ON = Maintenir le bouton enfoncé
pendant 1 seconde
ON = Toets 1 seconde drukken
L‘affichage DEL
Indicator-LED
Busch & Müller KG • 58540 Meinerzhagen, Germany • Tel. +49(0)2354-915-6 • info@bumm.de • www.bumm.de
IXON IQ®
Phare à accu/DEL muni de la technique d’éclairage IQ.
HighPower : env. 40 lux (Premium: env. 80 Lux),
durée d’éclairage 5 heures,
à luminosité constante.
CityEco : 10 lux (Premium: env. 15 Lux), durée d’éclairage 20
heures, à luminosité constante.
Durée de charge (si les accus 2.100 mAh sont vides) : 5 heures
environ.
HighPower et CityEco
Sur les phares IXON IQ®, un bouton vous permet de commuter
entre deux modes.
• Dans le mode HighPower, vous mettez à profit la pleine puis-
sance lumineuse.
• Dans le mode CityEco, la durée d’éclairage est plus longue, car
la puissance est réglée sur 10 lux (Premium: env. 15 Lux).
10 lux correspondent aux exigences minimales de la législation
allemande StVZO.
Bouton-poussoir
Marche/Arrêt : maintenir le bouton enfoncé pendant 1 seconde.
Commuter : presser brièvement le bouton. Commute entre
HighPower et CityEco. Egalement possible
lorsque le phare est éteint.
Affichage DEL témoin
Vert permanent : éclairage HighPower, piles pleins.
Vert clignotant* : éclairage HighPower, en fin de capa-
cité commutation automatique dans le
mode CityEco.
Rouge/vert clignotant* : éclairage CityEco.
Rouge clignotant : capacité bientôt épuisée. Selon les
exigences StVZO, il faut charger ou
remplacer les accus.
* plus l‘affichage DEL clignote brièvement, plus la capacité
restante est faible.
Attention : lorsque les accus sont presque vides, ils signalent
brièvement, après la mise en marche dans le mode HighPower,
en raison de la forte variation de tension, une capacité restante
trop élevée (après la mise en marche DEL verte clignotante, peu
de temps après rouge/vert clignotant). Lorsque le phare fonc-
tionnant dans le mode normal passe automatiquement au mode
CityEco, il reste encore 1 heure environ ou davantage de lumière
10 lux. Ensuite, le système électronique commute sur le rouge cli-
gnotant. L’intensité d’éclairage diminue continuellement.
Mise en place des accus
Appuyer sur le bouton de fermeture. Le boîtier s’ouvre. Si le boî-
tier s‘ouvre difficilement la première fois : appuyer fermement
sur le bouton avec un objet dur (n’utiliser en aucun cas un outil
coupant sur la fente du boîtier). La polarité + – correcte est
indiquée sur le boîtier. Toujours respecter la polarité lors de la
mise en place des accus ! Après leur mise en place, vérifier si le
bouton-poussoir fonctionne bien (presser Marche/Arrêt pendant
1 seconde, sélectionner les modes). A la place des accus, il est
aussi possible d’utiliser des piles (de 1,5 volt chacune). Attention :
ne pas mélanger accus et piles ! Ne jamais utiliser des accus avec
des niveaux de charge différents (affichage de capacité erroné,
durée d’éclairage réduite).
F
Mettre en place/enlever le phare
Mise en place du phare : faire glisser le phare par l’avant, sur
l’attache pour guidon, jusqu’à ce qu’un déclic d’enclenchement
soit audible. Enlèvement du phare : presser le levier de blocage
et retirer le phare par l’avant.
Chargement des accus
Ouvrir le bouchon de fermeture situé sous le boîtier de lampe et
raccorder le bloc d’alimentation. Pendant la charge, la DEL témoin
clignote ou reste allumée (couleur verte) sur IXON IQ ®
, et la DEL
située sur le bloc d’alimentation est allumée (couleur rouge).
Lorsque les deux DEL s‘éteignent, l’opération de charge est termi-
née. Si l’opération de charge est interrompue avant la fin, la DEL
clignote pendant quelques minutes. Une surcharge est absolument
impossible, car l’alimentation en courant est coupée automatique-
ment. Avant la première utilisation, il faut charger les nouveaux
accus. La capacité de charge totale est atteinte lorsque les accus
ont été chargés et déchargés au moins cinq fois pendant l’utilisa-
tion. Solutions possibles si l‘opération de charge est infructueuse
: les accus ne sont pas chauds lorsque l‘opération de charge est
terminée - les recharger. Le chargeur se déconnecte trop tôt
- laisser refroidir les accus, les recharger, répéter l’opération plu-
sieurs fois si nécessaire.
Accus
Les quatre accus livrés en même temps doivent toujours être
utilisés et chargés en pack complet. Ceci permet d’assurer que
les quatre accus sont au même niveau de charge. Les accus de
capacité différente et qui présentent des états de charge inégaux
risquent d’entraîner une coupure prématurée du courant de charge
et de réduire nettement la durée d’éclairage. Si l’on charge des
accus présentant des états différents, certains accus risquent de
dépasser la charge autorisée, ce qui entraîne leur destruction.
Nous n’assumons aucune garantie pour les accus endommagés de
la sorte.
Bloc d‘alimentation
Le bloc d’alimentation à régulation de courant possède une
entrée de 100-240 volts / 50-60 Hertz et peut donc être
employé dans de nombreux réseaux différents. Nous n’assumons
aucune garantie en cas d’emploi de blocs d’alimentation d’autres
fabricants.
Charger des accus avec l’énergie
emmagasinée pendant le roulement
Avec le module additionnel „E-WERK“ (réf. art. 361), il est pos-
sible d’utiliser le courant d’une dynamo dans le moyeu pour
recharger les accus dans le phare IXON IQ ® pendant le roulement.
Convient particulièrement aux « Globebiker » et aux cycloran-
donneurs.
Entreposage de longue durée
Avant un stockage prolongé, il faut charger les accus. Il faut
recharger les accus au plus tard tous les trois mois. Entreposer
le phare dans un endroit frais. L‘alternative la plus sûre : retirer
les accus ou les piles se trouvant dans le phare, afin d’exclure
tout dommage sur le système électronique, et d’éviter que les
accus/piles s’épuisent complètement ou se vident.
Les accus usés et les pièces électroniques doivent être éliminés
non pas en même temps que les déchets ménagers, mais parmi
les déchets dangereux !
Sous réserve de modifications techniques.
!Pas de montage sous le guidon : en cas de montage suspendu, des
dommages dus aux projections d’eau peuvent survenir,
dont les conséquences sont exclues de la prestation de garantie.
IXON IQ®
LED-koplamp met accu met IQ-lichttechniek.
HighPower: ca. 40 lux (Premium: ca. 80 Lux), brandduur 5 uur,
daarbij steeds gelijkblijvende lichtsterkte.
CityEco: 10 lux (Premium: ca. 15 Lux), brandduur 20 uur,
daarbij steeds gelijkblijvende lichtsterkte.
Oplaadduur (bij lege accu’s 2.100 mAh): ca. 5 uur.
HighPower en CityEco
Bij IXON IQ® koplampen kunt u met de toets tussen twee modi
omschakelen.
• In de modus HighPower benut u het totale lichtvermogen.
• In de modus CityEco is de brandduur langer, omdat de sterkte
van de lichtstraal op 10 lux (Premium: ca. 15 Lux) wordt afgere-
geld.
10 lux is de minimumeis volgens het StVZO (Duits wegenver-
keersreglement voor goedkeuring tot het wegverkeer).
Toets
Aan/Uit: Toets 1 seconde drukken.
Omschakelen: Toets kort drukken. Wisselen tussen HighPower en
CityEco. Ook bij uitgeschakelde koplamp mogelijk.
Indicator-LED
Groen permanent: HighPower-licht, volle batterijen
Groen knipperend*: HighPower-licht, tegen einde van de
capaciteit automatisch omschakelen
op CityEco-modus
Rood/groen knipperend*: CityEco-licht
Rood knipperend: Capaciteit bijna verbruikt. Conform
StVZO (Duits wegenverkeersregle-
ment) moeten de accu’s worden opge-
laden of vervangen.
* Hoe korter de LED-indicatie oplicht, des te geringer is de
resterende capaciteit.
Opgelet: Nagenoeg lege accu’s geven in de modus HighPower
wegens hoge spanningsschommelingen na het aanzetten kort
een te hoge restcapaciteit aan (na aanzetten groen, na korte
tijd rood/groen knipperend). Wanneer de koplamp bij normaal
gebruik automatisch op de modus CityEco omschakelt, is er nog
voor ca. 1 uur of langer 10 lux licht. Daarna schakelt de elek-
tronica over op rood knipperend. De lichtsterkte wordt steeds
verder gereduceerd.
Inzetten van de accu’s
Op vergrendelingsknop drukken. Het huis gaat open. Indien bij
het eerste openen de vergrendeling moeilijk gaat: Met een hard
voorwerp stevig op de knop drukken (in geen geval een scherp
gereedschap aan of in de spleet van het huis zetten). In het huis
zijn de plaatsen van de plus- en minpool + – aangegeven.
Accu’s altijd dienovereenkomstig inzetten! Na het inzetten van
de accu’s controleren, of de toets functioneert (Aan/Uit 1 secon-
de lang drukken, keuze van de modi). In plaats van accu’s kunnen
ook batterijen (1,5 Volt) gebruikt worden. Nooit accu’s Opgelet:
en batterijen tegelijk inzetten! Nooit accu’s met verschillende
laadtoestand inzetten (onjuiste indicatie van de capaciteit, korte-
re brandduur).
NL
Koplamp opzetten / afnemen
Opzetten van de koplamp: Koplamp van voren op de stuurbe-
vestiging schuiven, tot deze hoorbaar inklikt. Afnemen van de
koplamp: Vergrendelingshendel drukken en de koplamp er naar
voren aftrekken.
Laden van de accu‘s
Sluitstop onder het lamphuis openen en laadapparaat aansluiten.
Tijdens het laden knippert of brandt de indicatie-LED van de
IXON IQ® groen en de LED van het laadapparaat rood. Zodra de
LED’s uit gaan, is het laadproces afgesloten. Wordt het laadpro-
ces van tevoren ondergebroken, knippert de LED enkele minuten.
Teveel laden is in principe niet mogelijk, daar de stroomtoevoer
automatisch wordt uitgeschakeld. Nieuwe accu‘s moeten voor het
eerste gebruik worden opgeladen. De volle laadcapaciteit wordt
bereikt, wanneer de accu’s tijdens het gebruik tenminste vijf maal
geladen en ontladen zijn. Oplossingen bij laadprobleem: Accu’s
zijn aan het eind van het laadproces niet warm – nogmaals laden.
Laadapparaat wordt te vroeg uitgeschakeld – accu’s laten afkoe-
len, nogmaals laden; indien nodig, procedure meermaals herhalen.
Accu’s
De vier meegeleverde accu’s dienen altijd als compleet set te
worden gebruikt en opgeladen. Zo wordt gewaarborgd, dat alle
accu’s dezelfde laadtoestand hebben. Het gebruik van accu’s met
verschillende capaciteit en niet gelijke lading heeft tot gevolg,
dat de laadstroom voortijdig wordt uitgeschakeld, waardoor de
brandduur aanmerkelijk wordt verkort. Bij het laden van accu’s
met verschillende laadtoestand kunnen individuele accu’s teveel
worden geladen en daardoor defect geraken. Voor accu’s die op
deze wijze beschadigd zijn, wordt geen aanspraak op garantie
aanvaard.
Laadapparaat
Het stroomgeregeld laadapparaat heeft een ingang van 100-240
Volt / 50-60 Hertz en kan daarom in veel verschillende stroom-
netten worden gebruikt. Na het gebruik van vreemde laadappara-
ten kan geen aanspraak op garantie worden aanvaard.
Accu’s laden met energie uit het rijden
Met het extramoduul ’E-WERK’ (ond.-nr. 361) kan de stroom van
een naafdynamo worden gebruikt, om de accu’s in de IXON IQ ®-
koplamp tijdens het rijden op te laden. Bijzonder geschikt voor
’Globebiker’ en fietstoeristen.
Lange-termijnopslag
Vóór het langer opslaan moeten de accu’s worden opgeladen. De
accu’s dienen tenminste iedere drie maanden te worden bijgela-
den. De koplamp koel bewaren. Het veilig alternatief: Accu’s of
batterijen uit de koplamp nemen, om een beschadiging van de
elektronica, het diep ontladen of uitlekken van de accu’s / bat-
terijen te voorkomen.
Afgedankte accu’s en elektronische onderdelen horen niet bij
het huisvuil, maar moeten als klein chemisch afval worden
verwijderd!
Technische wijzigingen voorbehouden.
!Geen montage onder het stuur: Bij hangende montage kan
schade door spatwater onstaan; de gevolgen daarvan zijn van
de garantie uitgesloten.
Respecter la polarité
lors de la mise en place
des accus !
Accu’s dienovereenkomstig
inzetten!
890006|1115
Click!
Klik! Appuyer!
Drukken!
Insert
OP
Sortir
Af
Insert
Insteken Ø Guidon / Stuur
≈
≈≈
27-32 mm 22-27 mm
≈
Dépendant de diamètre guidon
Naargelang stuurdiameter
Made in
Germany
IXON IQ
IXON IQ Premium
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Instruction manual: DE | EN | FR | NL
A A B
B
28 mm
19 mm
