' as s i s t anc e es t i m p o rt ant e, p lu s la di s t anc e
s era lo ng u e. P o u r 0 k i lo m è t re, l' au t o no m i e
ne s era p as i ndi q u é e c ar la di s t anc e s ans
as s i s t anc e es t li m i t é e.
Siuneautonomieestafchéelécran,vous
p o u v ez v o i r la di f f é renc e d' au t o no m i e en
f o nc t i o n du m o de d' as s i s t anc e s é lec t i o nné
p ar et .
L ' au t o no m i e es t c alc u lé e en f o nc t i o n de l' u t i li s at i o n ac t u elle et de l' h i s t o ri q u e
de c elles - c i , c o m b i né es à la c h arg e de la b at t eri e. L a t em p é rat u re j o u e
é g alem ent u n rô le dans c e c alc u l.
0%
0.0
0:00
Vitesse maximale
0.0 km/h
km/h
0
0%
0.0
0:00
Distance totale
0 km
km/h
0
0%
0.0
0:00
Limitée
--- km
km/h
0
114
F ranç ai s
S i la b at t eri e es t p res q u e c h arg é e, le
messageAutonomielimitéeestafché.
S i la b at t eri e es t dé c h arg é e, le v é lo ne
p eu t p lu s f o u rni r d' as s i s t anc e. C h arg ez
l' E- b i k e au s s i t ô t q u e p o s s i b le de s o rt e de
p o u v o i r u t i li s er l' as s i s t anc e. U ne b at t eri e
c o m p lè t em ent dé c h arg é e q u i n' es t p as
rec h arg é e p eu t p ré s ent er u ne dé c h arg e
excessive.Reportez-vousaupar.2.1.
P o u r de p lu s am p les i nf o rm at i o ns s u r les s c h é m as d' au t o no m i e, rep o rt ez -
v o u s au c h ap i t re 5 .
3.6.8 Informations trajet
L a di s t anc e p arc o u ru e, la du ré e du p arc o u rs et les v i t es s es m o y ennes et
maximalessontliéeslesunesauxautres.
L e c o m p t eu r j o u rnali er ( v o i r p ar. 3 . 8 . 4 ) g ardera en m é m o i re les i nf o rm at i o ns
dutrajetactuel.arexemple,ladistancetrajet(voirpar.3.6.2)etladurée
du t raj et ( v o i r p ar. 3 . 6 . 3 ) . V o u s p o u v ez s é lec t i o nner u ne ré i ni t i ali s at i o n
au t o m at i q u e o u m anu elle.
S i v o u s c h o i s i s s ez u ne R é in it ia lis a t ion a ut om a t iq ue, le c o m p t eu r j o u rnali er
s e ré i ni t i ali s era au t o m at i q u em ent lo rs q u e le v é lo n' es t p lu s u t i li s é p endant
plusdedeuxheures.
S i v o u s s é lec t i o nnez u ne R é in it ia lis a t ion m a n uelle, as s u rez - v o u s q u e la
distancetrajetouladuréedutrajetsontafchées.Ensuite,appuyez
s u r p endant 3 s ec o ndes . L e c o m p t eu r j o u rnali er s era rem i s à 0.
0%
0.0
0:00
Distance trajet
0.0 km
km/h
0
0%
0.0
0:00
Autonomie
limitée
km/h
115
F ranç ai s
3.7 Menu
Ecran
Menu
voir §3.6.1
Paramètres Temps
English
Détaillé
Nederlands
Deutsch
hh:mm
0-100
Simple
Luminositée
Odomètre Remise a zéro auto
Automatique
Remise a zéro manuelle
Alertes activées
Toujours activé
Toujours activé
Son
Desactivé
Options achées
Fonctions
Langue
MaintenanceCalibration
Infos entretien
Francais
Température
Vitesse moyenne
Durée du trajet
Vitesse maximale
Autonomie
Distance trajet
Distance totale
Informations trajet
2 sec.
Unité de
commande
Achage
Retour
1sec
Éclairage
voir §3.8.1
voir §3.6.2
voir §3.6.3
voir §3.6.4
voir §3.6.5
voir §3.6.6
voir §3.6.8
voir §3.6.7
voir §3.8.1
voir §3.8.2
voir §3.8.3
voir §3.8.3
Charger auto
voir §3.8.4
voir §3.8.4
voir §3.8.5
voir §3.8.5
voir §3.8.5
voir §3.8.6
voir §3.8.6
Automatique
Desactivé
voir §3.8.7
voir §3.8.7
voir §3.8.8
voir §3.8.9
*es fonctions 'charger automatiue' et 'calibration' ne sont disponibles ue sur les vlos
é lect r iq ues m un is d’ un m ot eur su r la r oue a va n t ou a r r iè r e.
*
*
116
F ranç ai s
3.8 Explication du menu
3.8.1 Heure et langue
Vous pouvez ouvrir la vue d'ensemble du menu en appuyant sur pendant
3 secondes. Vous pouvez naviguer dans le menu l'aide des touches
, , et . L a s t r uc t ur e du m en u a in s i q ue les b out on s à ut ilis er da n s
le menu de commande sont dtaills au par. 3.7.
Temps
Lheureesttoujoursafchée.
L ' h eu re p eu t ê t re ré g lé e en s é lec t i o nnant
l' o p t i o n Temps dans le m enu P a r a m è t r es .
V o u s p o u v ez o u v ri r u n m enu dans leq u el
l' h eu re es t i ndi q u é e en ap p u y ant de
no u v eau s u r . U t i li s ez les t o u c h es ,
, et p o u r ré g ler l' h eu re. U t i li s ez la
t o u c h e pourconrmerlheuredénie.
Vouspouvezretournerlafchage
de b as e en ap p u y ant s u r la t o u c h e
p lu s i eu rs f o i s .
Langue
L a lang u e p eu t ê t re p aram é t ré e en
s é lec t i o nnant l' o p t i o n L a n g ue dans le
m enu P a r a m è t r es .
S i v o u s s o u h ai t ez c h ang er la lang u e,
ap p u y ez s u r . U t i li s ez les t o u c h es
et p o u r p as s er d' u ne lang u e à l' au t re.
L o rs q u e v o u s av ez s é lec t i o nné la lang u e
dé s i ré e, ap p u y ez de no u v eau s u r .
Vouspouvezretournerlafchagede
b as e en ap p u y ant s u r la t o u c h e p lu s i eu rs f o i s . V o u s p o u v ez c h o i s i r ent re
D u t c h ( né erlandai s ) , Eng li s h ( ang lai s ) , Germ an ( allem and) et F ranç ai s .
3.8.2 Luminosité (en option)
Laluminositédelafchagesemodiéeautomatiuementenfonctiondela
lumireextérieure.Vouspouvezparamétrercetteluminosité.ependant,
PARAMÈTRES
Temps
Langue
PARAMÈTRES
Temps
Langue
117
F ranç ai s
celanepeuttrefaituelorsuelafchageestdéjenmodenuit,dans
unenvironnementsombre.Laluminositédelafchagedejourestdénie
unevaleurxeetnepeuttremodiée.
– A p p u y ez s u r la t o u c h e p endant 3 s ec o ndes .
– U t i li s ez les t o u c h es et p o u r ac c é der au m enu É c r a n .
– U t i li s ez la t o u c h e p o u r aller à dro i t e.
– U t i li s ez les t o u c h es ( et ) p o u r ac c é der à la L um ièr e.
– A p p u y ez u ne f o i s s u r la t o u c h e .
– S é lec t i o nnez l' o p t i o n à l' ai de des t o u c h es et .
– A p p u y ez de no u v eau s u r la t o u c h e pourdénirloptionvoulue.
– A p p u y ez s u r la t o u c h e plusieursfoispourrevenirlafchagedebase.
3.8.3 e
V o u s p o u v ez c h o i s i r ent re des i nf o rm at i o ns ré s u m é es o u c o m p lè t es à
lafchage.
S i v o u s s é lec t i o nnez R é s um é , v o u s ne v errez p as les i nf o rm at i o ns
s u p p lé m ent ai res .
S i v o u s s é lec t i o nnez omplet, des i nf o rm at i o ns c o m p lé m ent ai res s ero nt
afchées.Lesoptionsontdéjétéexpliuéesci-dessus:
– T em p é rat u re ( p ar. 3 . 6 . 1)
– D i s t anc e p arc o u ru e ( p ar. 3 . 6 . 2 )
– T em p s de p arc o u rs ( p ar. 3 . 6 . 3 )
– V i t es s e m o y enne ( p ar. 3 . 6 . 4 )
Vitessemaximale(par.3.6.)
– D i s t anc e t o t ale ( p ar. 3 . 6 . 6 )
– A u t o no m i e ( p ar. 3 . 6 . 7 )
A p rè s l' au t o no m i e, u ne o p t i o n i ndi q u e q u ' au c u ne i nf o rm at i o n s u p p lé m ent ai re
nestafchéelécran.
V o u s p o u v ez alt erner ent re les di f f é rent es
o p t i o ns à l' ai de des t o u c h es et .
– A p p u y ez s u r la t o u c h e p endant 3 s ec .
– U t i li s ez les t o u c h es et p o u r
ac c é der au m enu É c r a n .
– U t i li s ez la t o u c h e p o u r aller à dro i t e.
– U t i li s ez les t o u c h es ( et ) p o u r
ECRAN
Lumière
Affichage
118
F ranç ai s
ac c é der à Afchage.
– A p p u y ez u ne f o i s s u r la t o u c h e .
– S é lec t i o nnez l' o p t i o n dé s i ré e à l' ai de des t o u c h es et .
– A p p u y ez de no u v eau s u r la t o u c h e pourdénirloptiondésirée.
– A p p u y ez s u r la t o u c h e plusieursfoispourrevenirlafchagedebase.
3.8.4 Odomè tre
L e c o m p t eu r j o u rnali er g ardera en
m é m o i re les i nf o rm at i o ns du t raj et ac t u el.
arexemple,ladistanceparcourue(voir
p ar. 3 . 6 . 2 ) et la du ré e du p arc o u rs ( v o i r
p ar. 3 . 6 . 3 ) . V o u s p o u v ez s é lec t i o nner u ne
ré i ni t i ali s at i o n au t o m at i q u e o u m anu elle.
S i v o u s c h o i s i s s ez u ne R é in it ia lis a t ion
a ut om a t iq ue, le c o m p t eu r j o u rnali er s e
ré i ni t i ali s era au t o m at i q u em ent lo rs q u e le v é lo n' es t p lu s u t i li s é p endant p lu s
dedeuxheures.
S i v o u s s é lec t i o nnez u ne R é in it ia lis a t ion m a n uelle, as s u rez - v o u s q u e la
« D is t a n c e t r a jet » o u la « D ur é e du t r a jet sontafchées.Ensuite,appuyez
s u r p endant 3 s ec o ndes . L e c o m p t eu r j o u rnali er s era rem i s à 0.
– A p p u y ez s u r la t o u c h e p endant 3 s ec o ndes .
– U t i li s ez les t o u c h es et p o u r
ac c é der au m enu F on c t ion s .
– U t i li s ez la t o u c h e p o u r s é lec t i o nner
le O dom è t r e.
– A p p u y ez de no u v eau s u r la t o u c h e .
– S é lec t i o nnez l' o p t i o n dé s i ré e à l' ai de
des t o u c h es et .
– A p p u y ez de no u v eau s u r la t o u c h e
pourdénirloptiondésirée.
– A p p u y ez s u r la t o u c h e p lu s i eu rs f o i s
pourrevenirlafchagedebase.
3.8.5 Son
Vouspouvezdénirsi(etdansuelscas)vousvoulezentendreleson
l' ai de de la f o nc t i o n é p o ny m e.
FONCTIONS
Odomètre
Son
Éclairage
Charger auto
0%
0.0
0:00
Distance trajet
0.0 km
km/h
0
119
F ranç ai s
S i v o u s s é lec t i o nnez Toujour s a c t iv é ,lafchageémettracinlongsbips
lo rs q u ' i l y a u n m es s ag e. D e p lu s , v o u s ent endrez u n b i p c o u rt lo rs q u e v o u s
ap p u y ez s u r u n b o u t o n de l' u ni t é de c o m m ande, ap rè s é t alo nnag e et ap rè s
ré i ni t i ali s at i o n du c o m p t eu r j o u rnali er.
S i v o u s s é lec t i o nnez A ler t es a c t iv é es ,lafchageémettracinlongsbips
lorsuilyaunmessage.Lafchagenémettraaucunsonsi
v o u s ap p u y ez s u r u n b o u t o n de l' u ni t é de c o m m ande, ap rè s é t alo nnag e et
ap rè s ré i ni t i ali s at i o n du c o m p t eu r j o u rnali er.
S i v o u s s é lec t i o nnez D é s a c t iv é ,lafchagenémettraaucunson.
– A p p u y ez s u r la t o u c h e p endant 3 s ec o ndes .
– U t i li s ez les t o u c h es et p o u r
ac c é der au m enu F on c t ion s .
– U t i li s ez la t o u c h e p o u r aller à dro i t e.
– U t i li s ez les t o u c h es ( et ) p o u r
ac c é der au S on .
– A p p u y ez de no u v eau s u r la t o u c h e .
– S é lec t i o nnez l' o p t i o n dé s i ré e à l' ai de
des t o u c h es et .
– A p p u y ez de no u v eau s u r la t o u c h e
pourdénirloptionvoulue.
– A p p u y ez s u r la t o u c h e plusieursfoispourrevenirlafchagedebase.
3.8.6 É clairage
V o u s p o u v ez p aram é t rer s i v o u s v o u lez q u e l' é c lai rag e s ' allu m e o u s ' allu m e
au t o m at i q u em ent
S i v o u s s é lec t i o nnez Toujour s on , l' é c lai rag e du v é lo s era t o u j o u rs allu m é .
S i v o u s s é lec t i o nnez A ut om a t iq ue, l' é c lai rag e du v é lo s ' ac t i v era et s e
dé s ac t i v era au t o m at i q u em ent . L e c ap t eu r de lu m i no s i t é m es u re en c o nt i nu
la q u ant i t é de lu m i è re et allu m era l' é c lai rag e o u p as en f o nc t i o n de c et t e
i nf o rm at i o n.
L ' é c lai rag e ( av ant et arri è re) es t ali m ent é dep u i s la b at t eri e et ne
f o nc t i o nnera do nc q u e lo rs q u e la b at t eri e es t i ns t allé e s u r l' E- b i k e. L e
m o t eu r f o nc t i o nne c o m m e u ne dy nam o lo rs q u e la b at t eri e es t c o m p lè t em ent
déchargée.Léclairagearrireestxésurlabatterie.
C ert ai ns m o dè les de v é lo o nt u n f eu arri è re q u i des s i ne u n V s u r le s o l
*est disponible ue sur les vlos lectriues munis dun moteur sur la roue
avant ou arrire. Moteur central: p.108.
FONCTIONS
Odomètre
Son
Éclairage
Charger auto
12 0
F ranç ai s
(seulementvisibledanslenoir).ettelumirepermetauxvéhiculesui
approchentparderriredemieuxestimerladistanceaveclevéloetdoncde
c ré er u ne z o ne de s é c u ri t é au t o u r du c y c li s t e. A t t ent i o n à ne j am ai s reg arder
di rec t em ent dans la lent i lle du f eu arri è re lo rs q u ’ i l es t allu m é !
S i v o u s dev ez rem p lac er l' é c lai rag e arri è re, no u s v o u s rec o m m ando ns de
c o nt ac t er v o t re rev endeu r E- b i k e ag ré é .
Ilyadeuxpositionsdéclairage:éclairagedejouretéclairagedenuit.
S elo n la lu m i è re env i ro nnant e, le p h are alt erne au t o m at i q u em ent ent re
éclairagedejouretdenuit.Danslesdeuxpositions,labandeLEDainsiue
la L ED au c ent re de la lam p e s ’ i llu m i nent . En p o s i t i o n nu i t , la L ED au c ent re
de la lam p e s ’ i llu m i ne p lu s i nt ens é m ent .
– A p p u y ez s u r la t o u c h e p endant 3 s ec o ndes .
– U t i li s ez les t o u c h es et p o u r
ac c é der au m enu F on c t ion s .
– U t i li s ez la t o u c h e p o u r aller à dro i t e.
– U t i li s ez les t o u c h es ( et ) p o u r
ac c é der à É c la ir a g e.
– A p p u y ez de no u v eau s u r la t o u c h e .
– S é lec t i o nnez l' o p t i o n à l' ai de des
t o u c h es et .
– A p p u y ez de no u v eau s u r la t o u c h e
pourdénirloptionvoulue.
– A p p u y ez s u r la t o u c h e p lu s i eu rs f o i s
pourrevenirlafchagedebase.
3.8.6.1 Chargement d’ un té lé phone via la lampe avant
VotrelampeavantestéuipéedunportUSBpour,parexemple,recharger
v o t re t é lé p h o ne. U n c â b le es t né c es s ai re p o u r c ela. C ela p eu t ê t re le m ê m e
q u e c elu i q u e v o u s u t i li s ez p o u r rec h arg er v o t re t é lé p h o ne.
L e c h arg em ent de v o t re t é lé p h o ne f o nc t i o nne u ni q u em ent lo rs q u e l’ é c lai rag e
es t allu m é . L ’ é c lai rag e es t ali m ent é p ar la b at t eri e de v o t re e- b i k e et es t ré g lé
s u r A llu m é en p erm anenc e en s é ri e. C ela v o u s p erm et de rec h arg er v o t re
t é lé p h o ne p endant q u e v o u s p é dalez .
* F a c ult a t if .
FONCTIONS
Odomètre
Son
Éclairage
Charger auto
12 1
F ranç ai s
L o rs q u e le v é lo es t à l’ arrê t , l’ é c lai rag e
s ’ é t ei nt au t o m at i q u em ent ap rè s 5 m i nu t es .
L e c h arg em ent es t é g alem ent i nt erro m p u
à c e m o m ent - là .
V o u s p o u v ez é g alem ent c h o i s i r de ré g ler
l’ é c lai rag e s u r A u t o m at i q u e v i a le m enu
( v o i r § 3 . 8 . 6 ) . En f o nc t i o n de la lu m i è re
env i ro nnant e, l’ é c lai rag e s era alo rs ac t i v é
o u dé s ac t i v é . L o rs q u e l’ é c lai rag e es t
c o u p é , le c h arg em ent du t é lé p h o ne ne
f o nc t i o nne p as .
L e ni v eau de c h arg em ent du t é lé p h o ne dé p end du t y p e de t é lé p h o ne
et de l’ i nt ens i t é d’ u t i li s at i o n à c e m o m ent - là . L a p lu p art des t é lé p h o nes
s ero nt rec h arg é s en m o de v ei lle ( GP S et é c ran dé s ac t i v é s ) . À no t er q u e
le c h arg em ent s era m o i ns rap i de q u ’ av ec v o t re c h arg eu r d’ o ri g i ne. S i v o u s
u t i li s ez le GP S et do nc l’ é c ran de v o t re t é lé p h o ne, i l s e p eu t q u e v o t re
c o ns o m m at i o n s o i t s u p é ri eu re à la c ap ac i t é de c h arg e. V o t re t é lé p h o ne s e
dé c h arg e do nc , m ai s m o i ns v i t e q u e lo rs q u e v o u s ne rec h arg ez p as .
3.8.7 Charger auto
a fonction chargement auto nest disponible ue sur les vlos
é lec t r iq ues m un is d’ un m ot eur s ur la a r r iè r e.
L ' E- b i k e g é nè re au t o m at i q u em ent de l' é nerg i e lo rs q u ' u ne p res s i o n es t
ap p li q u é e s u r les p é dales . C ec i g arant i t q u e la b at t eri e p eu t ê t re rec h arg é e
lo rs du p é dalag e.
P o u r u t i li s er c et t e f o nc t i o n, v o u s dev ez t o u t d' ab o rd l' ac t i v er dans le m enu .
L e c h arg em ent au t o m at i q u em ent f o nc t i o nne j u s q u ’ à 3 5 k m / h eu re et env i ro n
j u s q u ’ à 8 0% de rem p li s s ag e, en f o nc t i o n de la t em p é rat u re.
Activation de la recharge automatiq ue
L es p aram è t res s é lec t i o nné s s ero nt ac t i f s i m m é di at em ent et le res t ero nt
tantuilsnesontpasmodiésdanslemenudelafchage.
S i la f o nc t i o n de rec h arg e au t o m at i q u e es t ac t i v é e et q u ' au c u ne p res s i o n
12 2
F ranç ai s
n' es t ap p li q u é e s u r les p é dales la b at t eri e s era rec h arg é e au t o m at i q u em ent .
Voussentirezunelégrerésistancedumoteurlorsdelarechargeetletexte
hargerseraafchélécran.
– A p p u y ez s u r la t o u c h e p endant 3
s ec o ndes .
– U t i li s ez les t o u c h es et p o u r
ac c é der au m enu F on c t ion s .
– U t i li s ez la t o u c h e p o u r aller à dro i t e.
– U t i li s ez les t o u c h es ( et ) p o u r
ac c é der à C h a r g er a ut o.
– A p p u y ez de no u v eau s u r la t o u c h e .
– S é lec t i o nnez l' o p t i o n à l' ai de des t o u c h es
et .
– A p p u y ez de no u v eau s u r la t o u c h e pourdénirloptionvoulue.
– A p p u y ez s u r la t o u c h e plusieursfoispourrevenirlafchagedebase.
3.8.8 Calibration
L a f on c t ion « c a lib r a g e » n ’ es t v is ib le q ue s ur les v é los é lec t r iq ues
m un is d’ un m ot eur s ur la r oue a v a n t ou a r r iè r e.
S i l' as s i s t anc e é lec t ri q u e dev i ent m o i ns
efcaceavecletemps,lélectroniuepeut
né c es s i t er u n é t alo nnag e.
1. P lac ez - v o u s à c ô t é du v é lo .
2 . N ' ap p li q u ez au c u ne p res s i o n s u r les
p é dales .
3 . A p p u y ez s u r la t o u c h e p endant
3 s ec o ndes .
4 . U t i li s ez la t o u c h e p o u r ac c é der au
m enu M a in t en a n c e.
5 . U t i li s ez la t o u c h e p o u r s é lec t i o nner C a lib r a t ion .
6 . A p p u y ez de no u v eau s u r la t o u c h e .
. Létalonnagevamaintenanttreexécuté.
8 . A p p u y ez s u r la t o u c h e plusieursfoispourrevenirlafchagede
b as e.
Pour conserver une assistance optimale, nous vous recommandons
de ré aliser l' é talonnage de l' E-bike une fois par mois.
FONCTIONS
Odomètre
Son
Éclairage
Charger auto
MAINTENANCE
Calibration
Infos entretien
12 3
F ranç ai s
4 É cran avec le nom du marq ue de
l' E-bike
echapitreexpliueproposdelécranaveclenomdumaruedelE-bike.
C a s era p ro b ab lem ent B at av u s , Gh o s t , H erc u les , K o g a o u S p art a. C h ap i t re
3 t rai t e de l' é c ran av ec le no m I O N .
4.1 te et e
D é t ac h er :
A p p u y ez s u r le b o u t o n ( A ) s i t u é s u r la f ac e
i nf é ri eu re p u i s ret i rez l’ é c ran ( B ) de s o n
s u p p o rt ( C ) .
Fixer:
P lac ez l’ é c ran ( B ) en o b li q u e s u r le
support()puisxez-ledansledispositif
de v erro u i llag e ( v o u s ent endrez u n c li c ) .
4.2 Ré glage
D é t ac h ez le lev i er ( A ) et t o u rnez le s u p p o rt
de c o ns o le.
Enlevez l’ é cran pour garer et
transporter le vé lo.
P o u r as s u rer u n f o nc t i o nnem ent
c o rrec t du E- b i k e, la s u rf ac e de
c o nt ac t ent re l' é c ran et le s u p p o rt
d' é c ran do i t ê t re p ro p re et s è c h e.
N et t o y ez s i né c es s ai re c et t e
s u rf ac e de c o nt ac t à l' ai de d' u n
li ng e s ec et p ro p re.
A
B
C
A
12 4
F ranç ai s
4.3 Liste des boutons et indications
4.3.1 Console
A V i t es s e ac t u elle
B N i v eau du p é dalag e as s i s t é
C N i v eau de c h arg e du p ac k de b at t eri e
D Ec lai rag e de l’ i ndi c at i o n
E I ndi c at i o n v ari ab le
F D es c ri p t i o n de l’ i ndi c at i o n v ari ab le
G T em p é rat u re/ H eu re
H Afchageétape1étape2
I I ndi c at i o n v i t es s e m o y enne
J S y m b o le de g el
4.3.2 U nité de commande
K B o u t o n d’ é c lai rag e
L B o u t o n ‘ v ers le h au t ’ – ap p li c at i o n v ari ab le
M R é g lag e – ap p li c at i o n v ari ab le
N B o u t o n ‘ v ers le b as ’ – ap p li c at i o n v ari ab le
O B o u t o n ‘ m o de’ – ap p li c at i o n v ari ab le
4.4 Allumage de l’ é cran
L o rs q u e l’ E- b i k e n’ es t p as u t i li s é ,
l’ as s i s t anc e au p é dalag e et l’ é c lai rag e
s ’ arrê t ent au t o m at i q u em ent ap rè s c i nq
m i nu t es . Q u i nz e m i nu t es p lu s t ard, l’ é c ran
s e m et au t o m at i q u em ent en m o de v ei lle
etneprésenteplusaucunafchage.
P o u r dé s ac t i v er le m o de v ei lle de l’ é c ran,
ap p u y ez s u r o u o u m et t ez l’ E- b i k e en
m o u v em ent .
50%
2 1 °C
k m / h
1 8 .0
13.82km
xxxxxxxxxxxxx
1
2
B
EF
C
D
HG
A
J
I
L
N
K
M
O
9 0%
21°C
km/h
0.0
0.00km
12 5
F ranç ai s
4.5 Ré glage de l’ assistance au pé dalage
A p p u y ez s u r le b o u t o n ‘ v ers le h au t ’ ( L ) o u le b o u t o n ‘ v ers le b as ’ ( N ) p o u r
ré g ler l’ as s i s t anc e ( B ) .
P ro g ram m e de c o ndu i t e:
1. EC O
2 . C R U I S E
3 . T O U R
4 . S P O R T
5 . P O W ER
k m / h
0.0
100%
0.00km2 1 °C
k m / h
0
.
0
100%
0.00km
2 1
°
C
1
BL
N
12 6
F ranç ai s
4.6 Menu
Achage
Réinitialiser étape
Achage étape1 / étape2
Institutions
voir §4.7.3
voir §4.8.1
1sec
2sec
1sec
Général Heure
English
Nederlands
Deutsch
24heures/12heures
..(inst: -10 - +10)
Mile
Kilomètres
Distance
Eclairage Automatique
Manual
En cas d’alarme
ActivéSignal Sonore
Desactivé
Options achées
Fonctions
Langue
Contraste
Maintenance Calibrer
Infos entretien
Francais
Température/Heure
Vitesse moyenne
Durée du trajet
Vitesse maximale
Autonomie
Distance trajet
Distance totale
3sec
Unité de commande
Fahrenheit
CelciusTempérature
voir §4.7.2
Indicateur on
Indicateur o
Vitesse moyenne
hh:mm (inst)
..(inst:10-100)Rétro éclair.
Etapé 1 est réinitialisée automatiquement après 2 heures d’inactivité.
Retour
1sec
voir §4.8.8
voir §4.7.4
voir §4.7.5
Température
HeureExtra info
Desactivé
voir §4.7.1
voir §4.7.6
voir §4.8.2
voir §4.8.3
voir §4.8.4
voir §4.8.5
voir §4.8.6
voir §4.8.7
Automatique
Manuel
Desactivé
Charger auto
12 7
F ranç ai s
4.7 Explication du menu
4.7.1 Infos supplé mentaires
C et t e o p t i o n v o u s p erm et de dé t erm i ner
dafcherladuréeoulatempératurepar
dé f au t à g au c h e s u r l’ é c ran.
S i v o u s c h o i s i s s ez l’ h eu re, elle s era
afchéepardéfautgaucheenbasde
lécran.Latempératuregurealorsparmi
lesoptionsdafchage.
S i v o u s c h o i s i s s ez la t em p é rat u re, elle
seraafchéepardéfautgaucheenbas
delécran.Letempsgurealorsparmiles
optionsdafchage.
Lafchageindiueraunsymbolede
g el lorsuelatempératureextérieure
es t i nf é ri eu re o u é g ale à 4 ° C . L o rs q u e
cesymboleestafché,laroutepeut
ê t re g li s s ant e. A j u s t ez v o t re v i t es s e en
c o ns é q u enc e.
L a c ap ac i t é de la b at t eri e di m i nu era
c o ns i dé rab lem ent lo rs q u e la t em p é rat u re
am b i ant e es t b as s e.
S i v o u s s é lec t i o nnez D é s ac t i v é , la p art i e
i nf é ri eu re g au c h e de l’ é c ran res t e v i erg e.
antempsueempératuregurent
alorssouslesoptionsdafchage.
100%
1 4.1 4
k m / h
2 0 .0
3
100%
k m / h
2 0 .0
8°C
3
4°C
k m / h
100%
0.0
0.00km
100%
k m / h
2 0 .0
3
12 8
F ranç ai s
4.7.2 Indicateur de vitesse moyenne
L ' i ndi c at eu r de v i t es s e m o y enne i ndi q u e, du rant le p é dalag e, s i la v i t es s e
ac t u elle es t s u p é ri eu re o u i nf é ri eu re à la v i t es s e m o y enne du t raj et
Lacheverslehautsignieuela
v i t es s e ac t u elle es t s u p é ri eu re à la v i t es s e
m o y enne du t raj et .
Lacheverslebassignieuela
v i t es s e ac t u elle es t i nf é ri eu re à la v i t es s e
m o y enne du t raj et .
Lepetitblocsignieuelavitesse
m o y enne es t p rat i q u em ent é q u i v alent e à
la v i t es s e m o y enne du t raj et .
L ' o p t i o n V i t es s e M o y enne v o u s p erm et d' i ndi q u er s i v o u s s o u h ai t ez q u e
lindicateursafcheounonlécran.
100%
14 .12
km/h
20.0
18 .0km/ h
V ite sse mo y e nne
1
100%
14 .12
km/h
17 .0
18 .0km/ h
V ite sse mo y e nne
1
100%
14 .12
km/h
18 .0
0.22km
D istanc e tr aj e t
1
12 9
F ranç ai s
4.7.3 É clairage
S o u s Ec lai rag e, v o u s p o u v ez dé t erm i ner s i v o u s s o u h ai t ez allu m er
l’ é c lai rag e au t o m at i q u em ent o u m anu ellem ent .
S i v o u s o p t ez p o u r A u t o m at i q u e, l’ é c lai rag e du v é lo s ’ allu m e et s ’ é t ei nt
au t o m at i q u em ent . U ne s o nde lu m i neu s e m es u re en p erm anenc e la lu m i è re
p o u r allu m er et é t ei ndre l’ é c lai rag e en f o nc t i o n de la lu m i no s i t é .
S i v o u s o p t ez p o u r le ré g lag e m anu el, l’ é c lai rag e s ’ allu m e et s ’ é t ei nt
u ni q u em ent q u and v o u s ac t i o nnez le b o u t o n d’ é c lai rag e s u r l’ u ni t é de
c o m m ande.
4.7.4 Signaux sonores
SousSignauxsonores,vouspouvezcongurersietenuelcasvous
s o u h ai t ez ent endre u n s i g nal s o no re.
LécranémetcinsignauxsonoresprolongéssivousoptezpourActivé.
V o u s ent endrez , en o u t re, u n s i g nal s o no re b ref q u and v o u s ac t i o nnez
les b o u t o ns de l’ u ni t é de c o m m ande, ap rè s le c ali b rag e et ap rè s la
ré i ni t i ali s at i o n d' u n t raj et .
LécranémetcinsignauxsonoresprolongéssivousoptezpourAlertes
ac t . V o t re é c ran n’ é m et alo rs p as de s i g nal s o no re lo rs q u e v o u s ac t i o nnez
les b o u t o ns de l’ u ni t é de c o m m ande, ap rè s le c ali b rag e et ap rè s la
ré i ni t i ali s at i o n d' u n t raj et .
S i v o u s c h o i s i s s ez D é s ac t i v é , l’ é c ran n’ é m et t ra p as de s i g nal s o no re lo rs q u e
v o u s ac t i o nnez l’ u ni t é de c o m m ande, et no n p lu s p o u r les m es s ag es ,
ap rè s le c ali b rag e et ap rè s la ré i ni t i ali s at i o n d' u n t raj et .
4.7.5 Charge automatiq ue
D o t é de f o nc t i o n, l’ E- b i k e g é nè re au t o m at i q u em ent de l' é nerg i e lo rs q u e l' o n
exerceuneforcesurlespédales.Labatteriepeutainsitrerechargéeen
p é dalant .
P o u r u t i li s er la f o nc t i o n v o u s dev ez d’ ab o rd l’ o u v ri r dans le m enu
dafchage.Ensuitevouspouvezlactiveretladésactiveraumoyendu
b o u t o n ré g lag e .
L e c h arg em ent au t o m at i q u em ent f o nc t i o nne j u s q u ’ à env i ro n 8 0% de
rem p li s s ag e et 3 5 k m / h eu re.
13 0
F ranç ai s
Sé lection de la charge automatiq ue
V o u s p o u v ez s é lec t i o nner la
c h arg e au t o m at i q u e en c h o i s i s s ant
successivementdanslemenudafchage
F on c t ion s , C h a r g er a ut o et M a n uel ou
A ut om a t iq ue.
L es p aram è t res de m enu s é lec t i o nné s
res t ent v ali des j u s q u ' à c e q u ’ i ls s o i ent
nouveaumodiésdanslemenu
dafchage.
A t t ent i o n: lo rs de la s é lec t i o n de la c h arg e au t o m at i q u e, le b o u t o n ré g lag e
p erd s a f o nc t i o n de c o m m u t at i o n ent re le t raj et 1 et le t raj et 2
( v o i r 4 . 8 . 8 ) .
Activation de la charge automatiq ue
Manuel
S i v o u s av ez c h o i s i l’ o p t i o n M a n ueldanslemenudafchage,lasélection
de la c h arg e au t o m at i q u e de l’ E- b i k e es t i nac t i v e. V o u s p o u v ez ac t i v er la
c h arg e au t o m at i q u e en ap p u y ant b ri è v em ent s u r le b o u t o n ré g lag e
silassistanceestsélectionnée.Letextechargerautoonapparat
t em p o rai rem ent . L a f o nc t i o n res t e alo rs ac t i v e j u s q u ' à la m i s e h o rs t ens i o n
de l’ E- b i k e ( et l’ ap p ari t i o n du lo g o de la m arq u e) .
P o u r dé s ac t i v er la c h arg e au t o m at i q u e p endant le t raj et , ap p u y ez à no u v eau
b ri è v em ent s u r le b o u t o n ré g lag e .Letextechargerautooffapparat
alo rs t em p o rai rem ent .
Automatiq ue
S i v o u s av ez c h o i s i t l’ o p t i o n A ut om a t iq uedanslemenudafchage,
la c h arg e au t o m at i q u e es t di rec t em ent ac t i v e ap rè s la s é lec t i o n de
l’ as s i s t anc e. P o u r dé s ac t i v er la c h arg e au t o m at i q u e p endant le t raj et ,
ap p u y ez b ri è v em ent s u r le b o u t o n ré g lag e .Letextechargerauto
o f f » ap p araî t alo rs t em p o rai rem ent .
C H A RG E R A U T O
D e sac tiv é
M anu e l
A u to matiq u e
13 1
F ranç ai s
5 0%
09 :24
k m / h
2 0.0
20.0km/ h
C h ar g e r au to o n
1
5 0%
09 :25
k m / h
2 0.0
20.0km/ h
C h ar g e r au to o ff
1
uandlachargeautomatiueestactivéeetuaucuneforcenestexercée
s u r les p é dales , la b at t eri e s era rec h arg é e au t o m at i q u em ent . P endant la
recharge,voussentirezunelégrerésistancesurlemoteur,letexteEn
chargeapparatra,ainsiuunsigneplusoudeuxchesdanslicne
b at t eri e ( s elo n le t y p e d’ é c ran) .
5 1%
13:15
k m / h
2 0.0
20.0km/ h
E n c h ar g e ...
1
5 1%
13:15
k m / h
2 0.0
20.0km/ h
E n c h ar g e ...
1
4.7.6 Calibrage
S i , ap rè s u n c ert ai n t em p s , l’ as s i s t anc e
p erd de s a p u i s s anc e, i l s erai t né c es s ai re
de c ali b rer l’ é lec t ro ni q u e.
1. M et t ez - v o u s s u r le v é lo .
2.exercezpasdeforcesurlespédales.
3 . Et ei g nez l’ é c lai rag e ( K ) .
4 . M ai nt enez le b o u t o n d’ é c lai rag e
enf o nc é p endant au m o i ns 2 s ec o ndes
j u s q u ’ à c e q u e l’ é c ran s i g nale q u e le
c ali b rag e s ’ es t ef f ec t u é .
de e de ssste de ts s ses
de calibrer le E-bike une fois par mois.
K
13 2
F ranç ai s
4.8 t des ts de
En ap p u y ant b ri è v em ent s u r le b o u t o n M O D E, v o u s dé t erm i nez c e
uevousvoulezvoirgurerdanslapartieinférieuredroitedelécran.
outeslesoptionsdafchagepossiblessontbrivementexpliuées
c i - des s o u s .
4.8.1 Tempé rature/Heure
L es ré g lag es du m enu v o u s p erm et t ent de s é lec t i o nner s i v o u s v o u lez v o i r
leemps,laempératureouaucundesdeuxsafchersystématiuement
dans la p art i e i nf é ri eu re g au c h e de l’ é c ran ( v o i r § 4 . 7 . 1) . L a/ les o p t i o n( s )
no n s é lec t i o nné e( s ) v i en( en) t alo rs au t o m at i q u em ent s o u s les o p t i o ns
dafchage.
4.8.2 Distance trajet
L a du ré e de l’ é t ap e es t m es u ré e à
p art i r du m o m ent o ù v o u s c o m m enc ez
à p é daler. P o u r ré i ni t i ali s er la du ré e de
l’ é t ap e, v eu i llez c o ns u lt er § 4 . 8 . 8 .
4.8.3 Duré e de l’ é tape
V i t es s e m o y enne m es u ré e p o u r la
di s t anc e p arc o u ru e. P o u r ré i ni t i ali s er
la v i t es s e m o y enne de l’ é t ap e, v eu i llez
c o ns u lt er § 4 . 8 . 8 .
100%
23°C
km/h
20.0
0.35km
D istanc e tr aj e t
3
100%
14 .14
km/h
20.0
00:13
D u r é e tr aj e t
13 3
F ranç ai s
4.8.4 Vitesse moyenne
V i t es s e m o y enne m es u ré e p o u r la
di s t anc e p arc o u ru e.
P o u r ré i ni t i ali s er la v i t es s e m o y enne de
l’ é t ap e, v eu i llez c o ns u lt er § 4 . 8 . 8 .
4.8.5 Vitesse maximale
Vitessemaximalemesuréesurladistance
p arc o u ru e. P o u r ré i ni t i ali s er la v i t es s e
maximale,veuillezconsulter§4.8.8.
4.8.6 Distance totale
L a di s t anc e t o t ale m es u ré e à p art i r du
m o m ent o ù v o u s c o m m enc ez à p é daler.
I l n’ es t p as p o s s i b le de ré i ni t i ali s er la
di s t anc e t o t ale.
4.8.7 Autonomie
L ’ au t o no m i e i ndi q u e c o m b i en de
k i lo m è t res p eu v ent enc o re ê t re p arc o u ru s
à l’ ai de du p é dalag e as s i s t é .
L ’ au t o no m i e es t c alc u lé s u r la b as e de
la c o ns o m m at i o n ac t u elle et p ré c é dent e
av ec le deg ré de c h arg em ent de la
b at t eri e.
100%
14 .12
km/h
20.0
25.0km/ h
V ite sse mo y e nne
100%
14 .13
km/h
20.0
25.9 km/ h
V ite sse max imal e
100%
23°C
km/h
20.0
30km
D istanc e to tal e
3
100%
14 .13
km/h
20.0
39 km
A u to no mie
3
13 4
F ranç ai s
4.8.8 Etape 1 et é tape 2
Sontreliéesetsontentretenuesdeuxfois,
en é t ap e 1 et en é t ap e 2 .
Vouspouvezchoisirentrelafchage
d’ é t ap e 1 et d’ é t ap e 2 en ac t i o nnant
b ri è v em ent le b o u t o n ré g lag e Et ap e
1 es t ré i ni t i ali s é e au t o m at i q u em ent q u and
levélonestplusutilisépendantdeux
h eu res . V o u s p o u v ez ré i ni t i ali s er é t ap e
1 m anu ellem ent en m ai nt enant le b o u t o n ré g lag e enf o nc é p endant u n
m o m ent . L ’ é t ap e 2 es t ré i ni t i ali s é e m anu ellem ent s eu lem ent en m ai nt enant
le b o u t o n ré g lag e enf o nc é p endant u n m o m ent .
100%
16:30
k m / h
2 0.0
0.05km
D istanc e tr aj e t
2
13 5
F ranç ai s
5 Tableau indicatif du rayon d’ action
L ’ au t o no m i e i ndi q u e les k i lo m è t res q u e v o u s p o u v ez p arc o u ri r av ec u ne
b at t eri e c o m p lè t em ent c h arg é e. L ’ au t o no m i e i ndi q u e les k i lo m è t res q u e v o u s
p o u v ez p arc o u ri r av ec u ne b at t eri e c o m p lè t em ent c h arg é e. L es au t o no m i es
les p lu s ac t u elles s o nt m ent i o nné es s u r le s i t e W eb de la m arq u e du v é lo .
P ro g ram m a d` as s i s t anc e ( o p t i m al/ p lu s ) rens ei g nez v o u s c h ez v o t re m ag as i n
p o u r p lu s de rens ei g nem ent s ;
• C ap ac i t é ( A h ) et p o t ent i el ( V ) de la b at t eri e;
• N i v eau d` as s i s t anc e;
• P ro g ram m a d` as s i s t anc e rens ei g nez v o u s c h ez v o t re m ag as i n p o u r p lu s
de rens ei g nem ent s ;
• T em p é rat u re am b i ant e;
• F o rc e du v ent ;
• Degrédegonagedespneus(minimum4bars);
• V i t es s e de c o ndu i t e ;
• P o i ds du c y c li s t e et du c h arg em ent ;
• T enu e de ro u t e;
• Et at de la ro u t e;
• oidsdeléuipementdetransportéventuel(sacoches,parexemple);
• L e c h ang em ent de v i t es s e
L e ray o n d’ ac t i o n di m i nu e s ens i b lem ent au f u r et à m es u re q u e le p ac k de
b at t eri e s ’ u s e. V eu i llez é g alem ent v o u s rep o rt er au p o i nt 3 . 6 . 7 .
13 6
F ranç ai s
6 Accé lé rateur
6.1 Accé lé rateur
L ' ac c é lé rat eu r ( B ) p eu t ê t re u t i li s é au s s i t ô t q u e l' as s i s t anc e a é t é ac t i v é e.
V o u s p o u v ez ac c é lé rer en t o u rnant c e derni er v ers v o u s .
L o rs de la p rem i è re u t i li s at i o n, t o u rnez le av ec at t ent i o n de s o rt e de v o u s
h ab i t u er à la p u i s s anc e g é né ré e.
A U ni t é de c o m m ande
B A c c é lé rat eu r
L ' un it é de c on t r ô le et l' a c c é lé r a t eur
peuvent tre installs sur la gauche ou sur
la dr oit e. I ls f on c t ion n er on t de la m ê m e
m a n iè r e des deux c ô t é s .
6.2 F onction boost
L a f o nc t i o n b o o s t p eu t ê t re u t i li s é e au s s i t ô t q u e l' E- b i k e a é t é ac t i v é . *
En t o u rnant l' ac c é lé rat eu r v ers l' av ant dans les p o s i t i o ns 1, 2 , 3 , 4 o u 5 v o u s
au rez p lu s de p u i s s anc e. C ela c e f era res s ent i r c o m m e u ne « p o u s s é e
dans le do s » . L o rs de la p rem i è re u t i li s at i o n, es s ay ez la f o nc t i o n b o o s t
av ec at t ent i o n de s o rt e de v o u s h ab i t u er à la p u i s s anc e g é né ré e p ar c et t e
derni è re.
L a f o nc t i o n b o o s t es t li é e au ni v eau d' as s i s t anc e. L ' ef f et de l' ac c é lé rat eu r
s era f o rt em ent res s ent i en p o s i t i o n É C O et b eau c o u p m o i ns en p o s i t i o n
P U I S S A N C E.
U t i li s er la f o nc t i o n b o o s t à f ai b le v i t es s e c o ns o m m e b eau c o u p d' é nerg i e.
elaaurauneinuencesurlautonomiedelE-bike.
* orsue vous commencez conduire, l'assistance est 0 et la fonction boost ne
sera pas active. our utiliser la fonction boost, celle-ci doit tout d'abord tre active
en appuyant sur ou , de sorte u'elle soit rgle sur 1, 2, 3, 4 ou 5.
1
2
3
4
6
7
8
5
BA
13 7
F ranç ai s
U ne aide supplé mentaire lorsq ue vous dé marrez
V o u s p o u v ez u t i li s er la f o nc t i o n b o o s t p o u r dé m arrer. L ' as s i s t anc e au p ark i ng
f o u rni t u ne as s i s t anc e, s ans p é daler, j u s q u ' à la v i t es s e de 3 k m / h eu re. A u -
delà , v o u s dev ez p é daler p ar v o u s - m ê m e.
Assistance supplé mentaire lors de la conduite
L a f o nc t i o n b o o s t p eu t f o u rni r u ne i m p u ls i o n s u p p lé m ent ai re lo rs de la
c o ndu i t e. C ela es t p rat i q u e p o u r do u b ler q u elq u ' u n o u en m o nt é e.
6.3 Assistance au parking*
L ' ac c é lé rat eu r v o u s as s i s t e j u s q u ' à env i ro n 3 k m / h lo rs q u e v o u s m arc h ez à
c ô t é du v é lo . C ela es t u t i le lo rs q u e v o u s p renez l' E- b i k e dep u i s v o t re h ang ar
o u s o u s - s o l p o u r ne p as av o i r à le p o u s s er p ar v o u s - m ê m e.
É cran avec le nom du marq ue de l' E-bike
L ’ as s i s t anc e au rang em ent es t ac t i v é e lo rs q u e l’ as s i s t anc e de l’ e- b i k e
es t en p o s i t i o n P . O n arri v e en p o s i t i o n P c o m m e p o u r c h ang er le ni v eau
dassistance(cheverslehautetverslebas).Avantlaposition1,ilyala
p o s i t i o n 0 ( é t ei nt ) et av ant la p o s i t i o n 0, i l y a la p o s i t i o n P .
É cran ION
L ' as s i s t anc e au p ark i ng p eu t ê t re u t i li s é e au s s i t ô t q u e l' E- b i k e a é t é ac t i v é . * *
En t o u rnant l' ac c é lé rat eu r v ers v o u s dans les p o s i t i o ns 1, 2 , 3 , 4 o u 5 v o u s
au rez p lu s de p u i s s anc e et p o u rrez u t i li s er l' as s i s t anc e au p ark i ng .
L a v i t es s e et la p u i s s anc e de l' ac c é lé rat i o n dé p endro nt de la v i t es s e
s é lec t i o nné e. U n v i t es s e é lev é e f o u rni ra m o i ns de p u i s s anc e et u ne p lu s
g rande v i t es s e. L a v i t es s e s era t o u j o u rs i nf é ri eu re à la li m i t at i o n de v i t es s e
ré g lem ent ai re.
* assistance au parking nest pas une option standard sur tous les e-bikes.
** orsue vous commencez conduire, l'assistance est 0 et la assistance au
parking ne sera pas active. our utiliser la assistance au parking, celle-ci doit tout
d'abord tre active en appuyant sur ou , de sorte u'elle soit rgle sur 1, 2,
3, 4 ou 5.
13 8
F ranç ai s
7 Donné es techniq ues
7.1 Poids et performances
30 0 Wh sé rie 40 0 Wh sé rie 50 0 Wh sé rie 60 0 Wh sé rie
C ap ac i t anc e ( A h ) 8 . 8 11. 6 14 . 5 17
P o i ds du p ac k de
b at t eri e ( k g ) 3 3 3 . 5 3 . 5
uissancemaximale
( W ) 250 250 250 250
D u ré e de c h arg e
8 0% ( h rs ) 3 . 5 5 6 6 . 5
D u ré e de c h arg e
100% ( h rs ) 4 . 5 6 7 . 5 8 . 5
T ens i o n ( V ) 36V 36V 36V 36V
Energ i e ( W h ) 3 17 4 18 5 2 2 6 12
7.2 Limites de tempé ratures des batteries
É tat Minimal (°C) Maximum (°C)
P endant la c h arg e 0 4 5
P endant l’ u t i li s at i o n - 15 6 0
7.3 Donné es du chargeur
T ens i o n d’ ent ré e 100- 2 4 0 V C A ( 5 0- 6 0H z)
P u i s s anc e d’ ent ré e Max.1Watt
C o u rant d’ ent ré e Max.1,A
13 9
F ranç ai s
8 Diagnostic de pannes
8.1 Indications à l’ é cran
onsultezvotrerevendeursilemessagenegurepasdanslemanuel.
E10
Contactez vôtre revendeur
MESSAGE D'ERREUR
Si le vé lo est é q uipé d’ un systè me de plusieurs vitesses,
changez de vitesse à temps pour augmenter l’ autonomie.
Message Diagnostic Solution
E01 L e p ac k de b at t eri e es t
v i de C h arg ez le p ac k de b at t eri e.
E03 L e p ac k de b at t eri e es t
dé f au t C o ns u lt ez v o t re rev endeu r.
E05 onnexionmauvaise
au m o t eu r
R em et t ez en ro u t e l’ as s i s t anc e
de c o ndu i t e et c o nt rô lez s i
la b at t eri e s e t ro u v e dans la
s t at i o n de do c ka g e.
E06 C o u rt - c i rc u i t de
l’ é c lai rag e C o ns u lt ez v o t re rev endeu r.
E07
L e m o t eu r es t en
deh o rs des li m i t es de
t em p é rat u re
L e m o t eu r s u b i t u ne s u rc h arg e.
L ai s s ez le ref ro i di r p o u r p o u v o i r
c o nt i nu er à c o ndu i re.
E14 L ’ é c ran de c o m m ande
n’ es t p as rec o nnu
L ’ é c ran de c o m m ande né c es s i t e
u n no u v eau ré g lag e. P renez
rendez - v o u s c h ez le rev endeu r
( § 8 . 3 ) .
14 0
F ranç ai s
Message Diagnostic Solution
E16 R é s u lt at c o ns t ant du
c ap t eu r de p u i s s anc e
Ef f ec t u ez u n c ali b rag e en
ap p u y ant s u r le b o u t o n
d’ allu m ag e p endant 5 s ec o ndes .
E19
L e p ac k de b at t eri e es t
en deh o rs des li m i t es
de t em p é rat u re
P at i ent ez j u s q u ’ à c e q u e le
p ac k de b at t eri e s e t ro u v e dans
les li m i t es de t em p é rat u re.
L a c h arg e s e p o u rs u i t
au t o m at i q u em ent .
E2 0 I nt erv al de s erv i c e
né c é c i s s t é
C o nt ac t ez v o t re rev endeu r p o u r
ent ret i en.
E2 3
L e nu m é ro de s é ri e du
m o t eu r i nc o nnu
L a b at t eri e n’ es t p as enreg i s t ré e
s u r c e v é lo . S e c ec i es t le c as ,
p renez c o nt ac t av ec v ô t re
rev endeu r.
E3 0
P as de c o m m u ni c at i o n
av ec le c ap t eu r de
c o u p le
R em et t ez en ro u t e l’ as s i s t anc e
de c o ndu i t e et c o nt rô lez s i
la b at t eri e s e t ro u v e dans la
s t at i o n de do c ka g e.
E3 2
L ’ é lec t ro ni q u e de
la b at t eri e es t t ro p
c h au de
L ai s s ez ref ro i di r la b at t eri e et
rem et t ez en ro u t e la b at t eri e.
E3 4 L ’ é c ran ne s o u t i ent p as
les ac c es s o i res C o ns u lt ez v o t re rev endeu r.
E3 5 P as de c o m m u ni c at i o n
av ec le lev i er de g az C o ns u lt ez v o t re rev endeu r. .
E3 9 M au v ai s c h arg eu r
rac c o rdé R ac c o rdez le b o n c h arg eu r.
E4 5
empératuremaximale
de la c o m m ande du
m o t eu r at t ei nt e
L ai s s ez ref ro i di r la c o m m ande
du m o t eu r et reb ranc h ez le
s u p p o rt .
E5 5
N u m é ro de s é ri e du
m o t eu r i nc o nnu o u
ré f é renc e du m o t eu r
erro né e
V eu i llez p rendre c o nt ac t av ec
v o t re rev endeu r.
14 1
F ranç ai s
Message Diagnostic Solution
E5 6
' C o nt ro le
c ap t eu r de
v i t es s e'
P ro b lè m e av ec le
c ap t eu r de v i t es s e
V eu i llez c o nt rô ler le c ap t eu r de
v i t es s e et l’ ai m ant s u r la ro u e
arri è re. V eu i llez é g alem ent v o u s
rep o rt er au p o i nt 7 . 4 . P ro b lè m e
no n ré s o lu ? R endez - v o u s c h ez
v o t re rev endeu r.
E5 8 P ro b lè m e de m es u re
de la v i t es s e
Veuillezvériersilecapteurde
v i t es s e es t b i en rac c o rdé .
E5 9
C ap t eu r de
c h ang em ent de rap p o rt
h o rs d’ u s ag e.
V eu i llez p rendre c o nt ac t av ec
v o t re rev endeu r.
8.2 Infos entretien
U n m es s ag e de R ec o m m andat i o n
dentretienpeutsafcheraprsune
distancespéciue.emessagesera
afchéaudémarragedusystmeet
b ri è v em ent lo rs de l' u t i li s at i o n du v é lo .
Votrerevendeurpeutdénirladistance
ap rè s laq u elle c e m es s ag e do i t
ap p araî t re. V o u s p o u v ez c o ns u lt er la
Km jusqu'à
proch. Entretien:
.. km
INFOS ENTRETIEN
di s t anc e q u ' i l v o u s res t e à p arc o u ri r av ant le
p ro c h ai n ent ret i en dans le m enu E n t r et ien .
Lorsuecemessagesafche,nous
v o u s rec o m m ando ns de c o nt ac t er v o t re
rev endeu r.
0%
0.0
0:00
Entretien
conseillé
km/h
14 2
F ranç ai s
8.3 U tilisation d' autres é crans
Lafchagesertdedispositifdimmo-
b i li s at i o n, p ar c o ns é q u ent , v o u s ne
p o u v ez p as i ns t aller o u u t i li s er n' i m p o rt e
uelafchagesurvotreE-bike.
Uncodeuniue,enregistrésurvotreafchage,
c o rres p o nd à l' E- b i k e li é . S i v o u s v o u lez ac t i v er
l' as s i s t anc e o u l' é c lai rag e, le s y s t è m e c o nt rô le
uelafchageetlE-bikeformentunepaire.Si
t el n' es t p as le c as , u n m es s ag e d' erreu r E14
safcheetlassistancecommeléclairagene
peuventtreactivés.SivousavezdeuxE-bike
aveclemmetypedafchage,vouspouvez
enregistrerlesdeuxafchagessurlesdeux
E- b i k e. V o t re rev endeu r ag ré é E- b i k e p eu t ré ali s er
cetteopérationpourvous.Lesdeuxafchages
fonctionnerontalorssurlesdeuxvélos.
8.4 Capteur de vitesse
e capteur de vitesse nest disponible ue sur les vlos lectriues
m un is d’ un m ot eur c en t r a l.
L e s y s t è m e de v o t re E- b i k e a b es o i n d’ i nf o rm at i o ns p o u r f o nc t i o nner
c o rrec t em ent . L es i nf o rm at i o ns s u r la v i t es s e s o nt o b t enu es p ar le c ap t eu r
de la ro u e arri è re ( derri è re le c art er à c h aî ne) et u n ai m ant dans la ro u e.
Laimantpeutparfoissedétacher,parexemplelorsuevousnettoyez
l’ E- b i k e o u q u e v o u s c h arg ez o u dé c h arg ez l’ E- b i k e s u r u n p o rt e- v é lo .
S i l’ ai m ant s e dé t ac h e, i l n’ es t p lu s p o s s i b le de m es u rer la v i t es s e. V o t re
é c ran i ndi q u e alo rs ' C o nt ro le c ap t eu r de v i t es s e'. D ans c e c as , v o u s p o u v ez
t o u j o u rs p é daler en t o u t e s é c u ri t é j u s q u ’ à c h ez v o u s , o u em p o rt er v o t re
E- b i k e c h ez le rev endeu r, m ai s av ec u ne v i t es s e et u ne as s i s t anc e li m i t é es .
V o u s p o u v ez ré s o u dre le p ro b lè m e en rep laç ant l’ ai m ant à la b o nne p o s i t i o n,
voirlagureci-dessous.L i n d i c a t i o n ontrolecapteurdevitessecesse
alorsautomatiuementdesafcher.Sivousavezremislaimantlabonne
p o s i t i o n m ai s q u e l’ i ndi c at i o n ' C o nt ro le c ap t eu r de v i t es s e' c o nt i nu e de
safcher,veuillezcontactervotrerevendeur.
E14
Compteur inconnu
MESSAGE D'ERREUR
0%
E - 0014
14 3
F ranç ai s
8.5 Capteur de changement de rapport
L e c ap t eu r de c h ang em ent de rap p o rt *
es t i ns t allé s u r les e- b i k es à m o t eu r
c ent ral.
L e c ap t eu r de c h ang em ent de rap p o rt
( A ) as s u re u n c h ang em ent de rap p o rt
plusuidepourplusdeconfortetune
b ai s s e de l’ u s u re de p i è c es t elles q u e la
c h aî ne.
L ’ i nf o rm at i o n s u r le c h ang em ent de rap p o rt es t o b t enu e p ar le c ap t eu r
i ns t allé s u r le c â b le de v i t es s e. S u r la p lu p art des m o dè les , le c ap t eu r es t
p lac é s u r la f o u rc h e arri è re p rè s de la ro u e arri è re. V o i r l’ i m ag e c i - j o i nt e.
T o u t ef o i s , c ela p eu t dé p endre du m o dè le. S u r le c ap t eu r es t é c ri t « I O N
S m art S h i f t S ens o r » .
En c as d’ erreu r du c ap t eu r de c h ang em ent de rap p o rt , le m es s ag e « E5 9
C ap t eu r de c h ang em ent de rap p o rt h o rs d’ u s ag e » ap p araî t à l’ é c ran. C e
messageestafchéunefoisjusuceuelesystmeaitétéarrtépuis
redé m arré . L o rs q u e c e m es s ag e d’ erreu r ap p araî t , v o u s p o u v ez enc o re
p é daler av ec l’ as s i s t anc e. L e c h ang em ent de rap p o rt ne s era p lu s au s s i
uide.
* F a c ult a t if .
A
14 4
F ranç ai s
9 Clauses de garantie et exigences
lé gales
Conditions de garantie
Lesconditionsdegarantiesuivantescompltentvosdroitslégauxenvigueur.
Q uand la garantie est-elle valable?
L e f o u rni s s eu r de v o t re p ac k de b at t eri e ac c o rde u ne g arant i e p o u r
les é v ent u els dé f au t s dans le m at é ri el et la f ab ri c at i o n s i les c o ndi t i o ns
s u i v ant es s o nt rem p li es :
* V o u s ne p o u v ez p ré t endre à la g arant i e q u e s i v o u s p o u v ez p ro du i re le
certicatdegarantieoulebondachat;lagarantieprendeffetlejourde
l’ ac h at
* L a g arant i e es t annu lé e en c as d’ u n dé c h arg em ent en p ro f o ndeu r.
Duré e de garantie E-bike
L es c o m p o s ant s é lec t ri q u es de v o t re e- b i k e ( é c ran, s y s t è m e d’ ent raî nem ent
etbatterie)bénécientdunegarantiede2ans).ourladuréedelagarantie
desautrescomposants,nousrenvoyonsauxconditionsdelagarantie
m ent i o nné es dans les i ns t ru c t i o ns du f ab ri c ant .
Extension de garantie
V o u s p o u v ez ac q u é ri r u ne
extensiondegarantiepour3ans
dans les 2 ans s u i v ant l’ ac h at de
v o t re no u v el e- b i k e. V eu i llez
c o nt ac t er v o t re c o nc es s i o nnai re à p ro p o s
des c o ndi t i o ns .
Ne pas nettoyer le vé lo au jet à
haute pression. U n jet d’ eau trop
puissant risq ue d’ endommager
l’ é lectroniq ue des composants
é lectriq ues. La garantie n’ est alors plus valable.
Exigences lé gales
S elo n la lé g i s lat i o n eu ro p é enne, le v é h i c u le dé c ri t es t u n v é lo c ar u n v é lo
répondauxcritressuivants:
max.
5 mm
max.
5 mm
max. 10 mm
A
C
B
14 5
F ranç ai s
* L ’ as s i s t anc e n’ es t ac t i v e q u e s i l’ u t i li s at eu r p é dale.
Lassistanceestactivejusu2kmhmaximum.
Lapuissancedéveloppéeestde2Wmaximum.
L e v é lo es t u n EP A C ( Elec t ri c ally P o w er A s s i s t ed C y c le) c o nf o rm e
à la no rm e EN 15 19 4 .
Conformité
Lefabricantdevotree-bikedéclareueceproduitestconformeaux
exigencesetautresconditionspertinentesdesdirectives2418Eet
2 006 / 4 2 / EC . L a dé c larat i o n de c o nf o rm i t é es t c o m p lé m ent ai re dans de v o t re
no u v el e- b i k e.
Environnement
Selon la loi sur la protection de l’ environnement concernant
la reprise et le traitement de batteries et accus du ministè re
public, nous conseillons de rapporter le pack de batterie de
ce vé lo chez le concessionnaire en cas d’ un dé faut. Ce
dernier est obligé de reprendre le pack de batterie et se chargera du
traitement ulté rieur par le fabricant.
Entretien pé riodiq ue
V o t re v é lo é lec t ri q u e do i t ê t re ent ret enu ré g u li è rem ent .
V o t re c o nc es s i o nnai re p eu t v o u s rens ei g ner et v o u s do nnera des
c o ns ei ls p o u r u n u s ag e o p t i m al de v o t re v é lo .
I l p eu t au s s i ré ali s er les m i s es à j o u r lo g i c i elles et v o u s
expliuerleformulairedediagnosticovouspourrezretracerle
fonctionnementexactdevotrevélo.
14 6
F ranç ai s
V4 12/2016
14 7
D eu t s c h
Bedienungsanleitung
Inhalt
1 Ü b ers i c h t der T ei le ........................................................................................ 14 9
1. 1 D i s p lay u nd B edi enei nh ei t .............................................................. 14 9
1. 2 B atteriep ak et u nd L adeg erä t .......................................................... 15 0
2 B atteriep ak et ..................................................................................................15 1
2 . 1 L adeanw ei s u ng en ............................................................................15 1
2 . 2 B atteriep ak et laden ......................................................................... 15 3
2 . 3 B at t eri ep ak et ei ns et z en .................................................................. 15 6
2 . 4 B atteriep ak et entneh m en ............................................................... 15 5
2 . 5 S i c h eru ng ........................................................................................ 15 5
2 . 6 A ns c h lu s s m o du l .............................................................................. 15 5
2 . 7 D i ag no s em eldu ng .......................................................................... 15 6
3 D i s p lay I O N ................................................................................................... 15 7
3 . 1 Ent f ernen u nd b ef es t i g en ................................................................ 15 7
3 . 2 Ei ns t ellen ......................................................................................... 15 7
3 . 3 Ü b ers ic h t T as ten u nd A nz eig en ...................................................... 15 8
3 . 3 . 1 D i s p lay ................................................................................. 15 8
3 . 3 . 2 B edi enei nh ei t ....................................................................... 15 8
3 . 4 D i s p lay ei ns c h alt en ......................................................................... 15 8
3 . 5 T ri t t v ers t ä rk u ng ei ns t ellen ............................................................... 15 9
3 . 6 D i s p lay o p t i o nen .............................................................................. 15 9
3 . 6 . 1 T em p erat u r .......................................................................... 15 9
3 . 6 . 2 T ag es s t rec k e ....................................................................... 16 0
3 . 6 . 3 F ah rz ei t ................................................................................ 16 0
3 . 6 . 4 M i t t l. Ges c h w i ndi g k ei t ......................................................... 16 0
3 . 6 . 5 H ö c h s t g es c h w i ndi g k ei t ........................................................ 16 1
3 . 6 . 6 Ges am t s t rec k e .................................................................... 16 1
3 . 6 . 7 R ei c h w ei t e ........................................................................... 16 1
3 . 6 . 8 T ri p A ng ab en ....................................................................... 16 2
3 . 7 M enü ü b ers i c h t ................................................................................ 16 3
3 . 8 Erlä u t eru ng M enü ü b ers i c h t ............................................................ 16 4
3 . 8 . 1 Z ei t u nd S p rac h e ................................................................. 16 4
3 . 8 . 2 H elli g k ei t .............................................................................. 16 5
3 . 8 . 3 W i ederg ab e ......................................................................... 16 5
3 . 8 . 4 T ri p z ä h ler ............................................................................ 16 6
3 . 8 . 5 T o n ....................................................................................... 16 7
3 . 8 . 6 L i c h t ..................................................................................... 16 7
3.8.6.1elefonberdasVorderlichtauaden ........................... 16 8
3 . 8 . 7 A u to m atis c h laden ............................................................... 16 9
3 . 8 . 8 K ali b ri eren ............................................................................17 0
14 8
D eu t s c h
4 D i s p lay m i t H ers t ellerv erz ei c h nu ng ...............................................................17 1
4 . 1 L ö s en u nd b ef es t i g en .......................................................................17 1
4 . 2 Ei ns t ellen ..........................................................................................17 1
4 . 3 Ü b ers ic h t T as ten u nd A nz eig en ...................................................... 17 2
4 . 3 . 1 D i s p lay ................................................................................. 17 2
4 . 3 . 2 B edi enei nh ei t ....................................................................... 17 2
4 . 4 D i s p lay ei ns c h alt en ......................................................................... 17 2
4 . 5 T ri t t v ers t ä rk u ng ei ns t ellen ................................................................17 3
4 . 6 M enü ü b ers i c h t .................................................................................17 4
4 . 7 Erlä u t eru ng M enü ü b ers i c h t ..............................................................17 5
4 . 7 . 1 Z u s ä t z li c h e I nf o rm at i o nen ....................................................17 5
4 . 7 . 2 I ndi k at o r m i t t lere Ges c h w i ndi g k ei t .......................................17 6
4 . 7 . 3 B eleu c h t u ng ( L i c h t ) ............................................................. 17 7
4 . 7 . 4 P iep tö ne (S u m m er) ............................................................. 17 7
4..AutomatischeAuadung ..................................................... 17 7
4 . 7 . 6 K ali b ri eren ............................................................................17 9
4 . 8 Erlä u t eru ng A nz ei g eo p t i o nen ......................................................... 18 0
4 . 8 . 1 Z ei t / T em p erat u r ................................................................... 18 0
4 . 8 . 2 T ag es s t rec k e ....................................................................... 18 0
4 . 8 . 3 F ah rt z ei t .............................................................................. 18 0
4 . 8 . 4 M i t t l. Ges c h w i ndi g k ei t ..........................................................18 1
4 . 8 . 5 H ö c h s t g es c h w i ndi g k ei t .........................................................18 1
4 . 8 . 6 Ges am t s t rec k e .....................................................................18 1
4 . 8 . 7 R ei c h w ei t e ............................................................................18 1
4 . 8 . 8 F ah rt 1 u nd F ah rt 2 .............................................................. 18 2
5 A k t i o ns radi u s H i nw ei s t ab elle ........................................................................ 18 3
6 Gas h eb el ....................................................................................................... 18 4
6 . 1 Gas h eb el ......................................................................................... 18 4
6 . 2 B o o s t f u nk t i o n .................................................................................. 18 4
6 . 3 P ark h i lf e .......................................................................................... 18 5
7 T ec h nis c h e D aten .......................................................................................... 18 6
7 . 1 Gew ic h t u nd L eis tu ng ..................................................................... 18 6
7 . 2 T em p erat u rg renz en B at t eri ez ellen.................................................. 18 6
7 . 3 D aten L adeg erä t ............................................................................. 18 6
8 D i ag no s em eldu ng en ..................................................................................... 18 7
8 . 1 A nz eig e au f dem D is p lay ................................................................ 18 7
8 . 2 W art u ng ........................................................................................... 18 9
8 . 3 V erw endu ng anderer D i s p lay s ........................................................ 19 0
8 . 4 Ges c h w i ndi g k ei t s s ens o r ................................................................. 19 0
8 . 5 S c h alt s ens o r ................................................................................... 19 1
9 Garant i eb edi ng u ng en u nd g es et z li c h e A nf o rderu ng en ................................ 19 2
14 9
D eu t s c h
1 Ü bersicht der Teile
1.1 Display und Bedieneinheit
C
B
A
M
A
B
C
Display mit Herstellerverzeichung Display ION
D
D
A D i s p lay
B D i s p lay h alt er
C B edi enei nh ei t
D Gas h eb el
15 0
D eu t s c h
1.2 Batteriepaket und Ladegerä t
E
F
G
I
J
C
H
D
AF
B
A A k ku p ak et F S c h lo s s
B W i ederg ab e L adez u s t and G S c h lü s s el
C L adeans c h lu s s H S t ec k er
D D o c k i ng S t at i o n I A k ku ladeg erä t
E K o nt ak t p u nk t D o c k i ng S t at i o n J A nz ei g elä m p c h en
15 1
D eu t s c h
2 Batteriepaket
2.1 Ladeanweisungen
L es en S i e s i c h v o r der N u t z u ng des E- B i k es di e u nt en s t eh enden
A nw ei s u ng en u nd W arnh i nw ei s e g u t du rc h . D er H ers t eller i s t f ü r U nf ä lle
o der S t ö ru ng en, di e du rc h u ns ac h g em ä ß e V erw endu ng ( v o n T ei len) des
E- B i k es v eru rs ac h t w u rden, ni c h t h af t b ar:
• L aden S i e f ü r di e ers t e F ah rradb enu t z u ng di e B at t eri e v o lls t ä ndi g au f .
• J ede B at t eri e ent leert s i c h i m L au f der Z ei t . D i es er P ro z es s w i rd
" S elb s t ent ladu ng " g enannt . Ei ne leere B at t eri e, di e ni c h t au f g eladen
w i rd, ka nn s i c h du rc h S elb s t ent ladu ng i nnerh alb v o n z w ei M o nat en t i ef
ent laden u nd dadu rc h ka p u t t g eh en. I m F all v o n T i ef ent ladu ng erli s c h t
di e Garant i e.
• D as B at t eri ep ak et m u s s v o r dem L aden ni c h t v o lls t ä ndi g ent leert s ei n.
D i e B at t eri e b lei b t i n g u t em Z u s t and, w enn S i e das F ah rrad nac h j eder
V erw endu ng ( u nab h ä ng i g v o n der g ef ah renen K i lo m et erz ah l) w i eder
auaden.WenndieBatterievollstndigaufgeladenist,stopptder
Auadevorgangautomatisch.DieAnzeigelampeamLadegertleuchtet
j et z t g rü n.
• B ei lä ng erer N i c h t b enu t z u ng k ö nnen S i e das L adeg erä t ang es c h lo s s en
las s en. W enn das ni c h t m ö g li c h i s t , laden S i e das B at t eri ep ak et
v o lls t ä ndi g au f u nd ent f ernen S i e das L adeg erä t v o n der B at t eri e. L aden
S i e das B at t eri ep ak et m i ndes t ens ei n M al alle z w ei M o nat e v o lls t ä ndi g
au f .
• S o rg en S i e daf ü r, das s di e T em p erat u r des B at t eri ep ak et s i nnerh alb der
nac h s t eh end au f g ef ü h rt en T em p erat u rg renz en b lei b t . D i es v erlä ng ert
di e L eb ens dau er u nd erh ö h t di e L ei s t u ng des B at t eri ep ak et s . Z u dem
f u nk t i o ni ert au ß erh alb di es er T em p erat u rg renz en das L aden o der di e
T ri t t v ers t ä rku ng ni c h t .
Status Mindesten (°C) Hö chstens (°C)
WhrenddesAuadens 0 4 5
W ä h rend der V erw endu ng - 15 6 0
L ag eru ng ( L adez u s t and
m i ndes t ens 8 0 % ) - 10 3 5
15 2
D eu t s c h
• D as A k ku p ak et i m m er m i t dem m i t g eli ef ert en A k ku ladeg erä t
auaden.KeinanderesAkkuladegertverwenden.Die
F arb e des S t ec k ers m u s s m i t der F arb e des K o nt ak t p u nk t es
ü b erei ns t i m m en.
• D as A k ku ladeg erä t ni c h t an di e N et z s p annu ng ans c h li eß en,
w enn es ni c h t b enu t z t w i rd.
• V o r dem R adf ah ren das L adeg erä t v o m A k ku t rennen.
• D as L adeg erä t darf ni c h t nas s w erden.
• D as L adeg erä t ni c h t b es c h ä di g en.
• DasFahrradnichtinderprallenSonneauaden.
• L as s en S i e das B at t eri ep ak et ni c h t f allen, di es ka nn S c h ä den
am B at t eri ep ak et v eru rs ac h en.
• B eac h t en S i e, das s I h r F ah rrad b ei ni edri g eren T em p erat u ren
( u nt er 10° C ) w eni g er T ri t t v ers t ä rku ng li ef ert u nd das s s i c h das
B at t eri ep ak et s c h neller ent leert .
• Gro ß e T em p erat u rü b erg ä ng e k ö nnen f ü r ei ne s t ark w ec h s elnde
F ü llg radanz ei g e s o rg en u nd, b es o nders b ei ni edri g en
T em p erat u ren, ei nen ni edri g en F ü llg rad des B at t eri ep ak et s .
15 3
D eu t s c h
2.2 Batteriepaket laden
1. Ü b erp rü f en S i e, o b das N et z ka b el
ri c h t i g an das L adeg erä t
ang es c h lo s s en i s t ( A ) .
2 . S c h li eß en S i e das L adeg erä t ( A )
an di e N et z s p annu ng an. D i e g rü ne
K o nt ro lllam p e ( B ) leu c h t et au f .
3 . V erb i nden S i e den S t ec k er ( C ) m i t dem
L adeg erä t an der L ades t at i o n ( D ) .
4 . Ei n L ED - L i c h t ( E) am A k ku b eg i nnt z u
b li nk en.
5 . W enn alle 5 L ED - L i c h t er ( E) leu c h t en,
i s t der A k ku v o lls t ä ndi g au f g eladen.
D er A k ku ka nn s o w o h l au f als au c h g et rennt v o m F ah rrad au f g eladen
w erden. W enn der A k ku a uf dem F a h r r a d g eladen w i rd, w i rd di e
B at t eri eladu ng des A k ku s au f dem D i s p lay i n P ro z ent ang ez ei g t . Ei n H i nw ei s
au f di e erw art et e L adez ei t w i rd eb enf alls ang ez ei g t . D i e t at s ä c h li c h e
L adez ei t ka nn v ari i eren, ab h ä ng i g v o n der T em p erat u r, der A rt des
L adeg erä t s u nd der A rt des A k ku s .
W enn der A k ku s epa r a t v on dem F a h r r a d g eladen w i rd, z ei g en di e L ED -
L i c h t er des A k ku s den L adev o rg ang an.
J edes L ED - L i c h t rep rä s ent i ert 2 0% . S i eh e au c h T ab elle u nt en.
Anzahl der leuchtenden LED-Lichter am Akku beim Laden Ladeanzeige
4 ( 5 t es b li nkt ) 8 0 b i s 100 %
3 ( 4 t es b li nkt ) 6 0 b i s 8 0 %
2 ( 3 t es b li nkt ) 4 0 b i s 6 0 %
1 ( 2 t es b li nkt ) 2 0 b i s 4 0 %
K ei nes ( erst es b li nkt ) 0 b i s 2 0 % *
Beispiel(separatvomFahrradauaden):1LEDamAkkuleuchtetgrnauf
u nd das 2 . L ED b li nk t : D er L adev o rg ang h at nu n den A k ku z w i s c h en 2 0 %
u nd 4 0 % au f g eladen.
* D ie Tr et un t er s t ü t z un g s t oppt b ei 0 % A k k ula dun g . D er A k k u w ir d im m er n oc h g en ug
E n er g ie h a b en , um da s D is pla y un d die F a h r r a dla m pen f ü r ein pa a r S t un den z u
v er s or g en ( s ieh e a uc h K a p. 3 . 8 . 6 ) .
C
A
B
D
C
E
D
15 5
D eu t s c h
3 . N eh m en S i e das B at t eri ep ak et
( A ) m i t h i lf e des Gri f f s ( B ) an der
U nt ers ei t e des B at t eri ep ak et s au s
dem Gep ä c k t rä g er.
• D as A k ku p ak et i m m er m i t z w ei
H ä nden ent f ernen, dam i t es
ni c h t h eru nt erf ä llt .
• D as A k ku p ak et au s dem
Gep ä c k t rä g er ent f ernen,
w enn das R ad m i t dem A u t o
t rans p o rt i ert w i rd.
2.5 Sicherung
D as A k ku p ak et ka nn nu r au f dem R ad/ den R ä dern, au f dem / denen es
i ns t alli ert i s t , v erw endet w erden. Ei n C o de i n der S o f t w are s t ellt s i c h er,
das s der A k ku au f ei nem anderen F ah rrad u nb rau c h b ar i s t , als o k ei ne
T ri t t v ers t ä rku ng li ef ert ( D i eb s t ah ls c h u t z ) . I n v i elen F ä llen k ö nnen S i e ei n
z w ei t es A k ku p ak et f ü r I h r E- B i k e ans c h af f en. W enden S i e s i c h i n dem F all
b i t t e an I h ren H ä ndler.
2.6 Anschlussmodul ( o p t i o nal)
M ö g li c h erw ei s e i s t I h r E- B i k e m i t ei nem A ns c h lu s s m o du l au s g es t at t et .
D as E- B i k e b rau c h t dann ei ne I nt ernet v erb i ndu ng , dam i t S i e j ederz ei t
den S t ando rt u nd den S t at u s I h res E- B i k es ei ns eh en k ö nnen. D as ka nn
z u m B ei s p i el b ei D i eb s t ah l s eh r p rak t i s c h s ei n. U m das A ns c h lu s s m o du l
v o lls t ä ndi g nu t z en z u k ö nnen, m ü s s en S i e au f I h rem T elef o n ei ne A p p
installieren.DieAppndenSieimApp-Storelay-StoreunterSparta
onnect.AufderWebsitevonSpartandenSiezudiesemModulweitere
I nf o rm at i o nen.
D as A ns c h lu s s m o du l g i b t I h nen i n K o m b i nat i o n m i t der A p p Z u g ang z u u . a.
f o lg enden F u nk t i o nen:
- B ew eg u ng s reg i s t ri eru ng : M eldu ng , w enn das E- B i k e s c h neller als 5 0 k m / h
f ä h rt o der w enn das E- B i k e u m f ä llt o der b ew eg t w i rd.
-ErinnerungzumAuaden:Meldung,wennderAkkudesModuls
B
A
15 6
D eu t s c h
au f g eladen w erden m u s s . S c h i eb en S i e daz u das A k ku - P ak et i n den T rä g er.
S i eh e § 2 . 2 .
- W art u ng s au f ru f di rek t au f das M o b i lt elef o n: M eldu ng , w enn ei ne W art u ng
f ä lli g i s t .
-Geofencing:Meldung,wennIhrE-BikeeinvonIhnendeniertesGebiet
b et ri t t o der v erlä s s t .
- T rac k - and- T rac e: V erf o lg en S i e I h r E- B i k e m i t t els GP S . Erh alt en S i e ( ü b er
di e A p p ) Ei ns i c h t i n den ak t u ellen S t ando rt I h res E- B i k es .
- F ah rh i s t o ri e: b i s z u ei nem J ah r z u rü c k nac h s eh en, w o S i e m i t dem R ad
g ef ah ren s i nd.
F ah rrä der ka u f en S i e ent w eder m i t o der o h ne A ns c h lu s s m o du l. Es i s t
j edo c h ni c h t m ö g li c h , ei n A ns c h lu s s m o du l z u ei nem s p ä t eren Z ei t p u nk t au f
I h r F ah rrad z u i ns t alli eren.
2.7 Diagnosemeldung
W enn alle L ED - L i c h t er am A k ku
b li nk en, p rü f en S i e z u nä c h s t , o b der
A k ku ( A ) k o rrek t an den K o nt ak t p u nk t
der D o c k i ng s t at i o n ( B ) ang es c h lo s s en
i s t .
W enn di e L ED - L i c h t er w ei t erh i n b li nk en,
k o nt ak t i eren S i e I h ren F ac h h ä ndler.
DieKontaktchezwischendemAkku
u nd der D o c k i ng s t at i o n m u s s f rei v o n
S c h m u t z u nd F eu c h t i g k ei t s ei n, u m
s i c h erz u s t ellen, das s das E- B i k e ri c h t i g
funktioniert.VerwendenSieeinsauberesuch,umdieKontaktchezu
rei ni g en, f alls di es erf o rderli c h i s t . V i el F eu c h t i g k ei t u nd S c h m u t z k ö nnen z u
K o nt ak t p ro b lem en u nd/ o der S t ö ru ng en f ü h ren.
H i nw ei s : der K o nt ak t p u nk t ( A ) au f dem A k ku - P ak et i s t m ag net i s c h u nd
s o rg t f ü r ei ne o p t i m ale V erb i ndu ng z w i s c h en dem A k ku - P ak et u nd der
D o c k i ng s t at i o n. D adu rc h z i eh t di es er lei c h t M et allt ei le an. K o nt ro lli eren S i e
b i t t e di e K o nt ak t s t ellen g ew i s s enh af t au f V ers c h m u t z u ng en, b es o nders
w enn s i e den A k k u au ß erh alb des F ah rrads au f g eladen h ab en.
A B
L ED
15 7
D eu t s c h
3 Display ION
D i es es K ap i t el ent h ä lt di e F u nk t i o ns b es c h rei b u ng v o m D i s p lay m i t I O N –
V erz ei c h nu ng . K ap i t el 4 ent h ä lt di e F u nk t i o ns b es c h rei b u ng v o m D i s p lay m i t
H ers t ellerv erz ei c h nu ng .
3.1 Entfernen und befestigen
Ent f ernen: D rü c k en S i e di e T as t e ( A ) an
der R ü c k s ei t e u nd z i eh en S i e das D i s p lay
( B ) v o m D i s p lay h alt er ( C ) , w i e i n der
neb ens t eh enden A b b i ldu ng ( P f ei l nac h
li nk s ) darg es t ellt i s t .
F es t m ac h en: P o s i t i o ni eren S i e di e
u nt ere S ei t e des D i s p lay s ( B ) i n den
D i s p lay h alt er ( C ) u nd drü c k en S i e
ans c h li eß end das D i s p lay nac h u nt en, s o
das s der D i s p lay h alt er ei nras t et , w i e i n
der neb ens t eh enden A b b i ldu ng ( P f ei l nac h rec h t s ) darg es t ellt i s t .
DieKontaktchezwischendemDisplayunddemDisplayhaltermussfrei
v o n S c h m u t z u nd F eu c h t i g k ei t s ei n, u m s i c h erz u s t ellen, das s das E- B i k e
richtigfunktioniert.VerwendenSieeinsauberesuch,umdieKontaktche
z u rei ni g en, f alls di es erf o rderli c h i s t .
3.2 Einstellen
L o c k ern S i e s ac h t e di e 2 S c h rau b en
( D ) . H alt en S i e s o w o h l das D i s p lay ( B )
als au c h den D i s p lay h alt er ( C ) , u m s i e
b ei de z u dreh en. D as D i s p lay m u s s ni c h t
ent f ernt w erden.
Ent f ernen S i e das D i s p lay , w enn
S i e das F ah rrad lag ern u nd
t rans p o rt i eren.
B
A
C
D
D
C
B
15 8
D eu t s c h
3.3 Ü bersicht Tasten und Anzeigen
3.3.1 Display
A Ges c h w i ndi g k ei t
B Z ei t ( K ap . 3 . 8 . 1)
C L i c h t er ( K ap . 3 . 8 . 6 )
D F ro s t s y m b o l ( K ap . 3 . 6 . 1)
E L adev o rg ang ( K ap . 2 . 2 )
F V ari ab le D i s p lay o p t i o nen ( K ap . 3 . 6 )
G U nt ers t ü t z u ng s lev el ( K ap . 3 . 5 )
3.3.2 Bedieneinheit
H Ei n- / A u s T as t e
I P f ei l nac h rec h t s *
J P f ei l nac h li nk s *
K P f ei l nac h o b en*
L P f ei l nac h u nt en*
* F ah rp o s i t i o n B edi enu ng M o nt ag e li nk s M o nt ag e rec h t s
u nd D i s p lay o p t i o nen.
- D i e T as t en der B edi enei nh ei t leu c h t en au f , w enn das S y s t em ei ng es c h alt et
i s t . D i es e s i nd ni c h t m i t der F ah rradb eleu c h t u ng v erb u nden.
- D i e B edi enei nh ei t k ann w ah lw ei s e li nk s o der rec h t s ang eb rac h t w erden.
3.4 Ein- und Ausschalten des Systems
D as S y s t em ka nn du rc h D rü c k en der
f ü r ei nen ku rz en Z ei t rau m ei ng es c h alt et
w erden. D i e T ret u nt ers t ü t z u ng ka nn
du rc h D rü c k en der f ü r ei nen ku rz en
Z ei t rau m ei ng es c h alt et w erden. W enn
di e 2 S eku nden lang g edrü c k t w i rd,
w i rd das g es am t e S y s t em au s g es c h alt et :
T ret u nt ers t ü t z u ng , B eleu c h t u ng u nd D i s p lay
s i nd dann ni c h t m eh r b et ri eb s b erei t . W enn das E- B i k e ni c h t v erw endet w i rd,
w erden das S y s t em u nd di e B eleu c h t u ng nac h f ü nf M i nu t en au t o m at i s c h
au s g es c h alt et .
0%
0.0
00:00
km/h
0
Temperatur
XX°C
E
C D
B
A
G
F
H
K
LJ
I
0%
0.0
0:00
km/h
0
H
K
L
J
I
15 9
D eu t s c h
3.5 Trittverstä rkung einstellen
S c h alt en S i e das S y s t em du rc h D rü c k en der ei n.
D rü c k en S i e di e o der u m di e T ret u nt ers t ü t z u ng ( G) ei nz u s t ellen.
D i e Ei ns t ellu ng en der T ret u nt ers t ü t z u ng s i nd:
1. EC O
2 . C R U I S E
3 . T O U R
4 . S P O R T
5 . P O W ER
S i e k ö nnen m i t der u nd z w i s c h en den
P o s i t i o nen w ec h s eln. W enn S i e b ei m R ad-
f ah ren z w i s c h en den Ei ns t ellu ng en w ec h s eln, w i rd di es e O p t i o n f ü r ei ne
ku rz e Z ei t g anz o b en au f der rec h t en S ei t e ang ez ei g t w erden.
3.6 Displayoptionen
S i e k ö nnen w ä h len, o b S i e ei ne ei nf ac h e o der ei ne u m f ang rei c h e A nz ei g e
au f I h rem D i s p lay s eh en w o llen. S i eh e o b en i n K ap . 3 . 8 . 3 .
W enn S i e E in f a c h au s w ä h len, w erden I h nen k ei ne z u s ä t z li c h en
I nf o rm at i o nen ang ez ei g t .
W enn S i e U m f a n g r eic h au s w ä h len, w erden I h nen v ers c h i edene O p t i o nen
au f I h rem D i s p lay ang ez ei g t . A lle m ö g li c h en O p t i o nen w erden nac h s t eh end
ku rz erlä u t ert .
D i e U h rz ei t w i rd i m m er au f dem D i s p lay ang ez ei g t .
W enn das Gru nddi s p lay ang ez ei g t w i rd, k ö nnen S i e du rc h di e
A nz ei g eo p t i o nen nav i g i eren, i ndem S i e
u nd drü c k en.
3.6.1 Temperatur
S i e k ö nnen di es w ä h len, u m di e
A u ß ent em p erat u r au f dem D i s p lay
anz u z ei g en. D i e Tem per a t ur i s t di e ers t e
F u nk t i o n.
0%
0.0
0:00
CRUISE
km/h
2
G
0%
0.0
0:00
Temperatur
23°C
km/h
0
16 0
D eu t s c h
A u f dem D i s p lay ers c h ei nt ei n F ro s t s y m b o l
( D ) , w enn di e A u ß ent em p erat u r 4 ° C o der
ni edri g er i s t . W enn di es es S y m b o l au f
dem D i s p lay ang ez ei g t w i rd, ka nn di e
F ah rb ah n ru t s c h i g s ei n. P as s en S i e I h re
Ges c h w i ndi g k ei t di es en U m s t ä nden an.
D i e D au er des A k ku s w i rd deu t li c h s i nk en,
w enn di e U m g eb u ng s t em p erat u r ni edri g
i s t .
3.6.2 Tagesstrecke
D i e Ta g es s t r ec k e z ei g t an, w i e w ei t
S i e au f der ak t u ellen S t rec k e m i t I h rem
E- B i k e g ef ah ren s i nd. D i e T ag es s t rec k e
w i rd v o n dem M o m ent an g em es s en, an
dem S i e m i t dem R ad lo s f ah ren. U m di e
Ta g es s t r ec k e z u rü c k z u s et z en s i eh e K ap .
3 . 6 . 8 .
3.6.3 F ahrzeit
D i e F a h r z eit g i b t an, w i e w ei t S i e au f
der ak t u ellen S t rec k e m i t I h rem E- B i k e
g ef ah ren s i nd.
D i e F ah rz ei t w i rd v o n dem M o m ent
an g em es s en, an dem S i e m i t dem
R ad lo s f ah ren. U m di e F a h r z eit
z u rü c k z u s et z en s i eh e K ap . 3 . 6 . 8 .
3.6.4 Mittl. Geschwindigkeit
D i e M i t t l. Ges c h w i ndi g k ei t der
z u rü c k g eleg t en S t rec k e w i rd i n der M it t l.
Ges c h w in dig k eit ang ez ei g t .
U m di e M i t t l. Ges c h w i ndi g k ei t
z u rü c k z u s et z en s i eh e K ap . 3 . 6 . 8 .
0%
0.0
0:00
km/h
0
Temperatur
4°C
D
0%
0.0
0:00
Tagesstrecke
0.0 km
km/h
0
0%
0.0
0:00
Fahrzeit
0:00
km/h
0
0%
0.0
0:00
Mittl. Geschw.
0.0 km/h
km/h
0
16 2
D eu t s c h
W enn der A k ku f as t v o lls t ä ndi g ent laden
i s t , w i rd di e M eldu ng " B eg renz t e
R ei c h w ei t e" au f I h rem D i s p lay ang ez ei g t
w erden. W enn der A k ku ent laden i s t ,
ka nn das E- B i k e k ei ne T ret u nt ers t ü t z u ng
li ef ern. L aden S i e das E- B i k e s o s c h nell
w i e m ö g li c h au f , dam i t S i e i m m er di e
T ret u nt ers t ü t z u ng nu t z en k ö nnen. Ei n
A k ku , der v o lls t ä ndi g ent laden i s t u nd
ni c h t w i eder au f g eladen w i rd, ka nn
ü b erent laden. S i eh e K ap . 2 . 1.
S i eh e K ap i t el 5 f ü r w ei t ere I nf o rm at i o nen
z u m T h em a R ei c h w ei t e / A c t i o ns radi u s .
3.6.8 Trip angaben
D i e W eg s t rec k e, di e D au er u nd di e du rc h s c h ni t t li c h e u nd m ax i m ale
Ges c h w i ndi g k ei t s i nd m i t ei nander v erk nü p f t .
D er F ah rt enz ä h ler ( s i eh e K ap . 3 . 8 . 4 ) g i b t ei nen Ü b erb li c k ü b er di e A ng ab en
z u r ak t u ellen F ah rt , z u m B ei s p i el di e T ag es s t rec k e ( s i eh e K ap . 3 . 6 . 2 ) u nd
di e F ah rz ei t ( s i eh e K ap . 3 . 6 . 3 . ) . S i e k ö nnen ei n au t o m at i s c h es o der ei n
m anu elles Z u rü c k s et z en au s w ä h len.
W enn S i e A ut om a t is c h z ur ü c k s et z en w ä h len, w i rd der F ah rt enz ä h ler
au t o m at i s c h z u rü c k g es et z t , w enn das F ah rrad lä ng er als 2 S t u nden ni c h t
v erw endet w i rd.
W enn S i e M a n uell z ur ü c k s et z en w ä h len, s t ellen S i e s i c h er, das s di e
" T ag es s t rec k e" o der di e O p t i o n " F ah rz ei t " au f dem D i s p lay ang ez ei g t
w erden. H alt en S i e ans c h li eß end di e 3 S eku nden g edrü c k t . D er
F ah rt enz ä h ler w i rd nu n au f 0 z u rü c k g es et z t .
0%
0.0
0:00
Tagesstrecke
0.0 km
km/h
0
0%
0.0
0:00
Begrenzte
Reichweite
km/h
16 3
D eu t s c h
3.7 Menü ü bersicht
Fenster
Menü
Siehe §3.6.1
Einstellungen Zeit
English
Ausführlich
Nederlands
Deutsch
hh:mm
0-100
Einfach
Helligkeit
Trip zähler Automatisch zurücksetzen
Automatisch
Manuell zurücksetzen
Nur bei fehler
Eingeschaltet
Eingeschaltet
Ton
Aus
Wiedergabe Optionen
Funktionen
Sprache
Wartung Kalibrieren
Wartung
Francais
Temperatur
Mittl. Geschw.
Fahrzeit
Höchstgeschw.
Reststrecke
Tagesstrecke
Gesamtstrecke
Trip Angaben
2 sec.
Bedienungseinheit
Wiedergabe
Zurück
1sec
Licht
Siehe §3.8.1
Siehe §3.6.2
Siehe §3.6.3
Siehe §3.6.4
Siehe §3.6.5
Siehe §3.6.6
Siehe §3.6.8
Siehe §3.6.7
Siehe §3.8.1
Siehe §3.8.2
Siehe §3.8.3
Siehe §3.8.3
Automatisch laden
Siehe §3.8.4
Siehe §3.8.4
Siehe §3.8.5
Siehe §3.8.5
Siehe §3.8.5
Siehe §3.8.6
Siehe §3.8.6
Automatisch
Aus
Siehe §3.8.7
Siehe §3.8.7
Siehe §3.8.8
Siehe §3.8.9
* A ut om a t is c h L a den un d K a lib r ier en n ic h t m ö g lic h b ei a lle E - b ik es . S ieh e K a p. 3 . 8 . 7 un d 3 . 8 . 8 .
*
*
16 4
D eu t s c h
3.8 Erlä uterung Menü ü bersicht
3.8.1 Z eit und Sprache
S ie k ö n n en die M en ü - Ü b er s ic h t a uf r uf en , in dem S ie die f ü r 3 S ek un den
dr ü c k en . S ie k ö n n en dur c h da s M en ü n a v ig ier en , in dem S ie die ,
, un d b et ä t ig en . D ie S t r uk t ur des M en ü s un d w elc h e Ta s t en im
S t euer un g s m en ü z u v er w en den s in d, w er den in K a p. 3 . 7 er lä ut er t .
Z eit
D i e U h rz ei t w i rd i m m er au f dem D i s p lay
ang ez ei g t .
D i e Z ei t ka nn du rc h A u s w ah l der O p t i o n
Z eit i m M enü E in s t ellun g en v erä ndert
w erden. S i e k ö nnen du rc h erneu t es
D rü c k en der ei ne A nz ei g e ö f f nen, i n der
di e Z ei t ang ez ei g t w i rd. V erw enden S i e di e
, , u nd
u m di e Z ei t ei nz u s t ellen. V erw enden S i e di e
u m di e ei ng es t ellt e Z ei t z u b es t ä t i g en.
S i e k ö nnen i n di e Gru ndei ns t ellu ng en
z u rü c k k eh ren, i ndem S i e ei ni g e M ale
drü c k en.
Spracheinstellungen
D i e S p rac h e ka nn du rc h A u s w ah l der
O p t i o n S pr a c h e i m M enü E in s t ellun g en
v erä ndert w erden.
W enn S i e di e S p rac h e ä ndern m ö c h t en,
drü c k en S i e di e . V erw enden S i e di e
u nd , u m z w i s c h en den v erf ü g b aren
S p rac h en w ec h s eln. W enn S i e di e
g ew ü ns c h t e S p rac h e au s g ew ä h lt h ab en,
drü c k en S i e erneu t di e . S i e k ö nnen i n di e
Gru ndei ns t ellu ng en z u rü c k k eh ren, i ndem
S i e ei ni g e M ale drü c k en. S i e k ö nnen
z w i s c h en D eu t s c h , Eng li s c h , H o llä ndi s c h ,
u nd F ranz ö s i s c h w ä h len.
EINSTELLUNGEN
Zeit
Sprache
EINSTELLUNGEN
Zeit
Sprache
16 5
D eu t s c h
3.8.2 Helligkeit (optional)
D i e H elli g k ei t des D i s p lay s w i rd au t o m at i s c h anders s ei n, w enn es drau ß en
du nk el i s t , v erg li c h en m i t der A nz ei g e b ei T ag es li c h t . S i e k ö nnen di es e
H elli g k ei t ei ns t ellen. D i es ka nn ab er nu r g et an w erden, w enn das D i s p lay
w i rk li c h i n der " N ac h t - Ei ns t ellu ng " i s t , als o i n ei ner du nk len U m g eb u ng .
D i e H elli g k ei t des D i s p lay s b ei T ag es li c h t i s t ei n f es t er W ert u nd ka nn ni c h t
ei ng es t ellt w erden.
- H alt en S i e di e f ü r 3 S eku nden g edrü c k t .
- V erw enden S i e di e u nd u m z u m M enü F en s t er z u g elang en.
- V erw enden S i e di e u m nac h rec h t s z u g eh en.
- V erw enden S i e di e ( u nd) u m z u m M enü H ellig k eit z u g elang en.
- D rü c k en S i e di e ei nm al.
- W ä h len S i e di e g ew ü ns c h t e O p t i o n m i t u nd .
- D rü c k en S i e erneu t di e u m di e g ew ü ns c h t e O p t i o n ei nz u s t ellen.
- D rü c k en S i e di e m eh rere M ale, u m z u den Gru ndei ns t ellu ng en
z u rü c k z u k eh ren.
3.8.3 Wiedergabe
S i e k ö nnen w ä h len, o b S i e ei ne ei nf ac h e o der ei ne u m f ang rei c h e A nz ei g e
au f I h rem D i s p lay s eh en w o llen.
W enn S i e E in f a c h au s w ä h len, w erden I h nen k ei ne z u s ä t z li c h en
I nf o rm at i o nen au f dem D i s p lay ang ez ei g t .
W enn S i e U m f a n g r eic h au s w ä h len, w erden I h nen z u s ä t z li c h en
I nf o rm at i o nen au f dem D i s p lay ang ez ei g t . D i e O p t i o nen w u rden o b en
b erei t s erlä u t ert u nd z w ar w i e f o lg t :
- T em p erat u r ( K ap . 3 . 6 . 1)
- D i s t anz ( K ap . 3 . 6 . 2 )
- F ah rz ei t ( K ap . 3 . 6 . 3 )
- D u rc h s c h ni t t s g es c h w i ndi g k ei t ( K ap . 3 . 6 . 4 )
- H ö c h s t g es c h w i ndi g k ei t ( K ap . 3 . 6 . 5 )
- Ges am t s t rec k e ( K ap . 3 . 6 . 6 )
- R ei c h w ei t e( K ap . 3 . 6 . 7 )
N ac h der O p t i o n R eic h w eit e w i rd ang ez ei g t , das s k ei ne w ei t eren
I nf o rm at i o nen au f dem D i s p lay v erf ü g b ar s i nd.
S i e k ö nnen m i t der u nd z w i s c h en den P o s i t i o nen w ec h s eln.
FENSTER
Helligkeit
Wiedergabe
16 7
D eu t s c h
3.8.5 Ton
S i e k ö nnen i n der Ei ns t ellu ng Ton f es t leg en, o b ( u nd i n w elc h en F ä llen) S i e
ei nen T o n h ö ren w o llen.
W enn S i e E in g es c h a lt et au s w ä h len, g i b t das D i s p lay f ü nf lang e S i g nalt ö ne
v o n s i c h , w enn es ei ne N ac h ri c h t anz u z ei g en g i b t . D arü b er h i nau s w erden
S i e ei nen ku rz en S i g nalt o n h ö ren, w enn S i e di e T as t en der B edi enei nh ei t
drü c k en, nac h der K ali b ri eru ng u nd nac h dem Z u rü c k s et z en ei ner F ah rt .
W enn S i e N ur b ei f eh ler au s w ä h len, g i b t das D i s p lay f ü nf lang e S i g nalt ö ne
v o n s i c h , w enn es ei ne N ac h ri c h t anz u z ei g en g i b t . I h r D i s p lay w i rd k ei nen
S i g nalt o n v o n s i c h g eb en, w enn S i e di e T as t en der B edi enei nh ei t drü c k en,
nac h der K ali b ri eru ng u nd nac h dem Z u rü c k s et z en ei ner F ah rt .
W enn S i e A us w ä h len, w i rd das D i s p lay k ei ne S i g nalt ö ne v o n s i c h g eb en.
- H alt en S i e di e f ü r 3 S eku nden g edrü c k t .
- V erw enden S i e di e u nd u m z u m
M enü F un k t ion en z u g elang en.
- V erw enden S i e di e u m nac h rec h t s z u
g eh en.
- V erw enden S i e di e ( u nd) u m z u m
M enü Ton z u g elang en.
- D rü c k en S i e erneu t di e .
- W ä h len S i e di e g ew ü ns c h t e O p t i o n m i t
u nd .
- D rü c k en S i e erneu t di e u m di e g ew ü ns c h t e O p t i o n ei nz u s t ellen.
- D rü c k en S i e di e m eh rere M ale, u m z u den Gru ndei ns t ellu ng en
z u rü c k z u k eh ren.
3.8.6 Licht
S i e k ö nnen i n der Ei ns t ellu ng L ic h t ent s c h ei den, o b S i e di e L i c h t er i m m er
ei ng es c h alt et o der au t o m at i s c h ei ng es t ellt h ab en w o llen.
W enn S i e I m m er a n au s w ä h len, w erden L i c h t er des F ah rrades i m m er
ei ng es c h alt et s ei n.
W enn S i e A ut om a t is c h w ä h len, w erden di e L i c h t er des F ah rrades
au t o m at i s c h ei n- u nd au s g es c h alt et . D er L i c h t s ens o r m i s s t k o nt i nu i erli c h di e
L i c h t m eng e u nd s c h alt et di e L i c h t er b as i erend au f di es er I nf o rm at i o n an u nd
au s .
FUNCTIONEN
Trip zähler
Ton
Licht
Automatisch laden
16 9
D eu t s c h
DasAuadenIhreselefonsfunktioniertnur,
w enn di e B eleu c h t u ng ei ng es c h alt et i s t . D i e
B eleu c h t u ng w i rd v o m A k ku - P ak et au f I h rem
E- B i k e g es p ei s t u nd i s t s t andardm ä ß i g
aufImmereingestellt.Diessorgtdafr,
das s S i e I h r T elef o n w ä h rend des F ah rens
auadenknnen.BeiStillstanddes
F ah rrads s c h alt et s i c h di e B eleu c h t u ng
nac h 5 M i nu t en au t o m at i s c h au s . A u c h das
Auadenwirddannunterbrochen.
SieknnendieBeleuchtungberdasMenauchaufAutomatisch
ei ns t ellen ( s i eh e § 3 . 8 . 6 ) . A b h ä ng i g v o m U m g eb u ng s li c h t i s t di e
F ah rradb eleu c h t u ng dann ei n- o der au s g es c h alt et . I s t di e B eleu c h t u ng
au s g es c h alt et , f u nk t i o ni ert das L aden des T elef o ns ni c h t .
W i e w ei t das T elef o n au f g eladen w i rd, i s t ab h ä ng i g v o m T elef o nm o dell
u nd dav o n, w i e i nt ens i v das T elef o n z u di es em Z ei t p u nk t v erw endet w i rd.
D i e m ei s t en T elef o ne w erden i n S t andb y - M o du s ( k ei ne N av i g at i o n u nd
B i lds c h i rm au s g es c h alt et ) au f g eladen. D as L aden w i rd ab er lä ng er als m i t
I h rem o ri g i nalen L adeg erä t dau ern. W enn S i e di e N av i g at i o n u nd dah er den
T elef o nb i lds c h i rm v erw enden, k ann es s ei n, das s der Energ i ev erb rau c h
h ö h er i s t als di e Energ i em eng e, di e au f g eladen w erden ka nn. D as T elef o n
entldtsichalso,aberwenigerschnell,alswennSienichtauaden.
3.8.7 Automatisch Laden
D ie F un k t ion " A ut om a t is c h er L a dev or g a n g " f un k t ion ier t n ur b ei
E - B ik es m it ein em H ec k m ot or .
D as E- B i k e w i rd au t o m at i s c h S t ro m erz eu g en, w enn k ei n D ru c k au f di e
P edale au s g eü b t w i rd. D adu rc h w i rd s i c h erg es t ellt , das s der A k ku w ä h rend
des R adf ah rens au f g eladen w erden ka nn.
U m di es e F u nk t i o n z u nu t z en, m ü s s en S i e s i e z u ers t i m M enü ak t i v i eren.
D i e au t o m at i s c h e L adef u nk t i o n f u nk t i o ni ert b ei b i s z u c i rc a 3 5 k m / h u nd c a.
8 0% der B at t eri eladu ng , ab h ä ng i g v o n der T em p erat u r.
Automatisches Laden einschalten
D i e g ew ä h lt e M enü ei ns t ellu ng w i rd s o f o rt ak t i v i ert u nd b lei b t au c h w ei t erh i n
s o , b i s S i e das D i s p lay - M enü anders ei ns t ellen.
17 0
D eu t s c h
W enn di e au t o m at i s c h e L adef u nk t i o n ak t i v i ert w u rde u nd k ei n D ru c k au f di e
P edale au s g eü b t w i rd, w i rd der A k ku au t o m at i s c h g eladen. W ä h rend des
L adev o rg ang s k ö nnen S i e ei nen lei c h t en W i ders t and des M o t o rs s p ü ren u nd
derextAuadenwirdaufdemDisplayangezeigt.
- H alt en S i e di e f ü r 3 S eku nden g edrü c k t .
- V erw enden S i e di e u nd u m z u m
M enü F un k t ion en z u g elang en.
- V erw enden S i e di e u m nac h rec h t s z u
g elang en.
- V erw enden S i e di e ( u nd) u m z u m
M enü A ut om a t is c h la den z u g elang en.
- D rü c k en S i e erneu t di e .
- W ä h len S i e di e g ew ü ns c h t e O p t i o n m i t
u nd .
- D rü c k en S i e erneu t di e u m di e g ew ü ns c h t e O p t i o n ei nz u s t ellen.
- D rü c k en S i e di e m eh rere M ale, u m z u den Gru ndei ns t ellu ng en
z u rü c k z u k eh ren.
3.8.8 Kalibrieren
D ie F un k t ion ' K a lib r ier en ' is t n ur b ei
E - B ik es m it F r on t - oder H ec k m ot or
s ic h t b a r .
F alls di e T ret u nt ers t ü t z u ng nac h ei ner
g ew i s s en Z ei t redu z i ert w i rd, m u s s di e
Elek t ro ni k m ö g li c h erw ei s e k ali b ri ert w erden.
1. S t ellen S i e S i c h neb en das F ah rrad.
2 . Ü b en S i e k ei nen D ru c k au f di e P edale
au s .
3 . H alt en S i e di e f ü r 3 S eku nden g edrü c k t .
4 . V erw enden S i e di e u m z u m M enü W a r t un g z u g elang en.
5 . V erw enden S i e di e u m K a lib r ier en z u w ä h len.
6 . D rü c k en S i e erneu t di e .
7 . D i e K ali b ri eru ng w i rd nu n du rc h g ef ü h rt w erden.
8 . D rü c k en S i e di e m eh rere M ale, u m z u den Gru ndei ns t ellu ng en
z u rü c k z u k eh ren.
U m eine angenehme Tretunterstü tzung des E-Bike Aufrecht zu
erhalten, empfehlen wir die Kalibrierung einmal im Monat.
FUNKTIONEN
Trip zähler
Ton
Licht
Automatisch laden
WARTUNG
Kalibrieren
Wartung
17 1
D eu t s c h
4 Display mit Herstellerverzeichnung
D i es es K ap i t el ent h ä lt di e F u nk t i o ns b es c h rei b u ng v o m D i s p lay m i t
H ers t ellerv erz ei c h nu ng . D er H ers t ellernam e w ä re B at av u s , Gh o s t , K o g a
o der S p art a. K ap i t el 3 ent h ä lt di e F u nk t i o ns b es c h rei b u ng v o m D i s p lay m i t
I O N - V erz ei c h nu ng
4.1 Lö sen und befestigen
L ö s en: T as t e ( A ) au f der U nt ers ei t e
ei ndrü c k en u nd das D i s p lay ( B ) v o m
D i s p lay h alt er ( C ) ent f ernen.
B ef es t i g en: D as D i s p lay ( A ) s c h rä g au f
den D i s p lay h alt er ( C ) s t ec k en u nd di e
V erri eg elu ng ei nras t en las s en.
4.2 Einstellen
D i e H eb el ( A ) lö s en u nd den D i s p lay h alt er
dreh en.
Beim Abstellen oder Transport
des F ahrrads das Display
entfernen.
F ü r ei ne g u t e F u nk t i o n des
E-BikesmussdieKontaktche
z w i s c h en D i s p lay u nd
D i s p lay h alt er f rei v o n S c h m u t z
u nd F eu c h t i g k ei t s ei n. R ei ni g en
S i e di es e w enn nö t i g m i t ei nem
s au b eren, t ro c k enen T u c h .
A
B
C
A
17 3
D eu t s c h
4.5 Trittverstä rkung einstellen
Z u r Ei ns t ellu ng der U nt ers t ü t z u ng ( B ) di e T as t e nac h o b en ( L ) o der nac h
u nt en ( N ) drü c k en.
F ah rp ro g ram m :
1. EC O
2 . C R U I S E
3 . T O U R
4 . S P O R T
5 . P O W ER
k m / h
0.0
100%
0.00km2 1 °C
k m / h
0
.
0
100%
0.00km
2 1
°
C
1
BL
N
17 4
D eu t s c h
4.6 Menü ü bersicht
Wiedergabe
Fahrt zurücksetzen
Anzeige Fahrt1/Fahrt2
Einstellungen
Siehe §4.7.3
Siehe §4.8.1
1Sek.
2Sek.
1Sek.
Allgemein Zeit
English
Nederlands
Deutsch
24Uhr/12Uhr
..(einst: -10-+10)
Miles
Kilometers
Strecken
Licht Auto
Manuell
Nur Alarms
AnSummer
Aus
Wiedergabe Optionen
Funktionen
Sprache
Kontrast
Wartung Kalibrieren
Service Info
Francais
Temperatur/Zeit
Mittl. Geschwindigkeit
Fahrzeit
Höchstgeschwindigkeit
Reststrecke
Tagesstrecke
Gesamtstrecke
3Sek.
Bedienungseinheit
Fahrenheit
CelciusTemperatur
Siehe §4.7.2
Anzeige an
Anzeige ausMittl. Geschw.
hh:mm (einst.)
..(einst:10-100)Displaybel.
Fahrt 1 wird nach 2 Stunden Stillstand automatisch zurückgesetzt.
Zurück
1Sek.
Siehe §4.8.8
Siehe §4.7.4
Siehe §4.7.5
Temperatur
ZeitExtra info
Aus
Siehe §4.7.1
Siehe §4.7.6
Siehe §4.8.2
Siehe §4.8.3
Siehe §4.8.4
Siehe §4.8.5
Siehe §4.8.6
Siehe §4.8.7
Auto
Manuell
Aus
Auto Laden
17 6
D eu t s c h
4.7.2 Indikator mittlere Geschwindigkeit
D er I ndi ka t o r f ü r der m i t t lere Ges c h w i ndi g k ei t z ei g t w ä h rend der F ah rt
an, o b s i c h di e ak t u elle Ges c h w i ndi g k ei t ü b er o der u nt er der m i t t lere
GeschwindigkeitderFahrtbendet.
P f ei l nac h o b en b edeu t et :
D i e ak t u elle Ges c h w i ndi g k ei t li eg t ü b er der
m i t t lere Ges c h w i ndi g k ei t der F ah rt .
P f ei l nac h u nt en b edeu t et :
D i e ak t u elle Ges c h w i ndi g k ei t li eg t u nt er
der m i t t elere Ges c h w i ndi g k ei t der F ah rt .
V i erec k b edeu t et :
D i e ak t u elle Ges c h w i ndi g k ei t i s t der
m i t t lere Ges c h w i ndi g k ei t der F ah rt nah ez u
g lei c h .
M i t H i lf e der O p t i o n m i t t lere Ges c h w i ndi g k ei t g eb en S i e an, o b S i e den
I ndi ka t o r i m D i s p lay w i ederg eb en m ö c h t en o der ni c h t .
100%
14 .12
km/h
20.0
18 .0km/ h
M itt. G e sc h w indig ke it
1
100%
14 .12
km/h
17 .0
18 .0km/ h
M itt. G e sc h w indig ke it
1
100%
14 .12
km/h
18 .0
0.22km
T ag e sstr e c ke
1
17 9
D eu t s c h
5 0%
14 :22
k m / h
2 0.0
20.0km/ h
A u to L ade n au s
1
5 0%
14 :22
k m / h
2 0.0
20.0km/ h
A u to L ade n an
1
WenndieFunktionautomatischeAuadungaktiviertistundkeineKraftauf
di e P edale au s g eü b t w i rd, w i rd das A k ku p ak et au t o m at i s c h au f g eladen.
WhrenddesAuadensfhlenSieeinenleichtenWiderstanddesMotors
undeswirdderextAkkuldtundeinluszeichenoderzweifeile
( ab h ä ng i g v o m D i s p lay t y p ) i m A k k u s y m b o l ang ez ei g t .
5 1%
13:12
k m / h
2 0.0
20.0km/ h
A kku l ä dt...
1
5 1%
13:12
k m / h
2 0.0
20.0km/ h
A kku l ä dt...
1
4.7.6 Kalibrieren
W enn di e T ri t t v ers t ä rku ng i m L au f e
der Z ei t nac h lä s s t , m u s s ev ent u ell di e
Elek t ro ni k ka li b ri ert w erden
1. S t ellen S i e s i c h neb en das F ah rrad.
2 . K ei nen D ru c k au f di e P edale au s ü b en.
3 . D i e B eleu c h t u ng ( K ) au s s c h alt en.
4 . D i e B eleu c h t u ng s t as t e m i ndes t ens
z w ei S eku nden lang g edrü c k t h alt en,
b i s der A b s c h lu s s der K ali b ri eru ng
g em eldet w i rd.
Damit eine angenehme U nterstü tzung erhaltenbleibt, empfehlen wir
Ihnen, das E-Bike einmal pro Monat zu kalibrieren.
K
18 0
D eu t s c h
4.8 Erlä uterung Anzeigeoptionen
W enn S i e di e T as t e M O D E ku rz drü c k en, b es t i m m en S i e, w as S i e u nt en
rec h t s i m B i lds c h i rm s eh en m ö c h t en. N ac h s t eh end w erden alle m ö g li c h en
W i ederg ab eo p t i o nen k u rz erlä u t ert .
4.8.1 Z eit/Temperatur
I m M enü Ei ns t ellu ng en k ö nnen S i e w ä h len, o b S i e di e Z ei t , di e T em p erat u r
o der k ei ne der b ei den O p t i o nen s t andardm ä ß i g u nt en li nk s i m B i lds c h i rm
s eh en m ö c h t en ( s i eh e § 4 . 7 . 1) . D i e ni c h t g ew ä h lt e( n) O p t i o n( en) w i rd/ w erden
dann au t o m at i s c h u nt er den W i ederg ab eo p t i o nen s t eh en.
4.8.2 Tagesstrecke
D i e T ag es s t rec k e ab B eg i nn der F ah rt .
umurcksetzenderagesstrecke
s i eh e § 4 . 8 . 8 .
4.8.3 F ahrtzeit
D i e F ah rt z ei t ab B eg i nn der F ah rt .
umurcksetzenderFahrtzeit
s i eh e § 4 . 8 . 8 .
100%
23°C
km/h
20.0
0.35km
T ag e sstr e c ke
3
100%
14 .14
km/h
20.0
00:13
F ah r z e it
18 2
D eu t s c h
4.8.8 F ahrt 1 und F ahrt 2
T ag es s t rec k e, F ah rt z ei t , M i t t l. Ges c h w i ndi g k ei t
u nd H ö c h s t g es c h w i ndi g k ei t s i nd m i t ei nander
v erb u nden u nd w erden z w ei M al f es t g eh alt en,
nä m li c h u nt er F ah rt 1 u nd F ah rt 2 . M i t ei nem
ku rz en D ru c k au f S et - T as t e erf o lg t der
W ec h s el z w i s c h en der W i ederg ab e v o n F ah rt 1
u nd F ah rt 2 .
F ah rt 1 w i rd au t o m at i s c h z u rü c k g es et z t , w enn
das F ah rrad f ü r m eh r als
z w ei S t u nden ni c h t b enu t z t w i rd.
F ah rt 1 ka nn au c h du rc h lang es D rü c k en S et - T as t e m anu ell
z u rü c k g es et z t w erden.
F ah rt 2 ka nn au s s c h li eß li c h m anu ell du rc h lang es D rü c k en S et - T as t e
z u rü c k g es et z t w erden.
100%
16:30
k m / h
2 0.0
0.05km
T ag e sstr e c ke
2
18 3
D eu t s c h
5 Aktionsradius Hinweistabelle
D i e R ei c h w ei t e g i b t an, w i e v i ele K i lo m et er m i t ei nem v o lls t ä ndi g
au f g eladenen A k ku - P ak et g ef ah ren w erden ka nn. D i e R ei c h w ei t e g i b t an,
w i e v i ele K i lo m et er m i t ei nem v o lls t ä ndi g au f g eladenen A k ku - P ak et g ef ah ren
werdenknnen.DieaktuellstenAngabenzudenReichweitenndenSieauf
der W eb s i t e der j ew ei li g en F ah rradm ark e.
D i e R ei c h w ei t e h ä ng t v o n v ers c h i edenen F ak t o ren ab u nd w i rd s t ark
beeinusstdurchFolgendes:
• K ap az i t ä t ( A h ) u nd Ent lades p annu ng ( V ) der B at t eri e;
• S t u f e der T ri t t k raf t v ers t ä rk u ng ;
• T ri t t k raf t v ers t ä rk u ng s f u nk t i o n o der F ah rp ro g ram m ,
erku ndi g en S i e s i c h b ei I h rem H ä ndler nac h den M ö g li c h k ei t en;
• U m g eb u ng s t em p erat u r;
• W i nds t ä rk e;
• R ei f ens p annu ng ( m i ndes t ens 4 b ar) ;
• F ah rg es c h w i ndi g k ei t ;
• A nz ah l F ah rer u nd der Grad der ( du rc h b ei de) g eli ef ert en T ret k raf t .
• F ah rv erh alt en;
• Z u s t and der S t raß e;
• Gew i c h t ev ent u ellen Gep ä c k s ( z . B . F ah rradt as c h en) ;
• V erw endu ng der Gang s c h alt u ng ;
M i t dem A lt ern des A k k u p ak et es ni m m t di e R ei c h w ei t e s p ü rb ar ab . S i eh e au c h
K ap . 3 . 6 . 7 f ü r di e g enau B es c h rei b u ng der R ei c h w ei t en au f dem D i s p lay .
18 4
D eu t s c h
6 Gashebel
6.1 Gashebel
D i e D ro s s el ( B ) ka nn b enu t z t w erden, s o b ald di e T ret u nt ers t ü t z u ng
ei ng es c h alt et w u rde. S i e k ö nnen b es c h leu ni g en, i ndem S i e di e D ro s s el z u
S i c h dreh en.
W enn S i e di e D ro s s el z u m ers t en M al b enu t z en, v ers u c h en S i e v o rs i c h t i g
Gas z u g eb en, u m S i c h m i t der dadu rc h erz eu g t en Ges c h w i ndi g k ei t v ert rau t
z u m ac h en.
A B edi enei nh ei t
B D ro s s el/ g as h eb el
D ie B edien ein h eit un d die D r os s el
k ö n n en b eide w a h lw eis e lin k s oder r ec h t s
a n g eb r a c h t w er den . S ie w er den a uf b eiden
S eit en g leic h f un k t ion ier en .
6.2 Boostfunktion
D er A nt ri eb ka nn b enu t z t w erden, s o b ald di e T ret u nt ers t ü t z u ng
ei ng es c h alt et w u rde* . S i e k ö nnen den A nt ri eb ei ns c h alt en, i ndem S i e di e
D ro s s el i n der 1, 2 , 3 , 4 o der 5 - P o s i t i o n z u S i c h dreh en. D i es f ü h lt s i c h an,
als w ü rde S i e j em and " v o n h i nt en ans c h u b s en" . W enn S i e den A nt ri eb z u m
ers t en M al b enu t z en, v ers u c h en S i e di es z u ers t v o rs i c h t i g , u m S i c h m i t dem
dadu rc h erz eu g t en A nt ri eb v ert rau t z u m ac h en.
D i e A nt ri eb s f u nk t i o n i s t m i t der S t ä rk e der T ret u nt ers t ü t z u ng v erb u nden.
D i e W i rku ng der D ro s s el ka nn am s t ä rk s t en i n di e EC O - Ei ns t ellu ng u nd am
s c h w ä c h s t en i n der P O W ER - Ei ns t ellu ng g es p ü rt w erden.
D i e V erw endu ng der A nt ri eb s f u nk t i o n b ei ni edri g er F ah rg es c h w i ndi g k ei t
kostetvielStrom.DieswirddieReichweitedesE-Bikesbeeinussen(siehe
K ap i t el 4 ) .
* W en n S ie m it dem E - B ik e los f a h r en , is t die Tr et un t er s t ü t z un g b ei 0 un d die B oos t f un k t ion
f un k t ion ier t n ic h t . U m die B oos t f un k t ion z u v er w en den , m us s die U n t er s t ü t z un g z un ä c h s t
ein g es c h a lt et w er den . D ies g es c h ieh t , in dem S ie oder dr ü c k en , s o da s s 1 , 2 , 3 , 4
oder 5 ein g es t ellt is t .
1
2
3
4
6
7
8
5
BA
18 5
D eu t s c h
Z usä tzliche Tretunterstü tzung beim Losfahren aus dem Stillstand
S i e k ö nnen di e A nt ri eb s f u nk t i o n di rek t b ei m L o s f ah ren au s dem S t i lls t and
v erw enden. D i e P ark h i lf e b i et et , o h ne das s S i e dab ei di e P edale b enu t z en,
b i s z u 3 k m / S t u nde. D anac h m ü s s en S i e s elb s t i n di e P edale t ret en, u m
U nt ers t ü t z u ng z u erh alt en.
Z usä tzliche U nterstü tzung beim Radfahren
D i e A nt ri eb s f u nk t i o n ka nn ei nen z u s ä t z li c h en I m p u ls b ei m R adf ah ren li ef ern.
D i es i s t p rak t i s c h , w enn S i e j em anden ü b erh o len, o der m i t dem E- B i k e
b erg au f f ah ren w o llen.
6.3 Parkhilfe*
D i e D ro s s el u nt ers t ü t z t b i s z u c a. 3 k m / h , w enn S i e z u F u ß neb en dem
F ah rrad g eh en. D as i s t nü t z li c h , w enn S i e das E- B i k e au s I h rem S c h u p p en
o der K eller h o len, da S i e es ni c h t allei ne s c h i eb en m ü s s en.
Display mit Herstellerverzeichnung
P ark h i lf e i s t ei ng es c h alt et w en di e P o s i t i o n P ang ew ä h lt i s t . S c h alt p o s i t i o n P
w i rd errei c h t w en i n P o s i t i o n 0 di e T as t e nac h u nt en ang ew ä h lt w i rd.
Display ION
D i e P ark h i lf e ka nn b enu t z t w erden, s o b ald das E- B i k e ei ng es c h alt et
w u rde* * . S i e k ö nnen di e P ark h i lf e b enu t z en, i ndem S i e di e D ro s s el i n der 1,
2 , 3 , 4 o der 5 - P o s i t i o n z u S i c h dreh en u nd s o A nt ri eb erh alt en.
D i e Ges c h w i ndi g k ei t u nd di e K raf t des A nt ri eb s h ä ng t v o n dem j ew ei ls
g ew ä h lt en Gang ab . Ei n h ö h erer Gang v erb rau c h t w eni g er S t ro m u m m eh r
Ges c h w i ndi g k ei t z u li ef ern. D i e Ges c h w i ndi g k ei t w i rd i m m er ni edri g er als di e
g ü lt i g e Ges c h w i ndi g k ei t s b eg renz u ng s ei n.
* D ie P a r k h ilf e is t n ic h t s t a n da r dm ä ß ig a n a llen E - B ik es v or h a n den .
* * W en n S ie m it dem E - B ik e los f a h r en , is t die Tr et un t er s t ü t z un g b ei 0 un d die
P a r k h ilf e f un k t ion ier t n ic h t . U m die P a r k h ilf e z u v er w en den , m us s die U n t er s t ü t z un g
z un ä c h s t ein g es c h a lt et w er den . D ies g es c h ieh t , in dem S ie oder dr ü c k en , s o
da s s 1 , 2 , 3 , 4 oder 5 ein g es t ellt is t .
18 6
D eu t s c h
7 Technische Daten
7.1 Gewicht und Leistung
30 0 Wh Serie 40 0 Wh Serie 50 0 Wh Serie 60 0 Wh Serie
K ap az i t ä t ( A h ) 8 . 8 11. 6 14 . 5 17
Gew i c h t
A k k u p ak et ( k g ) 3 3 3 . 5 3 . 5
M ax . L ei s t u ng ( W ) 2 5 0 2 5 0 2 5 0 2 5 0
L adeze i t 8 0% ( S t d) 3 . 5 5 6 6 . 5
L adez ei t
100% ( S t d) 4 . 5 6 7 . 5 8 . 5
S p annu ng ( V ) 36V 36V 36V 36V
Energ i e ( W h ) 3 17 4 18 5 2 2 6 12
7.2 Temperaturgrenzen Batteriezellen
Status Mindestens [ °C] Hö chstens [ °C]
WhrenddesAuadens 0 4 5
W ä h rend der V erw endu ng - 15 6 0
7.3 Daten Ladegerä t
S p annu ng s z u f u h r 100- 2 4 0 V ac ( 5 0- 6 0H z)
Ei ng ang s lei s t u ng M ax . 15 0 W at t
S t ro m z u f u h r M ax. 1, 5 A
18 7
D eu t s c h
8 Diagnosemeldungen
8.1 Anzeige auf dem Display
WennSiedieMeldungnichtimHandbuchnden,wendenSiesichbittezu
i h rem H ä ndler.
E10
Händler anfahren
FEHLERMELDUNG
D as H i nt errad ni c h t ent f ernen. W enn das H i nt errad ent f ernt w i rd,
kanndasdieLeistungdesFahrradsbeeinussen.
Meldung Diagnose Lö sung
E01 A k ku p ak et i s t leer Akkupaketauaden.
E03 A k ku p ak et i s t def ek t W enden S i e s i c h b i t t e z u i h rem
H ä ndler.
E05
S c h lec h t e
V erb i ndu ng m i t dem
M o t o r
S c h alt en S i e di e T ri t t u nt ers t ü t z u ng
erneu t ei n u nd k o nt ro lli eren S i e o b
der A k ku i ns D o c k i ng s t at i o n s i t z t .
E06 K u rz s c h lu s s i n der
B eleu c h t u ng
W enden S i e s i c h b i t t e z u i h rem
H ä ndler.
E07
T em p erat u r des
M o t o rs li eg t
au ß erh alb der
T em p erat u rg renz en
D er M o t o r i s t z u s t ark b elas t et .
L as s en S i e i h n ab kü h len, s o das s
S i e I h re F ah rt f o rt s et z en k ö nnen.
E14 D i s p lay w i rd ni c h t
erka nnt
D as D i s p lay m u ß erneu t ei ng es t ellt
w erden. W enden S i e s i c h b i t t e z u
i h rem H ä ndler ( S i eh e au c h § 8 . 3 )
18 8
D eu t s c h
Meldung Diagnose Lö sung
E16
U nu nt erb ro c h ener
A u s s c h lag des
K raf t s ens o rs
Z u r K ali b ri eru ng di e L i c h t t as t e
5 S eku nden lang g edrü c k t h alt en,
s i eh e.
E19
T em p erat u r des
A k ku p ak et s li eg t
au ß erh alb der
T em p erat u rg renz en
A b w art en, b i s das A k ku p ak et
i nnerh alb der T em p erat u rg renz en
liegt.DasAuadenwirddann
au t o m at i s c h f o rt g es et z t .
E2 0 W art u ng s t erm i n
no t w endi g
K o nt ak t i eren S i e I h ren H ä ndler f ü r
di e g ep lant e W art u ng .
E2 3
S eri enu m m er des
M o t o rs ni c h t k o rrek t
D er A k ku i s t ni c h t ang em eldet au f
di es es F ah rrad. W enn di es der F all
i s t dann neh m en S i e b i t t e K o nt ak t
m i t I h rem H ä ndler au f .
E3 0
K ei ne
K o m m u ni ka t i o n
m i t dem
D reh m o m ent s ens o r
S c h alt en S i e di e T ri t t u nt ers t ü t z u ng
erneu t ei n u nd k o nt ro lli eren S i e o b
der A k k u i ns D o c k i ng s t at i o n s i t z t .
E3 2 A k ku Elek t ro ni k z u
h ei ß
L as s en S i e den A k ku ab kü h len
u nd s c h alt en S i e di e U nt ers t ü t z u ng
w i eder ei n.
E3 4
B edi enei nh ei t am
L enk er u nt ers t ü t z t
k ei ne Z u b eh ö rt ei le
W enden S i e s i c h b i t t e z u i h rem
H ä ndler.
E3 5
K ei ne
K o m m u ni ka t i o n m i t
dem Gas h eb el
W enden S i e s i c h b i t t e z u i h rem
H ä ndler.
E3 9 F als c h es L adeg erä t
ang es c h lo s s en
S c h li eß en S i e das ri c h t i g e
L adeg erä t an.
E4 5
H ö c h s t t em p erat u r
M o t o r- C o nt ro ller
errei c h t
L as s en S i e den M o t o r- C o nt ro ller
ab kü h len u nd s c h alt en S i e di e
U nt ers t ü t z u ng w i eder ei n.
18 9
D eu t s c h
Meldung Diagnose Lö sung
E5 5
U nb eka nnt e
S eri ennu m m er
des M o t o rs o der
S t ö ru ng i n M o t o r-
k o m m u ni ka t i o n
A n I h ren F ac h h ä ndler w enden.
E 5 6
' Ges c h w i ndi g -
k ei t s s ens o r
k o nt ro lli eren'
P ro b lem m i t
Ges c h w i ndi g k ei t s -
s ens o r
D en Ges c h w i ndi g k ei t s - s ens o r
u nd M ag net en i m H i nt errad
k o nt ro lli eren, s i eh e au c h § 7 . 4 .
P ro b lem ni c h t b eh o b en? Z u I h rem
F ac h h ä ndler g eh en.
E5 8
P ro b lem m i t
Ges c h w i ndi g k ei t s -
m es s u ng
K o nt ro lli eren, o b der
Ges c h w i ndi g k ei t s - s ens o r ri c h t i g
ang es c h lo s s en i s t .
E5 9 S c h alt s ens o r au ß er
Geb rau c h . A n I h ren F ac h h ä ndler w enden.
8.2 Wartung
D i e W a r t un g em pf oh len N ac h ri c h t ka nn
nac h ei ner b es t i m m t en S t rec k e au f
dem D i s p lay ang ez ei g t w erden. D i es e
M eldu ng w i rd b ei m S t art en des S y s t em s
u nd ku rz z ei t i g w ä h rend des R adf ah rens
ang ez ei g t .
I h r F ac h h ä ndler ka nn di e Ent f ernu ng ,
nac h der di es e M eldu ng ang ez ei g t
w erden s o ll, ei ns t ellen. I m M enü W a r t un g k ö nnen S i e s eh en, w elc h e D i s t anz
S i e no c h z u rü c k leg en m ü s s en, b i s der nä c h s t e S erv i c e f ä lli g w i rd. W enn
di es e M eldu ng ang ez ei g t w i rd, em p f eh len w i r I h nen, I h ren F ac h h ä ndler z u
k o nt ak t i eren.
0%
0.0
0:00
Wartung
empfohlen
km/h
19 0
D eu t s c h
8.3 Verwendung anderer Displays
D as D i s p lay f u ng i ert als W eg f ah rs p erre, u nd
dah er k ö nnen S i e au f I h rem E- B i k e ni c h t j edes
b eli eb i g e D i s p lay m o nt i eren o der v o lls t ä ndi g
nu t z en.
Ei n s p ez i eller C o de w u rde au f dem D i s p lay g e-
s p ei c h ert , das dadu rc h m i t I h rem E- B i k e v erb u ndenen
i s t . W enn S i e di e T ret u nt ers t ü t z u ng o der L i c h t er
ans c h alt en m ö c h t en, w i rd das S y s t em
ü b erp rü f en, o b das D i s p lay u nd das F ah rrad
ei ne Ei nh ei t b i lden. W enn di es ni c h t der F all i s t ,
w i rd di e F eh lerm eldu ng E14 ang ez ei g t w erden
u nd w eder di e T ret u nt ers t ü t z u ng no c h di e
L i c h t er k ö nnen ei ng es c h alt et w erden. W enn S i e
z w ei E- B i k es m i t dem g lei c h en D i s p lay - T y p
h ab en, k ö nnen S i e b ei de A nz ei g en au f b ei den
Fahrrdernregistrieren.IhrzertizierterE-Bike-
H ä ndler ka nn di es e A k t i o n f ü r S i e du rc h f ü h ren. B ei de D i s p lay s w erden dann
au f b ei den F ah rrä dern f u nk t i o ni eren.
8.4 Geschwindigkeitssensor
D ie Ges c h w in dig k eit s s en s or f un k t ion ier t n ur b ei E - B ik es m it ein em
M it t elm ot or .
I h r Elek t ro f ah rrad- S y s t em b enö t i g t
I nf o rm at i o nen, u m k o rrek t z u
f u nk t i o ni eren. D i e Ges c h w i ndi g - k ei t s dat en w erden v o m H i nt errads ens o r
( A ) ( h i nt er dem K et t enka s t en) u nd
ei nem M ag net ( B ) i m R ad erf as s t . D er
M ag net ka nn v erru t s c h en, z u m B ei s p i el
b ei m R ei ni g en I h res Elek t ro f ah rrads
oderbeimAuadenoderEntladen
des Elek t ro f ah rrads au f ei nen o der
v o n ei nem F ah rradt rä g er. W enn
der M ag net v erru t s c h t i s t , ka nn di e
Ges c h w i ndi g k ei t ni c h t m eh r g em es s en
w erden. A u f I h rem D i s p lay ers c h ei nt
0%
E - 0014
E14
Display unbekannt
FEHLERMELDUNG
max.
5 mm
max.
5 mm
max. 10 mm
A
C
B
19 1
D eu t s c h
' Ges c h w i ndi g k ei ds s ens o r k o nt ro lli eren' . I n di es em F all k ö nnen S i e s i c h er
nac h H au s e f ah ren o der I h r Elek t ro f ah rrad z u m H ä ndler b ri ng en, j edo c h
nu r m i t b es c h rä nk t er Ges c h w i ndi g k ei t u nd U nt ers t ü t z u ng . D as P ro b lem i s t
g elö s t , s o b ald der M ag net w i eder an der ri c h t i g en S t elle s i t z t ; s . A b b i ldu ng
u nt en. D i e M eldu ng ' Ges c h w i ndi g k ei t s s ens o r k o nt ro lli eren' v ers c h w i ndet
au t o m at i s c h . W enn S i e den M ag net an di e ri c h t i g e S t elle z u rü c k g es c h o b en
h ab en, ab er di e A nz ei g e ni c h t v ers c h w i ndet , w enden S i e s i c h an I h ren
H ä ndler.
8.5 Schaltsensor
D er S c h a lt s en s or * is t n ur a uf E - B ik es m it ein em M it t elm ot or
m on t ier t .
D er S c h alt s ens o r ( A ) s o rg t daf ü r,
das s das S c h alt en i n di e Gä ng e
lei c h t er v erlä u f t . D as s o rg t f ü r ei nen
h ö h eren K o m f o rt u nd ei nen g eri ng eren
V ers c h lei ß der Ei nz elt ei le, w i e et w a der
K et t e.
D i e S c h alt i nf o rm at i o nen w erden ü b er
den S ens o r erh alt en, der u m di e
Gang s c h alt u ng s k ab el m o nt i ert i s t . B ei
den m ei s t en M o dellen i s t der S ens o r
au f der H i nt erradg ab el b ei m H i nt errad m o nt i ert . S i eh e di e b ei g ef ü g t e
A b b i ldu ng . D as ka nn j edo c h j e nac h F ah rradm o dell u nt ers c h i edli c h s ei n. A u f
dem S ens o r s t eh t ' I O N S m art S h i f t S ens o r' .
W enn ei n F eh ler m i t dem S c h alt s ens o r f es t g es t ellt w i rd, ers c h ei nt au f I h rem
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au ß er Geb rau c h “ . D i es e M eldu ng
ers c h ei nt 1 M al, b i s das S y s t em au s - u nd
w i eder ei ng es c h alt et w u rde. W enn di es e
F eh lerm eldu ng ers c h ei nt , k ö nnen S i e
t ro t z dem no c h m i t U nt ers t ü t z u ng f ah ren.
D as S c h alt en der Gä ng e erf o lg t dann
nichtmehrsoieend.
* O pt ion a l.
A
Reststrecke bis nächste
Wartung:
.. km
SERVICE INFO
19 2
D eu t s c h
9 Garantiebedingungen und
gesetzliche Anforderungen
Garantiebedingungen
F o lg ende Garant i eb edi ng u ng en erg ä nz en di e g elt enden g es et z li c h en
B es t i m m u ng en.
Wann gilt die Garantie?
D er L i ef erant I h res A k ku p ak et s g ew ä h rt I h nen ei ne Garant i e, di e s i c h au f
m ö g li c h e M at eri al- o der K o ns t ru k t i o ns f eh ler I h res A k ku p ak et es ers t rec k t ,
w enn f o lg ende B edi ng u ng en erf ü llt s i nd:
* S i e k ö nnen ei nen Garant i eans p ru c h nu r dann g elt end m ac h en, w enn S i e
ei nen Garant i e- b z w . K au f b eleg v o rleg en k ö nnen. D i e Garant i ef ri s t b eg i nnt
m i t dem T ag des A nka u f s .
* D i e Garant i e erli s c h t , w enn ei ne T i ef enent ladu ng f es t g es t ellt w i rd.
Garantiefrist E-Bike
A u f elek t ri s c h e T ei le I h res E- B i k es ( D i s p lay , A nt ri eb s y s t em e u nd A k ku p ak et )
w i rd ei ne z w ei j ä h ri g e F ab ri k g arant i e g ew ä h rt . Z u r Garant i ef ri s t der ü b ri g en
T ei le v erw ei s en w i r au f di e i n der A nlei t u ng des H ers t ellers g enannt en
Garant i eb edi ng u ng en.
Erweiterte Garantie
S i e h ab en di e M ö g li c h k ei t , i nnerh alb der ers t en z w ei J ah re nac h
A ns c h af f u ng I h res neu en E- B i k es ei ne drei j ä h ri g e V erlä ng eru ng der
Garant i e z u erw erb en. N ä h eres erf ah ren S i e b ei I h rem H ä ndler.
Reinigen Sie das F ahrrad nicht mit einem Hochdruckreiniger.
Vorsicht: Ein zu krä ftiger Wasserstrahl kann die Elektronik im
elektrische Teile Ihres E-Bikes beschä digen. In diesem F all
verfä llt der Garantieanspruch.
Gesetzliche Anforderungen
Gem ä ß der eu ro p ä i s c h en Ges et z g eb u ng i s t das b es c h ri eb ene F ah rz eu g
ei n F ah rrad, da es di e f o lg enden A nf o rderu ng en erf ü llt :
* D i e U nt ers t ü t z u ng i s t nu r ak t i v , w enn der F ah rer s elb s t i n di e P edale t ri t t .
* D i e U nt ers t ü t z u ng i s t ak t i v b i s z u ei nem M ax i m u m v o n 2 5 k m / h .
* D i e g eli ef ert e H ö c h s t lei s t u ng b elä u f t s i c h au f 2 5 0 W at t .
19 3
D eu t s c h
D as E- B i k e i s t ei n EP A C ( Elec t ri c ally P o w er A s s i s t ed C y c le)
g em ä ß EN 15 19 4 .
Konformitä t
H i erm i t erk lä rt der H ers t eller I h res E- B i k es , das s das P ro du k t alle
A nf o rderu ng en u nd s o ns t i g en relev ant en B es t i m m u ng en der R i c h t li ni en
2 004 / 108 / EC u nd 2 006 / 4 2 / EC erf ü llt . D i e K o nf o rm i t ä t s erk lä ru ng erh alt en
S i e b ei m I h res neu en E- B i k e.
U mweltschutz
Gemä ß U mweltschutzregelung des zustä ndigen
niederlä ndischen Ministeriums VROM zur Rü cknahme und
Verarbeitung von Batterien und Akkus empfehlen wir Ihnen,
ein defektes Akkupaket Ihres F ahrrades bei Ihrem Hä ndler
ee. st etet et ee
und sorgt fü r die weitere Verarbeitung durch den Hersteller.
Regelmä ß ige Wartung
I h r E- B i k e b enö t i g t reg elm ä ß i g e W art u ng i n b es t i m m t en I nt erv allen.
I h r H ä ndler ka nn S i e h i ns i c h t li c h des o p t i m alen Geb rau c h s I h res
F ah rrades g enau b erat en u nd i nf o rm i eren.
Z u dem ka nn er S o f t w are- U p dat es du rc h f ü h ren u nd g em ei ns am
m i t I h nen das D i ag no s ef o rm u lar b es p rec h en, i n dem der Geb rau c h
I h res F ah rrades p rä z i s e f es t g eh alt en i s t .
19 4
D eu t s c h
V 4 1 2 / 2 0 1 6
Produkt Specifikationer
| Mærke: | Sparta |
| Kategori: | Cykel E-cykel |
| Model: | ION Entree I |
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