GAMMA : TRADITIONELE LADERS – ELECTRONISCHE
STARTERS
GEBRUIKSAANWIJZING
GYS wenst u geluk met Uw keuze, want dit toestel werd ontworpen met de grootste zorg.
Om er een maximale voldoening uit te halen, lees aandachtig de volgende richtlijnen :
I / AANSLUITING
Voor een gebruik als starter moet uw toestel aangesloten worden (naargelang het model)aan
een eenfasig stopcontact 230V 50/60 Hz en 20A kunnen leveren, tweefasig 400V 50/60Hz
20A of driefasig 400V 50/60Hz 16A. Aan te raden kabel in geval een verlengstuk nodig is : 3
x 2,5 mm² (4 x 2,5 mm² voor de driefasig model).
Opgepast : uw lader-starter moet aan een contactdoos met aarding aangesloten zijn.
Zoniet, is er elektrocutie gevaar.
II / GEBRUIK ALS LADER
• De doppen van de batterij afnemen.
• Plaats de schakelaar van uw toestel op de stand “O”. Plaats de schakelaar van de regeling
van de laadstroom op stand 1.
• Voor de modellen 12/24V kies de gebruikspanning van het toestel door de knop 12/24V
te draaien.
• Sluit de rode klem aan op de + klem van de batterij en de zwarte klem op de – klem.
Opgepast : Door een verkeerde aansluiting aan de batterij zal een kortsluiting ontstaan
en zal de zekering vooraan het apparaat smelten.
• Plaats de schakelaar op de stand “CHARGEUR” (lader). Plaats de schakelaar
“MARCHE/ARRET” op de stand I.
• Kies de gewenste laadstroom door de regelaar. De stroom die de Ampèremeter meter
aanduidt (piekstroom) daalt vlug. Na ongeveer 1 minuut wordt de stroom stabiel
(gemiddelde stroom). Met deze stroom moet rekening gehouden worden.
• De normale laadstroom (gedurende 8 tot 10 uren) bedraagt ongeveer 1/10de van de
capaciteit van de batterij (Ah). Boven deze waarde is het aan te raden een lading toe te
passen van korte duur.
• Uw toestel is uitgerust met een stand automatische laden wat een optimale lading toelaat.
Gedurende het automatisch laden wordt de elektronica van het voertuig beschermd (zo is
het niet noodzakelijk spanning te voorzien op de klem van de batterij gedurende het
laden).
• Opgepast : uw lader-starter moet aan een contactdoos met aarding aangesloten zijn.
Zoniet is er elektrocutie gevaar !
C 4
Laatste update : 01/06/01
Wanneer Uw toestel in stand “MANUAL” (uitgezonderd voor het driefasig model) staat moet U zelf de
lading in de gaten houden (de elektronica van de wagen is dan meer beveiligd.
