Brawa 0221 E 69 03 (HO) Manual

Brawa Modelbygning 0221 E 69 03 (HO)

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Ausführung Gleichstrom 0220

Ausführung Wechselstrom 0221

Betriebsanleitung

E-Lok E 69 03 – H0

Nach Beenden ihres langen Arbeitslebens ist die E 69 03 seit

1982 ein Prunkstück im Garmischer Lokschuppen. Ihre Stamm-

strecke, auf der sie 1913 ihren Dienst antrat, führte von Murnau

nach Oberammergau.

Die Strecke von Murnau nach Oberammergau der Lokalbahn AG

LAG war die erste mit einphasigem Wechselstrom (5000 V, Fre-

quenz 16 Hertz) betriebene Eisenbahnstrecke Deutschlands. Der

Personenverkehr wurde mit Triebwagen abgewickelt, für den

Güterverkehr wurde eine Lokomotive, die LAG 1 verwendet. Auf-

grund der guten Verkehrsabwicklung wurden 1909 und 1912

zusätzlich die LAG 2 bzw. LAG 3 in Dienst gestellt. Als 1938 die

Deutsche Reichsbahn die LAG übernahm, erhielten die beiden

Loks die Betriebsnummern E 69 02 und E 69 03.

Die E 69 03 wurde von Siemens und Kraus gebaut. Bei einem

Dienstgewicht von 24 t hatte die Lok zwei Motoren von je 126

kW Leistung. Wegen des enorm zunehmenden Verkehrs erhielt

die E 69 03 später stärkere Motoren von je 176 kW. Um Platz für

die entsprechende elektrische Ausrüstung zu erhalten und die

Lok zu versteifen, wurden zwischen dem Lokrahmen und den

Aufbauten ein Hilfsrahmen eingezogen. Bis 1953 befuhr sie aus-

schließlich ihre Stammstrecke, später kam sie auch in Rosen-

heim und Heidelberg zum Einsatz.

Operating Instructions

Direct current model 0220

Alternating current model 0221

At the end of its long working life, E 69 03 has been a showpiece

in the Garmisch engine shed. Its regular route where it started

service in 1913 was from Murnau to Oberammergau.

The line from Murnau to Oberammergau of the local railway AG

LAG was the ﬁrst railway line in Germany to operate with single

phase AC current (5000 V at a frequency of 16 Hz). Passenger

traﬃc was handled by motor coaches, but a locomotive, LAG 1,

was responsible for goods traﬃc. Thanks to the positive traﬃc

development, locomotives LAG 2 and LAG 3 were also taken

into service in 1909 and 1912. In 1938 when the Deutsche

Reichsbahn took over LAG, the two locomotives were given the

operation numbers E 69 02 and E 69 03.

E 69 03 was built by Siemens and Krauss. With a service weight

of 24 tons, the locomotive had two motors with an output of

126 kW each. On account of the huge increase in traﬃc, E 69 03

later was ﬁtted with stronger motors of 176 kW each. In order to

make space for the corresponding electric equipment and to

reinforce the locomotive, a supplementary frame was inserted

between the locomotive frame and the superstructure. Up until

1953, it operated just on its regular route, and was then later

also used in Rosenheim and Heidelberg.

Instructions de service

Modèle à courant continu 0220

Modèle à courant alternativ 0221

Après avoir terminé sa longue vie de travail, la motrice E 69 03

est une sensation dans le hangar des locomotives de Garmisch.

Sa ligne initiale depuis 1913 allait de Murnau à Oberammergau.

La ligne de Murnau à Oberammergau de Lokalbahn AG LAG fut

le premier tronçon d’Allemagne à courant alternatif (5000 V pour

une fréquence de 16 Hz). Le transport de personnes a été réalisé

par motrice, une locomotive LAG 1 a tété utilisée pour le traﬁc

marchandises. En raison du bon développement de transport, la

LAG 2 resp. la LAG 3 ont été mises en service en 1909 et en

1912. Lorsqu’en 1938, la Deutsche Reichsbahn a repris la LAG,

les numéros de service E 69 02 et E 69 03 ont été attribués aux

deux locomotives.

La E 69 03 a été construite par Siemens et Krauss. Pour un poids

de service de 24 t, la locomotive était équipée de deux moteurs

d’une puissance de 126 kW. C’est en raison du trafic accru que

la E 69 03 a été pourvue ultérieurement de moteurs plus puissants

de 174 kW chacun. Aﬁn de gagner de la place pour l’équipement

électrique correspondant et de raidir la locomotive, un châssis

auxiliaire a été monté entre le châssis de la locomotive et la

superstructure. Jusqu’en 1953, la motrice a uniquement

fréquenté sa ligne initiale ; plus tard, elle a également été mise

en service à Rosenheim et à Heidelberg.

Locomotive E 69 03 – H0

Produkt Specifikationer

Mærke:	Brawa
Kategori:	Modelbygning
Model:	0221 E 69 03 (HO)

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