Brawa 0221 E 69 03 (HO) Manual

Brawa Modelbygning 0221 E 69 03 (HO)

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Ausführung Gleichstrom 0220
Ausführung Wechselstrom 0221
Betriebsanleitung
E-Lok E 69 03 – H0
1
Nach Beenden ihres langen Arbeitslebens ist die E 69 03 seit
1982 ein Prunkstück im Garmischer Lokschuppen. Ihre Stamm-
strecke, auf der sie 1913 ihren Dienst antrat, führte von Murnau
nach Oberammergau.
Die Strecke von Murnau nach Oberammergau der Lokalbahn AG
LAG war die erste mit einphasigem Wechselstrom (5000 V, Fre-
quenz 16 Hertz) betriebene Eisenbahnstrecke Deutschlands. Der
Personenverkehr wurde mit Triebwagen abgewickelt, für den
Güterverkehr wurde eine Lokomotive, die LAG 1 verwendet. Auf-
grund der guten Verkehrsabwicklung wurden 1909 und 1912
zusätzlich die LAG 2 bzw. LAG 3 in Dienst gestellt. Als 1938 die
Deutsche Reichsbahn die LAG übernahm, erhielten die beiden
Loks die Betriebsnummern E 69 02 und E 69 03.
Die E 69 03 wurde von Siemens und Kraus gebaut. Bei einem
Dienstgewicht von 24 t hatte die Lok zwei Motoren von je 126
kW Leistung. Wegen des enorm zunehmenden Verkehrs erhielt
die E 69 03 später stärkere Motoren von je 176 kW. Um Platz für
die entsprechende elektrische Ausrüstung zu erhalten und die
Lok zu versteifen, wurden zwischen dem Lokrahmen und den
Aufbauten ein Hilfsrahmen eingezogen. Bis 1953 befuhr sie aus-
schließlich ihre Stammstrecke, später kam sie auch in Rosen-
heim und Heidelberg zum Einsatz.
2
Operating Instructions
Direct current model 0220
Alternating current model 0221
At the end of its long working life, E 69 03 has been a showpiece
in the Garmisch engine shed. Its regular route where it started
service in 1913 was from Murnau to Oberammergau.
The line from Murnau to Oberammergau of the local railway AG
LAG was the first railway line in Germany to operate with single
phase AC current (5000 V at a frequency of 16 Hz). Passenger
traffic was handled by motor coaches, but a locomotive, LAG 1,
was responsible for goods traffic. Thanks to the positive traffic
development, locomotives LAG 2 and LAG 3 were also taken
into service in 1909 and 1912. In 1938 when the Deutsche
Reichsbahn took over LAG, the two locomotives were given the
operation numbers E 69 02 and E 69 03.
E 69 03 was built by Siemens and Krauss. With a service weight
of 24 tons, the locomotive had two motors with an output of
126 kW each. On account of the huge increase in traffic, E 69 03
later was fitted with stronger motors of 176 kW each. In order to
make space for the corresponding electric equipment and to
reinforce the locomotive, a supplementary frame was inserted
between the locomotive frame and the superstructure. Up until
1953, it operated just on its regular route, and was then later
also used in Rosenheim and Heidelberg.
Instructions de service
Modèle à courant continu 0220
Modèle à courant alternativ 0221
Après avoir terminé sa longue vie de travail, la motrice E 69 03
est une sensation dans le hangar des locomotives de Garmisch.
Sa ligne initiale depuis 1913 allait de Murnau à Oberammergau.
La ligne de Murnau à Oberammergau de Lokalbahn AG LAG fut
le premier tronçon d’Allemagne à courant alternatif (5000 V pour
une fréquence de 16 Hz). Le transport de personnes a été réalisé
par motrice, une locomotive LAG 1 a tété utilisée pour le trafic
marchandises. En raison du bon développement de transport, la
LAG 2 resp. la LAG 3 ont été mises en service en 1909 et en
1912. Lorsqu’en 1938, la Deutsche Reichsbahn a repris la LAG,
les numéros de service E 69 02 et E 69 03 ont été attribués aux
deux locomotives.
La E 69 03 a été construite par Siemens et Krauss. Pour un poids
de service de 24 t, la locomotive était équipée de deux moteurs
d’une puissance de 126 kW. C’est en raison du trafic accru que
la E 69 03 a été pourvue ultérieurement de moteurs plus puissants
de 174 kW chacun. Afin de gagner de la place pour l’équipement
électrique correspondant et de raidir la locomotive, un châssis
auxiliaire a été monté entre le châssis de la locomotive et la
superstructure. Jusqu’en 1953, la motrice a uniquement
fréquenté sa ligne initiale ; plus tard, elle a également été mise
en service à Rosenheim et à Heidelberg.
Locomotive E 69 03 – H0

Produkt Specifikationer

Mærke: Brawa
Kategori: Modelbygning
Model: 0221 E 69 03 (HO)

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